j'ai fait de la livraison pas mal de temps et pour 7/8heure de conduite quotidienne il faut du confort ! le jour ou mon bosse à changer mon véhicule, j'ai été moins fatigué, moins de fatigue = plus d’attention, je n'ai plus eu de douleurs lombaires, ni de tentions dans le cou. le fait de ne plus avoir le moteur qui GUEULE dans l'habitacle a fait disparaitre les migraines. en général dans l'entreprise nous avons eu moins d'accidents, du coup moins d'arrêt de travail, et des prime d'assurance minoré. l’arrivé du NV200 m'a changé la vie il n'y a même plus de vibrations, ni bruit, un pure bonheur. en le menant correctement il fait pas loin de 170KM (ville et extras urbain) respect des limitations de vitesses et conduite souple sur l'inertie, un électrique ne se conduit pas comme un diesel (logique). aujourd'hui je dirige une équipe de 35 chauffeur et je fait super gaffe au confort quand je choisis un véhicule je regrette juste que le NV soit limitée a 160/200km une simple charge rapide m'aurai fait opté pour une flotte complète de nisan NV 200. je doit tester un kangou E dans quelques semaines , mais il ne semble pas aussi pratique que le NV. je vous ferrez un retour après une semaine de teste, j'aurais une idée plus précise. pour les gars au dépôt je fait aussi tester des exosquelettes a voir si pour les chauffeur ce ne serait pas aussi une bonne idées ? alexandre
On a des Toyota proace électrique dans notre société et c vraiment de la daubes, très limité en autonomie (312km annonce, 200 en réel) et sa fiabilité avec son sav désastreux. Tout le temps des probleme au niveaux des borne, le prix de l’électrique nous reviens presque aussi chers que du gazol (Et lorsque j’ai besoin d’en déplacer un entre nos 2 dépôt de paris à Lyon je vous en parle même pas, le trajet de 4h passe à 9h)
J'ai un kangoo express de 2012 (en 75Ch). Je ne savais pas que le moteur était très fiable. Je l'ai découvert sur cette chaine et je suis bien content. Je l'ai payé environ 4500 € pour 100 000 km. C'était avant le Covid. Depuis l'inflation est passé par là. Cette augmentation vertigineuse du prix des véhicules est vraiment effrayante :(
J'ai un opel vivaro ( le même que le trafic renault ) cdti 115 cv de 2007 ... excellent véhicule 240 000 km mais une faiblesse , l'eau du pare-brise coule sur les injecteurs ... total injecteurs hs , soudés à la culasse ( 4000 eur pour les déloger avec une machine spéciale) donc regardez si il y a de la rouille à cet endroit
Oui c'est exacte pareil sur les 2.5dci j'ai du changer ma culasse. La cause aussi aucun puit d'évacuation de l'eau donc résultat ça rouille et impossible à sortir les injecteurs !!
Je peux vous dire qu'un artisan plombier chauffagiste électricité et dépannage passe beaucoup de temps dans son utilitaire à vadrouiller de clients en clients sur les routes de campagne. Alors le confort que l'on a maintenant est apprécié. Maintenant le problème que l'on a c'est pas l'équipement c'est les moteurs en 2024 j'ai l'impression qu'il n'y a plus rien de fiable. On va bientôt faire des Swap mettre un bon 2.0 tdi VW et roule😅. Ou alors acheter des versions essence. Merci pour cette vidéo. Si vous lisez ce message pouvez faire une vidéo sur quel utilitaire fiable acheter en 2024 je serai curieux il ne doit pas y avoir beaucoup de modèle et marque. Merci LPDD
Merci Baptiste pour cette vidéo ça faisait un moment que j'attendais ce genre de vidéo et je t'en remercie.J'aime ta façon de présenter tes vidéos. Guides d'achats très intéressants
4:23 Renault Kangoo Express 1,5DCI 2012 75/90/110 ch 6:23 Mercedes citan, le même que le Kangoo 6:43 Volkswagen Caddy 2l TDI 75/102/150cv, reprogrammation possible à 185ch !! 8:15 Volkswagen Caddy 2010 éviter le 1,6l TDI 8:37 Fiat Doblo Cargo 1,3 JTD ou MJTD (Multijet)(diesel) 8:50 Opel Combo Cargo, le même que le Doblo 9:50 Existe en version 1,4 ATMO 95ch Crit'Air 1 qui bouffe un peu d'huile (essence) 10:12 Volkswagen Transporteur 5 130ch 11:35 Volkswagen Transporteur 5 1,9l TDI 11:43 Mercedes Vito W639 2,1 Turbo D 109/110/111/113/115 CDI (88/95/109/136/150ch) 12:46 Citroën Jumpy 2l HDI 120/25/128/130 ch 13:00 Peugeot Expert, le même que le Jumpy 13:04 Fiat Scudo, le même que le Jumpy ? 13:49 Renault Trafic 2l DCI 90/115 ch 15:10 Mercedes Sprinter 315 DCI 17:29 Volkswagen Crafter, le même que le Sprinter mais avec le 2l TDI 18:00 Nissan E-NV200 électrique 109kw 80ch autonomie 170km (réelle 113km) 19:18 Nissan Navara (Pick Up) D40 2,5l DCI Quelqu'un sait ce que vaut le PEUGEOT Bipper 1.3 HDi Fourgon 16V 80 cv ?
Bonjour et vous pensez quoi du Ford transit connecte 1.5 tdci 100 ou 120 cv mais automatique cause handicap et fourgonnette car j’ai mon chien avec moi ..merci
Bonjour. Très utile votre chaine👍. En entreprise les véhicules sont aussi bien entretenus que l'empressement des ouvriers pressés par une direction apeurée du retard de l'avance retardée par un architecte qui n'est pas en avance. C pour dire.
Bonjour, je suis possesseur d'un ford transit l1 h1 2l4 125ch. Je suis étonné de pas le voir dans la liste. Étant le 2eme propriétaire, j'ai eu un souci avec l'unité d'injection avec, 250e fait par mes soins, sinon aucun souci avec. Je croise les doigts 😅 que la boite tiennes le coup. Peux être pour ça qu'on en parle pas. Merci pour ces vidéos explicatives. Bonne continuation à vous
Petite note à Bastien: je suis actuellement en mission en Allemagne. C’est minimum 6h de route… j’ai fait ce trajet une première fois en trafic, une deuxième fois en Mégane et pour cette nouvelle mission en Ford ranger. Oui, je régulateur est plus que bien venu, et que tu te manges de longs trajet sous un cagnard sans nom, tu n’es pas mécontent d’avoir la climatisation.
La prochaine les versions 5 a 9 places et les boites automatique sa pourrait être bien. Très bonne vidéo merci a vous pour le suivi des commentaires 😊🎉
perso, je possède un Master 2.5 dci 120 ch. en H2L3 de 2008 et j'en suis très content. Hormis l'entretien courant, j'ai eu un souci de débitmètre. il a 260000 km, ma seule option , c'est le regulateur. 😊
Salutations, demande à Bastien s'il a travaillé ou est aller bosser avec un utilitaire, le confort est appréciable, surtout si tu dois faire 1 ou 2 heures de routes nationales, je lui donnerai bien une voiture sans permis comme voiture de fonction😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤❤
Yep J'ai toujours utilisé les utilitaires , ou autre ne m'appartenant pas, avec au moins autant de soins que les miens... Respect du véhicule simplement Une vidéo une de ces quatres pour quel véhicule choisir pour traqueter jusqu'à 1500kg fiable ? Merci pour vos vidéo les gars ✌️
J’ai le kangoo 2 phase 2 en utilitaire à titre personnel presque full options de 2018 en boite automatique, avec un des pire moteur essence je pense de la gamme Renault le 1,2 l tce 115. Super confortable acheté en 2021 12500€ et 34 000 km il en a 85 000 maintenant est un problème de chaîne de distribution défaut constructeur il est aux garage en ce moment est j’ai une facture de 2800€ qui m’attend il ma un peu dégoûter ce moteur . J’ai bien aimé cette vidéo ça aide pas mal.😊
Mon sprinter 313 cdi de 2004 acheté a 320k 5000e aujourd'hui 455k moteurs toujours d'origines zéros rouille peintures impeccable ! ( je suis maniaques) jai juste changer le pont par un neuf a 400k. Entretiens fait toujours a temps. Mecarun dans chaque huiles. Temps de chauffe respectez. Cest increvables ! Aménagée et a 2t8. Je vais en montagnes je grimpe partout avec sans problèmes. 9 a 10l au 100. Je tire des génératrices de 2t5. A si une fois jai changé les rondelles dinjecteur ( maladie des cdi) et capteur d'admission d'air bref increvable si bien entretenu.
Le Nissan NV200 existe aussi en diesel avec le 1,5dci 90 ou 110, beau volume, coût d'utilisation vraiment correct, prix d'achat occasion accessible et il fait moins de 1m90 de haut donc passe partout
Nous avons trois Qashqai 2 l moteur Nissan dans la famille. Mais jamais je n’achèterai un Qashqai avec un moteur Renault. Si j’achète du japonais, ce n’est pas pour avoir un moteur Renault sous le capot
@@dominiquemercier5666nissan, maintenant c'est du Renault. Et le 1.5dci est très fiable depuis bien longtemps (il a eu quelques soucis en début de carrière)
J'ai eu le Kangoo 2 1.5 dci avec une caisse isotherme. Et bien malgré le poids il se débrouillait plutôt bien. J'avais mis un autoradio Sony et j'avais installé un micro pour y mettre le Bluetooth. Impeccable. J'ai adoré les rangements dans le pavillon. Vraiment pratique. Les problèmes que j'ai eu ça a été: - la batterie qui se déchargeait à cause de la lumière interne de la caisse qui avait un faux contact. - platine feu arrière qui avait pris l'eau et le circuit était oxydé. La encore j'ai eu du mal à réparer uniquement à cause de la caisse isotherme.
Perso j'ai acheté un jumpy de 2019 en 2.0 150, super bien équipé (car play clim regul retro degivrant repliable auto, allumage auto des feu et essuie glace auto) et le confort est top, c'est ma voiture de tout les jours (11.500 euros pour 170K km)
Hello, comme évoqué plus tôt dans les coms. une vidéo sur les pires utilitaires serait bien venue 😉. Surtout à éviter Opel Vivaro de m....e. Le bloc moteur est pas le même que le trafic. Gros soucis avec les injecteurs du mien acheter il y a un an. J'en suis à 5200€ de réparation et de nouveau un injecteur en panne 😡🤬😭😭. Merci de me donner votre avis cher Baptiste et a vous autres abonnés également.
Jumpy, expert et scudo 3 (mêmes moteurs): gros soucis d'AD blue, très connu sur cette gamme. L'AD blue cristallise dans le réservoir. Pour y remédier, il faut changer le réservoir (coût: autour de 1.000€/1.500€). "Le réservoir de la Citroen Jumpy peut devenir sujet à des bouchons ou à une altération. Cela est imputable au motif que le liquide AdBlue peut cristalliser au sein de l’intérieur de du réservoir ou bien à la zone d’entrée au point où il faut ajouter le liquide. En conséquence, il risque de se boucher et donc entraver ou bien affaiblir la capacité de remplissage du réservoir. Il arrive même que le réservoir perde son mécanisme de pompage et également son détecteur de mesure. Ceci peut ultimement conduire à une impossibilité pour se servir de l’automobile ou la substitution du réservoir."
@@nortcrusader Mecarun semble être une marque sérieuse et c'est Français. Je vais essayer de mettre un lien dans un autre message, car il va peut-être être effacé. Le produit d’entretien anti cristallisant est le Ad35. Il y a également un produit de décrassage des filtres à particules qui sont en mode dégradé.
Sympa les photos pour illustrer les véhicules, ils sont super jolies. en réalité c'est très difficile de trouver un utilitaire de plus de 10ans en bon état, a moins de vraiment mettre le prix ou de tomber sur la bonne occasion!
Bonjour . Je ne suis pas un abonné. Cela ne m'empêche pas de regarder beaucoup de tes vidéos, toujours intéressantes et le plus souvent juste . Un grand merci pour toutes ces aides et infos .
Merci pour la vidéo c'est plutôt rare sur des utilitaires. Par contre je m'étonne beaucoup d'avoir conseillé chez fiat le 1.3 multijet qui a eu pas mal d'anomalie, le 1.6 multijet est plutôt à privilégier beaucoup plus fiable il me semble, qu'en pensez vous ?
Merci pour ces vidéos, maman de 4 enfants je souhaiterais que vous puissiez nous faire une vidéo pour les grandes famille. J'ai un budget entre 5000 et 10000 euros pour une voiture 7 places qui soit fiable et ne consomme pas trop pour des trajets majoritairement en ville et petites routes.
Et merci les gars, cette vidéo confirme mon idée de l'utilitaire. J'ai ai tellement eu que je pourrais faire un comparatif des plastiques, du confort, de la sono, l'autonomie, la fiabilité, la possibilité de mettre ou pas des étagères... bref merci, continuez.
Salut, j'ai toujours aimé le trafic version H1L1, excellent pour les longs trajets, confortable, assez silencieux comparé aux Peugeot et Citroën (horrible rafus sur route et autoroute) fiable, ne consomme pas trop, bonne sono, gps tomtom (plus précis que waze). Le chargement est top car il est carré. Et peut-être qu'il existe en double porte latérale. Si tu veux plus de place, prend le master, il remplis les mêmes fonctions, sauf qu'il gîte un peut à cause de sa hauteur. Voilà j'espère que ça te suffit. 😁
Par contre je suis pas d'accord pour le Navara qui est tres fragile de la boite de transfert. Raison pour laquelle on en trouve a - 10000 euros. Les autres pickup fiables (hilux et L200) etant plus cher ou rincée. Et ne pas mettre le renault Master qui a un moteur ultra fiable aussi c'est dommage. Parce que comme le trafic c'est un rapport qualité prix incroyable.
Trafic 3 avec le petit 1.6L, 300.000 bornes sans aucun changement de pièce moteur, vidanges tous les 50.000, pas de temps de chauffe, toujours chargé… c’est pas demain que j’irai voir ailleurs notamment chez les allemands. En plus, acheté 6000 euros sous la cote, chez Renault… j’ai pas compris l’histoire 🤣 Pour les artisans c’est un très bon véhicule car très cubique donc facilement aménageable, contrairement à d’autres qui ont tendance à être voutés
J'ai eu l'expert 1,6hdi 90 une fois pas deux ! J'ai repris un expert avec un 2l HDi 120cv plus jamais était embêter. Il faut avouer qu'entre les deux véhicules il y a 14 ans d'écart, on verra dans le temps 😅 La fameuse remorque 750kg chargé à 1,5T 😂, si vous saviez et même pas besoin de la remorque 🤣🤣 Merci pour ce petit comparatif ce serait intéressant de le faire pour les 20/30k€ 🤘
Au boulot, on a un Fiat Ducato pour faire les livraisons. 2014, 160 000km. Pas de radio, pas de clim, pas de régulateur de vitesse, 3000 - 3500 tour/min (qui hurle) a 120 en 5eme (non pas de 6eme vitesse). Ca, c'est un utilitaire pour Bastien ^^
@@frankjung5319 Je travail dans un magasin. On ne l'utilise que pour la livraison de marchandise et combustible en hiver. Ou la louer au client ou transporter la marchandise jusque chez eux
Ben tu rigoles mais la caméra de recule d'aliexpress c'est vachement bien sur un utilitaire parce que quand tu recule et qu'il y a un môme derrière au moins tu le vois et tu ne l'écrase pas et moins grave mais quand même quand il y a un petit poteau ça évite d'exploser son arrière, alors ça coûte pas cher et ça devrait être d'origine sur ce type de vehicule
Je pensais trouver mon bonheur grâce à cette vidéo parce qu’il y a le Ford transit Connect sur la miniature mais vous n’en parlez pas ! C’est Bastien qui s’est trompé ?
Hello, pourrais-tu faire une vidéo sur les utilitaires aménagés en véhicule familial, type ludospace 7 ou 8 places ? Et désigner les plus fiables ? Merci !
Bonjour, Merci pour cette vidéo intéressante. Je serai bien preneur de son antonyme avec les utilitaires à éviter. Par exemple, je lorgne sur un Opel Vivaro avec un moteur CDTI mais j'ai du mal à trouver des informations sur sa fiabilité. Vu le prix, ça ne doit pas être bien terrible...
merci pour ce comparatif. Que pensez vous du toyota proace city? J'ai été surpris de découvrir que c'était un puretech dedans en essence 😢. Est-ce que c'est un blueHDI en diesel? Pour moi Toyota c'est fiable, je m'interroge sur ce partenariat.
Bonjour , vous avez oublié , surtout si nous parlons de fiabilité de DACIA DOKKER/ LOGAN/DUSTER , le 1.5 DCI entretenu est increvable ( 300.000 kms) sans grosse avarie .Il est vrai que si nous parlons de finition , nous sommes un ton en dessous de certains mais cela fait bien le taf. Cordialement
Je plussois !! J'ai eu un dokker van 1.5dci90 de 2015 à 2022 en boîte 5... 210000kms parcourus avec sans aucun problème. Entretien fait par mes soins hyper économique. Je l'ai replacé par un dokker 1.5 blue dci 95 boite 6 en 2022 avant qu'il ne soit plus commercialisé par dacia. J'en suis à 80000kms avec . J'ai réduit la fréquence des vidanges à 15000kms (30000 préconisé...) et surtout le plus important c'est de respecter le rodage ! Les 5000 premiers kms sans dépasser 2500 tr/min. Vidange + filtres à la suite du rodage puis entretien tout les 15000... Je l'ai fait reprogrammé car avec la boîte 6 et les normes antipollution je ne retrouvais pas l'agrément de conduite de mon ancien dokker (surtout sur autoroute à 130km/h le blue dci s'effondre et vous oblige à cravacher la 4ème pour tenir le rythme en côte ....) Reprog à 135cv avec suppression du limiteur de couplé et la c'est du bonheur ! Attention toutefois à ne pas relancer pied au plancher à bas régime sous peine d'user prématurément l'embrayage.... Personnellement je ne changerai pour rien au monde d'utilitaire...
Master 2 de 2000 en 2,8L DTI. Ben, y'a une caméra de recule et un écran de 4,3 " au dessus du rétro. Nickel chrome pour quand tu recules, très utile MAIS le matos vient de AE......et ça marche malgré les dénigrements....MDR. Bravo pour cette revue, sympa. Oui le confort est important et d'ailleurs il me manque la clime sur mon Master....GRrrrrrrr.
Tous les utilitaires cités ont des moteurs fiables...mais il faut tenir compte du reste, multiplexage, électronique, accastillage...et là c'est un autre combat. Une amie avec un Berlingo: changé 3x le Neumann et barillets de porte en moins de 200mkm. Un pote cuisiniste: sur 3 sprinters en 15 ans il n'en eu qu'un de fiable. Il roule en Ford depuis, mais a quand même eu des soucis électriques récurrents (mineurs, certes mais quand on bosse les allez retour en concession c'est toujours pénible). En fait c'est un peu la loterie, et plus c'est récent et technologique moins tas de chance de gagner
Moi j’ai eu le 1.3 Multijet de 75 chevaux sur la Suzuki Swift (à chaîne de distribution car c’est une version de 2011 donc la deuxième version de ce bloc). J’en ai eu pour 1000 € de réparation parce qu’il n’a jamais été entretenu et il n’a fait que de la ville super.
j'ai un utilitaire moderne pour le boulot et heureusement qu'il est bien équipe. Car je fais souvent des trajets de 2 a 7h. Le Ford transit est passé à la trappe dans votre vidéo !
Bonjour, Merci pour la vidéo. Quelqu'un aurais un avis sur la Toyota proace 2.0 140cv d-4d. J’ai vu qu'il y a beaucoup de variante moteur (Code moteur). Je vous remercie pour le retour
Cette vidéo tombe à pic car je cherche actuellement un fourgon moyen (Trafic, Expert...), merci ! Que pensez-vous des 1.6 et 2.0 BlueHDI dans les derniers Expert/Jumpy/etc. (2016 et après) ? J'aime beaucoup ces modèles mais un peu peur de la fiabilité (adblue, fap, volant-moteur...).
Il faudra consacrer une vidéo aux voitures préférées de Bastien: - La Renault caddy - La Citroën Clio - La Dacia Continental GT - La Tesla série 5 1,5 DCI 😂😂😂😂
Attention le caddy est extrêmement inconfortable a cause de son pont rigide sur tout en 4x4 en contrepartie on peut le charger il bouge pas. Le plus fiable de tous selon moi c'est le Vito, d'une qualité de fabrication exemplaire.
Salut, très intéressant. Question: est-ce que le 4x4 sur un fourgon est du gadget, pièces bas de gamme, pour une utilisation treeeees occasionnelle ou est-ce de la conception sérieuse ? Merci
Au top cette vidéo toujours des barre🤘, et le Volkswagen Sprinter a 15:11 une tuerie deja que renault caddy une barre mes la petite réf du début de la vidéo ou pas fais exprès 😂😂😂
merci pour cette vidéo :) est ce que tu pense qu'il serait éventuellement probable ^^ que tu nous fasse la meme avec des "utilitaires" modulable, je recherche qq chose du type "vito mixto" ou je peux virer les sieges quand je dois charger du placo et remettre pour partir avec la famille et le chien :) merci
Nous au taf on n'a des Ford custom hybride, plutôt fiable a part des gros problèmes avec le stop et start, ont doit le désactiver pour éviter des soucis avec la batterie.
Le confort est très important! C'est un vrai réconfort: surtout après des journées sur chantiers en conditions difficiles (pluie, chaleur, bruit). Merci d'avoir pensé à nous avec cette vidéo ❤
Bonjour Baptiste, je cherche un utilitaire à aménagé, que me conseille.tu? Entre le jumpy, l’expert ,le transporteur ou le mercedes vito?je suis une femme nouvelle retraitée et je serai seule sur la route donc ma priorité c'est la fiabilité du moteur.J’ai un budget de 15.000 et 20.000 euros environ. Bien sûr, je sais qu’il faut en priorité un moteur 2l minimum et 130cv minimum en diesel. Je suis preneuse de tout conseils .😊 Merci infiniment pour tout ceux qui prendront la peine de me donner des conseils.😊
Bonjour bon c est pas mon budget pour un utilitaire en temps que particulier mais bonne vidéo j ai un partner origin 1,6 HDi 75 310000 km jamais eu de soucis la pompe a huile est usée et pousse plus je vais devoir le changer a contre cœur ou trouver un moteur mais le reste est usé aussi
Salut j’hésite entre 2 modèles : Ford focus st line 2020 1.0 ecoboost 125ch ou seat Ibiza fr 2020 1.0 tsi 115ch tu recommande laquelle en therme de fiabilité et rapport qualité prix ?? Merci !
Super vídeo! Merci beaucoup ! Ceci dit j'ai une petite question le Renault trafic ets fiable, mais est-ce que le fiat talento avec son 1.6multijet l'est aussi.. les deux sont assemblés par Renault mais il n'a pas de chaîne de distribution.. Merci pour ton aide !!
J’ai un trafic 3 c’est ma voiture de tout les jours et mon outil de travail on apprécie le confort Par contre sur les t5 2l5 attention aux arbre à came vers 250k/300k Et sur le trafic 2 les boîtes à vitesses qui lache
Enfin un comparatif sur les utilitaires ! C’est pas évident à trouver sur RUclips
Vivement le comparatif à 20000€ de budget !
Merci lpdd 😉
Je plussoie ! Un comparatif à 20k !
j'ai fait de la livraison pas mal de temps et pour 7/8heure de conduite quotidienne il faut du confort !
le jour ou mon bosse à changer mon véhicule, j'ai été moins fatigué, moins de fatigue = plus d’attention, je n'ai plus eu de douleurs lombaires, ni de tentions dans le cou. le fait de ne plus avoir le moteur qui GUEULE dans l'habitacle a fait disparaitre les migraines.
en général dans l'entreprise nous avons eu moins d'accidents, du coup moins d'arrêt de travail, et des prime d'assurance minoré.
l’arrivé du NV200 m'a changé la vie il n'y a même plus de vibrations, ni bruit, un pure bonheur. en le menant correctement il fait pas loin de 170KM (ville et extras urbain) respect des limitations de vitesses et conduite souple sur l'inertie, un électrique ne se conduit pas comme un diesel (logique).
aujourd'hui je dirige une équipe de 35 chauffeur et je fait super gaffe au confort quand je choisis un véhicule je regrette juste que le NV soit limitée a 160/200km une simple charge rapide m'aurai fait opté pour une flotte complète de nisan NV 200. je doit tester un kangou E dans quelques semaines , mais il ne semble pas aussi pratique que le NV.
je vous ferrez un retour après une semaine de teste, j'aurais une idée plus précise.
pour les gars au dépôt je fait aussi tester des exosquelettes a voir si pour les chauffeur ce ne serait pas aussi une bonne idées ?
alexandre
On a des Toyota proace électrique dans notre société et c vraiment de la daubes, très limité en autonomie (312km annonce, 200 en réel) et sa fiabilité avec son sav désastreux. Tout le temps des probleme au niveaux des borne, le prix de l’électrique nous reviens presque aussi chers que du gazol
(Et lorsque j’ai besoin d’en déplacer un entre nos 2 dépôt de paris à Lyon je vous en parle même pas, le trajet de 4h passe à 9h)
C'est la côte actuelle rien de surprenant
Super bravo d'avoir compris tout ça
@@mohes2137Car ce n'est pas une Toyota mais un PSA, la preuve le logiciel de diagnostic est "Diagbox" et non "Techstream/GTS+".
J'ai un kangoo express de 2012 (en 75Ch). Je ne savais pas que le moteur était très fiable. Je l'ai découvert sur cette chaine et je suis bien content. Je l'ai payé environ 4500 € pour 100 000 km. C'était avant le Covid. Depuis l'inflation est passé par là. Cette augmentation vertigineuse du prix des véhicules est vraiment effrayante :(
J'ai un opel vivaro ( le même que le trafic renault ) cdti 115 cv de 2007 ... excellent véhicule 240 000 km mais une faiblesse , l'eau du pare-brise coule sur les injecteurs ... total injecteurs hs , soudés à la culasse ( 4000 eur pour les déloger avec une machine spéciale) donc regardez si il y a de la rouille à cet endroit
Oui c'est exacte pareil sur les 2.5dci j'ai du changer ma culasse. La cause aussi aucun puit d'évacuation de l'eau donc résultat ça rouille et impossible à sortir les injecteurs !!
Je peux vous dire qu'un artisan plombier chauffagiste électricité et dépannage passe beaucoup de temps dans son utilitaire à vadrouiller de clients en clients sur les routes de campagne. Alors le confort que l'on a maintenant est apprécié. Maintenant le problème que l'on a c'est pas l'équipement c'est les moteurs en 2024 j'ai l'impression qu'il n'y a plus rien de fiable. On va bientôt faire des Swap mettre un bon 2.0 tdi VW et roule😅. Ou alors acheter des versions essence. Merci pour cette vidéo. Si vous lisez ce message pouvez faire une vidéo sur quel utilitaire fiable acheter en 2024 je serai curieux il ne doit pas y avoir beaucoup de modèle et marque. Merci LPDD
Merci Baptiste pour cette vidéo ça faisait un moment que j'attendais ce genre de vidéo et je t'en remercie.J'aime ta façon de présenter tes vidéos.
Guides d'achats très intéressants
4:23 Renault Kangoo Express 1,5DCI 2012 75/90/110 ch
6:23 Mercedes citan, le même que le Kangoo
6:43 Volkswagen Caddy 2l TDI 75/102/150cv, reprogrammation possible à 185ch !!
8:15 Volkswagen Caddy 2010 éviter le 1,6l TDI
8:37 Fiat Doblo Cargo 1,3 JTD ou MJTD (Multijet)(diesel)
8:50 Opel Combo Cargo, le même que le Doblo
9:50 Existe en version 1,4 ATMO 95ch Crit'Air 1 qui bouffe un peu d'huile (essence)
10:12 Volkswagen Transporteur 5 130ch
11:35 Volkswagen Transporteur 5 1,9l TDI
11:43 Mercedes Vito W639 2,1 Turbo D 109/110/111/113/115 CDI (88/95/109/136/150ch)
12:46 Citroën Jumpy 2l HDI 120/25/128/130 ch
13:00 Peugeot Expert, le même que le Jumpy
13:04 Fiat Scudo, le même que le Jumpy ?
13:49 Renault Trafic 2l DCI 90/115 ch
15:10 Mercedes Sprinter 315 DCI
17:29 Volkswagen Crafter, le même que le Sprinter mais avec le 2l TDI
18:00 Nissan E-NV200 électrique 109kw 80ch autonomie 170km (réelle 113km)
19:18 Nissan Navara (Pick Up) D40 2,5l DCI
Quelqu'un sait ce que vaut le PEUGEOT Bipper 1.3 HDi Fourgon 16V 80 cv ?
Bonjour et vous pensez quoi du Ford transit connecte 1.5 tdci 100 ou 120 cv mais automatique cause handicap et fourgonnette car j’ai mon chien avec moi ..merci
Bonjour.
Très utile votre chaine👍.
En entreprise les véhicules sont aussi bien entretenus que l'empressement des ouvriers pressés par une direction apeurée du retard de l'avance retardée par un architecte qui n'est pas en avance. C pour dire.
Bonjour, je suis possesseur d'un ford transit l1 h1 2l4 125ch. Je suis étonné de pas le voir dans la liste. Étant le 2eme propriétaire, j'ai eu un souci avec l'unité d'injection avec, 250e fait par mes soins, sinon aucun souci avec. Je croise les doigts 😅 que la boite tiennes le coup. Peux être pour ça qu'on en parle pas. Merci pour ces vidéos explicatives. Bonne continuation à vous
Petite note à Bastien: je suis actuellement en mission en Allemagne. C’est minimum 6h de route… j’ai fait ce trajet une première fois en trafic, une deuxième fois en Mégane et pour cette nouvelle mission en Ford ranger. Oui, je régulateur est plus que bien venu, et que tu te manges de longs trajet sous un cagnard sans nom, tu n’es pas mécontent d’avoir la climatisation.
La prochaine les versions 5 a 9 places et les boites automatique sa pourrait être bien. Très bonne vidéo merci a vous pour le suivi des commentaires 😊🎉
perso, je possède un Master 2.5 dci 120 ch. en H2L3 de 2008 et j'en suis très content. Hormis l'entretien courant, j'ai eu un souci de débitmètre. il a 260000 km, ma seule option , c'est le regulateur. 😊
Enfin une vidéo sur la fiabilité des utilitaires personnes n'en parle ou presque merci
Je confirme qu'avoir la clim dans un utilitaire sous 35° degré est très utile. Ça évite de rouler à 130 les fenêtres ouvertes sur grandes routes 😜😂
C'est ça l'explication du coup, ils roulent vite parce qu'ils ont chaud 😂
@@fredericboyer5359 vous avez tout compris 😅😂...🙄...
Salutations, demande à Bastien s'il a travaillé ou est aller bosser avec un utilitaire, le confort est appréciable, surtout si tu dois faire 1 ou 2 heures de routes nationales, je lui donnerai bien une voiture sans permis comme voiture de fonction😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤❤
Yep
J'ai toujours utilisé les utilitaires , ou autre ne m'appartenant pas, avec au moins autant de soins que les miens...
Respect du véhicule simplement
Une vidéo une de ces quatres pour quel véhicule choisir pour traqueter jusqu'à 1500kg fiable ? Merci pour vos vidéo les gars ✌️
Toyota Hilux et land cruiser, à vérifier pour le 1.5t
J’ai le kangoo 2 phase 2 en utilitaire à titre personnel presque full options de 2018 en boite automatique, avec un des pire moteur essence je pense de la gamme Renault le 1,2 l tce 115. Super confortable acheté en 2021 12500€ et 34 000 km il en a 85 000 maintenant est un problème de chaîne de distribution défaut constructeur il est aux garage en ce moment est j’ai une facture de 2800€ qui m’attend il ma un peu dégoûter ce moteur .
J’ai bien aimé cette vidéo ça aide pas mal.😊
Mon sprinter 313 cdi de 2004 acheté a 320k 5000e aujourd'hui 455k moteurs toujours d'origines zéros rouille peintures impeccable ! ( je suis maniaques) jai juste changer le pont par un neuf a 400k.
Entretiens fait toujours a temps. Mecarun dans chaque huiles. Temps de chauffe respectez.
Cest increvables ! Aménagée et a 2t8. Je vais en montagnes je grimpe partout avec sans problèmes. 9 a 10l au 100. Je tire des génératrices de 2t5.
A si une fois jai changé les rondelles dinjecteur ( maladie des cdi) et capteur d'admission d'air bref increvable si bien entretenu.
Le Nissan NV200 existe aussi en diesel avec le 1,5dci 90 ou 110, beau volume, coût d'utilisation vraiment correct, prix d'achat occasion accessible et il fait moins de 1m90 de haut donc passe partout
Oui mais moteur Renault je crois donc...
@@dominiquemercier5666 Donc ?
Nous avons trois Qashqai 2 l moteur Nissan dans la famille. Mais jamais je n’achèterai un Qashqai avec un moteur Renault. Si j’achète du japonais, ce n’est pas pour avoir un moteur Renault sous le capot
@@dominiquemercier5666nissan, maintenant c'est du Renault. Et le 1.5dci est très fiable depuis bien longtemps (il a eu quelques soucis en début de carrière)
@@dominiquemercier5666nissan c'est Renault donc....
Super merci beaucoup d'avoir pensé aux petits budgets et au site.. Et présentation rapide et sympathique top top 😉👍🙋♀️
J'ai eu le Kangoo 2 1.5 dci avec une caisse isotherme. Et bien malgré le poids il se débrouillait plutôt bien. J'avais mis un autoradio Sony et j'avais installé un micro pour y mettre le Bluetooth. Impeccable. J'ai adoré les rangements dans le pavillon. Vraiment pratique. Les problèmes que j'ai eu ça a été:
- la batterie qui se déchargeait à cause de la lumière interne de la caisse qui avait un faux contact.
- platine feu arrière qui avait pris l'eau et le circuit était oxydé. La encore j'ai eu du mal à réparer uniquement à cause de la caisse isotherme.
Perso j'ai acheté un jumpy de 2019 en 2.0 150, super bien équipé (car play clim regul retro degivrant repliable auto, allumage auto des feu et essuie glace auto) et le confort est top, c'est ma voiture de tout les jours (11.500 euros pour 170K km)
Hello, comme évoqué plus tôt dans les coms. une vidéo sur les pires utilitaires serait bien venue 😉. Surtout à éviter Opel Vivaro de m....e. Le bloc moteur est pas le même que le trafic. Gros soucis avec les injecteurs du mien acheter il y a un an. J'en suis à 5200€ de réparation et de nouveau un injecteur en panne 😡🤬😭😭. Merci de me donner votre avis cher Baptiste et a vous autres abonnés également.
Les vieux Pijo Partners sont increvable aussi ! C’est possible d’avoir votre avis sur les Partners/ Berlingot svp merci d’avance 😅😊
Jumpy, expert et scudo 3 (mêmes moteurs): gros soucis d'AD blue, très connu sur cette gamme. L'AD blue cristallise dans le réservoir. Pour y remédier, il faut changer le réservoir (coût: autour de 1.000€/1.500€). "Le réservoir de la Citroen Jumpy peut devenir sujet à des bouchons ou à une altération. Cela est imputable au motif que le liquide AdBlue peut cristalliser au sein de l’intérieur de du réservoir ou bien à la zone d’entrée au point où il faut ajouter le liquide. En conséquence, il risque de se boucher et donc entraver ou bien affaiblir la capacité de remplissage du réservoir. Il arrive même que le réservoir perde son mécanisme de pompage et également son détecteur de mesure. Ceci peut ultimement conduire à une impossibilité pour se servir de l’automobile ou la substitution du réservoir."
Il faut mettre un additif de bonne qualité et normalement plus aucun problème. Oui, un additif dans de l'additif, mais c'est comme ça.
@@bepro50 Vous auriez une marque svp?
@@nortcrusader Mecarun semble être une marque sérieuse et c'est Français. Je vais essayer de mettre un lien dans un autre message, car il va peut-être être effacé.
Le produit d’entretien anti cristallisant est le Ad35.
Il y a également un produit de décrassage des filtres à particules qui sont en mode dégradé.
@@nortcrusader Les liens sont automatiquement effacés, mais il suffit de taper "mecarun" dan un moteur de recherche pour trouver le site.
Sympa les photos pour illustrer les véhicules, ils sont super jolies. en réalité c'est très difficile de trouver un utilitaire de plus de 10ans en bon état, a moins de vraiment mettre le prix ou de tomber sur la bonne occasion!
Merci enfin une vidéo sur les fourgons. A refaire sur des plus petits budgets aussi. 👍
Super merci, je l'attendais avec impatience. Mais, oui effectivement la même vidéo avec des utilitaires jusqu'à 20 ou 25000 euros va être nécessaire.
Bonjour .
Je ne suis pas un abonné.
Cela ne m'empêche pas de regarder beaucoup de tes vidéos, toujours intéressantes et le plus souvent juste .
Un grand merci pour toutes ces aides et infos .
Merci pour la vidéo c'est plutôt rare sur des utilitaires.
Par contre je m'étonne beaucoup d'avoir conseillé chez fiat le 1.3 multijet qui a eu pas mal d'anomalie, le 1.6 multijet est plutôt à privilégier beaucoup plus fiable il me semble, qu'en pensez vous ?
Merci pour ces vidéos, maman de 4 enfants je souhaiterais que vous puissiez nous faire une vidéo pour les grandes famille. J'ai un budget entre 5000 et 10000 euros pour une voiture 7 places qui soit fiable et ne consomme pas trop pour des trajets majoritairement en ville et petites routes.
Renault espace 4 2.0 dci 150 de 2012-2015 je vous conseille . Fiable , consome pas trop
Et merci les gars, cette vidéo confirme mon idée de l'utilitaire. J'ai ai tellement eu que je pourrais faire un comparatif des plastiques, du confort, de la sono, l'autonomie, la fiabilité, la possibilité de mettre ou pas des étagères... bref merci, continuez.
Salut. Je serai intéressé de connaitre tes préférences ? Merci
Salut, j'ai toujours aimé le trafic version H1L1, excellent pour les longs trajets, confortable, assez silencieux comparé aux Peugeot et Citroën (horrible rafus sur route et autoroute) fiable, ne consomme pas trop, bonne sono, gps tomtom (plus précis que waze). Le chargement est top car il est carré. Et peut-être qu'il existe en double porte latérale. Si tu veux plus de place, prend le master, il remplis les mêmes fonctions, sauf qu'il gîte un peut à cause de sa hauteur. Voilà j'espère que ça te suffit. 😁
Par contre je suis pas d'accord pour le Navara qui est tres fragile de la boite de transfert. Raison pour laquelle on en trouve a - 10000 euros. Les autres pickup fiables (hilux et L200) etant plus cher ou rincée. Et ne pas mettre le renault Master qui a un moteur ultra fiable aussi c'est dommage. Parce que comme le trafic c'est un rapport qualité prix incroyable.
merci l'ami, j'ai toujours eu besoin de véhicules utilitaires pour mon taff. Merci beaucoup pour tes propositions et ton contenues de qualités
Trafic 3 avec le petit 1.6L, 300.000 bornes sans aucun changement de pièce moteur, vidanges tous les 50.000, pas de temps de chauffe, toujours chargé… c’est pas demain que j’irai voir ailleurs notamment chez les allemands. En plus, acheté 6000 euros sous la cote, chez Renault… j’ai pas compris l’histoire 🤣
Pour les artisans c’est un très bon véhicule car très cubique donc facilement aménageable, contrairement à d’autres qui ont tendance à être voutés
Bonjour Opel Vivaro de 2015 1.6 CDTI 115 CV sans adblue c est pareil trafic 3. Merci
Le problème sont les vendeurs d occasion pros ils cherche un bénéfice exagéré, un véhicule de 4000€ ils veulent le double c est inadmissible 😮
J'ai eu l'expert 1,6hdi 90 une fois pas deux ! J'ai repris un expert avec un 2l HDi 120cv plus jamais était embêter. Il faut avouer qu'entre les deux véhicules il y a 14 ans d'écart, on verra dans le temps 😅
La fameuse remorque 750kg chargé à 1,5T 😂, si vous saviez et même pas besoin de la remorque 🤣🤣 Merci pour ce petit comparatif ce serait intéressant de le faire pour les 20/30k€ 🤘
Je me posais justement la question pour montrer ma boite d’ici quelques mois, merci à toi ça tombe vraiment bien 😂
Au top team LPDD
Super vidéo, j'aimerais bien avec les utilitaires a partir de 2020 a aujourd'hui 👍👍👍👍
Utilitaires pas fiables? PSA... J'ai eu un boxer HDI, je penses que mon mécano s'est acheté une belle voiture grâce à moi.
chez Renault c'est pire je crois !!!!!!!!!
la question a 16:20 je l'ai déja entendu, la réponse de l'époque avait été " t'as une selle sur ton vélo ? bah ca aussi c'est pour ton confort.."
Au boulot, on a un Fiat Ducato pour faire les livraisons. 2014, 160 000km. Pas de radio, pas de clim, pas de régulateur de vitesse, 3000 - 3500 tour/min (qui hurle) a 120 en 5eme (non pas de 6eme vitesse).
Ca, c'est un utilitaire pour Bastien ^^
160 000 km en 10 ans c’est vraiment pas beaucoup pour un utilitaire
@@frankjung5319 Je travail dans un magasin. On ne l'utilise que pour la livraison de marchandise et combustible en hiver. Ou la louer au client ou transporter la marchandise jusque chez eux
Top merci !! un second volet pour ceux a éviter serait aussi très bien.
Ben tu rigoles mais la caméra de recule d'aliexpress c'est vachement bien sur un utilitaire parce que quand tu recule et qu'il y a un môme derrière au moins tu le vois et tu ne l'écrase pas et moins grave mais quand même quand il y a un petit poteau ça évite d'exploser son arrière, alors ça coûte pas cher et ça devrait être d'origine sur ce type de vehicule
Ohhh! C'est top toutes ces infos!! Un grand merci.
Super vidéo 👍👏 enfin les utilitaires merci 👍👍 ça tombe droit bien ☺️ stp pour une autre vidéo avec un budget plus important 🙏🙏
Je pensais trouver mon bonheur grâce à cette vidéo parce qu’il y a le Ford transit Connect sur la miniature mais vous n’en parlez pas ! C’est Bastien qui s’est trompé ?
Meme reflexion..J'AI UN CONNECT SPORT DE 2018 c'est une merveille qui gagne a etre connue
J’avais une caddy 75cv et j’ai maintenant la Connect 120cv gros manque de puissance en cote meme a vide (sur Lisbonne est fait sur sete colónes)
Mais j’aimerais votre avis sur fiabilité mercie
Je possède un Ford Transit Connect jamais eu de problème c'est top pour la route
Hello, pourrais-tu faire une vidéo sur les utilitaires aménagés en véhicule familial, type ludospace 7 ou 8 places ? Et désigner les plus fiables ? Merci !
Bonjour,
Merci pour cette vidéo intéressante.
Je serai bien preneur de son antonyme avec les utilitaires à éviter. Par exemple, je lorgne sur un Opel Vivaro avec un moteur CDTI mais j'ai du mal à trouver des informations sur sa fiabilité. Vu le prix, ça ne doit pas être bien terrible...
c'est possible de faire un guide achat de youngtimer 5k et 10k?
tes vidéos sont vraiment super merci bcp
merci pour cette video, j attends maintenant celle avec un budget de 20000€, petite parenthèse, vous pourriez parler du Ford transit custom...Merci
Il faudrait faire une autre vidéo pour les utilitaires à éviter aussi 😂
Ce serait trop long genre 27 h ...ht
Oui pour une seconde vidéo sur les utilitaires.
merci pour ce comparatif.
Que pensez vous du toyota proace city?
J'ai été surpris de découvrir que c'était un puretech dedans en essence 😢. Est-ce que c'est un blueHDI en diesel? Pour moi Toyota c'est fiable, je m'interroge sur ce partenariat.
J’adore parfait pour les feria de Dax 👍Bastien la réf
Bonjour , vous avez oublié , surtout si nous parlons de fiabilité de DACIA DOKKER/ LOGAN/DUSTER , le 1.5 DCI entretenu est increvable ( 300.000 kms) sans grosse avarie .Il est vrai que si nous parlons de finition , nous sommes un ton en dessous de certains mais cela fait bien le taf.
Cordialement
Je plussois !!
J'ai eu un dokker van 1.5dci90 de 2015 à 2022 en boîte 5... 210000kms parcourus avec sans aucun problème. Entretien fait par mes soins hyper économique.
Je l'ai replacé par un dokker 1.5 blue dci 95 boite 6 en 2022 avant qu'il ne soit plus commercialisé par dacia.
J'en suis à 80000kms avec . J'ai réduit la fréquence des vidanges à 15000kms (30000 préconisé...) et surtout le plus important c'est de respecter le rodage ! Les 5000 premiers kms sans dépasser 2500 tr/min. Vidange + filtres à la suite du rodage puis entretien tout les 15000...
Je l'ai fait reprogrammé car avec la boîte 6 et les normes antipollution je ne retrouvais pas l'agrément de conduite de mon ancien dokker (surtout sur autoroute à 130km/h le blue dci s'effondre et vous oblige à cravacher la 4ème pour tenir le rythme en côte ....)
Reprog à 135cv avec suppression du limiteur de couplé et la c'est du bonheur ! Attention toutefois à ne pas relancer pied au plancher à bas régime sous peine d'user prématurément l'embrayage....
Personnellement je ne changerai pour rien au monde d'utilitaire...
Master 2 de 2000 en 2,8L DTI. Ben, y'a une caméra de recule et un écran de 4,3 " au dessus du rétro. Nickel chrome pour quand tu recules, très utile MAIS le matos vient de AE......et ça marche malgré les dénigrements....MDR. Bravo pour cette revue, sympa. Oui le confort est important et d'ailleurs il me manque la clime sur mon Master....GRrrrrrrr.
J'ai un Opel Vivaro de 2004, il totalise à ce jour 560 000 km 1.9 DTC 100cv
La vidéo que j’attendais.
Je te remercie.
Pourrais-tu faire la même vidéo avec différents budget ?
Tous les utilitaires cités ont des moteurs fiables...mais il faut tenir compte du reste, multiplexage, électronique, accastillage...et là c'est un autre combat. Une amie avec un Berlingo: changé 3x le Neumann et barillets de porte en moins de 200mkm. Un pote cuisiniste: sur 3 sprinters en 15 ans il n'en eu qu'un de fiable. Il roule en Ford depuis, mais a quand même eu des soucis électriques récurrents (mineurs, certes mais quand on bosse les allez retour en concession c'est toujours pénible). En fait c'est un peu la loterie, et plus c'est récent et technologique moins tas de chance de gagner
Merci à vous ❤
Vidéo que j'attendais de puis longtemps. Merci
Moi j’ai eu le 1.3 Multijet de 75 chevaux sur la Suzuki Swift (à chaîne de distribution car c’est une version de 2011 donc la deuxième version de ce bloc). J’en ai eu pour 1000 € de réparation parce qu’il n’a jamais été entretenu et il n’a fait que de la ville super.
Et avec 211000 kilomètres quand même
j'ai un utilitaire moderne pour le boulot et heureusement qu'il est bien équipe. Car je fais souvent des trajets de 2 a 7h. Le Ford transit est passé à la trappe dans votre vidéo !
Excellente vidéo 👍 pour les artisans qui font que des petits trajet en ville, y a t'il un petit utilitaire fiable avec moteur essence ?
Bonjour, Merci pour la vidéo. Quelqu'un aurais un avis sur la Toyota proace 2.0 140cv d-4d. J’ai vu qu'il y a beaucoup de variante moteur (Code moteur). Je vous remercie pour le retour
Cette vidéo tombe à pic car je cherche actuellement un fourgon moyen (Trafic, Expert...), merci !
Que pensez-vous des 1.6 et 2.0 BlueHDI dans les derniers Expert/Jumpy/etc. (2016 et après) ? J'aime beaucoup ces modèles mais un peu peur de la fiabilité (adblue, fap, volant-moteur...).
Le 2l est quand même plus fiable.
Attention, aux distributions ! À faire rigoureusement.
Ainsi que bien rapprocher l'échéance d'entretien !
Caddy maxy de 2019 impeccable avec une carto j'suis passer de 102 CV a 182cv 😊 ça trackt !!
J'ai un Fiat Scudo ancien modèle sans adblue j'en suis très satisfait il est fiable.👍🏻
Merci pour vos conseils sur les utilitaires fiables.
Il faudra consacrer une vidéo aux voitures préférées de Bastien:
- La Renault caddy
- La Citroën Clio
- La Dacia Continental GT
- La Tesla série 5 1,5 DCI
😂😂😂😂
J'ai un bon vieux berlingo en 2l hdi. Increvable
Jumpy 2L HDI 2013 ancien block moteur toujours entretenu jamais un soucis il marche super bien ras
Attention le caddy est extrêmement inconfortable a cause de son pont rigide sur tout en 4x4 en contrepartie on peut le charger il bouge pas.
Le plus fiable de tous selon moi c'est le Vito, d'une qualité de fabrication exemplaire.
Merci. Vous en pensez quoi du NV200, il a un look japonais sympa et le 1.5 DCI renault ?
Salut, très intéressant.
Question: est-ce que le 4x4 sur un fourgon est du gadget, pièces bas de gamme, pour une utilisation treeeees occasionnelle ou est-ce de la conception sérieuse ? Merci
Merci pour vos conseils sur les utilitaires.
Bonjour,
Quel est ton avis sur le jumper HDI 110ch fiable ou pas???
Merci
Merci pour cette video, la même avec des budgets plus haut ou plus récents?
Au top cette vidéo toujours des barre🤘, et le Volkswagen Sprinter a 15:11 une tuerie deja que renault caddy une barre mes la petite réf du début de la vidéo ou pas fais exprès 😂😂😂
en l2h2 Vous mettez pas le Iveco Daily ni le fiat ducato 2.3l multi jet ? qui sont apparemment réputés très fiable
oui, mais ca il n'aime pas
Merci pour la vidéo. Que pensez vous de la motorisation 1.6L Multijet des fiat doblo?
merci pour cette vidéo :) est ce que tu pense qu'il serait éventuellement probable ^^ que tu nous fasse la meme avec des "utilitaires" modulable, je recherche qq chose du type "vito mixto" ou je peux virer les sieges quand je dois charger du placo et remettre pour partir avec la famille et le chien :) merci
En état en déplacement régulièrement j’adore l’équipement de mon Fiat Ducato 👌🏻
C'est bien que tu fasses aussi une vidéo sur les utilitaires pour les mecs qui bossent comme moi et d'autres bien sûr
Une vidéo qui tombe à pic! Merci 🤩
Nous au taf on n'a des Ford custom hybride, plutôt fiable a part des gros problèmes avec le stop et start, ont doit le désactiver pour éviter des soucis avec la batterie.
Super vidéo comme dab. Dommage pour moi,il me manquait les Ford.
Salut
Tu n’as pas parlé du master 2.3 dci.
Peux-tu nous dire s’il est fiable ?
Merci.
Le confort est très important!
C'est un vrai réconfort: surtout après des journées sur chantiers en conditions difficiles (pluie, chaleur, bruit).
Merci d'avoir pensé à nous avec cette vidéo ❤
Bonjour, est-ce que c’est possible d’avoir un avis sur jumpers boxeur 2014 2L2 140 chevaux?!
Merci beaucoup pour les gars du bâtiments 🫡
Bonjour Baptiste, je cherche un utilitaire à aménagé, que me conseille.tu? Entre le jumpy, l’expert ,le transporteur ou le mercedes vito?je suis une femme nouvelle retraitée et je serai seule sur la route donc ma priorité c'est la fiabilité du moteur.J’ai un budget de 15.000 et 20.000 euros environ.
Bien sûr, je sais qu’il faut en priorité un moteur 2l minimum et 130cv minimum en diesel.
Je suis preneuse de tout conseils .😊
Merci infiniment pour tout ceux qui prendront la peine de me donner des conseils.😊
Bonjour bon c est pas mon budget pour un utilitaire en temps que particulier mais bonne vidéo j ai un partner origin 1,6 HDi 75 310000 km jamais eu de soucis la pompe a huile est usée et pousse plus je vais devoir le changer a contre cœur ou trouver un moteur mais le reste est usé aussi
Merci pour cette vidéo, possible de faire une trache de prix supérieur?
12 à 20k euros?
Vous régalez
Salut j’hésite entre 2 modèles : Ford focus st line 2020 1.0 ecoboost 125ch ou seat Ibiza fr 2020 1.0 tsi 115ch tu recommande laquelle en therme de fiabilité et rapport qualité prix ?? Merci !
Super vídeo! Merci beaucoup ! Ceci dit j'ai une petite question le Renault trafic ets fiable, mais est-ce que le fiat talento avec son 1.6multijet l'est aussi.. les deux sont assemblés par Renault mais il n'a pas de chaîne de distribution.. Merci pour ton aide !!
Oui un comparatif pour budget entre 10 et 20k euros serait top ! 🙏
C15 meilleur utilitaire du monde et de tout les temps 😎
J’ai un trafic 3 c’est ma voiture de tout les jours et mon outil de travail on apprécie le confort
Par contre sur les t5 2l5 attention aux arbre à came vers 250k/300k
Et sur le trafic 2 les boîtes à vitesses qui lache