Всем доброго времени суток. Читая комментарии у всех много вопросов о надежности и ресурсе. Соблюдая тех регламент по замене расходников / масло, фильтра, своевременно обслуживать машину/ ресурс у двигателя и коробки 350 тыс , если не тапок в пол постоянно, я про 3,5 атмосферник , а гибриды ещё больше ходят без проблемм. У RX 3 поколения только кузова и салоны разные с Хайлендером , а так все одинаково/ двигатель, коробка, подвеска/ только разница в цене около миллиона , зависит от пробега и состояния. Мы с приятелем в одно время взяли он RX я Хайлендер пробег почти одинаковый был и машины очень идентичны. Про надежность могу сказать , что МЕГА надежная машина , во всех отношениях. Пробег 190 тыс машины как новые во всем. Понятно, что на вкус и цвет у всех все по своему, но если тойоту то советую, только ЖИВОЙ экземпляр . Всем ровных дорог. Берегите себя и близких!
Приятно удевлён такой частотой вашых видео. Всегда приятно узнать больше про мою машину Хочу поделится списком приятных вещей в ней о которых не подумаешь при покупке -Зеркала заднего вида затемняются, не только в центре, но и на дверях. -Фары поворачивают в сторону когда поворачиваеш руль при движении. -Стёкла на всех дверях - двойные стеклопакеты, в дополнении с отличной шумоизоляцией очень уютно ездить даже на высоких скоростях -Задний диван может двигаться вперёд и назад если надо вместить больше в багажник, или больше места ногам, спики накланяются, естественно. -В даже самых старых моделях есть связь bluetooth и мой новый смартфон работает в машине 14 летней давности. -Если нажать на кнопку R (так чтоб загорелась) на регулировке зеркал, при переключении на задний ход зеркала опустятся так что видней тратуар Один совет для владельцев гибридной версии: отверстия вентиляции батарейки находятся под ногами задних пассажиров. Они имеют сеточные фильтры и их желательно проверять и пылесосить регулярно. Так же не стоит возить предметы закрывающие эти отверстия на полу задних пассажиров.
У меня официально проданный гибрид 2010 года. Двойные стекла только спереди, отличной шумоизоляции у машины нет, пустые двери, с кое каким войлоком только на обивках, задний диван наклоняется, но в зад в перед не ездит и места с зади мало, меньше чем во втором поколении. В видео так же не сказано, про уродское нововведение с ухудьшением охлаждения планетарной передачи, которая может подходить от второго поколения, на месте отверсий для подвода антифриза в третьем поколении заглушки. Т.е. не непросверленные отверстия, а заглушки. Планетарки в гибридах третьего поколения имеют регламент замены трансмиссионной жидкости 40 тысяч км, как например и приус 20, но если на РХ2 можно было забить на это, машина терпела (мы же уже не новую будем покупать, если выберем эту модель), то на третьем поколении масло в планетарке деградирует летом при быстрой трассовой езде и если новые машины 100 т км отходили без замены масла, следующие 100 тысяч км могут уже не отходить, прогарают обмотки элетро двигателя. КПП надо беречь, или соблюдать регламент и мыть штатный радиатор в арке колеса, либо ставить дополнительный радиатор.
Владею уже год такой, пробег 130к очень интересно было посмотреть Очень конструктивно, полезно Такого на сто не расскажут И я думаю нехило вы так всё изучаете) Еще бы добавил что скрипит даже регулировка задних сидений, чуть вперед подвинул и все норм(это мелочи) Однозначно лайк!
у меня RX450h 2009г.(ВВ батарея не менянная, ошибок нет. 12V акк. прожил 11лет). Расход: 10л город, (RX350-й - 17л). На сэкономленные можно и ....разное купить. На 135000км замена ступичного подшипника, загудел справа,(ну и левый, за компанию), 2х33долл.+работа. На пробеге реальном 142000км - ошибка С1391- замена блока АБС 44510-48080 (болячка тех годов, разных моделей гибридных), 200-500долл.+работа. Вскоре... -1-й раз при крутом подьеме заглох, позже и на ровном движении ДВС глох с ударом, не мягко, как обычно, не перезапускается сам, только через откл/ включить. 3 чека: Гибрид систем +Брейк систем +АБС систем, Ошибки Р3190 и Р0А0F. Замена бензонасоса, фильтр-мешочек 2321746090 и 2330021010, забит как песком. Чистка ЕГР. Заодно заменил эл-й насос циркуляции антифриза (по рекомендации, пока не сдох), на чуть другой от NX300h. Подшипник опорный 9090363014, втулки стабилизатора 4881548070 и 4881848060, пыльников перед амортиз-в. Замена Трансмиссионной жидкости в планетарке (WS или Mobil ATF multi-vehicle.Dexron-VI.) кажд 40т.км., сзади 70-80т.км За 1300 долл. перешил салон. (кожа у Тойот -гуано)
Нормальная машина лучше 2го но стоет в 2 раза дороже , а так можно преобретать акпп порастаропней рх2 и сулится лучше . Мне нравится с 4 цилиндровым 2.7 и едет терпимо (кому не хватает чипуем и едет на 1.5 сек до 100 быстрее) тормозов на 2.7 хватает на 3.5 сложнее , на 2.7 полный привод отсутствует а на 3.5 подключаемый но как по мне хуже чем на 2м поколении по проходимости а на 1м поколении были дажи версии с задней блокировкой (в тёплых местах совсем полный привод не нужен так как живут эти авто в городе и на трассе) . Авто реально спокойное просто для езды ничего дорабатывать не хочется ... по деньгам сильно переоценено .
Да да туарэг НФ!!!!!!!!🙏говорят очень надёжный и доработанный...не сравнить с первым поколением,вот его и надо сравнивать с лексусом!а вообще,с лексусом(это ж самый премиум в япии)надо сравнивать порше,бентли,мерс!бмв...или на "худой"конец ауди!!!
Была в семье такая машина (450h) ещё 10 лет назад. Не ломалась, но и ощущения от езды в городе не самые приятные, т.к. усилие на руле уж слишком синтетическое и уверенности это не добавляет. Зато на трассе очень нравилась - там и руль становится более адекватным и мощность мотора раскрывается во всей красе. Только вот расход по трассе почти в 1.5 раза выше чем в городе.
4 года владею 350 rx 3 поколения. Машина супер. Меняю масло через каждые 5000,так же в коробке слил-залил по замене масла в двс. В 270 же, не 6 цилиндров, а 4. Был такой.
Очень в тему после ролика о предыдущем поколении. Как всегда очень зачётный ролик, который будут смотреть годами и, на который нагло будут ссылаться посторонние сайты)...
Отличный обзор. Всё так. Я бы только добавил замену гибридной батареи через 10-11 лет ($3-4 тыс). С пневмой - реальная проблема в опорных подшипниках. Сам подшипник стоит $10, но опора без стойки не продается, поэтому $1000 за 1шт. Не оригинал опоры пробовал - деньги на ветер. Кузов все-равно со временем начнет подтекать, трещины в герметике будут появляться из-за меж-осевых нагрузок, но можно проклеить.
Хороший обзор: всё по делу, толково и доступно. Хотелось бы услышать про: 1. Угоняемость/кража этих авто%? 2. Надёжность и ресурс АКПП и движка; 3. Сравнение с конкурентами; 4. Поведение на дороге; 5. Плюсы и минусы; 6. Установка газа(ГБО). Благодарю. Беларусь.
@@AutoStrong_MХочу купить Lexus RX 350 или Highlander 2014-2015 годов.С АКПП проблем не будет?Отзывается негативно о АКПП.Ещё RX 270 объём не маловато?
Угоняемость, спорно, думаю по РФ еще актуально. Надежность моторов - хорошая, как и ресурс цепей ГРМ, можно по 15 лет не откручивать гаек под капотом. Не гибрид я бы считал уверенно надежным до 350 тысяч км, гибрид до 800 тысяч км (да разница такая). В сравнении с конкурентами - по японцам, у РХ очень завышенный ценник, но зато на гибридном РХ в возрасте 15 лет, если не бит и не из питера, можно ездить как на новой машине - не стареет, если не брать белую кожу салона. Конкуренты с вариаторами (выжравшими фонд новых запчастей и с гарантией пол года при ремонте за 250 тысяч рублей), турбинами, температурными перегрузками. РХ простой и надежный, мотор с гидрокомпенсаторами и мощной цепью (к вопросу про ГБО - да, только плюсы), такой подход когда то был у старых мерседесов. По поведению на дороге, это поколение ниже чем второе и там где рх2 падал набок - этот едет очень уверенно, ниже дорожный просвет в том числе поэтому, но все равно машине далеко до легковой, как например валящей боком мазде СХ7 с турбодвигателем, это тяжелый с мягкими реакциями автомобиль, свистеть резиной на разгоне, хотябы как рх2, третий рыкс не может - задемфированность газа не даст. Сравнивайте сами. Плюсы и минусы - чего именно Вас интересуют? Про ГБО я уже говорил, для гибрида есть модели BRC, позволяющие в режиме старт-стопа заводится на газу стазу. Степень сжатия у гибрида 12,5:1 газ на бензин не переключается даже при разгоне в пол (вариатор не дает уходить на высокие обороты) Гибрид для газа идеален. Что еще интересует - спрашивайте.
@@ADAI-777 1) с мотором 2,7 на переднем приводе, Вы столкнетесь с тем, что крупная машина мало жрать не может. По динамике, до первой сотни еще норм, но после 100 в час, очень высокое сопротивление движению относительно камри, вензы и машин с меньшей площадью поперечной проекции, хотя мотор однозначно надежен. ИМХО венза на полном приводе и в полном фарше, за те же деньги с 2,7, что и РХ270 даст больше. С АПП же проблем не будет до какой то поры. Я лично езжу на гибридах с 2014 года потому что кпп устойчива к водителю шахиду.
Хороший краткий обзор. добавлю несказанное, плюсы, минусы и сравнение с rx400 для именно rx450h Начинаю с минусов 1) Кониная цена, хз как принимать. 2 млн рублей за 2010 год. rx400 будет дешевле тысяч на 700 и врядли он когда либо сломается на 700 тысяч 2) Нет мощного разгона - очень плавно трогается, rx400 и ls600 летят со свистом резины. Это боль и не лечится. После 100 км/ч он едет как 300 сильный кроссовер - в принципе нормально. Но очень удручает плавный старт. Могли бы сделать нормально 3) при клиренсе 170 см (у rx400 20 см) организация днища не идеальная, как у мазды cx7 например, но я нигде ничем не чиркаю. У версий f-sport в рестайлинге угловатая низкая челюсть. У всех других версий правильный передний бампер со скосом. 4) Белый салон небрать ни при каких условиях, кроме готовности перешивать сразу - собачий кал. Кожа хуже чем во всех мной виданных лексусах 5) проекция на лобовое видна только ночью или без солнечных очков - безсмысленная опция. 6) в этом поколении гибридных лексусов охлаждение планетарки только масляно-воздушное, в rx400 та же кпп была с подводом антифриза от двигателя. Если в предыдущем кузове была бессмертная кпп, тут уже не получится забивать на промывку этого маслянного радиатора и регламент замены масла в КПП (в 400h не знали некоторые, что это вообще нужно и он жил). Укатанное масло в кпп увеличивает расход на литр и грозит смертью кпп к пробегу 200 тысяч. Неокторые дорабатывают охлаждение, я просто меняю масло и мою штатный радиатор. 7) багажник с большим скосом заднего стекла менее практичен чем рх2, мурано и много что еще. 8) Дорогая резина r19" на тяжелых дисках. 9) Шумоизоляция. Клочки вибры по полу и войлок. В дверях пусто, но на обивках шторка войлока. Сильно улучшить звучание марк левинсона поможет проклейка дверей. Резину лучше выбирать из тихих. В РХ2 марк левинсон, установленный в передней панели, по дефолту играл куда лучше чем у нешумленного рх3. Про минусы наверно все, перейдем к плюсам 1) Двигатель. Его разбирали на канале k-power, это современная реинкорнация чего то мерседесо подобного. Бессмертные цепи ГРМ, гидрокомпенсаторы, отчино воспринимает ГБО (да-да на гибриде и я всем советую это сделать). Ездить на 12 летней машине еще 10 лет как на новой - это рх. Ездить много сотен тысяч не открутив под капотом ни одной гайки - это рх. Он стоит 2м за древний год, но кроме китайских гибридов, поколения после 2022 года, ни одна машина в мире ни у одного производителя не будет такой живучей и безгемморойной в горизонте пробегов 600-700 тысяч км. Кто не любит менять машины каждый отпуск - Вы к нему прилипните. 2) управляемость. В сравнении с рх2, который исходно был разработан для пневмоподвески и без нее может на бочок прилечь, не позволяя держать скорость 100 в час на региональных трассах на круизе, РХ3 рулится уверенно. Не мазда сх7 и субару форестер, где езда боком - естественная среда обитания, но на бочок не падает, вылет руля лучше чем в рх2, посадка спереди удобнее чем у второго кузова. 3) Стойкость к коррозии. Для меня лично - главная причина покупки именно РХ3, после рх2. Вторые рыксы уже с гнилыми порогами и задними подрамниками. РХ3 за 12 лет в МСК не имеет следов на краске днища, зарапина, прочерченная газелью на стойках крыши не ржавела 2 недели и была успешно закрашена. Даже в возрасте 12 лет, эту машину можно заантикорить по днищу и быть уверенным, что дыр не будет. В РХ400 уже антикорить нечего, сначала придется переваривать. Ну и на последок о разнице с рх2. Хоть старая модель и хуже рулилась, но лежаки прошивала на 80 км в час не замечая. Более тяжелые колесики РХ3 уже не позволяют так делать. У меня машина полностью на полиуретановых сайлентблоках и зад становится весьма жестким (рх2 и все мурано на полиуретане ничего негативного не дали о себе сказать). На РХ3 доступны все возможные запчасти - это сильный плюс перед китайскими машинами нового поколения. Хотя на фоне войя фри и сонг плюс, он конечно уже устарел. Но между джили тугелла за 2,3 млн 2022 года и рх450н 2010 года я выбрал РХ и очень осознанно. Машины предыдущего поколения проиграли гибридным тойотам еще в 1997 году. А адекватные гибриды появились у китайцев и только в 2020х.
U660, 760 одни из самых плохих коробок передач, меняй масло Хоть каждый день, ресурса не будет, плохой конструктив. Главная причина, разрушение подшипников, стружка, куски разбивают все внутренности акпп и сам колокол коробки+постоянные блокировки гидротрансформатора.Они на камри не особо ходят, про кроссовер с awd можно промолчать. Старые айсин 4,5 передач были хорошие.
увидел этот тачан снизу - это просто писец. там в подвеске ничего живого нет. пыльники шрусов - это отдельный прикол ))) тачка сервис явно не видела...
Аналогично, рх270 , 2015 год, пробег 94.000, менял только колодки, мотор и коробка на отлично, хватает с запасом, что творит 3,5 литра даже не представляю. Кузов без рыжиков, глянец как на новой машине, да в чем то простовата, но надёжна!
После просмотренного стало ясно, не так тайота надежна как все ее восхволяют. Хотелось бы еще про крузака 200 послушать. Уверен что там тоже не все так радужно.
Любую технику нужно обслуживать! Даже китайца если обслуживать регулярно, он тебе будет служить «верой и правдой», так что тайота уже давно не панацея)
@@АндрейОбоскалов-в7ъ Я с вами полностью согласен. Просто вы это расскажите ярым фанатам тойоты. Да и если посмотреть цены на те же крузаки 200, первых годов. То думаешь что они кусок золота продают который в цене не дешевеет.
Уже третий год являюсь владельцем такой же машины, правда в гибридном исполнении. Вообще не парит мозг в плане ТО и ходовки, учитывая состояние наших дорог. А если ещё сделать качественную шумку, то чувствуешь себя вообще царём. Каждая поездка в удовольствие. Недаром один крашеный блогер - любитель ВАГов, так прозревал от езды на тойотовских гибридах.
Операторы как всегда остается без внимания! Потому что они за кадром, их никто не видят, и у многих такое впечатление что блогер сам всю передачу подготовил! Хвалят, ценят только блогера, а на самом деле 50 процент даже иногда 70 процент работу делают именно операторы!!!
В семье с 2015 по 2023, так скажем по сегоднишний день RX 330 2004 год Расход да поджирает, да валок на поворотах и тормоза ну не айс. Но в пригороде, пересеченки, трассе равных нет. Салон для обычного человека более чем барский. Плане поломок, расходники и не более, из нюансов. Приборка глючит и выдает 100 и 1 одну ошибку, временами, но наезду не влеяет
Здравствуйте доброго время дня вот я тоже хотел себе приобрести рх 330 го вы пожалели что приобрели себе такую хотел вашего мнения узнать заранее благодарю
Шляпа. Моторы для его веса дохлые, при этом налоговые. Салон скрипучий, подвеска передняя макферсон на авто которое хочет быть конкурентом Q7, Х5 ? На Q5 и то многорычажка. Коробас тоже сомнительный. В те деньги что ломят за эти рх, условная Q5 будет свежее, комфортнее, бодрее, еще денег останется на капиталку мотора, если диагностировать не умеете нормально. Не говоря уже про туареги и прочих конкурентов, которых не мало.
У меня 06г. Я снимал накладки порогов, подкрылки, хотел обработать пушсалом..когда не нашёл там не одного ржавого пятнышка нигде, даже на крыльях, то не стал даже ничего делать.
@@AutoStrong_M Ну вот как раз это вы сейчас и разводите свою аудиторию как кроликов, умалчивая о проблемной АКПП, весь интернет кишит обилием информации о конструктивном дефекте этой АКПП, из-за чего на таких машинах как Хайлендер, RX, ES, Камри такие коробки выходят из строя, перемалывая свои внутренности в труху. Либо вы это делаете осознанно (непонятно с какой целью), либо вы не разобрались в вопросе.
@@JohnSmith-xb2yl покупайте то что нравится и не парьтесь. Чуть ли не в каждую машину можно копнуть и найти серьезную проблему, которая потенциально может сильно ударить по бюджету.
Сделайте пожалуйста топ 5 бюджетных авто на автомате ,хочу жене машину купить недорого,там мотор гавно но кузов оцинкован,там кузов гавно и коробка,но мотор надёжный,взрыв бошки,вся проблема в АКПП на механике все намного проще но для жены хотелось бы акпп,уверен ваш обзор поможет не только мне ,а очень-очень многим, ведь вышли обзоры самые лучшие, короче нужен крутой топ 5 от лысого мужчины ,
рекомендую присмотреться к Хонде: Джаз (он же Фит) в кузове ГД, Цивик в кузове ФД и ФБ. главное - возьмите живой кузов, а коробку или мотор можно брать б/у с Японца за недорого.
@@ДмитрийПопов-к6ч Добрый день. Были не приятные моменты с карданчиком рулевого управления, 400$ и замена, по ходовке несколько резинок и сели оба аккумулятора пока был на работе, но это ошибка друзей, не заводили долго. При выходе из строя маленького аккумулятора практически все функции по электрике мёртвые. Но дело даже не в том, управление вялое, расход топлива не маленький и свист от лопухов от 110км/ч. Качество музыки Pioneer оставляло желать лучшего, конечно Mark Levinson звучит круче. Скажем я привык к европейцам, были ML-ки и BMW к тому времени, поинтереснее в езде. Но повторюсь, ликвидность авто-шикарная, машина целая была, официал, забрали дороже чем покупал) С уважением
Добрый! Обратитесь к нашим менеджерам по указанным номерам телефона на сайтах в зависимости от Вашего местоположения, они обязательно вас проконсультируют! autostrong-m.by/ www.autostrong-m.ru/
Здраствуйте) Перейдите на сайты в зависимости от Вашего местоположения и по указанным номерам свяжитесь с нами! Будем рады Вам помочь) www.autostrong-m.ru/ autostrong-m.by/
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
Всем доброго времени суток. Читая комментарии у всех много вопросов о надежности и ресурсе. Соблюдая тех регламент по замене расходников / масло, фильтра, своевременно обслуживать машину/ ресурс у двигателя и коробки 350 тыс , если не тапок в пол постоянно, я про 3,5 атмосферник , а гибриды ещё больше ходят без проблемм. У RX 3 поколения только кузова и салоны разные с Хайлендером , а так все одинаково/ двигатель, коробка, подвеска/ только разница в цене около миллиона , зависит от пробега и состояния. Мы с приятелем в одно время взяли он RX я Хайлендер пробег почти одинаковый был и машины очень идентичны. Про надежность могу сказать , что МЕГА надежная машина , во всех отношениях. Пробег 190 тыс машины как новые во всем. Понятно, что на вкус и цвет у всех все по своему, но если тойоту то советую, только ЖИВОЙ экземпляр . Всем ровных дорог. Берегите себя и близких!
Спасибо огромное за полезную информацию!
Капец, каждый день по новому выпуску! Не успеваю смотреть и ставить лайки👍
Очень хотим Вас радовать) надеемся, что получается)
Приятно удевлён такой частотой вашых видео.
Всегда приятно узнать больше про мою машину
Хочу поделится списком приятных вещей в ней о которых не подумаешь при покупке
-Зеркала заднего вида затемняются, не только в центре, но и на дверях.
-Фары поворачивают в сторону когда поворачиваеш руль при движении.
-Стёкла на всех дверях - двойные стеклопакеты, в дополнении с отличной шумоизоляцией очень уютно ездить даже на высоких скоростях
-Задний диван может двигаться вперёд и назад если надо вместить больше в багажник, или больше места ногам, спики накланяются, естественно.
-В даже самых старых моделях есть связь bluetooth и мой новый смартфон работает в машине 14 летней давности.
-Если нажать на кнопку R (так чтоб загорелась) на регулировке зеркал, при переключении на задний ход зеркала опустятся так что видней тратуар
Один совет для владельцев гибридной версии: отверстия вентиляции батарейки находятся под ногами задних пассажиров.
Они имеют сеточные фильтры и их желательно проверять и пылесосить регулярно.
Так же не стоит возить предметы закрывающие эти отверстия на полу задних пассажиров.
Огромное спасибо за конструктив и поддержку!
У меня официально проданный гибрид 2010 года. Двойные стекла только спереди, отличной шумоизоляции у машины нет, пустые двери, с кое каким войлоком только на обивках, задний диван наклоняется, но в зад в перед не ездит и места с зади мало, меньше чем во втором поколении.
В видео так же не сказано, про уродское нововведение с ухудьшением охлаждения планетарной передачи, которая может подходить от второго поколения, на месте отверсий для подвода антифриза в третьем поколении заглушки. Т.е. не непросверленные отверстия, а заглушки. Планетарки в гибридах третьего поколения имеют регламент замены трансмиссионной жидкости 40 тысяч км, как например и приус 20, но если на РХ2 можно было забить на это, машина терпела (мы же уже не новую будем покупать, если выберем эту модель), то на третьем поколении масло в планетарке деградирует летом при быстрой трассовой езде и если новые машины 100 т км отходили без замены масла, следующие 100 тысяч км могут уже не отходить, прогарают обмотки элетро двигателя. КПП надо беречь, или соблюдать регламент и мыть штатный радиатор в арке колеса, либо ставить дополнительный радиатор.
@@AutoStrong_M а я как апостол Павел,пешком хожу,так как живём мы в лесу своём
Что-то лысый киборг активизировался в последнее время, радует нас) Но если по делу, Лексус просто мечта, а не моя дизельная астра.
))Стараемся всей командой Автостронг-М) Спасибо за поддержку)
Владею уже год такой, пробег 130к очень интересно было посмотреть
Очень конструктивно, полезно
Такого на сто не расскажут
И я думаю нехило вы так всё изучаете)
Еще бы добавил что скрипит даже регулировка задних сидений, чуть вперед подвинул и все норм(это мелочи)
Однозначно лайк!
Спасибо за то, что поделились с нами!
Спасибо, очень интересно, расскажите про современные модели Honda: Accord, CRV. Или про их новые турбодвигатели 1.5, насколько надёжны итд.
Эти моторы еще только вышли и не прошли 300ткм, чего ты хочешь узнать то ?
Был мотор, ну в нете, статью скидывали, за несколько лет 400+- накатал, и вроде норм с большего, да и в США мотор года был, каковото
)Спасибо за поддержку, обязательно доберемся и до них)
у меня RX450h 2009г.(ВВ батарея не менянная, ошибок нет. 12V акк. прожил 11лет).
Расход: 10л город, (RX350-й - 17л).
На сэкономленные можно и ....разное купить.
На 135000км замена ступичного подшипника, загудел справа,(ну и левый, за компанию), 2х33долл.+работа.
На пробеге реальном 142000км - ошибка С1391- замена блока АБС 44510-48080 (болячка тех годов, разных моделей гибридных), 200-500долл.+работа.
Вскоре... -1-й раз при крутом подьеме заглох, позже и на ровном движении ДВС глох с ударом, не мягко, как обычно, не перезапускается сам, только через откл/ включить. 3 чека: Гибрид систем +Брейк систем +АБС систем, Ошибки Р3190 и Р0А0F. Замена бензонасоса, фильтр-мешочек 2321746090 и 2330021010, забит как песком. Чистка ЕГР.
Заодно заменил эл-й насос циркуляции антифриза (по рекомендации, пока не сдох), на чуть другой от NX300h.
Подшипник опорный 9090363014, втулки стабилизатора 4881548070 и 4881848060, пыльников перед амортиз-в.
Замена Трансмиссионной жидкости в планетарке (WS или Mobil ATF multi-vehicle.Dexron-VI.) кажд 40т.км., сзади 70-80т.км
За 1300 долл. перешил салон. (кожа у Тойот -гуано)
Спасибо, что поделились!
Нормальная машина лучше 2го но стоет в 2 раза дороже , а так можно преобретать акпп порастаропней рх2 и сулится лучше . Мне нравится с 4 цилиндровым 2.7 и едет терпимо (кому не хватает чипуем и едет на 1.5 сек до 100 быстрее) тормозов на 2.7 хватает на 3.5 сложнее , на 2.7 полный привод отсутствует а на 3.5 подключаемый но как по мне хуже чем на 2м поколении по проходимости а на 1м поколении были дажи версии с задней блокировкой (в тёплых местах совсем полный привод не нужен так как живут эти авто в городе и на трассе) . Авто реально спокойное просто для езды ничего дорабатывать не хочется ... по деньгам сильно переоценено .
Спасибо за конструктивное мнение и просмотр!
Интересный ролик. Может в следующем про туарег 2-го поколения. Тоже интересный автомобиль.
Несомненно) Благодарим Вас за просмотр и поддержку!
Да да туарэг НФ!!!!!!!!🙏говорят очень надёжный и доработанный...не сравнить с первым поколением,вот его и надо сравнивать с лексусом!а вообще,с лексусом(это ж самый премиум в япии)надо сравнивать порше,бентли,мерс!бмв...или на "худой"конец ауди!!!
Была в семье такая машина (450h) ещё 10 лет назад. Не ломалась, но и ощущения от езды в городе не самые приятные, т.к. усилие на руле уж слишком синтетическое и уверенности это не добавляет. Зато на трассе очень нравилась - там и руль становится более адекватным и мощность мотора раскрывается во всей красе. Только вот расход по трассе почти в 1.5 раза выше чем в городе.
Это как???
@@sunnyb260 гибрид
Огромное спасибо за то, что поделились мнением!
@@AutoStrong_M вы бы ещё говорили что все японские авто без оцинкрвки и главное что из гавёного китайского железа
Самая лучшая машина это Семеновмч
Отличный и грамотный обзор, у самого точно такая же машина, все что вы рассказали все в точку
Огромное спасибо за доброе слово в адрес канала) Ровных Вам дорог)
4 года владею 350 rx 3 поколения. Машина супер. Меняю масло через каждые 5000,так же в коробке слил-залил по замене масла в двс. В 270 же, не 6 цилиндров, а 4. Был такой.
Спасибо за опыт!
Лучший обзорщик🤜🤛
Благодарим Вас за слова поддержки)
Очень в тему после ролика о предыдущем поколении. Как всегда очень зачётный ролик, который будут смотреть годами и, на который нагло будут ссылаться посторонние сайты)...
Огромное спасибо за поддержку))))
Вы молодцы, очень интересно, 💯лайк всегда ставлю. 👏👏👏
Огромное спасибо) Спасибо Вам за то, что всегда нас поддерживайте)
Снизу весь ржавый просто жесть, точно не Q7.
Благодарим за мнение)
Отличный обзор. Всё так. Я бы только добавил замену гибридной батареи через 10-11 лет ($3-4 тыс). С пневмой - реальная проблема в опорных подшипниках. Сам подшипник стоит $10, но опора без стойки не продается, поэтому $1000 за 1шт. Не оригинал опоры пробовал - деньги на ветер. Кузов все-равно со временем начнет подтекать, трещины в герметике будут появляться из-за меж-осевых нагрузок, но можно проклеить.
Спасибо за информацию и поддержку!
Хороший обзор: всё по делу, толково и доступно. Хотелось бы услышать про: 1. Угоняемость/кража этих авто%? 2. Надёжность и ресурс АКПП и движка; 3. Сравнение с конкурентами; 4. Поведение на дороге; 5. Плюсы и минусы; 6. Установка газа(ГБО). Благодарю. Беларусь.
Спасибо большое за добрые слова, обязательно учтём!
@@AutoStrong_MХочу купить Lexus RX 350 или Highlander 2014-2015 годов.С АКПП проблем не будет?Отзывается негативно о АКПП.Ещё RX 270 объём не маловато?
Угоняемость, спорно, думаю по РФ еще актуально. Надежность моторов - хорошая, как и ресурс цепей ГРМ, можно по 15 лет не откручивать гаек под капотом. Не гибрид я бы считал уверенно надежным до 350 тысяч км, гибрид до 800 тысяч км (да разница такая). В сравнении с конкурентами - по японцам, у РХ очень завышенный ценник, но зато на гибридном РХ в возрасте 15 лет, если не бит и не из питера, можно ездить как на новой машине - не стареет, если не брать белую кожу салона. Конкуренты с вариаторами (выжравшими фонд новых запчастей и с гарантией пол года при ремонте за 250 тысяч рублей), турбинами, температурными перегрузками. РХ простой и надежный, мотор с гидрокомпенсаторами и мощной цепью (к вопросу про ГБО - да, только плюсы), такой подход когда то был у старых мерседесов. По поведению на дороге, это поколение ниже чем второе и там где рх2 падал набок - этот едет очень уверенно, ниже дорожный просвет в том числе поэтому, но все равно машине далеко до легковой, как например валящей боком мазде СХ7 с турбодвигателем, это тяжелый с мягкими реакциями автомобиль, свистеть резиной на разгоне, хотябы как рх2, третий рыкс не может - задемфированность газа не даст. Сравнивайте сами. Плюсы и минусы - чего именно Вас интересуют? Про ГБО я уже говорил, для гибрида есть модели BRC, позволяющие в режиме старт-стопа заводится на газу стазу. Степень сжатия у гибрида 12,5:1 газ на бензин не переключается даже при разгоне в пол (вариатор не дает уходить на высокие обороты) Гибрид для газа идеален. Что еще интересует - спрашивайте.
@@ADAI-777 1) с мотором 2,7 на переднем приводе, Вы столкнетесь с тем, что крупная машина мало жрать не может. По динамике, до первой сотни еще норм, но после 100 в час, очень высокое сопротивление движению относительно камри, вензы и машин с меньшей площадью поперечной проекции, хотя мотор однозначно надежен. ИМХО венза на полном приводе и в полном фарше, за те же деньги с 2,7, что и РХ270 даст больше. С АПП же проблем не будет до какой то поры. Я лично езжу на гибридах с 2014 года потому что кпп устойчива к водителю шахиду.
АКПП минус.3.5 у всех Тойот и Лексусов .
Спасибо за труды, смотрю с удовольствием. Может про DV5RC (1.5 BLUEHDI 130 HP) кино снимите?
Спасибо огромное Вам за поддержку! Обязательно учтём Ваше пожелание!
Приятно, когда к видосу готовились
Огромное спасибо за добрые слова)
Хороший краткий обзор.
добавлю несказанное, плюсы, минусы и сравнение с rx400 для именно rx450h
Начинаю с минусов
1) Кониная цена, хз как принимать. 2 млн рублей за 2010 год. rx400 будет дешевле тысяч на 700 и врядли он когда либо сломается на 700 тысяч
2) Нет мощного разгона - очень плавно трогается, rx400 и ls600 летят со свистом резины. Это боль и не лечится. После 100 км/ч он едет как 300 сильный кроссовер - в принципе нормально. Но очень удручает плавный старт. Могли бы сделать нормально
3) при клиренсе 170 см (у rx400 20 см) организация днища не идеальная, как у мазды cx7 например, но я нигде ничем не чиркаю. У версий f-sport в рестайлинге угловатая низкая челюсть. У всех других версий правильный передний бампер со скосом.
4) Белый салон небрать ни при каких условиях, кроме готовности перешивать сразу - собачий кал. Кожа хуже чем во всех мной виданных лексусах
5) проекция на лобовое видна только ночью или без солнечных очков - безсмысленная опция.
6) в этом поколении гибридных лексусов охлаждение планетарки только масляно-воздушное, в rx400 та же кпп была с подводом антифриза от двигателя. Если в предыдущем кузове была бессмертная кпп, тут уже не получится забивать на промывку этого маслянного радиатора и регламент замены масла в КПП (в 400h не знали некоторые, что это вообще нужно и он жил). Укатанное масло в кпп увеличивает расход на литр и грозит смертью кпп к пробегу 200 тысяч. Неокторые дорабатывают охлаждение, я просто меняю масло и мою штатный радиатор.
7) багажник с большим скосом заднего стекла менее практичен чем рх2, мурано и много что еще.
8) Дорогая резина r19" на тяжелых дисках.
9) Шумоизоляция. Клочки вибры по полу и войлок. В дверях пусто, но на обивках шторка войлока. Сильно улучшить звучание марк левинсона поможет проклейка дверей. Резину лучше выбирать из тихих. В РХ2 марк левинсон, установленный в передней панели, по дефолту играл куда лучше чем у нешумленного рх3.
Про минусы наверно все, перейдем к плюсам
1) Двигатель. Его разбирали на канале k-power, это современная реинкорнация чего то мерседесо подобного. Бессмертные цепи ГРМ, гидрокомпенсаторы, отчино воспринимает ГБО (да-да на гибриде и я всем советую это сделать). Ездить на 12 летней машине еще 10 лет как на новой - это рх. Ездить много сотен тысяч не открутив под капотом ни одной гайки - это рх. Он стоит 2м за древний год, но кроме китайских гибридов, поколения после 2022 года, ни одна машина в мире ни у одного производителя не будет такой живучей и безгемморойной в горизонте пробегов 600-700 тысяч км. Кто не любит менять машины каждый отпуск - Вы к нему прилипните.
2) управляемость. В сравнении с рх2, который исходно был разработан для пневмоподвески и без нее может на бочок прилечь, не позволяя держать скорость 100 в час на региональных трассах на круизе, РХ3 рулится уверенно. Не мазда сх7 и субару форестер, где езда боком - естественная среда обитания, но на бочок не падает, вылет руля лучше чем в рх2, посадка спереди удобнее чем у второго кузова.
3) Стойкость к коррозии. Для меня лично - главная причина покупки именно РХ3, после рх2. Вторые рыксы уже с гнилыми порогами и задними подрамниками. РХ3 за 12 лет в МСК не имеет следов на краске днища, зарапина, прочерченная газелью на стойках крыши не ржавела 2 недели и была успешно закрашена. Даже в возрасте 12 лет, эту машину можно заантикорить по днищу и быть уверенным, что дыр не будет. В РХ400 уже антикорить нечего, сначала придется переваривать.
Ну и на последок о разнице с рх2. Хоть старая модель и хуже рулилась, но лежаки прошивала на 80 км в час не замечая. Более тяжелые колесики РХ3 уже не позволяют так делать. У меня машина полностью на полиуретановых сайлентблоках и зад становится весьма жестким (рх2 и все мурано на полиуретане ничего негативного не дали о себе сказать). На РХ3 доступны все возможные запчасти - это сильный плюс перед китайскими машинами нового поколения. Хотя на фоне войя фри и сонг плюс, он конечно уже устарел. Но между джили тугелла за 2,3 млн 2022 года и рх450н 2010 года я выбрал РХ и очень осознанно. Машины предыдущего поколения проиграли гибридным тойотам еще в 1997 году. А адекватные гибриды появились у китайцев и только в 2020х.
Огромное спасибо!
Как всегда СУПЕР 👍👍👍
Большое спасибо и уважуха за работу 💪🤝
Огромное Вам спасибо за просмотр и такую поддержку! Очень приятно!
Был такой, 450н, отличный аппарат!
))Круто) спасибо за то, что поделились)
Можно узнать какие моменты важные у такого авто?Что требует внимания ?
Скажите пожалуйста канада лучше или японка и гибрид или бензин на всех лексусух имею ввиду
U660, 760 одни из самых плохих коробок передач, меняй масло Хоть каждый день, ресурса не будет, плохой конструктив. Главная причина, разрушение подшипников, стружка, куски разбивают все внутренности акпп и сам колокол коробки+постоянные блокировки гидротрансформатора.Они на камри не особо ходят, про кроссовер с awd можно промолчать. Старые айсин 4,5 передач были хорошие.
Огромное спасибо за дополнение)
Абсолютно верно!
Что за бред? У меня камри 2008 года родная коробка!
@@Александр-к6щ2ш Какой двигатель и пробег?
@@alexsurname5512 240 пробег
Обзор супер, молодцы, как всегда на высоте 👍
Огромное Вам спасибо!!!
Снимай мы смотрим
Огромное спасибо!!!
увидел этот тачан снизу - это просто писец. там в подвеске ничего живого нет. пыльники шрусов - это отдельный прикол ))) тачка сервис явно не видела...
Тоже самое хотел сказать
Спасибо за опыт и мнение!
Стойки на 50 тысяч это достижение???? Надежность???? Ну времена, ну нравы
))))Спасибо за мнение)) и за просмотр)
Радуют выпуски каждый день, молодцы. Машина, правда. обычный лоховоз за много денег
Огромное спасибо за поддержку и за то, что регулярно смотрите наши обзоры)
Какую машину не начну себе присматривать, в автостронге на неё есть обзор. Спасибо большое
Стараемся! Спасибо за просмотр и слова благодарности.
Добрый день! Снимите обзор на 4 поколение рх. Интересно будет многим.
Добрый день! Обязательно примем к сведенью!
С 2013 года такая
Только рх 270
Проехала уже 100к
2023 год.
Никаких проблем нет с машиной, масло раз 8к
Акпп жижу в 60к поменял
Аналогично, рх270 , 2015 год, пробег 94.000, менял только колодки, мотор и коробка на отлично, хватает с запасом, что творит 3,5 литра даже не представляю. Кузов без рыжиков, глянец как на новой машине, да в чем то простовата, но надёжна!
Спасибо большое, очень полезен будет Ваш опыт!
@@Игорьб-ф1рвы че там за хлебушком ездите с таким пробегом? Или каждый год отматываете назад?
@@Vzdes Жена за хлебушком ездит )
@@Vzdes кстати первый рыжик появился на задней двери багажника
Спасибо за подробнейшие обзоры!) Интересно было бы узнать ваше мнение про Infiniti fx35 1-го поколения.
Спасибо за просмотр и поддержку! Обязательно учтём!
После просмотренного стало ясно, не так тайота надежна как все ее восхволяют. Хотелось бы еще про крузака 200 послушать. Уверен что там тоже не все так радужно.
Любую технику нужно обслуживать! Даже китайца если обслуживать регулярно, он тебе будет служить «верой и правдой», так что тайота уже давно не панацея)
@@АндрейОбоскалов-в7ъ Я с вами полностью согласен. Просто вы это расскажите ярым фанатам тойоты. Да и если посмотреть цены на те же крузаки 200, первых годов. То думаешь что они кусок золота продают который в цене не дешевеет.
Вроде как уже был ролик
Обязательно доберемся! Спасибо за просмотр!
@@yauheni596пока не поездиешь не оценишь, лекс машина🔥
Очень классный и профессиональный обзор!
обзор огонь конечно😂😂😂
Мы очень рады, что Вам понравился обзор!
Спасибо за обзор.
Спасибо огромное Вам! Мы очень рады, что обзор понравился!
Уже третий год являюсь владельцем такой же машины, правда в гибридном исполнении. Вообще не парит мозг в плане ТО и ходовки, учитывая состояние наших дорог. А если ещё сделать качественную шумку, то чувствуешь себя вообще царём. Каждая поездка в удовольствие. Недаром один крашеный блогер - любитель ВАГов, так прозревал от езды на тойотовских гибридах.
Спасибо что делитесь!
Проехав на такой рыси и на втором туареге выбор пал на второй туарег.....
Правильный выбор) Спасибо за просмотр)
Можно заказать обзор тойота венза? Буду благодарен очень)
Обязательно учтём Ваше пожелание) спасибо Вам за просмотр)
@@AutoStrong_M благодарю!!!)
@@Sorento19-77 Венза, тот же RX 270
Я в восторге от выпуска
Мы очень этому рады!
Ушатаный лексус. зазоры разные на дверях, в салоне кривые зазоры. и после этого обобщаете что у всех так. у меня 10 года и ничего не скрипит.
Спасибо за то, что поделились!
Поэтому это не продается в Европе, там требования к качеству и характеристикам выше чем у азиатов.
Не можем с Вами не согласиться! Спасибо за просмотр!
За 4 дня 3 машины, лысый да ты марафонец!
Старались))) Спасибо за поддержку)
Спасибо за обзор! 😊
Спасибо огромное Вам! Очень рады, что обзор зашёл)
Thanks a lot for the great video.👍
Thank you so much for watching!
Спасибо большое за обзор авто 🚙👍
Вам спасибо! Очень рады, что обзор понравился)
Оператор крутой!
Огромное спасибо)
Операторы как всегда остается без внимания! Потому что они за кадром, их никто не видят, и у многих такое впечатление что блогер сам всю передачу подготовил! Хвалят, ценят только блогера, а на самом деле 50 процент даже иногда 70 процент работу делают именно операторы!!!
,, ...Поможем с доставкой в Россию, Москву, Питер,, - Россия и Москва действительно это разные страны-))
))) Как есть) Спасибо за просмотр)
Здравствуйте! Расскажите про Соренто и Санта фе 3-4 поколения. Спасибо
Здраствуйте, обязательно доберемся и до него!
Вот это вы запустили конвейер видео
Надеемся Вас радовать и дальше) спасибо за просмотр)
Цена 2,5 Брат здравия!
Электронная китаёска на 400 км выручит !
Благодарим за мнение)
Жду обзор на RX 4го поколения. Крутяк!
Иди в салон Лексус с тачкой денег. Там расскажут. Простому народу это не очень интересно.
@@bigheadbig5910 не умничай и сам ходи по салонам. Хули сидишь на таком канале? Диванный хуев критик. Пиздуй помогать армии на фронт
Огромное спасибо за поддержку, обязательно доберемся и до него!
@@bigheadbig5910в смысле не интересно, и к 4 можно прийти постепенно, поэтому интересно
В семье с 2015 по 2023, так скажем по сегоднишний день
RX 330 2004 год
Расход да поджирает, да валок на поворотах и тормоза ну не айс. Но в пригороде, пересеченки, трассе равных нет. Салон для обычного человека более чем барский. Плане поломок, расходники и не более, из нюансов. Приборка глючит и выдает 100 и 1 одну ошибку, временами, но наезду не влеяет
тоже 330 2004года кайфую не давно делал кардан а так порядок
@@Ukrainian_nacist эт возраст уже
Огромное спасибо за то, что поделились с своим опытом!
Здравствуйте доброго время дня вот я тоже хотел себе приобрести рх 330 го вы пожалели что приобрели себе такую хотел вашего мнения узнать заранее благодарю
Про CR-V 3 поколения расскажите 🤗
Обязательно доберемся и до него!
🎉Опель мерива😂2015 год и выше плиз
))Обязательно учтём)
Автостронг молодці. Дякую за роботу.
Огромное спасибо!
Traduzcan al español por favor los amamos
Definitivamente consideraremos su solicitud, gracias por amar)
На видео RX 270 или RX 350?
RX350
Неделю ездил на 2009 году,не понравившаяся совсем,гул мотора в салоне очень слышно,в остальном как все тоёты,безэмоциональная машина
Спасибо за то, что поделились с нами своим опытом!
Ездил во сне😂…
@@istochnikvomne смешно, очень смешно!
Ну как всегда👍👍👍👍👍
Огромное спасибо за поддержку канала и просмотр)
Жду с нетерпением новый видосов 👍👍👍👍👍
а можно обзор о мл 164
Обязательно учтём Ваше пожелание!
Огонь.👍👍👍
Супер, мы очень рады, что обзор зашёл))) Спасибо за поддержку!
Какой расход у гибридной версии ,спасибо
Около 9 литров если не заморачиваться и 7.5-8 если экономить.
👍
Шляпа.
Моторы для его веса дохлые, при этом налоговые.
Салон скрипучий, подвеска передняя макферсон на авто которое хочет быть конкурентом Q7, Х5 ? На Q5 и то многорычажка. Коробас тоже сомнительный.
В те деньги что ломят за эти рх, условная Q5 будет свежее, комфортнее, бодрее, еще денег останется на капиталку мотора, если диагностировать не умеете нормально.
Не говоря уже про туареги и прочих конкурентов, которых не мало.
Благодарим Вас за конструктивное мнение и просмотр обзора!
На Ауди а6 сделали на БМВ е39 сделали а 210 мерс обделили(((
))Обязательно доберемся и до него!
Очень интересно, кучерявый на каком авто сам ездеет?
Мы за вас погуглили и нашли ответ ruclips.net/video/2NUq4UTKCow/видео.htmlsi=wOYOuwnQgrH5kAlK
Вот никто не спросил, а че ж те же немцы не делают " надежных машин" ....?! А ?! Тойота, че , запчасти " из алмазов " делает...?! Шляпа какая то.....!
Благодарим за мнение и просмотр видео)))
Какие-то ведра, а не машины, за много денег причем.
Как есть) Спасибо за просмотр обзора)
За что Господь дал слово такому....профи, ему о жигах рассказывать
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
У меня 06г. Я снимал накладки порогов, подкрылки, хотел обработать пушсалом..когда не нашёл там не одного ржавого пятнышка нигде, даже на крыльях, то не стал даже ничего делать.
Спасибо, что делитесь!
Че ж этот Лехус снизу такой ржавый то.....
Реагент) Спасибо за просмотр)
А ты чего такой олень то?
Садитесь, два. Про u660 почитайте. 3-4 тыс долларов кап ремонт, коробка оч хрупкая.
Здравствуйте. Это вас развели, как кролика. Нормальная АКПП эта U660.
@@AutoStrong_M Ну вот как раз это вы сейчас и разводите свою аудиторию как кроликов, умалчивая о проблемной АКПП, весь интернет кишит обилием информации о конструктивном дефекте этой АКПП, из-за чего на таких машинах как Хайлендер, RX, ES, Камри такие коробки выходят из строя, перемалывая свои внутренности в труху. Либо вы это делаете осознанно (непонятно с какой целью), либо вы не разобрались в вопросе.
Жесть какая-то, ну вот все уже меня убедили что тойота самая надёжная, и тут нате коробка ломучая. Что покупать тогда? Ниву?
@@JohnSmith-xb2yl покупайте то что нравится и не парьтесь. Чуть ли не в каждую машину можно копнуть и найти серьезную проблему, которая потенциально может сильно ударить по бюджету.
Почему этот лакшери аппарат такой рыжий снизу))
Реагенты) Спасибо за просмотр)
Здравствуйте сделайте обзор ниссан кашкай j11 после 2019г.в
Здраствуйте, обязательно учтём пожелание)
продали подрамник с сорванными закладными гайками. Очень много запчастей где-то на складах рф, а в описании не указано
Можно по подробнее?
Что можете сказать про Тойота венща 2.7
Так это тотже Лексус рх3,моторы теже, коробки теже,венза мне оч нравится, но цена за 10 летнюю 2млн, перебор
Обязательно доберемся и до нее)
Сделайте пожалуйста топ 5 бюджетных авто на автомате ,хочу жене машину купить недорого,там мотор гавно но кузов оцинкован,там кузов гавно и коробка,но мотор надёжный,взрыв бошки,вся проблема в АКПП на механике все намного проще но для жены хотелось бы акпп,уверен ваш обзор поможет не только мне ,а очень-очень многим, ведь вышли обзоры самые лучшие, короче нужен крутой топ 5 от лысого мужчины ,
рекомендую присмотреться к Хонде: Джаз (он же Фит) в кузове ГД, Цивик в кузове ФД и ФБ. главное - возьмите живой кузов, а коробку или мотор можно брать б/у с Японца за недорого.
Обязательно учтём Вашу просьбу!
Хонда срв 2.2 дизель автомат
Владел таким, самый большой плюс-быстро продался)
Здравствуйте, а что Сильно докучал поломками??
Мне Очень интересно, потому что в свое время хотел взять себе, б,/у, разумеется..
@@ДмитрийПопов-к6ч Добрый день. Были не приятные моменты с карданчиком рулевого управления, 400$ и замена, по ходовке несколько резинок и сели оба аккумулятора пока был на работе, но это ошибка друзей, не заводили долго. При выходе из строя маленького аккумулятора практически все функции по электрике мёртвые. Но дело даже не в том, управление вялое, расход топлива не маленький и свист от лопухов от 110км/ч. Качество музыки Pioneer оставляло желать лучшего, конечно Mark Levinson звучит круче. Скажем я привык к европейцам, были ML-ки и BMW к тому времени, поинтереснее в езде. Но повторюсь, ликвидность авто-шикарная, машина целая была, официал, забрали дороже чем покупал) С уважением
@@СержШах-с9ф спасибо за подробный ответ
Благодарим за то, что поделились)
Сделайте обзор суперб2!!! 🙏
Обязательно учтём пожелание)
Сделайте обзор Nissan Elgrand в 52 кузове
Принято! Обязательно доберемся и до него.
Что не машина - то ржавьё. У нас в Сибири такого нет. Сам владел Лексусосм RX 2005 года - даже намёка на ржавчину не было. Кемерово
Реагенты( спасибо за просмотр!
Добрый день у вас есть АКПП форд А 4 ЛД
Добрый! Обратитесь к нашим менеджерам по указанным номерам телефона на сайтах в зависимости от Вашего местоположения, они обязательно вас проконсультируют!
autostrong-m.by/
www.autostrong-m.ru/
Я на ватсап пишу нет ответа Я из Казахстана пазванит не могу
@@AutoStrong_M ?
@@AutoStrong_M как выйти к вам на ватсап
Вот всё время рассказываете про планитарку, а народ не сном ни духом.. хотя уже как год всё трынжу про неё😉
))))))))))) Интрига)
аудио топ
Спасибо за мнение и просмотр!
Как можно с вами связаться?
Здраствуйте) Перейдите на сайты в зависимости от Вашего местоположения и по указанным номерам свяжитесь с нами! Будем рады Вам помочь)
www.autostrong-m.ru/
autostrong-m.by/
Классный лысый!!!
Огромное спасибо)))
ОДА Лексусу!!!!! То ли лысый продался ??? То ли правду глаголит!!!! Лайк!!!
Что за выражение??? Не лысый, а коротковолосый.
@@obmorok25 ну да ошибся! Извиняюсь!!!!
)))))))))Только правда и ничего кроме правды)
Это не является конкурентом немецким породистым автомобилям....
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
А разве немецкие паркетники надежные? Я серьезно.
Вполне, если не уезженные
Да, особенно дизеля
На вкус и цвет, так сказать)
Когда Citroen C5?
Обязательно доберемся!
Мляяя!!! Весь низ в ржавчине. На антикоррозийную обработку днища денег жалко? Какой позор.
Благодарим вас за просмотр и мнение!
За 700-800 норм машина , ездить можно .. ну а за те , что за них хотят мечтатели - катайтесь сами на надежной тойоте.
Благодарим за просмотр видео и Ваше мнение!
Когда будет про мурано первого поколения
это утиль уже
@@ZlobniyTapoG ну не у всех есть средства на RX
@@ВадимФеоктистов-у7г это понятно, но лучше купить калину, чем мурано 1 поколения. они уже мертвяк и чинить его дорого.
Обязательно доберемся)
Не могли бы вы сделать видео о двигателе VAG EA211?
Обязательно доберемся и до него!
1А-FE это 4-х цилиндровый, а не V6
Благодарим за дополнение)
1 AR-FE 2.5 4-х цилиндровый
Lexus по капризнее чем Toyota?Люди так говорят?
смотря какая)
Жалко касетника нет😂
)))))Очень))))) Спасибо за просмотр)
очень)) Спасибо за просмотр)
Немцы курят в сторонке по сравнению с этим красавцем!
Благодарим вас за мнение и просмотр!