VAG grup DSG Şanzıman resetleme Kullanıcı davranışına göre kendini ayarlayan DSG şanzıman sisteminin fabrikadan çıktığı ilk hale getirilmesi işlemini detaylı olarak bulabilirsiniz.
Çok faydalı bir bilgi bence..! NEDEN, şanzıman kart belleği bence aşırı kararsızlıktan reset lenmeyince kart devreleri de yanıyor olabilir şanzıman beyni motor beyni ile iletişim halinde çünki, Ayrıca vag grubu Global elektronik bakım önerilerinde bu *madde madde yazıyor bizzati okudum, Yaptığınız DOĞRU, kavrama da bu sayede uzun ömürlü oluyor
@@kenan06 fayda olarak bu kısmını açıkçası düşünmemiştim. Önemli bir tespit. Adımlar evet doğru ben de alman kaynaklardan bulmuştum. Sonra hazırlanan bazı yanlış videolar gördüm ve bu videoyu hazırlamıştım.
Aracimizin dsg yagini degistirtmistik, sonrasinda vites gecisleri cok yuksek devirlerde olmaya basladi. dediginizi yaptik, cicek gibi oldu, duzeldi. Allah (c.c) sizden razi olsun.
Seyir halindeyken bir çukura girdikten sonra “şanzıman acil işletimde sürmeye devam edilebilir” uyarısı aldım ve araç vites yükseltmedi silkeleme yaptı aç kapa yaptım bekledim uyarı gitti ancak motor arıza ışığı yandı bu sefer birkaç kez aç kapa yapmama rağmen bir türlü sönmedi hızlanma yapmadan yavaş yavaş eve geldiö bu videoyu izledim ve sıfırlamayı yaptım gerçekten işe yaradı çok teşekkür ederim bir başkasının da başına gelebilir diye bu kadar detaylı anlattım şu an hiçbir sorun yok. Özellikle vale otoyıkama gibi yerlerde aracın nasıl park edilmesi gerektiği bilinmiyor veya dikkat edilmiyor direk P ye alarak şanzımana yük bindiriyorlar ben bundan şüpheleniyorum yeni gitmeye başladığım bir oto yıkamacı buna dikkat etmiyordu malesef siz dikkatli olun derim. Video çok faydalı oldu yeniden teşekkürler
Aracımda sanzıman arızası vardı buda motor arıza yakıyordu ve dediğiniz işlemi yaptım motor arıza söndü bir iki tur attım geçişleri falan harika oldu çok teşşekğr ederim allah razı olsun🙏☺ insallah yakmaz arıza lambası bir daha
@@geleginaracta anahtar uyarısı veriyor tüo değiştirdik yine aynı uyarıyı verdi. Yokuş yukarı çıkarken araba vites arttırmada zorlanıyor bazen de vites düşürüyor resetleme ile bu arıza giderilir mı?
Merhaba 2011 model ford fiestam var araba AC komprosöründe hata vardı arabayı yaptırdım sonra kullanmaya başladıktan sonra vitesi çok yüksek devirde ve vurarak geçmeye başladı bazen yapıyordu bazen yapmıyordu sistemsel bir hata olduğu burdan belliydi videonuzu izledim dediklerinizi yaptım ve şuan vitesin geçtiğini hissetmiyorum bile o kadar temiz çok teşekkür ederim 👍
@@serhaatdogan merhaba, öncelikle çok mutlu oldum, güle güle kullanın. Diğer sorun yaşayan kullanıcılara da faydalı olması açısından aracınızda powershift şanzıman kullanılıyor değil mi? Aslında bu DSG için resetleme (sıfırlama) işlemiydi, burada da işe yarıyor olması çok önemli. Bunu teyit edebilir misiniz?
İbrahim bey merhaba. Öncelikle verdiğiniz değerli bilgi için teşekkür ederim. Bir sorum olacak (kick-down) ben bunu trafikte sürekli yapıyorum keyif te alıyorum açıkçası. Bunun bir zararı olur mu?
Merhaba, Rica ederim ne demek, okyanusta bir damla olabildiysek ne mutlu 😉 Soruya gelince; elbette zararı olmaz, sadece yakıt tüketiminiz normal seyre göre artmış olacaktır. Tek negatif yanı bu. Şöyle düşünün; manuel vitesli bir araçtasınız ve 6.vitestesiniz, ani hızlanmanız gerekiyor, gaza basıyorsunuz, araç nazlı nazlı hızlanıyor, bu işinize yaramayacağı için hemen 5.vitese veya daha kestirme çözüm 4.vitese düşersiniz, araç birden düşük vitese geçtiği için bağıracak ama hızlanma tepkisi 6.vitese göre daha istekli olacak. Kick-down'un yaptığı işte budur. Saygılarımla
Resetlemeyi ara ara yapın. Bence çift kavramalılar arızaya programlı hale geliyor bizim gibi ülkelerde. Türkiye sorunlu trafiğe sahip bir ülke. Cihaz bunu öğrenip hep bunu uygulayınca arızaya bağlıyor. Çünkü Türkiyede hep kavramada gitmen gerekiyor. Trafik dur kalk yapmıyor, sürünerek gidiyor. Kısacası kavramayı yok etmeye kurulu ülkenin trafiği. Araç bunu öğrenince her ortamda benzer davranışta gidiyor.
@@sezeryal torkun kendisi sorun. Her 100 km de 3 litre fazla yakıt yakmak zaten sorundur. Dsg öğrenmesi konforu arttırmak için var. Ama alman bunu yaparken hendekli yolları, davar gibi yolda önüne atlayanları, sürüngen gibi ilerleyen tırafiği hesaba katmamış. Evet bu konuda hatalılar. O nedenle ara sıra öğrendiği Türkiye bilgisini silmek gerekir. Tork birşey öğrenmez, yaktıkça yakar. O da bie tercihtir.
@@sezeryalmekanik ömrü 380BİN KM, Ayrıca bahsettiğin araçtan daha keyifli bu şanzımanlar, sıkıntı olan bilmediğimiz şeyler ve yetkili servis yüzünden arızalanıyor maalesef
@@kenan06 nerede uydurdun 380bini? niye o kadar garanti vermiyor, yarısını versin garanti. Arabalar boktan ama diyebileceğin şey "keyifli şanzıman". Yani iyi, dayanıklı sağlam filan değil "keyifli" Vosvos firması zaten egzoz emisyonunda yalan atan ve yakalanan tek firma. Hala bu yalancı firmanın dandik araçlarını savunmak çok "keyifli"
Çok teşekkür ederim, yakın zamanda farklı bir araç tanıtım videosu çekeceğim. Hazırlıklar tamamlanmak üzere. Değerli eleştiri ve yorumlarınızı her zaman beklerim. İyi akşamlar
@@gelegin Bey merhaba biraz uzun olduğu için kusura bakmayın : ) 2017 passat var bende. 2CR stage 1 yazılım var araçta. Firma sahibi arkadaş uzun yolda S modda bir süre kullanmamın Partikül temizliğine fayda olacağını söylemişti. +220km ile 10dk filan kullandım otoyolda. Sonra D modda 2 saat sakin sürüş ile aracı dinlendirdim. Tekrar S moda alıp gitmek istediğimde şanziman acil isletimde uyarısı verdi. Dsg 1,3,5,7. Viteslere geçmedi. Arabayı stop edip tekrar çalıştırıp geri vites yapınca sorun çözüldü araç normale döndü. Sizce, Dsg resetlemeli mi yoksa mekatronik için servise mi gitmeli?
@@mesutbalc5841 abi 10 ay olmuş ama belki bundan sonra bu yorumu görecek arkadaşların işine yarar. çift kavramalı olan dsglerde dıştaki büyük yani 1. kavrama 1,3,5,7 viteslerini kontrol eder . içteki küçük yani 2. kavrama da 2,4,6 ve geri vitesi kontrol eder. sizin dediğinize göre anlık 1. kavramada bir sorun olmuş olabilir. aracın akıbetini bilmiyorum
Vallahi Allah razı olsun, ne mutlu bana. Keyifli kazasız belasız sürüşler
26 дней назад
Daha önce birkaç kez 2014 Jetta tdi dsg aracıma bu işlemi uygulamıştım, biliyordum. Bugün 2 km gitmeden kırmızı ışıkta beklerken, hareket etmeye çalıştım. D konumundayken boşta işareti verip hareket etmedi. Sport ve geri vites konularında da hareket etmedi. Hemen 4 lüleri yakıp, boşta arkaya yanaştım. Tekrar bu işlemi uyguladım ve düzeldi. Yıllarca gittiğim ve çok güvendiğim ustaya durumu anlattım "mekatronik tamir takımı ve basınç tüpü değişecek ama fiyatı 13 nin TL" dedi. Ben de tekrar tekrar yaparsa tamir edelim dedim. İnşallah bununla tam düzelmiş olur da bir daha ortaya çıkmaz bu sorun.
Reis.kolay gelsin Benim audi q5 3.0 tdi var 7 ileri 1 ayda beri 1 nci vitesten 2 ye gecerken vuruntu vardi 3 dende 2 ye düşünce vuruntu oluyordu kime sorsam o degişek bu degişecek o gitmiş bu bitmiş dediler bilgisayara bağladık bişey çıkmadı.Sabah senin videonu izledim direk arabaya gittim aynısını yaptım şuan hiç birşey kalmadı herşey yolunda. TEŞEKKÜR EDERİM PAYLAŞIMIN İÇİN
Merhabalar bizde 2010 model passat b6 var arç bazen seyir halindeyken vites 1 e filan geçiyor ve dijital ekranda D (vites köstergesi) yanıp sönüyor ve araç vites atmıyor aracı stop edip çalıştığında düzeliyor sizce sorun nerede ve ne kadar maliyeti olur bilgi verirseniz seviniriz
Merhaba, Bildiğim kadarıyla mekatronik arzıası gibi görünüyor. Buradaki pompa basınç değerlerinde bir anormallik olabilir. Kaçak nedeniyle genelde basınç düşer. Bu yağ kaçağı gözle görülmeyecek seviyede de olsa içerideki basıncı değiştirince bu tipte bir durum olabilir. İy bir mekatronik ustasına göstermekte fayda var. Tutarı hakkında gerçekten bilgim yok, piyasa malum. İnşallah kolay bir şekilde çözülür. Sonucu ve işlemi buradan da yazarsanız çok memnun olurum. Kolaylıklar
Wosvogwn troc aracımda Şuan şanzuman uyarısı verdi motor arıza ışığı sürekli yanık durumda bu işlemi yapabilirmiyim acil cevap verebilirmisiniz teşekkür ederim
reis merhaba 2019SuperB var 1.vitese çok nadir geçiyor hiç kullanmıyor gibi ve 5km/h de 2. vitese atıyor biraz araştırma yaptığımda volkswagenin bunu yazılımla bilerek yaptığını falan duydum 1. viteste kavrama çok ısındığı içinmiş normal bir durum mu bu reis çünkü kasisten geçerken 6km/h ile geçiyorum 1 e geçmiyor hafif titreyerek 2 de devam ediyor bu şanzıman ömründe daha etkili olmaz mı mantıken ve reis start stoplu arabalarda bu dediğini nasıl yaparız.
Merhaba, Evet 1. vites hem yakıt tüketimi hem de ısınma anlamında bazı durumlar yaşatabiliyor. VW de bunu zaruri de kullanacak şekilde ayarlama yapıyor. Eskiden biraz daha uzun sürerdi 2'ye geçmesi. 2017-2018'den itibaren neredeyse hiç 1. vites'te değilmiş gibi hissettiriyor. Bunun da sebebi yukarıda belirttiğim durumlar. Elbette 1 ile gideceği bir yerde 2 ile gitmesi kavrama için yine olumsuz ama DSG bunu zorlanmaya göre şartlara göre ayarlayabiliyor. İkinci sorunuz için, start stop'lu araçta da mantık aynı. Bir farkı yok açıkçası. İyi sürüşler
@@gelegin reis sen anahtarı falan çıkarıyorsun ben şimdi kontağı açıp gaza yüklendikten sonra kontağı tekrar nasıl kapatacağım kusura bakma pek fazla bilmiyorum yeni aldık arabayı koltuk hafızasının bile nasıl çalıştığını daha tam çözemedik reis 😅
Merhabalar abi araba passat b8 1.6 dizel, araba 1 den 2 ye 2dende 3 e cok hizli cikiyor. Bazende 2 de kalkmaya calisiyor bu yuzden konforu kotu etkiliyor.bu islemi yaparsam duzelir mi ?
@@medyaalem8214 merhaba, bu aslında istenen bir durum, yakıt tüketimi avantajı için. Yapsanız da düzelmeyecektir. Ama siz performanslı kullanma alışkanlığında iseniz DSG yavaş yavaş yukarı devirlerde vites değiştirmeye başlayacaktır. Yine de bu haliyle optimum olacaktır.
Yorum yazan biri değilim ancak bu açıklama için teşekkür etmek istiyorum.Inanılmaz fark etti.Inanmayarak uyguladım islemleri ancak sonuç gercekten çok şaşırtıcı.
Merhaba, İlk çalıştırmada cold start nedeniyle bir devir yükselmesi olur, buna denk gelip devir saati 900-1000 seviyelerine düşmeden vitesi atıyorsanız bu yapabilir. Bir ihtimal de aracı yokuşta vs vitese yük binecek şekilde bırakıyorsanız vitesi değiştirmeye çalışınca yapabilir, çünkü o yükün bindiği dişliden çıkması gerekiyor. Bunlar dışında gerçekten şanzımanda bir sorun olabilir. Ehil ellerce görülse iyi olur. Saygılarımla
@@erkanaltay8100 ben bugüne kadar olumsuz bir etkisini görmedim duymadım, çoğu arkadaş da olumlu geri bildirimler veriyor yorumları okursanız. Tabii takdir araç sahibi olarak sizde. Ben bu işlemin nasıl yapılabileceğini paylaştım.
Çok sevindim Murat bey. Geçmiş olsun, inşallah tekrar da etmez. Sorun neydi, rahatsızlık neydi tam olarak? Benzer şikayetleri olanlar olursa yorumlardan takip edebilir.
Peki bu reset atma arac zaten suandada fabrika çıkışıyla ayni deilmiki fabrika çıkışından sonra degiskenlik ne olabilirki reset atma gereği duyulurmuki
Öncelikle bu güzel soru için teşekkür ederim. Cevaben şöyle açıklayayım; DSG, kullanıcı pedal alışkanlığına (gaz hareketleri, fren zamanlamaları vs) göre kendini adapte eden bir şanzıman. Yani sahibinin kullanım sitiline göre, sınırlı da olsa hem kullanıcısını memnun etme hem de tasarruf etmeye odaklı. Bu tabi dediğim gibi düşündüğünüz kadar hissedilir bir durum değil ama dikkatli ayaklar bunu anlıyor. İşte bu nedenle DSG'ye böyle bir resetleme yöntemi koymuşlar ki ihtiyaç duyan yapabilsin. Umarım açıklayıcı olmuştur. Saygılarımla
Merhabalar 2020 model superb aracımda resetleme işlemini tarif ettiğiniz şekilde adımları uyguladım gerçekten aracın bu kadar değişeceğini düşünmemiştim teşekkürler👍😊 aracın kalkışlarda ve gaz tepkimelerinde baya bi yükselme var
Merhaba 2017 model octavia dsg aracım var 2 den 3 e 4 den de 5 e gecerken ara sıra vuruntu yapıyor ancak sport modda ve manuelde bunu yapmıyor denesem düzelirmi?
2014 1.2 TSI Polo idi bu araç. Aynısı mı? Normalde hill holder (yokuş kalkış desteği) 3 sn süreyle yukarı yönlü eğimde aracı tutmalı. Düze yakın eğimde tutmaması normaldir. Biraz hissedilir eğim gerekli. Böyle bir eğimde de 3 sn bile tutmuyor mu?
Merhaba, Bu reseti bence deneyin. Zaten bir kaybınız olamayacak. Olumsuz olsa bile her türlü bir şanzıman ustası görecek. Ama olumlu olursa reset işe yararsa ustaya gitmenize gerek kalmayacak
Merhaba. Resetleme yaptım, ama pisman oldum sanırım 😢. Vitesleri cok çabuk yükseltmeye başladı gibi. Buda bogulmalara sebep oluyor, gaza yüklenip vitesin düsmesini sağlamam gerekiyor. Uzun yolda iyi ama şehiriçi sorun gibi.
Merhaba, Asıl olması gereken aslında hızlı vites atması. Yakıt için çok önemli mesela. Aracınız anladığım kadarıyla turbo beslemeli değil, bu da çekiş ve ivmelenme anlamında aracı hızlı hareket ettiremiyor? Eğer böyleyse evet bu bir dezavantaj. Turbo var ve araç gücü de yeterliyse istenen özellik. İyi seneler
Kolay gelsun.. Abi Şimdi benim Aracim Passat 1.4 TSi... Dsg bu Aracim 261000km.. bu arac rampada'iken.. gaz verene kadar ileriye kaymaya başliyor.. bunu resetleme Şansimiz Varmi... yoksa tamirhaneyemi gitmesi gerekiyor?... bence bu aracin baski balatalari hic deģişmedi... en uygun şekikde cözüm varmi? Saygilarimla Zikrullah
Merhaba, Araç yukarı yönlü ortalama bir bayırda iken, vites D'de iken, freni saldığınızda (auto hold kapalı olacak) kendi başına ileri gitmeye başlıyorsa kavrama iyi diyebiliriz. Olduğu yerde kalıyorsa değiştirme zamanı gelmiş, geri kaçırıyorsa bit an önce değiştirmek iyi olur. Resetleme bunları çözmez tabi. İyi sürüşler
Nedenine gelince araç d pozisyonunda kalkış a geçerken daha yürümeden 2 ye atıyor bu yüzden araç zarar görmesin diye hem M vitesinde kullanıyorum Buda rahatsız ediyor
@@longinesmuratwerkmaister Öncelikle iyi dilekleriniz için teşekkür ediyorum. Sorunuza gelince, aynı DSG şanzıman sistemi kullanıldığı için evet denenebilir. Ancak sorma nedeniniz, yani 1'den 2'ye hemen geçiyor durumu bir sorun değildir. Aksine sağlıklı bir DSG'ye sahipsiniz denilebilir. Çünkü DSG, minimum yakıt tüketimi için biran önce aracı sıkılmadan yorulmadan yürütebileceği vitese çıkmak ister. Burada da 2.vites çoğu koşulda aracı yürütebilen vites aralığıdır. O yüzden hemen geçmesi normal. Saygılarımla
@@longinesmuratwerkmaister ama bu durum kavramaya zarar veriyor diye biliyorum manuel bi araçta 2 ile mi kalkılıyo dsg de 3 km hızda 2 ye alıyo bu bi sorun bence yazılımla çözüyorlar
Merhaba, Bu tip belirli sorunlarda, bana sorarsanız elbette denenebilir. Çünkü zaten sorununuz var. Sizden ricam, öncesini bir şekilde video vs kaydetmeniz. Resetten sonra da aynı koşullarda deneyip video çekiniz. Burdan da link verirseniz hepimiz değişimi görelim. İyi sahurlar
@Kadir Yıldırım, sorunuzu bildirimlerde görmeme rağmen tıkladığımda soru görünmüyor. Yine de buradan cevap vereyim; 2-4-6 K2 dişlisi görev yapıyor, 1-3-5-7 k1 dişlisi görev yapmıyorsa gerçekten, bu ciddi bir sorun. Bunları hiç göstermeden atlıyorsa ciddi bir tuhaflık var ve artı olarak tek dişlide hareket olduğu için geçişleri de belli ediyor olmalı. Tam olarak böyle mi sorununuz?
vw grubuna has değil değil mi? Yani tüm kuru kavrama çift kavrama şanzımanlarda uygulayabilir miyiz? Örneğin benim aracım Kia Cerato DCT şanzıman ? DSG ve DCT aynı diye biliyorum. Ona göre uygulayacağım bendec
Üstat slm bende 2016 süper b var bende yeni bakım yaptırdım ve mekatronik ve şanzıman yağını değiştirdim faydası var zararı yoktur bence değiştirin çıkan yağ simsiyahdi ve ayriyeten basınç tüpünün oringi patlamıştı orijinal tüpünü yeni oring ve orjianal tüpünü tekrardan taktırdım güzel oldu
Çok şükür. Bilgi paylaşıldıkça güzel. Hiç tanımadığım biri bana dua ediyor. Var mı bundan daha değerli birşey. Allah sizden de razı olsun. Keyifli kazasız belasız sürüşler 👋
Üstadım 1.2 tsi 2016 polo aldım daha 15500 km de bu işlemi şimdi gördüm deyeceğim o kesin, sadece geri viteste ayağımı frenden çekince biraz titriyor gibi gaz verince kesiliyor. Eski sahibi eşine almış ama çok kullanmamış geri sürüşündeki çekingenliğinden kalan bir şey olabilir mi reset ile düzelir mi çok merak ediyorum
Merhaba, kavrama ile ilgili teknik bir problem yoksa düzelme ihtimali yüksek. Varsa reset de işe yaramayacaktır çünkü. Sonucu merak ediyorum, lütfen yazın.
Aracım Citroen C4 2007 hdi yarı otomatik vites rampa yukarı çıkarken 1. Vitesten 2. vitese atarken bazen küt diye geçiyor (manüel kullanırken) bunun bir zararı varmıdır
Merhaba, Bence vardır, baskı balata ya da vites değişimine karar veren elektronik ünite ile ilgili sıkıntı var demektir. Tabi bilmediğim farklı bir durum da çıkabilir. Özetle normal dışı bir durum
@@asafozdem914 sorun yoksa denemeye gerek yok. Belirgin bir anormallik (geç vites değiştirme, kararsızlık, titreme, vuruntu vs) varsa (tabii ki inşallah yoktur öyle birşey) o zaman denemek etkisini de anlamak ve görmek adına daha faydalı olur. Bilginize
Aracım 2011 model DSG vites Volkswagen Caddy trendline aynı işlemi kendi aracımda yapabilir miyim? Bir sıkıntı olur mu? Bir de bir sorum olacak ik i seferdir aynı sıkıntıyı yaşıyorum sabah arabayı çalıştırırken d ye alırken yurumuyor sağ köşede vitesleri gösteren işaret bir ( anartar - vites) Boyle yanıp sönüyor sönüyor
Slm arkadaslar benim golfplus dsg 6 vites otomatik sanjuman , fakat bazen ucuncu vitesten dorduncu vitese ve dört ten besinci vitese geç geciyor bu uygulamayi kendim yapabilirim? Selamlar, resul
Şanzımanla ilgili bir anormallik yoksa denemenize gerek yok aslında. Önceki kullanıcıdan dolayı geç vites değiştirme, titreme, vuruntu vs varsa deneyin.
2015 passat aracım yolda giderken vites boşa düştü arabayı kapatıp açtığımda araba geri kaçırıyordu. videonuzu izleyip uyguladığımda bu bu arıza gitti. Teşekkür ederim Allah razı olsun
Merhaba abi. Benim aracim 2011 passat cc 2.0 tsi 88000 km kilometrem var. her sey gayet guzel sorun 2 den 1 e gecince az biraz tekmeleme oluyor. Bu islemin bir faydasi olurmu?
Merhabalar, bu video için öncelikle çok teşekkürler. 2009 model 69000 km Golf 6 1.4tsi aracım var. DSG şanzıman ve mekatronik yağı değişmedi. Araç bazen 1. ve 2. viteslerde kararsızlık yapıyor ve motor soğukken gösterge panelindeki vites bildirimi yanıp sönüyor bu esnada manuel de çalışmıyor (kulakçıklar çalışıyor) yarım saat bir saat sonra tekrar çalıştırdığımda düzeliyor. Bu konuda bir fikrinizi alabilirsem memnun olacağım. İyi günler dilerim.
Senin mekatronik arizalanmis o zmn. Icindeki piyanolar ince yagi alamadilarmi ufaktan kucuk ariza belirtilerini gosterirler.buyumeden yaptirsan ucuza maal olur
Abi senin şanzuman yağ her 4 yıl 60.000 km de değişmesi lazım 10 yıllık yağ artık tıkamış kaybetmiş özelliğini yağı ve filtreleri değştir şanzumanjn bak nasıl düzelecek
Merhaba, Bu tuşu gözle görmeye gerek yok, direkt de basılan birşey değil zaten. Gaz pedalına sonuna kadar basın (videoda da dediğim gibi) ona da basmış oluyor ayağınız. Zaten sonuna kadar bastığınızda da ayağınız o tuşa da basıldığını hissedecektir. Aracınızda böyle bir tuş yoksa zaten hissetmezsiniz.
Öncelikle merhaba. 2014 1.6tdi leon , Bir park yerinden geri vitesle çıktıktan sonra d ye aldığım zaman vites d ye geldiği anda şanzuman 1-2 saniye sonra alıyor. Hızlı hareket edince geri viteste geldim ayak frende durdum d ye aldım hemen ayağı frenden çektim. Fakat araba o sıra d ye ( bazen ) almıyor.tekrar frene bakmamı istiyor basınca hemen vitese alıyor. Herkeste böyle midir aracı yeni aldım. Yoksa ben mi bir sorun olarak görüyorum. Değerlendirirseniz sevinirim. Hayırlı günler
Merhaba, Evet aslında bu normal değil, frene beli benzer basıp R'den D'ye alıyor olbilir misiniz? Buna birkaç gün dikkat edin, tam basıp sonra D'ye alın, yine oluyorsa sorun var demektir. Saygılar
tekrardan merhaba. Kendi alışkanlığımı sonradan farkettim. Meğer araç tam durmadan vitesi d ye alıyormuşum. araç durduğundan sonra vites değişirse sıkıntı olmuyor.teşekkür ederim @@gelegin
Denenebilir. Araca zararı olabilir yönünde hiçbir geri dönüş hiçbir çıktı yok. Yine de size kalmış tabi. Şanzımanla ilgili rahatsızlık yaşıyorsanız bence denemekte fayda var.
@@gelegin sadece 1 den 2 vitese gecerken arada sırada bir hafif vurıntu yapıyor. Ama bu 3 kez duruyorsam işiklarda 3 kalkmada en fazla 1 kez yapıyor her seferinde yapmıyor baskı balata arızası olsa sürekli yapması lazım. Ve rampada hiç geri kaçırma da yapmıyor dik yokusta ayağımı kaldırnca direk yürüyor araç. 70.000 km de
Merhabalar ustam aracım yelken moduna pek geçmiyor geçiyorsa da çok az geçiyor bu resetlemeyi yapsak yelken modunu daha fazla aktifleştirme konusunda yardımcı olur mu bize? Araç 2020 1.5 dsg Passat yeni aldım daha aracı
Merhaba. 2013 octavia mekatronik kart ve hidrolik pompa değişti. Vites geçişlerinde özellikle 1-2 ve 3-4 de göğüsleme var. Bu yöntemle bunu çözebilir miyim? Teşekkürler
@@gelegin malesef işe yaramadı hala göğüsleme devam ediyor. Ustayı aradım değişimi yapan kart yazılımını günceleyelim dedi. Ne kadar doğru bilmiyorum artık
Merhabalar İbrahim bey Güzel bilgi paylaşımı İçin çok teşekkür ederim.Bende Polo 1.2 TSI Lounge var araç ilk kalkışta sanki auto hold varmışda tutuyormuş gibi aracı bırakmıyor araç bu arada hafiften kendi gaz veriyor gaza basmadığım halde, sonra hafif gaza dokunduğum zaman araç patinaj çekerek kalkıyor sonrasında vites geçişlerinde herhangi bir sorun olmuyor acaba bu resetleme ile düzelirmi?? Birde mekatronik bölümünün dış kısmında hafif terleme şeklinde bir yağlanma mevcut bununla bir bağlantısı olabilirmi?? Cevabınıza göre hareket edeceğim şimdiden çok teşekkür ederim
Merhaba, ben teşekkür ederim Ertuğrul bey. Sorunuza gelince, evet bu bir sorun, daha önce almak istediğim bir araç için böyle bir durum farketmiştim ve servise gösterelim şartı koşmuştum, orada "Debriyaj kavrama seti, volan ile birlikte detaylı incelenmeli" sonucu çıkmıştı. Ayrıca devirdaim pompası ve bujilerle ilgili sorunlar da buna sebep olabiliyor. Akıntı vs var mı kontrol edilmeli. Terleme etkili olabilir dediğiniz gibi. Bu reset işlemini yapmak, araç bu durumdayken bence yapılabilir. Son karar sizin elbette
dsg resetlemeye katılıyorum işlem doğru ama sizden ricam LÜTFEN KULAKTAN DOLMA BİLGİLERLE İNSANLARI YANILTMAYIN EL FRENİ ÇEKMEDEN YÜK P DE KALIRSA ARACIN YÜKÜ ŞANZIMANA DEĞİL PARK DİŞLİSİNE BİNİYOR (Park dişlisi şanzımdandan bağımsız yatay dişlidir) VE ARACA HİÇBİR ZARARI YOKTUR AKSİNİ İDDA EDENE TEORİK OLARAK ANLATABİLİRİM
Merhaba, teşekkürler düzeltmeniz için. Şanzımandan bağımsız olduğunu ben de birkaç yerde okudum. Ancak şöyle bir durum var; Aracı bayırda bu dişliye bindirip, sonra serbest bırakırkenki o zorlamayı, sürtünmeyi, aşınmayı eminim siz de tecrübe etmişsinizdir. Normal bir durum olsa, vitesi P'den kurtarırken bu zorlama bu sürtünme olmaması gerekir. Bunu düşünememiş olmamaları gerekir. Normal durum olsa, çok rahat bir şekilde P'den çıkması gerekir. Sonuç olarak, bunun kullanım amacı şu; siz o dişliye yük bindirmeden park edin, el freniyle ilgili bir sıkıntı olursa, görevini yapamaz hale gelirse bu dişli arabayı salmayacak ve siz de güvende olacaksınız. Amacı budur. Saygılar
Aynen amaç şanzımana yük bildirmemek ve park dişlisi de şanzımanın Bi parçası ve yine amaç park dişlisini bozmamak zaten. Parktan D ye alırken takılıp zorlanmamak için yükü el frenine bindirin.
Bütün şanzuman tiplerinde uygulanması gereken bişey hatta manuelde bile. Yükü vitese şanzumana bindirmeyin. Boşa alın el frenini çekin ayağınızı fenden çekip yükün el frenine binmesini sağlayın sonra vitese veya parka alın.
@@izmirtadilatdekorasyon Maalesef. Böyle bir kısayol olduğunu zannetmiyorum. Ancak OBD-II bağlantısıyla bilgisayar üzerinden resetlenebilir diye düşünüyorum
Yarın 2013 passatımda deneyeceğim benim sorunum yağ değişimine 10bin km kala soğuk gecenin sabahı ilk çalıştırmada hafif rampa çıkmak zorundayım düzleyene kadar 1 den 2 ye bile geçmiyor bazen hatta gaz yediği halde sanki ayağınızı debriyajdan çekemediğiniz manuel araba gibi bağırıyor ama zorla gidiyor. Bugünlerdede iş çıkışı düz yolda 1-2-3 aralıklarında hemen vites yükseltip devirsiz kalmış gibi oluyor . Uzun lafın kısası kafayı yedi 🤪 bugünlerde inşallah büyük iş açmaz
Ya yorumlara da baktım da. Dsg çok nazik bir şanzıman olunca haliyle millet bu tür işlemlerden de korkuyor. Ben de çekiniyorum. Zaten kavrama yada mekatronik zayıflamış demişlerdi. Amman patlamasın diye diken üstündeyim:)
DSG doğru kullanıldığında gerçekten çok güzel bir şanzıman. Dediğiniz gibi üzmeye de gelmiyor. Biraz özen göstermek lazım. Bu arada kavrama zayıflamış dedilerse alttaki linkte yer alan video'mdaki testi müsait olduğunuzda yapıp yorumlara durumu yazabilir misiniz? ruclips.net/video/kKpIwborZ_o/видео.html
YANLIŞ diyemeyiz ama Söylemek istediği şu Şanzımanı P konumuna almadan önce boşta ayak ftende el frenini çek daha sonra ayağını frenden çek araç yükü el frenininde kaldın men son P konumuna nal söndür . Teşekkürler
@@cihanuludag7671 şunu mu diyorsunuz; yokuşta, P'ye geçir, ayak frende, freni bırakma, sonra el frenini çek? Buysa yanlış bir sıralama yine bence. Doğrusu videoda dediğim gibi olmalı; yokuşta N'ye al, ayak frende iken el frenini çek, ayak frenini bırak, tekrar ayak frenine basıp P'ye al. Bunun yanlış olduğunu düşünüyorsanız, yanlış düşünüyorsunuz😉 Selamlar
Çok faydalı bir bilgi bence..! NEDEN, şanzıman kart belleği bence aşırı kararsızlıktan reset lenmeyince kart devreleri de yanıyor olabilir şanzıman beyni motor beyni ile iletişim halinde çünki, Ayrıca vag grubu Global elektronik bakım önerilerinde bu *madde madde yazıyor bizzati okudum, Yaptığınız DOĞRU, kavrama da bu sayede uzun ömürlü oluyor
@@kenan06 fayda olarak bu kısmını açıkçası düşünmemiştim. Önemli bir tespit. Adımlar evet doğru ben de alman kaynaklardan bulmuştum. Sonra hazırlanan bazı yanlış videolar gördüm ve bu videoyu hazırlamıştım.
Merhaba benim araba dsg gerivites lamba muşuru arızalı lambası davamlı yanıyor muşuran nerede olduğunu bulamıyorlar yardımcı olursanız sevinirim.
Anahtarsız Start stop passatta nasıl olacak
frene basmadan kontagi ac,
Aracimizin dsg yagini degistirtmistik, sonrasinda vites gecisleri cok yuksek devirlerde olmaya basladi. dediginizi yaptik, cicek gibi oldu, duzeldi. Allah (c.c) sizden razi olsun.
2014 Passat var bendede bugün başıma geldi geç atıyor bayır aşağı inerken frene dokunuyorum başlıyor kendi kendine vites düşürmeye
Hiçbir sorun olmuyor bende denedim aksine vites geçişleri daha da rahatladı tşk ederim ALLAH razı olsun.
Çok sevindim, teşekkürler İbrahim bey. Keyifli sürüşler
Seyir halindeyken bir çukura girdikten sonra “şanzıman acil işletimde sürmeye devam edilebilir” uyarısı aldım ve araç vites yükseltmedi silkeleme yaptı aç kapa yaptım bekledim uyarı gitti ancak motor arıza ışığı yandı bu sefer birkaç kez aç kapa yapmama rağmen bir türlü sönmedi hızlanma yapmadan yavaş yavaş eve geldiö bu videoyu izledim ve sıfırlamayı yaptım gerçekten işe yaradı çok teşekkür ederim bir başkasının da başına gelebilir diye bu kadar detaylı anlattım şu an hiçbir sorun yok. Özellikle vale otoyıkama gibi yerlerde aracın nasıl park edilmesi gerektiği bilinmiyor veya dikkat edilmiyor direk P ye alarak şanzımana yük bindiriyorlar ben bundan şüpheleniyorum yeni gitmeye başladığım bir oto yıkamacı buna dikkat etmiyordu malesef siz dikkatli olun derim. Video çok faydalı oldu yeniden teşekkürler
Ustam cook tşk okadar ustaya gittim bunu söyleyen olmadı işe yaramaz dedim ama yaradı cok tşk ederim 🙏🙏
Aracımda sanzıman arızası vardı buda motor arıza yakıyordu ve dediğiniz işlemi yaptım motor arıza söndü bir iki tur attım geçişleri falan harika oldu çok teşşekğr ederim allah razı olsun🙏☺ insallah yakmaz arıza lambası bir daha
Harika, güzel günlerde kullanın
Şanzıman arızası resetleme ile çözülüyor mu? Bende de anahtar uyarısı çıktı resetleme ile düzelir mi
@@geleginaracta anahtar uyarısı veriyor tüo değiştirdik yine aynı uyarıyı verdi. Yokuş yukarı çıkarken araba vites arttırmada zorlanıyor bazen de vites düşürüyor resetleme ile bu arıza giderilir mı?
@@erkanaltay8100 merhaba, evet resetleme burada işe yaratabilir. Anahtar arızasını bilemedim.
@@gelegin anahtar uyarısı yani şanzıman arızası veriyor araç, tüp değiştirdik tekrar arıza verdi şimdi kart değişmesi gerekiyor dendi.
Merhaba 2011 model ford fiestam var araba AC komprosöründe hata vardı arabayı yaptırdım sonra kullanmaya başladıktan sonra vitesi çok yüksek devirde ve vurarak geçmeye başladı bazen yapıyordu bazen yapmıyordu sistemsel bir hata olduğu burdan belliydi videonuzu izledim dediklerinizi yaptım ve şuan vitesin geçtiğini hissetmiyorum bile o kadar temiz çok teşekkür ederim 👍
@@serhaatdogan merhaba, öncelikle çok mutlu oldum, güle güle kullanın. Diğer sorun yaşayan kullanıcılara da faydalı olması açısından aracınızda powershift şanzıman kullanılıyor değil mi? Aslında bu DSG için resetleme (sıfırlama) işlemiydi, burada da işe yarıyor olması çok önemli. Bunu teyit edebilir misiniz?
İbrahim bey merhaba. Öncelikle verdiğiniz değerli bilgi için teşekkür ederim. Bir sorum olacak (kick-down) ben bunu trafikte sürekli yapıyorum keyif te alıyorum açıkçası. Bunun bir zararı olur mu?
Merhaba,
Rica ederim ne demek, okyanusta bir damla olabildiysek ne mutlu 😉
Soruya gelince; elbette zararı olmaz, sadece yakıt tüketiminiz normal seyre göre artmış olacaktır. Tek negatif yanı bu. Şöyle düşünün; manuel vitesli bir araçtasınız ve 6.vitestesiniz, ani hızlanmanız gerekiyor, gaza basıyorsunuz, araç nazlı nazlı hızlanıyor, bu işinize yaramayacağı için hemen 5.vitese veya daha kestirme çözüm 4.vitese düşersiniz, araç birden düşük vitese geçtiği için bağıracak ama hızlanma tepkisi 6.vitese göre daha istekli olacak. Kick-down'un yaptığı işte budur. Saygılarımla
Abi sen ne kral insansın valla benm araba sıfır oldu sankı
Çok mutlu oldum, ne mutlu bana o zaman 😉
Vallaha boş bişe olarak görüyordum denemek te fayda var dedim ve yaptım bütün kararsızlıklar kayboldu geçişler sıfır ayarında oldu Allah razı olsun
Resetlemeyi ara ara yapın. Bence çift kavramalılar arızaya programlı hale geliyor bizim gibi ülkelerde.
Türkiye sorunlu trafiğe sahip bir ülke. Cihaz bunu öğrenip hep bunu uygulayınca arızaya bağlıyor. Çünkü Türkiyede hep kavramada gitmen gerekiyor.
Trafik dur kalk yapmıyor, sürünerek gidiyor. Kısacası kavramayı yok etmeye kurulu ülkenin trafiği.
Araç bunu öğrenince her ortamda benzer davranışta gidiyor.
araç boktan demiyosun sorun trafikte diyorsun.tork konvertörlü bi toyota al bakalım onda sorun çıkıyor mu
@@sezeryal torkun kendisi sorun. Her 100 km de 3 litre fazla yakıt yakmak zaten sorundur. Dsg öğrenmesi konforu arttırmak için var. Ama alman bunu yaparken hendekli yolları, davar gibi yolda önüne atlayanları, sürüngen gibi ilerleyen tırafiği hesaba katmamış. Evet bu konuda hatalılar. O nedenle ara sıra öğrendiği Türkiye bilgisini silmek gerekir.
Tork birşey öğrenmez, yaktıkça yakar. O da bie tercihtir.
@@sezeryalmekanik ömrü 380BİN KM, Ayrıca bahsettiğin araçtan daha keyifli bu şanzımanlar, sıkıntı olan bilmediğimiz şeyler ve yetkili servis yüzünden arızalanıyor maalesef
@@kenan06 nerede uydurdun 380bini? niye o kadar garanti vermiyor, yarısını versin garanti.
Arabalar boktan ama diyebileceğin şey "keyifli şanzıman". Yani iyi, dayanıklı sağlam filan değil "keyifli"
Vosvos firması zaten egzoz emisyonunda yalan atan ve yakalanan tek firma. Hala bu yalancı firmanın dandik araçlarını savunmak çok "keyifli"
Merhaba Bu uygulamayı yapsam araçtaki mevcut şanzıman yazılımını siler mi ?
Merhaba,
Evet tam anlamıyla sıfırlar. Fabrika çıkışına döndürür.
İsterse faydası olmasın ( olacağı inanıyorum )
Uslup çok güzel, anlatım çok güzel , ses tonu çok güzel. 👍
Çok teşekkür ederim, yakın zamanda farklı bir araç tanıtım videosu çekeceğim. Hazırlıklar tamamlanmak üzere. Değerli eleştiri ve yorumlarınızı her zaman beklerim. İyi akşamlar
@@gelegin Bey merhaba biraz uzun olduğu için kusura bakmayın : )
2017 passat var bende.
2CR stage 1 yazılım var araçta.
Firma sahibi arkadaş uzun yolda S modda bir süre kullanmamın Partikül temizliğine fayda olacağını söylemişti. +220km ile 10dk filan kullandım otoyolda. Sonra D modda 2 saat sakin sürüş ile aracı dinlendirdim.
Tekrar S moda alıp gitmek istediğimde şanziman acil isletimde uyarısı verdi.
Dsg 1,3,5,7. Viteslere geçmedi.
Arabayı stop edip tekrar çalıştırıp geri vites yapınca sorun çözüldü araç normale döndü.
Sizce, Dsg resetlemeli mi yoksa mekatronik için servise mi gitmeli?
@@mesutbalc5841 merhaba, net bir yorumum olmadığı için yanlış da yönlendirme yapmak istemedim. Bilginize
@@mesutbalc5841 abi 10 ay olmuş ama belki bundan sonra bu yorumu görecek arkadaşların işine yarar. çift kavramalı olan dsglerde dıştaki büyük yani 1. kavrama 1,3,5,7 viteslerini kontrol eder . içteki küçük yani 2. kavrama da 2,4,6 ve geri vitesi kontrol eder. sizin dediğinize göre anlık 1. kavramada bir sorun olmuş olabilir. aracın akıbetini bilmiyorum
Yürekten katılıyorum. MaşaAllah.
Uzun kısa demeyin bu bilgiyi bizlerle paylaşan arkadaşa dua edin. Sorun çözüldü.
Vallahi Allah razı olsun, ne mutlu bana. Keyifli kazasız belasız sürüşler
Daha önce birkaç kez 2014 Jetta tdi dsg aracıma bu işlemi uygulamıştım, biliyordum. Bugün 2 km gitmeden kırmızı ışıkta beklerken, hareket etmeye çalıştım. D konumundayken boşta işareti verip hareket etmedi. Sport ve geri vites konularında da hareket etmedi. Hemen 4 lüleri yakıp, boşta arkaya yanaştım. Tekrar bu işlemi uyguladım ve düzeldi. Yıllarca gittiğim ve çok güvendiğim ustaya durumu anlattım "mekatronik tamir takımı ve basınç tüpü değişecek ama fiyatı 13 nin TL" dedi. Ben de tekrar tekrar yaparsa tamir edelim dedim. İnşallah bununla tam düzelmiş olur da bir daha ortaya çıkmaz bu sorun.
Arabam arızalanmıştı bunu yaptım düzeldi çok teşekkür ederim yararlı bilginiz için
Nasıl bir arızaydı hocam?
Keşke arıza hakkında da detay verseniz, merak ediyoruz 😊
Resti yaptım çalıştıramadım olurmu
@@AhmetPolat-ho3dg selam, olmaz
Reis.kolay gelsin Benim audi q5 3.0 tdi var 7 ileri 1 ayda beri 1 nci vitesten 2 ye gecerken vuruntu vardi 3 dende 2 ye düşünce vuruntu oluyordu kime sorsam o degişek bu degişecek o gitmiş bu bitmiş dediler bilgisayara bağladık bişey çıkmadı.Sabah senin videonu izledim direk arabaya gittim aynısını yaptım şuan hiç birşey kalmadı herşey yolunda. TEŞEKKÜR EDERİM PAYLAŞIMIN İÇİN
Eyvallah, ben de çok mutlu oldum. İnşallah sıkıntısız sorunsuz güzel günlerde kullanırsınız. İyi sürüşler
Allah razı olsun üstad benim arabada düzeldi
2016 Amarok var dur kalk yaparken hafif vurur gibi yapıyordu videoyu izler izlemez çıkıp aynısi yaptım düzeldi gerçekten sağolasın
@@mustafamert957 çok geçmiş olsun, inşallah böyle devam eder. Ben de çok sevindim. İyi sürüşler
Q5’in 3.0 var mı? Aracın model yılı nedir?
Merhabalar bizde 2010 model passat b6 var arç bazen seyir halindeyken vites 1 e filan geçiyor ve dijital ekranda D (vites köstergesi) yanıp sönüyor ve araç vites atmıyor aracı stop edip çalıştığında düzeliyor sizce sorun nerede ve ne kadar maliyeti olur bilgi verirseniz seviniriz
Merhaba,
Bildiğim kadarıyla mekatronik arzıası gibi görünüyor. Buradaki pompa basınç değerlerinde bir anormallik olabilir. Kaçak nedeniyle genelde basınç düşer. Bu yağ kaçağı gözle görülmeyecek seviyede de olsa içerideki basıncı değiştirince bu tipte bir durum olabilir. İy bir mekatronik ustasına göstermekte fayda var. Tutarı hakkında gerçekten bilgim yok, piyasa malum.
İnşallah kolay bir şekilde çözülür. Sonucu ve işlemi buradan da yazarsanız çok memnun olurum. Kolaylıklar
Leon 1.6 TDI Aracımda dediklerinizi uyguladım. Gerçekten vites geçişleri rahatladı. Verdiğiniz bilgiler için Teşekkürler.
Ne mutlu. Keyifli sürüşler 😉
Kaç model aracınız
@@oguzhanaltuntas7128 2014 1.6 TDI 7 ileri DSG
Wosvogwn troc aracımda Şuan şanzuman uyarısı verdi motor arıza ışığı sürekli yanık durumda bu işlemi yapabilirmiyim acil cevap verebilirmisiniz teşekkür ederim
Merhaba, yazılımsal bir hataysa evet denemekte fayda var. Donanımsal bir arıza ise işe yaramayacaktır. Yine de deneyebilirsiniz.
1998 passat t soğuk havalarda yarım saat ekran geç okuyor yağdan olabilir mi cevap verirseniz sevinirim
Gerçekten bir bilgim yok, araştırma da yaptım ama bir bilgiye ulaşamadım. Elektronik bir sorun olarak düşünmek lazım sanki. Teşekkürler
reis merhaba 2019SuperB var 1.vitese çok nadir geçiyor hiç kullanmıyor gibi ve 5km/h de 2. vitese atıyor biraz araştırma yaptığımda volkswagenin bunu yazılımla bilerek yaptığını falan duydum 1. viteste kavrama çok ısındığı içinmiş normal bir durum mu bu reis çünkü kasisten geçerken 6km/h ile geçiyorum 1 e geçmiyor hafif titreyerek 2 de devam ediyor bu şanzıman ömründe daha etkili olmaz mı mantıken ve reis start stoplu arabalarda bu dediğini nasıl yaparız.
Merhaba,
Evet 1. vites hem yakıt tüketimi hem de ısınma anlamında bazı durumlar yaşatabiliyor. VW de bunu zaruri de kullanacak şekilde ayarlama yapıyor. Eskiden biraz daha uzun sürerdi 2'ye geçmesi. 2017-2018'den itibaren neredeyse hiç 1. vites'te değilmiş gibi hissettiriyor. Bunun da sebebi yukarıda belirttiğim durumlar. Elbette 1 ile gideceği bir yerde 2 ile gitmesi kavrama için yine olumsuz ama DSG bunu zorlanmaya göre şartlara göre ayarlayabiliyor.
İkinci sorunuz için, start stop'lu araçta da mantık aynı. Bir farkı yok açıkçası.
İyi sürüşler
@@gelegin reis sen anahtarı falan çıkarıyorsun ben şimdi kontağı açıp gaza yüklendikten sonra kontağı tekrar nasıl kapatacağım kusura bakma pek fazla bilmiyorum yeni aldık arabayı koltuk hafızasının bile nasıl çalıştığını daha tam çözemedik reis 😅
Hocam 1 den 2 ye geçerken 2 de bende de titreme yapıyor çözüm buldunuz mu ya ustaya gösterdiniz mi normal mi dendi yada sorun mu var gerçekten
Denedim hiç bir sıkıntı yoktu Bu kadar fark etmesi imkansız diyordum harbiden fark çok 😊
Araç ne sizin audi stronic te yapan varmı
usta Allah razı olsun senden hiç inanmıyordum ama bir umutla denedim ve düzeldi şanzumandaki o ses kararsızlık gitti çok teşekkür ederim .
Merhabalar abi araba passat b8 1.6 dizel, araba 1 den 2 ye 2dende 3 e cok hizli cikiyor. Bazende 2 de kalkmaya calisiyor bu yuzden konforu kotu etkiliyor.bu islemi yaparsam duzelir mi ?
@@medyaalem8214 merhaba, bu aslında istenen bir durum, yakıt tüketimi avantajı için. Yapsanız da düzelmeyecektir. Ama siz performanslı kullanma alışkanlığında iseniz DSG yavaş yavaş yukarı devirlerde vites değiştirmeye başlayacaktır. Yine de bu haliyle optimum olacaktır.
Abi 2021 passat elegance aracımda 1-2 arası hep şıngır şıngır ses yapıyordu vaşla psikolojim bozulmuştu ALLAH SENDEN RAZI OLSUN DÜZELDİ
@@Muhammedakin1213 çok mutlu oldum. Kazasız belasız kullanın inşallah
Yorum yazan biri degilim fakat gercekten ben de cok sasirdim uygulayinca. Tesekkurler emeginize saglik 🎉🎉🎉
Çok teşekkür ederim. İşinize yaradıysa ne mutlu, iyi günler.
Yorum yazan biri değilim ancak bu açıklama için teşekkür etmek istiyorum.Inanılmaz fark etti.Inanmayarak uyguladım islemleri ancak sonuç gercekten çok şaşırtıcı.
Ne güzel, güzel günlerde kullanın. Saygılar
Aynı bu yaptığınız 2008 model 2TDi passat otomatik şanzıman içinde geçerlimi
Bundan emln değilim
Teşekür ederim
Selamünaleyküm benim Aracim vw Passat ve Anahtarim kumandali... bu durumda nasil yapilmasi gerekiyor... dsg resetemesi
Audi A6 4G 2016 aracım için yaptım ve çok faydası oldu.
Vites geçişlerinde ki kararsızlık ve hafif titremeler kaybolu, teşekkürler.
Merhaba bende audi a4 var stronic bende de 1 den 2 ye gecerken arada sırada vuruntu yapıyor sizde de aynj sorun mu vardı geçtimi resteleme sonrası
o resetlemeyle gecmez. vuruntu varsa sanziman arizali :D allah kolaylik versin@@serkancetin6944
@@serkancetin6944 denedinizmi resetlemeyi hocam
İbrahim hocam, audi q3 aracımda ilk çalıştırmada geriye takınca tak sesi geliyor. Dsg lerde olur mu sizce bende mi sıkıntı var?
Merhaba,
İlk çalıştırmada cold start nedeniyle bir devir yükselmesi olur, buna denk gelip devir saati 900-1000 seviyelerine düşmeden vitesi atıyorsanız bu yapabilir. Bir ihtimal de aracı yokuşta vs vitese yük binecek şekilde bırakıyorsanız vitesi değiştirmeye çalışınca yapabilir, çünkü o yükün bindiği dişliden çıkması gerekiyor. Bunlar dışında gerçekten şanzımanda bir sorun olabilir. Ehil ellerce görülse iyi olur. Saygılarımla
ford eat8 tork konvertörde işe yarar mı?
Hocam dediginizi yaptım lakin freni bıraktıgımda kaydırma yapıyor bide gaz yemiyor
Araca zarar verme ihtimali var mı? Daha önce şanzıman uyarısı çıktı usta sildi bilgisayardan sonra araba çalışmamaya başladı
@@erkanaltay8100 ben bugüne kadar olumsuz bir etkisini görmedim duymadım, çoğu arkadaş da olumlu geri bildirimler veriyor yorumları okursanız. Tabii takdir araç sahibi olarak sizde. Ben bu işlemin nasıl yapılabileceğini paylaştım.
Şanzımanı değişmiş arabada olur mu?
Merhaba,
Olur evet
@@gelegin Teşekkür ederim.
Golf 6 dsg de denedim. İşe yaradi. Farkı hissettim. Daha orijinal vites atma şekline dönüştü.
Harika, güle güle kullanın
TEŞEKKÜR EDERİZ ÇOK FAYDALI BİR BİLGİ BENİM ARACIM DÜZELDİ
Çok sevindim Murat bey. Geçmiş olsun, inşallah tekrar da etmez. Sorun neydi, rahatsızlık neydi tam olarak? Benzer şikayetleri olanlar olursa yorumlardan takip edebilir.
Slm 2011 honda civic fd kasa arac icinde uygulayabilirmiyiz bi. Sorun olurmu
1-2 arası titreme yapıyordu umutsuzca denedim oldu inanılmaz bu kadar basit bir yöntemle düzelmesi ilginç
Slm.Audi A5 s tronic de denesem sıkıntı olurmu? Vites düşüşlerinde vuruntu yapıyor bazen, vites yükseltirken sıkıntı yok
Merhaba,
Evet deneyebilirsiniz
Hyundai elwntra dct sanziman nasıl resetlenir acaba
Peki bu reset atma arac zaten suandada fabrika çıkışıyla ayni deilmiki fabrika çıkışından sonra degiskenlik ne olabilirki reset atma gereği duyulurmuki
Öncelikle bu güzel soru için teşekkür ederim. Cevaben şöyle açıklayayım; DSG, kullanıcı pedal alışkanlığına (gaz hareketleri, fren zamanlamaları vs) göre kendini adapte eden bir şanzıman. Yani sahibinin kullanım sitiline göre, sınırlı da olsa hem kullanıcısını memnun etme hem de tasarruf etmeye odaklı. Bu tabi dediğim gibi düşündüğünüz kadar hissedilir bir durum değil ama dikkatli ayaklar bunu anlıyor. İşte bu nedenle DSG'ye böyle bir resetleme yöntemi koymuşlar ki ihtiyaç duyan yapabilsin. Umarım açıklayıcı olmuştur. Saygılarımla
@@gelegin teşekkür ederim dediginiz mantikli hissedecek kadar hassastir ayaklarim yapmayi dusunuyorum👍🏻👍🏻👍🏻
Merhabalar 2020 model superb aracımda resetleme işlemini tarif ettiğiniz şekilde adımları uyguladım gerçekten aracın bu kadar değişeceğini düşünmemiştim teşekkürler👍😊 aracın kalkışlarda ve gaz tepkimelerinde baya bi yükselme var
Çok memnun oldum.
Keyifli kazasız belasız sürüşler
Merhaba 2017 model octavia dsg aracım var 2 den 3 e 4 den de 5 e gecerken ara sıra vuruntu yapıyor ancak sport modda ve manuelde bunu yapmıyor denesem düzelirmi?
Merhaba,
Parça olarak bir sıkıntı yoksa yazılımsal olarak yapılan bu reset işe yarar.
Merhaba yazılımlı araca yaparsak bi sıkıntı olurmu
Videodaki arabanın aynısı geri kaçırıyor ne yapmam lazım teşekkür ederim
2014 1.2 TSI Polo idi bu araç. Aynısı mı? Normalde hill holder (yokuş kalkış desteği) 3 sn süreyle yukarı yönlü eğimde aracı tutmalı. Düze yakın eğimde tutmaması normaldir. Biraz hissedilir eğim gerekli. Böyle bir eğimde de 3 sn bile tutmuyor mu?
Ustam bende scoda süper B var 2014 model dizel otomatik D2 den 3 e geçmiyor anahtar işareti yanıp sönüyor ne yapmam lazım..
Merhaba,
Bu reseti bence deneyin. Zaten bir kaybınız olamayacak. Olumsuz olsa bile her türlü bir şanzıman ustası görecek. Ama olumlu olursa reset işe yararsa ustaya gitmenize gerek kalmayacak
Merhaba. Resetleme yaptım, ama pisman oldum sanırım 😢. Vitesleri cok çabuk yükseltmeye başladı gibi. Buda bogulmalara sebep oluyor, gaza yüklenip vitesin düsmesini sağlamam gerekiyor. Uzun yolda iyi ama şehiriçi sorun gibi.
Merhaba,
Asıl olması gereken aslında hızlı vites atması. Yakıt için çok önemli mesela. Aracınız anladığım kadarıyla turbo beslemeli değil, bu da çekiş ve ivmelenme anlamında aracı hızlı hareket ettiremiyor? Eğer böyleyse evet bu bir dezavantaj. Turbo var ve araç gücü de yeterliyse istenen özellik. İyi seneler
Kolay gelsun.. Abi Şimdi benim Aracim Passat 1.4 TSi... Dsg bu Aracim 261000km.. bu arac rampada'iken.. gaz verene kadar ileriye kaymaya başliyor.. bunu resetleme Şansimiz Varmi... yoksa tamirhaneyemi gitmesi gerekiyor?... bence bu aracin baski balatalari hic deģişmedi... en uygun şekikde cözüm varmi? Saygilarimla Zikrullah
Merhaba,
Araç yukarı yönlü ortalama bir bayırda iken, vites D'de iken, freni saldığınızda (auto hold kapalı olacak) kendi başına ileri gitmeye başlıyorsa kavrama iyi diyebiliriz. Olduğu yerde kalıyorsa değiştirme zamanı gelmiş, geri kaçırıyorsa bit an önce değiştirmek iyi olur. Resetleme bunları çözmez tabi. İyi sürüşler
Güzel çok faydalı bir bilgi teşekkürler 🙏 üstad
Bir sorum olacak Benim 1.0 dsg 115 ilk premium Skoda kamiq var bu araçta da geçerlimi bu işlem teşekkürler
Nedenine gelince araç d pozisyonunda kalkış a geçerken daha yürümeden 2 ye atıyor bu yüzden araç zarar görmesin diye hem M vitesinde kullanıyorum Buda rahatsız ediyor
@@longinesmuratwerkmaister Öncelikle iyi dilekleriniz için teşekkür ediyorum. Sorunuza gelince, aynı DSG şanzıman sistemi kullanıldığı için evet denenebilir. Ancak sorma nedeniniz, yani 1'den 2'ye hemen geçiyor durumu bir sorun değildir. Aksine sağlıklı bir DSG'ye sahipsiniz denilebilir. Çünkü DSG, minimum yakıt tüketimi için biran önce aracı sıkılmadan yorulmadan yürütebileceği vitese çıkmak ister. Burada da 2.vites çoğu koşulda aracı yürütebilen vites aralığıdır. O yüzden hemen geçmesi normal. Saygılarımla
@@gelegin teşekkürler İbrahim bey benim kontak düğmeli yanlı bu video daki sistemi uygulamam sonucunda düğmeye basmam gerekecek sanırım 😊
@@longinesmuratwerkmaister ama bu durum kavramaya zarar veriyor diye biliyorum manuel bi araçta 2 ile mi kalkılıyo dsg de 3 km hızda 2 ye alıyo bu bi sorun bence yazılımla çözüyorlar
Hocam benim aracım jetta 2015 model 7 ileri dsg. Aracıma yapabilir miyim.
Merhaba, evet yapabilirsiniz
Merhaba, 2017 Golf 7.5 vites D2 de iken hızlı kalkışta titreme söz konusu. Resetleme yararlı olurmu ? Teşekkür ederim.
Merhaba,
Bu tip belirli sorunlarda, bana sorarsanız elbette denenebilir. Çünkü zaten sorununuz var. Sizden ricam, öncesini bir şekilde video vs kaydetmeniz. Resetten sonra da aynı koşullarda deneyip video çekiniz. Burdan da link verirseniz hepimiz değişimi görelim. İyi sahurlar
Hocam aynı sorun bende de var çözüm buldunuz mu
@Kadir Yıldırım, sorunuzu bildirimlerde görmeme rağmen tıkladığımda soru görünmüyor. Yine de buradan cevap vereyim; 2-4-6 K2 dişlisi görev yapıyor, 1-3-5-7 k1 dişlisi görev yapmıyorsa gerçekten, bu ciddi bir sorun. Bunları hiç göstermeden atlıyorsa ciddi bir tuhaflık var ve artı olarak tek dişlide hareket olduğu için geçişleri de belli ediyor olmalı. Tam olarak böyle mi sorununuz?
Geri zekalıya anlatır gibi anlatmışsınız çok açıklayıcı olmuş tşkler emeğe saygı👍
@@hasanceylan5107 estağfurullah, bir kere çekiyoruz, açıklayıcı, anlaşılır olsun istedim. Allah razı olsun.
vw grubuna has değil değil mi? Yani tüm kuru kavrama çift kavrama şanzımanlarda uygulayabilir miyiz? Örneğin benim aracım Kia Cerato DCT şanzıman ? DSG ve DCT aynı diye biliyorum. Ona göre uygulayacağım bendec
Fayda saglamaz sadece vag gurubu için
selam ustam 2015 jetta var herhangi bir sorun yok ama şanzıman yağı hiç değişmedi. değiştirelim mi yoksa bu reset yeterli mi?
Üstat slm bende 2016 süper b var bende yeni bakım yaptırdım ve mekatronik ve şanzıman yağını değiştirdim faydası var zararı yoktur bence değiştirin çıkan yağ simsiyahdi ve ayriyeten basınç tüpünün oringi patlamıştı orijinal tüpünü yeni oring ve orjianal tüpünü tekrardan taktırdım güzel oldu
Bu dediğiniz kia grubu çift kavrama için uygunmu yoksa başka yöntemi varmı
Merhaba, değildir.
Allah razı olsun. Araç kalkışta titreme yapıyordu. Sihir gibi hemen çözüldü 🎉 Allah ne muradın varsa versin ❤
Çok şükür. Bilgi paylaşıldıkça güzel. Hiç tanımadığım biri bana dua ediyor. Var mı bundan daha değerli birşey. Allah sizden de razı olsun. Keyifli kazasız belasız sürüşler 👋
Merhabalar bilgi için tşkler 2015 süpper b var ısınınca titreme oluyo özellikle geri vitesde bu işlemde düzelme olurmu reset yaparsak
Merhaba, rica ederim. Titreme kavramanın aşınması nedeniyle olabilir. Bu işlemin düzelteceğini sanmıyorum. Bilginize
2009 1.9 caddy DSG 6 yağlı olanada yapilabilirmi acaba
Merhaba,
Böyle bir bilgiye maalesef ulaşamadım. Net bir bilgi yok. İsterseniz deneyebilirsiniz.
Arıza da göstermiyor bazen yapıyor neden yapar acaba
Üstadım 1.2 tsi 2016 polo aldım daha 15500 km de bu işlemi şimdi gördüm deyeceğim o kesin, sadece geri viteste ayağımı frenden çekince biraz titriyor gibi gaz verince kesiliyor. Eski sahibi eşine almış ama çok kullanmamış geri sürüşündeki çekingenliğinden kalan bir şey olabilir mi reset ile düzelir mi çok merak ediyorum
Merhaba, kavrama ile ilgili teknik bir problem yoksa düzelme ihtimali yüksek. Varsa reset de işe yaramayacaktır çünkü. Sonucu merak ediyorum, lütfen yazın.
Aracım Citroen C4 2007 hdi yarı otomatik vites rampa yukarı çıkarken 1. Vitesten 2. vitese atarken bazen küt diye geçiyor (manüel kullanırken) bunun bir zararı varmıdır
Merhaba,
Bence vardır, baskı balata ya da vites değişimine karar veren elektronik ünite ile ilgili sıkıntı var demektir. Tabi bilmediğim farklı bir durum da çıkabilir. Özetle normal dışı bir durum
Usta bilgi için teşekkürler peki bir arızası yok değil mi bende a3 ümde deneyeceğim
Rica ederim. Sıkıntınız var mı? Anormal bir durum var mı DSG'de?
@@gelegin yok hiç bir sorun yok
@@asafozdem914 sorun yoksa denemeye gerek yok. Belirgin bir anormallik (geç vites değiştirme, kararsızlık, titreme, vuruntu vs) varsa (tabii ki inşallah yoktur öyle birşey) o zaman denemek etkisini de anlamak ve görmek adına daha faydalı olur. Bilginize
@@gelegin çok teşekkür ederim hocam.Başarılarınızın devamını dilerim
Aracım 2011 model DSG vites Volkswagen Caddy trendline aynı işlemi kendi aracımda yapabilir miyim? Bir sıkıntı olur mu? Bir de bir sorum olacak ik i seferdir aynı sıkıntıyı yaşıyorum sabah arabayı çalıştırırken d ye alırken yurumuyor sağ köşede vitesleri gösteren işaret bir ( anartar - vites) Boyle yanıp sönüyor sönüyor
Merhaba, dsg'niz zaten sorunlu gibi görünüyor. Bir anormallik var anlattıklarınıza göre. Bu işlemi yapmak belki çözüm olabilir
Bende Skoda oktavia wrs var onda yapsam olurmu benim arabada dsg teşekkür
Olur
Merhaba 2014 dağ jettamiz var araç bazen harekete geçmiyor fren pedalına tekrar basınca yada tekrar P konumuna alıp Dye alınca hareket ediyor
Merhabalar. Aracınızın mekatroniğin içindeki tüp basınç kaybı yaşıyor olabilir.
Slm arkadaslar benim golfplus dsg 6 vites otomatik sanjuman , fakat bazen ucuncu vitesten dorduncu vitese ve dört ten besinci vitese geç geciyor bu uygulamayi kendim yapabilirim? Selamlar, resul
Selamlar, 6 vites dsg'de işe yarar mı bilemedim. Eğer sorun varsa şu an denemekte fayda var.
Slmlar her arabada resetleme böylemidir mesela egea?
Merhaba, DSG için böyle diyebiliriz. Her şanzıman tipi için bu şekllde diyemeyiz.
Merhabalar aracım leon 1.6 tdi dsg 1fides hızında surekli 2dekalkıs yapmaya calısıyo bunun cōzümü varmıdır birde 2fidese cok erken geciyor tesekkürler
Doğru olanı yapıyor araç, Resetle rahatlasın araç.
2020 Model Bir Passat Business aldık aynısını yapsam işe yarar mı yoksa şanzımana hasar verir miyim?
Şanzımanla ilgili bir anormallik yoksa denemenize gerek yok aslında. Önceki kullanıcıdan dolayı geç vites değiştirme, titreme, vuruntu vs varsa deneyin.
Bu yöntem tiptronik viteste de geçerli mi?
Merhaba,
Bu yöntem Çift Kavramalı Şanzıman DSG için geçerli. Diğerleri için olmaz tabi.
2015 passat aracım yolda giderken vites boşa düştü arabayı kapatıp açtığımda araba geri kaçırıyordu. videonuzu izleyip uyguladığımda bu bu arıza gitti. Teşekkür ederim Allah razı olsun
Kiktavn hangi tuş oluyor usta tşk ederim
Merhaba,
Gazın sonunda, gaz pedalının bastığı, ayakla hissettiğiniz bir tuş. Bunu, siz gaz pedalına sonuna kadar basınca hissedersiniz.
Çalışdırmadın abi sen aracı çalıştırdık dedin araba çalışmadı😂
Çalıştırdım çalıştırdım, devir göstergesine bakarsanız 900 devire geldiğini görürsünüz 😉😉
Merhaba abi. Benim aracim 2011 passat cc 2.0 tsi 88000 km kilometrem var. her sey gayet guzel sorun 2 den 1 e gecince az biraz tekmeleme oluyor. Bu islemin bir faydasi olurmu?
Merhaba,
Belirgin bir şekilde bunu hissediyor ve farkında iseniz denemekte fayda var.
Golf 4 otomatik şanzımanda da işe yarar mı acaba? Çok teşekkür ederim.
Merhaba,
Dsg olmadığı için yaramaz ama denemekte de fayda var
@@gelegin Hocam ben DSG şanzıman diye biliyordum. Nedir acaba? Çok teşekkür ederim.
Merhabalar, bu video için öncelikle çok teşekkürler. 2009 model 69000 km Golf 6 1.4tsi aracım var. DSG şanzıman ve mekatronik yağı değişmedi. Araç bazen 1. ve 2. viteslerde kararsızlık yapıyor ve motor soğukken gösterge panelindeki vites bildirimi yanıp sönüyor bu esnada manuel de çalışmıyor (kulakçıklar çalışıyor) yarım saat bir saat sonra tekrar çalıştırdığımda düzeliyor. Bu konuda bir fikrinizi alabilirsem memnun olacağım. İyi günler dilerim.
Senin mekatronik arizalanmis o zmn. Icindeki piyanolar ince yagi alamadilarmi ufaktan kucuk ariza belirtilerini gosterirler.buyumeden yaptirsan ucuza maal olur
Abi senin şanzuman yağ her 4 yıl 60.000 km de değişmesi lazım 10 yıllık yağ artık tıkamış kaybetmiş özelliğini yağı ve filtreleri değştir şanzumanjn bak nasıl düzelecek
@@serkancetin6944 çok teşekkür ederim.
soyleşide atlama yapıyorsun duşun yeri nere ve ne ile basım yapıyon bilgi eksik bence yeniden bir video cek
Merhaba,
Bu tuşu gözle görmeye gerek yok, direkt de basılan birşey değil zaten. Gaz pedalına sonuna kadar basın (videoda da dediğim gibi) ona da basmış oluyor ayağınız. Zaten sonuna kadar bastığınızda da ayağınız o tuşa da basıldığını hissedecektir. Aracınızda böyle bir tuş yoksa zaten hissetmezsiniz.
@@gelegin bu bilgiyi araştırmak lazım yinede tş
El freni ne durumda olacak
El freni çekili olacak.
Denedim hiç bir sıkıntı yoktu Bu kadar fark etmesi imkansız diyordum harbiden fark çok 😊
Öncelikle merhaba. 2014 1.6tdi leon , Bir park yerinden geri vitesle çıktıktan sonra d ye aldığım zaman vites d ye geldiği anda şanzuman 1-2 saniye sonra alıyor. Hızlı hareket edince geri viteste geldim ayak frende durdum d ye aldım hemen ayağı frenden çektim. Fakat araba o sıra d ye ( bazen ) almıyor.tekrar frene bakmamı istiyor basınca hemen vitese alıyor. Herkeste böyle midir aracı yeni aldım. Yoksa ben mi bir sorun olarak görüyorum. Değerlendirirseniz sevinirim. Hayırlı günler
Merhaba,
Evet aslında bu normal değil, frene beli benzer basıp R'den D'ye alıyor olbilir misiniz? Buna birkaç gün dikkat edin, tam basıp sonra D'ye alın, yine oluyorsa sorun var demektir. Saygılar
tekrardan merhaba. Kendi alışkanlığımı sonradan farkettim. Meğer araç tam durmadan vitesi d ye alıyormuşum. araç durduğundan sonra vites değişirse sıkıntı olmuyor.teşekkür ederim @@gelegin
İki gün oldu 67 binde dsg jetta aldım,bir sorun hissetmedim,ilk otomatik aracım,denesem nasıl olur
selam aynısı bende var enjektör arızası verdi bende bir tanesini değiştirdim.sende tedbirini al araştır benki gibi masraf çıkmasın sana
8 ileri ZF şanzımanda işe yarar mı Audi Q7 4L
Merhaba,
Deneyin ama işe yarayacağını sanmıyorum.
Audi stroniclerdr gecerlimi bu işlem arbaya zararı yok dimi
Denenebilir. Araca zararı olabilir yönünde hiçbir geri dönüş hiçbir çıktı yok. Yine de size kalmış tabi. Şanzımanla ilgili rahatsızlık yaşıyorsanız bence denemekte fayda var.
@@gelegin sadece 1 den 2 vitese gecerken arada sırada bir hafif vurıntu yapıyor. Ama bu 3 kez duruyorsam işiklarda 3 kalkmada en fazla 1 kez yapıyor her seferinde yapmıyor baskı balata arızası olsa sürekli yapması lazım. Ve rampada hiç geri kaçırma da yapmıyor dik yokusta ayağımı kaldırnca direk yürüyor araç. 70.000 km de
2004 model Polo için deneyebilir miyiz herhangi bir sorun olur mu yoksa sadece yeni modeller için mi bu resetleme
Merhaba,
2004'te olmaz sanırım
@@gelegin teşekkür ederim sağolun bilgileriniz için
Merhabalar ustam aracım yelken moduna pek geçmiyor geçiyorsa da çok az geçiyor bu resetlemeyi yapsak yelken modunu daha fazla aktifleştirme konusunda yardımcı olur mu bize? Araç 2020 1.5 dsg Passat yeni aldım daha aracı
Merhaba,
Bunun yelken modu ile ilgili olduğunu düşünmüyorum. Yelken modu aktif ise hafif meyilli yolda bile devreye giriyor olmalı.
@@gelegin Tamamdır bir deneyeyim de fark olursa yine yazarım:)
Hız sabitleyici kullanırken geçmez yelken moduna
Merhaba. 2013 octavia mekatronik kart ve hidrolik pompa değişti. Vites geçişlerinde özellikle 1-2 ve 3-4 de göğüsleme var. Bu yöntemle bunu çözebilir miyim? Teşekkürler
Merhaba,
Bu değişimlerden sonra sıfırdan almak iyi olacaktır. Sonucu lütfen buradan da belirtin.
@@gelegin malesef işe yaramadı hala göğüsleme devam ediyor. Ustayı aradım değişimi yapan kart yazılımını günceleyelim dedi. Ne kadar doğru bilmiyorum artık
@@ersindogan6794Üzüldüm, bilmediğimiz başka birşey olabilir. İnşallah en makul şekilde hallolur. Kolaylıklar dilerim.
Merhabalar İbrahim bey
Güzel bilgi paylaşımı İçin çok teşekkür ederim.Bende Polo 1.2 TSI Lounge var araç ilk kalkışta sanki auto hold varmışda tutuyormuş gibi aracı bırakmıyor araç bu arada hafiften kendi gaz veriyor gaza basmadığım halde, sonra hafif gaza dokunduğum zaman araç patinaj çekerek kalkıyor sonrasında vites geçişlerinde herhangi bir sorun olmuyor acaba bu resetleme ile düzelirmi?? Birde mekatronik bölümünün dış kısmında hafif terleme şeklinde bir yağlanma mevcut bununla bir bağlantısı olabilirmi??
Cevabınıza göre hareket edeceğim şimdiden çok teşekkür ederim
Merhaba, ben teşekkür ederim Ertuğrul bey. Sorunuza gelince, evet bu bir sorun, daha önce almak istediğim bir araç için böyle bir durum farketmiştim ve servise gösterelim şartı koşmuştum, orada "Debriyaj kavrama seti, volan ile birlikte detaylı incelenmeli" sonucu çıkmıştı. Ayrıca devirdaim pompası ve bujilerle ilgili sorunlar da buna sebep olabiliyor. Akıntı vs var mı kontrol edilmeli. Terleme etkili olabilir dediğiniz gibi. Bu reset işlemini yapmak, araç bu durumdayken bence yapılabilir. Son karar sizin elbette
dsg resetlemeye katılıyorum işlem doğru ama sizden ricam LÜTFEN KULAKTAN DOLMA BİLGİLERLE İNSANLARI YANILTMAYIN EL FRENİ ÇEKMEDEN YÜK P DE KALIRSA ARACIN YÜKÜ ŞANZIMANA DEĞİL PARK DİŞLİSİNE BİNİYOR (Park dişlisi şanzımdandan bağımsız yatay dişlidir) VE ARACA HİÇBİR ZARARI YOKTUR AKSİNİ İDDA EDENE TEORİK OLARAK ANLATABİLİRİM
Merhaba, teşekkürler düzeltmeniz için. Şanzımandan bağımsız olduğunu ben de birkaç yerde okudum. Ancak şöyle bir durum var; Aracı bayırda bu dişliye bindirip, sonra serbest bırakırkenki o zorlamayı, sürtünmeyi, aşınmayı eminim siz de tecrübe etmişsinizdir. Normal bir durum olsa, vitesi P'den kurtarırken bu zorlama bu sürtünme olmaması gerekir. Bunu düşünememiş olmamaları gerekir. Normal durum olsa, çok rahat bir şekilde P'den çıkması gerekir.
Sonuç olarak, bunun kullanım amacı şu; siz o dişliye yük bindirmeden park edin, el freniyle ilgili bir sıkıntı olursa, görevini yapamaz hale gelirse bu dişli arabayı salmayacak ve siz de güvende olacaksınız. Amacı budur. Saygılar
Aynen amaç şanzımana yük bildirmemek ve park dişlisi de şanzımanın Bi parçası ve yine amaç park dişlisini bozmamak zaten. Parktan D ye alırken takılıp zorlanmamak için yükü el frenine bindirin.
2011 Fd6 Honda Civicde deneyebilirmiyiz sıkıntı olurmu acaba
Bütün şanzuman tiplerinde uygulanması gereken bişey hatta manuelde bile. Yükü vitese şanzumana bindirmeyin. Boşa alın el frenini çekin ayağınızı fenden çekip yükün el frenine binmesini sağlayın sonra vitese veya parka alın.
Dct şanzıman içinde yapılırmı
Merhaba,
Bu sadece DSG için. Olmaz dolayısıyla
Peki dct şanzuman için bir fikriniz varmı
@@izmirtadilatdekorasyon Maalesef. Böyle bir kısayol olduğunu zannetmiyorum. Ancak OBD-II bağlantısıyla bilgisayar üzerinden resetlenebilir diye düşünüyorum
Kia sportage dct şanzıman için de yapilir mi ?
Yok, dct için bu şekilde bir resetleme var mı bilmiyorum ama bulursam yazacağım
Yarın 2013 passatımda deneyeceğim benim sorunum yağ değişimine 10bin km kala soğuk gecenin sabahı ilk çalıştırmada hafif rampa çıkmak zorundayım düzleyene kadar 1 den 2 ye bile geçmiyor bazen hatta gaz yediği halde sanki ayağınızı debriyajdan çekemediğiniz manuel araba gibi bağırıyor ama zorla gidiyor. Bugünlerdede iş çıkışı düz yolda 1-2-3 aralıklarında hemen vites yükseltip devirsiz kalmış gibi oluyor . Uzun lafın kısası kafayı yedi 🤪 bugünlerde inşallah büyük iş açmaz
nasıl oldu
Merhaba, araştırdım ancak aynı reset işlemini megane 4 edc için bulamadım. Sizin bir fikriniz var mıdır? Teşekkürler
Merhaba, malesef yok.
@@gelegin teşekkürler, yinede bu yöntemi deneyeceğim. Belki çalışır :)
Aydından Marmaris’e giderken dsg arızası verdi. Dediğinizi yaptık. Arıza uyarısı vermiyor artık. Videoyu paylaştığınız için teşekkür ederiz.
Ya yorumlara da baktım da. Dsg çok nazik bir şanzıman olunca haliyle millet bu tür işlemlerden de korkuyor. Ben de çekiniyorum. Zaten kavrama yada mekatronik zayıflamış demişlerdi. Amman patlamasın diye diken üstündeyim:)
DSG doğru kullanıldığında gerçekten çok güzel bir şanzıman. Dediğiniz gibi üzmeye de gelmiyor. Biraz özen göstermek lazım. Bu arada kavrama zayıflamış dedilerse alttaki linkte yer alan video'mdaki testi müsait olduğunuzda yapıp yorumlara durumu yazabilir misiniz?
ruclips.net/video/kKpIwborZ_o/видео.html
@@geleginhocam video kaldırılmış sanırım
@@flushroyale54 merhaba, video yayında görünüyor? ruclips.net/video/rJU_AIecz6w/видео.html
Yokuşta yük bindirme olayı yanlış onun haricindeki bilgiler için teşekkürler
Merhaba, neresi yanlış, net olarak belirtebilir misiniz? Eksik hata varsa düzeltelim
YANLIŞ diyemeyiz ama
Söylemek istediği şu
Şanzımanı P konumuna almadan önce boşta ayak ftende el frenini çek daha sonra ayağını frenden çek araç yükü el frenininde kaldın men son P konumuna nal söndür .
Teşekkürler
@@sercan9356 aynen öyle. Cihan bey herhalde beni teyit etmek için yorumda bulunmuş. Ben onu yanlış anlamışım😉
@@gelegin hayır el freni çekip p ye almaya gerek yok
@@cihanuludag7671 şunu mu diyorsunuz; yokuşta, P'ye geçir, ayak frende, freni bırakma, sonra el frenini çek? Buysa yanlış bir sıralama yine bence. Doğrusu videoda dediğim gibi olmalı; yokuşta N'ye al, ayak frende iken el frenini çek, ayak frenini bırak, tekrar ayak frenine basıp P'ye al. Bunun yanlış olduğunu düşünüyorsanız, yanlış düşünüyorsunuz😉 Selamlar