Лада Веста/Lada Vesta 1.6 бензин МКПП: тест-драйв Автопанорама на пределе
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Тест-пилот, ведущий программы Автопанорама Сергей МУРАШКО оценивает бюджетный седан Лада Веста / Lada Vesta обзор отзывы тест-драйв.
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тесты, обзоры премьер
★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ ►www.youtube.co...
★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopan...
★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby
★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby
★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 14839. .
КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV
Найди и подпишись!
Присоединяйтесь к Команда АВТОПАНОРАМА|ap.by!
Записать вёсла в минус очень странное решение. Это только вопрос комплектации. Нужно вам- доплатите . Нет? Тогда о чём разговор. Про шумные проезды неровностей ещё хлеще. Ничего что где на Солярисе с трудом едешь 30 км, на Весте спокойно идёшь 50-60? Это типа минус? Может рассуждая о перспективе продаж сравнить цены и комплектации для начала? В итоге немного странное впечатление от увиденного. Вроде всё правильно, но сквозит некоторый снобизм или скепсис. Немного неприятно.
+Quick Silver опять 25... а скажите, где в тесте сказано конкретно, что весла это минус? там лишь обозначено, что при этих опциях есть весла, а уже каждый решает минус это или плюс. если бы веста была совсем пустая, то о веслах никто даже не упомянул бы.
по поводу шумных проездов Соляриса вообще довольно субъективно, во-первых, речь здесь идет о весте, а во-вторых, катались на корейце по неровностям на скоростях гораздо выше 30 км/ч, и все было в порядке.
можете сравнить и цены и комплектации, но я смотрю на реальные вещи, а именно сколько Акцентов (солярисов) катается по белорусским дорогам и сколько вазовской продукции, поверьте, в белоруси, перевес далеко не в пользу ваза.
Serega M Знаете, умный человек умеет признавать и исправлять свои ошибки. Мудрый, сказав спасибо, получить победу а заодно лайк и подписку. А дурак... Да ему похоже все равно. И да,про весла в 21 веке это было круто. Прошайте..
+Quick Silver так обычно частенько бывает... когда нет аргументов идет сплошная философия...
и вам не хворать!
У меня был хендай акцент 2007 там эти весла везде стояли и впереди и взади, избалованные все стали хотят за 600 тыс руб бмв или марседес, так не бывает или бывает только машине будет 10 лет.
+Антон Боднар Отличное сравнение акцента 2007 года с вестой 2016. Вы бы еще машину 90-х годов привели в пример. эл.стекла сейчас копеечная опция, которая не сильно влияет на цену машины. опять же, они воткнули туда подогрев стекла, сидений, парктроник и т.д. и при этом не смогли хотя бы простенькие эл.стекла вставить... как минимум странно.
Serega M Как минимум должно быть странно что в других марках этого ценового диапазона фольцваген поло например или шкода рапид точно так же стоят весла взади в бедных коплектациях а богатые комплектации дороже весты на 150-200 тыс рублей, сравните цены и опции а потом критикуйте.
Serega M Стеклоподъёмники и в 2007 году были копеечной опцией.
+Антон Боднар Как только на тест попадется поло или рапид на веслах, обязательно покритикуем. при чем, это критика самих весел, и для меня без разницы на какой машине они стоят.
Serega M Я согласен машину надо дорабатывать есть детские болезни и недостатки но и в любой машине они есть, вот сейчас например езжу на шкоде октавии в предыдушем кузове хорошая машина но не лишенная своих недостатков например у меня лично стучали топливные трубки они пропушенны впереди внутри лонжерона и зимой на морозе под давлением бьются об метал и издают треск, приколхозил кусок теплоизоляции от труб, вставил его в лонжерон треск пропал и плюс у меня машина с коробкой ДСГ тоже не очень надежная конструкция быстро изнашевается двойное сцепление замена с работой 40 тыс руб.
В полне адекватный тест,молодцы ребята из Белоруссии))Вам нужно было на тест взять люксовую,которая 609тыс рублей у нас стоит,там на задних дверях электростеклоподьемники и парктроник и еще какие то мелочи...
В защиту весты что могу сказать,то что среди конкурентов она самая дешевая...А так ещё раз тест хороший был,молодцы!!!
никакой запуканный мерс не сравнится с новой Вестой , тем более запчасти ( понадобятся после истечения гарантии) и ТО Весты в разы дешевле зп для старых ржавых мерсов -бумеров-пассатов
полицейский разворот и ручник дергают дети когда им 13 лет. ничего нормального не смогли придумать? Эти весла до сих пор стоят на Корсе, даже на новой модели. Весла он не видел. Избалованный белорус. Живет за счет дотаций РФ а вечла критикует. Кто вам только машину дает. Шумная подвеска? а че на остальных дешевых хламах стоит билька спортивной серии? фигня ваш тест. только ручка капота правильно отмечена.
+Meko Hassan "полицейский разворот и ручник дергают дети"? а надо было кататься, как большинство ботанов? тогда сказал бы, что ездить не умеют ,а берут машину. сидеть то дома и парафинить большого ума не надо.
Весла критикую, да. А что их хвалить надо в 21 веке?
я лично не живу за счет дотаций РФ, эти вопросы к нашему правительству.
Подвеска шумновата было сказано при проезде крупных неровностей. Если на других машинах есть такой же нюанс, то мы об этом и говорим. и это не тест наш фигня, а патриотизм ваш черезмерно фонтаном бъет. так как машину в общем похвалили, а избалованным русакам все равно не нравится.
согласен
+Serega M Вёсла ставятся ,что бы их на хер убрать при тонировке, и не дать долбаёбам открывать окна сзади царапать тонак. А в люксе их нет, и это минус сквозь пальцы выжат. Много иксов! Это и есть не случайность в дизайне ,а сто процентное отличие от других машин , и это только плёс, что бы не пиздили как Митсубиси дизайн. А с боку штампы не просто для красоты ,а ещё и грязь ручки обходит по дуге. А за шкалу так вобще слов нет!!! Были бы чёрточки или точки сказал бы , не чего нового . Эта машина для работяг ,а не для можоров. За замком не следить это значет годами и движок не протереть ,а если водитель раз в год движок протрёт ,то и замок естественно и смажет. Не трактор всё же )))
+Николай Панарин оригинальная трактовка весел))) прямо улыбнуло ))) производители хоть в курсе, что они весла именно для этого ставят ? )))
насчет дизайна - это все сугубо индивидуально, но не я один замечал, что иксов перебор. даже здесь в комментах есть те, кому это не нравится.
шкала должна быть в первую очередь информативной, а не чтобы просто отличалась от остальных. а с такой разметкой у нее информативность не на высоте.
а что касается замка, то машине всего пару месяцев от роду было на момент теста, и замок уже туговато работал, так что если "водитель раз в год движок протрёт" , то, думаю, капот он может уже и не открыть))
Больше меня всего раздражают люди которые понимая смысл высказанного человеком, утрируя переворачивают всё, при этом пытаются быть умнее. Ну я парень простой поэтому говорю всё прямо. Только .........нашёл бы в этом минус, зная что ручек нет в более дорогой комплектации . При этом не имея в примере машины с отсуцтвующими ручками и таким же пакетом безопасности и характеристик как в Весте!!! Это я могу как владелец этой машины расказать за 11 т пробега её не доработки,которые не критичны для любой другой машины разработаной на новой базе. И эти километры проеханы с 17 декабря, и пересел я на неё с Гранты. Поэтому и писал что машина для работы в первую очередь,а не для мажорства. Извеняюсь за многоточие иначе не получилось бы прямоленейности. Время покажет,а пока для меня главнее моя безапасность за мои деньги которые я могу потратить на машину.
Глупости какие-то говорит: название марки ему вид портит, букв Х много, "вёсел" он не видел (на половине б/у немцев, которые любят в Белоруссии и Прибалтике, либо всё на вёслах, либо сзади вёсла), пластик ему за эту цену не нравится. Про какие огрехи сборки говорят? Такое ощущение, что просто для весомости это добавили, не конкретизируя.Заставки/графика какие-то аляповатые, как будто украинский канал.Белоруссия пугает в последнее время. Вроде и порядок, и живут неплохо, а какие-то аналогии с предмайданной Украиной и 90ми в России всплывают сами-собой.
+HAPKAH Это вы глупости какие-то говорите. любой тест-пилот или журналист говорит о нюансах той или иной машины, а уже зритель решает хорошо это или плохо. например, те же "весла". я сказал, что они есть в этой комплектации, и да, мне кажется это немного странным, учитывая, что в этой же комплектации есть подогрев лобовика, сидений, глонас, ЕСП и парктроник. если бы она совсем пустая была, тогда другое дело, а с вышеперечисленными опциями весла выглядят как-то нелепо. но опять же, каждый сам решает брать ему на веслах или нет.
А что касается жизни в беларуси, то вы бы так словами не бросались. поживите сначала у нас хотя бы несколько лет, и тогда я посмотрю, как вы будете петь про порядок и хорошую жизнь...
Serega MПодогрев лобового и ЕСП - зимний пакет, парктроник задний - тоже можно к нему отнести, если заднее стекло с грязи, в снегу и обмёрзло. ЭРА-Глонасс - безопасность, как подушки. Вёсла для меня тут - тоже часть зимнего пакета (ничего за зиму не закиснет). Подразумевал не то, что в Беллоруссии богато живут (на какие шиши в Минске можно квартиру купить - вобще не понял), а то, что поскольку нет своего автопрома, то как и у нас в Прибалтике, в Белоруссии тоже отсутствуют заградительные пошлины на б/у авто.
+HAPKAH зимний пакет и безопасность - это все хорошо, конечно, но весла, я думаю, к этому отношения не имеют. иначе надо было тогда и спереди их ставить...
у нас уже появился "свой автопром" в виде сборки китайцев и французов, так что заградительные пошлины выросли до маразматических величин. именно поэтому мы стали гонять машины не из европы, а из россии, так как нет растаможки и курс рубля обвалился.
Serega M Ну как же не имеют, если после зимы, как раз, закисают? В Сочи, гед зима пару месяцев, может и не имеет, а где я живу - холодно 8 месяцев в году и имеет самое непосредственное отношение.
Это не свой автопром, а сборочные предприятия. Так же можно сказать, что Интел - белорусская фирма, т.к. их процессоры ставят в их же материнские платы на территории вашей республики. Процент локализации-то невысок. А машины гонят, обычно, оттуда, где лучше живут (с Украины или Молдавии, думаю, врятли кто-то захочет пригнать).
я с Белоруси и я хочу такую
Nikita Gaidukov бери машинка класс! Я взял за 642900 тыс, в комплектации комфорт имидж, с мотором 1,6, брал в Москве!
Про замок капота поавильно замечено. Туда еще и грязь летит. Но, похоже, можно придумать уплотнитель на эту ручк
Да уж) Скептических настроений хоть отбавляй)
Фактически весь обзор ими пронизан. Единственно справедливо (и ново) это про замок капота.
Посмотрел со звуком и без. Без звука понравилось больше ))
+Евгений Гудков в России иномарки дешевле. Да у белорусов выбора НЕТ!
+Евгений Гудков для нас да, веста тоже иномарка. Вот только новое авто и бу вещи разные. Нельзя их сравнивать.
+Евгений Гудков Да, каждый день приходят. Вот только стоят они на порядок дороже машин собранных в России.
+Евгений Гудков потому что его в Питере собирают, но скоро уже не будут, если память не изменяет.
Владимир Добрый
дело не только в разнице оплаты труда.
Сами машины максимально удешевляются.
Взять Поло европейский и наш - вообще небо и земля, но и цены так же разнятся.
ВАГ никогда не пустит Поло седан на европу, тк репа и так подмочена. А это будет последний гвоздь.
вёсла на задних дверях лет 10 не видел??????ты эти 10 лет на МТЗ 80 ездил что ли?
езжу на весте уже 2 тыщи км ( :-) ) после нива шевроле: шумка лучше у нивы несчитая шума раздатки. пластик намного у шнивы лучше и интерьер в общем. в остальном веста фору даст всяким альмера, зафира,шкодам октавиям, лачетти, форду фокусам( всем), лнсерам 9-10, чистым япошкам типа цефиры, ниссан ад, нонда х-рв . но на ауди а8 4.1 намного лучше ездить.)
так есть комплектация без весел же
+Vyurok Semenov есть, но тестовая машина была с веслами.
+Serega M интересная логика. брать машину без какой-то опции и ругать её потом за это
+HAPKAH если вы не в курсе, то тестовые машины выбирает сам дилер и он же решает в какой комплектации будет эта тестовая машина. так что я не выбирал, а взял ту весту, которую мне дали. к тому же я просто обозначил, что у нее весла, но никак не ругал ее.
Serega M Значит, дилер честный - дал на обзор именно то, что больше всего покупают.
+HAPKAH О данных покупок, я думаю, пока рановато говорить, у нас вазовскую продукцию частники покупают не очень охотно. и за эти 2-3 месяца вряд ли много машин ушло в частные руки.
у меня на семерке мягкий пластик, и нахрен он нужен
+Иван Иванов чтобы не было сверчков и не скрипело, особенно на морозе
так у меня одни сверчки везде
+Иван Иванов ну значит такая семерка ))
Да уж, даже в Поло в бомж комплектации есть весла, а при проезде больших неровностей у любого городского седана будет шуметь подвеска))). Так большинство минусов надуманны!
Ну так уж прямо. Мы же сказали. машина, по сравнению с тем ВАЗОМ который бы, просто отличная! Но минусы есть. Как и у любой машины?
Купите Весту непожалеете клиент спеца...
да хороший выбор
Да, судить автомобиль по низкой комплектации ,это как-то неправильно.
+Леонид Полищук это средняя комплектация
Надо было провести тест нормальный, ручник дергать большого ума не нужно. Ну скажите пожалуйста, что вы можете сказать, про весту, дернув ручник??? это для начала. Далее, я не русский, так что патриотизма во мне к этому хламу нет, единственный таз у меня был 21099 у которого 3 раза двиг сдох, и я от него избавился. к 1.6 у меня тоже нет интереса, для меня двигатель начинается с восьми котлов. и я не избалованный, все свои машины я покупал себе сам. Может быть, когда то познакомимся. как я вожу, насчет этого тоже спорить не будем. так как писаниной это не доказывается, а выйти в город на одинаковых машинах вы со мной вряд ли согласитесь.
насчет весты, я и не спорю что он хлам, но от вашего теста я ничего не понял, не про то как тормозит, не прл коегы ничего, и.т.д. Не вы один такой, у вас в автожурналистике собрались увы одни далекие люди от техники. я читаю и смотрю не только вас, так смех и грех. на каком то тесте весту еще и с мерсом сравнивали. это вообще капец. другой тестирует есп на бездорожье.... Люди, откройте интернет, на дворе 2016 год . посмотрите как надо тестировать машину. для офисного планктона эта машина очень даже гуд, цена, приемлема. весла, хвалить не надо, но и хаять не надо, любые капризы за ваши деньги. Удачи вам, молодой человек. только учтите что вас смотрят не только блондинки и чайники, которые от ручника кричат ВАУУУ, но и те кто разбирается в машинах и водить умеет.
+Meko Hassan в тесте была езда не только с ручником. при активной езде, в том числе и с ручником сказать можно немало про машину, а точнее про ее сбалансированность и управляемость. или вы проверяете управляемость и поведение на дороге просто проехав по прямой на скорости 40-50 км/ч???
выйти с вами в город на одинаковых машинах ? да без проблем, особенно если вы живете в минске.
вы не поняли из теста как веста тормозит? я вам скажу, что как обычный седан такого класса. и если в тесте не было на подобные вещи заострено внимание, так только из-за того, что ничего выдающегося в этом нет как в положительную сторону, так и в отрицательную (это касается всего, что не обращает в машине на себя внимания).
"не прл коегы ничего" - а это я вообще не понял о чем речь...
у нас время сюжета ограничено, (в отличие от блогеров и им подобных товарищей, которые могут сделать тест хоть на 30 мин. )и бюджет в 2 копейки. так что тезисно приходится укладываться в 7-8 мин. но это не значит, что тест рассчитан на тех, кто кричит вау от ручника. и весла в тесте не хвалились, но и не особо хаялись, было просто сказано есть такой небольшой "привет из прошлого". то же самое были здесь критики насчет петель багажника, мол чего это хаять? опять же, была просто констатация факта, что мол есть такие петли. надо просто внимательно смотреть тест, а не видеть везде "парафин".
вот слов нет вид передней и задней классно смотрится но по бокам меня вообще взбесило это наверное чтоб это наверное чтобы рихтовщики замучились
шкода рапид. там есть эти самые весла
+Евгения Яковлева но вряд ли при этом в рапиде на веслах есть подогрев лобового и сидений, система стабилизации, эраглонасс, парктроник и т.д. если бы веста была совсем пустая, то в этом плане к ней и вопросов бы не было...
+Serega M Если человек (как например я) ездит один, то ему вообще наплевать чё там сзади. а переплачивать за это нафиг не надо.
белорусы разбалованы.............не звездись, мы тут тоже щи не лаптем хлебаем, японцев давно юзаем
+sper995 юзайте японцев на здоровье. только речь шла о том, что у вас полстраны катается на вазах, а у нас на данный момент вазам предпочитают иномарки.
+Serega M так ВАЗ вам тоже иномарка, так что не заливайте. и своего легкового автопрома нет в Белоруссии - есть сборочные предприятия, например, китайские. так что, всё знаем, сказки не рассказывайте и привет с Прибалтики (спокойно смотрю правде в глаза и не испытываю гордости от того, что нет в Эстонии, как и у вас, своего легкового автопрома и потому могу за недорого ездить на старых немцах)
+HAPKAH что к чему ? никто и не говорил, что в РБ есть легковой автопром.
ваз, газ, джили и т.п. у нас не считаются иномарками.
Serega M По факту, ведь, ино, т.е. импортируемые, либо из ввозимых комплектующих.
+HAPKAH так таможенный ведь союз у нас, да и границ нет, так что даже по факту не иномарки )
Ручник не устал дергать?))))
+Павел Мурашко Ну надо же было ее конкретно проверить, как НЕвесту перед свадьбой )))
Хотя в плане всевозможных проверок нам до вас еще далеко))))
от лады тут только название и не более. Мнения реальных владельце расходятся с "жопализами" как их называют-тестировщиков, которым дали её на "попробовать".
+hard core во-первых, не все "тестировщики" жопализы. а во-вторых, ясное дело, что у реального владельца мнение может отличаться, так как журналисту машину дают на день, а владелец ездит на ней месяцами и годами.
Serega M тогда не понимаю, почему журналисты её восхволяют? Наоборот нужно находить больные места и показывать их (подтверждать)! Или за плохое мнение больше ничего не дадут на обзор? Я это понимаю только так.
+hard core в россии понятно почему ее хвалят, а мы просто сказали, что по сравнению с тем, что выпускал автоваз раньше, веста реально шаг вперед, но в сравнении с одноклассниками это далеко не эталон.
+Serega M Обидеть не хотел ни в коем случае! Но минусы не все сказаны)
+hard core мы и не говорим, что это все минусы, но за несколько часов теста все минусы обнаружить не легко, для этого надо покатать машину хотя бы несколько дней, а лучше неделю. но нам на неделю вряд ли дадут машину и оператора))
Патриотизм ? !... Да при чем тут патриотизм ! У нас на ВАЗе пол страны ездят ( ну если ни половина ну оч. много)из-за того что цена приемлимая...а не из-за патриотизма.Откатал на ней гарантию и скинул, взял новую и ездий дальше, дешево и сирдито, зато новая и ни чего ни сыпится, это не роскошь а средство передвижения . В Белорусии одни милионеры что ли живут? Да нисказал бы. "Избалованные белорусы бюджетниками и подавай им доступность и надежность..." - да несмешите уже. Какую доступность и надежность ??? Подеражанным европейским автопромом. ..Ну это круто наверно в Белоруссии, ездить на немецкой тачке с пробегом за сотню...и ощущать доступность и надежность.
+Олег М. Вы, я так понимаю, в Беларуси не были, раз такое пишите. Похоже как раз из-за патриотизма у вас полстраны на ВАЗе и катается. У нас на вашем автопроме ездят практически только госконторы, которые ВАЗовскую продукцию заставляют покупать. А вот обычные люди предпочитают иномарки, причем не только с пробегом. Немало ездит у нас именно новых бюджетников. Так что мы это объясняем вашим патриотизмом, иначе если бы ВАЗ (не имею ввиду Весту) славился хорошим соотношением потребительских качеств, надежности и цены, то народ бы не стал выбирать иномарки. Поэтому вряд ли вы найдете в Беларуси человека, который сознательно поменяет, например, тот же Солярис на вашу Приору или Гранту, даже если Солярис будет немного дороже.
Serega M Еще раз повторю выше сказанное. Ездят на приорах и грантах не из-за патриотизма а потому что они дешевле, солярис на порядок дороже приоры и гранты , на цену в базе никто не смотрит _ это маркетинговый ход наших менеджеров , соляриса не найдешь в базе в наших салонах. А тазы в базе в каждом салоне ( почти в каждом ) пришел и купил. И именно поэтому разница ощутимая . Вот поэтому люди и берут эти машины. Патриотизм патриотизм какой нафиг патриотизм . Дело в деньгах !!! А точнее в их количестве... Патротизм при других обстоятельствах у нас люди применяют, сами знаете при каких. ... А про Белоруссию, я по моему ничего, оскорбительного не сказал, так то что у вас люди не богато живут , так тут экспертом быть не надо и так все ястно, вы не на луне живете, что бы про вас ничего не знать. Уж извините если оскорбил.
P.S. а гос конторы ваши ездят потому что у вас политика пророссийская.(и обеспечение силовиков основными видами вооружения, техники, и т. д. соответственно - Российское) Были бы в евросоюзе - ездили бы на иномарках.
+Олег М. А говорите при чем здесь патриотизм? У вас ПОЛСТРАНЫ на ВАЗе катается. В Беларуси почему-то не считают, что это надежно, дешево и сердито. У нас на ВАЗе ездят в основном только госконторы, и то потому, что их ЗАСТАВЛЯЮТ покупать ВАЗы, ГАЗы и т.д.
В Беларуси живут ОДНИ миллионеры, у нас миллион руб. - это копейки))) И новых машин, особенно бюджетных не так уж и мало. И вряд ли вы найдете белоруса, который поменяет тот же Солярис на Приору или Гранту, пусть даже Солярис и дороже стоит.
а у нас миллон это не копейки , это нормальная сумма ... так что будем ездить на тазах дальше. куда уж нам ... халопам
на хера делать по бокам иксы Бля машину засрали
Дело вкуса, мне например нравится
Ты прав у каждого свой вкус но дело дойдет рихтовки будет задница))
+Рамазан Магомедов Видимо отдали на откуп дизайнеру. Он же там типа "крутой", с БМВ или что-то вроде того. А дизайнер без контроля лепит примерно то же, что и кутюрье для подиума - на улицу в таком не выйдешь. Вот и здесь - задница - 5 баллов, морда уже хуже (тяжеловата) а борта "пипец на холодец" - фантазии школьника на тему "гонок". Взять тот же киа рио - у корейцев нет проблемы конкуренции самим с собой, они спокойно отдали лучший дизайн в нишу "авто для пипла" и это делает продажи - хотя рио обычное корыто.
+Sarat Murtaza я солидарен с тобой
Рамазан Магомедов А ты её бить собрался? Личный опыт: на моей машине царапина на крыле (которую сделал, какой-то мудак) и покоцан бампер за почти 3 года. Даже если вы или в вас кто-то впаяется, то любую деталь хоть плоскую, хоть с изгибом будет трудно восстановить. Ну и ездить без страховки я считаю идеотизм, которая поможет в случае чего. А в современном мире, решает дизайн,
Ну сделали бы они клон Рио и кому он тагда нужен был бы? А так необычно, современно, выделяется сразу на улице.
"Присутствуют небольшие крены в поворотах"...Нет блин,машина должна опровергнуть законы физики...
Специально для тех, кто имеет "докторскую степень" по физике поясню. Машины имеют градацию по настройкам подвески. От спортивных настроек- при которых практически нет крена (которые в вашем случае опровергают законы физики...), до тех настроек, при которых машина крениться, как "баржа".
В случае с вестой "небольшие крены" - это скорее комплимент...
Знаете Сергей,при написании данного комментария я подразумевал что вы чересчур негативно относитесь к данному авто) Может быть крены в поворотах у БМВ М3 и поменьше, но если брать одноклассников Весты,типа Поло,Логана и тем более Соляриса, то управляемость ее весьма хороша,уж всяко не хуже)))
Александр, я стараюсь ко всем машинам относиться объективно. Естественно, список приоритетов у всех разный. Например, для меня управляемость стоит на одном из первых мест, а для кого-то она может находиться на 10 месте в списке приоритетов. Что касается весты, то я считаю, что отношение у меня к ней объективное, так как машина немного сырая оказалась. Например, во время теста она у меня как минимум 2 раза заглохла без причины на разворотах с ручником(этим и объясняется такое количество дублей этого маневра (это, правда, было рабочее видео, но видеоинженер поставил это в эфир)), некоторые сверчки были в салоне, хотя машине было всего 2 месяца и т.д. Но в тесте я этого не озвучил, из соображений того, что мало ли это косяки именно этого экземпляра) А что касается управляемости, то на мой взгляд тот же Солярис (он же у нас в Беларуси Акцент) рулится все же лучше и по разгону бодрее при таком же моторе 1,6.
Ох уж эти сверчки...Знаете,ездил пассажиром на мерсе ml, так у него на неровностях тоже присутствуют звуки от обивки,но это же не говорит о том,что машина плоха)))
Машина великолепная
Согласны
Шумная подвеска на неровностях самое слабое место машины на мой взгляд.
а я думал один я с юридическим образованием руль крутить умею))) Я не и Миснка, но будучи в Минске, я найду вас, и прокатимся. то что я не знаю Минск, это пустяки. только картинг не предлагать, картинг это не мое. Удачи вам, и до встречи. Как бы не было, Бакинцы водят лучше всех)))
+Meko Hassan может он бакинец? ))
+Meko Hassan мы рады за бакинцев))) от белорусов вам привет и добро пожаловать в минск )))
В РБ веста с другими стойками чтоли идет? У нас в салонах смотрел - она выше гораздо.
+Valentine Morgen Те весты что на тесте уже изрядно поездили, и машина присела немного
Наверное есть и 2 главный вопрос- потеря при продаже авто, года так 3-5?!)))))))))
+John Park не переживай. Терять будут солярисы,рио и прочие бюджетники, а наш автопром всегда покупается, так что даже б/у не теряет сильно,но ещё зависит конечно от состояния и сколько накатали на экземпляре.
да насиловали машину как могли!
да проехали!
чё за музыка в видео?
В Беларуси свои легковушки появились которые гораздо лучше тазовских поделок.
+Citroёn вы о китайцах с таким оптимизмом? не знаю просто белорусских легковых марок. (и опять показалось что-то либерально-майданное)
+HAPKAH да есть у них легковой трактор беларусь - такой маленький и легковой))))
+Citroёn Мне расскажи про наши крутые легковушки. Цитрамон этот чтоли? В барабане за 175 млн, а в более менее комплектации за 217?
Сделайте обзор рестайлового полуседана и послушайте как он бахает на лежекопах. Может у вас тогда слух прорежется. Про весла сзади позабавило. Видимо действительно у машины недостатков критически мало, найти толком ничего не могут.
Из непридуманных косяков - подверженность замка капота загрязнению, хреновый уплотнитель капота, слабый ресурс стоек (пока что), заморочки с размерами педального узла (кстати, не замечали?)
+jkl90440
дадут рестайловый полуседан - сделаем.
Про весла сзади позабавило? много машин вы можете привести в пример, где сзади стоят весла, но при этом есть подогрев лобового и сидений, система стабилизации, парктроник и Эра-Глонасс???
"Видимо действительно у машины недостатков критически мало, найти толком ничего не могут." - похоже, вы просто не ездили на весте, раз такое пишите)
+Serega M я вижу, какие "косяки" нашли вы и делаю такие выводы. В попытках их найти вы просто натянули глаз на жопу. Косяки есть, но это точно не весла и не "огрехи сборки", о которых вы не сказали ни слова.
Весла - это особенность комплектации. Они так захотели, посчитали нужным. У меня были весла на универсале audi a4 b5 с 1.8 и климатом. И то что они есть в такой комплектации - это не недостаток, это счастье, что в таком относительно дешевом авто есть esp и прочие упомянутые плюшки. Вы просто смотрите с обратной стороны, для вас стакан почему -то полупустой, а для меня он наполовину полный.
Добавь немного тысяч россрублей и получи невесла. У каждого производителя своя политика. У некоторых ESP только в топе. Давайте облажаем все полуседаны за это. Ребята, на дворе 21 век а у вас ЕЩЕ НЕТ В БАЗЕ ESP? Ужас, нельзя так жить.
Ребята, скоро уже 22 век настанет, а у вас НИ У ОДНОГО нет такой дешевой и необходимой плюшки как вызов 911 при аварии? Пфффф, позорище.
+jkl90440 я просто делал скидку на то, что эта машина одна из первых, появившихся в минске. из этой же серии отсутствие шумки в задних арках, хотя в салоне стояла веста с шумкой в этих же самых арках. кроме этого, не всегда с первого раза она заводилась, на одном из разворотов с ручником вообще движок заглох, были "сверчки" в районе бардачка и т.д. но я не делал сильно на этом акцент в силу того, что, возможно, это косяки именно этой машины, а не весты в целом. хотя даже если это так, то уже в любом случае есть вопросы к сборке.
что касается "весел", то, на мой взгляд, эл.стекла нынче стоят недорого, поэтому в компанию к вышеперечисленным опциям их можно было бы и установить. если бы машина была совсем пустая, то тогда и вопросов к ней на этот счет не было бы.
+Serega M Последнее - не правда. Задний электропакет - это не копейки. Это механизмы, проводка, плата работникам за монтаж, время на конвеере. Это стоит денег. И маркетологи просчитали, что лучше поставить ESP, чем сзади электропакет.
Мне, например, электропакет сзади не нужен, я водитель и меня интересуют опции для водителей. Мне по большому счету нас*ать, как будут пассажиры открывать окна, пусть хоть вентиль крутят. Вообще нехрен дергать эти стекла.
А вот такая важная опция для водителей, как ESP, мне делает очень приятно. Ну приятна такая забота, у конкурентов этого нет и близко.
Вообще странная избирательность у обзорщика. Сел сзади. Сказал что места мало для головы, ну и "места для ног хватает". Но почему-то не сказал, что места для ног просто пи**ец как много, больше места лишь в альмере. И по ширине, в плечах, больше чем у большинства конкурентов, потому что по факту это Б+ класс. А это вообще ключевой момент, например, для меня. Просто уже дико выбешивают машины, где невозможно нормально сесть за собой при росте в 172см.
Сказали про Эра-Глонасс, но не сказали что уже известны данные про краш тесту - лучшие показатели ARCAP, наравне с полуседаном. Но в комплексе с эрой и ESP, прекрасной настройкой руля, усилителя и подвески- этот автомобиль самый безопасный в классе, ведь безопасность - это не только результат краш-теста, а еще и то, что помогает его избежать на дороге. И в этом Весте просто НЕТ РАВНЫХ в своем сегменте. На равных только топовые версии полуседана с ESP - за прилично бОльшие деньги.
Меня огорчает избирательность белорусских обзорщиков. Вам наверное "неэстетичность букв лада" на багажнике не дает признать очевидное. Остается искать миллиметровую разность зазоров, хотя большинству водителей на это откровенно на***ть, их интересуют базовые характеристики железа.
Мир меняется, надо это признать. Наши соседи нас давно уже во всем обскакали, а нам остается собирать Джили с уровнем локализации стремящейся к нулю.
+jkl90440 я был в техцентре по разработке машин, в котором одним из вопросов была электрика и все что с ней связано. так вот эл.стекла не особо и дорого стоят. другой вопрос, что в целях экономии решили поставить весла.
по поводу места сзади, я просто констатировал факт, что над головой места мало, а для ног хватает. не сказал, что места для ног просто пи**ец как много, так как на мой взгляд "просто пи**ец как много места" - это когда можно как минимум ногу на ногу свободно закинуть, вот это "пи**ец как много места", а в весте его просто хватает.
не сказал про краш-тесты, так как на момент теста никаких официальных данных на этот счет не было.
я стараюсь в тестах быть максимально объективным, именно поэтому я весту откровенно не хвалил, так как косяки у машины еще есть, но и не парафинил, так как для автоваза это большой шаг вперед. как уже было сказано есть у нее и плюсы и минусы. другой вопрос, что сколько людей, столько и мнений. поэтому для кого-то веста полный хлам, а для кого-то - суперавто...
Белорусы не дураки, на эту туфтовую тачку не поведутся!
ездите на мерсах и бмв, удачи!!!
+vorchun102 согласна, пойду кредит на 3 миллиона возьму куплю Порш) Это же так просто...
vorchun102
Купят тачку собственного производства.
А можно узнать, кто же эталон в этом сегменте? Уж не полуседан?
+jkl90440 явно не "полуседан"
+Serega M Спасибо, а то я уже испугался.
+Serega M Да, вот только что посмотрел обзор нового полуседана на вашем же сайте, за 2016 год. Дифирамбы пропели. Хоть кто то заглянул с фонариком в зазоры, уплотнители? Нет, все квадратиш и гуд. НИ ОДНОГО ЗАМЕЧАНИЯ за весь обзор. Эталон, идеал, мечта.
+jkl90440 могу поспорить, что это не мой обзор!
к сожалению, в этой программе работают за идею, соответственно у людей это не основная работа, поэтому тест-пилоты через АП прошли совершенно разные, от профи до людей без опыта и знаний. как вы понимаете, я за всех отвечать не могу.
+Serega M тогда вопросов нет
Ребята, стоит ли брать Весту седан?
Весту брать можно, но... Дорабатывать только надо, антикор сделать обязательно
@@autopanoramaapby поеду в Испанию жить, осадков пять мм в год, там это лишнее....
конфетки из гавна не получилось и не получится уже никогда.
+сергей алексеев да ты тоже не торт)
Зажрались
Почему это?