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乗るとわかるけど誰よりも楽なのは運転手なんだよなこれ個人的には20後期のセルシオ出た時とこれ乗った時の感動凄かった
上品な車だ
１２０。高くなったですね。３年前は６０万もしなかった前期型。中後期でも８０万程度でした。高騰してますね。早めに買っといてよかったです。
車屋の友達もそんなこと言ってましたでも1000万円超える車が中古でも100万円以下とはすごい時代ですね
中古センチュリーの値段の捉え方って分からない人には複雑なんだよね。元々、センチュリーやプレジてのは昔からリセールが極度に低く、中古市場ではめちゃくちゃ安いてのが定番だった。半額近い金額だせばかなり極上の個体が買えて、いやそれでも高いと感じるくらいで、年数や距離がいってる個体はコメ主さんの言われる通りちょっと前まで100万以下で買えるのがたくさんあった。で、ここ最近で急に各々が50万くらい(かな？)値上がりして。ネオクラシックカーにありがちだけど、きちんとレストアされた上での値上がりじゃなくプレミア的な要素の値上がりなので、コスパが悪いといえば悪く「高い」と感じる人もいれば、新車価格と比べで「そんな安く買えるんだね」と思う人もいる。
昭和の高級旅館のような車内
故田村正和さんは、永年、センチュリーのリムジンを愛用されてましたね。
素晴らしい
前期はフォグが上だからお買い得。俺のは後期仕様になってて下になってて嫌だった。
good car
米国では高騰してると聞いてます。上手くいったら大儲けするかも知れないですよ。
やっす今は12万キロ代が170万出さないと買えない
高速道路の追い越し車線を走ると楽しいですよ
モーゼになれますか？
@@TOYOKIKAKU マジでモーゼになりますよ。
私は20年ほど前運転席に座ったことがありますが降り方が分からなかった💦
ドアノブがわかりにくかったですね
結局、維持費が問題なんよな、中古高級車は
私も運転したことがあります、フワフワフワでした。😊
セブンがトランクに入りそうなくらい広かったです👍
こんな高級車の足回りだけはノーマルが一番だと思います。
税金年間10万以上するよ
センチュリー乗った後に軽AT乗ったら遅い遅い
生產年份，行走里數？
黒塗りの高級車
乗るとわかるけど誰よりも楽なのは運転手なんだよなこれ
個人的には20後期のセルシオ出た時とこれ乗った時の感動凄かった
上品な車だ
１２０。高くなったですね。３年前は６０万もしなかった前期型。中後期でも８０万程度でした。高騰してますね。早めに買っといてよかったです。
車屋の友達もそんなこと言ってました
でも1000万円超える車が中古でも100万円以下とはすごい時代ですね
中古センチュリーの値段の捉え方って分からない人には複雑なんだよね。
元々、センチュリーやプレジてのは昔からリセールが極度に低く、中古市場ではめちゃくちゃ安いてのが定番だった。半額近い金額だせばかなり極上の個体が買えて、いやそれでも高いと感じるくらいで、年数や距離がいってる個体はコメ主さんの言われる通りちょっと前まで100万以下で買えるのがたくさんあった。で、ここ最近で急に各々が50万くらい(かな？)値上がりして。
ネオクラシックカーにありがちだけど、きちんとレストアされた上での値上がりじゃなくプレミア的な要素の値上がりなので、コスパが悪いといえば悪く「高い」と感じる人もいれば、新車価格と比べで「そんな安く買えるんだね」と思う人もいる。
昭和の高級旅館のような車内
故田村正和さんは、永年、センチュリーのリムジンを愛用されてましたね。
素晴らしい
前期はフォグが上だからお買い得。俺のは後期仕様になってて下になってて嫌だった。
good car
米国では高騰してると聞いてます。
上手くいったら大儲けするかも知れないですよ。
やっす
今は12万キロ代が170万出さないと買えない
高速道路の追い越し車線を走ると
楽しいですよ
モーゼになれますか？
@@TOYOKIKAKU
マジでモーゼになりますよ。
私は20年ほど前
運転席に座ったことがありますが
降り方が分からなかった💦
ドアノブがわかりにくかったですね
結局、維持費が問題なんよな、中古高級車は
私も運転したことがあります、フワフワフワでした。😊
セブンがトランクに入りそうなくらい広かったです👍
こんな高級車の足回りだけはノーマルが一番だと思います。
税金年間10万以上するよ
センチュリー乗った後に軽AT乗ったら
遅い遅い
生產年份，行走里數？
黒塗りの高級車