Niesamowite jak kiedyś produkowano silnik to wysoka klasy jakość szkode że teraz znane firmy motoryzacyjne stawiają na yechnologię a reszta jakoś będzie
Witam. Dlaczego wyważa się wał korbowy z kołem zamachowym i pasowym a nie sam wał. Jaką poprawkę bierze się na wirującą masę korbowotlokową w pracującym silniku? Dziękuję
Taki dlugi wal to sie chyba powinno obrabiac na podporach. Dziwi mnie ze go nie rozpolowiliscie. Taka firma i bala sie wal rozpolowic - w zyciu bym sie nie spodziewal.
Wreszcie coś merytorycznego na YT udało się znaleźć
Dzięki za filmy, są bardzo ciekawe, prosimy o więcej.
Ciekawostką jest to, że technologie stosowane 100 lat temu, dzisiaj są trudne do odtworzenia.
Polecam fachowców z pasją i długoletnim doświadczeniem w branży.
Odcinek Sztos !!!! :) Widziałem już co nie co przy okazji filmów o silniku BMW 319/1 Sport :)
Pięknie ❤
Niesamowite jak kiedyś produkowano silnik to wysoka klasy jakość szkode że teraz znane firmy motoryzacyjne stawiają na yechnologię a reszta jakoś będzie
To co jest typowe dla konstrukcji lotniczych - dwie świece na cylinder. p.s. muzyka przeszkadza podczas słuchania ;)
Witam. Dlaczego wyważa się wał korbowy z kołem zamachowym i pasowym a nie sam wał. Jaką poprawkę bierze się na wirującą masę korbowotlokową w pracującym silniku? Dziękuję
Specjalista nie jestem, ale na chłopski rozum czym więcej założysz osprzętu wirującego z walem tym wyważenie będzie dokładniejsze.
Gdzie dostane taki kalendarz ?
To nasz dostawca części, firma Karmech, pomaga nam zorientować się kiedy jest weekend ;)
OK.
Taki dlugi wal to sie chyba powinno obrabiac na podporach.
Dziwi mnie ze go nie rozpolowiliscie. Taka firma i bala sie wal rozpolowic - w zyciu bym sie nie spodziewal.