Essai - Land Rover Defender 90 Hard Top : roulez sans malus
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Assommé par le malus écologique, le Defender organise son offre sur le marché français. Ceux qui n’ont ni l’envie ou le budget pour une motorisation hybride rechargeable ont une autre solution pour échapper au malus avec cette version « hard-top » considérée comme un utilitaire. Essai de la version D200.
Super essai Alexandre toujours un plaisir à écouter
C'est vrai que ce véhicule est attirant car il fait partie de notre histoire mais cela ne justifie pas du tout un prix aussi élevé... c'est dommage.
Plus de 50000 l’entrée gamme avec du plastique un peu partout ça pique quand même
c'est une camionnette de bucheron ou d'agriculteur ....avec des pneus pour la boue.... un moteur diesel ... une camionnette qui ne dépasse sans doute pas le 150km/h .... rien à voir avec un BMW X5 ou une Cayenne
@@christophepseudonyme exactement 👍🏻
Raison de plus pour le « 50 000 ça pique »
@@Adrien_160 c'est pas du tout le même usage alors qu ça coûte le même prix que le X5 par exemple ... Le X5 ave ses pneus pour l'autoroute n'ira pas bien loin dans la boue, avec du plastique Ultra fragile peint couleur carrosserie autour de la voiture tu as besoin de repeindre à chaque fois que tu fais du tout terrain , les graviers vont le faire souffrir... La moquette pure laine vierge de 3cm d'épaisseur tu ne peux pas monter dessus avec des bottes couvertes de boue... Les boutons de commande du tableau de bord dans le Land rover c'est dimensionné pour être utilisé en portant des gros gants de chantier... C'est comme si tu as 2 outils au même prix : un tournevis cruciforme et une massette ... Dans les 2 cas tu as un outil à 7€ mais tu ne t'en servira pas pour faire la même chose !!
Même s'il manque les places arrière, il donne toujours envie de l'acheter ce defender !
c'est quoi l'utilité de ce vehicule qui est à 57k?
Pour les riches montagnards qui veulent un 4x4 utile, mais bon ça représente quelques personnes seulement (quoi que, peut-être qu'ils ont identifié que les personnes avec beaucoup de moyens ont envie de s'établir à l'écart de toute civilisation, ou alors en tant que résidence secondaire)
Très utile pour les entreprises travaillant à la campagne
@@Polux_Production quel genre de campagne ? Car bon si tu prends un utilitaire ça peut aller aussi, je vois pas mal de gens qui sont dans ce cas
Aucune utilité, les pros achètent des Isuzu, Toyota ou Ranger mais pas un Land rover avec sa mauvaise réputation de fiabilité
@@MrBreakingBud t'oublie juste que le prix du Defender est 2,5 fois plus élevé que celui d'un Isuzu et 2 fois plus élevé que celui d'un Ranger ou d'un Hilux (mais bon honnêtement je ne vois pas l'intérêt d'avoir un Defender utilitaire car 99% des artisans n'ont effectivement pas les moyens d'avoir ce genre de raffinements
Ce genre de véhicule doit plus s'adresser à quelques rares propriétaires de refuges en montagne par exemple, qui ont besoin de transporter du matériel de la vallée à leur propriété à chaque début de printemps
Remarque, même pour des personnes plus modestes et qui ne sont pas trop au courant de la fiabilité désastreuse des Land Rover, ça peut être un investissement très intéressant pour qui fait pas mal de piste jusqu'à sa maison et qui a besoin de ne pas se ruiner le dos avec la piste
Pas homologué utilitaire en Belgique pour le 110 en 5 places dommage j'ai 3 gas qui travaille avec moi qu'est-ce que je fait j'en achète un deuxième ? Un peut bête cette législation.
Bonjour, pourriez vous essayer la version utilitaire du Suzuki Jimny ? Je l'ai vue dans Auto Plus et elle a l'air très bien pour les personnes qui habitent en montagne ; comme c'est l'équivalent Defender mais en low-cost du coup il échappe au malus, contrairement au Jimny normal dont la vente en Europe a cessé à cause des malus exorbitants.
Dans Auto Plus ils en disent donc beaucoup de bien, et je me disais que ça pourrait vraiment intéresser les montagnards par exemple (en particulier ceux qui possèdent des refuges), car il est aussi bien que le Duster dans cette gamme de prix mais le Duster n'est pas disponible en version utilitaire.
Ils disent dans Auto Plus que les sièges sont assez raides mais j'aimerais bien avoir votre avis
Pour en posséder un, les sièges sont étroits mais pas spécialement raides 👍🏼
@@florianclement5672 dans la version utilitaire ? 🙃
Yes, j’ai eu la livraison y a 3 semaines !
@@florianclement5672 ah super ! Et sinon il est bien ? Et si je puis me permettre, dans quel cadre l'utilise-tu ?
Oui je suis content de mon achat (et d’avoir attendu surtout)
C’est un véhicule loisir donc pour des petits déplacements, transport de marchandises et utilisation dans une exploitation agricoles. Mais le rapport prestations/prix est vraiment top. Après en conduite dynamique… y a rien de dynamique 😂
Autant acheter un Jimny
le Jimny est 2 fois plus petit, il se faufile partout, encore mieux .... il fait que 1300kg pour 3.50m de long, c'est la taille d'une fiat Panda des années 80... il est en essence uniquement, pompe un bon 10litres, ... mon voisin en a un, je ne peux même pas m'assoir au volant je fais 1.85m
Très solide et robuste
de toutes façons c'est un 4x4 de franchissement !!... pas un minibus familial pour déposer les enfants à l'école en se rendant au bureau ...pas non plus pour partir en vacances à 5 à bord sur autoroute durant 500km... il fait exactement ce que devraient faire les autres 4x4 ... c'est à dire etre un utilitaire pour aller en foret, dans les champs, sur des chantiers, et dans la boue ! .... les autres mettent 550ch, du cuir crème, de la moquette pure laine écru, et des pneus qui sont uniquement bons sur l'autoroute... mais pour quoi faire ??
Bonjour est ce k les moteurs diesels sont les mêmes sur les f pace, range sport.... Où c'est carrément des nouveaux moteurs exclusif sur ce modèle ?
2 place 50 000€ ? Ça fait chère l’utilitaire.
Génial le style !!! 👍👍👍😉
Plus chic ? Ça se discute, Les goûts et les couleurs....
Je ne comprend pas! j'ai un Defender 90 td4 2014 utilitaire avec 4 places !!!!
Pour éviter le malus il est aussi possible de prendre un 5 portes classique et de le demander sans les sièges arrières, homologué en VU. Tous les constructeurs de gros 4x4 proposent ça de nos jours, pas le choix.
@@christophepseudonyme la pratique du "4x4" de façon générale explose, partout ailleurs et en France. Que ce soit découvrir les chemins avoisinants ou partir en voyage lointain dans des pays où peu de routes sont goudronnées.
Les prix en occas des 4x4 monte énormément aussi du fait qu'un neuf en 5 places se prend 30k de malus. Ça pousse à utiliser de plus en plus de vieux modèles qui polluent beaucoup plus que les nouveaux.
@@Fe_lix la pratique du 4x4 explose ? Je ne vois pas plus de monde dans les chemins boueux à la campagne et même encore moins qu'avant .... En revanche je vois des milliers de gens sur route et en ville au volant Duster, rav 4 , bmw X5 , etc
@@christophepseudonyme à moins que tu ais un 4x4 toi même et que tu ailles sur les pistes pour 4x4 tu as peu de chances de les y voir mais à vrai dire on connait plutôt une saturation en France. Il n'y a pas tellement de pistes ouvertes en France et celles qui le sont voient trop de passage à la belle saison et ça pose parfois des problèmes avec les communes.
Regarde l'évolution des prix en occas des (vrais) 4x4, le nombre de préparateurs tout terrains qui ouvrent, l'explosion du marché "overlander".
X5 et RAV4 d'aujourd'hui c'est des crossover SUV whatever pas vraiment pour affronter plus qu'un chemin d'approche ou une route enneigée. Les 4x4 fait pour aller sur des terrains difficiles c'est plutôt tous les Land Cruiser, Patrol, Pajero, Defender, pickups, etc.
@@Fe_lix je suis tout à fait d'accord,... Et des Pajero des patrol des Land cruiser je n'en vois plus depuis 15 ans minimum. Je suis à la campagne au milieu d'agriculteurs - qui eux passent toute la journée dans les chemins et les champs - et ils ont des ranger Ford, des hi lux mais rien que des pickup en simple cabine et en utilitaire ...
Donc de toute manière ils ne payeront pas de malus ....
Pour ce qui est de la pratique du bourbier façon loisir dans des chemins dédiés à cet usage, d'après ce que je vois dans ma petite province c'est un marché de niche... Il faut adhérer à un club pour participer et utiliser certains chemins, il faut un 4x4 préparé niveau suspension et boîte, il faut que cette voiture soit immatriculé pour rouler aussi sur route, il faut un petit atelier de meca à la maison, mettre la voiture à l'abri .... l'immense majorité des pratiquants ne s'en servent que pour les loisirs et ne font pas de trajet domicile travail avec le 4x4 ... Et dans mon bled paumé ils ne sont pas très nombreux.... ( C'est un sport de riches comme on le disait pour le golf ) ... C'est exactement ce qu'aurait du rester les 4x4, loisirs de riches, véhicule de l'armée de terre, et camionnette d'agriculteurs.
C’est pas du tout un defender , un defender c’est un outil tu le démonte et remonte ça c’est un suv plastic bourré d’électronique… cette voiture est une honte pour le nom defender et n’aurais jamais du exister sous ce nom
Vu l’offre du véhicule et son positionnement sur le marché, il est très proche du jimny mais en 2x plus cher 😅
il est 2x plus gros, 2x plus lourd, il a un diesel 3 litres 200ch au lieu d'un essence 1.5litre 100ch, donc 2x plus que le Jimny... donc logique que ce soit 2x plus cher
Ah ouais, le malus !, c'est quoi c'est la version V8 ?
V8 4.4 biturbo BMW
@@KMG-69
C'est des bon moteur au moin ?
par l ancien land vieux voir dangereux comme tu dit!!!ce n etait pas une formule 1,mais a la base un vehicule a tout faire et depuis combien de millions de kms ont etait parcouru dans le monde!!l ancien est rude mais robuste a qui c rouler avec 😉
par contre il faut faire quelque chose pour les jantes.
ah ben non, elles sont parfaites ces jantes blanches !
jante tole comme n;importe quel camionnette, ici avec peinture blanche comme depuis 50ans
ils n'allaient quand même pas mettre des noires comme n'importe quel camping-car
Le niveau et le prix ne correspond plus vraiment à un utilitaire.
Dommage.
La majorité EST pénalisée...
Un Dinosaure
Mouais, un ford bronco est quand même plus adapté à faire de l'off-road. Pas un semi-pass partout ou tu as peur de toucher un peu partout !. Et mon Dieu, la fiabilité !
Qualifier la consommation de bonne surprise appréciable, juste sous 10 litres, vous êtes sérieux ???
Pour un bestiau de 2 tonnes carré ça va faut pas s´attendre à du 6l
Vu le poids oui ….
Justement, je me pose la question du poids/gabarit par rapport à l'usage (Suzuki Jimny...). Et on ne peut pas dire que c'est à cause des batteries 😜
Faut prendre la grosse version hybride rechargeable afin d’optimiser sa consommation..
@@jean-christopheathome7709 un jimmy pèse à peine une tonne avec un petit 4 cylindre ça ce compare pas
j’arrive pas à le trouver beau , celui là c’est le pire … je suis accro a l’ancien def.
Haha! La bonne blague, personne n'achète cette bagnole (bourrée d'électronique), qui déplait au possible à tous ceux qui l'attendaient pour en faire une réelle utilité. Aujourd'hui tout ces gens attendent le Grenadier d'Ineos!
qui deplait???? le ineos est une copie du land(a part son moteur bmw 6 cylindres)et son interieur d avion de chasse est horrible