СТУК НА КРОССОВЕРЕ | ПРАВИЛЬНЫЙ ОСМОТР ХОДОВОЙ. ПРОВЕРЯЕМ ВТУЛКИ, СТОЙКИ, САЙЛЕНТБЛОКИ

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 июн 2024
  • Втулки переднего стабилизатора Nissan Juke Fiestroco 10J1037 ozon.ru/t/BMNW067
    Сайлентблоки переднего рычага Nissan Juke Fiestroco 11J1126 ozon.ru/t/P2GAL76
    Сайлентблоки переднего рычага Nissan Juke Fiestroco 11J1127 ozon.ru/t/2djwB3g
    Сайлентблок подрамника для NISSAN DUALIS; JUKE I; QASHQAI I; QASHQAI+2 I; X-TRAIL II; X-TRAIL III ozon.ru/t/be93qbn
    Замена сайлентблоков рычага и шаровой опоры Ниссан Джук • ЗАМЕНА С/Б РЫЧАГА И ША...
    Замена сайлентблоков подрамника Джук, Икстрейл, Кашкай • МАШИНА РЫСКАЕТ В КОЛЕЕ...
    Сайлентблоки подрамника можно купить прямо у производителя FIESTROCO по ссылкам
    передний сайлентблок подрамника 11J1310 ozon.ru/t/60jNVor
    задний сайлентблок подрамника 11J1070 www.ozon.ru/product/503628216
    на Ниссан Икстрейл Т31, КашКай, Джук, Рено Колеос
    Сайт компании производителя запчастей Fiestroco fiestroco.com/
    Сегодня в видеолекции мы покажем как правильно отдефектовать подвеску на современном кроссовере, в качестве пациента Ниссан Джук Nissan Juke. Проблема - стук на неровностях в подвеске, который ощущается в салоне автомобиля. В ролике мы отдефектуем ПРАВИЛЬНО подвеску, покажем как качать автомобиль без подъемника чтобы локализовать стук передних опор амортизаторов, как проверить опорные подшипники, как выявить стук в наконечниках, шаровых опорах и рулевых тягах, покажем как правильно осмотреть сайлентблоки подрамник и втулки и стойки стабилизатора передней и задней подвески. На нашем пациенте после дефектовки нужно поменять втулки переднего стабилизатора, стойки (тяги) переднего стабилизатора, сайлентблоки левого рычага и шаровую опору, а также сайлентблоки подрамника передний и задний. Данная замена аналогично похожа на Ниссан Кашкай, Ниссан Мурано, Ниссан Икстрейл, Рено Колеос.
    В ролике мы расскажем как правильно демонтировать шаровую опору, как открутить стойку стабилизатора, как открутить третью (нижнюю) опору двигателя, как открутить болты подрамника и правильно поддомкратить подрамник, как опустить (снять) подрамник, как правильно выпрессовать старые сайлентблоки подрамника, размеры оправок для запрессовки и выпрессовки сайлентблоков подрамника. Покажем к чему приводят рваные сайлентблоки и как это влияет на езду, покажем какие сайлентблоки и втулки стабилизатора лучше выбрать цена-качество.
    Моменты затяжек:
    Гайка колеса 108 Н*м
    Гайка стойки стабилизатора 83 Н*м
    Гайка крепления рулевого наконечника к кулаку передней подвески 34 Н*м
    Гайка шаровой опоры 87 Н*м
    Болт подрамника 171 Н*м
    Болты крепления стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески 34 Н*м
    Болты переднего крепления рычага передней подвески к подрамнику 171 Н*м
    Содержание ролика:
    0:00 ИНТРО
    0:08 О ЧЕМ РОЛИК
    0:54 КАК ОСМАТРИВАТЬ ПЕРЕДНИЕ ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРОВ
    2:00 КАК ОСМАТРИВАТЬ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК
    3:19 КАК РАСКАЧИВАТЬ МАШИНУ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ВТУЛОК И СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА
    5:30 ПРОВЕРЯЕМ СТУКИ И ЛЮФТЫ АГРЕГАТОВ В ПОДКАПОТНОМ ПРОСТРАНСТВЕ
    6:04 ОСМАТРИВАЕМ ПЕРЕДНИЕ ПРУЖИНЫ, АМОРТИЗАТОРЫ
    6:55 КАЧАЕМ КОЛЕСО НА ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ ЛЮФТЫ (НАКОНЕЧНИКИ, ШАРОВЫЕ, ТЯГИ)
    8:30 ОСМОТР САЙЛЕНТБЛОКОВ РЫЧАГОВ
    9:25 ПРО ЗАМЕНУ САЙЛЕНТБЛОКОВ РЫЧАГОВ
    9:50 ПО ШАРОВЫМ ОПОРАМ И САЙЛЕНТБЛОКАМ
    11:21 ПРОВЕРЯЕМ САЙЛЕНТБЛОКИ ПОДРАМНИКА
    12:46 ПРОВЕРЯЕМ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
    13:13 ПРОВЕРЯЕМ ПРОКЛАДКУ ПРИЕМНОЙ ТРУБЫ ГЛУШИТЕЛЯ
    13:44 ПРОВЕРЯЕМ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ЛЮФТ КОЛЕС И ГУЛ ПОДШИПНИКОВ СТУПИЦЫ
    14:10 ПРОВЕРЯЕМ ПЫЛЬНИКИ ШРУСов И ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ
    15:18 ПРОВЕРЯЕМ СИСТЕМУ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
    16:11 ОСМОТР ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (САЙЛЕНТБЛОКИ БАЛКИ, АМОРТИЗАТОРЫ, ПРУЖИНЫ)
    18:30 РЕЗЮМИРУЕМ ОСМОТР ПОДВЕСКИ НА ДАННОМ ДЖУКЕ
    18:48 ПРО ЗАМЕНУ САЙЛЕНТБЛОКОВ ПОДРАМНИКА
    19:35 КАКИЕ ЗАПЧАСТИ ПОДВЕСКИ ВЫБРАТЬ ДЛЯ РЕМОНТА
    21:00 ПРО УСТАНОВКУ САЙЛЕНТБЛОКОВ РЫЧАГА И ПОДРАМНИКА НА ДЖУК
    22:19 ВАЖНОЕ ПРО УСТАНОВКУ НОВЫХ ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА
    23:30 ПРО ИЗНОС НА ВАЛУ СТАБИЛИЗАТОРА
    24:30 ПРО РАСПОЛОЖЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРА ПРИ ЗАТЯЖКЕ ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА
    27:22 ПРО СКРИП ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА
    28:30 ФИНАЛОЧКА
    #juke #qashqai #подвеска #стук #диагностика #КОЛЕОС #ДЖУК #FIESTROCO #видеолекция #zenicom
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Много интересного тут zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386...
    Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
    Стать частью команды Ремонт Рено:
    / @zenicom
    Важные вещи для канала: www.donationalerts.com/askme/...
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 131

  • @alekseykorny
    @alekseykorny Год назад +25

    Пару дней назад прибегает клиент на каптюре, говорит стучит что то справа, аш стрёмно. Оказалось что замёрзла вода в омывателе и ледышка теперь плавает в незамерзайке и гремит.

  • @user-iy4vh8lz2m
    @user-iy4vh8lz2m Год назад +10

    Я на Лансере 9 под скобу подложил резинку, вырезал из камеры под размер. Не на стабилизатор наматывал, а между втулкой и скобой. И нормально все

  • @procedure29
    @procedure29 Год назад +8

    Маэстро! Когда показываешь хруст или скрип детали, показывай как работает рабочая деталь. Нет ничего сложного отснять после замены (и до). Ты монтируешь в ролике разницу, народ аплодирует тебе стоя. И раньше у канала был показ для любознательных+ , а сейчас многие моменты пропуски имеют(Расчёт на мастеров с опытом. увы). Можно выпустить ролик по дастеру последнему - некий чек лист где человек может делать отметки по запросу в СТО. Это важно при покупке БУ авто.

  • @StasV23
    @StasV23 Год назад +9

    Шикарно, ждём эпопеи с заменой кольца выхлопной трубы. Надеюсь без обломанных шпилек. Хотя с обломанными шпильками будет занимательный триллер.

  • @user-sv2un4su9e
    @user-sv2un4su9e Год назад

    Приятно слушать, хорошая подача материала и полное раскрытие темы. молодец

  • @user-sv2un4su9e
    @user-sv2un4su9e Год назад +1

    отдельное ОГРОМНОЕ спасибо за повременную раскадровку ролика. экономишь тонну нашего времени👍👍👍

  • @egerev82
    @egerev82 Год назад +1

    Молодец, очень хорошо показывает и объясняет

  • @user-rw4pf1nm8l
    @user-rw4pf1nm8l Год назад

    Спасибо тебе друг за видосы! Реально полезная информация, здоровья тебе, лайк постоянно.

  • @alexey9900
    @alexey9900 Год назад +2

    Красавчик👍Всё по полочкам разложил,что и как.
    Да,кстати про давление в шинах забыл сказать.Это тоже влияет на то как работает подвеска.

  • @user-lo7jd6rj5u
    @user-lo7jd6rj5u Год назад

    Смотрел недавно ролик как Вы ремонтировали коробку передачи, все так детально показали, очень понравилось, Спасибо. Теперь в моем арсенале Ваш канал как один из лучших.

  • @timofeitrushin28
    @timofeitrushin28 Год назад +1

    Очень интересно! С меня лайк!!! И подписка!

  • @user-df7qv6yw9u
    @user-df7qv6yw9u Год назад +10

    Классно парни, так держать! Понимание как дефектовать подвеску это прямо таки отличной ролик.

  • @avtodorabotki
    @avtodorabotki Год назад

    👍👍👍очень подробно!

  • @sems.7613
    @sems.7613 Год назад +3

    Здравствуйте!!!
    С огромным интересом блюдю !!!
    За ликбез от души!!!
    Фиестроко не на все модели продукция !!! Печально!
    С уважением

  • @Rom4ikkh
    @Rom4ikkh Год назад

    Красавчики, одно удовольствие смотреть

  • @user-mk1ek1lq5o
    @user-mk1ek1lq5o Год назад +1

    Интересно и полезно.

  • @user-kx2fr7qz7z
    @user-kx2fr7qz7z Год назад +2

    Доброго времени суток! Спасибо за качество поданный материал! Единственное хотелось бы больше информации о машине(хотя бы год выпуска и цифры указанные на одометре), спасибо!

  • @konstantintut249
    @konstantintut249 Год назад +2

    Красссссава! Расписал, что лучше и не скажешь. Повезло Максу с сервисом, а так, на галимом сто треть авто поменяли бы! Про шаровую влево-в право можно по подробнее. На Альмере, 30-35 т.км ходят, маловато

  • @user-kw3oq5bl7s
    @user-kw3oq5bl7s Год назад

    При вывернутых колёсах влево я ещё проверяю стук в рейке, особенно если она электро. А вообще крссавчик. Уважаю.

  • @user-ri6sk8hd2n
    @user-ri6sk8hd2n Год назад

    красава.спасибо за ролик.

  • @Mijgan
    @Mijgan Год назад +2

    На кашкай и икс- треил можно ставить втулки стаба от джука. Они меньше в диаметре и ходят гораздо дольше)

  • @denp9680
    @denp9680 Год назад +2

    привет парни молодцы класс ролик👍👍👍👍👍👍👍

  • @lexx4237
    @lexx4237 Год назад +2

    При износе стаба надо под втулки одеть разрезанный корпус шприца.

  • @bigmaks777
    @bigmaks777 Год назад

    Всё верно, привартвать сайлентблоки нельзя, но порой бывают исключения.

  • @Pavel-1.
    @Pavel-1. Год назад

    Красава парень

  • @user-fh4ff2pu8l
    @user-fh4ff2pu8l 9 месяцев назад

    Молодец)

  • @ledokol964
    @ledokol964 Год назад

    я под посадочное место втулки стаба еще и термоусадку на клеевой основе усадил :) что бы не скрипел

  • @user-sg2nq7ur5n
    @user-sg2nq7ur5n Год назад +3

    Парни, лекция получилась просто 🔥))). Но возникла пара вопросов: как можно диагностировать амортизаторы, и есть ли возможность проверить ШРУСы?

  • @AlexeySvyazist
    @AlexeySvyazist 3 месяца назад

    Подвеска, как вижу по видео, не сильно отличается от Тииды, выхлопная система похожа. Дефектовка совпадает на 99,9%. Не удивлюсь если будет совпадение не малое в запчастях. На Тииде так же Макферсон передняя подвеска (в саленблоки подрамника другие-это факт). Саленблоки подрамника отслаиваются от малого пробега, но если установить приспособы от Канаева, то ходят дольше, но больше чувствуютя ответки от не очень хорошей дороги.
    Как говорил Кислицын, электротехник, замечательные люди замечают... Падение падрамника можно увидеть по валу идущему от рулевой рейки до вала, идущего к рулевому колесу. Замечательные заметят разницу...

  • @user-ve4wb9jh1j
    @user-ve4wb9jh1j Год назад +2

    У меня тоже все стучит. Приходится музыку громче делать.

  • @user-yp7nd8ro5n
    @user-yp7nd8ro5n Год назад

    Спасибо, круто всё 👍✊

  • @Immo_Off
    @Immo_Off Год назад

    молодца!лайк!

  • @ermak_auto
    @ermak_auto Год назад

    Опору проверяю при повороте руля влево вправо, можно увидеть надрывы

  • @Vanya_1987
    @Vanya_1987 Год назад +4

    Здравствуйте!
    Павел, извините что вопрос не по ролику, но хотелось бы узнать: "у вас получилось "скрестить" К4М с КПП TL4 или ND0 (6 передач)?"

  • @user-iw2cp9pv2r
    @user-iw2cp9pv2r Год назад +2

    1. Такой износ стабилизатора, как правило дают полиуретановые втулки.
    2. Износ и мелкий стук шаровой опоры легко проверять при крутом, даже медленном, повороте в условиях небольших неровностей дороги (лучше даже на грунте)
    На правом колесе - в левом повороте и наоборот соответственно.

    • @novaomsk
      @novaomsk Год назад

      У меня износ еще сильнее, ставил только оригинальные втулки!

  • @user-gb8dt9li5f
    @user-gb8dt9li5f Год назад

    Огонь!

  • @JDM-POWER75
    @JDM-POWER75 Год назад +2

    Купил Ниссан люби его сам

  • @user-ge5md7dv7r
    @user-ge5md7dv7r Год назад

    Ох уж и подвеска куча резинок и соответственно куча гимороя.Производитель авто нарочно сделал так, чтоб без автосервиса подъемника и кучи новых запчастей собственник авто немог обойтись. А вам респект и уважение -Молодцы!!!

  • @user-sg4km8jz4j
    @user-sg4km8jz4j Год назад

    Я работаю на развал схождение на 4-х стоечном подъемники стойки и втулки стаба надо проверять только на нем.

  • @user-wf6uu7gq9d
    @user-wf6uu7gq9d Год назад +1

    Обратите внимание на передний левый рычаг там проблемы с вертикальным салентблоком по сравнению с правым.

  • @lerikalexandrov8649
    @lerikalexandrov8649 Год назад +3

    а кто сказал, что высота стаба должна быть выдержана? он же все равно провернеться и высота будет поддерживаться амортизатором

  • @user-ti8xk7bv7u
    @user-ti8xk7bv7u Год назад +1

    какие могут быть извинения - всё предельно ясно и доходчиво изложено, естественно, и познавательно, благодарствую
    оговорки, которые присутствуют в выпусках:
    - не "по всему диаметру", но "по окружности" (к осмотру пыльников)
    - корректнее сказать не "ищем трещины", но "проводим осмотр на предмет выявления трещин"
    что ещё удивляет - это осмотр грязного авто: качественная дефектация при наличии слоя грязи просто невозможна, поэтому не вызывает никаких даже намёков на "понты" чисто вымытые детали и узлы, более того, если бы они (детали, узлы) оставались грязными и при сборке, возникали бы вполне резонные вопросы о качестве дефектации и ремонтных работ

    • @user-ti8xk7bv7u
      @user-ti8xk7bv7u Год назад +1

      да, пассаж об "оливковом масле" напомнил из старого анекдота: "а вы их дустом пробовали?.."

  • @KelebroRS
    @KelebroRS 8 месяцев назад

    И вот еще, не думал что у такой маленькой машинки столько сайлентблоков, оболдеть затратная машинка😅

  • @user-pw7ik9ps2q
    @user-pw7ik9ps2q Год назад

    Познавательное видео. А что скажешь насчёт того когда на стабилизаторе большой износ , под скобу подкладываю ремень грм , чтоб прижимало лучше !???

  • @kokosk4m213
    @kokosk4m213 Год назад

    Как всегда БРАВО!!!!!

  • @user-ix3oq5so5s
    @user-ix3oq5so5s Год назад

    Красавчик

  • @dimopel
    @dimopel Год назад

    Приветствую. А какой номер кольца под выхлоп? Спасибо за видео. Очень полезно посмотреть было)))

  • @KelebroRS
    @KelebroRS 8 месяцев назад

    Во спасибо за жука😅 у подруги как раз один в один, но из-за того что оч мало ездит пока все родное по подвеске.
    PS, ценники на з/ч просто п...ц😮😢

  • @user-bs6kk5oh6y
    @user-bs6kk5oh6y Год назад

    👍👍👍

  • @KostZhdanov
    @KostZhdanov Год назад +1

    По поводу сайлентблока 11J1070 он короче чем оригинал примерно на 5 мм, вы его как-то доработали?

  • @711servadim
    @711servadim Год назад

    О как! У меня опоры начали прыгать за долго до замены шаровых опор. А они проходили половину положенного срока на рено логан-2. Правда у нас дорога до первого асфальта 2,7 км. А стабилизатора в моей модели не было..... Вообще. Мдааа. У меня обломок дерева однажды сломался под кузовом и встал колом, чуть не оторвав задний тормозной трос

  • @rkol
    @rkol Год назад

    Стабилизатор надо порошком подкрасить в местах протёртостей. Причём, толстым слоем. Неопытные порошочники всё таким слоем красят ;)

  • @aleksejmoshkin9582
    @aleksejmoshkin9582 Год назад +1

    У меня Fiestroco сайлентблоки на Сандеро при -10С, Хрустят.

  • @Sociopatus84
    @Sociopatus84 Год назад +2

    Кстати, натуральный каучук далеко не самый лучший материал для автозапчастей.

  • @investhyip5734
    @investhyip5734 Год назад

    передние сб подрамника ходят 2-3 замены задних

  • @sergiokozlov7810
    @sergiokozlov7810 Год назад

    Перезалил улучшенную версию осомтра подвески, не игнорируя проверку опорных подшипников? Эта версия получше чем прошлая.👏

  • @kruger1976may
    @kruger1976may Год назад

    стойки стаб еще тот обьект для диагностики. иногда есть незначит люфт, а звук дает как "настоящий дефект".
    про фиестроко, в плане установки, не понравились. может и ходят, но лучче линкс, сидем какой ставить, именно ставить. ну и про сайленты рычага ларгуса говорю, а не обобщенно.

  • @user-mw8jh5tu2h
    @user-mw8jh5tu2h Год назад

    Что Ви можете сказать по поводу подложки эспандеров под сайлентблоки подрамника

  • @shiyap
    @shiyap Год назад

    Кто летом ездит на зимней резине и не там стучит😂

  • @Redoneracing
    @Redoneracing Год назад

    А какого производителя втулок и с/б выбрать ?

  • @Avtomehanik1990
    @Avtomehanik1990 Год назад +2

    Сколько раз он сказал фиестрока

  • @user-id1ib7kv6c
    @user-id1ib7kv6c Год назад

    Подскажите фирму сайлентблок передних на Renault Megane 1 универсал . Большое спасибо!

  • @MrRusUser
    @MrRusUser Год назад

    Тоже был стук в районе коробки или ближе к пассажирскому сиденью на Логан 2 2014гв. Немного отдавало в руль но не всегда и стук не постоянный но частый. Поменял "яйца" и рядом резинки не помню название, на балке рядом с яйцами). Не помогло. Поехал в сервис сказали шаровые все норм, сказали только рейка рулевая стучит, если ее рукой подергать вверх вниз, но не сильный стук, пробег был около 80т. Км рейка новая 70т. Думаю ппц. Были сомнения в правильности диагноза. Заехал в другой известный сервис, тоже не могли понять, сперва подъёмник, все качали, шатали, не поняли, выкатили из бокса катали вперед назад, и слушали). В итоге сказали замена всех втулок передних, и задние, тормозные диски и колодки (там да износ был приличный, к этому вопросов нет) и замена опорных амортизаторов. Я знал что втулки и шаровые в хорошем состоянии, без люфтов. Т.е. от балды авось прокатит. Заказал все сам, но пока шел заказ знакомые посоветовали автомеханика, заехал и к нему, сказал менять опоры комплект в сборе,и диски с тормозами. Поменяли, лишнее сдал обратно в магазин. Сразу как отъехал от них, заметил что стук и звук пропал. Так что в моем случае была проблема в них. Брал комплект кайаба. Гонял на юга летом, проблем не было больше.
    Еще маленько не по теме, перестал работать кондей, думал реле, ибо было так однажды менял - все норм. Но не в этом случае. Поменял не помогло, думал муфта кондея. Расстроился цена велика, но чтож поделать. Кондей дозаправил перед поездкой на юга. Не работал весь отдых. Заехал к кондерщиками, провели диагностику сказали показывает на датчик который идет к испарителю. Думаю авось, заказал бу. 2.5к с доставкой от машины 16г валео или как то так, родной короч. Пока шла посылка нашел видос, где маклак перепаял терморезистор на конце этого датчика 3 кОм и заработал, решил попробовать и реально кондей заработал! Но все же поставил заказанную запчасть, т.к. это понадежнее считаю. Мало ли кому пригодится. По вашим роликам делал не сложные ремонты типа масла фильтра, чистка дроссельной заслонки, уплотнители впускного выпускного коллектора, чистка форсунок, замена топливного фильтра мелкой и грубой очистки (на 60ткм менял но состояние родных было более чем хорошее, без мусора и тд. Бенз только 95. Проверенных заправок. Менял жидкость в Гур. В сервисе менял антифриз, ремень грм оригинал с натяжителями, пыльник шруса, тормознуху. Машина была ухожена, антикор арок, с салона, + сам антикорил арки и завтбрил подкрылки 4мм. и мовилил внутрянку где подлез, стойки двери арки капот багажник. Сел. Поехал как говорится, по лпк за 8 лет. Проблем не было. Поменял рено на Каптур 2021гв. Тк. Подвернулся хороший случай. 23т. Км 21г. Такие дела. Спасибо что дочитали сей манифест) всем удачи, Павлу и Петру респект.

  • @user-kg9ef6lo5r
    @user-kg9ef6lo5r Год назад

    Здравствуйте подскажите пожалуйста какие ступицы лучше выбрать для нисан х трейл т 31 родные прошли 230000т. Км. Начала гудеть задняя ступица

  • @user-hx8oo5en5k
    @user-hx8oo5en5k Год назад +1

    Принцип работы стабилизатора Вы знаете?

  • @FrenkyBro
    @FrenkyBro Год назад

    Добрый день. Почему нельзя приварить сайлентблоки?

  • @lxiaq200
    @lxiaq200 Год назад

    Было сказано 15 раз фиестроко :-D

  • @plukanin
    @plukanin Год назад

    Резиновые детали перед монтажом мою бензином и монтирую, пока мокрые.

  • @Rules260875
    @Rules260875 4 месяца назад

    А если втулки стаба размер меньше на 1мм поставить лучше же будет держать?

  • @user-tl3vg7qd1n
    @user-tl3vg7qd1n Год назад +1

    В идеале нужно новую Машину купить ! А не старую чинить Без конечно

  • @user-mb4ex9io6w
    @user-mb4ex9io6w Год назад +2

    А какой пробег у Ниссана ?

  • @user-rp3pk7ln1g
    @user-rp3pk7ln1g 10 месяцев назад

    Как избавится от скрипов втулок стобилизатора ставил разные непомогает зарание спасибо

  • @user-si7gg6mx1h
    @user-si7gg6mx1h Год назад +2

    Да ладна приваривать нельзя ,🤣при нашем уровне жизни это необходимо ,если бы я сказал клиенту менять рычаг из за того ,что сайленблок или шаровая в посадке не плотно сидит ,то он бы уехал и другим сказал ,что я тормоз и недагодался сваркой прихватить

    • @user-hs8mz3nr7p
      @user-hs8mz3nr7p Год назад +2

      Два года назад,тоже приварил при замене шаровой к рычагу на лансере 9,второй хозяин досих пор ездит,вторую приварили,еще раньше.

    • @rkol
      @rkol Год назад +1

      @@user-hs8mz3nr7p тут же не о шаровой речь, а о сайлентах. Там же резине от сварки сразу кирдык прийдёт. Срок службы сильно сократится.

    • @user-hs8mz3nr7p
      @user-hs8mz3nr7p Год назад

      @@rkol Ну,про сайленблоки верно.

  • @user-dj4wn1tj7k
    @user-dj4wn1tj7k Год назад

    У меня такая проблема ЗАВОЗДУШЕВАЕТСЯ система охлаждения антифриз не уходит машина логан фаза1

  • @alexandermakhnov1480
    @alexandermakhnov1480 Год назад

    👌👌👌👍👍👍💪

  • @virom956
    @virom956 Год назад +3

    мазать нужно вазелином. не раскрыл тему чем вы в итоге скомпенсировали износ прута стабилизатора. а?

    • @palec1083
      @palec1083 Год назад +2

      Ничем не компенсировали в данном случае. Втулками новыми.

  • @user-rf4yy9uf2c
    @user-rf4yy9uf2c Год назад +1

    На Кашкай, хтрейл т31 можно посмотреть обзор!

    • @ZENiCOM
      @ZENiCOM  Год назад +1

      Все тоже самое

    • @user-rf4yy9uf2c
      @user-rf4yy9uf2c Год назад

      @@ZENiCOM замена сайлентблоков или рычагов заднияя подвеска.

    • @user-rf4yy9uf2c
      @user-rf4yy9uf2c Год назад

      @@ZENiCOM подрулевой шлейф ещё бы,кто сигнала нету.

    • @user-rf4yy9uf2c
      @user-rf4yy9uf2c Год назад

      @@ZENiCOM промывка системы охлаждения двигателя.

  • @xlatarx
    @xlatarx Год назад

    почему сайлентблок нельзя приваривать к рычагу?

  • @sony8949
    @sony8949 Год назад +2

    Запрессовать по заводским размерам??? Подскажите где взять такую информацию - на какую именну глубину Запрессовать сайлентблок... Если до тебя залезли другие КОЛЛЕГИ.

    • @rkol
      @rkol Год назад +1

      Как вариант, пойти в магазин со штангенциркулем и обмерить новый рычаг.

    • @sony8949
      @sony8949 Год назад +2

      @@rkol согласен, но к сожалению сейчас такое время что практически все работают под заказ.

  • @ivanivanov-ec4ie
    @ivanivanov-ec4ie Год назад

    шаровая какой фирмы, Чtо не говориtе?

  • @user-zp2cv9ou3n
    @user-zp2cv9ou3n Год назад +1

    Странно что вы не отвечаете на вопросы, люди вас смотрят ставят лайки а вы инорите

  • @user-hx5hd3ci1h
    @user-hx5hd3ci1h Год назад

    💪🔥👍👏👏

  • @faizulloevsaidakbar7916
    @faizulloevsaidakbar7916 Год назад

    Здравствуйте у меня хюндай елантра 2008hd проблема белый дым с глушителя. Елм-327 краткосрочные коррекция 0.78 до10. долгосрочная -25.

  • @vitikokourusovich7809
    @vitikokourusovich7809 Год назад

    А если все резиновые детальки (их поверхность, контактирующую с агрессивной средой наших дорог) смазать Molykote 111 Compound?
    Нет никаких данных? Поговаривают не смывается, сберегает всё вокруг и т.д.
    Я вот тут намедни стойки стабилизатора на ларгусе открутил болгаркой после пробега в 65ткм и решил новые обработать этим средством. Какие мысли - поможет в будущем открутить по-человечески и может послужат подольше или снова....?

    • @investhyip5734
      @investhyip5734 Год назад

      залепи гайку и часть резьбы автопластилином и все открутиться твоими внуками

    • @user-xp5tu2kl2d
      @user-xp5tu2kl2d Год назад

      Ересь...

    • @investhyip5734
      @investhyip5734 Год назад

      @@user-xp5tu2kl2d в чем?

  • @timofeitrushin28
    @timofeitrushin28 Год назад

    Сколько стоит такой осмотр?

  • @DemosRusos
    @DemosRusos Год назад

    Меняйте рычаг в сборе , нет на них нормальных сайлентблоков

  • @VANOGIV
    @VANOGIV Год назад

    А как проверить передние стойки?

    • @user-xp5tu2kl2d
      @user-xp5tu2kl2d Год назад

      ТНТ. Главное не переусердствовать.

  • @user-yu4oz4hk5d
    @user-yu4oz4hk5d Год назад

    Мм 5 резинку под втулку стабелезатора решает

    • @user-yu4oz4hk5d
      @user-yu4oz4hk5d Год назад

      Но не чем не мазать.и скрип на 5 лет далой.

  • @timofeitrushin28
    @timofeitrushin28 Год назад

    Скрип убрал с помощью тех жира.

  • @user-yu4oz4hk5d
    @user-yu4oz4hk5d Год назад

    Забыл про задние втулки стаб, и подвески рассказать.

  • @konstantintut249
    @konstantintut249 Год назад

    Жуки бывают полноприводными?

  • @evgeniybugaev1978
    @evgeniybugaev1978 Год назад

    а покрасить нельзя ? почистить, покрасить, залачить

  • @mynamagmamytov3203
    @mynamagmamytov3203 Год назад

    Яма где

    • @user-xp5tu2kl2d
      @user-xp5tu2kl2d Год назад

      Яма?... Найти не можешь? В лесу... Те, кто ездит в багажнике - знают!...)

  • @Sociopatus84
    @Sociopatus84 Год назад +4

    Износ штанги стабилизатора прекрасно компенсируется СИНЕЙ изолентой. 🥸

  • @alexeykochnev156
    @alexeykochnev156 Год назад

    Баклашка вылетит

  • @sergey6931
    @sergey6931 Год назад +2

    Оригинальный троллинг ватанов в покраске подъемника.))

    • @oriolun
      @oriolun Год назад

      Тебе к психиатру, если везде жовто-блакитное мерещится.

  • @zlobnyidobrun
    @zlobnyidobrun 9 месяцев назад +1

    Исчерпывающе

  • @sachalin100
    @sachalin100 Год назад

    вроде машина то не древняя, а сален блоки на подрамнике уже рваные, ниссан-рено - ведро

  • @user-ct7yg2qq8y
    @user-ct7yg2qq8y Год назад

    Привет как записаться к вам на ремонт?

  • @user-oj2zl8vj1r
    @user-oj2zl8vj1r Год назад

    Привет. Как на сайте FIESTROCO что то заказать? Там ни корзины, ни ценников, даже интерактивных кнопок нету? Подскажите пжлст))

    • @ZENiCOM
      @ZENiCOM  Год назад

      На озоне у них есть полноценный магазин www.ozon.ru/brand/fiestroco-100158119/

    • @user-oj2zl8vj1r
      @user-oj2zl8vj1r Год назад

      @@ZENiCOM На озоне я уже искал втулки стабилизатора на ниссан тиида, 10J3353. Кое что отложил в корзину, а втулки не нашёл. Как у них на сайте заказать, не пойму.