1000km Challenge🎯Zusammenfassung🎬Genesis GV60🚀
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2025
- Und weiter in der Videoreihe mit dem Luxus-SUV aus dem Hause Genesis. Mit diesem Test wollen wir euch zeigen, wie er auf einer simulierten Urlaubsstrecke von 1000km im Vergleich zu anderen Elektroautos rockt. Mehr seht ihr in diesem Video!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hypermiling: • Genesis GV60 - Chapeau...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ladevideo: • Genesis GV60 Ladevideo...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dein Weg zum ABO: e-mobility-sol...
oder direkt Kaufen:
home.mobile.de...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bei euch steht ein Kauf eines Elektroautos an oder ihr habt Interesse Näheres über Elektroautos zu erfahren?
Vom E-Smart bis zum Tesla biete ich euch dazu verschiedene Servicepakete ab 29,- Euro bis 150,- Euro (zzgl. MwSt).
Ihr möchtet gerne einen Besichtigungstermin buchen um die Anlage und mich besser kennenzulernen:
Nähere Informationen findet ihr unter meiner
Homepage: mister-energie...
Super Testfahrt . Hab jetzt auch mittlerweile seit über einem Jahr ein GV 60.😘
Nur fahre nicht so schnell.🤭😉
Brauche, bei meiner Fahrt nach Masuren in Polen, ca. 1200 km viermal zu laden.🤗
Super! Das Fahrzeug kann richtig gut einparken. Nicht wie ein Tesla mit 2-3 Versuchen und einer gefühlten Ewigkeit, um dann doch recht schlecht in der Lücke zu stehen.
Hätte ich doch ausprobieren sollen 🤦♂
schönes Auto.
Hallo Andreas, habe den GV60 Sport jetzt seit Ende Dezember 2022 und biser knapp 9000 Kilometer gefahren, die Ladeeinbrüche wie von Dir geschildert bei um die 70% hatte ich bisher nie, der bei 80% ist ist bekannt. Bist Du den GV60 Sport oder den Sport plus gefahren?. Bin mit dem GV60 mehr als zufrieden und kann durchaus nachvollziehen, dass Du Dich schwer von ihm getrennt hast. Finde Dein 1000km Challenge super spannend, da sie einen guten Vergleich auf der Langstrecke liefert. Chapeau, mach weiter so.
Nur Sport 🤭
6:35 What is that guy behind your car in a green t-shirt doing?
stands next to the charging station at the other parking lot with his truck and is obliged to comply with the Sunday driving ban. and at that time he was on the phone with his family.
38:51 Meinst du wirklich Abbruch oder Einbruch? 🤔
Ist Genesis immer noch der einzige E-GMP Wagen, der bei Tesla laden kann?
Da hab ich mich versprochen ✅Ist natürlich Einbruch der Ladeleistung.
Abbruch hatte ich kein einziges Mal 🎗️
Danke 🙏
Ich hab mit meinem GV60 MY22 sowohl an V2 als auch an V3 laden können. Leider nur bis max. 98 kWh. Mehr gaben die Ladestationen nicht her. Angeblich arbeitet Tesla an der Kommunikation der Ladesäulen mit den E-GMP-Fahrzeugen.
@@andreasvonderalb wenig ist noch untertrieben
1:15 Der Wagen fährt nur 200, oder? Steht jedenfalls so in der EV Database und nach Tacho darf man nicht gehen, der darf stark nach oben abweichen.
Im Autobahnvideo das bald kommt messen wir per GPS.
Vollstrom zeigt dann auch schon den Tacho Ende der Woche.
Was heißt da "nur"? Für ein 318 PS Crossover E-Auto ist das doch wohl schnell genug, oder? Die meisten regeln doch schon bei 160-180 km/h ab.
Wem das zu langsam ist der kann ja auf den Sport plus mit 490 PS zugreifen. Der rennt 235 km/h.
Für Sommer ist der Verbrauch doch recht arg hoch.
Angesichts der Geschwindigkeit relativiert sich der Verbrauch. Bei der Ladeleistung gilt halt "schnell fahren, schnell laden", um die beste Reisezeit zu bekommen.
Wenn du geringen Verbrauch sehen willst musst du beim Blauzahn vorbeischauen 😜
24:40 Andreas braucht die Energie aller Windkraftwerke für den Genesis 😅
@@Likr666 ok, die unterschiedlichen vmax verzerren das Bild. Allerdings waren bei den Teslas die Verbräuche trotzdem niedriger. Die wird er wohl auch ordentlich getreten haben.
@@JohnDoe-vx3z Tesla ist bekannt für seine Effizenz bei hoher Geschwindigkeit. Die feilen seit über 10 Jahren an Aerodynamik, Antriebsstrang und BMS. Einen Verbrauch würde ich als hoch bezeichnen, wenn er höher als beim Durchschnitt der Konkurrenz ist (ID.4/5, Megane e-Tec, Volvo XC40, Smart #1, MG ZS EV,...)