Ha élőben is néznél penge régi autókat, akkor gyere június 19-én vasárnap a Parkoló Parádéra! Részletek itt: totalcar.hu/pp A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr Cikk linkje: totalcar.hu/magazin/technika/2022/06/17/eromero-barkas-b1000/ Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform
Szerintem ezek az igazán érdekes erőmérő részek. Nagyon szépen rendberakott autó! Gratulálok hozzá! Ha volna valakinek egy restaurált "kenyeres" robur azt is megmérhetnétek! Vagy netán egy Nysa mentőt!
Kristóf! Csak gratulálni tudok neked ehhez a projekthez! Külön gratulálok, hogy nem csak szakival végeztetted el a felújítást, hanem te is részese voltál! Becsülendő!
Ilyen gyönyörű autó!!! Ki sem merném vinni az útra. Az én szememben sokkal többet érnek az ehhez hasonlóan szépen helyreállított szocialista autók mint bàrmilyen mostani hiper- modern hibrid meg elektromos autó.
Rengeteg emléket feltépett bennem ez a rész, férfiúi büszkeségemet félretéve bevallom majdnem megkönnyeztem a hangját . Köszönöm! A tulajnak a legmélyebb tiszteletem , szép emléket állított a nagypapájának és a gyerekkorának , igazán büszke lehet erre az időkapszulára :)
"Csípom" a srácot! Boccs...a fiatal urat! Szép munka. Gratulálok a gépsárkányhoz! (Tök jó látni, hogy ez estben nem a fikázódás megy a kommentszekcióban) :)
Tanuló koromban kiküldtek vele alkatrészért. Gondoltam nyomok vele egy kis farolást, árok lett a vége. Akkor megtanultam, hogy a kézifék az első kerekeket fékezi. Imádtam.
100%-osan sikerült az autó, ám számomra inkább az elkészítésére szánt elszántság, kitartás és szaktudás a sokatmondó, főleg ha azt veszem, hogy egy olyan fiatalembertől ered mindez, aki az autó fénykorában szinte még nem is létezett, mégis emellett voksolt az Őt körülvevő korszerű autók közt állva. Tiszteletem neki.
Tök jó a műsor, csináljátok ameddig lehet. Jó hogy nagy a változatosság, különleges - hétköznapi, tuning - gyári stb. Egy kérés vagy javaslat hogy ha terhelés alatt a görgőn nem is lehet jó motor hangot felvenni, légyszíves mutassátok meg alapjaraton és üresen kicsit pörgetve hogyan szólnak a járművek.
Barkas, ’80-as évek közepe: Télen, -13 fokban indulás Kisvárdáról Budapestre. Akkor az M3 még csak Gyöngyösig volt megépítve. A belső hőmérséklet nem sokban tért el a külsőtől… A benzinkályhának volt egy szellőztető ventilátora, érthető okokból. Ha jól emlékszem kb. Tiszavasvárinál merte a sofőr begyújtani a kályhát, amikor nem tartózkodhattunk a kocsiban, apám kezében egy tűzoltókészülék. Beindult a kályha, a hátsó üléssornál pont bal oldalon ültem, kb. 30 fok volt 5 perc alatt.
Jaj dolgoztam ilyen fostalicskàval a 90 venes években szõrnyű volt☹️ kuplung Bowden 2-3 havonta vízpumpa csapàgy fél évente hűtò hardi tàrcsa pàrhavonta ami rudazaton megy ki. Jó kis tágulási tartàly a fűlkébe mikor felfort gõzõlgõtt a fűlke😂 azok a jó nagy ablakok benne szõrnyű volt.. ez màr modern akkor az elektromos ventilàtorral... A régi gyárilag rudazattal ment ki..
Anno, mikor a berènyi tejüzem megszűnt, a flottából tudtunk szerezni egy dobozos barkast. Lett rá egy kisebb tank, de ezen kívül gyári maradt. Rengeteg paprikát elhordott, mèg ha nèha már szenvedve is.
Nagyon szép már lehet mondani túl steril jobb mint az eredeti az biztos, emiatt eredeti azt a régies patika állapotát is elvesztette majdnem. Már lehet mondnai Hot-Rod minőség nagyon steril. Jobb mint a gyári az biztos ...
69 nm? Szerintem nem jó ez a méres! Kérlek bennetekek nézzétek meg azt a műszert mert ez kizárt dolog ,hogy 3200nál 54lóerő és 2500nál 69nm! Ezt ha kiszámolod akkor lehetetlen! Ez legalább 110nm!
Kis modernizálással 5l tartomány is tartható. Síkolni a hf-ből 3,5-4mm-t és hall jeladós gyujtás alaplap, Denso gyertya. Ekkor lett nekem annyira megbízható, hogy 50-60ezrenként kellett gyertyát kitekerni, azt is csak cseréhez.
2022-ben is jól teljesít ez csoda, pedig könnyű lenne azt mondani, mekkora szar volt. De nem, a maga idejében évtizedek logisztikáját elvitte. Anno én is vezettem ilyet párszor és ment mint a barom üresen, ahogy a Wartburg 353 is. De azok más idők voltak. Nagy tisztelet a felújító fiatalúrnak (remélem, Kristóf a neve, akkor neki) !
Szerintem ezek a járgányok már 30-40-50 éve is sz@rok voltak, érthetetlen hogy ilyen kultuszuk van a mai napig. Konkrétan a Barkast éreztem a leghitványabbnak, egy rémálom volt vezetni. Még egyszer mondom, szerintem.
Ha élőben is néznél penge régi autókat, akkor gyere június 19-én vasárnap a Parkoló Parádéra! Részletek itt: totalcar.hu/pp
A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Cikk linkje: totalcar.hu/magazin/technika/2022/06/17/eromero-barkas-b1000/
Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform
Az klassz lenne ha el tudnék menni. Angliában, Coventryben élek. Jövőre .....
Helló. Milyen márkájú kétütemű motorolajat használ a tulaj?
Tök jó, hogy van Kristóf a világban! Fura, szent őrültség ez, nekem feldobta a napomat. Nagyon szépre megcsinálta/ták az autót.
Szerintem ezek az igazán érdekes erőmérő részek. Nagyon szépen rendberakott autó! Gratulálok hozzá!
Ha volna valakinek egy restaurált "kenyeres" robur azt is megmérhetnétek! Vagy netán egy Nysa mentőt!
Kristóf! Csak gratulálni tudok neked ehhez a projekthez! Külön gratulálok, hogy nem csak szakival végeztetted el a felújítást, hanem te is részese voltál! Becsülendő!
Azta... Ezt csodálom az ilyen emberekben ,hogy van álmuk ....
Nagyon szép autó.. Gratulálok!
Gyári 22fok előgyujtás 27-30fokig kitolható detonáció nélkül és Denso W20FP-U gyertya.
Kapsz még pár lovat.
Üdv, egy sokat anno 2T-n autózó.
Gratulálok gyönyörű autó! Szerintem itt nincs igaza Bélának, ezt a dizájnt mindenki imádja! Ez Kelet-Európa Ford F100-a.
Gyönyörű a kocsi! 🤩Hatalmas RESPECT a tulajnak a munkájáért és a kitartásáért! 👍
Ilyen gyönyörű autó!!! Ki sem merném vinni az útra. Az én szememben sokkal többet érnek az ehhez hasonlóan szépen helyreállított szocialista autók mint bàrmilyen mostani hiper- modern hibrid meg elektromos autó.
Hozzáértő tulaj, gyönyörű Barkas.
Használja sokáig egészséggel.
Olyan rég nem hallottam kiforgatott 2ütemet, felállt a szőr a hátamon olyan jó volt. Gratula a srácnak, csodálatos szerkezet.
Gratulálok Kristóf! Ez az autó nagyon szép. Kívánom neked, hogy sok-sok ilyen álmod teljesűljön, mint ez a Barkas.
Rengeteg emléket feltépett bennem ez a rész, férfiúi büszkeségemet félretéve bevallom majdnem megkönnyeztem a hangját . Köszönöm!
A tulajnak a legmélyebb tiszteletem , szép emléket állított a nagypapájának és a gyerekkorának , igazán büszke lehet erre az időkapszulára :)
"Csípom" a srácot! Boccs...a fiatal urat!
Szép munka. Gratulálok a gépsárkányhoz!
(Tök jó látni, hogy ez estben nem a fikázódás megy a kommentszekcióban) :)
Kb. az első autó, amit normálisan meg lehetett mérni. :)
"Mi elvettük a gázt, de az autó gyorsult tovább..." :)
Imádtam vezetni, váltó a hátad mögött, hónod alatt, kézifék az első kereket fogja, kék füst... Parádés volt :D
Tanuló koromban kiküldtek vele alkatrészért. Gondoltam nyomok vele egy kis farolást, árok lett a vége. Akkor megtanultam, hogy a kézifék az első kerekeket fékezi. Imádtam.
@@balazskovacs2704 na én is innen jöttem rá, hogy elől fog 😁
Elismerésem, gyönyörű darab, rengeteg munka, pénz, kitartás, elhivatottság…gratula!
Öröm látni az ilyen gyönyörű barkaszt. Mára szinte mind eltűnt. Gratulálok hozzá
Eszeméletlen jól néz ki ez a gép❤️
Eszméletlenül szép ez a Barkács, minden elismerésem! ❤
Nem tudom mit dolgozik Kristóf, de elnézve ezt az autót, szívesen adnám a kezei közé akármelyik autómat.
Fantasztikus gép, gratula a rengeteg beletett melóért. 🙌Nekem egyedül a felni volt furcsa, de ez is ízlés kérdése.
Nagyon pipec a gép! Csodás állapotban van! Gratulálok a gazdinak!
100%-osan sikerült az autó, ám számomra inkább az elkészítésére szánt elszántság, kitartás és szaktudás a sokatmondó, főleg ha azt veszem, hogy egy olyan fiatalembertől ered mindez, aki az autó fénykorában szinte még nem is létezett, mégis emellett voksolt az Őt körülvevő korszerű autók közt állva. Tiszteletem neki.
Tök jó a műsor, csináljátok ameddig lehet. Jó hogy nagy a változatosság, különleges - hétköznapi, tuning - gyári stb.
Egy kérés vagy javaslat hogy ha terhelés alatt a görgőn nem is lehet jó motor hangot felvenni, légyszíves mutassátok meg alapjaraton és üresen kicsit pörgetve hogyan szólnak a járművek.
Gratulálok az autóhoz, gyönyörű 😊
A szebb,mint uj koraban itt nem csak egy szolas,hanem a valosag :D
Gyönyörű, penge kis gép! Gratula Kristófnak!
Erre kellene még egy kutyaól, oszt irány a nemzetközi!!! 😆
Szép a Barkács egyébként! 👍
Gratula a tulajnak!
OT-n gondolom nem ezzel a felniszettel volt :-))) Szép lett a verda.
Barkas, ’80-as évek közepe: Télen, -13 fokban indulás Kisvárdáról Budapestre. Akkor az M3 még csak Gyöngyösig volt megépítve. A belső hőmérséklet nem sokban tért el a külsőtől… A benzinkályhának volt egy szellőztető ventilátora, érthető okokból. Ha jól emlékszem kb. Tiszavasvárinál merte a sofőr begyújtani a kályhát, amikor nem tartózkodhattunk a kocsiban, apám kezében egy tűzoltókészülék. Beindult a kályha, a hátsó üléssornál pont bal oldalon ültem, kb. 30 fok volt 5 perc alatt.
Parádés ez a kis Barkas, szép munka.
Ez hihetetlen, gratulálok az autóhoz!
Teljesen beteg, jó értelemben persze 😃 max respect 😍
Ez nagyon ott van!! Csoda szep lett! Gratula erte!
Vad visz a mentő vad halál 😜remek videó! Gratula a Barkashoz!
Gyönyörű ez a platós autó, a fiatalember is rendes!
Gratulálunk a tulajdonosnak! Ez igen!
Csodálatos, gyönyörű gép. Nagyon kell!
Garatulok a tulajnak ,gyönyörű lett !
10:10 pedig a szabadonfutó miatt a Warbival kuplung nélkül lehetett váltogatni.
A kocsi és a tulaj olyan szinten összepasszol, hogy kitalálni sem lehetne jobbat!
Jellegzetes hangja van: nincs két egyforma ütem :D
Szép az autó.Gratula a tulajnak.
Nagyon király kis gép!
Kristóf, a szüleid büszkék lehetned rád.
Gratulalok!
Nagyon szép, gratulálok
Gyönyörű lett!
Csodaszép kis autó lett!
Oriasi!
Nagyon allat a gep, kene :)
Imádom a nagy Wartburg-ot.
Meghálálta az öreg Barkas a törődèst,ès boldogan állt a mèrèshez.😁
Az NDK Terminátor, a híres B1000-es!
Jaj dolgoztam ilyen fostalicskàval a 90 venes években szõrnyű volt☹️ kuplung Bowden 2-3 havonta vízpumpa csapàgy fél évente hűtò hardi tàrcsa pàrhavonta ami rudazaton megy ki. Jó kis tágulási tartàly a fűlkébe mikor felfort gõzõlgõtt a fűlke😂 azok a jó nagy ablakok benne szõrnyű volt.. ez màr modern akkor az elektromos ventilàtorral... A régi gyárilag rudazattal ment ki..
Parádés a gép
Ne mar épenn ma láttam ugyanezt a járgányt be vallom nagyon szep hanja volt
Nem mentél el ma dákán??,legyszi válaszolj
De igen szerintem én voltam😉
Anno, mikor a berènyi tejüzem megszűnt, a flottából tudtunk szerezni egy dobozos barkast. Lett rá egy kisebb tank, de ezen kívül gyári maradt. Rengeteg paprikát elhordott, mèg ha nèha már szenvedve is.
Lukas kipuffal maxig huzatva volt a tuti! Olyan hangja volt belül és kintről is, mintha egy sportmotor közeledne 16ezres fordulaton😀😀
IMÁDOM!
Egy kicsit több a Telyesítmény mint a gyári érték! Barkasban van gyári 4 űtemű is .B100/1 néven ugyan az 1.3 motor van benne mit a Wartburg 1.3 ban.
Van gyári 4t is az lessz a következő project
Nagyon szép már lehet mondani túl steril jobb mint az eredeti az biztos, emiatt eredeti azt a régies patika állapotát is elvesztette majdnem. Már lehet mondnai Hot-Rod minőség nagyon steril. Jobb mint a gyári az biztos ...
Ennek mind a négy kereke hajtott?😮
Présgép, kocka, kohó. Mennyit mentünk ilyen fosch-al. :D
Azta. Le a kalappal! Kéttorkú karbival lehet egy kis növekedést elérni?
Sokkal szebb mint egy gyári Barkas valaha is volt.
Pöpec a gép!
Ezek régebbi tipusú Vitara felnik alatta? :O
ez a hang, megjön tőle az illata is! :D
Hát még mosóbenzinnel!
Nagyon izgalmas volt :-D Mennyi a gyári saját tömege?
Ilyenen tanultam vezetni....tolatva :D
69 nm?
Szerintem nem jó ez a méres!
Kérlek bennetekek nézzétek meg azt a műszert mert ez kizárt dolog ,hogy 3200nál 54lóerő és 2500nál 69nm!
Ezt ha kiszámolod akkor lehetetlen!
Ez legalább 110nm!
114 Nm
Keréken mennyi? Mutatják valahol?
Én tudok egy barkaszt de már eladták , jelenleg még tárolókasz szerepet tölt be aztán megy el.
Volt szerencsém látni élőben ezt a Barit,mikor Kristóf kanapét szállított vele.Sokkal szebb volt mint a gyári!!!
Az biztos hogy én voltam? Nem szállítottam vele kanapét🤔
@@garageafit5562 Szerintem igen.A 81-esen mentél és a Móri,vagy a Bicske,Sörédi kereszteződésnél tértél le.Akkor még a gyári felnik voltak rajta.
@@gabortamas6448 igen már tudom az nem kanapé volt hanem barkas busz gyári középsősor ülése
A Wall street Barkasa
Jól is mutatna egy platónyi arany rajta!
Vagy kokain…😂
TraBarna tudta szinkronizálni is a kabaré műsoraiban. 😉
Nekem a fülkés verzió volt meg inkább az emlékeimben, de ez a platós is érdekes. Patika állapot, tényleg a gyári nem volt ilyen minőségű.
Azok a tipusidegen felnik kicsit rontjak az osszkepet. En eredetit tennek ra.
Csak kölcsön kapott kerekek!
A régi blokk az kevesebbet fogyaszt mint az újabbak
6,5 / 100? Végre valaki! Amikor a Warbimra azt mondtam, hogy nyáron 6,5-7,5 télen meg 8,5 a fogyasztás, szinte mindenki lehazugozott.
Kis modernizálással 5l tartomány is tartható. Síkolni a hf-ből 3,5-4mm-t és hall jeladós gyujtás alaplap, Denso gyertya. Ekkor lett nekem annyira megbízható, hogy 50-60ezrenként kellett gyertyát kitekerni, azt is csak cseréhez.
Harap mint a tanyasi kutya😀
Nem kell trükk,ha jó a fék,két kerékre áll simán.
a wartburgunk 10et evett százon
Romániába kerüló barkazokban diesel mercedes motorkat szereltek.
250-es MZ rendszáma is hasonló volt OT 01-61
1 hasonlóan szép rohangált itt a környéken. Jó látni még ilyeneket az úton.
Melyik környék az?
2022-ben is jól teljesít ez csoda, pedig könnyű lenne azt mondani, mekkora szar volt. De nem, a maga idejében évtizedek logisztikáját elvitte.
Anno én is vezettem ilyet párszor és ment mint a barom üresen, ahogy a Wartburg 353 is. De azok más idők voltak.
Nagy tisztelet a felújító fiatalúrnak (remélem, Kristóf a neve, akkor neki) !
Szerintem ezek a járgányok már 30-40-50 éve is sz@rok voltak, érthetetlen hogy ilyen kultuszuk van a mai napig. Konkrétan a Barkast éreztem a leghitványabbnak, egy rémálom volt vezetni. Még egyszer mondom, szerintem.
Nekünk volt egy fidesz színű, 1,6 szívó dezső
Kmg-kismotor és gépgyár.mamám ott dolgozott.
Közlekedési Mérőműszerek Gyára
@@tamasmoldvay2621 lehet….de volt olyan
Hánnyal megy? xD
90-nel, 100-zal...
Az összessel is! 😉
Barkas halottaskocsival mentem 120 körüli sebességgel.
Óra szerint vitték a százhúszat, de mosóbenzinnel is mentek száztízet.
(Valamiért a lakkbenzint nem annyira kedvelte.)
Krissztófff