Сделал спец ключ ,хотел сам поменять ГРМ .Но болт на шкиву так и не смог сорвать.Пришлось на сервис отдать.Пишу отзыв спустя два года ,как продал C-RV.Ремонтировал только сам ее,Не щитая этого момента со шкивом.Машина отлична ,у меня была японка,сам с Владивостока.Тебе респект !!))
Сегодня откручивал. Вставляешь монтажу в маховик. И с огромным усилием откручиваешь. Проще простого. Просто у меня клинанул распредвал оборвало звезда ку на нем. Выставляю по меткам не заводится. Откручивал коленвал. А там звёздочку балансировочного провернуло на 90 градусов. При этом от шпонки почти не чего не осталось размололо ее
Гораздо проще делается. Если автомат то со стороны коробки снять кожух всего три болтика на 6 и упераеш в болт маховика и блок любое подручный инструмент
Очень трудоемкий процесс. На протяжении 7-8 лет владею Хонда Шатл с ДВС ф23а меняю ремни самостоятельно. Покупаете резьбу 32диаметра, это то что вкручивается в чугунный радиатор и две котнрогайки на эту резьбу. Наружный диаметр контрогайки как раз размер шестигранного углубления на шкиве. Их нужно между собой приварить и кокой нибудь рычаг.получается спец ключ.
Я брал советский,чугунный муфта(или переходник не знаю как называется) с отопления,внутреннее отверстие рассверлил,приварил ручку и обточил наружное грани чтобы подходило к граням гайки
Проще простого ребята взять сверло на 7 мм, и напротив зубчатого сектора Маховика засверлится. Этимже шуруповёртом метчиком м8 нарезать резьбу. Две минуты максимум. Болтик м8 немножко острим и закручиваем в Маховик! Все! Любое усилие открутить и тем более закрутить нужным моментом легко без риска! Удачи
Есть вариант попроще откручиваеш лючок снизу три болтика под головку на 12 лючок между коробкой и двигателем там под лючкам болты находятса чтобы гидрамуфту откручивать от маховика дак вот открутил лючок за венец маховика за зубья вставил монтажку и все застопорил двигатель и открутил болт шкифа
У меня был так закручен что воротки ломались. Пришлось все таки делать спец ключ. Брать гаййку с отопления на 55 обтачить на 50 и приварить втулку и ручку к ней. И только тогда открутил
Не первый раз слышу и вижу в коментарях, что откручивают пневмо (ударным) гайковертом. Это делать ЗАПРЕЩЕНО оригинальным сервисным материалом для СТО на чистом английском языке. Там это написано жирным шрифтом в рамочке.
Ремень генератора или гидрача снимаешь, закручиваешь его монтажкой на шкиве, все; можно откручивать! При закручивании ремня,он сильно натягивается и не проскальзывает по шкиву. Монтажка как рычаг действует. Недавно на таком моторе сталкивались с этим делом.
Ребята ВСЕМ ПРИВЕТ)),подскажу как быстро и без гемора поменять сальник ,Ищем ключ рожковой на 50,покупаем гайку в автомагазине на 50,едем на шиномонтаж где есть пневмо-пистолет,снимаем колесо,откручиваем защиту,вставляем гайку в шкив придерживая ключом, и откручиваем пневмо-пистолетом против часовой стрелки.5 сек. и все готово.НЕ ВЗДУМАЙТЕ РВАТЬ СТАРТЕРОМ,как советуют бестолочи. вот и все,надеюсь мой совет вам поможет))
при прогреве болта горелкой, не усердствуйте, шкив составной с резиновым демпфером, перегреете, резина быстро выйдет из строя - попадете на новый шкив.
Сними кожух маховика и поставь упор на торчащий болтик маховика с упором на корпус двигателя. Так можно и открутить и закрутить!!! Я спокойно снимал и одевал шкив.
Это те кто сами машину делают дома и у кого руки не из жопы и башка варит, а покупать все спец ключи для неё, может он продаст её завтра и этот ключ никогда ему не понадобится. Правда грел болт а не шкив, получается болт ещё расширил, как только открутил
Покупаешь гайку реактивной тяки от камаза на 30(или 32) помоему,и она как раз в шкив вставляется,цена вопросв 30 р,и на потом пригодится,у меня на драйве есть изготовленный ключ
Здравствуйте! Поскажите, пожалуйста - во время замены цепи грм на к24а, без цепи провернулся коленвал, как теперь правильно совместить распредвалы и коленвал? За один оборот коленвала происходит четыре оборота распредвалов?
Один оборот распредвала это два оборота коленвала. autogrm.ru/honda/grm-k24a3-honda-accord.html cr-v.su/forums/index.php?showtopic=10052 принцип тот же.
Спасибо! Я имею ввиду после того как цепь соскочила, выставляю по заводским меткам, не зависимо сколько раз повернул коленвал, но поставил на метку все фазы всё равно должны совпасть?
Зачем городить огород? Отручиваете три болта лючка маховика, и стопорите маховик любой головкой( одной стороной головки упираете в болт маховика, другой стороной в болт поддона) и все! Отручиваете болт шкива! Изобретатели, блин!
Я нашол кусок трубы ,идеально вошла в шкив,потом разметил и наварил грани ,просто сваркой прошол пару раз и всё,а гайку мясорубкой открутил и то не сразу.
очень интересно!!!!! у меня ослаб болт шкива и начало бить! начал крутить болт а он тупо идет с натягом и не хочет вылазить! но интересно не это! интересно то что ты откручиваеш в лево! а у меня он откручивается в право! и все движки моей модели откручивают в лево а у меня почему то откручивается в право))))) какой то нонсенс)))
техническая особенность двигателей Хонда B, D, F, H, J и ZC. вращение против часовой стрелки. Все двигатели, перечисленные выше, за исключением серий K, L и R.
Пробовал таким образом ничего не получилось , пришлось делать спец ключ ,потратил один день на изготовление ключа кое как нашел гайку подходящего размера .
У меня вовремя установки натяжителя сломался болт его крепления, натяжитель упал, цепь слетела, распредвалы (зафиксированы) остались на месте, а вот коленвал провернул ключом, я имею ввиду что коленвал ещё раз повернул на один оборот но вернул на метку - всё равно фазы должны совпасть? Простите уж неопытного...
@@Danila-avtomaster здравствуйте. Вопрос есть. Если вышло так что ремень грм скинули и накрутили как коленвал так и два верхних распредвала. То есть сбили все. Просто нужно все вернуть по меткам и одеть ремень? Или есть подвох. ??
если двигатель рядный то выкручиваем первую свечу и вкручиваем подходящий болт подлиннее. и аккуратно крутим болт шкива до момента пока поршень не упрётся в болт и соответственно откручиваем шкив . вот собственно и всё....
@@Danila-avtomaster если дырку сделал значит поршень херовый. Практика показывает что таким способом испортить поршень практически невозможно. Если болт шкива сразу не пошел надо его прогреть хорошенько и продолжить процедуру. А так с дуру можно и х..й сломать как известно.
Я на маленьком наборе изогнул вороток удлинитель сломал впускной коллектор не мог открутить от Большова головка не лезла пока средний у знакомого не попросил спустя два дня открутил))
Сделал спец ключ ,хотел сам поменять ГРМ .Но болт на шкиву так и не смог сорвать.Пришлось на сервис отдать.Пишу отзыв спустя два года ,как продал C-RV.Ремонтировал только сам ее,Не щитая этого момента со шкивом.Машина отлична ,у меня была японка,сам с Владивостока.Тебе респект !!))
:) это точно повезло с откручиванием! греть болт думаю было не обязательно, т.к. нужно греть не болт, а коленвал, а болт охлаждать на самом деле.
+Тимоха и Миха СТО Там посадка метала была не важна, важно было герметик разогреть на котором этот болт сидел.
понятно...
Спасибо большое,случались пару часов,пистолетом не брало,опустили руки.Решил посмотреть твое видео и все получилось.Спасибо тебе!!!
все очень просто нужно мощную отвертку в маховике заклинить я так сто раз делал все очень просто и доступно
Не спорю.
Вам очень повезло,бывает болт мало того что зажаты ещё и фиксатором резьбы покрыты.
Мучился весь день с ним поехал на грузовую шинку и мощным пневмо гайковертом ток открутил без проблем
Против часовой вал вращается ?
@@ВалентинВайс-п6ь вот и я 2 воротка сломал, бл.. завтра тоже в грузовой поеду
Сегодня откручивал. Вставляешь монтажу в маховик. И с огромным усилием откручиваешь. Проще простого. Просто у меня клинанул распредвал оборвало звезда ку на нем. Выставляю по меткам не заводится. Откручивал коленвал. А там звёздочку балансировочного провернуло на 90 градусов. При этом от шпонки почти не чего не осталось размололо ее
Гораздо проще делается. Если автомат то со стороны коробки снять кожух всего три болтика на 6 и упераеш в болт маховика и блок любое подручный инструмент
Сегодня пытались, не получилось
Какой ты молодец Александр и автор ролика, как своевременно я вас встретил и услышал. Всех благ вам.
Очень трудоемкий процесс. На протяжении 7-8 лет владею Хонда Шатл с ДВС ф23а меняю ремни самостоятельно. Покупаете резьбу 32диаметра, это то что вкручивается в чугунный радиатор и две котнрогайки на эту резьбу. Наружный диаметр контрогайки как раз размер шестигранного углубления на шкиве. Их нужно между собой приварить и кокой нибудь рычаг.получается спец ключ.
хороший способ, тоже сегодня пробовал только без наждака шкив шлифовал .не получилось. завтра с наждаком попробую
+Aymir Homushku Но только наждачка нужна крупная и да прибудет с вами сила!
Я брал советский,чугунный муфта(или переходник не знаю как называется) с отопления,внутреннее отверстие рассверлил,приварил ручку и обточил наружное грани чтобы подходило к граням гайки
Проще простого ребята взять сверло на 7 мм, и напротив зубчатого сектора Маховика засверлится. Этимже шуруповёртом метчиком м8 нарезать резьбу. Две минуты максимум. Болтик м8 немножко острим и закручиваем в Маховик! Все! Любое усилие открутить и тем более закрутить нужным моментом легко без риска! Удачи
На ховерк так делал
Есть вариант попроще откручиваеш лючок снизу три болтика под головку на 12 лючок между коробкой и двигателем там под лючкам болты находятса чтобы гидрамуфту откручивать от маховика дак вот открутил лючок за венец маховика за зубья вставил монтажку и все застопорил двигатель и открутил болт шкифа
А если зуб махавика полетит дальше что?
@@ИванИванов-и4з9ы ладно зуб, коленвал если ))
У меня был так закручен что воротки ломались. Пришлось все таки делать спец ключ. Брать гаййку с отопления на 55 обтачить на 50 и приварить втулку и ручку к ней. И только тогда открутил
Не первый раз слышу и вижу в коментарях, что откручивают пневмо (ударным) гайковертом. Это делать ЗАПРЕЩЕНО оригинальным сервисным материалом для СТО на чистом английском языке. Там это написано жирным шрифтом в рамочке.
Почему, и где можно ознакомиться?
Ремень генератора или гидрача снимаешь, закручиваешь его монтажкой на шкиве, все; можно откручивать! При закручивании ремня,он сильно натягивается и не проскальзывает по шкиву. Монтажка как рычаг действует. Недавно на таком моторе сталкивались с этим делом.
Ребята ВСЕМ ПРИВЕТ)),подскажу как быстро и без гемора поменять сальник ,Ищем ключ рожковой на 50,покупаем гайку в автомагазине на 50,едем на шиномонтаж где есть пневмо-пистолет,снимаем колесо,откручиваем защиту,вставляем гайку в шкив придерживая ключом, и откручиваем пневмо-пистолетом против часовой стрелки.5 сек. и все готово.НЕ ВЗДУМАЙТЕ РВАТЬ СТАРТЕРОМ,как советуют бестолочи. вот и все,надеюсь мой совет вам поможет))
Отлично возьму на вооружение а то сальник думаю коленвала менять на honde odyssey
У меня сам открутился на ходу)
Это печально...
У меня тоже открутилась на ходу 😔
при прогреве болта горелкой, не усердствуйте, шкив составной с резиновым демпфером, перегреете, резина быстро выйдет из строя - попадете на новый шкив.
Для чего его вообще греть то ? Чтобы болт расширился и еще труднее откручивался ?
Для того чтобы фиксатор резьбы помягче стал.
нет там резины! там стальной не составной шкив! туфту не гони!
Доброго времени суток! Спасибо за идею! Подскажите, а как обошлись при закручивании болта? требуется все же хорошая затяжка 140НМ (или около того).
Стартером наверное
Сними кожух маховика и поставь упор на торчащий болтик маховика с упором на корпус двигателя. Так можно и открутить и закрутить!!! Я спокойно снимал и одевал шкив.
Трудоемкий процесс если механика став на коробку передач на 5 скорость и нажми тормоз если автомат через маховик.
Для гайковерта места не хватит?
Всё описано в руководстве, там даже спец ключ не надо. Я себе на будущее смастерил ключ...
На ближайшей шиномонтажке пневмогайковертом за две минуты откручивается.
А стопорить его чем будешь
@@Girya16 ничем не надо стопорить
Ну да, открутил шкив коленвала и спокойно доехал от шиномонтажки до гаража🤦😂😂
А если бы крутить в обратку и провернуть каленвал, какие будут последствия ?
Что значит в обратку? Если имеешь в виду стартером, то у хонды коленвал вращается против часовой и ты ещё сильнее затянешь болт.
Перед заменой грм заезжает на шиномонтаж монтажу и просим гака вертом сделать бжжж перед бжжж делаешь пшшшшш 40 WD
Ну если машина едет.
@@Danila-avtomaster А что это за ремонтники у которых нет гайковёрта? Зато сколхозить это можно.
Это те кто сами машину делают дома и у кого руки не из жопы и башка варит, а покупать все спец ключи для неё, может он продаст её завтра и этот ключ никогда ему не понадобится. Правда грел болт а не шкив, получается болт ещё расширил, как только открутил
Молодец! Мужик
Покупаешь гайку реактивной тяки от камаза на 30(или 32) помоему,и она как раз в шкив вставляется,цена вопросв 30 р,и на потом пригодится,у меня на драйве есть изготовленный ключ
Ванек Спиркин ты скинь мне как ты делал ключь на фит для шкива
там нужно гайку на 50! какие нахуй 30?! дурень!
@@T.T.N. гайки называют по диаметру резьбы, в данном случае чтобы ширина под ключ была 50мм нужна гайка м33
Огромное спасибо.
Здравствуйте! Поскажите, пожалуйста - во время замены цепи грм на к24а, без цепи провернулся коленвал, как теперь правильно совместить распредвалы и коленвал? За один оборот коленвала происходит четыре оборота распредвалов?
Один оборот распредвала это два оборота коленвала.
autogrm.ru/honda/grm-k24a3-honda-accord.html
cr-v.su/forums/index.php?showtopic=10052
принцип тот же.
Здравствуйте, подскажите шкив хонды легенд1995 г.в немогу найти,от какой хонды подойдет?
Благодарю!
Спасибо! Я имею ввиду после того как цепь соскочила, выставляю по заводским меткам, не зависимо сколько раз повернул коленвал, но поставил на метку все фазы всё равно должны совпасть?
Да!
Зачем греть болт ??? Он же наоборот расширяется. Я однажды мучился с этим болтом, пока мотор не прогрел, не смог открутить.
чтобы фиксатор резьбы мягче стал
В какую сторону откручивать ?
Простая резьба
Спасибо.буду попробовать
А как на HR-V ?
Зачем городить огород? Отручиваете три болта лючка маховика, и стопорите маховик любой головкой( одной стороной головки упираете в болт маховика, другой стороной в болт поддона) и все! Отручиваете болт шкива! Изобретатели, блин!
Здравствуйте, только на cr-v такая история с этим шкивом?
@@helpyourselfgaming6680нет, ещё на фитах и джазах, да и на многих машинах
ну конечно а если нет Лючка тогда что Блин
А есть видео замена лобового сальника движок д17а
Нет! А что там сложного? Главное болт открутить, потому как коленвал против часовой вращается, а всё остальное так же как у других.
Я нашол кусок трубы ,идеально вошла в шкив,потом разметил и наварил грани ,просто сваркой прошол пару раз и всё,а гайку мясорубкой открутил и то не сразу.
Или у меня попробуй так открутить. Мясо рубкой от КамАЗа не можем открутить не подаётся.
Шланг тормозной тоже просится к замене
очень интересно!!!!! у меня ослаб болт шкива и начало бить! начал крутить болт а он тупо идет с натягом и не хочет вылазить! но интересно не это! интересно то что ты откручиваеш в лево! а у меня он откручивается в право! и все движки моей модели откручивают в лево а у меня почему то откручивается в право))))) какой то нонсенс)))
Какой мотор? И что в право крутишь и он выходит или просто на месте крутится?
мотор D16 a выходит в право
Ни разу такого не встречал.
могли просто резьбу переделать предыдущий хозяин машины
техническая особенность двигателей Хонда B, D, F, H, J и ZC. вращение против часовой стрелки.
Все двигатели, перечисленные выше, за исключением серий K, L и R.
А если воткнуть пятую передачу нажать на тормоз и крутить гайку на шкиве?
Трансмиссия автомат.
Я пробовал стартером крутануть,машина подпрыгнула и все
Пробовал таким образом ничего не получилось , пришлось делать спец ключ ,потратил один день на изготовление ключа кое как нашел гайку подходящего размера .
Головки есть на али
А до маховика добраться не подумал?)
Четко!👍
У меня вовремя установки натяжителя сломался болт его крепления, натяжитель упал, цепь слетела, распредвалы (зафиксированы) остались на месте, а вот коленвал провернул ключом, я имею ввиду что коленвал ещё раз повернул на один оборот но вернул на метку - всё равно фазы должны совпасть? Простите уж неопытного...
За что простите то? Не за что тут извинятся. Ни стесняйтесь спрашивать, а то так ни чего не узнаете.
Ставите всё по меткам и всё будет работать.
@@Danila-avtomaster здравствуйте. Вопрос есть. Если вышло так что ремень грм скинули и накрутили как коленвал так и два верхних распредвала. То есть сбили все. Просто нужно все вернуть по меткам и одеть ремень? Или есть подвох. ??
шкив где можно купить ? не могу найти
Не знаю.
Это как поговорка "Чего эти русские не придумают чтобы не строить дороги"", так и тут чего только не придумают чтобы не покупать инструмент.
если двигатель рядный то выкручиваем первую свечу и вкручиваем подходящий болт подлиннее. и аккуратно крутим болт шкива до момента пока поршень не упрётся в болт и соответственно откручиваем шкив . вот собственно и всё....
А если болт на шкиве очень хорошо закручен? Можно и дырку в поршне продавить.
@@Danila-avtomaster если дырку сделал значит поршень херовый. Практика показывает что таким способом испортить поршень практически невозможно. Если болт шкива сразу не пошел надо его прогреть хорошенько и продолжить процедуру. А так с дуру можно и х..й сломать как известно.
Ну если опыт в этом есть, то почему бы и нет.
А кто боится поршень продавить может масла в целиндр налить вместо болта.
Пизда, уже 2 пальца и трещетку погнули, ещё не нагревал, пойду попробую...
Такая же херня, вороток в бараку загнул, трещётку сломал, удлинитель сломал.... Что то у него слишком всё просто получилось
Хаха тоже два воротка убил)
Я на маленьком наборе изогнул вороток удлинитель сломал впускной коллектор не мог открутить от Большова головка не лезла пока средний у знакомого не попросил спустя два дня открутил))
Надо взять правильный инструмент !!!
Я уже пятый день пытаюсь, сломал все что было !
А я зажжал сам шкив обычной стубциной и все чё тут придумовать
Может ещё кто-то заметил, у него подушка двигателя порвана.
Он сам об этом говорит.
Дааа вот нагородил то...ruclips.net/video/NF8Rpx4gklE/видео.html .всё намного проще.смотреть с 3.30.Всем мира баблишка удачи!
Я тоже маховик стопорил
👍👍👍
Хонда (си- ар- ви)
берешь вороток силовой, и кувалдочку, откручивается за 3 секунды)))))))
Включается скорость и жмет помощник на тормоза!!!! Все
На автомате?)
А если движок снят?
.
Ключ поставить и стартером по крутит и всё
На хонде двигатель вращается против часовой стрелки, стартером просто сломаешь болт
Что же вы так не снимали вообще скорее всего такой шкив
Здесь так не прокатит