Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
薄型シートが主流になってきてる昨今で、この一昔前の青色の厚めの座席がめちゃくちゃエモいです。
スレンダー長身の777-300は本当かっこいいです。国内線で飛んでるのはANAだけかな？末永く活躍してほしい。
もうすぐJALは国内線で777見れなくなるしな
10月ごろに、沖縄の修学旅行の帰りにB777乗れてめちゃくちゃ嬉しかった。JALで11月7日に退役したJA709Jだった。
無名な店であっても沖縄ではステーキハウスで食べたくなる🤤
やっぱり787よりも777の方がカッコいいですよね！
ANAの７７７はかっこいい✈️✈️✈️✈️
機内が広いし空いてて良いですね。
サムネの写真が、いかつく見えて前とは別人に見えてしまいます（笑）。年末年始の稼ぎ時に大型機が復帰したのは大きいですね。
夕方の着陸やっぱり素敵ですね。夕方の撮影のピンとぴったり来ているカメラの設定を教えて頂ければ、幸いです。
那覇空港駅の歩く歩道は先日行ってたら老朽化などでやっていないみたいです
長崎から羽田でも乗りました。大きかったですね。😊
相変わらずB777-300長いな…那覇線以外なら新千歳線でも乗れる機種ですね。古い機材ではありますが座席は座り心地結構良いと思います。鬼滅3号機やC-3PO機などが該当するB777-200ERの新仕様機と比べると設備に見劣りはしますが。東京に行く時や北海道に帰る時はよく乗っていました😊
すいててえーな😊
B777-300は機体が長いため、後方に行くに従って「尻振り」で揺れが大きくなります。😥
僕東京伊丹でこれ狙って予約しましたが機材変更になって B777-281の非ER当たりました😂
昔、B747-400に乗った事を思い出した。
きんたです🤚☺️デカイ飛行機ですよね。何回か乗りました、その時もガラガラで 確か 富士山が見える頃に座席を移ってご覧になりませんかってCAさんから言われた事が有りました。しかし、内装が古いてすねまー 悪くはないですけど モニター付きが多い昨今、無いと ………🤔🙄ですよね。
PW4070エンジン事故で運航停止があったとは言え、B777-9+B787-10の納入が遅延している以上ANAの777-200/300はまだまだ飛びそうだよなぁ777-200ER(公式サイトの「722」タイプ)は内装を787-8 GEnx搭載機と同一仕様に更新したくらいだし逆にJALの777は国内線運用機材が3月で退役、国際線用777-300ERもA350-1000導入で順次退役だから後5年持つかどうか...
さらっとジャッキーステーキハウスに行くためにわざわざ沖縄w
ANAいいな😢
777-300乗りたいけど、運航路線が羽田発着の高需要路線に限られるので乗る機会がなかなかないのがつらい(涙)。ちなみに関西人です。
うみがめが那覇に飛んだのかとおもった
俺はA340が好きです。
今年は777-200(772)に乗りましたが、これもクラシカルな内装で良いですよね。
NH2176 伊丹→成田で-300ER エコノミーチケットでもビジネス、UGすればファースト
もう今後はないですよ
乗客が非常に少ないですね
長崎にこないだ来てたかも
長崎ってトリプルは飛んでないはず🧐
いや、基本的にANAの羽田長崎線の主役は長年777-200でした。ソラシド参入前は本数が少ない分、大きな機体が多く747-400や773-300も使用実績があります。コロナ禍以降は787がメインになる月も増えましたが。777-200も使用される事もあります。
@@SYJP-y1i 元旦来てました。
@@hamakkodoshi なるほど
一時期A380にばかり乗っていたので、B777-300クラスだと大きく感じないなあ。機体の大きさもさることながら、エンジンが2発だと全体的に小さく感じる。
JALよりも、ANAが好き！
ANAに乗ります。
普通席747と同じ座席ですよね？
ANAはトリプルセブンだけど、JALはトリプルセブンとは呼びませんね。
ANAがトリプルセブンを商標登録していたために呼ばれる事はありませんでした。
初期の頃は『STAR JET』って愛称が付けられてましたね✈️Jet☆とは一切関係ございませんww
貴殿の話を聞いて、ベルトサインがオンされたのかな？ 話を聞いている際に揺れがあるのにサインがオフになっていると聞いて驚き、でもすぐサインがオンされて良かったね。
綺麗が24.25年ぐらいなんでそろそろ退役ですね
薄型シートが主流になってきてる昨今で、この一昔前の青色の厚めの座席がめちゃくちゃエモいです。
スレンダー長身の777-300は本当かっこいいです。国内線で飛んでるのはANAだけかな？末永く活躍してほしい。
もうすぐJALは国内線で777見れなくなるしな
10月ごろに、沖縄の修学旅行の帰りにB777乗れてめちゃくちゃ嬉しかった。
JALで11月7日に退役したJA709Jだった。
無名な店であっても沖縄ではステーキハウスで食べたくなる🤤
やっぱり787よりも777の方がカッコいいですよね！
ANAの７７７はかっこいい✈️✈️✈️✈️
機内が広いし空いてて良いですね。
サムネの写真が、いかつく見えて前とは別人に見えてしまいます（笑）。年末年始の稼ぎ時に大型機が復帰したのは大きいですね。
夕方の着陸やっぱり素敵ですね。夕方の撮影のピンとぴったり来ているカメラの設定を教えて頂ければ、幸いです。
那覇空港駅の歩く歩道は先日行ってたら老朽化などでやっていないみたいです
長崎から羽田でも乗りました。大きかったですね。😊
相変わらずB777-300長いな…
那覇線以外なら新千歳線でも乗れる機種ですね。古い機材ではありますが座席は座り心地結構良いと思います。
鬼滅3号機やC-3PO機などが該当するB777-200ERの新仕様機と比べると設備に見劣りはしますが。
東京に行く時や北海道に帰る時はよく乗っていました😊
すいててえーな😊
B777-300は機体が長いため、後方に行くに従って「尻振り」で揺れが大きくなります。😥
僕東京伊丹でこれ狙って予約しましたが機材変更になって B777-281の非ER当たりました😂
昔、B747-400に乗った事を思い出した。
きんたです🤚☺️
デカイ飛行機ですよね。
何回か乗りました、その時もガラガラで 確か 富士山が見える頃に座席を移ってご覧になりませんかってCAさんから言われた事が有りました。
しかし、内装が古いてすね
まー 悪くはないですけど モニター付きが多い昨今、無いと ………🤔🙄ですよね。
PW4070エンジン事故で運航停止があったとは言え、B777-9+B787-10の納入が遅延している以上ANAの777-200/300はまだまだ飛びそうだよなぁ
777-200ER(公式サイトの「722」タイプ)は内装を787-8 GEnx搭載機と同一仕様に更新したくらいだし
逆にJALの777は国内線運用機材が3月で退役、国際線用777-300ERもA350-1000導入で順次退役だから後5年持つかどうか...
さらっとジャッキーステーキハウスに行くためにわざわざ沖縄w
ANAいいな😢
777-300乗りたいけど、運航路線が羽田発着の高需要路線に限られるので乗る機会がなかなかないのがつらい(涙)。ちなみに関西人です。
うみがめが那覇に飛んだのかとおもった
俺はA340が好きです。
今年は777-200(772)に乗りましたが、これもクラシカルな内装で良いですよね。
NH2176 伊丹→成田で-300ER エコノミーチケットでもビジネス、UGすればファースト
もう今後はないですよ
乗客が非常に少ないですね
長崎にこないだ来てたかも
長崎ってトリプルは飛んでないはず🧐
いや、基本的にANAの羽田長崎線の主役は長年777-200でした。ソラシド参入前は本数が少ない分、大きな機体が多く747-400や773-300も使用実績があります。コロナ禍以降は787がメインになる月も増えましたが。777-200も使用される事もあります。
@@SYJP-y1i 元旦来てました。
@@hamakkodoshi なるほど
一時期A380にばかり乗っていたので、B777-300クラスだと大きく感じないなあ。機体の大きさもさることながら、エンジンが2発だと全体的に小さく感じる。
JALよりも、ANAが好き！
ANAに乗ります。
普通席747と同じ座席ですよね？
ANAはトリプルセブンだけど、JALはトリプルセブンとは呼びませんね。
ANAがトリプルセブンを商標登録していたために呼ばれる事はありませんでした。
初期の頃は『STAR JET』って愛称が付けられてましたね✈️
Jet☆とは一切関係ございませんww
貴殿の話を聞いて、ベルトサインがオンされたのかな？ 話を聞いている際に揺れがあるのにサインがオフになっていると聞いて驚き、でもすぐサインがオンされて良かったね。
綺麗が24.25年ぐらいなんでそろそろ退役ですね