Здравствуйте. Я посмотрел первое Ваше видео и сразу же подумал что бокс открывается из за того что его коробит от не равномерной нагрузки. Месяц назад я купил такой же бокс, только 520л. и сразу купил усилитель и думаю приварить к этим усилителям ещё поперёк пару квадратных труб для большей жёсткости, если аргон не очень дорогой. А если сварка будет дорого то либо приклепаю или прикручу. Я пока зима бокс не прикручивал он мне нужен редко когда семьей езжу на рыбалку. Скажите бокс с поддоном больше не открывался, стяжные ремни не пригодились?
приветствую. интересное решение, но есть несколько нюансов. 1. как вы будите решать проблему горизонтального размещения автобокса в пути, т.к. дороги не всегда сделаны в горизонт. 2. почему вы заклепали профиль по верхней кромке перфорированного уголка, а не по низу и не срезали болгаркой мешающие верхние части? з.ы. у всех свое видение решения проблем, но я бы имея такой бокс купил бы квадратный профиль 20х20 или 20х30 отрезал по длине выштамповки "усилителя" дна и приклепал бы его через шайбу ко дну бокса. Таким образом и дно стало бы жёстче без потери полезного пространства и самое главное это вышло бы дешевле чем то что вы сотворили. А то получилось смесь бокса с Советским жигулёвским багажником...
1- не вполне понял вопрос. Если имелось в виду, что сама дорога может идти то вверх, то вниз, то ведь и набегающий поток он ведь тоже параллельно дороге идет. машина на него "набегает". он не дует абстрактно снизу вверх или сверху вниз. Так, что независимо от уклона дороги, набегающий поток все равно будет идти параллельно дороге и относительно него бокс будет наклонен чуть вниз. это если я правильно понял вопрос. 2 - потому что а) сверху было к чему клепать, б) не нужно было ничего дополнительно резать, т.е. так было технологически проще и конструкция вышла жестче. з.ы. - ваше решение решило бы проблему прогиба бокса, но от "кручения" его не избавило бы. лично я считаю, что мне бокс криво собрали продавцы и я решал конкретно проблемы своего бокса. мой "жигулевский багажник" - универсальное решение. он распределяет всю нагрузку на него строго на свои крепления, которые приходятся строго на поперечины на рейлингах. Опять же опыт показал, что при нагрузках только на поперечины бокс больше не открывался. По поводу потери полезного пространства - на крыше хрея можно возить 50 кг. Сам бокс весит около 10 кг, те. мне в нем можно возить всего 40 кг. Таким образом я НИЧЕГО не потерял из полезного пространства. Сколько я в бокс погрузил в предыдущее путешествие, когда он открывался, столько же я погрузил и в уже доработанный бокс. Катался с ним больше месяца ничего дома не оставил :). ruclips.net/video/Ltk3ooyzB1g/видео.html - вот здесь показана рабочая загрузка бокса в прошлогоднем дальняке с доработками. Кстати больше бокс ни разу не открывался. По цене мне все это обошлось чуть больше 2000 тенге.
@@UtilitarnayaPopovozka вопрос в том что при нормальном боксе проблем с горизонтом быть не должно и на этот горизонт влияют множества факторов. Но вы этим себе голову не забивайте, вы же ездите в сферическом вакууме. У вас нет боковых нагрузок, перепадов высот, изменения размещения груза в автомобиле (зад под нагрузкой или без). У вас все статично. У вас все алга. Если что развернулся и алга... По второму вопросу ответ тоже достоин восхищения. Прощайте.
@@UtilitarnayaPopovozka На Озоне в свободной продаже. Вы своей конструкцией половину объема бокса заняли) Комплект усилителей для малого автобокса MaxBox PRO 430, арт:MBP-US-900
@@orion5854 посмотрел. Действительно сейчас есть. Когда искал - не было. Но мне моя конструкция обошлась меньше 4 тысяч тенге, а это стоит в 4 раза дороже. Все, что мне надо в бокс входит. Уже почти месяц катаюсь по России. Ничего из нужного дома не оставил.
Уменьшил объем примерно на 1/3 , не рационально . А так за информацию спасибо .Заказал себе 460 , буду ставить усилители .
Входит ровно столько же, сколько и до "уменьшения".
И высота бокса всё-таки не 18 см 🤭
Здравствуйте. Я посмотрел первое Ваше видео и сразу же подумал что бокс открывается из за того что его коробит от не равномерной нагрузки. Месяц назад я купил такой же бокс, только 520л. и сразу купил усилитель и думаю приварить к этим усилителям ещё поперёк пару квадратных труб для большей жёсткости, если аргон не очень дорогой. А если сварка будет дорого то либо приклепаю или прикручу. Я пока зима бокс не прикручивал он мне нужен редко когда семьей езжу на рыбалку. Скажите бокс с поддоном больше не открывался, стяжные ремни не пригодились?
Здравствуйте. Бокс в таком виде ездил с нами прошлым летом в Крым и Москву, не открывался больше ни разу, ремни не пригодились.
Две профильных трубы, установленных под автобоксом не решили бы проблему? А так мне и на 460 места мало.
пробуйте. мне мое решение нравится больше. и места мне хватает подо все.
приветствую. интересное решение, но есть несколько нюансов.
1. как вы будите решать проблему горизонтального размещения автобокса в пути, т.к. дороги не всегда сделаны в горизонт.
2. почему вы заклепали профиль по верхней кромке перфорированного уголка, а не по низу и не срезали болгаркой мешающие верхние части?
з.ы. у всех свое видение решения проблем, но я бы имея такой бокс купил бы квадратный профиль 20х20 или 20х30 отрезал по длине выштамповки "усилителя" дна и приклепал бы его через шайбу ко дну бокса. Таким образом и дно стало бы жёстче без потери полезного пространства и самое главное это вышло бы дешевле чем то что вы сотворили. А то получилось смесь бокса с Советским жигулёвским багажником...
1- не вполне понял вопрос. Если имелось в виду, что сама дорога может идти то вверх, то вниз, то ведь и набегающий поток он ведь тоже параллельно дороге идет. машина на него "набегает". он не дует абстрактно снизу вверх или сверху вниз. Так, что независимо от уклона дороги, набегающий поток все равно будет идти параллельно дороге и относительно него бокс будет наклонен чуть вниз. это если я правильно понял вопрос.
2 - потому что а) сверху было к чему клепать, б) не нужно было ничего дополнительно резать, т.е. так было технологически проще и конструкция вышла жестче.
з.ы. - ваше решение решило бы проблему прогиба бокса, но от "кручения" его не избавило бы. лично я считаю, что мне бокс криво собрали продавцы и я решал конкретно проблемы своего бокса. мой "жигулевский багажник" - универсальное решение. он распределяет всю нагрузку на него строго на свои крепления, которые приходятся строго на поперечины на рейлингах. Опять же опыт показал, что при нагрузках только на поперечины бокс больше не открывался. По поводу потери полезного пространства - на крыше хрея можно возить 50 кг. Сам бокс весит около 10 кг, те. мне в нем можно возить всего 40 кг. Таким образом я НИЧЕГО не потерял из полезного пространства. Сколько я в бокс погрузил в предыдущее путешествие, когда он открывался, столько же я погрузил и в уже доработанный бокс. Катался с ним больше месяца ничего дома не оставил :).
ruclips.net/video/Ltk3ooyzB1g/видео.html - вот здесь показана рабочая загрузка бокса в прошлогоднем дальняке с доработками. Кстати больше бокс ни разу не открывался. По цене мне все это обошлось чуть больше 2000 тенге.
@@UtilitarnayaPopovozka вопрос в том что при нормальном боксе проблем с горизонтом быть не должно и на этот горизонт влияют множества факторов. Но вы этим себе голову не забивайте, вы же ездите в сферическом вакууме. У вас нет боковых нагрузок, перепадов высот, изменения размещения груза в автомобиле (зад под нагрузкой или без). У вас все статично. У вас все алга. Если что развернулся и алга...
По второму вопросу ответ тоже достоин восхищения.
Прощайте.
@@Taptun36 попутного ветра в ...
autoboom продавец ?
Бокс покупал там.
😂 наклонённый вперёд
Проще было установить штатные металлические усилители днища
Ну кому-то может и проще. Но у нас они не продаются.
@@UtilitarnayaPopovozka На Озоне в свободной продаже. Вы своей конструкцией половину объема бокса заняли) Комплект усилителей для малого автобокса MaxBox PRO 430, арт:MBP-US-900
@@orion5854 посмотрел. Действительно сейчас есть. Когда искал - не было. Но мне моя конструкция обошлась меньше 4 тысяч тенге, а это стоит в 4 раза дороже. Все, что мне надо в бокс входит. Уже почти месяц катаюсь по России. Ничего из нужного дома не оставил.