Реально спасибо за видос ! Не сразу сообразил что несколько их и не мог сообразить как же откручивается болт на каленвале . Спец ключа небыло и пришлось снять смотровое окно к махавику и запихав между корпусом и торчящим болтом на 10 из маховика ( увидел на другом видосе этот прием ) всем счастья и не ломаться
Юбочка на свечах не от того, что они что-то пропускают. Это нормальное явление и новые свечи поставь так же будет. Нагар масляный из-за коронарного разряда.
Скорее всего вы правы, что юбка появляется в том числе из-за коронарного разряда. Но,у этой проблемы есть несколько причин, и их степень определяется по характеру имеющейся деформации. Одним из таких примеров может быть прорыв газов/продуктов горения. Чаще всего это случается по вине производителя (серийный брак, использования дешевого сырья при производстве). Так что истина где то посередине!)))
можно шкив удерживать старым ремнём...не провернётся,а сальники можно снять при помощи саморезов, вкручиваешь 2 штуки на противоположных сторонах и плоскогубцами стягиваешь....
Здравствуйте не подскажите тоже Хонда Цивик 7 седан 2003 год D15 B 1.6 стучать пальцы или детонация при нагрузке на холостом четко работает на холодную езду тоже норм но патом начинается этот звук когда жарко то вообще трещит поменял свечи заправки менял не помогло на этом движке есть датчик детонаций??
@@АкунаМатата-у3у Где находится датчик детонации на Хонде Цивик я не знаю, просто у меня не было необходимости в этом! Но , насколько я знаю, по аналогии со всеми движками имеющими ЭБУ, датчик детонации, должен стоять на блоке цилиндров! На тех движках с которыми я знаком, от ВАЗов до Тойот стоит на блоке цилиндров и всегда между 2м и 3м цилиндрами то есть посередине двигателя!
42:45 на ремне написано 104 зуба для двиготиля Д17А ширина 22 миллиметра ........для двиготиля Д15В 103 зуба ширина 22 миллиметра ...блок D17А выше на ?мм.
24:15 не правильно ослабел полукруг там возможно герметик при раслоблени возможны подтёки .Салоник минять надо не откручивание скобы .если не прав поправьте .
Добрый день. Хорошее видео, хотя я уже сам менял ремень и как то не удачно. Заменил ремень покрутил распредвала вроде все метки совпали. Всё собрал, но появилась проблема, когда останавливают на светофоре двигатель начинает колбасить обороты по разному падают когда сильно когда не сильно а бывало двигатель вообще глох, но если в этот момент поддать газу, то обороты выравнивались и двигатель нормально работал на холостых пока не остановлюсь на следующем светофоре. Потом решил опять все разобрать и посмотреть метки и посл разборки оказалось, что верхние метки на распредвале я выставил правильно, а нижняя на коленвале не совпали. Значит выставил опять метки как положенно, покрутил вроде опять все стоит нормально. Собрал и проблема не ушла. Причём если аккумулятор отключить на какое-то время то двигатель пару дней может работать хорошо в любых режимах, а потом опять возникает эта проблема. Уже даже не знаю что и делать. Подскажите пожалуйста в чем может быть ошибка? Может на ремне зубьев не то количество которое нужно?
Извините, только что увидел ваш комментарий ! Отвечаю честно, примерно такая же проблема и у меня то есть подглыхает на перекрёстках, ну может не так сильно как у вас но есть! Я думаю, что проблема не в ремне! Наоборот когда вы его поменяли(ремень) всё встало на свои места и для компьютера ЭБУ(электронный блок управления) двигателем это, что то новенькое, и все наработки и одаптации программы ЭБУ стали не много не корректными думаю, что пройдёт время и всё встанет на свои места! Ещё одна проблема это клапан EGR!!! Он может от грязи-сажи перестать работать(необходимо почистить)! Но раз у вас проблема появилась после замены ремня думаю скоро всё встанет на свои места(ЭБУ адаптируется к новым условиям) Они же умные (японы) делают всё с запасом!
Тоже думаю в эту сторону. Всех симптомов не описать, да и связаны ли они? Но, прочистить дросель, впускной, егр и втек - это не лишнее. Жду лета и может найду у вас видео
Видео хорошее. НО!!! Я понял, что что-то не так, когда свернул болт крепления постелей распредвала. Полез в литературу и посмотрел моменты затяжки: болты распредвала М8 - 20НМ, М6 - 10НМ. У вас болты каким-то чудом выдержали момент в 2,5 раза превышающий нормальный. Добавьте в описание правильные моменты, иначе куча народу моторы покалечит по этой инструкции.
Помпу на этом двигателе я не ремонтировал! Но по аналогии с другими движками, скорее всего она просто меняется ! Так как ремонт будет стоить дороже чем купить новую или контрактную(советую контрактную)!
Здравствуйте я из Бишкека у меня тоже хонда свик 2001 хетчбэк об 1,5 вариатор не заводится и троит когда заводится максимум 6_7 секунд. И сама глохнет как вы думаете ? Ещо когда переключаю R тоже троит пожалуйста по советуюте мне ??
мне тоже понравилось , супер видео . тоже стрим у меня , все хочу проверить помпу охлаждения а то на холостом греется до 105 доходит а дальше я глушу двигатель , потом правда не заводится пока не упадет до 90 градусов , и еще когда газую то температура не подымется держится норма , вентиляторы все крутятся нормально , вот и грешу на помпу
Единственный момент перед установкой шкив распредвала вы забыли установить защитный пластиковый кожух который крепиться одним болтиком момент! Придётся опять снять и ремень и шкив распредвала!
Спосибо, у меня вапрос, все сделал так как ви паказали, тепер матор греиться на нагрусках, на горках, где я смог дапустит ошибку? Влиает ли грм на перегрев матора? Способо
Реально спасибо за видос ! Не сразу сообразил что несколько их и не мог сообразить как же откручивается болт на каленвале . Спец ключа небыло и пришлось снять смотровое окно к махавику и запихав между корпусом и торчящим болтом на 10 из маховика ( увидел на другом видосе этот прием ) всем счастья и не ломаться
От дущи)))👍
Завтра хочу менять на Honda Stream 2001 d17a
Вообще нету таких видео!
Спасибо)
Я знаю, что нет! Поэтому и поставил! Спасибо за добрые слова!)))
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста, что нужно снять , чтобы посмотреть состояние ремня ГРМ на этой модели?
Можете подсказать!
5 раз на 12 минуте засыпаю
Баю баюшки баю!!!
Сейчас гонят подделку, у меня Денсо бывает и года не отхаживают......
Юбочка на свечах не от того, что они что-то пропускают. Это нормальное явление и новые свечи поставь так же будет. Нагар масляный из-за коронарного разряда.
Скорее всего вы правы, что юбка появляется в том числе из-за коронарного разряда. Но,у этой проблемы есть несколько причин, и их степень определяется по характеру имеющейся деформации. Одним из таких примеров может быть прорыв газов/продуктов горения. Чаще всего это случается по вине производителя (серийный брак, использования дешевого сырья при производстве). Так что истина где то посередине!)))
33:50 есле прикладывать на головку ГБЦ лезвие от концелярского ножа то метки хорошо видно с другой стороны шкива .
можно шкив удерживать старым ремнём...не провернётся,а сальники можно снять при помощи саморезов, вкручиваешь 2 штуки на противоположных сторонах и плоскогубцами стягиваешь....
Бля респект тебе дорогой товарищ все дохотчево и по делу 😎
Здравствуйте не подскажите тоже Хонда Цивик 7 седан 2003 год D15 B 1.6 стучать пальцы или детонация при нагрузке на холостом четко работает на холодную езду тоже норм но патом начинается этот звук когда жарко то вообще трещит поменял свечи заправки менял не помогло на этом движке есть датчик детонаций??
Здравствуйте! Если есть компьютер(ЭБУ электронный блок управления) Датчик детонации обязательно есть!
@@LIVE-hk8np спасибо а где находится датчик детонаций не подскажите
@@АкунаМатата-у3у Где находится датчик детонации на Хонде Цивик я не знаю, просто у меня не было необходимости в этом! Но , насколько я знаю, по аналогии со всеми движками имеющими ЭБУ, датчик детонации, должен стоять на блоке цилиндров! На тех движках с которыми я знаком, от ВАЗов до Тойот стоит на блоке цилиндров и всегда между 2м и 3м цилиндрами то есть посередине двигателя!
@@LIVE-hk8np спасибо вам большое
@@LIVE-hk8np хорошое видео сняли на счёт ремня грм
42:45 на ремне написано 104 зуба для двиготиля Д17А ширина 22 миллиметра ........для двиготиля Д15В 103 зуба ширина 22 миллиметра ...блок D17А выше на ?мм.
24:15 не правильно ослабел полукруг там возможно герметик при раслоблени возможны подтёки .Салоник минять надо не откручивание скобы .если не прав поправьте .
30:00 нет защиты для шкива кандюши у меня набились камни мелкие скрип долга искал прикрыл куском старого подкрылками .
у вас D17B хотел тоже поменять ремень ГРМ у меня D15B они одинаковые
У меня D17a но двигатель полностью идентичен с D15b, разница в объёме!
Ок спасибо большое
Здравствуйте, посмотрел ваши видео очень полезная информация, только один вопрос при замене ГРМ вроде всегда меняют помпу, это обязательно?
нет! не обязательно!
Добрый день. Хорошее видео, хотя я уже сам менял ремень и как то не удачно. Заменил ремень покрутил распредвала вроде все метки совпали. Всё собрал, но появилась проблема, когда останавливают на светофоре двигатель начинает колбасить обороты по разному падают когда сильно когда не сильно а бывало двигатель вообще глох, но если в этот момент поддать газу, то обороты выравнивались и двигатель нормально работал на холостых пока не остановлюсь на следующем светофоре. Потом решил опять все разобрать и посмотреть метки и посл разборки оказалось, что верхние метки на распредвале я выставил правильно, а нижняя на коленвале не совпали. Значит выставил опять метки как положенно, покрутил вроде опять все стоит нормально. Собрал и проблема не ушла. Причём если аккумулятор отключить на какое-то время то двигатель пару дней может работать хорошо в любых режимах, а потом опять возникает эта проблема. Уже даже не знаю что и делать. Подскажите пожалуйста в чем может быть ошибка? Может на ремне зубьев не то количество которое нужно?
Извините, только что увидел ваш комментарий ! Отвечаю честно, примерно такая же проблема и у меня то есть подглыхает на перекрёстках, ну может не так сильно как у вас но есть! Я думаю, что проблема не в ремне! Наоборот когда вы его поменяли(ремень) всё встало на свои места и для компьютера ЭБУ(электронный блок управления) двигателем это, что то новенькое, и все наработки и одаптации программы ЭБУ стали не много не корректными думаю, что пройдёт время и всё встанет на свои места! Ещё одна проблема это клапан EGR!!! Он может от грязи-сажи перестать работать(необходимо почистить)! Но раз у вас проблема появилась после замены ремня думаю скоро всё встанет на свои места(ЭБУ адаптируется к новым условиям) Они же умные (японы) делают всё с запасом!
Тоже думаю в эту сторону. Всех симптомов не описать, да и связаны ли они? Но, прочистить дросель, впускной, егр и втек - это не лишнее. Жду лета и может найду у вас видео
Перед заменой грм помыли двс в автомойку мыл сам лил на все и на гену и на котушки .снемал окомулятор завелся и уехол не Троил Гена жив .
АВТОР БОЛЬШОЕ СПАСИБО! БЛАГОДАРЯ ВАМ СЕГОДНЯ ПОМЕНЯЛ ГРМ НА СВОЕЙ И ПРОВЕРИЛ КЛАПАНА-ВСЕ ЧЕТКО!
Видео хорошее. НО!!! Я понял, что что-то не так, когда свернул болт крепления постелей распредвала. Полез в литературу и посмотрел моменты затяжки: болты распредвала М8 - 20НМ, М6 - 10НМ. У вас болты каким-то чудом выдержали момент в 2,5 раза превышающий нормальный. Добавьте в описание правильные моменты, иначе куча народу моторы покалечит по этой инструкции.
На какой минуте я, указываю что необходимо затягивать с моментом в 2,5 раза превышающим нормальный?
@@LIVE-hk8np 25:00 Вы говорите 50 Ньютонов. Нужно 20.
Тож менял на своей хонде... Примерно всё так же.. только сальник распредвала вам повезло, что вал не треснул.. обязательно клапана ослабить нужно.
Ну да, везёт тому кто везёт!)))
я сальники вытаскивают при помаши шурупа по дереву завентил дергнул
Спасибо за совет, в следующий раз попробую обязательно! Я уже про такой способ слышал где то но сам не пробовал!
Главное калёным шурупом вал не царапни, потом зае...шся сальники менять...Вал там мягкий,а шуруп закален.
Спасибо за отличный видео!!
Спасибо большое за информацию а можно ли ремонтировать помпу
Помпу на этом двигателе я не ремонтировал! Но по аналогии с другими движками, скорее всего она просто меняется ! Так как ремонт будет стоить дороже чем купить новую или контрактную(советую контрактную)!
Супер
Здравствуйте я из Бишкека у меня тоже хонда свик 2001 хетчбэк об 1,5 вариатор не заводится и троит когда заводится максимум 6_7 секунд. И сама глохнет как вы думаете ? Ещо когда переключаю R тоже троит пожалуйста по советуюте мне ??
мне тоже понравилось , супер видео . тоже стрим у меня , все хочу проверить помпу охлаждения а то на холостом греется до 105 доходит а дальше я глушу двигатель , потом правда не заводится пока не упадет до 90 градусов , и еще когда газую то температура не подымется держится норма , вентиляторы все крутятся нормально , вот и грешу на помпу
Спасибо очень полезно. Подскажите что за заглушка круглая пластиковая со стороны ЕГР с лева . От туда масло давит.
Да заглушка пластиковая! И масло давит именно оттуда!
Спасибо за ответ. Я так понимаю там тоже сальник находится который нужно менять.
Единственный момент перед установкой шкив распредвала вы забыли установить защитный пластиковый кожух который крепиться одним болтиком момент! Придётся опять снять и ремень и шкив распредвала!
пожалуйста подскажите на какой минуте?
Всё как на видосе сделал но после того как прокрутили стартером не подключая фишку у среднего болта на защите потом .сразу не завелась приучались
Помучав с полу часа все же завелась горел чек ,а потом скинув клемму АКБ . Всё встало на свои места ,заводиться и чек не горит
39:00 пружина отдета правильно.молодец.
Спосибо, у меня вапрос, все сделал так как ви паказали, тепер матор греиться на нагрусках, на горках, где я смог дапустит ошибку? Влиает ли грм на перегрев матора? Способо
Сложно сказать, делали же вы а не я! Но возможно не правильно установили ГРМ(например на несколько зубьев не совпадают метки)
👍👍👍
Как открутить шкив на каробке автомат ? В каком положие выставить АКПП что бы открутить шкив . Заранее спасибо
Я сделал ключ
👍👍👍👍👍золотые руки 👍👍👍
Спасибо! Жыргал! С наступающим новыи годом!
@@LIVE-hk8np спосибо и вам наступае -м С новым Годом 👍👍👍😊😊
Молодец.Большое спасибо.
Да не за что! Спасибо много, маленький лайк в самый раз! ))) (Шутка конечно)
@@LIVE-hk8np лайк всегда пожалуйста но все равно молодец все доходчево и со всеми нъюансами
Скажите пожалуйста а если я не выставил вмт при снятии гбц?
Главное, что бы перед установкой ремня грм выставить по меткам!
@@LIVE-hk8np спасибо)
Адуши братан
Спасибо, Бро!