Hallo zusammen. Vielen Dank für die positiven und die kritischen Kommentare. Natürlich habt ihr alle Recht, mit den Nebelscheinwerfern. Das haben wir tatsächlich die Nebelrückleuchten verwechselt. Grundsätzlich gilt trotzdem, Nebelscheinwerfer eben nur bei den genannten Umständen. Natürlich können wir, von der Verkehrspolizei Stuttgart nur für uns sprechen. Unsere Aussagen gelten natürlich nicht für andere Polizeidienststellen.
Hi Dimmi, danke dass du dir das Video nochmal anschaust und dir die Kommentare durchliest. Danke für das Video und eure Antworten und an einem respektvollen Diskurs sind wir denke ich alle interessiert. Und es beweist auch Größe von dir hier nochmal zu kommentieren.
Bitte, wirklich bitte: mal mit Verkehrsanwälten (ja auch die haben drei Meinungen) machen. Das pseudo Halbwissen von manchen Beamten (zB ABE) ist echt immer wieder schauderlich. Ja am Ende stehen die vor mir, und dann interessiert (erstmal) deren Meinung. Wichtiger ist mir aber eine echte Einordnung.
Super Video👍🏼 Finde es toll, dass du Kollegen vor die Kamera bekommst, was viele draußen immer ignorieren, viele von uns fahren auch sehr gerne Motorrad. Wir lieben unsere Maschinen genau so wie alle anderen und sind meist verständnisvoll wenns nichts besonders grobes (Straßenverkehrtechnisch) vorgefallen ist.✌🏼
Thema ABE: Im Gesetz wird ganz klar formuliert, dass der Abdruck ODER die Ablichtung der (Allgemeinen) Betriebserlaubnis mitgeführt werden sollte (StVZO § 19, 20 und 22).
0:40 Die Nebelschlussleuchte darf nur bei Sicht unter 50 Meter und bei einer Geschwindigkeit von dann max. 50 Km/h eingeschalten werden. Nebelscheinwerfer dürfen nur bei schlechter Sicht (ohne Angabe der Sichtweite und Geschwindigkeit) eingeschalten werden...
Nebelscheinwerfer dürfen bei schlechter Sicht ; Nebel, starker Regen und Schneefall benutzt werden. Die 50m sind inkorrekt! 50m Sichtweite bezieht sich auf die Nebelschlussleuchte, dies auch nur bei Nebel.
na sag mal .. Du widersprichst einem deutschen Polizisten - egal was er sagt: DAS geht ja garnicht ... Ein ebenfalls motorradfahrender (!) Polizist hat mich aufgefordert, ihm am (serienmaessigen) Scheinwerfer meiner MT-09 (RN69) das E-Kennzeichen vorzuzeigen .. Verdacht/Vermutung eines illegalen asiatischen Zubehoerteils. Was faellt Dir dazu ein? Zur Nebelschlussleuchte: Deren Benutzung ist nicht nur bei max 50m Sichtweite erlaubt (und damit mit max 50 km/h), sondern generell auch nur ausserorts ... ich habe noch nie ein Fahrzeug getroffen, das alles dies beachtet hat.
Aber die ABE wurde bei noch keinem Teil mitgeliefert ... sprich ich musste diese selbst ausdrucken. Genau so kann ich es auch verändern und verändert ausdrucken. ... Diese Aussage dass man ein PDF ändern kann macht keinen Sinn. Weil genau so kann ich auch das veränderte drucken.
Das mit dem Thema Reifen ist nun interessant , eine Behörde hat mir gesagt: Auch wenn in meinem FS steht "Reifenfabrikamtsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten" muss ich sie nur eintragen lassen, wenn ich keine EU/EG Zulassung habe (zu erkennen an der E-Nummer in Feld K des FS) Steht bei meinem alten Motorrad da aber einen E....... Nummer dan kann ich das Handhaben wie bei meinen "neuen" anderen Mopeds und muss mich nur an die Abmessungen in Feld 15.1 /15.2 halten. Ihr sagt jetzt pauschal "Reifen muss eingetragen werden" (Ausnahme der DOT Regelung ) wenn im Schein "Reifenfabrikamtsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten" ... Jetzt hab ich schon 3 verschiedene Aussagen von TÜV und Polizei :-) Das Thema noch mal wirklich 100% zu beleuchten, wäre echt geil !
Durch die Änderung der Übersetzung wird doch die Leistung nicht gesteigert. Es ändert nur das Verhältnis der Beschleunigung zu Vmax. Die Leistung vom Motor bleibt immer die selbe.
Das Drehmoment ändert sich natürlich. Das ist nicht die Leistung das stimmt, da diese in Abhängigkeit der Zeit ist. Aber die Leistung ist immer ein Produkt aus dem Drehmoment und das ändert sich.
Vor allem kann sich die Geräuschentwicklung ändern. Daher haben viele Motorräder in Deutschland viel zu lange Übersetzungen. Damit konnte man dann während der Homologationstests innerhalb der Meßstrecke gar nicht so stark beschleunigen das die Grenzwerte überschritten werden. Nach dem alten Verfahren.
@@ChainBrotherssorry, aber das ist nicht richtig. Die Leistung bleibt unverändert, da der Energieerhaltungssatz gilt. Die Energie kann nicht aus dem Nichts entstehen. Das Drehmoment am Hinterrad wird größer, dadurch wird aber die Drehzahl am Hinterrad kleiner. Daher kannst du auch nicht mehr so schnell fahren, wenn du das Drehmoment am Hinterrad erhöhst durch ein kleineres Ritzel. P = 2 * Pi * M * n - da die Leistung lt. Energieerhaltung gleich bleibt, muss die Drehzahl sinken wenn das Moment steigt.
jetzt mal ganz ehrlich das mit dem pdf ist das dümmste was ich seit wochen gehört habe! es gibt kein original! die hersteller stellen nur noch die pdf zur verfügung, was glauben die wo man das pdf her hat?! wenn die nach original gehen wollen, dann dürften die sogar nur das PDF als gültig sehen und nicht den ausdruck!!
@@chrism.8814 Kenne ich, aber Originale sind das im strengeren Sinne häufig auch nicht. Ich hatte bei einer Auspuffanlage von Roads Italia ein paar in der Mitte zusammengetackerte, schiefe Kopien beiliegen und zwar ohne Holo oder sonstige Sicherheitsmerkmale. Wenn das dann gültig ist, kann ich mir auch das PDF fälschen und dann Ausdrucken - et voila 🥴
Auch Puig (Namenhafter Hersteller) gibt teilweise zusammengetackert ABE‘s raus, sieht aus wie selbst gebastelt. Teilweise auch nur mit PDF zum Download. Also die Aussage hier kann nicht ganz richtig sein…
Zum Thema Zähne: Das war früher interresant als 125er noch auf 80km/h gedrosselt sein mussten. FE (Führerschein) 1b, "80er Moped". Bei denen , die durch die Übersetzung gedrosselt wurden, stand die Anzahl der Zähne auch im Fahrzeugschein. das durfete nicht geändert werden (geänderte Übersetzung= höhere Geschwindigkeit und somit andere FE (Führerscheinklasse) Heutzutage heißt der Führerschein A1 und ist auf Leistungsgewicht (0,1kW/kg ) und max. 11kW beschränkt.
als ich 2010 meinen A1 hatte war ich die ersten zwei jahre auch auf 80km/h gedrosselt mit 15PS. Und nach zwei Jahren durfte man die Maschine aufmachen und sie fuhr dann ihre 135km/h.
Der Kollege hat bei 09:30 nicht ganz recht. die Betriebserlaubnis bleibt bei verlorenen Seiten reflektoren weiterhin bestehen denn es kann keine konkrete Gefahr begründet werden. Das erlöschen der Betriebserlaubnis hat Regel Beispiele die im Paragraphen genannt werden, bei dem verlorenen DB Killer ist ganz klar die Lärmemission erhöht und deswegen erlischt die Betriebserlaubnis. Bei den reflektoren befindet sich das Fahrzeug in einem nicht vorschriftsgemäß Zustand. Der Bußgeldkatalog sieht hier für 25 € vor. Trotz alledem kann eine Wider Vorführung angeordnet werden was mit weiteren Kosten verbunden ist.
Erstens,- vielen Dank, fragen was man sich sonst nur denkt! Zweitens weiter so! unbedingt in der config. "1alter Hase mit 1jungsporn" perfect !! hier ist deutlich der unterschied zwischen Leben und Gesetz zu sehen! Danke dafür!! well don LG Andreas
Moin sehr interessantes Video 👍 die Polizisten kamen auch sehr sympathisch rüber. Interessant war das mit den seitlichen Reflektoren habe ich an meiner Streetfighter V2 jetzt auch wieder dran 😀. Bitte mehr davon.
Ich fand den Bericht echt cool und auch das die beiden Polizisten alles schön erklärt haben, echt mega cool: Nur bei dem Insta 360 kam mir das große🤮🤮🤮🤮🤮. Zu Corona Zeiten durfte jeder Hinz und Kunz meine Daten in sein privaten Handy laden . Da hat das kein Schew.......n interessiert Ansonten hat mir es gut gefallen
Schade, dass es hier so viel negative Kritik hagelt. Ich möchte erstmal Danke sagen, für die Zeit und für das Video, an dich und die beiden Polizisten. Das ist ja nicht selbstverständlich und gehört bestimmt nicht zur Dienstzeit. Beim Thema Änderung der Übersetzung habe ich schon von vielen Bedenken in Richtung der Versicherung gelesen, sollte es zu einem Unfall kommen. Aber klar, das ist nicht Thema der Polizei. Ich habe diesbezüglich vor 2-3 Jahren mal beim TÜV eine Eintragung angefragt, mit der Antwort, dass das geräuschtechnisch wohl problematisch wäre und daher eine Geräuschmessung sowohl im Stand als auch während der Fahrt nötig wäre - Kostenpunkt etwa 300-400€. Hier gehen also die Meinungen anscheinend auseinander. Auffallen wird's vermutlich aber sowieso nicht... Zu den ABEs: hier finde ich die Einstellung wirklich top - das zieht sich auch sonst durchs Video: Grundsätzlich ist es rechtlich geregelt, aber es gibt Spielraum. Ohne zu lügen bekomme ich bei meiner RSV4 leider nicht mal eine ABE im Heck verstaut. Bei 10+ Umbauten gestaltet sich ein mitnehmen ohne digitale Unterstützung dann doch schwierig. Insofern hoffe ich da einfach auf Verständnis!
jetzt will ich wissen was bei minute 24 da vorbei gefahren ist das der Cop da so Auge macht xD Is auf jeden fall gut rausgefiltert wurden vom Mikro!!! XD
Nebelscheinwerfer bei schlechter Sicht unter 50 Meter? Galten die 50 Meter nicht nur für die Nebelschlußleuchte und die Nebelscheinwerfer dürfen generell bei schlechter Sicht eingeschaltet werden? Hat sich da was geändert oder hat sich der Kollege da vertan?
@@alexzweiacc7172 was für eine logik! wenn die sicht nach vorne schon vermeintlich ungenügend ist, wird es theoretisch auch für den nachfolgenden verkehr ungenügend sein... ergo etwas weiterdenken... und dann wird die erklärung logisch sein...
Ich hatte bei einer V-Strom 650 (2 Zylinder 69 PS) das vordere Ritzel von 15 auf 17 geändert. Die Maschine hat etwa 10% weniger verbraucht (an der Tankstelle gemessen) und natürlich deutlich (13%) weniger gedreht, war damit auch leiser. Theoretisch nicht erlaubt, aber die Maschine fuhr dadurch bestimmt nicht schneller; was ich aber nicht ausprobiert habe. Ich bin mal 1 Minute 160 gefahren, eingetragen war sie auf 185.
Was hab ich nicht kapiert beim Thema MOTORLEISTUNG? Inwiefern sollte oder könnte sich die Motorleistung ändern, weil eine andere Sekundärübersetzung montiert wird? Die Leistungsabgabe wird gerechnet bei Kurbelwellenauslass, dachte ich?
ja, Drehmoment ist gemeint und das ist ja auch immer ein Faktor der Leistungsmultiplikation, nicht so kleinlich sein :) Die Leistung an der Kurbelwelle bringt dir ja nen feuchten Furz, die muss ja ans Hinterrad. Und da ändert sich das Drehmomentabgabe natürlich durch die Übersetzung.
@@ChainBrothers jo, das ist klar. Danke für die Klarstellung. War nicht weil ich kleinlich sein wollte, sondern ich war wirklich auf dem Schlauch. Und an sich will ich ja kapieren, was abgeht. 😅
Hey Jens, tolles Format und 2 nette Kollegen hast erwischt.👍🏻 Ps: gut das ich nur 2 zusätzliche *leuchtmittel* für den öffentlichen verkehrsraum besitze und noch eine AT dazu.. 😂😂😂 Viell hatte der mensch noch eine 7. aufm Helm. Man weiß es nicht.. 🎉🎉
Ah, der mit der Glatz hat mich schon paar graue Haar gekostet (obwohl legal/ducati) dennoch muss ich sagen, menschlich echt korrekt gebliebenen. Da ist der junge Nachwuchs so lala ,… Top Beitrag, gerne öfters.
Erstmal ein schönes Video. Danke für deine Mühe, alle Aspekte zu betrachten. Aber die letzte Frage, da sträuben sich mir die Haare. Laut Energieerhaltungssatz kann keine Leistung aus dem Nichts entstehen. Woher soll denn die Mehrleistung auf einmal kommen? Was sich ändert bei einer anderen Übersetzung ist das Drehmoment am Hinterrad. Das heißt: machst du das Ritzel kleiner, hast du am Hinterrad mehr Drehmoment. Aber durch die kleinere Übersetzung kannst du auch nicht mehr die im Fahrzeugschein eingetragene Geschwindigkeit erreichen. Die Frage ist doch hier: Muss die geringere Höchstgeschwindigkeit umgetragen werden? Wen interessiert das bei 5-7km/h? (Eine hohere Endgeschwindigkeit muss mit sicherheit eingetragen werden. Die Frage ist nur, ob ein Motorradfahrer die gesunkene Beschleunigung seiner Maschine für so wenig Geschwindigkeitsplus einbüßen will) Weiterhin kann man nicht beliebig kleine Ritzel auf dem Motorrad fahren, da die Kette einen gewissen Durchmesser des Ritzels benötigt. Es können sonst unglaublich hoher Verschleiß und oder auch Geräusche und Schäden auftreten. Man sagt 1-2 Zähne sind machbar.
In der Zwischenzeit sind LED-Scheinwerfer üblich. Es gibt auch LED-Lampen, die geeignet sind, in herkömmliche Scheinwerfer eingebaut zu werden, als Nachrüstung. In der EU sind diese Lampen erlaubt, außer in Deutschland, wo eine aBG vorhanden und mitgeführt werden muss. Warum in Deutschland?
Moin Jens, gutes, informatives Video 👍 Zum Thema Kennzeichen fällt mir mein 12,9“ iPad ein 🤪 …es gibt schon blöde Fragen 😂 Übersetzung ändert doch nichts an der Leistung! LG vom Himmi ✌️
Da isser, der Himmi :) Danke dir. ja, Drehmoment ist gemeint und das ist ja auch immer ein Faktor der Leistungsmultiplikation, nicht so kleinlich sein :)
Also sind Kennzeichenträger aus Plastik nur in Schwarz erlaubt? Chromfarben also nicht? Wie steht es mit Zierschrauben, die Typischen Totenkopfschrauben zur Kennzeichenmintage - Erkaubt oder Verboten?
ist wie beim PKW pro Achse, ich habe vorne Allwetter und hinten Sommer / Winter je nach Saison. Motorrad wechsle ich vorne oder hinten was gerade fällig ist auf was ich möchte und wechsle dann entsprechend den anderen später. Bleibe aber idR Ewigkeiten bei dem gleichen Modell.
Ganz nettes Video, leider etwas zu viel persönliche Meinung von den Beamten. Es bringt einem nix wenn der freundliche Polizischt im Film meint er hätte mit zusätzlichen Nebelscheinwerfern kein Problem, aber der Kollege in einer Kontrollsituation verlangt das muß weg. Und seitliche Reflektoren sind nicht bei allen Moppeds Pflicht. Warum wird das nicht erwähnt? Und warum wird keine Empfehlung ausgesprochen verbaute Teile von der Zulassungsstelle in die Zulassungsbescheinigung eintragen zu lassen? Und noch eine Frage die sich mit dem letzten Punkt aufdrängt, eine andere Übersetzung ändert die Leistung? Danke und LIEBEn Gruß
Ich meine da ist ein Einblender der sagt, dass Reflektoren nur bei Euro 4 aufwärts Vorschrift sind. Der Hinweis mit den Eintragungen ist irgendwo im Video. Zur persönlichen Meinung. Ich finde das zwar auch schwierig, aber Gesetze sind in Deutschland größtenteils so ausgelegt, dass über das Strafmaß nur Gerichte entscheiden und diese einen handlungsspielraum benötigen. Das soll eine Gewaltenteilung sicherstellen. In einem kleinen Rahmen wird dies zur Entlastung der Gerichte auf die Exekutive verlagert. Damit hat man keine Gewaltenteilung mehr, was ich nicht gut finde, aber es ist wohl die einzig in der Praixs umsetzbare Alternative.
@@ChainBrothers , hey vielen Dank für die Antwort, ich hatte erst nur zugehört, ja da ist eine Einblendung zu den Reflektoren. Gut gemacht! Zum Thema persönliche Meinung von Beamten kann ich ein kleines Buch schreiben, mit persönlicher Meinung kommen die oft dann wenn sie nicht genau wissen was geregelt ist. Versuch mal heraus zu bekommen was bei einer Fahrzeugkontrolle passieren kann wenn man mit Anhänger unterwegs ist und im Fahrzeugschein keine Stützlast eingetragen ist. LIEBEn Gruß
Zum Thema ABE. Ich habe alle ABE's wie z.b. für Hebel oder Fussrasten einfach in mein Fahrzeugschein eintragen lassen. So muss ich ausser meinem Fahrzeugschein keine weiteren Dokumente mitführen.
oder Polizei kümmert sich um wichtige Dinge und versucht nicht mit Kleinigkeiten sich wichtig zu machen, In keinem anderen Land der Welt interessiert sich jemand (und am wenigsten die Polizei) um sowas. Und das Argument man könnte eine PDF-Datei fälschen ist so lächerlich. Man kann viel leichter ein Papierdokument fälschen.
Meine SR RACING Anlage wurde gleich eingetragen beim Kauf, da hatte ich wirklich keine Lust auf Diskussionen mit der "Rennleitung". Für Reifen habe ich tatsächlich PDFs auf dem Smartphone, obwohl ich rechtlich wahrscheinlich nichts vorlegen müsste. War gerade erst wieder beim T.ÜV. und der hat sich nur gefreut, dass der 18 Jahre alte Hobel technisch noch top ist. Abgaswerte? Welches Abgas? 0,073%, dachte schon mein privater BOSCH Tester wäre im Moars.😊 Bei Kontrollen gilt für mich grundsätzlich: Respekt und Höflichkeit sind keine Einbahnstraßen.
Man muss auch dazu sagen, dass die Fragen teilweise sehr spezifisch und nur sehr sehr selten vorkommen. Wie zb Unterbodenbeleuchtung und mehrere Kennzeichen. Auf ABE‘s, Teilegutachten, EG Genehmigungen etc, wird teilweise Vermerkt, dass nur das Original Gültigkeit hat. Aber wie ein Kommentator es schon geschrieben hat, in den meisten Fällen lässt man hier auch die Kirche im Dorf und es reicht auch ein Nachweis im Handy.
Zur Mischbereifung: Fahre auf meiner F800GS vorne einen Tourenreifen (90Straße, 10 Offroad) und hinten einen Sportreifen (Battlax BT 016 Hypersport), da der sportliche Hinterreifen das Motorrad viel lebendiger macht, ich vorn jedoch die Vorteile (Regen, großes Temperaturfenster) vom Tourenreifen nutzen möchte. Ist unterm Stich einfach viel geiler als nur Touren oder nur Sportreifen
Habe auch schon von vielen gehört, dass sie Mischbereifung fahren, weil die verschiedenen Hersteller unterschiedliche Stärken haben. Also die Aussage dass Mischbereifungen keinen Sinn ergeben wirkt auf mich auch etwas unerfahren
Ich sdhe da auch kein Problem. Ich sage immer Vorder- und Hinterrad wissen nichts voneinander. Hier ist die Eigenverantwortung gefragt. Fährt das Motorrad gut oder schlecht? Sollte man dann erspüren können.
Hallo zusammen, zu dem Thema Mischbereifung bei neueren Motorrädern möchte ich anmerken, dass das Fehlen des Satzes „Reifenfabrikatsbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten“ in der Zulassungsbescheinigung nicht automatisch bedeutet, dass ich vorne und hinten Reifen unterschiedlicher Hersteller kombinieren darf. EG-Typgenehmigte Fahrzeuge werden mit einer EG-Übereinstimmungserklärung (COC) ausgeliefert. Hier steht bei vielen Motorrädern folgender Satz drin: „Reifenpaarungen nur von einem Hersteller zulässig“. Im Zweifelsfall also auch mal das COC studieren und wenn dieses nicht vorliegt beim Hersteller des Mopeds oder an einer Prüfstelle nachfragen.
Das CoC ist für die gesamte EU, es gilt was in deinem Fahrzeugschein steht. In der CoC können auch verschiedene Reifengrößen eingetragen sein, die darfst deshalb ohne Eintragung dennoch nicht fahren. Die muss man sich extra eintragen lassen. War bei meiner Tuono so. In Deutschland wurde die Fabrikatsbindung und Einheitsreifen aufgehoben.
@@ChainBrothersin die Zulassungsbescheinigung Teil I wird grundsätzlich nur eine Reifenpaarung in die Felder 15.1/15.2 eingetragen. Selbstverständlich dürfen alle im COC des jeweiligen Fahrzeugs aufgelisteten Reifenkombinationen auch in Deutschland gefahren werden. Das gilt genauso beim PKW, wo mitunter mehrere serienmäßig zulässige Rad- und Reifenkombinationen im COC aufgelistet sind.
Eigentlich war die Antwort am Thema vorbei. Geredet wurde über Leistungssteigerung die es aber bei einer geänderten Übersetzung nicht gibt. Bei großen Motorrädern ist das Problem ja eher Geräuschemissionen. Im Extremsten Fall ist die Klappe bei 50 kmh offen Stadt geschlossen. War aber trotzdem ein interessantes Video... Daumen ist raus.
Wusste bis jetzt nicht mal, dass Motorräder Nebelscheinwerfer haben 😂 Wie soll ich bei der Streetfighter denn alle originalen ABE Papiere mitnehmen wenn am Ende gefühlt alles irgendwie umgebaut wurde? Hatte eigentlcih im Sinn eine schöne google drive file oder gesamt PDF zu erstellen und per QR Code für die Polizei aufs Moped zu kleben 😅 Was mich wirklich beschäftigt ist, welche Teile, die man mit Carbon Pendants tauscht, eine ABE brauchen. Z.B. Heck/Front fender, Hitzeschut, Federbeinabdeckung, Lichtmaske... Sind ja m.M.n. keine Sicherheitsrelevanten Teile, wie Spiegel, Bremshebel oder Lichter. Sondern 1zu1 die gleichen Teile wie vorher nur eben aus Carbon statt Kunststoff. Oder ein Tankdeckel mit schnellverschluss wie von CNC oder Rizoma, da weiß ich dass sie eigentlich keine ABE haben, aber WIESO?! bzw juckt es die Polizeit? Gefühlt jede 3. Ducati hat den Rizoma Tankdeckel.
Hallo mal eine Frage. An meiner Maschine sind 4 zusätzliche Lampen verbaut. 2 Nebel 2 Fern Die schalten automatisch um, so das immer nur 2 Leuchten. Darf ich das so ? Vielen Dank
Wenn man so viele Änderungen am Motorrad gemacht hat, das man einen Ordner voller ABE mitführen muss, sollte man den TÜV aufsuchen, sich die Änderungen Bescheinigen lassen um dann auf der Zulassungsstelle das alles in den Fahrzeugschein eintragen zu lassen. Wird vielleicht noch was dran getackert an den Fahrzeugschein, aber das ist um längen weniger wie den Ordner mitzuführen. Und ja, an den neuen Motorrädern fehlt einfach ein Dokumentenfach, wo man solche Dokumente reinschmeißen kann. Mitführen von kleinteilen unter dem Soziussitz ist einfach angenehm.
Bez. Übersetzung wurde da wohl was durcheinander geworfen. Man ändert durch ein anderes Ritzel ja nicht die Leistung, die Frage wurde also nicht wirklich beantwortet.
@@ChainBrothers wieso ändert sich die Leistung am Hinterrad? Kürzere Übersetzung heißt auch mehr Raddrehmoment aber weniger Drehzahl, Leistung bleibt gleich, wenn man mal geringfügig andere Verlustleistungen außen vor lässt.
@@ChainBrothers da ich gerade die Daten von meinem Bike parat habe, hier nochmal ne kleine Rechnung dazu (sorry bin selbst Ing. und kann das so nicht stehen lassen 😂): KTM 1290 SDR, ich nehme mal den Betriebspunkt max . Drehmoment; 140 Nm bei 8000 U/min Bei der Serienübersetzung 17:38 komme ich auf ein Raddrehmoment von 1734 Nm bei 645,8 U/min was 117,3 kW entsprechen. Bei einer kürzeren Übersetzung von 16:38 komme ich auf ein Raddrehmoment von 1843 Nm bei 607,8 U/min, was ebenfalls 117,3 kW sind. Auch die Radleistung ändert sich nicht durch eine Änderung der Übersetzung!
@@ChainBrothersSorry, aber das stimmt nicht. Die Leistung am Hinterrad ändert sich definitiv nicht durch eine andere Übersetzung. Beschleunigung und Endgeschwindigkeit schon sich, aber eben nicht die ‚Leistung‘. Mehr kW durch andere Zahnräder, das geht einfach nicht - It‘s physics. Unabhängig davon habe ich mitgenommen, dass ich die Übersetzung nach belieben ändern darf, solange die Maschine nicht spürbar schneller wird als bauartbedingt vorgesehen. Das wäre schön, aber ich kann es kaum glauben…
@@dnswhh7382 heißt dass wenn im Schein als Vmax 265km/h steht und ich die Ritzel so änder, dass ich untenrum bisschen mehr Punch hab, aber dafür obenrum weniger und so die Vmax auf sagen wir mal 250km/h sinkt, muss ich das dann dennoch eintragen lassen oder ist es egal?
thema seitliche reflektoren: ein kollege hat mir erzählt, dass es reflektierende folie mit kba-zulassung gibt, die aber nicht orange ist. kann man damit die seitlichen reflektoren ersätzen?
Ich fahre seit über 36 Jahren Motorrad und finde diese Berichte sehr interessant. Eine ganz simple Frage an die Polizei. Ist der Polizei bekannt, dass das tragen der Schusswaffe am Oberschenkel im Fall eines Unfalls äußert gefährlich ist (Oberschenkelhalsbruch/Beckenbruch)?? Auch bei der Polizei gilt die Arbeitssicherheit bzw. der Arbeitsschutz. Beste Grüße aus dem Allgäu und die linke Hand zum Gruße.
Hast den Beckenbruch nicht eher wenn sie an der Hüfte trägst? Beim Militär hab ich sie auf der Brust getragen oder Oberschenkel, als Jäger am Oberschenkel aber bei beidem bin ich jetzt nicht Motorrad gefahren 🤷
@ChainBrothers ich weiß es wirklich nicht. Ich habe auch 12 Jahre gedient aber auf dem Motorrad auf die Seite mit der Waffe stürzen, stell ich mir sehr schmerzhaft vor.....
Wie darf ein Kennzeichen befestigt werden? Und wenn es mit Schrauben befestigt wird, sind diese weißen und blauen Kunststoff Abdeckungen für die Schrauben Pflicht?
Sekundärantrieb darf geändert werden. Solange das Motorrad nicht schneller wird. Wenn der Sekundärantrieb geändert wird, um schneller zu werden; hat selbst der TÜV zu mir gesagt, das die "Erhöhung" Geschwindigkeit einzutragen/ Ändern ist. Des weiteren, wenn das Kettenblatt hinten kleiner wird; mehr Endgeschwindigkeit. Wenn es größer wird, mehr Beschleunigung. Ähnlich wie beim Fahrrad. Mag sein, das es Motorräder gibt die bei einem Größeren Kettenrad hinten, mehr Geschwindigkeit bekommen könnten, weil die Übersetzung so "Belastend" ist auf den motor, das er dann endlich auch mal höher drehen kann/ könnte. Jedoch wird dann, im Normalfall, niemals das Motorrad schneller wie eingetragen.
Ich mag das Format, was ich gern mal wissen würde, wie sieht es mot gasgriffen( auch aus alu) und fußrasten(nicht anlage, reine rasten), soziusrasten, so wie trittbrettern aus. Da scheiden sich irgendwie Verkäufer, tüver und auch Polizisten immer mal wieder.
Der Aussage, dass man vorne und hinten gleiche Reifen (Marke und Bezeichnung) fahren sollte, kann ich nicht zustimmen. Ich hab mich bei einer 1290 Super Adventure S bewusst für zwei unterschiedliche Reifen entschieden. Vorne Conti Trail Attack 3 oder Conti Road Attack 3, und hinten Pirelli Scorpion Trail 2. Es ist die beste Kombination und ich fahre schon über 80 000 km damit. Und nein, man merkt nicht ob beides Conti, oder Pirelli, oder was auch immer ist. Jeder Reifen für sich muss gut sein, dann ist auch die Gesamt-Kombination gut.
Kennzeichen verändern: In irgendeinem Land (Österreich?) muss ein Aufkleber des Zulassungslandes in einer Größe auf dem Nummernschild festgeklebt sein, der so groß ist, dass man wichtige Teile der Kennzeichnung abdecken würde. Es ist dort auch kein anderer Befestigungspunkt erlaubt, wie zum Beispiel auf Koffern. Was sagt unsere Polizei dazu, wenn ich so zurückkomme?
15:01will keine schlafenden Hunde wecken, aber Mopeds die vor 1999 auf den Markt kamen fehlt das CoC Papier (EU Konformitäts-blabla). Deshalb laß ich mir die Reifen meiner Wahl, die zwar als unbedenklich bescheinigt sind, jetzt beim nächsten HU Termin eintragen, damit mir weder die Versicherung noch die Pol-Ente auf den Nerv geht. Lang lebe die realitätsferne Bürokratie!
Die Leistung ändert sich durch das ändern der Übersetzung? Mit Verlaub, das ist Blödsinn. Und ein grösseres Kettenrad führt zu einer kürzeren Übersetzung, nicht wie das hier besprocheb wurde. Die Sekundärübersetzung verändert aber das Geräusch- und Abgasverhalren. Das wiederumg ist bestandteil der Zulassung. Um die werte zu erreichen werden die Motorräder deshalb sehr lang übersetzt bzw. Untersetzt. Eine Ducati mit Originalübersetzung ist für die meisten quälerei. Erst wenn die artgerecht bewegt wird ist es erträglich. Ich würde behaupten wenn bei einer Kontrolle nachfügewiesen wird das an der Untersetzung manipuliert wurde bedeutet es das ende der Fahrt wegen erlöschen der Betriebserlaubnis.
Wieder ein kurzweiliges,sehr informatives Video mit zwei freundlichen Herren von der Polizei, prima...nur die Seitehiebe auf GS sind offenbar jetzt Standard, etwas undifferenziert
Hoi Chany Wegen den ABE's Vermisste ich eine Antwort von den Polizisten. (So mache ich das jedenfalls schon immer) nehme die Originalen Dokumente zum TÜV Termin mit und lasse sie mir in den Fahrzeugschein eintragen und gut ist. Muss nicht die ganzen ABE's mitnehmen, bei der Kontrolle freuen sie sich, alles übersichtlich und gut ist. Und man spart sich den ganzen Stress. Ok kostet ein bissle was aber das ist mit die Sache wert. DLzG Didi
Als Erwähnung oder wie? Wenn man deinen Weg geht, hab ich beim Auto und Winterreifen auch gemacht, hätte man den ganzen Stress ja nicht, wollen aber viele eben nicht, weil was wars, 60€ oder so 😉
@@syrocoo1 ich hab ja nicht nur Winterreifen... Das ist klar, bei mir war die AHK & Wintrreifen 😉 Motorrad bissle mehr😉, und da lohnen sich dann die 60€ für Stressfrei.
Da verwechselt der Polizist am Anfang was. Nebelschlussleuchte bei weniger als 50 m Sicht. Damit auch maximal 50 km/h schnell. Nebelscheinwerfer darf man bei Nebel, Schnee und Regen einschalten, allgemein als schlechte Sicht bezeichnet, aber ohne Entfernungsangabe.
finde das auch irgendwo lustig mit dem unterbodenbeleuchtung/ventile etc aber dann gibts die neuen audi, bmw und alles lichter wo du glaubst dir kommt die scheiß sonne entgegen, was wieder legal ist. Wie siehts eig aus mit den ganzen winglets oder bremsenkühler aus? dürfte man die legal dranbauen oder müssen die dinger abe und das ganze zeug haben?
Ach, war das schön in Portugal, wo solche Dinge niemanden, und schon gar nicht die Polizei, interessiert haben. Unser Tourguide hat mir den Vogel gezeigt, als ich ihm erzählt habe, wie das in Deutschland läuft.
4:40 Da geht es um historische Fahrzeuge, die das Originalkennzeichen längs auf dem vorderen Kotflügel tragen. Berechtigte Frage, leider nicht beantwortet.
Hallo zusammen. Also ich verstehe die ganze ABE Debatte nicht. Die Leute haben Platz für ein Smartphone aber nicht für ein paar Zettel. Ich fahre seit 45 Jahren Zweirad und muss auch seitdem ABEs dabei haben und habe immer den Platz dafür.
Ich weiß nicht wer auf solche profane Fragen kam, sind nahezu alle bei gesundem Menschenverstand selbsterklärend. Schade, Chance verpasst, es gibt weit kniffligere Themen.
der polizist sagt, er kann anhand der kba-nummer durchaus die dokumente im internet ansehen/downloaden... fazit: man braucht gar nichts mitnehmen, oder was...?
vorne gelbe Scheinwerfer oder gelbe Leuchtmittel ist meine ich nur bei alten französischen Fahrzeugen zugelassen da es damals früher in Frankreich üblich war. Schön wenn es tatsächlich mit E-Prüfzeichen möglich ist da gelb angenehmer ist.
Bei französischen Fahrzeugen gilt Bestandsschutz und auch nur dann, wenn es sich um gelbe Streuscheiben handelt. Gelbe Leuchtmittel mit ECE Zulassung gibt es nicht. Gelbe Nebelscheinwerfer sind immernoch zulassungsfähig, wenn sie der aktuellen Norm entsprechen Bin mir gerade aber nicht sicher, ob es da nicht zusätzliche Nutzungsbeschränkungen gibt. Das Ganze gilt für diese richtg satt gelben Geschichten. Laut Gesetzgeber ist unabhängig von diesen Oldtimerleuchten aktuell nur weißes bis HELLGELBES Licht nach vorne zulässig. Deshalb wohl immer wieder diese Verwirrungen.
Soso: Ein grosses Kettenblatt ist zum schneller fahren ? Ernsthaft? Na die werden sicherlich schon wissen was Sie damit sagen wollten. Möchte den P. sehen der nicht sofort auf geänderte Geräusch und Abgaswerte verweist. Antworten und Praxis sind 2 Paar Schuhe.
Naja, die Polizisten stehen jetzt nicht jeden tag vor der Kamera, da kann man Kettenblatt und Ritzel oder groß und klein verwechseln. Und bei einem 30min Video geht mir so ein Fehler auch mal durch, ansonsten mache ich ja einen Hinweis rein.
@@ChainBrothers ok, ja- mal kann man etwas verwechseln. Aber bei ABE,Neblern,Übersetzung, eigentlich bei jeder Frage wieder "etwas verwechselt"? PS: Du kannst für die wachsweichen und falschen Antworten nichts, sondern greifst ein interessantes Thema auf. Also keine Kritik an deinem Video sondern nur an den ständigen "Verwechselungen". Haben ja auch andere schon kommentiert..
@maxdahlberg1883 ja gut, das ist die Realität wie du sie vorfinden wirst denke ich 🤷 es zeigt halt schon auch, dass das alles nicht soooo einfach ist. Ich habe auch einfach Fragen, da sind sich die ganzen Kollegen untereinander nicht einig. Das ist meine größte Kritik
Das mit der Geschwindigkeit als Argument für eine andere Führerscheinklasse macht gar keinen Sinn... Man ändert ja nicht die Hubraum oder die PS Anzahl, man verändert das, was der motor schon mit bringt... und wenn das Ding dann 140kmh fährt, wo ist dann das Problem, wenn die Leistungsbeschränkung von A1 eingehalten werden vom Grund Motorrad? Der Führerschein hat doch keine km/h begrenzung... xDDDD Also so ein Schwachsinn xD
man bekommt die ABEs doch mittlerweile eh nichtmal mehr ein original sondern nur ein download. also ob ich das jetzt fälsche und dann ausdrucke können die ja auch nich wissen
Schlechter Sicht OK aber unter 50 Meter??? Nebelschlussleuchte ab 50 Meter Sicht!! Nebelscheinwerfer bei schlechter Sicht ( Nebel, Regen und auch Nebelschwarten, Rauch ect ) Also Alles was schlecht zu sehen wäre, dann Nebelscheinwerfer AN. Unter 50 Meter HALLO??
Gegen Sicherheit ist ja nichts einzuwenden. tatsächlich mindert auch eine Warnweste den Fahrspaß um mathematisch 0,0%. Wenn man mal auf der Straße liegt und seine Beine nicht mehr spürt, fragt man sich schon, ob es das wert war. Also auch wenn ich ohne fahre, ich respektiere trotzdem die, die eine tragen.
Jetzt kann man also schon durch Ändern der Übersetzung eine Leistungssteigerung des Motors erzielen? Jungs, da hat irgendwer mal im Physikunterricht geschlafen, oder?
@@ChainBrothers auch wenn du das unter jeden Kommentar schreibst bleibt es falsch. DER MOTOR gibt die Leistung ab, am Rad wird kaum mehr Leistung zu messen sein, als am Motor selbst. Wäre allerdings super. 9 Gänge oder mehr und das Mopped läuft 300? So ist das nicht. Achja: Durch eine Vergrösserung des Kettenblatts verbessert der Herr die Geschwindigkeit? Bitte vormachen, ebenso falsch.
@@maxdahlberg1883 was genau ist jetzt falsch? Der Motor generiert die Kraft ja, abgeben tut der das ja ne nach dem wo man anfangen möchte. An den Zahnkranz auf der Kupplung, über Kupplung ins Getriebe, Richtung Ritzel und Richtung Rad. Änderst du einen Parameter davon, ändert sich das was hinten rauskommt. An Drehmoment kann man das sehr deutlich merken und sogar sehen, Stuntbikes zB. nach Länge des Messzyklus ändert das sogar die Leistung
@@ChainBrothers Bei einer (illegalen) Leistungssteigerung ist nicht relevant, was "hinten" herauskommt, sonder was der Motor abgibt. Bei einer Übersetzungsänderung verändert sich aber die Höchstgeschwindigkeit, FAhrgeräusch und das Abgasverhalten des Fahrzeugs, was ein Erlöschen der BE bedeutet. Deshalb müsste das eingetragen werden, was aber sauteuer werden würde.
Sichtbarkeitn & Nebenscheinwerfer: Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass andere Verkehrsteilnehmer eher nicht aus der Seitenstraße rausziehen, wenn du viel Licht am Bike hast. Das ist so meine Erfahrung. Man sollte aber schon drauf achten, dass man niemanden blendet. Gleiches gilt auch für Warnwesten. Zwar lachen einige Leute drüber, aber ist mir egal. Am Ende bin ICH der, der NICHT auf dem Boden liegt. Die Leistung des Motorrades zu ändern ist doch ab einer gewissen Größe eher Quatsch. Genau so wie das Märchen e5 oder e10, wo man angeblich Leistung verliert. Ich merke hier gar nichts. Ich wage zu bezweifeln, dass man bei 136 PS 3 - 5 PS mehr oder weniger wirklich spüren wird.
Diese schais Sichtwesten, das stimmt halt schon. Ich habe grade in den letzten Wochen oft gedacht okay wow, den habe ich aber früh erkannt und das war immer mit Warnweste und gelbem Helm, das bringt zweifelslos was. Zu E5 und E10, also das merkst nur wenn den Motor ausdrehst, aber da merkt man das doch schon. Je neuer der Motor, desto mehr merkst das.
Sorry, aber gerade bei "Warnwesten" bin ich schon der Meinung, dass man darauf achten sollte, dass diese auch bei mehr als Stadtgeschwindigkeit beim Träger bleibt. Mir ist bereits 2-mal solch ein Flatterfetzen entgegen geflogen und es sollte auch bitte das letzte Mal gewesen sein. Ansonsten kann ein Biker anziehen was er will. Von mir aus ein Regenbogentrikot oder auch rosa Plüsch.
Der Mann sieht das schon ganz richtig! Es gibt ausreichend Material im Netz, in dem Unbeteiligte nicht verpixelt werden. Und genau so, wie Google seine Streetviewaufnahmen verpixeln muss, darf nicht jeder Selbstdarsteller das recht Dritter am eigenen Bild ignorieren! Wer weiß, der Mitarbeiter, der eigentlich "krank" ist - aber Mopped fährt oder die Frau, die gerade mit einem Fremden an der Hand durch die Stadt spaziert...😉 Der Umstand, dass viele Leute gar nicht merken, dass sie morgen weltweit im Netz zu sehen sein werden bedeutet nicht, dass man sie einfach zeigen darf! Derjenige, der das veröffentlicht, steht auf ganz dünnem Eis! Anders verhält es sich bei Veranstaltungen, bei denen gefilmt wird. Da wird dann aber drauf hingewiesen und die Teilnahme bedeutet stillschweigende Zustimmung.
Das ist ein Videotitel, wie kann man da nur so viel reininterpretieren? Du hast doch die Freiheit so einen quatsch hier zu schreiben, versuch das mal in Nordkorea, oh die haben kein Internet. Oder im Iran, in Afghanistan, Libanon, Yemen... achso ja
Hallo zusammen. Vielen Dank für die positiven und die kritischen Kommentare.
Natürlich habt ihr alle Recht, mit den Nebelscheinwerfern. Das haben wir tatsächlich die Nebelrückleuchten verwechselt. Grundsätzlich gilt trotzdem, Nebelscheinwerfer eben nur bei den genannten Umständen.
Natürlich können wir, von der Verkehrspolizei Stuttgart nur für uns sprechen. Unsere Aussagen gelten natürlich nicht für andere Polizeidienststellen.
Hi Dimmi, danke dass du dir das Video nochmal anschaust und dir die Kommentare durchliest. Danke für das Video und eure Antworten und an einem respektvollen Diskurs sind wir denke ich alle interessiert. Und es beweist auch Größe von dir hier nochmal zu kommentieren.
Ich finde es cool, dass sich Polizisten für solche Videos bereiterklären. 👍
Tolles Video.
Bitte, wirklich bitte: mal mit Verkehrsanwälten (ja auch die haben drei Meinungen) machen. Das pseudo Halbwissen von manchen Beamten (zB ABE) ist echt immer wieder schauderlich. Ja am Ende stehen die vor mir, und dann interessiert (erstmal) deren Meinung. Wichtiger ist mir aber eine echte Einordnung.
Super Video👍🏼
Finde es toll, dass du Kollegen vor die Kamera bekommst, was viele draußen immer ignorieren, viele von uns fahren auch sehr gerne Motorrad. Wir lieben unsere Maschinen genau so wie alle anderen und sind meist verständnisvoll wenns nichts besonders grobes (Straßenverkehrtechnisch) vorgefallen ist.✌🏼
Ja ich freue mich da auch immer. Ich glaube oft scheitert es nur am Dialog und da finde ich es wirklich gut, dass die Kollegen da unterstützen.
Thema ABE: Im Gesetz wird ganz klar formuliert, dass der Abdruck ODER die Ablichtung der (Allgemeinen) Betriebserlaubnis mitgeführt werden sollte (StVZO § 19, 20 und 22).
0:40 Die Nebelschlussleuchte darf nur bei Sicht unter 50 Meter und bei einer Geschwindigkeit von dann max. 50 Km/h eingeschalten werden. Nebelscheinwerfer dürfen nur bei schlechter Sicht (ohne Angabe der Sichtweite und Geschwindigkeit) eingeschalten werden...
Nebelscheinwerfer dürfen bei schlechter Sicht ; Nebel, starker Regen und Schneefall benutzt werden. Die 50m sind inkorrekt! 50m Sichtweite bezieht sich auf die Nebelschlussleuchte, dies auch nur bei Nebel.
na sag mal .. Du widersprichst einem deutschen Polizisten - egal was er sagt: DAS geht ja garnicht ...
Ein ebenfalls motorradfahrender (!) Polizist hat mich aufgefordert, ihm am (serienmaessigen) Scheinwerfer meiner MT-09 (RN69) das E-Kennzeichen vorzuzeigen .. Verdacht/Vermutung eines illegalen asiatischen Zubehoerteils. Was faellt Dir dazu ein?
Zur Nebelschlussleuchte: Deren Benutzung ist nicht nur bei max 50m Sichtweite erlaubt (und damit mit max 50 km/h), sondern generell auch nur ausserorts ... ich habe noch nie ein Fahrzeug getroffen, das alles dies beachtet hat.
... und dann gilt auch eine Geschwindigkeit von max. 50km/h.
@@MetalDude74musste ich neulich tatsächlich machen. Was muss, das muss.
@@MetalDude74 Wohl noch nie durch die Alpen im Frühjahr oder Herbst gefahren ? Da ändert sich das Wetter innerhalb von Minuten.
@@MetalDude74 Gavia Ppass im Spätsommer/Herbst. Da würde ich keine Überfahrt mehr nach Sonnenuntergang planen. Sichtweite unter 20m fast jeden Tag.
Aber die ABE wurde bei noch keinem Teil mitgeliefert ... sprich ich musste diese selbst ausdrucken. Genau so kann ich es auch verändern und verändert ausdrucken. ... Diese Aussage dass man ein PDF ändern kann macht keinen Sinn. Weil genau so kann ich auch das veränderte drucken.
Ja, aber dann der Polizist nicht mehr ohne Grund sich wichtig machen
Ich finde dieses Format echt gut… gerne mehr davon. Bei einigen Sachen ist es einem nicht unbedingt klar, was man seit Jahren falsch macht
Bei Tante Louise bekommt man oftmals keine ABE in Papierform, sondern muß diese selbst ausdrucken.
Tolles Video mit sehr sympatischen Polizisten.
25:48 Na zum Glück ändert sich durch eine andere Übersetzung ja nicht die Leistung ;-)
Die Motorleistung nicht. 😉
Das mit dem Thema Reifen ist nun interessant , eine Behörde hat mir gesagt: Auch wenn in meinem FS steht "Reifenfabrikamtsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten" muss ich sie nur eintragen lassen, wenn ich keine EU/EG Zulassung habe (zu erkennen an der E-Nummer in Feld K des FS)
Steht bei meinem alten Motorrad da aber einen E....... Nummer dan kann ich das Handhaben wie bei meinen "neuen" anderen Mopeds und muss mich nur an die Abmessungen in Feld 15.1 /15.2 halten.
Ihr sagt jetzt pauschal "Reifen muss eingetragen werden" (Ausnahme der DOT Regelung ) wenn im Schein "Reifenfabrikamtsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten" ... Jetzt hab ich schon 3 verschiedene Aussagen von TÜV und Polizei :-)
Das Thema noch mal wirklich 100% zu beleuchten, wäre echt geil !
Durch die Änderung der Übersetzung wird doch die Leistung nicht gesteigert. Es ändert nur das Verhältnis der Beschleunigung zu Vmax. Die Leistung vom Motor bleibt immer die selbe.
Das Drehmoment ändert sich natürlich. Das ist nicht die Leistung das stimmt, da diese in Abhängigkeit der Zeit ist. Aber die Leistung ist immer ein Produkt aus dem Drehmoment und das ändert sich.
Vor allem kann sich die Geräuschentwicklung ändern. Daher haben viele Motorräder in Deutschland viel zu lange Übersetzungen. Damit konnte man dann während der Homologationstests innerhalb der Meßstrecke gar nicht so stark beschleunigen das die Grenzwerte überschritten werden. Nach dem alten Verfahren.
@@ChainBrotherssorry, aber das ist nicht richtig.
Die Leistung bleibt unverändert, da der Energieerhaltungssatz gilt. Die Energie kann nicht aus dem Nichts entstehen.
Das Drehmoment am Hinterrad wird größer, dadurch wird aber die Drehzahl am Hinterrad kleiner. Daher kannst du auch nicht mehr so schnell fahren, wenn du das Drehmoment am Hinterrad erhöhst durch ein kleineres Ritzel.
P = 2 * Pi * M * n - da die Leistung lt. Energieerhaltung gleich bleibt, muss die Drehzahl sinken wenn das Moment steigt.
jetzt mal ganz ehrlich das mit dem pdf ist das dümmste was ich seit wochen gehört habe! es gibt kein original! die hersteller stellen nur noch die pdf zur verfügung, was glauben die wo man das pdf her hat?! wenn die nach original gehen wollen, dann dürften die sogar nur das PDF als gültig sehen und nicht den ausdruck!!
Nein, zB Raximo online Doks habe ein Wasserzeichen
Komisch das es keine Originale mehr gibt. Bei den Teilen von Raximo die bei mir verbaut sind hab ich die ABE als Heft bekomme.
Du redest sicher von HongKong Teilen... ich habe bisher für jedes Teil eine gedruckte ABE oder Teilegutachtgen bekommen 🙂
@@chrism.8814 Kenne ich, aber Originale sind das im strengeren Sinne häufig auch nicht.
Ich hatte bei einer Auspuffanlage von Roads Italia ein paar in der Mitte zusammengetackerte, schiefe Kopien beiliegen und zwar ohne Holo oder sonstige Sicherheitsmerkmale.
Wenn das dann gültig ist, kann ich mir auch das PDF fälschen und dann Ausdrucken - et voila 🥴
Auch Puig (Namenhafter Hersteller) gibt teilweise zusammengetackert ABE‘s raus, sieht aus wie selbst gebastelt. Teilweise auch nur mit PDF zum Download. Also die Aussage hier kann nicht ganz richtig sein…
Zum Thema Zähne: Das war früher interresant als 125er noch auf 80km/h gedrosselt sein mussten. FE (Führerschein) 1b, "80er Moped". Bei denen , die durch die Übersetzung gedrosselt wurden, stand die Anzahl der Zähne auch im Fahrzeugschein. das durfete nicht geändert werden (geänderte Übersetzung= höhere Geschwindigkeit und somit andere FE (Führerscheinklasse) Heutzutage heißt der Führerschein A1 und ist auf Leistungsgewicht (0,1kW/kg ) und max. 11kW beschränkt.
als ich 2010 meinen A1 hatte war ich die ersten zwei jahre auch auf 80km/h gedrosselt mit 15PS. Und nach zwei Jahren durfte man die Maschine aufmachen und sie fuhr dann ihre 135km/h.
Änderst du die Übersetzung, stimmt es schlicht nicht mehr mit den Daten der Typzulassung überein.
Der Kollege hat bei 09:30 nicht ganz recht. die Betriebserlaubnis bleibt bei verlorenen Seiten reflektoren weiterhin bestehen denn es kann keine konkrete Gefahr begründet werden. Das erlöschen der Betriebserlaubnis hat Regel Beispiele die im Paragraphen genannt werden, bei dem verlorenen DB Killer ist ganz klar die Lärmemission erhöht und deswegen erlischt die Betriebserlaubnis. Bei den reflektoren befindet sich das Fahrzeug in einem nicht vorschriftsgemäß Zustand. Der Bußgeldkatalog sieht hier für 25 € vor. Trotz alledem kann eine Wider Vorführung angeordnet werden was mit weiteren Kosten verbunden ist.
Erstens,- vielen Dank, fragen was man sich sonst nur denkt! Zweitens weiter so! unbedingt in der config. "1alter Hase mit 1jungsporn" perfect !! hier ist deutlich der unterschied zwischen Leben und Gesetz zu sehen! Danke dafür!! well don LG Andreas
Moin sehr interessantes Video 👍 die Polizisten kamen auch sehr sympathisch rüber. Interessant war das mit den seitlichen Reflektoren habe ich an meiner Streetfighter V2 jetzt auch wieder dran 😀. Bitte mehr davon.
Ich fand den Bericht echt cool und auch das die beiden Polizisten alles schön erklärt haben, echt mega cool:
Nur bei dem Insta 360 kam mir das große🤮🤮🤮🤮🤮. Zu Corona Zeiten durfte jeder Hinz und Kunz meine Daten in sein privaten Handy laden . Da hat das kein Schew.......n interessiert
Ansonten hat mir es gut gefallen
Super lehrreiches Video! Vielen Dank dafür ...
@@FalkMeyer-tx6jb klar gerne
Danke sehr und zeigt schön, dass Polizisten auch „nur“ Menschen sind. Interessantes Format 👏👏.
Schade, dass es hier so viel negative Kritik hagelt. Ich möchte erstmal Danke sagen, für die Zeit und für das Video, an dich und die beiden Polizisten. Das ist ja nicht selbstverständlich und gehört bestimmt nicht zur Dienstzeit.
Beim Thema Änderung der Übersetzung habe ich schon von vielen Bedenken in Richtung der Versicherung gelesen, sollte es zu einem Unfall kommen. Aber klar, das ist nicht Thema der Polizei.
Ich habe diesbezüglich vor 2-3 Jahren mal beim TÜV eine Eintragung angefragt, mit der Antwort, dass das geräuschtechnisch wohl problematisch wäre und daher eine Geräuschmessung sowohl im Stand als auch während der Fahrt nötig wäre - Kostenpunkt etwa 300-400€. Hier gehen also die Meinungen anscheinend auseinander. Auffallen wird's vermutlich aber sowieso nicht...
Zu den ABEs: hier finde ich die Einstellung wirklich top - das zieht sich auch sonst durchs Video: Grundsätzlich ist es rechtlich geregelt, aber es gibt Spielraum. Ohne zu lügen bekomme ich bei meiner RSV4 leider nicht mal eine ABE im Heck verstaut. Bei 10+ Umbauten gestaltet sich ein mitnehmen ohne digitale Unterstützung dann doch schwierig. Insofern hoffe ich da einfach auf Verständnis!
Aber echt, hasst nicht den Botschafter, hasst die Nachricht :D
mehr solcher Videos-super informativ -danke dafür
Sehr gerne!
jetzt will ich wissen was bei minute 24 da vorbei gefahren ist das der Cop da so Auge macht xD Is auf jeden fall gut rausgefiltert wurden vom Mikro!!! XD
Nebelscheinwerfer bei schlechter Sicht unter 50 Meter? Galten die 50 Meter nicht nur für die Nebelschlußleuchte und die Nebelscheinwerfer dürfen generell bei schlechter Sicht eingeschaltet werden?
Hat sich da was geändert oder hat sich der Kollege da vertan?
Nein, hat sich nicht geändert. Der Kollege hat sich vertan
@@alexzweiacc7172 was für eine logik! wenn die sicht nach vorne schon vermeintlich ungenügend ist, wird es theoretisch auch für den nachfolgenden verkehr ungenügend sein... ergo etwas weiterdenken... und dann wird die erklärung logisch sein...
@@gipfelsturmer9594 bitte warum diese Nachricht an mich?
Vertehe die Logik nicht.
Vertan? war das an wen Anders?
Ich find das Format super und informativ. Sehr gerne weitere Folgen.
Danke fürs Feedback!
Ich hatte bei einer V-Strom 650 (2 Zylinder 69 PS) das vordere Ritzel von 15 auf 17 geändert.
Die Maschine hat etwa 10% weniger verbraucht (an der Tankstelle gemessen) und natürlich deutlich (13%) weniger gedreht, war damit auch leiser. Theoretisch nicht erlaubt, aber die Maschine fuhr dadurch bestimmt nicht schneller; was ich aber nicht ausprobiert habe. Ich bin mal 1 Minute 160 gefahren, eingetragen war sie auf 185.
10:54 Was ist das für eine Argumentation 😳! ? Wer bescheißen möchte druckt dann einfach die gefälschte PDF aus…
Was hab ich nicht kapiert beim Thema MOTORLEISTUNG? Inwiefern sollte oder könnte sich die Motorleistung ändern, weil eine andere Sekundärübersetzung montiert wird?
Die Leistungsabgabe wird gerechnet bei Kurbelwellenauslass, dachte ich?
ja, Drehmoment ist gemeint und das ist ja auch immer ein Faktor der Leistungsmultiplikation, nicht so kleinlich sein :)
Die Leistung an der Kurbelwelle bringt dir ja nen feuchten Furz, die muss ja ans Hinterrad. Und da ändert sich das Drehmomentabgabe natürlich durch die Übersetzung.
@@ChainBrothers jo, das ist klar. Danke für die Klarstellung. War nicht weil ich kleinlich sein wollte, sondern ich war wirklich auf dem Schlauch. Und an sich will ich ja kapieren, was abgeht. 😅
Hey Jens, tolles Format und 2 nette Kollegen hast erwischt.👍🏻
Ps: gut das ich nur 2 zusätzliche *leuchtmittel* für den öffentlichen verkehrsraum besitze und noch eine AT dazu.. 😂😂😂 Viell hatte der mensch noch eine 7. aufm Helm. Man weiß es nicht.. 🎉🎉
Ah, der mit der Glatz hat mich schon paar graue Haar gekostet (obwohl legal/ducati) dennoch muss ich sagen, menschlich echt korrekt gebliebenen. Da ist der junge Nachwuchs so lala ,…
Top Beitrag, gerne öfters.
Erstmal ein schönes Video. Danke für deine Mühe, alle Aspekte zu betrachten.
Aber die letzte Frage, da sträuben sich mir die Haare.
Laut Energieerhaltungssatz kann keine Leistung aus dem Nichts entstehen. Woher soll denn die Mehrleistung auf einmal kommen? Was sich ändert bei einer anderen Übersetzung ist das Drehmoment am Hinterrad. Das heißt: machst du das Ritzel kleiner, hast du am Hinterrad mehr Drehmoment. Aber durch die kleinere Übersetzung kannst du auch nicht mehr die im Fahrzeugschein eingetragene Geschwindigkeit erreichen.
Die Frage ist doch hier: Muss die geringere Höchstgeschwindigkeit umgetragen werden? Wen interessiert das bei 5-7km/h?
(Eine hohere Endgeschwindigkeit muss mit sicherheit eingetragen werden. Die Frage ist nur, ob ein Motorradfahrer die gesunkene Beschleunigung seiner Maschine für so wenig Geschwindigkeitsplus einbüßen will)
Weiterhin kann man nicht beliebig kleine Ritzel auf dem Motorrad fahren, da die Kette einen gewissen Durchmesser des Ritzels benötigt. Es können sonst unglaublich hoher Verschleiß und oder auch Geräusche und Schäden auftreten. Man sagt 1-2 Zähne sind machbar.
In der Zwischenzeit sind LED-Scheinwerfer üblich. Es gibt auch LED-Lampen, die geeignet sind, in herkömmliche Scheinwerfer eingebaut zu werden, als Nachrüstung. In der EU sind diese Lampen erlaubt, außer in Deutschland, wo eine aBG vorhanden und mitgeführt werden muss. Warum in Deutschland?
Moin Jens, gutes, informatives Video 👍
Zum Thema Kennzeichen fällt mir mein 12,9“ iPad ein 🤪
…es gibt schon blöde Fragen 😂
Übersetzung ändert doch nichts an der Leistung!
LG vom Himmi ✌️
Da isser, der Himmi :) Danke dir. ja, Drehmoment ist gemeint und das ist ja auch immer ein Faktor der Leistungsmultiplikation, nicht so kleinlich sein :)
Das andere Kennzeichen war vermutlich ein Erinnerungsstück von einer Route66 Tour oder California Dreaming.
Finde ich gut, dass die Polizei sich die Zeit nimmt und einfach elementare Dinge darstellt 👍
@@FranzHilber-v1j absolut, bin ich auch dankbar für
PDF lässt sich leicht verändern, und der Zettel nicht? Nicht immer ist das ein Heft mit Hologramm - manch einer lässt die Kirche auch um Dorf...
Also sind Kennzeichenträger aus Plastik nur in Schwarz erlaubt? Chromfarben also nicht? Wie steht es mit Zierschrauben, die Typischen Totenkopfschrauben zur Kennzeichenmintage - Erkaubt oder Verboten?
Ich glaube bei Schrauben gibt es keine generelle Vorschrift, solange sie das kennzeichen nicht übermäßig verdecken
ist wie beim PKW pro Achse, ich habe vorne Allwetter und hinten Sommer / Winter je nach Saison.
Motorrad wechsle ich vorne oder hinten was gerade fällig ist auf was ich möchte und wechsle dann entsprechend den anderen später. Bleibe aber idR Ewigkeiten bei dem gleichen Modell.
Ganz nettes Video, leider etwas zu viel persönliche Meinung von den Beamten. Es bringt einem nix wenn der freundliche Polizischt im Film meint er hätte mit zusätzlichen Nebelscheinwerfern kein Problem, aber der Kollege in einer Kontrollsituation verlangt das muß weg. Und seitliche Reflektoren sind nicht bei allen Moppeds Pflicht. Warum wird das nicht erwähnt? Und warum wird keine Empfehlung ausgesprochen verbaute Teile von der Zulassungsstelle in die Zulassungsbescheinigung eintragen zu lassen? Und noch eine Frage die sich mit dem letzten Punkt aufdrängt, eine andere Übersetzung ändert die Leistung? Danke und LIEBEn Gruß
Ich meine da ist ein Einblender der sagt, dass Reflektoren nur bei Euro 4 aufwärts Vorschrift sind. Der Hinweis mit den Eintragungen ist irgendwo im Video.
Zur persönlichen Meinung. Ich finde das zwar auch schwierig, aber Gesetze sind in Deutschland größtenteils so ausgelegt, dass über das Strafmaß nur Gerichte entscheiden und diese einen handlungsspielraum benötigen. Das soll eine Gewaltenteilung sicherstellen. In einem kleinen Rahmen wird dies zur Entlastung der Gerichte auf die Exekutive verlagert. Damit hat man keine Gewaltenteilung mehr, was ich nicht gut finde, aber es ist wohl die einzig in der Praixs umsetzbare Alternative.
@@ChainBrothers , hey vielen Dank für die Antwort, ich hatte erst nur zugehört, ja da ist eine Einblendung zu den Reflektoren. Gut gemacht! Zum Thema persönliche Meinung von Beamten kann ich ein kleines Buch schreiben, mit persönlicher Meinung kommen die oft dann wenn sie nicht genau wissen was geregelt ist. Versuch mal heraus zu bekommen was bei einer Fahrzeugkontrolle passieren kann wenn man mit Anhänger unterwegs ist und im Fahrzeugschein keine Stützlast eingetragen ist. LIEBEn Gruß
@@dondoelpes4658 Ach, die beiden sehen darüber hinweg , wenn sonst alles im Rahmen ist. Wers glaubt....
Zum Thema ABE. Ich habe alle ABE's wie z.b. für Hebel oder Fussrasten einfach in mein Fahrzeugschein eintragen lassen. So muss ich ausser meinem Fahrzeugschein keine weiteren Dokumente mitführen.
Wieviel hat das gekostet?
@@Tourentobi da es nur drei ABEs waren nur knapp 80€. Alle anderen verbauten Teile sind mit Teilegutachten. Somit eh Eintragungspflichtig.
oder Polizei kümmert sich um wichtige Dinge und versucht nicht mit Kleinigkeiten sich wichtig zu machen, In keinem anderen Land der Welt interessiert sich jemand (und am wenigsten die Polizei) um sowas. Und das Argument man könnte eine PDF-Datei fälschen ist so lächerlich. Man kann viel leichter ein Papierdokument fälschen.
Meine SR RACING Anlage wurde gleich eingetragen beim Kauf, da hatte ich wirklich keine Lust auf Diskussionen mit der "Rennleitung". Für Reifen habe ich tatsächlich PDFs auf dem Smartphone, obwohl ich rechtlich wahrscheinlich nichts vorlegen müsste. War gerade erst wieder beim T.ÜV. und der hat sich nur gefreut, dass der 18 Jahre alte Hobel technisch noch top ist. Abgaswerte? Welches Abgas? 0,073%, dachte schon mein privater BOSCH Tester wäre im Moars.😊
Bei Kontrollen gilt für mich grundsätzlich: Respekt und Höflichkeit sind keine Einbahnstraßen.
@@koni__koni 80 Euro finde ich schon viel
Das Gesicht kenn ich doch, servus Dimi! 😉👍
Man muss auch dazu sagen, dass die Fragen teilweise sehr spezifisch und nur sehr sehr selten vorkommen. Wie zb Unterbodenbeleuchtung und mehrere Kennzeichen.
Auf ABE‘s, Teilegutachten, EG Genehmigungen etc, wird teilweise Vermerkt, dass nur das Original Gültigkeit hat. Aber wie ein Kommentator es schon geschrieben hat, in den meisten Fällen lässt man hier auch die Kirche im Dorf und es reicht auch ein Nachweis im Handy.
Zur Mischbereifung: Fahre auf meiner F800GS vorne einen Tourenreifen (90Straße, 10 Offroad) und hinten einen Sportreifen (Battlax BT 016 Hypersport), da der sportliche Hinterreifen das Motorrad viel lebendiger macht, ich vorn jedoch die Vorteile (Regen, großes Temperaturfenster) vom Tourenreifen nutzen möchte.
Ist unterm Stich einfach viel geiler als nur Touren oder nur Sportreifen
Habe auch schon von vielen gehört, dass sie Mischbereifung fahren, weil die verschiedenen Hersteller unterschiedliche Stärken haben. Also die Aussage dass Mischbereifungen keinen Sinn ergeben wirkt auf mich auch etwas unerfahren
Ich sdhe da auch kein Problem. Ich sage immer Vorder- und Hinterrad wissen nichts voneinander. Hier ist die Eigenverantwortung gefragt.
Fährt das Motorrad gut oder schlecht? Sollte man dann erspüren können.
War's ne GS?? Ja klar.... 🤣🤣🤣Top wie immer, finde dieses Format mit der Polizei gut.....
Hallo zusammen, zu dem Thema Mischbereifung bei neueren Motorrädern möchte ich anmerken, dass das Fehlen des Satzes „Reifenfabrikatsbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten“ in der Zulassungsbescheinigung nicht automatisch bedeutet, dass ich vorne und hinten Reifen unterschiedlicher Hersteller kombinieren darf. EG-Typgenehmigte Fahrzeuge werden mit einer EG-Übereinstimmungserklärung (COC) ausgeliefert. Hier steht bei vielen Motorrädern folgender Satz drin: „Reifenpaarungen nur von einem Hersteller zulässig“. Im Zweifelsfall also auch mal das COC studieren und wenn dieses nicht vorliegt beim Hersteller des Mopeds oder an einer Prüfstelle nachfragen.
Das CoC ist für die gesamte EU, es gilt was in deinem Fahrzeugschein steht. In der CoC können auch verschiedene Reifengrößen eingetragen sein, die darfst deshalb ohne Eintragung dennoch nicht fahren. Die muss man sich extra eintragen lassen. War bei meiner Tuono so. In Deutschland wurde die Fabrikatsbindung und Einheitsreifen aufgehoben.
@@ChainBrothersin die Zulassungsbescheinigung Teil I wird grundsätzlich nur eine Reifenpaarung in die Felder 15.1/15.2 eingetragen. Selbstverständlich dürfen alle im COC des jeweiligen Fahrzeugs aufgelisteten Reifenkombinationen auch in Deutschland gefahren werden. Das gilt genauso beim PKW, wo mitunter mehrere serienmäßig zulässige Rad- und Reifenkombinationen im COC aufgelistet sind.
@larsbehrenhoff4484 sie dürfen gefahren werden ja, aber nur mit Eintragung in ZB2. Diese Erkenntnisse habe ich mit Lehrgeld bezahlt.
Tuning ist auch eine Versicherungsfrage. Ein Moped für 50 km/h darf eben nicht schneller fahren.
darf man ein kleineres Ritzel für bessere Beschleunigung verbauen ?
@@Marc.S.78 ist im Video doch beantwortet und das mit dem Geräusch stimmt nur bedingt
klar beantwortet wurde es nicht, aber ich habe es so verstanden, dass es auf den einzelfall drauf ankommt, also grundsätzlich erstmal erlaubt.
Eigentlich war die Antwort am Thema vorbei. Geredet wurde über Leistungssteigerung die es aber bei einer geänderten Übersetzung nicht gibt. Bei großen Motorrädern ist das Problem ja eher Geräuschemissionen. Im Extremsten Fall ist die Klappe bei 50 kmh offen Stadt geschlossen. War aber trotzdem ein interessantes Video... Daumen ist raus.
@@ChainBrothers hab die Antwort halb überhört.
Legal oder Illegal (Husky 701 ohne Klappenauspuff aber A2)
Danke, für solche Videos
@@torstenklein4876 klar gerne
Wusste bis jetzt nicht mal, dass Motorräder Nebelscheinwerfer haben 😂
Wie soll ich bei der Streetfighter denn alle originalen ABE Papiere mitnehmen wenn am Ende gefühlt alles irgendwie umgebaut wurde? Hatte eigentlcih im Sinn eine schöne google drive file oder gesamt PDF zu erstellen und per QR Code für die Polizei aufs Moped zu kleben 😅
Was mich wirklich beschäftigt ist, welche Teile, die man mit Carbon Pendants tauscht, eine ABE brauchen.
Z.B. Heck/Front fender, Hitzeschut, Federbeinabdeckung, Lichtmaske... Sind ja m.M.n. keine Sicherheitsrelevanten Teile, wie Spiegel, Bremshebel oder Lichter. Sondern 1zu1 die gleichen Teile wie vorher nur eben aus Carbon statt Kunststoff.
Oder ein Tankdeckel mit schnellverschluss wie von CNC oder Rizoma, da weiß ich dass sie eigentlich keine ABE haben, aber WIESO?! bzw juckt es die Polizeit? Gefühlt jede 3. Ducati hat den Rizoma Tankdeckel.
Ich bin schon öfter durch den TÜV gekommen mit Mischbereifung, wenns die gleiche Liga ist, ist fährt das auch recht unproblematisch.
Hallo
mal eine Frage.
An meiner Maschine sind 4 zusätzliche Lampen verbaut.
2 Nebel
2 Fern
Die schalten automatisch um, so das immer nur 2 Leuchten.
Darf ich das so ?
Vielen Dank
Ich liebe diese Videos!
Wenn man so viele Änderungen am Motorrad gemacht hat, das man einen Ordner voller ABE mitführen muss, sollte man den TÜV aufsuchen, sich die Änderungen Bescheinigen lassen um dann auf der Zulassungsstelle das alles in den Fahrzeugschein eintragen zu lassen.
Wird vielleicht noch was dran getackert an den Fahrzeugschein, aber das ist um längen weniger wie den Ordner mitzuführen.
Und ja, an den neuen Motorrädern fehlt einfach ein Dokumentenfach, wo man solche Dokumente reinschmeißen kann. Mitführen von kleinteilen unter dem Soziussitz ist einfach angenehm.
Eintragungen helfen nichts mehr. Es wird alles angezweifelt bzw. ist nicht in Kombination eingetragen.
Hallo
ich habe an meiner GS 4 Zusatzscheinwerfer
2 Nebel und 2 Fern.
Es werden immer nur 2 zur Zeit geschaltet.
Darf ich das?
Danke für eine Antwort
Bez. Übersetzung wurde da wohl was durcheinander geworfen. Man ändert durch ein anderes Ritzel ja nicht die Leistung, die Frage wurde also nicht wirklich beantwortet.
@@Flo-ox3ct die Leistung an der Kurbelwelle nicht, die Leistung an Hinterrad schon
@@ChainBrothers wieso ändert sich die Leistung am Hinterrad? Kürzere Übersetzung heißt auch mehr Raddrehmoment aber weniger Drehzahl, Leistung bleibt gleich, wenn man mal geringfügig andere Verlustleistungen außen vor lässt.
@@ChainBrothers da ich gerade die Daten von meinem Bike parat habe, hier nochmal ne kleine Rechnung dazu (sorry bin selbst Ing. und kann das so nicht stehen lassen 😂): KTM 1290 SDR, ich nehme mal den Betriebspunkt max . Drehmoment; 140 Nm bei 8000 U/min
Bei der Serienübersetzung 17:38 komme ich auf ein Raddrehmoment von 1734 Nm bei 645,8 U/min was 117,3 kW entsprechen.
Bei einer kürzeren Übersetzung von 16:38 komme ich auf ein Raddrehmoment von 1843 Nm bei 607,8 U/min, was ebenfalls 117,3 kW sind. Auch die Radleistung ändert sich nicht durch eine Änderung der Übersetzung!
@@ChainBrothersSorry, aber das stimmt nicht. Die Leistung am Hinterrad ändert sich definitiv nicht durch eine andere Übersetzung. Beschleunigung und Endgeschwindigkeit schon sich, aber eben nicht die ‚Leistung‘.
Mehr kW durch andere Zahnräder, das geht einfach nicht - It‘s physics.
Unabhängig davon habe ich mitgenommen, dass ich die Übersetzung nach belieben ändern darf, solange die Maschine nicht spürbar schneller wird als bauartbedingt vorgesehen. Das wäre schön, aber ich kann es kaum glauben…
@@dnswhh7382 heißt dass wenn im Schein als Vmax 265km/h steht und ich die Ritzel so änder, dass ich untenrum bisschen mehr Punch hab, aber dafür obenrum weniger und so die Vmax auf sagen wir mal 250km/h sinkt, muss ich das dann dennoch eintragen lassen oder ist es egal?
thema seitliche reflektoren: ein kollege hat mir erzählt, dass es reflektierende folie mit kba-zulassung gibt, die aber nicht orange ist. kann man damit die seitlichen reflektoren ersätzen?
Ich fahre seit über 36 Jahren Motorrad und finde diese Berichte sehr interessant. Eine ganz simple Frage an die Polizei. Ist der Polizei bekannt, dass das tragen der Schusswaffe am Oberschenkel im Fall eines Unfalls äußert gefährlich ist (Oberschenkelhalsbruch/Beckenbruch)?? Auch bei der Polizei gilt die Arbeitssicherheit bzw. der Arbeitsschutz. Beste Grüße aus dem Allgäu und die linke Hand zum Gruße.
Hast den Beckenbruch nicht eher wenn sie an der Hüfte trägst? Beim Militär hab ich sie auf der Brust getragen oder Oberschenkel, als Jäger am Oberschenkel aber bei beidem bin ich jetzt nicht Motorrad gefahren 🤷
@ChainBrothers ich weiß es wirklich nicht. Ich habe auch 12 Jahre gedient aber auf dem Motorrad auf die Seite mit der Waffe stürzen, stell ich mir sehr schmerzhaft vor.....
Wie darf ein Kennzeichen befestigt werden? Und wenn es mit Schrauben befestigt wird, sind diese weißen und blauen Kunststoff Abdeckungen für die Schrauben Pflicht?
Nein sind die nicht.
Mein lieber Herr Polizist, Nebelscheinwerfer dürfen nur bei Sichtbehinderung durch Nebel mit Sichtbehinderung unter 50 m. Und zwar nur bei Nebel.
erst liken, dann gucken ! XD
Genau so 🤣😁
Sekundärantrieb darf geändert werden.
Solange das Motorrad nicht schneller wird.
Wenn der Sekundärantrieb geändert wird, um schneller zu werden; hat selbst der TÜV zu mir gesagt, das die "Erhöhung" Geschwindigkeit einzutragen/ Ändern ist.
Des weiteren, wenn das Kettenblatt hinten kleiner wird; mehr Endgeschwindigkeit.
Wenn es größer wird, mehr Beschleunigung.
Ähnlich wie beim Fahrrad.
Mag sein, das es Motorräder gibt die bei einem Größeren Kettenrad hinten, mehr Geschwindigkeit bekommen könnten, weil die Übersetzung so "Belastend" ist auf den motor, das er dann endlich auch mal höher drehen kann/ könnte.
Jedoch wird dann, im Normalfall, niemals das Motorrad schneller wie eingetragen.
Ich mag das Format, was ich gern mal wissen würde, wie sieht es mot gasgriffen( auch aus alu) und fußrasten(nicht anlage, reine rasten), soziusrasten, so wie trittbrettern aus. Da scheiden sich irgendwie Verkäufer, tüver und auch Polizisten immer mal wieder.
Ist es nicht auch so das wenn die Nebelscheinwerfer an habe meine Geschwindigkeit 50 km/h nicht überschreiten darf?
reflectoren? bei motorräder pflicht. ich habe einen großroller da gibt es sowas nicht,warum braucht es ein motorrad und ein roller nicht?
Der Aussage, dass man vorne und hinten gleiche Reifen (Marke und Bezeichnung) fahren sollte, kann ich nicht zustimmen. Ich hab mich bei einer 1290 Super Adventure S bewusst für zwei unterschiedliche Reifen entschieden. Vorne Conti Trail Attack 3 oder Conti Road Attack 3, und hinten Pirelli Scorpion Trail 2. Es ist die beste Kombination und ich fahre schon über 80 000 km damit. Und nein, man merkt nicht ob beides Conti, oder Pirelli, oder was auch immer ist. Jeder Reifen für sich muss gut sein, dann ist auch die Gesamt-Kombination gut.
Kennzeichen verändern: In irgendeinem Land (Österreich?) muss ein Aufkleber des Zulassungslandes in einer Größe auf dem Nummernschild festgeklebt sein, der so groß ist, dass man wichtige Teile der Kennzeichnung abdecken würde. Es ist dort auch kein anderer Befestigungspunkt erlaubt, wie zum Beispiel auf Koffern. Was sagt unsere Polizei dazu, wenn ich so zurückkomme?
15:01will keine schlafenden Hunde wecken, aber Mopeds die vor 1999 auf den Markt kamen fehlt das CoC Papier (EU Konformitäts-blabla). Deshalb laß ich mir die Reifen meiner Wahl, die zwar als unbedenklich bescheinigt sind, jetzt beim nächsten HU Termin eintragen, damit mir weder die Versicherung noch die Pol-Ente auf den Nerv geht. Lang lebe die realitätsferne Bürokratie!
danke und top👍
Sehr cooles Video.
Die Leistung ändert sich durch das ändern der Übersetzung? Mit Verlaub, das ist Blödsinn. Und ein grösseres Kettenrad führt zu einer kürzeren Übersetzung, nicht wie das hier besprocheb wurde.
Die Sekundärübersetzung verändert aber das Geräusch- und Abgasverhalren. Das wiederumg ist bestandteil der Zulassung.
Um die werte zu erreichen werden die Motorräder deshalb sehr lang übersetzt bzw. Untersetzt. Eine Ducati mit Originalübersetzung ist für die meisten quälerei. Erst wenn die artgerecht bewegt wird ist es erträglich.
Ich würde behaupten wenn bei einer Kontrolle nachfügewiesen wird das an der Untersetzung manipuliert wurde bedeutet es das ende der Fahrt wegen erlöschen der Betriebserlaubnis.
@@izmiregal1 das Drehmoment ändert sich ja, als Bestandteil der Leistung kann man die Aussagen durchgehen lassen ja.
Wieder ein kurzweiliges,sehr informatives Video mit zwei freundlichen Herren von der Polizei, prima...nur die Seitehiebe auf GS sind offenbar jetzt Standard, etwas undifferenziert
@@klaus8595 offenbar jetzt? Also ich teile gegen alles jedes Modell aus , aber zu viele Nebelscheinwerfer findest jetzt eher nicht an einer Panigale
Hoi Chany
Wegen den ABE's
Vermisste ich eine Antwort von den Polizisten. (So mache ich das jedenfalls schon immer) nehme die Originalen Dokumente zum TÜV Termin mit und lasse sie mir in den Fahrzeugschein eintragen und gut ist. Muss nicht die ganzen ABE's mitnehmen, bei der Kontrolle freuen sie sich, alles übersichtlich und gut ist. Und man spart sich den ganzen Stress. Ok kostet ein bissle was aber das ist mit die Sache wert.
DLzG
Didi
Als Erwähnung oder wie?
Wenn man deinen Weg geht, hab ich beim Auto und Winterreifen auch gemacht, hätte man den ganzen Stress ja nicht, wollen aber viele eben nicht, weil was wars, 60€ oder so 😉
@@syrocoo1 ich hab ja nicht nur Winterreifen... Das ist klar, bei mir war die AHK & Wintrreifen 😉
Motorrad bissle mehr😉, und da lohnen sich dann die 60€ für Stressfrei.
Aber warum für etwas zahlen einfach weil Polizisten zu dumm sind um ihren Job zu machen?
Ich finds Mega nervig wenn mir Motorräder entgegen kommen und mich blenden! Oder mit Fernlicht fahren. Richtig ätzend und geht gar nicht.
NSW bei Sicht unter 50m...... den Knaben würd ich ja bei ner Kontrolle nur noch auslachen🤣🤣🤣
In die Überschrift hat sich ein Fehler eingeschlichen. Dort von wo die zwei sind sagt man Polizischt. LIEBEn Gruß
Da verwechselt der Polizist am Anfang was. Nebelschlussleuchte bei weniger als 50 m Sicht. Damit auch maximal 50 km/h schnell. Nebelscheinwerfer darf man bei Nebel, Schnee und Regen einschalten, allgemein als schlechte Sicht bezeichnet, aber ohne Entfernungsangabe.
@@alex_007 ja, siehe angepinntes Kommentar
Jep. Hatte ich im Nachhinein gelesen. Alle gut
Ich kann es ja auch in die Papiere eintragen lassen
finde das auch irgendwo lustig mit dem unterbodenbeleuchtung/ventile etc aber dann gibts die neuen audi, bmw und alles lichter wo du glaubst dir kommt die scheiß sonne entgegen, was wieder legal ist.
Wie siehts eig aus mit den ganzen winglets oder bremsenkühler aus? dürfte man die legal dranbauen oder müssen die dinger abe und das ganze zeug haben?
Wir sind hier in Doofland, also mit Sicherheit ja, weil eine bauliche Veränderung.
Würde mich sehr interessieren ob Kommunikationsgeräte Sena/Cardo etc. legal sind oder die ECE des Helmes erlischt
Weil das Mal in der ECE22.06 stand? Das war im Entwurf 3 oder 4 drin, aber ist rausgeflogen, gilt mKn nur für vom Hersteller verbaute Systeme
Ach, war das schön in Portugal, wo solche Dinge niemanden, und schon gar nicht die Polizei, interessiert haben. Unser Tourguide hat mir den Vogel gezeigt, als ich ihm erzählt habe, wie das in Deutschland läuft.
4:40 Da geht es um historische Fahrzeuge, die das Originalkennzeichen längs auf dem vorderen Kotflügel tragen. Berechtigte Frage, leider nicht beantwortet.
Ja darf man, da bei diesen keine Verwechslungs -gefahr besteht. Habe einige Fahrer die es betrifft gefragt, waren sich alle einig.
Hallo zusammen. Also ich verstehe die ganze ABE Debatte nicht. Die Leute haben Platz für ein Smartphone aber nicht für ein paar Zettel. Ich fahre seit 45 Jahren Zweirad und muss auch seitdem ABEs dabei haben und habe immer den Platz dafür.
Ich weiß nicht wer auf solche profane Fragen kam, sind nahezu alle bei gesundem Menschenverstand selbsterklärend. Schade, Chance verpasst, es gibt weit kniffligere Themen.
Aus deinem Kommentar lese ich jetzt aber auch keine 8 Fragen raus aus denen ich ein Video machen könnte.
der polizist sagt, er kann anhand der kba-nummer durchaus die dokumente im internet ansehen/downloaden...
fazit: man braucht gar nichts mitnehmen, oder was...?
vorne gelbe Scheinwerfer oder gelbe Leuchtmittel ist meine ich nur bei alten französischen Fahrzeugen zugelassen da es damals früher in Frankreich üblich war.
Schön wenn es tatsächlich mit E-Prüfzeichen möglich ist da gelb angenehmer ist.
Bei französischen Fahrzeugen gilt Bestandsschutz und auch nur dann, wenn es sich um gelbe Streuscheiben handelt. Gelbe Leuchtmittel mit ECE Zulassung gibt es nicht. Gelbe Nebelscheinwerfer sind immernoch zulassungsfähig, wenn sie der aktuellen Norm entsprechen Bin mir gerade aber nicht sicher, ob es da nicht zusätzliche Nutzungsbeschränkungen gibt. Das Ganze gilt für diese richtg satt gelben Geschichten.
Laut Gesetzgeber ist unabhängig von diesen Oldtimerleuchten aktuell nur weißes bis HELLGELBES Licht nach vorne zulässig. Deshalb wohl immer wieder diese Verwirrungen.
Soso: Ein grosses Kettenblatt ist zum schneller fahren ? Ernsthaft? Na die werden sicherlich schon wissen was Sie damit sagen wollten. Möchte den P. sehen der nicht sofort auf geänderte Geräusch und Abgaswerte verweist. Antworten und Praxis sind 2 Paar Schuhe.
Naja, die Polizisten stehen jetzt nicht jeden tag vor der Kamera, da kann man Kettenblatt und Ritzel oder groß und klein verwechseln. Und bei einem 30min Video geht mir so ein Fehler auch mal durch, ansonsten mache ich ja einen Hinweis rein.
@@ChainBrothers ok, ja- mal kann man etwas verwechseln. Aber bei ABE,Neblern,Übersetzung, eigentlich bei jeder Frage wieder "etwas verwechselt"? PS: Du kannst für die wachsweichen und falschen Antworten nichts, sondern greifst ein interessantes Thema auf. Also keine Kritik an deinem Video sondern nur an den ständigen "Verwechselungen". Haben ja auch andere schon kommentiert..
@maxdahlberg1883 ja gut, das ist die Realität wie du sie vorfinden wirst denke ich 🤷 es zeigt halt schon auch, dass das alles nicht soooo einfach ist. Ich habe auch einfach Fragen, da sind sich die ganzen Kollegen untereinander nicht einig. Das ist meine größte Kritik
@@ChainBrothers stimme dir zu. Aber das ist eben deren Taktik.
Das mit der Geschwindigkeit als Argument für eine andere Führerscheinklasse macht gar keinen Sinn... Man ändert ja nicht die Hubraum oder die PS Anzahl, man verändert das, was der motor schon mit bringt... und wenn das Ding dann 140kmh fährt, wo ist dann das Problem, wenn die Leistungsbeschränkung von A1 eingehalten werden vom Grund Motorrad? Der Führerschein hat doch keine km/h begrenzung... xDDDD Also so ein Schwachsinn xD
Im Schein steht aber eine Höchstgeschwindigkeit und bei Klasse AM ist die Geschwindigkeit relevant.
@@Tuuble Bei AM, es ging aber um Ritzel Verändern und das kann man nur am A1 ;)
Es geht dazu um Motorrad nicht um Verkehrsbehinderungen ;)
Neue Frage: Ich kaufe einen neuen legalen Lenker und möchte diesen jede Seite 2 cm absägen weil er mir zu breit ist. Darf ich das?
Nö, aber da zählt wohl "wo kein Kläger da kein Richter"
man bekommt die ABEs doch mittlerweile eh nichtmal mehr ein original sondern nur ein download. also ob ich das jetzt fälsche und dann ausdrucke können die ja auch nich wissen
Kennzeichenwinkel wäre interessant, wenn statt 30 grad, man 42-43 grad hat. Was passiert dann?
Dein Portemonnaie wird etwas leichter. 😊
Über 30 gilt als Ordnungswidrigkeit, über 60 sogar als Straftat
Ordnungsgeld, Mängelkarte und erneut vorführen. Kannst es vor Ort richten, nur Ordnungsgeld wenn unter 60° warst. Über 60° gnade dir Gott.
@@Faulpelzrobbe in welchen Gesetz steht das mit den 60° ?
Schlechter Sicht OK aber unter 50 Meter??? Nebelschlussleuchte ab 50 Meter Sicht!! Nebelscheinwerfer bei schlechter Sicht ( Nebel, Regen und auch Nebelschwarten, Rauch ect ) Also Alles was schlecht zu sehen wäre, dann Nebelscheinwerfer AN. Unter 50 Meter HALLO??
GS ..... warum fahren die nicht Auto ist sichererer Punkt ,
Weil man im Auto die Warnweste nicht sehen kann...
Gegen Sicherheit ist ja nichts einzuwenden. tatsächlich mindert auch eine Warnweste den Fahrspaß um mathematisch 0,0%. Wenn man mal auf der Straße liegt und seine Beine nicht mehr spürt, fragt man sich schon, ob es das wert war. Also auch wenn ich ohne fahre, ich respektiere trotzdem die, die eine tragen.
Jetzt kann man also schon durch Ändern der Übersetzung eine Leistungssteigerung des Motors erzielen? Jungs, da hat irgendwer mal im Physikunterricht geschlafen, oder?
ja, Drehmoment ist gemeint und das ist ja auch immer ein Faktor der Leistungsmultiplikation, nicht so kleinlich sein :)
@@ChainBrothers auch wenn du das unter jeden Kommentar schreibst bleibt es falsch. DER MOTOR gibt die Leistung ab, am Rad wird kaum mehr Leistung zu messen sein, als am Motor selbst. Wäre allerdings super. 9 Gänge oder mehr und das Mopped läuft 300? So ist das nicht. Achja: Durch eine Vergrösserung des Kettenblatts verbessert der Herr die Geschwindigkeit? Bitte vormachen, ebenso falsch.
@@maxdahlberg1883 was genau ist jetzt falsch? Der Motor generiert die Kraft ja, abgeben tut der das ja ne nach dem wo man anfangen möchte. An den Zahnkranz auf der Kupplung, über Kupplung ins Getriebe, Richtung Ritzel und Richtung Rad. Änderst du einen Parameter davon, ändert sich das was hinten rauskommt. An Drehmoment kann man das sehr deutlich merken und sogar sehen, Stuntbikes zB. nach Länge des Messzyklus ändert das sogar die Leistung
@@ChainBrothers Bei einer (illegalen) Leistungssteigerung ist nicht relevant, was "hinten" herauskommt, sonder was der Motor abgibt. Bei einer Übersetzungsänderung verändert sich aber die Höchstgeschwindigkeit, FAhrgeräusch und das Abgasverhalten des Fahrzeugs, was ein Erlöschen der BE bedeutet. Deshalb müsste das eingetragen werden, was aber sauteuer werden würde.
i dont like Pozilei
und ich lasse alles eintragen und fertig
Wenn intressiert "darf ich das?"
Also ich finde den Titel ganz gut.
Sichtbarkeitn & Nebenscheinwerfer: Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass andere Verkehrsteilnehmer eher nicht aus der Seitenstraße rausziehen, wenn du viel Licht am Bike hast. Das ist so meine Erfahrung. Man sollte aber schon drauf achten, dass man niemanden blendet. Gleiches gilt auch für Warnwesten. Zwar lachen einige Leute drüber, aber ist mir egal. Am Ende bin ICH der, der NICHT auf dem Boden liegt.
Die Leistung des Motorrades zu ändern ist doch ab einer gewissen Größe eher Quatsch. Genau so wie das Märchen e5 oder e10, wo man angeblich Leistung verliert. Ich merke hier gar nichts. Ich wage zu bezweifeln, dass man bei 136 PS 3 - 5 PS mehr oder weniger wirklich spüren wird.
Diese schais Sichtwesten, das stimmt halt schon. Ich habe grade in den letzten Wochen oft gedacht okay wow, den habe ich aber früh erkannt und das war immer mit Warnweste und gelbem Helm, das bringt zweifelslos was.
Zu E5 und E10, also das merkst nur wenn den Motor ausdrehst, aber da merkt man das doch schon. Je neuer der Motor, desto mehr merkst das.
Sorry, aber gerade bei "Warnwesten" bin ich schon der Meinung, dass man darauf achten sollte, dass diese auch bei mehr als Stadtgeschwindigkeit beim Träger bleibt. Mir ist bereits 2-mal solch ein Flatterfetzen entgegen geflogen und es sollte auch bitte das letzte Mal gewesen sein.
Ansonsten kann ein Biker anziehen was er will. Von mir aus ein Regenbogentrikot oder auch rosa Plüsch.
Der Kollege braucht ein wenig Nachhilfe im Thema Datenschutz.
Moin, sachliche Kritik ist immer gerne gesehen. Am besten fügst du deinem Kommentar ein Zeitstempel bei uns erklärst etwas genauer was du meinst.
Der Mann sieht das schon ganz richtig!
Es gibt ausreichend Material im Netz, in dem Unbeteiligte nicht verpixelt werden.
Und genau so, wie Google seine Streetviewaufnahmen verpixeln muss, darf nicht jeder Selbstdarsteller das recht Dritter am eigenen Bild ignorieren!
Wer weiß, der Mitarbeiter, der eigentlich "krank" ist - aber Mopped fährt oder die Frau, die gerade mit einem Fremden an der Hand durch die Stadt spaziert...😉
Der Umstand, dass viele Leute gar nicht merken, dass sie morgen weltweit im Netz zu sehen sein werden bedeutet nicht, dass man sie einfach zeigen darf!
Derjenige, der das veröffentlicht, steht auf ganz dünnem Eis!
Anders verhält es sich bei Veranstaltungen, bei denen gefilmt wird. Da wird dann aber drauf hingewiesen und die Teilnahme bedeutet stillschweigende Zustimmung.
Darf ich das Herr Polizist? Was für eine Frage! 😂 Diese Frage kann man nur in einer totalen freien Gesellschaft wie der BRD stellen . 😂
Das ist ein Videotitel, wie kann man da nur so viel reininterpretieren? Du hast doch die Freiheit so einen quatsch hier zu schreiben, versuch das mal in Nordkorea, oh die haben kein Internet. Oder im Iran, in Afghanistan, Libanon, Yemen... achso ja