GOLF 4 R32 TDI! Prueba a fondo! ASI SUENA!! 🥵
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Hola a todos!
Hoy os traigo este espectacular golf 4!
Y toda su preparación , que no es poca!!
Escape, interior, turbo, kit r32...etc
Espero que os guste!
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Por fin os lo puedo traer al canal! He tenido que esperar un tiempo para poder pasar la itv! Así que espero que os guste! No seáis duros con los acelerones y esas cosas 🤗🤗
Yo encantado con el 1.9 tdi 90 cv, prestaciones acordes a la potencia pero con un consumo ridículo.
Cuanto pides me interesa
Esta guapísimo el golf es precioso y en azul es genial
Yuri, el de 110cv tambien són de 5 velocidades solamente, los de 6 velocidades són los inyector bomba de 115cv, 130cv y el 150cv
Como pasas la itv con el coche sacando tanto humo? Bua quiero saberlo mi coche favorito de pequeño es el mk4
yuris muy muy importante si el turbo timer se pone a funcionar si se te cala el coche, esta mal instalado, porque el turbo timer solo tiene que funcionar cuando detecta que el freno de mano esta puesto, y cuando quitas el freno de mano se tiene que apagar automáticamente allá pasado el tiempo de espera o no, si no trabaja asi esta mal montado, yo es que he montado ya muchos
y el cierre centralizado sigue funcionando desde el mando si instalo un turbo timer=??
@@jonathan9313 si lo.isnylar bien con el relé que tiene que llevar y todo como tiene que ir si funciona con el mando
Yuri,yo tengo un Golf iv tambien pero el 25 anivesario y el 1.9tdi 110cv,entre varios coches mas.La unidad que tu tienes,tiene todos los males endemicos que suelen salir en este modelo con el paso de los años,como puede ser la tapa de la guantera,mecanismo del cierre del porton,asideros de las puertas,consola baja que se rompen los soportes y queda toda suelta y demas cosas.Lo bueno que todo eso se arregla muy barato,ya que lo bueno que tiene esta base,es que hay muchos despiece,ya sea usado o nuevo y ya sea aqui en España como fuera.De hecho puedes ponerle los retrovisores electricos y demas extras,ya que llevaras la pre instalacion hecha.Por si te animas a re-equiparlo.Si necesitas cualquier cosa acerca de ese modelo o cualquiera del grupo vag,puedes contactar conmigo y te hecho una mano en tema de busqueda de piezas y demas.Un saludo
Buenas aver si me puedes decir que mejoras le puedo hacer a un seat leon mk1 tdi que e visto que entiendes del grupo vag
Hola Ivan, yo tengo el MK4 TDI 90CV, hay alguna forma de poder activar la consola del cuadro de mandos para ver el consumo? en mi coche esa pantalla roja no está encendida.
@@eskugorri7856 la tendrás fundida,es mal endemico de estos modelos,con los años se fastidian los pixeles y al final ni encienden,eso te toca sustituirla
@@ivankonzept Pues me parece que esa pantalla nunca se encendió, mi modelo es el coceptline
@@ivankonzept pues creo que nunca se encendió, mi modelo es el conceptline
La primera vez que veo un golf4 con manivelas alante para los cristales...el coche tiene mas botellones que mi prima
El otro dia un colega compro uno para revenderlo y tambien con manivelas... El segundo contando el del vídeo que veo en mi vida.
jajajajajajajjaja....buenisimo!!!!
..mas petas se han fumado en ese coche que en un coffechop de amsterdam
Era de un colega mío, ya te digo que no tiene ningún botellón
En el golf 7 hay alguno con elevalunas trasero manual
@@ruizauria qué horror
El 110cv era 5 velocidades tbm yuri, s partir del 130cv si eran 6 vel., y algunos 115cv tbm llevaban caja de 6 velocidades
Todos los 115 mk4 son 6 velocidades
@@j.r.2708 no, tengo un amigo que tiene un 115cv y es 5 velocidades, que me raye un monton cuando lo cogi
Depende del año,la caja de 6 la incorporaron más tarde
@@JMGF1 preguntale a tu amigo qe código motor es, el mio es un AJM 6 velocidades, lo compré como un iluso, creyendo que era igual de bueno que un ASZ, y según mi mecánico de confianza me dejo bien claro que es un 100 cv con caja de 6 marchas, por lo demás genial.
@@j.r.2708 se lo preguntare yo se que es un 115cv el inyector bomba y es 5 velocidades es del año 2001 y va genial tiene alrededor de 300000kms y 0 averias
Espero que el motor esté mejor hecho que la cutrada que he visto en el maletero... Madre mía. 🤦🏻♂️
240 cv y frenada de serie, menuda arma letal
Para mi la mejor caja que tiene el golf junto con el 7...
Echo de menos a este pedazo de coche, es la ostia
Estéticamente precioso , pero como tiene 230cv y sigue con la misma frenada?
Así son algunos 🤦🏻♂️
bueno homologar frenos vale 800 euros y te lo piensas 2 veces jajajajajaj
@@sargentodimitri4920 en la segunda curva cuando veas que no frenas cuando vas a tope no te lo vuelves a pensar, en mi opinión es algo imprescindible cambiar frenos
@@aarontorrejon2411 bueno si pones pastillas deportivos discos perforados y manguitos tampoco esta tan mal... hay coches de serie con peor frenada... homologar frenos en españa es 800 euros de pruebas de laboratorio + 100 euros de proyecto mas 100itv extraordinaria... se dice muy pronto bua pues yo le ponia frenos pues bua
No necesitas cambiar los frenos con poner pastillas y liquido bueno el coche no deja de frenar
Le quedaría mejor los logos plateados y los pilotos traseros sin ahumado...mi opinión
Pa eso lo dejas de serie... En fin , que hablar de un tio con foto de un coche de rally. Los anti tunning coches modificados. Eso si viestros faros amarillos eso si es estética guapa eh...
@@pitbull1851 Nada tiene que ver que le guste el Rally, son cosas distinta. A mi en lo personal, tampoco me gustan los pilotos ahumados y los emblemas negros, se ve muy cani.
O por lo menos despues de ahumarlos darle una capa laca/barniz para que queden decentes
Una pregunta, tuviste q hacer arreglos para poner el tubo de escape al coche, como es del r32 lo mismo tenías q hacer algún arreglo
Para haber anulado la EGR, le podria haber puesto un supresor...
Te explico las diferencias
VP: bomba rotativa
PD: Inyector bomba
90cv vp
100cv pd
110cv vp
115cv pd
130cv pd
150cv pd
Los unicos vp que hay son los 90 y los 110
Ningun tdi 90 de segmento C (Leon, golf, A3) llevo geometria fija.
Los que llevaron geometria fija son los ibiza (segmento B) AGR.
El que hizo esa preparación le tenia bastante afecto a ese chasis... por decirlo de alguna manera... es el más básico además importado de alemania.
Debe llevar poco tiempo la preparación en el motor un vp no es muy fiable de 200 cv en adelante suelen dar culata.
Pues yo juraria que habian dos codigos de motor en el golf iv de 90 cv... los primeros eran agr (geometria fija) y enseguida empezaron a montar el alh (geometria variable)...
@@raulsanchez2488 yo no conozco ningun mk4 AGR por lo menos nacional...
Mi leon es un 90cv AGR con geometría fija , se transformó a 110cv con turbo cambiado a variable e inyectores 110 y con repro a 150cv
Pasa lo mismo en el golf 3? Tengo un 90cv ALE
@@j.r.2708 yo tampoco lo conozco, lo pone en wikipedia
Como suena ese golf esta bien guapo 😎😎
Si a tractor.. 😅
Espectacular. Una pregunta, como pasa ese coche la itv?
28:20 tremendo calamar se tuvieron que llevar los ciclistas esos
Pa eso están, están pa eso.
@@rubenriverorumoroso5665 que se vayan por caminos y dejen de molestar en carreteras
Buena caja de mistos eso le da un repaso amas d uno y duro como una piedra
Buen vídeo Yuri!!! Creo que ese golf se merece un tapizado de techo, son 100€ tío!!! Solo por esos kilómetros se los merece. 😜😜😜😜
esta wapo el coche pero te has pasado un poco poniendo r32 tdi en el titulo del video...
Me sorprende para la linea de escape que tiene no suelta apenas humo, haber si puedes un dia hacerle un completo con todo lo que lleva a fondo
Hombre poco no suelta eh ajjaja
Sabes que escape tiene?
El downpipe se puede llevar y cambiar solo para pasar itv? O es ilegal hasta para diario?
Pufff que macarrada, vamos a más!!!!
Creo que esa palabra se dejó de usar hace un cojon de años😂
@@elitepuma424 ¿hay que aplaudirte o algo parecido?
@@gusguscaliza1417 lo mismo te podría decir con tu primer comentario , deja a la gente que haga lo que quiera a sus coches 😂
La misma preparacion pero en un gti tdi de 150 caballos hubiera sido interesante, con volante de 3 radios, elevalunas, apollabrazoas, velocidad de crucero una buena pantalla de doble carril. Y el maletero vacio y limpio, por lo demas muy chulo el coche.
En 2006, Audi provocó una auténtica revolución tecnológica. El R10 TDI fue el primer coche ganador en Le Mans equipado con un motor diésel. Desde entonces, únicamente los vehículos LMP de competición con motores diésel han conseguido ganar la clásica carrera en La Sarthe, incluyendo entre ellos a otros ocho modelos Audi. “El reto consistía en desarrollar un motor diesel para competición con más de 650 CV de potencia” comenta Ullrich. La integración de esta unidad V12 en una coche de carreras LMP planteó igualmente un gran desafío. El peso, el reparto de las cargas por eje y los requerimientos de la refrigeración en una categoría de alta competición especialmente sensible a la aerodinámica, planteó unas elevadas exigencias a los ingenieros. El Audi R10 TDI ganó Le Mans consecutivamente en tres ocasiones desde 2006.
Olee Audi 🙌
Está muy guapo el coche y sé nota que hay mucho trabajo detrás aunque ganaría más y sería mucho más guapo (en mi opinión) si tuviera los paragolpes delantero y trasero r32 OEM y alerón 25th y atrás faros oem pacific. Igualmente es digno de admirar!!
el turbo timer no es solo para las risas de que te digan que te dejastes el coche encendido tiene su buen uso que es para que el turbo repose en relenti despues de darle una buena caña al coche, ya que es conveniente hacerlo en coches turbo, comentario de alguien que no se dedica a la mecanica
20:47 En una de estas tomas vas volver y no vas tener la camara en el sitio onde la dejaste
Buen video! El par toque del diésel en un auto tan liviano debe ser mortal 💪🏼👌🏼 que dicha que esta vez no bajaste la visera 😅😅
El autentikooo la 90
Buen video a mi me parece precioso el coche por dentro lo único que le haría seria el tapizado del techo y el volante del restailing de cuero de tres palos y el coche suena muy muy bien y se nota que empuja vastante aún así estos motores de serie aún que parezcan que no heran motores con mucho nervio
El buen calamar!!🤣🤣💨💨💨💨💨
Hermoso coche, en los neumáticos delanteros se le pueden poner unos 225/45/17 o habría roce cuando se gira el volante? Gracias
Es una pena tener metido 3 o 4 mil en un motor (o mas) y por 120 o 140 que vale reparar el recuo caido le ponem chinchetas no lo entiendo
Por esas chinchetas le bajas como comprador 500 pavos y por 120€ le tapas la boca a cualquiera
Entonces que tiene bueno el coche?
Muy buen video,el coche necesita revocación,como que le falta algo no sé si me expreso,como que me deja ese mal gusto de boca,creo que son los 21 años que lleva el coche,pero bueno en general muy bueno
Impresionante que, salvo el intercooler y el filtro de aire, el resto es casi indistinguible de un motor de fábrica.
No se como alguna peña se puede creer que tiene esos cv. Es increíble
Por que no? Yo mismo tengo un ibiza tdi con 250 caballos
@@dieselgate5002 😂😂😂😂😂
@@eddysanchezcasas1794 yo si que me rio, ni que fuera difícil sacar esos caballos
@@dieselgate5002 sacarle cv a un coche no es tan fácil aparte de ser caro amigo se de lo que hablo, mucha gente se cree que cambiando un filtro de aire y una repro ya le saca 100cv, totalmente falso.
@@eddysanchezcasas1794 yo también se de lo que hablo, tengo un ibiza que de serie son 130 y con turbo, intercooler, linea y repro son los caballos que yo he sacado.
Filtro de aire de serie
Bua Yuri está hecho polvo. Menudo humarro que tira jajaja
Los diesel con stage, aún siendo nuevos tiran mucho humo negro.
Es bastante normal , yo diría q hecha poco con comparación con otros
Como se nota que no manejas del tema jejeje
@sergy _leon1m ya viendo cada ibiza
@sergy _leon1m jajaja
Tengo el Golf IV TDI de 90cv, es de 1999 y con solo 155.000 km, me gustaría arreglar el volante porque está bastante agrietado, por lo demás le acabo de hacer amortiguadores y distribución y el coche anda muy bien.
Como esta ahora este coche? Gracias por tus videos yo hago parecidos y me encantan los tuyos
joer que bicho , de esos hay pocos en wallapop
El coche esta guapisimo y vaya patada tiene 😈
Joder el coche esta todo tuneado y la de dios pero el techo va con chinchetas!!! Jajaja
Con el look que tiene por fuera estilo R32, solo le falta las rejillas de ventilación de un bora del mismo año que son estilo R32 (yo se las puse al mío y encajan a la perfección y el salpicadero cambia completamente) y un volante más actual que ese que tiene ahora.
Pero en un tdi ponerle el kit estético r32 no hay que homologar no?
Pedazos de revisiones. Que gustazo tio. Sobre todo las onboard
Pero fua! Una chulada fua! Saludos desde México
Sin duda es el golf más bonito yo también tengo uno y es espectacular 😍😍
Es como he leido por ahim..yuri.....pones camela junco y manzanita y subes el valor unos mil euros...pegata de amo a camaron o de penelope...lo mismo me da...y un pomo de calavera azul led
Brutal como suena 💪
Joder que calamar dios!!!!
Pues suena decente la verdad
Que guapo el golf 👏👏👏🤜🤛
Como conseguiste ese sonido en un diesel me gustaría ponerle al mío 🤤🤤🤤
Te ví la semana pasada en burnout garaje con el serie 6.... yo tengo un mkV con menos potencia que eso... seguro.
Pero sinceramente.. o no da nada de sensación o el banco es demasiado optimista. Por que me gustaría verlo al lado del mío, creo que anda bastante más y el corte que llevo yo... (es más tipo gasolina), me gusta bastante más. No se donde se habrá echo.. pero según números que dices muy optimista veo yo el asunto.
Con esa apretada y esos kms, buen coche para llevar al desguace.
esos coches hacen 800000km sin problemas , tranquilo que no peta si no andan a full
@@marcusvalinagarcia2268 Como coche secundario tengo un Ibiza col ese motor y en la vida se me ocurriría meterle esos caballos, de serie tengo coche hasta que me muera
Buen sonido.a tractor/caldera bro
Golf 4 r32 tdi.
Como se come eso??
Ya te lo digo yo, no se puede
será look r32, porque otra cosa...
@@jonlarraza jaja lo has cataó.
Con cuchara de madera.
Es una unidad unica en el mundo
El downpipe se puede llevar y cambiar solo para pasar itv? O es ilegal hasta para diario?
Me gustaría saber sobre el corte de motor de rpm, tengo un TDI 1.9 y me gustaría poner algo asi
Tremenda nave papa.
Buen video yuri 👌👌👌
Me gustaría saber dónde consiguieron las defensas y taloneras.😊😉🙃
De 110cv a 240cv vaya pasada,yo tengo un 2.0 HDI 90 con bomba del 2.2 HDI,regulador de presión de gasoil de 3,1 bar dando de serie 1,6,inyectores más grandes filtro de alto flujo,supresor de catalizador e intermedio,escape deportivo,frenos 207 RC 302mm que hay que parar jeje,repro a medida,apretada bien más cantalita externa y no creo que de 160cv,tirar tira como un demonio,para mi ese banco regala CV que da gusto,tuve hecho en un Toledo con ese motor,más aún que el golf y a un león 2.0 tdi 170 no lo dejaba atras,que buenos chiptuners tenéis en el Levante,a no k esque los bancos engañan o los chavales se creen las patrañas que les cuentan,le meten para a tope y se cree que vuelan los coches y solo corren en bajas
Potenciar un tdi es mas facil que un hdi.
En el hdi si quieres empezar a sacar muchos caballos tienes que meter mucha pasta, lo se por que tuve el mismo coche que tu.
Ahora tengo un tdi 130 con 250 caballos de verdad, no como ese golf. Y el coche no te pide hacer tantos cambios, llevo turbo 2260, escape e intercooler.
@@dieselgate5002 pues yo con el HDI estoy encantado,326000 km(turbo , embrague de serie y caudalinetro también,a da,frena y agarra lo suficiente para el uso que le doy.
Después tengo un Ateca 2.0 tdi 190 y mirando para hacerme repro me lo deja. En unos 230 que bolos veo mal para tenerlo todo stock
Muy bueno el video saludos de Argentina abrazo grande
El techo es estilo Roll Royce. Que chinchetas ni que na
La contaminacion que deja ese coche es tremenda..el humo mas negro que los de los porros que se fuma el de yas motor.
18:55 asi nos gusta!
Me encanta el golf 4 yo tengo uno 130 tdi 6 marchas
Para pasar itv quitamos asientos vale ! Y lo de la repro y que eche tanto humo negro ?
Jajaja si solo es un poco de humito
El sensor q va a la admisión lo tienes anulado o algo??
En mi ciudad habia uno y ganaba a los focus rs y todos los gti de traccion delantera que te imagines...
Pero el kit del r32 hay que homologarlo si se lo pones a un tdi?????
20:58 autotop ESP
Holaa puede que este coche estuviese en callosa hace como 2 semanas?? es que pase por el centro de la ciudad y me cruce con uno identico, fue en callosa un pueblo alli cerca de COX y Redovan , un saludo
Rico coche si golf TDI vp Gusto mujo desse coche mujo econômico e tem muja fuerça
Que le tienes hecho para que suene así??
Tiene manivelas por que es versión importada,seguramente de Alemania
suena muy bien para ser diesel
VA MUY FUERTE.
Para mi gusto le falta el volante del r32, tapizado de techo y pilares en negro incluyendo paneles de puertas, con elevalunas en las 4 puertas. Y unos asientos recaro originales de golf iv. Aireadores del vw bora y para rizar el rizo unas bbs ch en 19" con frenada de r32. Por su puesto los pilotos ahumados fuera y unos nuevos estilo americano. Y 1001 pijotadas mas que se le pueden hacer a este coche dejandolo espectacular.
Los aireadores del Bora son un puntazo y muy poca gente lo hace, el cambio es notable. Coincido con todas las mejoras que propones, pero los semibacket y los arneses no quedan nada mal.
Pregunta que tiene el motor y cuanto da por litro
Deberías aver tapado el velocímetro
Muy chulo!
Hermoso Golf solo que ya fuma jejeje mis favoritos
Es un coche atemporal, con tanto humo aunque no haya plandemia. Siempre tienes que llevar mascarilla si vas detrás de él. En cuanto al canal de lo mejor de RUclips.
Si le pones unas cejas a los faros delanteros te van a quedar de lujo, míralo ! 😜
Lo que da de si el lip del cupra jajajaja lo tienen casi todos
Queda muy bien en los paragolpes del r32 hay que decirse
Que buenoo jajaja sigue asi tio
Este golf diesel en automático vale la pena o no ?
Madre mi como suena el tractor
El 115cv en adelante es el que tiene 6 marchas
Minuto 7.15 entradas falsas en paragolpes...yo no veo ninguna entrada simplemente una hendidura o mueca.
Muy bonito pero a la vez peligroso yo echaría un extintor por si lo del maletero decide petar😅
Cuál correrá más ese que tiene turbo ooo uno que tenga Weiber ???
Hola joan, te presento el coche que no vas a poder tener ni aunque estes soñando.....mira batman no superman la puerta parece que se ha ropao
Leo a algunos lo del calamar, mi altea 2.0 tdi 140 c.v repro a 193 c.v no echa humo de calamar, depende de quien haga la repro y como se haga
Como se puede pasar de 90 a 240 HP en un gasoil?tendrá todo forjado porque sino como?
forjado y repro
Sencillo..... rompiendo motores y turbos. Siempre y cuando sea verdad que tiene 240
En preparaciones de tdi normalmente no se suelen forjar.
En ese motor no tengo mucha idea pero en un tdi 130 con meter un turbo gordo, intercooler escape y repro ya vale para llegar a 250 caballos.
Y para nada hace falta forjar
@@dieselgate5002 si pero embrague reforzado ya le tendra q poner pa q no patine
@@enautetxeberria6694 tambien se me olvidaba
Estéticamente está brutal. Se le ve godo pero elegante y nada macarra.
yo tengo el 1.9 110 cv del 2001 de momento el techo no se me cae pero el tapizado de las puertas se me caia entero asi que limpie todo y lo pinte de mismo color que exterior
Existe uno en Alemania tdi 170 cv que no veas como zumba
Está perfecto pero... Volkswagen golf TDI kit R32*