Как отрегулировать привод сцепления автомобилей Ваз-классика, советы в процессе. группы ВКонтакте по ремонту и обслуживанию авто: club690... club124... ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!
Спасибо,что смотрите,стараюсь для Вас!!! *ПОДПИШИСЬ НА НАШ НОВЫЙ КАНАЛ "Покажем ВСЕ!!!" и не забудь нажать КОЛОКОЛЬЧИК:* ruclips.net/channel/UCnGOIjTkxCCqz2fqx-jarsA
спасибо вам огромное, первый раз столкнулся с проблемой когда заменил рабочий цилиндр, а про зазор не знал и машина стала реветь но не набирать при езде.. сейчас посмотрел ваше видео и понял все.. спасибо!!!
Спасибо за видео. А я наоборот взял, зажал свободный ход, подумал что это люфт, выжимной начал свистеть, педаль бить, короче вы спасли меня от неприятностей. Завтра буду переделывать 😅
давно искал тему такого разговора) просто столкнулся с этим,и не знал как это исправить) менял рабочий цилиндр сцепления, и ошибся с зазором) и всё время меня сцепление не устраивало) больно оно было мягким,да и жестким было в конце) спасибо за инфу)
Спасибо большое за видео. Буксовало сцепление по городу ездил на 3 скорости, в гору на 1 скорости. Тоже ездию без натяжной пружины. Убавил шток до зазора теперь всё хорошо. Ещё раз спасибо большое. С меня подписка и лайк.
Роман,спасибо за видео!!! Само регулируемый цилиндр 2123 и сцепление 2123(без зазорное),от Шевроле Нивы. А ещё хочу добавить,что контргайку на 13 надо затягивать как следует,я раз не затянул как следует и тысяч через 5 начало сцепление буксовать,полез а там зазора нет совсем,гайка на 17 открутилась! Роман,удачи,успехов,добра и хорошего настроения!!!
Так как я мало разбираюсь во всем этом и ежу на родителькой семерке мне отчим обяснял что нужно делать я не понял но посмотрев такое видео теперь все ясно для новичков это будет полезная информация спасибо
+Роман Романов. давайте делать машины без коробки передач. уж слишком тяжёлая эта коробка и соответственно большая нагрузка на поршневую и компрессию, и надо понимать что мы везём с собой лишний вес на любой передаче. но мы хотим управлять тягой и скоростью, значит надо увеличить компрессию, а это и поршни с цилиндром мощнее и соответственно расход топлива. и вообще компрессия она влияет на приём топлива, воздуха и зажигание, то есть можно сказать она сама засасывает топливо и воздух путём ухода поршня вниз особенно когда едешь с горки, тут надо не жиклёры вкручивать а автоматическую подачу воздуха придумать. и водное охлаждение полная ерунда, во первых вода имеет вес а во вторых она тоже греется и насос не помогает, а вот охлаждение лёгким ветерком уже что то. я бываю редко в сети оставлю номер 0685585035 дима, звони пиши проконсультируемся.
По поводу пружины - я ее потерял в прямом смысле этого слова на подъемах, спусках под Судаком в Крыму. В Судаке в автомагазине купил новую. Эта пружина была намного мягче, в результате чего педаль сцепления сдала намного мягче, а главное - перестал подтекать нижний цилиндр сцепления.
роман здравствуйте я с Ингушетией ваш канал мне очень нравится про ваз класику да сам не как не слезаю с ваз 2106 очень хорошая машина Роман у меня постоянно шумит что то в коробке как бы свистит если прислушаться как чуть нажимаю сцепления свист преподаёт как думаете что это
роман здравствуйте я с Ингушетией ваш канал мне очень нравится про ваз класику да сам не как не слезаю с ваз 2106 очень хорошая машина Роман у меня постоянно шумит что то в коробке как бы свистит если прислушаться как чуть нажимаю сцепления свист преподаёт как думаете что это
отличный видос Сегодня залез под авто , сцепление буксовало , все говорили мол фередо надо поменять , даже тот мужик что продал мне машину. Долго крутил гайки на штоке , наконец то вывел зазор , проехался в гору 30 км /ч 4-я передача газ в пол , не ведет . все супер . педаль берет в начале , четко , и интересно только чего она стала легче нажиматься ? сейчас езжу как не на своей машине , привыкаю .
Роман Романов. От то я конкретно протупив. Дякую. Вже зробив нормальний. Подивлюся, може ше підшипник поїздить з 2 роки. А потім і заміню зразу і феродо
Опасно когда сцепление срабатывает прямо с пола нужно сделать чтобы срабатывала где-то с середины А когда сцепление в самом низу так и можно сделать ДТП
Вчера полез регулировать,потому что на четвертой слышу что пробуксовывать,а там резьбы мало,до пыльника нету резьбы как у тебя,половина резьбы а половина просто шток,я немного отпустил но свободного хода как не было так и нету! Может у меня какое-то другое стоит?
Подскажите пожалуйста, какой нормальный рабочий (именно рабочий: от положения полного включения до положения полного выключения) ход педали сцепления? На 2107 после замены корзины и диска на новые, сцепление хватается посередине хода, но сам рабочий ход сантиметра два... На старом сцеплении работали 60% хода педали. Механик заявляет что так и должно быть. Спасибо за ответ.
Добрый день.. У меня возник следующий вопрос : между штоком и поршнем рабочего цилиндра, при снятой пружине, есть маленький зазор и чтобы привести в соприкосновение шток и цилиндр на шток нужно нажать в сторону цилиндра. При регулировки зазора в 0,5 мм между штоком и вилкой нужно ли учитывать и этот зазор между штоком и поршнем цилиндра. Я сделал так : левой рукой оттянул вилку назад и одновременно шток утопил влево до соприкосновения с поршнем цилиндра и выставил зазор 0,5 мм. Нужно ли утапливать шток до соприкосновения с поршнем цилиндра или не надо? Я так понял этот зазор образуется за счет пыльника.
Полезное видео, спасибо! Всё доходчиво и несколько раз объяснено...теперь хоть понятно зачем зазор нужен и как его выставить! Вот только не пойму какую роль играет пружина "15" и крючок к которому крепится пружина?!?!?
Роман добрый день, такой вопрос, можно ли снять рабочий цилиндр сцепление с верху и регулирование примерно сделать ну смысле чтоб до ближайшей ямы или подъемника доехать?
Что бы сцепа срабатывала в середине вот эту штуку надо вытащить, как я понимаю, да? (Сейчас у меня сцепление срабатывает в самом "полу"). P.S. Ответьте пожалуйста если не сложно, буду благодарен)
Приветствую. Я поменял коробку 4 на 5-ст (бэу конечно). Теперь в 5-ст коробке проскальзывает 4-я передача, только одна. Посоветовали для лучшего зацепа изменить регулировку свободного хода привода сцепления, хотя бы временно (пока не поменяю диск сцепления или его накладки). Что, где именно и как регулировать?
ВАЗ 2107, раньше было так: педаль сцепления в пол до конца, с трудом включались первая и задняя (с хрустом) передачи. Реулировал шток рабочего цилиндра. Убирал зазор между вилкой и гайкой штока (да в принципе его и не было) т.е. увеличивал ход штока рабочего цилиндра. Передачи включались нормально, но присутствовал характерный шелест крутящегося подшипника при отпускании педали сцепления. Убираю шелест, делаю зазор между вилкой и штоком - передачи не включаются совсем или с трудом. "Спецы" поменяли сцепление в сборе, но осталось все то же самое. Либо нормальное включение передач, но с шелестом (шумом) из коробки, либо без шелеста, но скорость хрен включешь. Что это за хрень может быть?
Поменял рабочий цилиндр,после этого машина перестала заводится со стартера,ощущение как будто стартер берёт на себя и клинит, попробовал по старинке буксиром,так даже на 5 передаче двигатель не подал признаков жизни и машина ехала юзом. Может быть изза не отригулированного сцепления блокироватся задний мост или кардан?подозреваю что двигатель поймал клина,что вполне возможно,но до замены цилиндра сцепления всё работало как часы
при нажатии на педаль сцепления хлюпающий звук как будто воздушит. Педаль не так радостно стала возвращаться обратно. Причины этих симптомов? планирую завтра поменять рабочий цилиндр сцепления.
Куда не посмотрю, у всех регулировочные гайки по средине штока. У меня на старом сцеплении гайки были на краю штока, а на новом суеплении еще и люфт вилки огромный, как такое возможно? Машина 2104, коробка фиат.
У меня сцепление стало мягким регулировка зазора на рабочем цилиндре помогла но через несколько нажатий на педаль сцепление снова стала тугой поменял главный цылинд сцепление ничего не помогло куда копать сцепление берет в самом конце педали сцепления То есть в полу Куда копать подскажите?
Рома. Пробуксовывает сцепленик и выбивает ...ВНИМАНИЕ!!! на всех четырехступках четвертую передачу. Может зазор увеличить и пружинку добавить????? Что скажешь? ???
элементарно вопрос, я поставил новый диск сцепления, и корзину, шток вроде бы отрегулировал, но! еду третья, четвертая передача оно буксует, не могу понять. москвич 2140, шток вкручиваю оно ведет, выкручиваю шток на скорости стоит не куда не едит, говорят может диск зажат нужно скобы ставить, правда ли???! спасибо
Здравствуйте скажите пожалуйста что может быть в салоне клацает педаль сцепления при отпуске . Ваз 2106. Может это Крючок сервопружины или сама пружина. Заранее спасибо.
Здравствуйте, Роман. Подскажите где искать причину неисправности. Проблема в следующем: автомобиль ВАЗ 2105 простоял в гараже 5 лет, сцепление работало, но однажды провалилась педаль и не возвращается ( приходится возвращать самому ) + она опускается только на половину своего хода.
добрый день!поменяли рабочий цилиндр сцепления на ваз 2107 на новый выставляем зазор как положено 4 5 мм сцепление не включается регулируем шток по старому штоку все работает но нет этого зазора в 4 5 мм.в чем может быть причина?
Подскажите пожалуйста в чём может быть причина со свободным ходом вилки сцепления нет совсем передачи не включаются и только после поджатия регулировочной гайкой появляется но нет свободного хода и выжимной вращается. Диск сцепления и корзина стоят обсалютно новые
Видео надо было назвать "ЗАЗОР!". потому как никакой полезной информации кроме важности этого зазора в данном видео нет. Вы бы хоть текст себе заранее писали, перед тем как снимать,10 минут льёте воду об одном и том же, хотя всю эту инфу можно уместить в минуту.
Рома, подскажи может поймешь в чем дело. Ваз 2103. Авто заглушено, включаются все скорости без проблем. Как только запустил невозможно включить никакую скорость кроме задней. А после того как включил заднюю уже все нормально, можно и 1 и 2 итд. Во время движения все нормально. Но если допустим на светофоре поставлю на нейтралку, 1 скорость включится только после задней. Вот такая ситуевина...
подскажите причину машина едет метров100-150 глохнет подкачиваю опять едет100-150 может подальше опять подкачиваю опять едет итак 3-4 раза потом едет нормально менял шток новый и ставил эбн все одинаково что на эбн что намеханике
Приветствую, у меня сцепление не выключается при езде в пробках(подозреваю что из за нагрева).Жидкость не уходит, ГЦС заменил, не помогло. При нажатии педали, (когда машина хорошо прогрета) ощущается небольшой провал в конце хода, но при этом сцепление выжимается, а через некоторое время выжим становится тугой но в самом низу и ни включить ни переключить ни выключить передачу..... подскажите
Роман доброго времени суток ,у меня вопрос когда на нейтральной скорости я отпускаю сцепление у меня машину слегка утягивает вперёд, может быть что сцепление не правильно отрегулировано ведь?
вы забыли про зазор между толкотелем и гцс в салоне авто который регулируется упором который не дает педали подниматься вверх .от сюда вопрос. почему после замены гцс педаль сцепления стала ниже педали тормоза .до замены гцс педали были на одном уровне
да, есть и там зазор, ниже схему дал там есть, но он редко уходит, а вот тот что показывал то часто, ну педаль ниже сама стать не может, может увеличиться свободный ход в следствии не прокачанного или плохо прокачанного привода сцепления...посмотрите по схеме ( ниже сообщение), там более понятно...
Здравствуйте, Роман. была 2103, горя не знал. сейчас 21074, замаял этот зазор. выжимной постоянно "гоняет", с новья. в пробках вешалка была, то не включишь, то не выключишь скорость. разобрал,износ ведущего и ведомого дисков косой, видимо брак завода. поменял на новое,маховик-корзина-диск-выжимной. вкл/выкл теперь хорошо,но выжимной гоняет. делал сам, гонял в сервис, гоняет сволоч:))) Причина???(возможно сталкивались)
ну чудес как-бы не бывает.) выставляйте зазор, контрите гайками, оттяжную пружину поставьте и все должно быть нормально, цилиндр может самоподводящий стоит если зазор убирается сам?
Мужик , ты прекрасен , всегда смотрю твои видео ! Мне очень помогает !)
Спасибо,что смотрите,стараюсь для Вас!!!
*ПОДПИШИСЬ НА НАШ НОВЫЙ КАНАЛ "Покажем ВСЕ!!!" и не забудь нажать КОЛОКОЛЬЧИК:* ruclips.net/channel/UCnGOIjTkxCCqz2fqx-jarsA
Бот
Вчера менял рабочий цилиндр. Отрегулировал и прокачал. Очень помогло ваше видео. Спасибо!
Информативно, но меньше слов и короче видео, лайк. развивайтесь
Просто он любит побалтать
@@Mmmnnlii ПА пєзьдєть.
Чёткое и понятное объяснение!!! Молодец Роман!!!
спасибо!
спасибо вам огромное, первый раз столкнулся с проблемой когда заменил рабочий цилиндр, а про зазор не знал и машина стала реветь но не набирать при езде.. сейчас посмотрел ваше видео и понял все.. спасибо!!!
рррики тикки тави , пользуйтесь, рад что помог Вам.
Спасибо за видео. А я наоборот взял, зажал свободный ход, подумал что это люфт, выжимной начал свистеть, педаль бить, короче вы спасли меня от неприятностей. Завтра буду переделывать 😅
на канал по ремонту ВАЗ заходите👉 www.youtube.com/@21012107
Спасибо огромное!!!! Как раз сейчас нужно после сборки настроить сцепление! И как раз видео! Чудесно!
Denis Pytaikin , удачной регулировки.
Спасибо видео помогло!
Действительно зазор отсутствовал (такую купил), сделал как вы рассказывали. Всё ок стало!
спасибо сколько катаюсь,а про этот зазор впервые узнал.
Олег Мерлан Это ещё называется свободный ход. Может про него ты слышал.
давно искал тему такого разговора) просто столкнулся с этим,и не знал как это исправить) менял рабочий цилиндр сцепления, и ошибся с зазором) и всё время меня сцепление не устраивало) больно оно было мягким,да и жестким было в конце) спасибо за инфу)
Николай Горбачёв , всегда рад помочь, обращайтесь и подписывайтесь на канал! )
Спасибо большое за видео. Буксовало сцепление по городу ездил на 3 скорости, в гору на 1 скорости. Тоже ездию без натяжной пружины. Убавил шток до зазора теперь всё хорошо. Ещё раз спасибо большое. С меня подписка и лайк.
Спасибо!
Роман,спасибо за видео!!! Само регулируемый цилиндр 2123 и сцепление 2123(без зазорное),от Шевроле Нивы. А ещё хочу добавить,что контргайку на 13 надо затягивать как следует,я раз не затянул как следует и тысяч через 5 начало сцепление буксовать,полез а там зазора нет совсем,гайка на 17 открутилась! Роман,удачи,успехов,добра и хорошего настроения!!!
sergeu hrulev , спасибо!
Роман Романов. Удачи!!!
Спасибо большое роман вам за то что вы очень хорошо обьясняете
Большое спасибо за ваше видео! В вашем видео получила ответы на все свои вопросы!
не за что, рад что Вам помог.
Так как я мало разбираюсь во всем этом и ежу на родителькой семерке мне отчим обяснял что нужно делать я не понял но посмотрев такое видео теперь все ясно для новичков это будет полезная информация спасибо
Нужен зазор в4 мм. Можно бы видео в 20 секунд уложить. А так лайк
А почему не в 40 секунд?
Про зазор "по книжке" два раза (минимум) сказал.
спасибо большое!Крепкого здоровья
Благодарю за быстры ответ.Удачи и здоровье вам!!!
+Кайрат Сахиев , спасибо!
+Роман Романов. давайте делать машины без коробки передач. уж слишком тяжёлая эта коробка и соответственно большая нагрузка на поршневую и компрессию, и надо понимать что мы везём с собой лишний вес на любой передаче. но мы хотим управлять тягой и скоростью, значит надо увеличить компрессию, а это и поршни с цилиндром мощнее и соответственно расход топлива. и вообще компрессия она влияет на приём топлива, воздуха и зажигание, то есть можно сказать она сама засасывает топливо и воздух путём ухода поршня вниз особенно когда едешь с горки, тут надо не жиклёры вкручивать а автоматическую подачу воздуха придумать. и водное охлаждение полная ерунда, во первых вода имеет вес а во вторых она тоже греется и насос не помогает, а вот охлаждение лёгким ветерком уже что то. я бываю редко в сети оставлю номер 0685585035 дима, звони пиши проконсультируемся.
Молодец, все понятно, и толкового обяснил.
По поводу пружины - я ее потерял в прямом смысле этого слова на подъемах, спусках под Судаком в Крыму. В Судаке в автомагазине купил новую. Эта пружина была намного мягче, в результате чего педаль сцепления сдала намного мягче, а главное - перестал подтекать нижний цилиндр сцепления.
да, от нее зависит нагрузка на ногу тоже.))
Только купил 06 . спасибо за видео.
не за что!
Спасибо Роман. Маленький нюанс в 3-4 мм и на мою ниву как подменили.
Спасибо большое!!! Всё очень понятно! 👍👍👍👍👍
удачи на дорогах и в ремонтах!
Спасибо, все доступно и понятно объяснил! Без проблем отрегулировал.
Андрей Новиков , обращайтесь если что.))
Молодец мужик,полностью согласен. ВАЗ- сплошная недоработка, у меня после ремонта по полведра лишних деталей и ничего- едет.
запчасти-говно!
Красавчик! Приятно смотреть и понятно👍👍👍
Сцепление у меня падает и не поднимается ачиво ета
Спасибо большое за качественное обеснение,здоровья вам и успехов во всем)))
и Вам всего найлучшего!!!
роман здравствуйте я с Ингушетией ваш канал мне очень нравится про ваз класику да сам не как не слезаю с ваз 2106 очень хорошая машина Роман у меня постоянно шумит что то в коробке как бы свистит если прислушаться как чуть нажимаю сцепления свист преподаёт как думаете что это
роман здравствуйте я с Ингушетией ваш канал мне очень нравится про ваз класику да сам не как не слезаю с ваз 2106 очень хорошая машина Роман у меня постоянно шумит что то в коробке как бы свистит если прислушаться как чуть нажимаю сцепления свист преподаёт как думаете что это
Благодарим земеля за твой труд .
Спасибо!!!
спасибо за ролик давно мучался с регулеровкойсцепления теперь настроил все окей
не за что.)
Спасибо вам большое!вы мне очень помогли.
Очень доходчиво! Благодарю
отличный видос
Сегодня залез под авто , сцепление буксовало , все говорили мол фередо надо поменять , даже тот мужик что продал мне машину.
Долго крутил гайки на штоке , наконец то вывел зазор , проехался в гору 30 км /ч 4-я передача газ в пол , не ведет . все супер .
педаль берет в начале , четко , и интересно только чего она стала легче нажиматься ? сейчас езжу как не на своей машине , привыкаю .
+Утка в лесу , спасибо за отзыв, удачи!!!
+Утка в лесу Легке стало скорее всего, потому что диафрагменная пружина стала меньше изгибаться при выключении сцепы
Лайк,поставлю ещё,если регулировку главного ЦС покажешь.
спасибо,главный не регулируется.
Там где-то на педали крутят что то.
Доброго времени суток, у меня вообще сцепление срабатывает когда педаль почти уже отпустил. Его тоже этими болтами регулировать. Зарание блогодарен.
да,коненчо.
Spasibo yasno i ponyatno obyasnili elayu zdorovya.
удачи вам на дорогах и в ремонтах!
Только сел за руль и видео это помогло мне, спасибо)
Скиньте пожалуйста название трека в конце :))
Спасибо за видос! Доходчиво и понятно👍
просто понятно и доступно спасибо
не за что.
Класс чётко и ясно удачи
Без пружины лапа будет болтаться тем самым подшипник будет касаться
отличное наглядное видео.
спасибо.
норм видео! подписался! удачи в работе!!!!)
Большое спасибо очень помог...
не за что,удачи в ремонтах!!!
как всегда супер!
влад зубенко
Спасибо!
Грамотно всегда объясняет..!
Спасибо, хорошо пояснил
не за что!
Поучающее видео , благодарности !!!
Бля. В мене того зазору нема. Вже так три роки їжджу. І новий вижимний походу почав шуміти. Кароч попа йому. ДЯкую корисне відео
так, треба шоб був зазор...
Роман Романов. От то я конкретно протупив. Дякую. Вже зробив нормальний. Подивлюся, може ше підшипник поїздить з 2 роки. А потім і заміню зразу і феродо
Опасно когда сцепление срабатывает прямо с пола нужно сделать чтобы срабатывала где-то с середины А когда сцепление в самом низу так и можно сделать ДТП
Спасибо! Поучительно!
не за что.
Вчера полез регулировать,потому что на четвертой слышу что пробуксовывать,а там резьбы мало,до пыльника нету резьбы как у тебя,половина резьбы а половина просто шток,я немного отпустил но свободного хода как не было так и нету! Может у меня какое-то другое стоит?
Доброэ утро.Рома напешы как выставить шток на вакууме большой ход педали тормозов берут в конце возли полика.
Подскажите пожалуйста, какой нормальный рабочий (именно рабочий: от положения полного включения до положения полного выключения) ход педали сцепления? На 2107 после замены корзины и диска на новые, сцепление хватается посередине хода, но сам рабочий ход сантиметра два... На старом сцеплении работали 60% хода педали. Механик заявляет что так и должно быть. Спасибо за ответ.
Добрый день..
У меня возник следующий вопрос : между штоком и поршнем рабочего цилиндра, при снятой пружине, есть маленький зазор и чтобы привести в соприкосновение шток и цилиндр на шток нужно нажать в сторону цилиндра. При регулировки зазора в 0,5 мм между штоком и вилкой нужно ли учитывать и этот зазор между штоком и поршнем цилиндра. Я сделал так : левой рукой оттянул вилку назад и одновременно шток утопил влево до соприкосновения с поршнем цилиндра и выставил зазор 0,5 мм. Нужно ли утапливать шток до соприкосновения с поршнем цилиндра или не надо? Я так понял этот зазор образуется за счет пыльника.
вот схема, может кому-то поможет разобраться где и зачем этот зазор: www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/images/10-stsepleniesm.jpg
Полезное видео, спасибо! Всё доходчиво и несколько раз объяснено...теперь хоть понятно зачем зазор нужен и как его выставить! Вот только не пойму какую роль играет пружина "15" и крючок к которому крепится пружина?!?!?
ну так отпишись от него.Какого ты хера на него подписан? И усираться не будешь,без спросу...)))
Роман Романов. здраствуйте уменя семерка скорасть не переключается что можед быть
Роман Романов. Здравствуйте скажите при переключении на первую и вторую передачу звук хруст что делать?
Роман Романов. У меня наверное сгорел выжимной, делал племянник, через месяц не могу включить первую и рычит при нажатий сцепления?
Как тебе ди зла ик поставишь? Все четко. Лайк:-)
можно в одной фото показать что зазор 3-6 мм.А так норм
Спасиб. Будем знать
Ограничение есть этой винты ? Как бы сколько можно ее крутить больше половины можно ее закрутить
Красава!!!
Спасибо!
Роман добрый день, такой вопрос, можно ли снять рабочий цилиндр сцепление с верху и регулирование примерно сделать ну смысле чтоб до ближайшей ямы или подъемника доехать?
Спасибо! Всё доступно. Подскажи, при трогании с места машина дёргается,что это? Ваз 2107
возможно корзина сцепления.
спасибо за видео
Что бы сцепа срабатывала в середине вот эту штуку надо вытащить, как я понимаю, да? (Сейчас у меня сцепление срабатывает в самом "полу").
P.S. Ответьте пожалуйста если не сложно, буду благодарен)
да,удлинить шток.
Приветствую. Я поменял коробку 4 на 5-ст (бэу конечно). Теперь в 5-ст коробке проскальзывает 4-я передача, только одна. Посоветовали для лучшего зацепа изменить регулировку свободного хода привода сцепления, хотя бы временно (пока не поменяю диск сцепления или его накладки). Что, где именно и как регулировать?
Спсибо очень полезное видео !
Сережа Sережа , спасибо, рад , что помогло Вам...
проверил свободный ход вилки, его нет совсем, но сцепление не буксует, окончательно схватывает в конце хода педали. Из-за чего мог уйти зазор?
ВАЗ 2107, раньше было так: педаль сцепления в пол до конца, с трудом включались первая и задняя (с хрустом) передачи. Реулировал шток рабочего цилиндра. Убирал зазор между вилкой и гайкой штока (да в принципе его и не было) т.е. увеличивал ход штока рабочего цилиндра. Передачи включались нормально, но присутствовал характерный шелест крутящегося подшипника при отпускании педали сцепления. Убираю шелест, делаю зазор между вилкой и штоком - передачи не включаются совсем или с трудом. "Спецы" поменяли сцепление в сборе, но осталось все то же самое. Либо нормальное включение передач, но с шелестом (шумом) из коробки, либо без шелеста, но скорость хрен включешь. Что это за хрень может быть?
Поменял рабочий цилиндр,после этого машина перестала заводится со стартера,ощущение как будто стартер берёт на себя и клинит, попробовал по старинке буксиром,так даже на 5 передаче двигатель не подал признаков жизни и машина ехала юзом. Может быть изза не отригулированного сцепления блокироватся задний мост или кардан?подозреваю что двигатель поймал клина,что вполне возможно,но до замены цилиндра сцепления всё работало как часы
при нажатии на педаль сцепления хлюпающий звук как будто воздушит. Педаль не так радостно стала возвращаться обратно. Причины этих симптомов?
планирую завтра поменять рабочий цилиндр сцепления.
У меня так выжимной заклинил. Из за отсутствия этого зазора. Один спец по машинам отрегулировал. Вроде такая мелочь. А он этого тоже не знал.
да, есть выжимные для постоянного вращения,это не тот вариант...
Куда не посмотрю, у всех регулировочные гайки по средине штока. У меня на старом сцеплении гайки были на краю штока, а на новом суеплении еще и люфт вилки огромный, как такое возможно? Машина 2104, коробка фиат.
Большой спасибо
У меня сцепление стало мягким регулировка зазора на рабочем цилиндре помогла но через несколько нажатий на педаль сцепление снова стала тугой поменял главный цылинд сцепление ничего не помогло куда копать сцепление берет в самом конце педали сцепления То есть в полу
Куда копать подскажите?
спосибо за видосы
Спасибо,помог
Рома. Пробуксовывает сцепленик и выбивает ...ВНИМАНИЕ!!! на всех четырехступках четвертую передачу. Может зазор увеличить и пружинку добавить????? Что скажешь? ???
элементарно вопрос, я поставил новый диск сцепления, и корзину, шток вроде бы отрегулировал, но! еду третья, четвертая передача оно буксует, не могу понять. москвич 2140, шток вкручиваю оно ведет, выкручиваю шток на скорости стоит не куда не едит, говорят может диск зажат нужно скобы ставить, правда ли???! спасибо
Здравствуйте скажите пожалуйста что может быть в салоне клацает педаль сцепления при отпуске . Ваз 2106. Может это Крючок сервопружины или сама пружина. Заранее спасибо.
Здравствуйте, Роман. Подскажите где искать причину неисправности. Проблема в следующем: автомобиль ВАЗ 2105 простоял в гараже 5 лет, сцепление работало, но однажды провалилась педаль и не возвращается ( приходится возвращать самому ) + она опускается только на половину своего хода.
добрый день!поменяли рабочий цилиндр сцепления на ваз 2107 на новый выставляем зазор как положено 4 5 мм сцепление не включается регулируем шток по старому штоку все работает но нет этого зазора в 4 5 мм.в чем может быть причина?
Подскажите пожалуйста в чём может быть причина со свободным ходом вилки сцепления нет совсем передачи не включаются и только после поджатия регулировочной гайкой появляется но нет свободного хода и выжимной вращается. Диск сцепления и корзина стоят обсалютно новые
может нужно поехдить немного чтоб притерлись элементы системы,потом регулировать.
@@Roman_Romanov У него корзина неважная, скорее всего. Посоветуйте ему подложить пластины 0,5 мм под болты крепления корзины...
Роман Романов правильно ли я Вас понял купить просто стандартно предлагаемое уплотнение производства БРТ снять этот поролон и выкинуть его?
Видео надо было назвать "ЗАЗОР!". потому как никакой полезной информации кроме важности этого зазора в данном видео нет. Вы бы хоть текст себе заранее писали, перед тем как снимать,10 минут льёте воду об одном и том же, хотя всю эту инфу можно уместить в минуту.
Точно.
Повторение мать ученья слыхали про такое
Рома, подскажи может поймешь в чем дело.
Ваз 2103. Авто заглушено, включаются все скорости без проблем. Как только запустил невозможно включить никакую скорость кроме задней. А после того как включил заднюю уже все нормально, можно и 1 и 2 итд. Во время движения все нормально. Но если допустим на светофоре поставлю на нейтралку, 1 скорость включится только после задней. Вот такая ситуевина...
Смотрю видео у всех вилка стоит одинаково, у меня почему то она впритык к пыльнику, хотя зазор хода вилки 4 мм , может поршню внутри капец пришел?
Мужик видно что шаришь но слишком много нудятины и хождения вокруг да рядом
бывает,это первые видео,дальше стал побыстрее))
Включи скорость воспр. 1.25- 1.5. Тоже многие ролики смотрю по мелочи. Там где тебе интересно, уже внимательнее. Вот и ффффффсе
У меня проблема с сцеплением.с утра педаль мягкая и выжим неболшой.а через 30 минут педаль жесче и выжим больше и тяга плохая.что делать?
Та же проблема.
Что сперва надо делать прокачка сцепления или регулировка?Спасибо
подскажите причину машина едет метров100-150 глохнет подкачиваю опять едет100-150 может подальше опять подкачиваю опять едет итак 3-4 раза потом едет нормально менял шток новый и ставил эбн все одинаково что на эбн что намеханике
Зазор соблюдён, но выжимной все равно вращается постоянно. Что я делаю не так? Корзина ДК с пятаком. Выжимной стандартный ВИС.
Приветствую, у меня сцепление не выключается при езде в пробках(подозреваю что из за нагрева).Жидкость не уходит, ГЦС заменил, не помогло. При нажатии педали, (когда машина хорошо прогрета) ощущается небольшой провал в конце хода, но при этом сцепление выжимается, а через некоторое время выжим становится тугой но в самом низу и ни включить ни переключить ни выключить передачу..... подскажите
Спасибо за видео, Скажите Роман после того как отрегулировал зазор, не включаеться третья скорость, может ли это быть причиной??
Роман доброго времени суток ,у меня вопрос когда на нейтральной скорости я отпускаю сцепление у меня машину слегка утягивает вперёд, может быть что сцепление не правильно отрегулировано ведь?
вы забыли про зазор между толкотелем и гцс в салоне авто который регулируется упором который не дает педали подниматься вверх .от сюда вопрос. почему после замены гцс педаль сцепления стала ниже педали тормоза .до замены гцс педали были на одном уровне
да, есть и там зазор, ниже схему дал там есть, но он редко уходит, а вот тот что показывал то часто, ну педаль ниже сама стать не может, может увеличиться свободный ход в следствии не прокачанного или плохо прокачанного привода сцепления...посмотрите по схеме ( ниже сообщение), там более понятно...
Здравствуйте, Роман. была 2103, горя не знал. сейчас 21074, замаял этот зазор. выжимной постоянно "гоняет", с новья. в пробках вешалка была, то не включишь, то не выключишь скорость. разобрал,износ ведущего и ведомого дисков косой, видимо брак завода. поменял на новое,маховик-корзина-диск-выжимной. вкл/выкл теперь хорошо,но выжимной гоняет. делал сам, гонял в сервис, гоняет сволоч:))) Причина???(возможно сталкивались)
ну чудес как-бы не бывает.) выставляйте зазор, контрите гайками, оттяжную пружину поставьте и все должно быть нормально, цилиндр может самоподводящий стоит если зазор убирается сам?
Сегодня снял эту пружину)) по езжу по смотрю как будет..
И как? тоже хочу попробовать, а то педаль сцепления, вообще дубовая(
Много болтовни не нужной, не хватило терпения досмотреть.
Роман,скажи пожалуйста у тебя шток после вилки выступает на 20-30 миллиметров у меня же около 2-3 миллиметров ,что это может быть??
+виктор bees , может корзину поставили без паучную, а выжимной старый оставили,для корзиной с пауком, вот и вилка утапливается глубже...
+виктор bees у меня также (вилка в конце штока) чем лечил????
пока ни чем ,скажу что езжу уже не первый год !!!
Роман скажи пожалуйста,на штоке есть отверстие туда вставляется шплинт-смотрел видео в интернете!
Этот шпинт обязателен!?
Красавчик
спасибо!
А почему на ваз 2112 подшипник прикасается к лепесткам от этого появляется тряска в педаль