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有个关键问题，当紧急情况出现时，松油门这个动作，会浪费一些时间，且右手会出现短暂悬空。也许短短1秒就是生死之间。所以当紧急情况出现，第一时间断开离合，是为了第一时间切段动力的同时全力制动。省去了松开油门这个时间。
紧急刹车,捏离合+后刹+前刹
发动机制动只适用于慢慢减速，当刹车力度超过发动机制动力度后还不捏离合就是被发动机推着走，但是不捏离合刹车稳。捏离合能保证刹车力度完全自己掌握，但是车子会不稳定、会飘，对于老手不是问题，对于新手问题很大，是因为不稳定造成的刹车距离稍长那么一点点。总之直线的时候随意，弯道最好不要捏，
紧急刹车时要捏离合。普通刹车不要捏离合，边刹车边利用发动机制动，速度比较低的时候（要自己体会发动机状态）捏下离合，同刹车制动。
緊急剎車有拉離合器比較好可以避免熄火
快停再拉
離合器是車輛完全靜止前再拉 ・ 後胎在沒有完全靜止前是不會熄火的 ・ 但緊急煞車時是很需要引擎煞車輔助的 ・ 再來就是沒有引擎煞車時煞車系統容易過熱 ・ 過熱後你就完全煞不了煞車了 ・ 我就遇到過因為過熱完全沒煞車結果時速超過 120 km/h 衝到逆向車道閃來閃去對向的車輛 ・ 還好當時沒撞到畢竟我車速上百 ・ 我當時是騎 SUZUKI GSX-1400 沒有 ABS 。
習慣慢慢變成本能，這句好。
刹车+连续降档补油，利用发动机制动，相对安全一点
为什么要补油呢?
不补油的话后轮降档会打滑，带电子快排的车会自动补油。
最后一句话经典
请教一个问题，车在下坡的时候为了省油我捏着离合没有放，同时也带着脚刹(没捏前刹)。但是后面发生了很诡异的事情，就是踩着脚刹的时候脚刹那个位置里面感觉有什么东西像被卡住了一样，后刹在极短的时间内断断续续刹不上力了，差点撞上前面的车。请问这是什么原因？刹脚刹的时候不能长时间捏着离合吗？这种操作会伤离合或者刹车？ 还是说后刹出问题了，谢谢🙏
后刹车出现故障了吧?
最好的方法就是捏離合降到一檔2檔同時用前煞車和後煞車看路況而定.萬一後面有車靠得太近追撞.你可以馬上加速遠離危險.
如果摩托车有进退快排，肯定对新手有帮助，也会减少捏离合
除了换挡，很少捏离合。也很少使用半联动
一本正经瞎扯. 不给个标准，告诉新手 不直接clutch in ，基本给油门直接怼，本能问题. 见太多 新手这样撞，所以国外标准这样制定是有原因的.
我的摩托车没有离合器，也是挡车，开始很不习惯，现在感觉就跟用傻瓜相机似的。代步挺好的
总结一下: 只有真的快停车的时候才捏离合。是这样吗？
停車歌訣停車停步歌訣哼，收油抵擋減剎行！壓離備剎肢配等，适前壓離踩剎中！跟借壓離停擋空，借踩腳剎手剎繃！關燈完畢鈅關擰！停步停車歌訣哼！起車歌訣起車起步歌訣哼，引擎開關開鈅擰，壓離停擋起引擎，借踩腳剎手剎松！壓離動擋松合輕，松合輕輕待車動，松合給油松剎行！起步起車歌訣哼。
每天发布每天看
緊急就不用管先剎停再說...
緊急煞車
捏毛线离合。
一个字，要给你们节约时间。
走路的时候如果你非要纠结左脚右脚步子多大，反而不会走路了
👍
如果一边捏前刹一边快速降档是不是刹车距离最短？
紧急刹车时,会忘记降档
有个关键问题，当紧急情况出现时，松油门这个动作，会浪费一些时间，且右手会出现短暂悬空。也许短短1秒就是生死之间。所以当紧急情况出现，第一时间断开离合，是为了第一时间切段动力的同时全力制动。省去了松开油门这个时间。
紧急刹车,捏离合+后刹+前刹
发动机制动只适用于慢慢减速，当刹车力度超过发动机制动力度后还不捏离合就是被发动机推着走，但是不捏离合刹车稳。捏离合能保证刹车力度完全自己掌握，但是车子会不稳定、会飘，对于老手不是问题，对于新手问题很大，是因为不稳定造成的刹车距离稍长那么一点点。总之直线的时候随意，弯道最好不要捏，
紧急刹车时要捏离合。普通刹车不要捏离合，边刹车边利用发动机制动，速度比较低的时候（要自己体会发动机状态）捏下离合，同刹车制动。
緊急剎車有拉離合器比較好
可以避免熄火
快停再拉
離合器是車輛完全靜止前再拉 ・ 後胎在沒有完全靜止前是不會熄火的 ・ 但緊急煞車時是很需要引擎煞車輔助的 ・ 再來就是沒有引擎煞車時煞車系統容易過熱 ・ 過熱後你就完全煞不了煞車了 ・ 我就遇到過因為過熱完全沒煞車結果時速超過 120 km/h 衝到逆向車道閃來閃去對向的車輛 ・ 還好當時沒撞到畢竟我車速上百 ・ 我當時是騎 SUZUKI GSX-1400 沒有 ABS 。
習慣慢慢變成本能，這句好。
刹车+连续降档补油，利用发动机制动，相对安全一点
为什么要补油呢?
不补油的话后轮降档会打滑，带电子快排的车会自动补油。
最后一句话经典
请教一个问题，车在下坡的时候为了省油我捏着离合没有放，同时也带着脚刹(没捏前刹)。但是后面发生了很诡异的事情，就是踩着脚刹的时候脚刹那个位置里面感觉有什么东西像被卡住了一样，后刹在极短的时间内断断续续刹不上力了，差点撞上前面的车。请问这是什么原因？
刹脚刹的时候不能长时间捏着离合吗？这种操作会伤离合或者刹车？ 还是说后刹出问题了，谢谢🙏
后刹车出现故障了吧?
最好的方法就是捏離合降到一檔2檔同時用前煞車和後煞車看路況而定.萬一後面有車靠得太近追撞.你可以馬上加速遠離危險.
離合器是車輛完全靜止前再拉 ・ 後胎在沒有完全靜止前是不會熄火的 ・ 但緊急煞車時是很需要引擎煞車輔助的 ・ 再來就是沒有引擎煞車時煞車系統容易過熱 ・ 過熱後你就完全煞不了煞車了 ・ 我就遇到過因為過熱完全沒煞車結果時速超過 120 km/h 衝到逆向車道閃來閃去對向的車輛 ・ 還好當時沒撞到畢竟我車速上百 ・ 我當時是騎 SUZUKI GSX-1400 沒有 ABS 。
如果摩托车有进退快排，肯定对新手有帮助，也会减少捏离合
除了换挡，很少捏离合。也很少使用半联动
一本正经瞎扯. 不给个标准，告诉新手 不直接clutch in ，基本给油门直接怼，本能问题. 见太多 新手这样撞，所以国外标准这样制定是有原因的.
我的摩托车没有离合器，也是挡车，开始很不习惯，现在感觉就跟用傻瓜相机似的。代步挺好的
总结一下: 只有真的快停车的时候才捏离合。是这样吗？
停車歌訣
停車停步歌訣哼，收油抵擋減剎行！
壓離備剎肢配等，适前壓離踩剎中！
跟借壓離停擋空，借踩腳剎手剎繃！
關燈完畢鈅關擰！停步停車歌訣哼！
起車歌訣
起車起步歌訣哼，引擎開關開鈅擰，
壓離停擋起引擎，借踩腳剎手剎松！
壓離動擋松合輕，松合輕輕待車動，
松合給油松剎行！起步起車歌訣哼。
每天发布每天看
緊急就不用管先剎停再說...
緊急煞車
捏毛线离合。
一个字，要
给你们节约时间。
走路的时候如果你非要纠结左脚右脚步子多大，反而不会走路了
👍
如果一边捏前刹一边快速降档是不是刹车距离最短？
紧急刹车时,会忘记降档