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空港泊はめちゃ静かで快適でした！5時頃になると到着ラッシュが始まり一気にイミグレ混むのでちょっと前にはイミグレに行きましょう！
ありがとうございます♪
スタッカードシートも常に乗っていると飽きますよね。クレイドルシートも夕方の寝る前の時間帯など快適です。隣の方と飲みながらお話できますし、プレエコなど面白いですよね。楽しい投稿ぜひお待ちしています！日系は和酒も良いですよ！是非飲んでみてください！
仕事終わりにマトさんの動画があがっていると帰宅時のお供に最高ですー❣ いつもありがとうございます😊
なるほど、この後ホーチミンのメトロの動画に繋がるんだ😃
今年度もフライト&旅動画を楽しみにしています。新しく開業したホーチミンの地下鉄に乗りに行ってみたいと思います。ANAのサービスも見ていて楽しめました！マトさんにはぜひ今年髪の毛伸ばしてセンター分けを勝手ながら期待しています😊
「深夜１時のきつねうどん」というフレーズ、心にしみますねー。
ビジネスクラスは私には高嶺の花ですけど、機体により座席の違いがあるのに値段同じとは運次第みたいなとこありますね😂私もタンソンニャット国際空港に着いた時、南ベトナムが崩壊して米軍機にたくさんの人が乗り込む映像が目に焼き付いています。
同じ日にマトさんをスイートラウンジでお見かけしました😊動画のフライングホヌ1号機に乗って夫婦でハワイに来ました。久々の成田でしたが、確かに17時半過ぎに行きラウンジがガラガラだったので、スターウォーズ機も見れて、また足が伸ばせる席を確保できたのは最高でした😂
もしかして隣にいらっしゃいましたかね？？
@@matryoshika01 確かマトさんから見て4,5席離れた場所で妻と2人楽しんでおりました笑ANAのミラノ線初便のステッカーを見かけたのでそうかなぁとは思っておりました！
今年も、旅の始まりですね‼️私も、３日に成田に着きました凄い混みようでした～😅
髪切ってさっぱりしましたね👍️先日、母が帰省で737に乗ったら機内ビデオがポケモンじゃなかったみたいですANAウイングスだと前のビデオの機材もあるのかな？待ち時間で多彩な塗装の機材がたくさん見られたのはラッキーですね〜♪
この78Mの方がスタッカードの787-8よりも座席数は多いんですやね。やはり成田の北米からの乗継客は多いのですね。確かにこの機材が国内線なら最高です。先日国内線の773のプレミアムクラス乗りましたが、色々と壊れていてウンザリでした。
私が行ったホーチミンは関西国際空港からのベトナム航空でした🙋
10年以上前に仕事でしょっちゅうシンガポール便使ってた頃は、ANAのアジア路線はほぼどの路線もこのシートの787が当たり前だったですねぇその当時から夕方・夜に成田発で現地に深夜に着くアジア便はやはりどの路線もほぼ北米からの乗り継ぎ外国人向けで、日本人はあまりいなかった印象があります。
今日も今日とてANAホーチミン 良き良き♪
UAの再ハブ化も、全然夢物語じゃないのですね。DLもNRTに戻ってこないかな？(フェリーフライトじゃなくて)ベトナムコーヒーが飲みたいですね。
年末にホーチミン行きましたが、早朝着でもイミグレ大変多かったです。あと10分ほど並ぶの遅かったら、、、😅更にとんでもない待ち時間になったかもです。
機内食めっちゃ豪華🍴🍴🍴
ホーチミンはレーンたくさんあっても審査官5人くらいで回すから最低1時間は待ちますよねぇ
さすが，成田便ですね。北米乗継需要が凄い✨
大韓航空のB787-10のビジネス乗りましたが個室仕様の扉付きの最新ビジネスで素晴らしいです。もう機体塗装やロゴもすべての制服も今後2年間の間にすべて変わりますとCAさんが言っていました。シートの色もスカイブルーから落ち着いたブラウン色でJALのA350-1000のようでした。最近到着した大韓のA350-900も乗りたいです。まだアシアナ発注分なのでアシアナ仕様でしょうか。今後が楽しみです。
整備側には悪いけどエンジン音はGEのよりもRRのが好きだわ
787-8も就航から10年以上経っているのでそろそろ客室の改修や機体の修繕が必要ですね。787は個人的には最先端の機体だと思っていたので、最初期の787-8が10年以上経っているなんて時間の早さを感じます。
タンソンニヤット空港は、朝便でも、激混みです。出国時も同じく😂 並ぶ列により当たり外れ有り。ファーストレーン買う価値が大有りの空港です。
「無事に離陸しましまぁ」ーってマトさん可愛い😍今度ホーチミン経由でカンボジアにエコで行くので嬉しいです♪❤
この前、このクレイドルの夜行便に乗りましたが、このシートは外れですね・・・787だったので、当然フルフラットが来ると思っていたところにこれだったので、ショックも倍増でした。枕も分厚過ぎて合わず、足も中途半端に宙ぶらりんで、スウェットを着ていたせいか滑りまくり何度も目が覚め、ほぼ寝れず、朝から仕事でしたがかなりきつかったです。昼便なら良いですが、夜行便でこのシートが来られると・・エコノミーの方がましな気がします。
ANAのこれとJALのシェルフラットは基本的にハズレになりますねぇ。夜行便だと特に。
マトリョーシカあるある ANAの国際線に乗ったら、必ず香るかぼすを買っていく
21:52 これありがたいですよね。たしかキリンのやわらか天然水310mlだったはず、、
今年からお年玉をあげる側になりました。懐は痛いですが、喜んでもらえるのは嬉しいですね。cradleはスタッガードより横幅ゆったりに見えますがどうですか？
タンソンニャットで出国時にファストトラック使ったことありますが、利用する価値あると思います！WhatsAppで前日にやり取りして当日空港職員にアテンドしてもらう感じですね。
787-8は古さが目立ちますよねよく羽田ー台北便利用しますが、12月に利用した時は機内WiFiも使えないし、モニターも古い787-8だったので残念でした
14:58 ANAはどこの国の会社やねんってツッコミたくなる
乗り継ぎ客（外国人）のほうが客単価高いからしゃーない。
@@user-gj2oj2vt7r 日本発券の金額はめっちゃ高いのに、海外発券はかなり安いという矛盾。
国内しか乗らない僕は78M76Eでワクワク。笑
15:25 やっぱりベトナム戦争の枯葉剤の影響なんですかね？
雨に煙る離陸も良きですね。動画の構成もいつもと少し違う感じ？頭がサッパリしましたね。
日本人利用を意識したダイヤではないから少ないのは仕方ないのかも…。日本人がSGN行くなら多くの人がVNを選んでそう。
去年、インターのスターウォーズ機に3回搭乗しました。続く時は続きます✈️😮
1ヶ月後に同じく833便でホーチミン行きます。ホテル予約してますがどうしましょうかね…
個人的にファストトラックの権利買うのが良いかと。
マトくん、２０２５年最初の海外旅行ベトナムホーチミンとても素晴らしいです✨
いや最初ではないです。年越しをサラエボで過ごしていますよ。
ANAの男性客室乗務員は幹部候補生の総合職の社員です。JALは専属の男性客室乗務員もいますがかつてはチーフパーサー候補でした。ANAは業務のことを理解が目的です。ANAは外国籍の客室乗務員がいるのが最近知りました。ホーチミンはユナイテッドがサンフランシスコからの直行便を再開させる噂もあります。このくらいの北米乗継があればユナイテッドのベトナム直行便の再開も納得できます。
1月1日に同じJA834Aで成田からジャカルタに、4Hの席で飛びました。予約した時はスタッガードの機材だったのに、機材変更になりがっかり😢。
ジャカルタ行きのANA、フルフラットとクレイドルが混在しているので、夜行便なら同じ２種類あるにしても両方ともフルフラットになるガルーダの方がましな気がします。
ワントレーサービスの方がお好みだったら、事前予約必要ですが、JALビジネスクラスのエクスプレスミールを試した感想の動画を是非見てみたいです！！
ruclips.net/video/eQdxW0rwnHU/видео.htmlsi=WmNU6uC9bGuKW7l2どうぞ
ホーチミン、ホーチミン
マトさんなんで羽田発にしないで成田発にしちゃったのか？
時系列順で動画投稿するわけじゃないのね？面白かったらなんでもよかですけどw
いや、基本は時系列ですが早く出した方が良いものもあるので！
放置民
That doesn’t look like a very good product
空港泊はめちゃ静かで快適でした！
5時頃になると到着ラッシュが始まり一気にイミグレ混むのでちょっと前にはイミグレに行きましょう！
ありがとうございます♪
スタッカードシートも常に乗っていると飽きますよね。クレイドルシートも夕方の寝る前の時間帯など快適です。隣の方と飲みながらお話できますし、プレエコなど面白いですよね。楽しい投稿ぜひお待ちしています！日系は和酒も良いですよ！是非飲んでみてください！
仕事終わりにマトさんの動画があがっていると帰宅時のお供に最高ですー❣ いつもありがとうございます😊
なるほど、この後ホーチミンのメトロの動画に繋がるんだ😃
今年度もフライト&旅動画を楽しみにしています。新しく開業したホーチミンの地下鉄に乗りに行ってみたいと思います。ANAのサービスも見ていて楽しめました！
マトさんにはぜひ今年髪の毛伸ばしてセンター分けを勝手ながら期待しています😊
「深夜１時のきつねうどん」というフレーズ、心にしみますねー。
ビジネスクラスは私には高嶺の花ですけど、機体により座席の違いがあるのに値段同じとは運次第みたいなとこありますね😂私もタンソンニャット国際空港に着いた時、南ベトナムが崩壊して米軍機にたくさんの人が乗り込む映像が目に焼き付いています。
同じ日にマトさんをスイートラウンジでお見かけしました😊
動画のフライングホヌ1号機に乗って夫婦でハワイに来ました。久々の成田でしたが、確かに17時半過ぎに行きラウンジがガラガラだったので、スターウォーズ機も見れて、また足が伸ばせる席を確保できたのは最高でした😂
もしかして隣にいらっしゃいましたかね？？
@@matryoshika01 確かマトさんから見て4,5席離れた場所で妻と2人楽しんでおりました笑
ANAのミラノ線初便のステッカーを見かけたのでそうかなぁとは思っておりました！
今年も、旅の始まりですね‼️
私も、３日に成田に着きました
凄い混みようでした～😅
髪切ってさっぱりしましたね👍️
先日、母が帰省で737に乗ったら機内ビデオがポケモンじゃなかったみたいです
ANAウイングスだと前のビデオの機材もあるのかな？
待ち時間で多彩な塗装の機材がたくさん見られたのはラッキーですね〜♪
この78Mの方がスタッカードの787-8よりも座席数は多いんですやね。やはり成田の北米からの乗継客は多いのですね。確かにこの機材が国内線なら最高です。先日国内線の773のプレミアムクラス乗りましたが、色々と壊れていてウンザリでした。
私が行ったホーチミンは関西国際空港からのベトナム航空でした🙋
10年以上前に仕事でしょっちゅうシンガポール便使ってた頃は、ANAのアジア路線はほぼどの路線もこのシートの787が当たり前だったですねぇ
その当時から夕方・夜に成田発で現地に深夜に着くアジア便はやはりどの路線もほぼ北米からの乗り継ぎ外国人向けで、日本人はあまりいなかった印象があります。
今日も今日とてANAホーチミン 良き良き♪
UAの再ハブ化も、全然夢物語じゃないのですね。
DLもNRTに戻ってこないかな？(フェリーフライトじゃなくて)
ベトナムコーヒーが飲みたいですね。
年末にホーチミン行きましたが、早朝着でもイミグレ大変多かったです。あと10分ほど並ぶの遅かったら、、、😅
更にとんでもない待ち時間になったかもです。
機内食めっちゃ豪華🍴🍴🍴
ホーチミンはレーンたくさんあっても審査官5人くらいで回すから最低1時間は待ちますよねぇ
さすが，成田便ですね。
北米乗継需要が凄い✨
大韓航空のB787-10のビジネス乗りましたが個室仕様の扉付きの最新ビジネスで
素晴らしいです。もう機体塗装やロゴもすべての制服も今後2年間の間にすべて変わります
とCAさんが言っていました。シートの色もスカイブルーから落ち着いたブラウン色で
JALのA350-1000のようでした。
最近到着した大韓のA350-900も乗りたいです。まだアシアナ発注分なのでアシアナ仕様でしょうか。今後が楽しみです。
整備側には悪いけど
エンジン音はGEのよりもRRのが好きだわ
787-8も就航から10年以上経っているのでそろそろ客室の改修や機体の修繕が必要ですね。
787は個人的には最先端の機体だと思っていたので、最初期の787-8が10年以上経っているなんて時間の早さを感じます。
タンソンニヤット空港は、朝便でも、激混みです。出国時も同じく😂 並ぶ列により当たり外れ有り。ファーストレーン買う価値が大有りの空港です。
「無事に離陸しましまぁ」ーってマトさん可愛い😍今度ホーチミン経由でカンボジアにエコで行くので嬉しいです♪❤
この前、このクレイドルの夜行便に乗りましたが、このシートは外れですね・・・787だったので、当然フルフラットが来ると思っていたところにこれだったので、ショックも倍増でした。
枕も分厚過ぎて合わず、足も中途半端に宙ぶらりんで、スウェットを着ていたせいか滑りまくり何度も目が覚め、ほぼ寝れず、朝から仕事でしたがかなりきつかったです。
昼便なら良いですが、夜行便でこのシートが来られると・・エコノミーの方がましな気がします。
ANAのこれとJALのシェルフラットは基本的にハズレになりますねぇ。
夜行便だと特に。
マトリョーシカあるある ANAの国際線に乗ったら、必ず香るかぼすを買っていく
21:52 これありがたいですよね。たしかキリンのやわらか天然水310mlだったはず、、
今年からお年玉をあげる側になりました。懐は痛いですが、喜んでもらえるのは嬉しいですね。cradleはスタッガードより横幅ゆったりに見えますがどうですか？
タンソンニャットで出国時にファストトラック使ったことありますが、利用する価値あると思います！WhatsAppで前日にやり取りして当日空港職員にアテンドしてもらう感じですね。
787-8は古さが目立ちますよね
よく羽田ー台北便利用しますが、12月に利用した時は機内WiFiも使えないし、モニターも古い787-8だったので残念でした
14:58 ANAはどこの国の会社やねんってツッコミたくなる
乗り継ぎ客（外国人）のほうが客単価高いからしゃーない。
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国内しか乗らない僕は
78M
76E
でワクワク。笑
15:25 やっぱりベトナム戦争の枯葉剤の影響なんですかね？
雨に煙る離陸も良きですね。
動画の構成もいつもと少し違う感じ？頭がサッパリしましたね。
日本人利用を意識したダイヤではないから少ないのは仕方ないのかも…。日本人がSGN行くなら多くの人がVNを選んでそう。
去年、インターのスターウォーズ機に3回搭乗しました。
続く時は続きます✈️😮
1ヶ月後に同じく833便でホーチミン行きます。ホテル予約してますがどうしましょうかね…
個人的にファストトラックの権利買うのが良いかと。
マトくん、２０２５年最初の海外旅行ベトナムホーチミンとても素晴らしいです✨
いや最初ではないです。
年越しをサラエボで過ごしていますよ。
ANAの男性客室乗務員は幹部候補生の総合職の社員です。JALは専属の男性客室乗務員もいますがかつてはチーフパーサー候補でした。
ANAは業務のことを理解が目的です。ANAは外国籍の客室乗務員がいるのが最近知りました。
ホーチミンはユナイテッドがサンフランシスコからの直行便を再開させる噂もあります。このくらいの北米乗継があればユナイテッドのベトナム直行便の再開も納得できます。
1月1日に同じJA834Aで成田からジャカルタに、4Hの席で飛びました。予約した時はスタッガードの機材だったのに、機材変更になりがっかり😢。
ジャカルタ行きのANA、フルフラットとクレイドルが混在しているので、夜行便なら同じ２種類あるにしても両方ともフルフラットになるガルーダの方がましな気がします。
ワントレーサービスの方がお好みだったら、事前予約必要ですが、JALビジネスクラスのエクスプレスミールを試した感想の動画を是非見てみたいです！！
ruclips.net/video/eQdxW0rwnHU/видео.htmlsi=WmNU6uC9bGuKW7l2
どうぞ
ホーチミン、ホーチミン
マトさん
なんで羽田発にしないで
成田発にしちゃったのか？
時系列順で動画投稿するわけじゃないのね？
面白かったらなんでもよかですけどw
いや、基本は時系列ですが早く出した方が良いものもあるので！
放置民
That doesn’t look like a very good product