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去年JALで台湾行ったときも、後ろは修学旅行の生徒さんでした。コロナも下火になりこうして修学旅行が出来るようになって良かった良かった❤❤❤
この平成の感じが満載の厚みのあるシートがなんとも言えなくてエモいです✨
行きがA320、帰りダッシュ400で沖縄修学旅行でした。帰りJA8963でした。
高校の修学旅行は12月、長崎ー東京でした！近隣の高校と合同で複数便を借りて、違う高校の生徒と乗り合わせて行ったと思います。僕たちはANAで機材はおそらくB777-300だったと思います。
2018の沖縄修学旅行行きがANAのB777-200帰りがソラシドのB737-800でした
普通のフライトですけれど、やっぱりいいですね。お天気な日の空の旅のワクワク、伝わってきます。
修学旅行9月に沖縄に行きました行きは関空から石垣帰りは那覇からA359で映画見ながら伊丹
B777-300は、B747のように乗り込み人数が多いのが最大の強み。
ゆいレールの3両編成は編成単位で新造してますよ
いやーANAのB777ー300に乗れるってもう貴重ですよね！
自分も、高校生の時に、1月に沖縄に修学旅行でした😓
大阪に一瞬用事だったんですね✨自分は何十年前かの高校修学旅行が確か12月で関西住まいなので沖縄でした😄確か～ジャンボだった気がします🎉伊丹から。今ホントに当時にタイムスリップして、ジャンボをひたすら眺めて、写真撮りまくりたいです😌💓ANAかJALかの記憶も無く～😢それが後悔😢
うわーなんか懐かしいな。昔はよくこの機種に乗った。今は貴重な存在なんですね。
777-9が導入されるタイミングで置き換え対象となる777-300ERが国内線仕様に切り替わる可能性はないですかね？777-300ERはT2の誘導路に入らないとか聞いたことあるので難しいかもしれませんが…翼端のレイクドウィングチップが取り外せればできそうですけどね
修学旅行の詰め込み。近鉄の青空号でしたね。
12月始め修学旅行行きました！行きは羽田〜那覇777-200、帰りは那覇〜新潟737-800でした！終始雨で残念です、、
高校の頃の修学旅行は北海道の予定だったんですけどコロナで3,4回延期になって最終的に高3の4月末に大阪/和歌山で3泊→2泊(貸切バス)になりました...(代わりにホテルがハイアットリージェンシー大阪になってめっちゃ豪華になりましたが笑)
修学旅行で沖縄に行き、羽田から沖縄までANAのB777-300で行き、帰りはJALのA350-900に乗りました。全く関係ないですがANAのコンソメスープに感動したことを思い出します。☺️
俺はJALもANAもだと思うけど、飛行機で飲むコンソメスープ旨いよね。
@@YMRTAUJN JALも美味しいんですね！ちなみにJALは爆睡で飲みそびれましたw
沖縄の修学旅行は冬がピークやった気がしますね、自分も2月でしたよ。沖縄は冬がオフピークなのと、高校は2年のうちに行くところが多いのでその時期になるんでしょうね。中学はだいたい3年になってからなんで5月とか9月が多いと思いますけど、中学で沖縄はあんまり聞かないですからね。
修学旅行小学校は11月で鎌倉、江ノ島、箱根中学は5月で京都、奈良高校は11月で何故か広島、大阪、京都でした！
修学旅行は小学生、中学生の時が5月で高校生の時は12月でした私が旅客機デビューしたのは東京ー札幌便でANAのB777-300の風塗装でしたよそれから四半世紀近く経っているのでもう引退間近ですかね
何時もありがとう🎵50年ほど前にジャンボ機でアンカレッジ経由でパリに行ったのを想い出しました🎉沖縄の82歳のおじいです❤
この前、ANAのトリプルセブンで福岡→羽田を利用した際、乗り心地が良すぎて爆睡していたら、気づいたら着陸態勢に入っており、CAさんに起こされてしまいました笑笑
かつて、スカイマークのB767-300ERも、２クラスで、308席→エコノミー席２－中央４－２の座席配置で300人乗れるのかー！当時は驚きました。大量輸送が出来る飛行機は、魅力ではありますが足元が、ANAやJALの767、タイプでは出来ない。座席数ですねスカイマークの767ドア配置が違うと座席配置も２－中央４－２列にして最大２クラスで、308席自分が初め１人で飛行機乗ったのもJALのB767なんで、767には愛着があります。今では、海外のエアラインで運行する767も少なくなってますが座席数、座席配置はかなり気になる存在でした。スカイマークでも最大の座席308席は、A330に比べたら落ちますが魅力的ではありました。なんで、767で308席乗りなのか？興味引かれました。308人乗り→大量輸送ですので
空港職員の時ランプ走行していたんだけど当時ジェットブラストの影響を受けない距離は200ｍと教わったんだけどB777-300は目視で200ｍは離れていたけど車がちょっと浮いた感覚があり正直怖かった😅
乗りたくて仕方ない機材なのですが、伊丹発着で（基本は羽田行き、稀に福岡那覇札幌行き）運行されないのでなかなか乗れません。
B747-SR46でした私のときは沖縄行きました。あとSWALのYS-11も急遽乗ることになりましたフェリーの欠航で。
2月に修学旅行で沖縄に行きました。（まだJASがあった時代)
ANAは777-300の代わりは787-10を今のところ位置づけているので、500席超の航空機に乗っておきたいならお早めに。
772の後継機が78Kですよ
10年くらい前に新千歳～羽田便で特別塗装機ピースジェットのプレミアムクラスに搭乗したのが最初で最後です。もう一度乗りたいんですけど、羽田便が多いのでなかなか乗る機会に恵まれません(涙)。
１月に北海道へ修学旅行に行きました。沖縄は、行きたいです
行き帰り787-8でした
地域的に修学旅行時期って決まってますね。場所が近場やったら尚更です。
修学旅行の人たちより先にチェックインしたのかもしれませんが、自分の席の周りを修学旅行の人たちに囲まれていて、旅行会社の人が私の席に来て、生徒さんが1人だけ離れた席になったので替わっていただけませんかと言われて、応じてあげました。
中学5月、高校9月末だったかな1月はオフシーズンで安いからってのもあるのかな？
修学旅行で羽田ー新千歳を利用しましたが、往復共にｰ400Dで2校利用でした。AコンパートメントとBコンパートメント前1列を除いて修学旅行生でしたw
JALがJASのオーダー分の300も入れていたがエンジンのリコールで退役が早かった。200ERはGEエンジンになった。ANAはPWエンジンだった。大韓航空は金浦から羽田がERでない300だった時もあった。ANAの300も乗るなら今のうちと感じます。
修学旅行HND⇔FUKでANAでした行きは鬼滅のスペマ777-200ER帰りは787-8でした
B777-300はいつも羽田空港→福岡空港への最終便だったけどAIRBUSのエンジン関係で22時前の最終便がずっと欠航になり飛んでないんだよね😢そのうち数年以内の引退までに乗れるかな・・😢
１月はアトラクション的にhs少ないがスキー修学旅行にかわるものとして沖縄を使いだします。一度に沢山運んでくれる大型機は学校にとtってはありがたい
777の着陸って、やっぱ衝撃や減速が、B787やA350に比べて大きくなるんですか？そんな気がしてました。
パイロットや、その時の気候、気象状況で変わるので違うと思います。
なんか787-10は777-200ERを置き換える予定とかちがうとか
まだ分かりませんね〜どちみち機齢がかなりいってるのは確かなので。
一応現時点ではANAは777-200ERは787-9、777-300は787-10で考えているようです。路線ごとの需要変動もあるので一概に全て一致するわけではないようですがね。
B777-281(ER)をB787-10にするようですね。B777-381の後継機に関してはどうなるんでしょうね。
やっぱ神
修学旅行は6月に沖縄に行きました。って言いたかった😂コロナめ〜😠
サムネの画像、B6のように見えるのは気のせい？ｗ
キャセイのビジネス利用時機材変更でこいつが飛んできた時の絶望感
2025年1月に沖縄へ行く予定なので、その時期まで777ー300が残って欲しいです。引退前にもう一度搭乗したいです。
ギリギリですね…
高校時代ANAの777でした
僕は高校の時777-300でした
毎年二月阪神タイガース春季キャンプ見に行ってます。毎年宿泊するホテル映ってました。京都住みですが修学旅行生年中いますね。でもピークは五月と十一月ですね。飛行機後ろの方がいいのでいつもそこ狙ってます
ドアチャイムが都営の音と同じ
B747(-400D)世代だけど、B777好きだ。
こんばんは😃🌃アロハイサイ🌴🌺🌈
アルコールが充実してるでふと思いついたんですが未成年者が飲酒してたら提供者であるラウンジサイドは罪に問われるんでしょうかね？私が若かった頃はお構い無しでしたが
修学旅行生にもドリンクのサービスやるのかな
やってました
もちろんあります。修学旅行生が多い区画はドリンクのカートにはりんごニュースを多めに積んだり工夫をしてます。
ANAのB777-300PWエンジンは欠陥問題があり、大量の乗客を乗せるのは危険⚠です😭😤 機齢も25年。速やかな退役を勧めます。
去年JALで台湾行ったときも、後ろは修学旅行の生徒さんでした。コロナも下火になりこうして修学旅行が出来るようになって良かった良かった❤❤❤
この平成の感じが満載の厚みのあるシートがなんとも言えなくてエモいです✨
行きがA320、帰りダッシュ400で沖縄修学旅行でした。帰りJA8963でした。
高校の修学旅行は12月、長崎ー東京でした！
近隣の高校と合同で複数便を借りて、違う高校の生徒と乗り合わせて行ったと思います。
僕たちはANAで機材はおそらくB777-300だったと思います。
2018の沖縄修学旅行
行きがANAのB777-200
帰りがソラシドのB737-800でした
普通のフライトですけれど、やっぱりいいですね。お天気な日の空の旅のワクワク、伝わってきます。
修学旅行9月に沖縄に行きました
行きは関空から石垣
帰りは那覇からA359で映画見ながら伊丹
B777-300は、B747のように乗り込み人数が多いのが最大の強み。
ゆいレールの3両編成は編成単位で新造してますよ
いやーANAのB777ー300に乗れるってもう貴重ですよね！
自分も、高校生の時に、1月に沖縄に修学旅行でした😓
大阪に一瞬用事だったんですね✨自分は何十年前かの高校修学旅行が確か12月で関西住まいなので沖縄でした😄確か～ジャンボだった気がします🎉伊丹から。今ホントに当時にタイムスリップして、ジャンボをひたすら眺めて、写真撮りまくりたいです😌💓ANAかJALかの記憶も無く～😢それが後悔😢
うわーなんか懐かしいな。
昔はよくこの機種に乗った。
今は貴重な存在なんですね。
777-9が導入されるタイミングで置き換え対象となる777-300ERが国内線仕様に切り替わる可能性はないですかね？
777-300ERはT2の誘導路に入らないとか聞いたことあるので難しいかもしれませんが…
翼端のレイクドウィングチップが取り外せればできそうですけどね
修学旅行の詰め込み。近鉄の青空号でしたね。
12月始め修学旅行行きました！行きは羽田〜那覇777-200、帰りは那覇〜新潟737-800でした！終始雨で残念です、、
高校の頃の修学旅行は北海道の予定だったんですけどコロナで3,4回延期になって最終的に高3の4月末に大阪/和歌山で3泊→2泊(貸切バス)になりました...(代わりにホテルがハイアットリージェンシー大阪になってめっちゃ豪華になりましたが笑)
修学旅行で沖縄に行き、羽田から沖縄までANAのB777-300で行き、帰りはJALのA350-900に乗りました。
全く関係ないですがANAのコンソメスープに感動したことを思い出します。☺️
俺はJALもANAもだと思うけど、飛行機で飲むコンソメスープ旨いよね。
@@YMRTAUJN JALも美味しいんですね！
ちなみにJALは爆睡で飲みそびれましたw
沖縄の修学旅行は冬がピークやった気がしますね、自分も2月でしたよ。沖縄は冬がオフピークなのと、高校は2年のうちに行くところが多いのでその時期になるんでしょうね。中学はだいたい3年になってからなんで5月とか9月が多いと思いますけど、中学で沖縄はあんまり聞かないですからね。
修学旅行
小学校は11月で鎌倉、江ノ島、箱根
中学は5月で京都、奈良
高校は11月で何故か広島、大阪、京都でした！
修学旅行は小学生、中学生の時が5月で高校生の時は12月でした
私が旅客機デビューしたのは東京ー札幌便でANAのB777-300の風塗装でしたよ
それから四半世紀近く経っているのでもう引退間近ですかね
何時もありがとう🎵
50年ほど前にジャンボ機でアンカレッジ経由でパリに行ったのを想い出しました🎉
沖縄の82歳のおじいです❤
この前、ANAのトリプルセブンで福岡→羽田を利用した際、乗り心地が良すぎて爆睡していたら、気づいたら着陸態勢に入っており、CAさんに起こされてしまいました笑笑
かつて、スカイマークのB767-300ERも、２クラスで、308席
→エコノミー席２－中央４－２の座席配置で300人乗れるのかー！当時は驚きました。大量輸送が出来る飛行機は、魅力ではありますが
足元が、ANAやJALの767、タイプでは出来ない。座席数ですね
スカイマークの767
ドア配置が違うと座席配置も
２－中央４－２列にして最大２クラスで、308席
自分が初め１人で飛行機乗ったのもJALのB767なんで、767には愛着があります。
今では、海外のエアラインで運行する767も少なくなってますが
座席数、座席配置はかなり気になる存在でした。
スカイマークでも最大の座席308席は、A330に比べたら落ちますが
魅力的ではありました。
なんで、767で308席乗りなのか？
興味引かれました。
308人乗り→大量輸送ですので
空港職員の時ランプ走行していたんだけど当時ジェットブラストの影響を受けない距離は200ｍと教わったんだけどB777-300は目視で200ｍは離れていたけど車がちょっと浮いた感覚があり正直怖かった😅
乗りたくて仕方ない機材なのですが、伊丹発着で（基本は羽田行き、稀に福岡那覇札幌行き）運行されないのでなかなか乗れません。
B747-SR46でした私のときは
沖縄行きました。あとSWALの
YS-11も急遽乗ることになりましたフェリーの欠航で。
2月に修学旅行で沖縄に行きました。（まだJASがあった時代)
ANAは777-300の代わりは787-10を今のところ位置づけているので、500席超の航空機に乗っておきたいならお早めに。
772の後継機が78Kですよ
10年くらい前に新千歳～羽田便で特別塗装機ピースジェットのプレミアムクラスに搭乗したのが最初で最後です。もう一度乗りたいんですけど、羽田便が多いのでなかなか乗る機会に恵まれません(涙)。
１月に北海道へ修学旅行に行きました。沖縄は、行きたいです
行き帰り787-8でした
地域的に修学旅行時期って決まってますね。場所が近場やったら尚更です。
修学旅行の人たちより先にチェックインしたのかもしれませんが、自分の席の周りを修学旅行の人たちに囲まれていて、旅行会社の人が私の席に来て、生徒さんが1人だけ離れた席になったので替わっていただけませんかと言われて、応じてあげました。
中学5月、高校9月末だったかな
1月はオフシーズンで安いからってのもあるのかな？
修学旅行で羽田ー新千歳を利用しましたが、往復共にｰ400Dで2校利用でした。AコンパートメントとBコンパートメント前1列を除いて修学旅行生でしたw
JALがJASのオーダー分の300も入れていたがエンジンのリコールで退役が早かった。
200ERはGEエンジンになった。ANAはPWエンジンだった。
大韓航空は金浦から羽田がERでない300だった時もあった。
ANAの300も乗るなら今のうちと感じます。
修学旅行HND⇔FUKでANAでした
行きは鬼滅のスペマ777-200ER
帰りは787-8でした
B777-300はいつも羽田空港→福岡空港への最終便だったけど
AIRBUSのエンジン関係で22時前の最終便がずっと欠航になり飛んでないんだよね😢
そのうち数年以内の引退までに乗れるかな・・😢
１月はアトラクション的にhs少ないがスキー修学旅行にかわるものとして沖縄を使いだします。一度に沢山運んでくれる大型機は学校にとtってはありがたい
777の着陸って、やっぱ衝撃や減速が、B787やA350に比べて大きくなるんですか？そんな気がしてました。
パイロットや、その時の気候、気象状況で変わるので違うと思います。
なんか787-10は777-200ERを置き換える予定とかちがうとか
まだ分かりませんね〜
どちみち機齢がかなりいってるのは確かなので。
一応現時点ではANAは777-200ERは787-9、777-300は787-10で考えているようです。路線ごとの需要変動もあるので一概に全て一致するわけではないようですがね。
B777-281(ER)をB787-10にするようですね。B777-381の後継機に関してはどうなるんでしょうね。
やっぱ神
修学旅行は6月に沖縄に行きました。って言いたかった😂コロナめ〜😠
サムネの画像、B6のように見えるのは気のせい？ｗ
キャセイのビジネス利用時機材変更でこいつが飛んできた時の絶望感
2025年1月に沖縄へ行く予定なので、その時期まで777ー300が残って欲しいです。引退前にもう一度搭乗したいです。
ギリギリですね…
高校時代ANAの777でした
僕は高校の時777-300でした
毎年二月阪神タイガース春季キャンプ見に行ってます。
毎年宿泊するホテル映ってました。
京都住みですが修学旅行生年中いますね。でもピークは五月と十一月ですね。
飛行機後ろの方がいいのでいつもそこ狙ってます
ドアチャイムが都営の音と同じ
B747(-400D)世代だけど、B777好きだ。
こんばんは😃🌃アロハイサイ🌴🌺🌈
アルコールが充実してるでふと思いついたんですが未成年者が飲酒してたら提供者であるラウンジサイドは罪に問われるんでしょうかね？私が若かった頃はお構い無しでしたが
修学旅行生にもドリンクのサービスやるのかな
やってました
もちろんあります。
修学旅行生が多い区画はドリンクのカートにはりんごニュースを多めに積んだり工夫をしてます。
ANAのB777-300PWエンジンは欠陥問題があり、大量の乗客を乗せるのは危険⚠です😭😤
機齢も25年。速やかな退役を勧めます。