Gösterdiğiniz listede aracınızın şanzımanına yanlış yağ konulmuş gibi gözüküyor. 7 ileri dsglerin şanzıman yağı 75w80 değildir 75W dir. Arada çok büyük bir fark var. Dikkatli olunuz.
Hocam iyi yapmışsınız bende 1.4 tdi polo 2017 model kullanıyorum aracımdan çok memnunum(sesli çalışması hariç) aracımı 140 binde aldım şuan 163 binde benden önceki arkadaş sağolsun hiç bakım yaptırmamış ben aldım 1 sene kullandım sonra arac gaz almamaya geri kaçırmaya başladı ve ilk çalıştırmada acayip bir titreme sallanma vardı ama sallanma adamı arabadan soğutur o derece ilkten tüp değişti vites geçişleri mükemmel oldu geri kaçırma sorunu gitti arabadan keyif almaya başladım ama titreme ne hikmetse geçmiyor iyice tilt etmeye başladı beni bu arada tüpü değiştirirken değişimi yapan arkadaş volant burdan görünüyor baya morarmış değişmesi lazım da dedi ama o zaman psra koparcaklsr herhalde diye düşündüm iplemedim sadece tüp değiştim bu arada tüpün contası gerçekten yırtılmıştı kendim söktüm baktım rica ettim ustaya herneyse uzun yol yapmadan canıma tak etti gidip hem yetkili hemde özel servislere kontrol ettirdim aracıma makine veyahut bilgisayarla gerekli bağlantıları yapıp volanta baktılar ve sınırda olduğunu söylediler ikiside kurumsal firmadır.2023 yılında 60k para istediler düşünün ben şok tabi biraz daha idare ettim en sonunda elim bollaşınca ustamla konuştum ve kavrama volantı beraber değiştirdim beraber değişmemdeki amaç ikisi takım çalışan birer mekanızma cimrilik yapıp birini değişmeyip uyumlu çalıştırmazsam içim rahat etmezdi olmuşken tam olsun dedim .Sonuç mükemmel arabamdan daha da keyif alıyorum iyi ki DSG diyorum aşırı memnunum allaha şükür yolda kalmadım arıza yaşamadım aracım beni hiç üzmedi ama bakımınıda yaptırdım kafam çok rahat şimdi rahat rahat biniyorum en önemli şey zamanında bakım arıza olduktan sonra daha baba masraf açıcak her türlü
Ustam sen çok uygun yaptırmış sın bende 2005 model Megan 2 var otomatik kompile şanzuman revize ettirdim beynine kadar 57 binlira masraf ettim şimdi gayet iyi oldu sıkıntısız biniyorum çok şükür
Merhabalar arac D'de iken 1'den 2'ye 4-5 km hıza gelir gelmez atıyor. manuele alıp 1'den 2'ye atmayı denerseniz atmıyor fark ettiniz mi bilmiyorum. Manueldeyken 1'den 2'ye 12 km den once atmaya izin vermiyor ve manueldeyken 2'den 1'e 12 km olunca dusuyor ve bu konforu etkilemiyor. Yazilim ile 1-2 vitesler duzenlenirse sorun olacagini dusunmuyorum. Saygilar. Aracim ibiza 2013 7 ileri dsg
.Selamalar kardeşim beim kanalda videolarda DSG yi ayrıntılı anlattım. 1.6 TDI aracım var 180 bin km üstüne geldim hiç bir şekilde aaçta arıza yaşamadım DSG dahil birtek kısa farı yandı 180 binkm de 35 tl lik far masrafım oldu DSG nin bakımını yapmadığın için bu arıza meydana geldi. bir de usta seni öpmüş olabilir. sorun mekatronikte gibi gözüküyor sen kavrama ve volanı da değiştirmişin. volanın değişmesi için aracı çalıştırdığında motor yerinden çıkacka gibi sarsılıyo olara çalışması lazım. kavrama da öyle kolay değişen bir şey değil ancak yine de kavrama ve dsg den biri olur ikisi aynı anda bozulmaz. bakımlarını aksatmazsan bu paraları ödemezsin.
Yetkili servisler de artık mekatronik revizyonu yapıyorlar . Tüp , oring, pleyt, walf aklımıza ne geliyorsa yenisi ile değişiyor. Ben 2 ay kadar önce yaptırdım 23 bin tl . Buda düşünülebilir hata vermesi durumunda .
@@doktoraladam4045 bir arkadaşım yetkili servis yedek parça biriminde çalışıyor ; ondan aldım bilgiye göre sadede tüp değişimi yapılmıyor kit olarak revizyon yapılıyor içerisinde tüpte mevcut . Ayrıca Kiti yedek parça olarak alabilirsiniz 8-9k gibi bir bir fiyat verilmişti . Özel servislerde 3k işçilikle bunun montajınıda yapıyorlar.
Dsg kullanim süresi zaten 60bin ile 100bin km sonra kavrama ve yağları değişir bu gayet normal sorun kronik değil nasıl manuel araçlara baskı balata değişiyorsa ayni işlem fiyat gayet iyi geldi
Wag gurubu ustası Antalya da Aslan usta var , onun videoları sizlere yol gösterici olabilir. Hatta servisine gidebilseniz , Aslan usta wag gurubu profesörü. Maalesef piyasa sanayi katili dolu...
Normal fiyatlar. Bu insanlar düz vites aracında hiç mi baskı balata-volan bakımı yaptırmamış. Dsg de sonuçta balata ile çalışan bir sistem ve o balata fren balatası gibi bitiyor ve bakımı yapılması gerekiyor. ZF şanzıman soğutma sistemi patladığında ve kronik olduğunu.. şanzıman yağına su karıştırdığını ondan sonra komple paslanan dişli sistemin değişmesi gerektiğini ben tecrübe ettim. Bundan 3 sene önce 24 bin tl para harcadım komple kovan değiştirdim. Benim arabam 89 bin km de 2013 model volan titremeye başladı. 10-15 bin km içinde değiştirmem gerekiyor. Ankara şanzımancılara sorun en sevdiği markaları cvt (halatı kopuyor) - zf (soğutma sistemi) - dsg (kavrama) -
@@fall2900 hepsi aynı insan gibi kullanırsan uzun süre başın ağrıtmaz. Dsg bayana davranır gibi davranacaksın 1-2 vitesler sakin olacaksın. ZF içinden geçebilirsin ama yağ bakımı ve yağ soğutucu 60-70 bin km de bir yaptıracaksın. Cvt bomba halat konusunda tecrübem yok ama ustanın dediği hem pahalı hem nazlı.
DSG ve TSI motor ile 100kmde 1-1.5 litre daha az yakıt tüketiyorsunuz. 50 TL den hesaplarsak bu farkı 10bin kmde 5000TL yakıt tasarrufu demek. 40bin km sorunsuz DSG kullandığında 20bin TL sana şanzıman para kazandırıyor. İşçilik verip şanzımanı yeniliyorsun. Ha DSG kullanıp 100bin-150bin sorunsuz gidenler için zaten bakımını amorti etti bile.
PSA grubunda 1.6 - 1.5 BlueHDI ile 1.2 PureTech motorlar ile de aynı veya daha aşağı yakıt tüketimi elde ediyorsunuz. Koydukları şanzıman da tam otomatik japonya üretimi Aisin AM6 veya AWF8G30. Şanzıman masrafınız yok, en fazla çıkacak sorunlar dizeller için AdBlue ve benzinliler için triger kayışının erken aşınması sonucu yağ süzgecini tıkaması. Dizelde 150 bin kilometrelerde bir kereye mahsus AdBlue iptal veya değişim ile (5 - 10 bin tl), 1.2 turboda da 50 - 55 binde bir triger kayışı değişimi ve karterin açılıp yağ süzgecinin temizlenmesi ile (7 - 10 bin tl) sorunsuz şekilde uzun seneler binersiniz. İnsanlar neden VAG gruptan araç alıp mekatroniğidir volanıdır turbosudur kendini bu kadar masrafa sokuyor anlamıyorum. 2021 model 1.2 turbo 130bg eat8 şanzımanlı 208 aldım, kapı sesinden sürüş kalitesine her şeyi çok başarılı. Babam da 1.6 THP 225bg DS7 kullanıyor. 20 binde bir bakım yaptırır hiç üzerine düşmez. Araba 100 bine geldi 1 kere sorun çıkarmadı. Geçen gün meraktan tanıdık serviste kurum varsa temizleyelim diye üst kapağını açtık. Valfleri kurum bile bağlamamış.
Tsi motor tdi dan az yakmıyor 3 sene 1.4 Tsi 122 hp dsg golf 7 ye sahiptim yakıt tüketimi 7.8 lt idi. Birde Tsi daha sakin kullanıyordum. Bastığın zaman Tsi da üst limit yok 13-14 lt lere geliyor. Tdi bassanda max 7 lt yakıyor.
@@doktoraladam4045 Hocam 4000 km ortalamam 6.2. 1500km si şehirdışı 1.4 TSI 150 ACT Manuel Superb ile. Akan trafikte 6.8-7 sıkışık dur kalk 8-8.5, Kış lastiği ile Ankara-Samsun 4.9 Samsun-Ankara 5.1 litre yaktım. 85 bin km'de aldığım araç şuan 155 bin km de. 150 hp 122 ye göre fark ediyor olmalı
2023 mayısta 1.2 tce 120hp edc clioya vites gecisleri 2 4 6 olarak yaptığı için şanzımancıya götürdüm edc beyin mais olarak değişti 26 bin tl beyin için 4 tl işçilik verdim. Kavramada sorun çıkmadı kavrama da volan çatal kavrama takım olarak 30 bin dediler. Bu yıl için 35 bin tlye golfe kavrama yaptırmak uygun fiyat bana göre. Ben de bugün kavrama yaptırsam sıfır orjinal kavrama 40 bin tl den bahsediliyor.
Hocam bildiğim kadarıyla bu dsg nin ilk çıktığı ve şanzımanın kırıldığı araçlarda araç 1. Viteste ve 2 ye geçerken kırıyordu sonrasında güncellediler ondan dolayı hemen 2 ye geçip 2. Viteste kaldırıyor arabayı diye biliyorum evet kavramayı bitiriyor ama komple şanzıman değişmesinden iyidir. Yani ben de kullanıyorum dsg hem passata hem de polo’m da ama fabrikanın orijinalliği dışında hiçbir şekilde yazılım attırmayı düşünmüyorum
50 bin km dir tapagaz binerim,son 6 bin km 200 HP civarı zorladım herhangi bir sorun gözlemlemedim daha benim görüşüm 2017 öncesi dsgler sıkıntılı aracım 2018
Hocam 1 den 2 ye atmama problemi var onuda yazılımla düzeltiyorlar sonrası güzel şehir içi manuele alıp ışıklarda beklerken boşa alarak kullanırsan şanzımana yük bindirmezsen bu şanzıman 500 bin km de gider millet kullanmayı bilmiyor adam ışıklarda d ye almış arabayı ayağı frende bekliyor kavramanın anasını belliyor böyle surersen kısa zamanda eline alırsın şanzimani@@kerem3398
Mekatronik arızası olsa da ustalar o işi kolayca çözüyor. Ben de 2 yıl önce kavrama+volan+mekatronik arızası ile istanbulda yaptırdım. 4500-TL işçilik vermiştim.
bu aracin yerine toyota alsaydin hu kadar masraf yapmazdın ve kafan rahat huzurlu sürerdin. Japonlar sounzuzluk abidesidir. Almanlar iyi araçlar yapıyorlar ama sorunsuzlukta japonlar dünya lideridir.
Toyota sağlamlığı geçmişten gelen bir algı. Son bir yıl şikayet sayılarına bakıldığında corolla 480, coralla hibrid 190, golf 91, golf hibrid 91, polo 140. CarMd son verilerine göre de en az arıza çıkaran araçlar mutsibishi, mersedes, vw.... .
@@erhanozdemir7486 yani elektronikleştiği için eskisi gibi karadüzen bir şekilde sağlam olması zaten beklenemez.Fakat yine emsal Avrupalı markalara göre daha sorunsuz olduğunu düşünüyorum.
@@erhanozdemir7486 car md nin verilerine ne inanicam kardes. Adamlar japon araba düşmanı. Kötüleme derdindeler. Ben toyotayi alan yıllarca kullanan kullanıcılarının dediklerine bakarim. Toyotayi kötüleyen insanlarından zaten arabadan zerre kadar anladıklarından şüphe duyarım. Bilgi verirken iyice araştır derim sana.
1.6 dizel olup dsg patlatmayan yok sanirim. Dizel motor daha yuksek torklu oldugu icin bu kuru tip sanziman dayanmiyor. yeni nesil 1.5 ve 1.0 tsi motorlarla daha sorunsuz calisiyor.
Lütfen yanlış anlamayın golf Tdı vardı yağ yakmaya başladı yaptıralım dedik 70 80 bin tl istediler,yaptırmadık yağı tamamladım bindim,sonrasında dsg arızası verdi 40 bin tl istediler yine yaptırmadm Bu kez sattım ,yerine sıfır corolla aldım araç 40 bin oldu daha bir ampül değişmedi,tamam yalıtım sessizlik fark ama Eyvallahım Yok
@@ilkerseymaberilbektas2348 1) Yakıt daha az 110 km sabit hızda 4.3. 2) Bağımsız süspansiyon olduğu için Yol Tutuş Çok iyi brigrstone ecopia lastik olduğu halde 3) Bagaj 4) Frenleme Mesafesi 5) Yetkili Servis Bakım ücreti Daha uygun 6) Golf ‘ü de Sıfır Bayiiden Almıştım Tam bakımlıydı
@@harundurna genel manada yalıtım hariç memnunsunuz hocam.dizeldeki torktan dolayı yokuş performansı ve ara hızlanmaları arıyosunuzdur belki. Cvt otomatiğe de alıştıysanız. Bağırma vs dışında misss gibi yıllar boyu sıkıntısız binersiniz hocam
@@ilkerseymaberilbektas2348 öncelikle iyi dilekleriniz için çok teşekkürler. Arıza kaynaklı servis sanayi usta dolaşmıyorum artık. Biraz torku arıyorum ama işte yapacak bir şey de yok gibi bu arada corolla alırsanız flame x pack tavsiye ederim
hocam aynı araba aynı şanzıman motor bende de var arabayı almadan sizin multimedya tanıtma videonuzu izlemiştim taa o zamanlardan beri 1.6 tdi dsg kullanıyorum tüp yağ vs değişti fakat eski kavramaya temel ayar yapıldığı için kavramam bozuldu üst viteslerde geç dolduruyor ve inatla vites düşmüyor sadece kavrama değiştirsem olur mu acaba? titreme falan yok sadece vites geçişlerinde aptallık var
Ben dsg optimizasyonu yaptırdım 1 hafta oldu sorunsuz biniyorum gözüm artık viteste değil 12-13 km hıza gelince 2ye atıyor kavramayı titretmiyor aracım 2015 1.6 tdi jetta
Trafikte aşırı şekilde rahatsız ediyor 2’le kaldırması arabayı sarsıyor baskıyı bitiriyor yazılım atmak mantıklı geliyor bana ama zarar verir diye korkuyoeum tavsiyeleriniz nedir
B7 kasasını kullanmaktayım aracın önceki kullanıcısın nasıl kullandığı çok önemli hocam temiz bi kullanıcıdan alırsan kolay kolay sıkıntı yaşamazsın. Benim aldığım araç bakımsız olmasına rağmen 30 bin masraf ettim kafa rahat biniyorum memnunum. Motor tarafında hiç bi sıkıntı yaşamadım. Şanzıman ve triger zinciri benzeri bakımlarını yaptım. Sadece lpg varsa uzak durmanı tavsiye ederim
Selamlar, yıllarca vw araca bindim önce passat sonra golf. Hepsi manueldi. Şimdi dsg sine geçmek istiyorum. Sizce golfun 1.4 tsi 1.5 tsi 1.6 tdi dsg seçenekli hangisini terich edilmeli.
Ne uğraşıyorsunuz dsg şanzıman ile, alın bir tane toek konvertorlu otomatik şanzımanlı araba kurtulun kardeşim, dsg den uzak durun. Tabi bu benim sahsi fikrim, herkes hurdur
@@doktoraladam4045 yakıt derken dizel ve benzin arasında pek fark kalmadı aracın yakıt degerlerinden dolayı mı söylüyorsunuz bir de tsi da 140 160 gittiginizde kaç yakıyor tdı da kaç yakıyor
@@sabanugurtas5294dizel benzinden ucuz şu anda. Birde 100 kmde tdi daha az yakıyor. Dizel daha avantajlı oluyor. Özellikle yüksek süratlerde benzin ile dizel arasındaki makas çok açılıyor.
Araç yeni çalismis hiç yurumeden rolantide bekliyor video esnasinda. Dikkate alinacak değerler değil. Hareket edince hemen inmeye başladı zaten dikkat ederseniz.
Gösterdiğiniz listede aracınızın şanzımanına yanlış yağ konulmuş gibi gözüküyor. 7 ileri dsglerin şanzıman yağı 75w80 değildir 75W dir. Arada çok büyük bir fark var. Dikkatli olunuz.
Arkadaşım videoya başlarken aracının Marka model üretim tarihi ve kilometre bilgisini girerek başlamalısın.
Hocam iyi yapmışsınız bende 1.4 tdi polo 2017 model kullanıyorum aracımdan çok memnunum(sesli çalışması hariç) aracımı 140 binde aldım şuan 163 binde benden önceki arkadaş sağolsun hiç bakım yaptırmamış ben aldım 1 sene kullandım sonra arac gaz almamaya geri kaçırmaya başladı ve ilk çalıştırmada acayip bir titreme sallanma vardı ama sallanma adamı arabadan soğutur o derece ilkten tüp değişti vites geçişleri mükemmel oldu geri kaçırma sorunu gitti arabadan keyif almaya başladım ama titreme ne hikmetse geçmiyor iyice tilt etmeye başladı beni bu arada tüpü değiştirirken değişimi yapan arkadaş volant burdan görünüyor baya morarmış değişmesi lazım da dedi ama o zaman psra koparcaklsr herhalde diye düşündüm iplemedim sadece tüp değiştim bu arada tüpün contası gerçekten yırtılmıştı kendim söktüm baktım rica ettim ustaya herneyse uzun yol yapmadan canıma tak etti gidip hem yetkili hemde özel servislere kontrol ettirdim aracıma makine veyahut bilgisayarla gerekli bağlantıları yapıp volanta baktılar ve sınırda olduğunu söylediler ikiside kurumsal firmadır.2023 yılında 60k para istediler düşünün ben şok tabi biraz daha idare ettim en sonunda elim bollaşınca ustamla konuştum ve kavrama volantı beraber değiştirdim beraber değişmemdeki amaç ikisi takım çalışan birer mekanızma cimrilik yapıp birini değişmeyip uyumlu çalıştırmazsam içim rahat etmezdi olmuşken tam olsun dedim .Sonuç mükemmel arabamdan daha da keyif alıyorum iyi ki DSG diyorum aşırı memnunum allaha şükür yolda kalmadım arıza yaşamadım aracım beni hiç üzmedi ama bakımınıda yaptırdım kafam çok rahat şimdi rahat rahat biniyorum en önemli şey zamanında bakım arıza olduktan sonra daha baba masraf açıcak her türlü
Maşallah yorumunuz için teşekkür ederim 🙏 kazasız belasız sürüşler diliyorum
Ustam sen çok uygun yaptırmış sın bende 2005 model Megan 2 var otomatik kompile şanzuman revize ettirdim beynine kadar 57 binlira masraf ettim şimdi gayet iyi oldu sıkıntısız biniyorum çok şükür
Merhabalar arac D'de iken 1'den 2'ye 4-5 km hıza gelir gelmez atıyor. manuele alıp 1'den 2'ye atmayı denerseniz atmıyor fark ettiniz mi bilmiyorum. Manueldeyken 1'den 2'ye 12 km den once atmaya izin vermiyor ve manueldeyken 2'den 1'e 12 km olunca dusuyor ve bu konforu etkilemiyor. Yazilim ile 1-2 vitesler duzenlenirse sorun olacagini dusunmuyorum. Saygilar. Aracim ibiza 2013 7 ileri dsg
.Selamalar kardeşim beim kanalda videolarda DSG yi ayrıntılı anlattım. 1.6 TDI aracım var 180 bin km üstüne geldim hiç bir şekilde aaçta arıza yaşamadım DSG dahil birtek kısa farı yandı 180 binkm de 35 tl lik far masrafım oldu DSG nin bakımını yapmadığın için bu arıza meydana geldi. bir de usta seni öpmüş olabilir. sorun mekatronikte gibi gözüküyor sen kavrama ve volanı da değiştirmişin. volanın değişmesi için aracı çalıştırdığında motor yerinden çıkacka gibi sarsılıyo olara çalışması lazım. kavrama da öyle kolay değişen bir şey değil ancak yine de kavrama ve dsg den biri olur ikisi aynı anda bozulmaz. bakımlarını aksatmazsan bu paraları ödemezsin.
@borsavepiyasa2535 Videolarınızı izlemiştim dsg konusunu sizin kadar teknik, detaylı anlatan başka bir alternatif yok. Elinize emeğinize sağlık.
Benim aracim Skoda Octavia 213 bin kmde 105 bin kmde aldim 5 yildir biniyorum sadece kart değiştirdim aldigimda volant kavrama degismisti aldigim sahista megatronikte sıkıntı yasamamis sorunsuz biniyorum beni uzmedi daha
Yetkili servisler de artık mekatronik revizyonu yapıyorlar . Tüp , oring, pleyt, walf aklımıza ne geliyorsa yenisi ile değişiyor. Ben 2 ay kadar önce yaptırdım 23 bin tl . Buda düşünülebilir hata vermesi durumunda .
Normalde tüp 2.5-3 k yetkili serviste sadece tüp değişme işçiliği 12 k dediler, servisler aradı farklı mı
@@doktoraladam4045 bir arkadaşım yetkili servis yedek parça biriminde çalışıyor ; ondan aldım bilgiye göre sadede tüp değişimi yapılmıyor kit olarak revizyon yapılıyor içerisinde tüpte mevcut . Ayrıca Kiti yedek parça olarak alabilirsiniz 8-9k gibi bir bir fiyat verilmişti . Özel servislerde 3k işçilikle bunun montajınıda yapıyorlar.
Sürekli yetkili servis bakımlı bir araca biniyorsaniz araca göre cok uyguna sizin faturadan ucuza yapılıyor serviste@@doktoraladam4045
Dsg kullanim süresi zaten 60bin ile 100bin km sonra kavrama ve yağları değişir bu gayet normal sorun kronik değil nasıl manuel araçlara baskı balata değişiyorsa ayni işlem fiyat gayet iyi geldi
Wag gurubu ustası Antalya da Aslan usta var , onun videoları sizlere yol gösterici olabilir. Hatta servisine gidebilseniz , Aslan usta wag gurubu profesörü. Maalesef piyasa sanayi katili dolu...
Bence yazılım yaptır,dur kalk trafikte ısınma fazla oluyor mekatronik arıza tekrar olur.
Mantıklı olanı yapmışsınız,bakımı nerde yaptırdınız
Normal fiyatlar. Bu insanlar düz vites aracında hiç mi baskı balata-volan bakımı yaptırmamış. Dsg de sonuçta balata ile çalışan bir sistem ve o balata fren balatası gibi bitiyor ve bakımı yapılması gerekiyor. ZF şanzıman soğutma sistemi patladığında ve kronik olduğunu.. şanzıman yağına su karıştırdığını ondan sonra komple paslanan dişli sistemin değişmesi gerektiğini ben tecrübe ettim. Bundan 3 sene önce 24 bin tl para harcadım komple kovan değiştirdim. Benim arabam 89 bin km de 2013 model volan titremeye başladı. 10-15 bin km içinde değiştirmem gerekiyor. Ankara şanzımancılara sorun en sevdiği markaları cvt (halatı kopuyor) - zf (soğutma sistemi) - dsg (kavrama) -
En sorun çıkartan hangisi peki
@@fall2900 hepsi aynı insan gibi kullanırsan uzun süre başın ağrıtmaz. Dsg bayana davranır gibi davranacaksın 1-2 vitesler sakin olacaksın. ZF içinden geçebilirsin ama yağ bakımı ve yağ soğutucu 60-70 bin km de bir yaptıracaksın. Cvt bomba halat konusunda tecrübem yok ama ustanın dediği hem pahalı hem nazlı.
DSG ve TSI motor ile 100kmde 1-1.5 litre daha az yakıt tüketiyorsunuz. 50 TL den hesaplarsak bu farkı 10bin kmde 5000TL yakıt tasarrufu demek. 40bin km sorunsuz DSG kullandığında 20bin TL sana şanzıman para kazandırıyor. İşçilik verip şanzımanı yeniliyorsun. Ha DSG kullanıp 100bin-150bin sorunsuz gidenler için zaten bakımını amorti etti bile.
PSA grubunda 1.6 - 1.5 BlueHDI ile 1.2 PureTech motorlar ile de aynı veya daha aşağı yakıt tüketimi elde ediyorsunuz. Koydukları şanzıman da tam otomatik japonya üretimi Aisin AM6 veya AWF8G30. Şanzıman masrafınız yok, en fazla çıkacak sorunlar dizeller için AdBlue ve benzinliler için triger kayışının erken aşınması sonucu yağ süzgecini tıkaması. Dizelde 150 bin kilometrelerde bir kereye mahsus AdBlue iptal veya değişim ile (5 - 10 bin tl), 1.2 turboda da 50 - 55 binde bir triger kayışı değişimi ve karterin açılıp yağ süzgecinin temizlenmesi ile (7 - 10 bin tl) sorunsuz şekilde uzun seneler binersiniz. İnsanlar neden VAG gruptan araç alıp mekatroniğidir volanıdır turbosudur kendini bu kadar masrafa sokuyor anlamıyorum. 2021 model 1.2 turbo 130bg eat8 şanzımanlı 208 aldım, kapı sesinden sürüş kalitesine her şeyi çok başarılı. Babam da 1.6 THP 225bg DS7 kullanıyor. 20 binde bir bakım yaptırır hiç üzerine düşmez. Araba 100 bine geldi 1 kere sorun çıkarmadı. Geçen gün meraktan tanıdık serviste kurum varsa temizleyelim diye üst kapağını açtık. Valfleri kurum bile bağlamamış.
Tsi motor tdi dan az yakmıyor 3 sene 1.4 Tsi 122 hp dsg golf 7 ye sahiptim yakıt tüketimi 7.8 lt idi. Birde Tsi daha sakin kullanıyordum. Bastığın zaman Tsi da üst limit yok 13-14 lt lere geliyor. Tdi bassanda max 7 lt yakıyor.
@@doktoraladam4045 Hocam 4000 km ortalamam 6.2. 1500km si şehirdışı 1.4 TSI 150 ACT Manuel Superb ile. Akan trafikte 6.8-7 sıkışık dur kalk 8-8.5, Kış lastiği ile Ankara-Samsun 4.9 Samsun-Ankara 5.1 litre yaktım. 85 bin km'de aldığım araç şuan 155 bin km de. 150 hp 122 ye göre fark ediyor olmalı
2023 mayısta 1.2 tce 120hp edc clioya vites gecisleri 2 4 6 olarak yaptığı için şanzımancıya götürdüm edc beyin mais olarak değişti 26 bin tl beyin için 4 tl işçilik verdim. Kavramada sorun çıkmadı kavrama da volan çatal kavrama takım olarak 30 bin dediler. Bu yıl için 35 bin tlye golfe kavrama yaptırmak uygun fiyat bana göre. Ben de bugün kavrama yaptırsam sıfır orjinal kavrama 40 bin tl den bahsediliyor.
Bende katılıyorum 👍
Seni fena dolandırmışlar
Hocam bildiğim kadarıyla bu dsg nin ilk çıktığı ve şanzımanın kırıldığı araçlarda araç 1. Viteste ve 2 ye geçerken kırıyordu sonrasında güncellediler ondan dolayı hemen 2 ye geçip 2. Viteste kaldırıyor arabayı diye biliyorum evet kavramayı bitiriyor ama komple şanzıman değişmesinden iyidir. Yani ben de kullanıyorum dsg hem passata hem de polo’m da ama fabrikanın orijinalliği dışında hiçbir şekilde yazılım attırmayı düşünmüyorum
50 bin km dir tapagaz binerim,son 6 bin km 200 HP civarı zorladım herhangi bir sorun gözlemlemedim daha benim görüşüm 2017 öncesi dsgler sıkıntılı aracım 2018
Hocam 1 den 2 ye atmama problemi var onuda yazılımla düzeltiyorlar sonrası güzel şehir içi manuele alıp ışıklarda beklerken boşa alarak kullanırsan şanzımana yük bindirmezsen bu şanzıman 500 bin km de gider millet kullanmayı bilmiyor adam ışıklarda d ye almış arabayı ayağı frende bekliyor kavramanın anasını belliyor böyle surersen kısa zamanda eline alırsın şanzimani@@kerem3398
Mekatronik arızası olsa da ustalar o işi kolayca çözüyor. Ben de 2 yıl önce kavrama+volan+mekatronik arızası ile istanbulda yaptırdım. 4500-TL işçilik vermiştim.
Sadece kart 30 k şuanda
@@doktoraladam4045 mekatronik gövdede yağ kaçağı vardı sadece o parça değişmişti. O dönem de hepsi 16 bin TL ile çözüldü.
bu aracin yerine toyota alsaydin hu kadar masraf yapmazdın ve kafan rahat huzurlu sürerdin. Japonlar sounzuzluk abidesidir. Almanlar iyi araçlar yapıyorlar ama sorunsuzlukta japonlar dünya lideridir.
Doğru ✅
Yalıtım yok,iç mekan kalitesi yok gerçekten Corolla gözümde poloyla bile eşdeğer değil.Sağlamlık sorunsuzluk eyvallah ama bu saydığım şeyler hiç yok
Toyota sağlamlığı geçmişten gelen bir algı. Son bir yıl şikayet sayılarına bakıldığında corolla 480, coralla hibrid 190, golf 91, golf hibrid 91, polo 140. CarMd son verilerine göre de en az arıza çıkaran araçlar mutsibishi, mersedes, vw.... .
@@erhanozdemir7486 yani elektronikleştiği için eskisi gibi karadüzen bir şekilde sağlam olması zaten beklenemez.Fakat yine emsal Avrupalı markalara göre daha sorunsuz olduğunu düşünüyorum.
@@erhanozdemir7486 car md nin verilerine ne inanicam kardes. Adamlar japon araba düşmanı. Kötüleme derdindeler. Ben toyotayi alan yıllarca kullanan kullanıcılarının dediklerine bakarim. Toyotayi kötüleyen insanlarından zaten arabadan zerre kadar anladıklarından şüphe duyarım. Bilgi verirken iyice araştır derim sana.
Abim senin Cordoba yeri bam bambaskaydi 😢
Kesinlikle cordoba kahrımızı çok çekti eski dost masrafsız araçtı.
Rolantin yüksek volantı tekrar bozar
çift kavrama şanzımanlı araba alınmaz. arabaya lpg takılmaz. 1.6 atmosferik motorlu 8-9 lt yakan araba alacağınıza 1 yada 1.2 turbo benzinli araba alın.
Japon gruplarında düzgün lpg kiti ile öyle büyük sorun yaşamazsın.
Bu işlemler nerede yapıldı. Bilgilendirirseniz memnun olurum.
Gaziantep küsget Özdemirler oto
merhaba, hangi ustaya yaptırdınız acaba? isim ve adres alabilir miyim lütfen
Video süresince vites D konumunda beklettiniz, araç park halindeyken uzun süre D konumunda bekletmemeniz gerekir
Fren pedalına biraz sert basınca kavrama boşa düşüyor bir şey olmaz.
El freni çekili araç kavramıyor du ama haklı olabilirsiniz normalde sıkışık trafikte Manuel’e alıyorum.
auto hold var
DSG otomatik vites ama o kadar da otomatik değil :) Manuelle idare etmek lazım. Allah kurtarsın kardeşlerim.
@@degrase1147öylede ayağına zarar ki illaki tam ayırmicak.P ye ya da N ye al kafan rahat olsun şanzımanında uzun ömürlü olsun
Dsg zevkli ama sorun çıkarma durumu fazlaydı eskilerde. Yenilerde oluyor mu büyük sorun bilen varmı?
ŞANZIMAN ACİL İŞLETİMDE SÜRMEYE DEVAM EDİLEBİLİR tıguanda ekranda bu yazı çıkıyor nedeni ne olabilir arkadaşlar
araba durur halde iken neden yakıt tüketimi çok yüksek ? video ilerledikçe artıyor. videonuzu tam izlemedim ama ?
Klima açık araç durur vaziyette olduğu için öyle oluyor, hareket edince düşer hemen
1.6 dizel olup dsg patlatmayan yok sanirim. Dizel motor daha yuksek torklu oldugu icin bu kuru tip sanziman dayanmiyor. yeni nesil 1.5 ve 1.0 tsi motorlarla daha sorunsuz calisiyor.
2012 1.6tdi dsg hala sorunsuz gidiyor 🗿😅
Dsg nin iyi yanı da bu. 30 k para harcayıp 100 bin daha biniyorsun. Diğer şanzımanlar arız verince 60-70 k dan aşağı zor kurtarırısın
Dikkatimi çeken araba durduğu yerde iken neden rölanti devri 1000 devirde? Normalde 800 devirde olması gerekmez mi
Rejenerasyona geçti
Ayrıca klimadan dolayı devir yükseliyor zaten
Lütfen yanlış anlamayın golf Tdı vardı yağ yakmaya başladı yaptıralım dedik 70 80 bin tl istediler,yaptırmadık yağı tamamladım bindim,sonrasında dsg arızası verdi 40 bin tl istediler yine yaptırmadm Bu kez sattım ,yerine sıfır corolla aldım araç 40 bin oldu daha bir ampül değişmedi,tamam yalıtım sessizlik fark ama Eyvallahım Yok
Golf dizelden sonra Corolla ne hissettirdi sürüş konforu olarak yalıtım hariç hocam?
@@ilkerseymaberilbektas2348 1) Yakıt daha az 110 km sabit hızda 4.3.
2) Bağımsız süspansiyon olduğu için Yol Tutuş Çok iyi brigrstone ecopia lastik olduğu halde
3) Bagaj
4) Frenleme Mesafesi
5) Yetkili Servis Bakım ücreti Daha uygun
6) Golf ‘ü de Sıfır Bayiiden Almıştım Tam bakımlıydı
@@harundurna genel manada yalıtım hariç memnunsunuz hocam.dizeldeki torktan dolayı yokuş performansı ve ara hızlanmaları arıyosunuzdur belki. Cvt otomatiğe de alıştıysanız. Bağırma vs dışında misss gibi yıllar boyu sıkıntısız binersiniz hocam
@@harundurna 132 ya da 140 sabit hızda bile 6 nın üstüne çıkmaz gibi hocam
@@ilkerseymaberilbektas2348 öncelikle iyi dilekleriniz için çok teşekkürler. Arıza kaynaklı servis sanayi usta dolaşmıyorum artık. Biraz torku arıyorum ama işte yapacak bir şey de yok gibi bu arada corolla alırsanız flame x pack tavsiye ederim
hocam aynı araba aynı şanzıman motor bende de var arabayı almadan sizin multimedya tanıtma videonuzu izlemiştim taa o zamanlardan beri 1.6 tdi dsg kullanıyorum tüp yağ vs değişti fakat eski kavramaya temel ayar yapıldığı için kavramam bozuldu üst viteslerde geç dolduruyor ve inatla vites düşmüyor sadece kavrama değiştirsem olur mu acaba? titreme falan yok sadece vites geçişlerinde aptallık var
Bence düzelir hocam, benimde aynıydı çünkü düzeldi.
Ben dsg optimizasyonu yaptırdım 1 hafta oldu sorunsuz biniyorum gözüm artık viteste değil 12-13 km hıza gelince 2ye atıyor kavramayı titretmiyor aracım 2015 1.6 tdi jetta
Nerede yaptırdınız fiyat ne dediler
cvt şanzıman o ayda kardeşimm 65 bin tl idi nissan jukede
32 bin tl ye iyi çıkmış uygun yine de şimdi kafan rahat binersin
Trafikte aşırı şekilde rahatsız ediyor 2’le kaldırması arabayı sarsıyor baskıyı bitiriyor yazılım atmak mantıklı geliyor bana ama zarar verir diye korkuyoeum tavsiyeleriniz nedir
Bende ikilemdeyim araştırıyorum yaptırırsam paylaşırım abone olun
Passat b6 1.4 tsi dsg alınır mı bakim maliyeti fazla midir
B7 kasasını kullanmaktayım aracın önceki kullanıcısın nasıl kullandığı çok önemli hocam temiz bi kullanıcıdan alırsan kolay kolay sıkıntı yaşamazsın. Benim aldığım araç bakımsız olmasına rağmen 30 bin masraf ettim kafa rahat biniyorum memnunum. Motor tarafında hiç bi sıkıntı yaşamadım. Şanzıman ve triger zinciri benzeri bakımlarını yaptım. Sadece lpg varsa uzak durmanı tavsiye ederim
@@arifkeskin2940 teşekkür ederim güle güle kullanın
Selamlar, yıllarca vw araca bindim önce passat sonra golf. Hepsi manueldi. Şimdi dsg sine geçmek istiyorum. Sizce golfun 1.4 tsi 1.5 tsi 1.6 tdi dsg seçenekli hangisini terich edilmeli.
Tsi dsg çok keyifli, ama tdi da agresif kullanımda çok ekonomik ve keyifli. Tsi olacaksa 1.5 Tsi.
Ne uğraşıyorsunuz dsg şanzıman ile, alın bir tane toek konvertorlu otomatik şanzımanlı araba kurtulun kardeşim, dsg den uzak durun. Tabi bu benim sahsi fikrim, herkes hurdur
ACABA DSG PİŞMALIKMIDIR
Bu şanzıman berbat maalesef düzeltmediler o yüzden sevdiğim wag grubu araçları alamıyorum
Şuan memnunum
17 litremi yakiyor benmi yanlis gordum
Rolantide bekliyo çok normal
Orjinal volant mı 11 k hocam ?
Luk marka
Şanzımanı nerde yaptırdınız ?
Küsget Gaziantep Özdemir oto.
Güçlendirilmiş tüpün zamanla zararlı olabileceği söyleniyor. Bakalım sizde bir sorun yaşatacak mı
İnşallah yaşamayız
Nerde yaptırdınız
@@fatihselbes9396 Gaziantep küsget Özdemirler oto
Şehir neresi hocam
Şuan Gaziantep 🎉
Yazık onca para; honda civic alaydın
Honda ne ya ziyaaaaaaaa 😂😂😂
Kullandım lakin En yenisi hariç civic sevmedim.
ABİ ARAÇ SATILIK MI :D
Şuan değil 😊
1.4 tsi mi 1.6 tdi mi önerirsiniz?
Tsi yeri çok başka ama yakıt çok pahalı fark oluyor. O yüzden tdi devam.
@@doktoraladam4045 yakıt derken dizel ve benzin arasında pek fark kalmadı aracın yakıt degerlerinden dolayı mı söylüyorsunuz bir de tsi da 140 160 gittiginizde kaç yakıyor tdı da kaç yakıyor
@@sabanugurtas5294dizel benzinden ucuz şu anda. Birde 100 kmde tdi daha az yakıyor. Dizel daha avantajlı oluyor. Özellikle yüksek süratlerde benzin ile dizel arasındaki makas çok açılıyor.
Vw nasıl bir arabaysa binen adam bidaha almam der gider yine vw alır 😂
Kesinlikle 👍
ortalama tüketim niye öyle ?
Araç yeni çalismis hiç yurumeden rolantide bekliyor video esnasinda. Dikkate alinacak değerler değil. Hareket edince hemen inmeye başladı zaten dikkat ederseniz.
@@erdemcetintas4829🎉😊
ortalama yakit tuketimi durdugu yerde nasil 12-13 L oluyor
Araç gitmediği ve boşta çalıştığı için hareket edince düşer hemen
keske 12 den 13 e ciksa videonun ortalarina doğru 19ltye cikiyor😂
Kia kullanin