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緊急剎車未必要捏離合理論上捏離合的急煞所需要的煞車距離會比較短是沒錯,但這同時帶來2個缺點,第一就是失去循跡性,由於切斷動力,車體受到身體重心偏移的影響會導致飄動現象,有特別練過的話確實會比較穩,但對於山路來說,你可能在會帶一點點傾斜的情況下,拉離合是很危險的。第二個缺點就是如果煞完後要再緊急駛離或閃避的話,捏離合會無法進行駛離或閃避等動作,有的時候過彎判斷失誤,導致彎中帶過多的煞車時,要出彎的瞬間需要補油門,但如果捏了離合,就失去動力,要再補動力的話需要再放離合器,需要多一個步驟,往往這一瞬間就決定生死了。
都是干货,对于我这样的新手太有用了。谢谢!
很开心能帮到大家!谢谢支持!
講得真棒...
右彎的中內中跟磨膝的練習,讓我避掉很多次對向跨雙黃超車的垃圾
很棒的视频
舊新手也相當有用
比较基础和全面,不错的。还有待展开细说
压弯留一线,日后好想见,
日後還能見😅
6:45 這是內傾吧,講錯了
有大坡的时候,右弯如果180度回头弯,你这种转弯,会倒车的
骑了小一年,感觉白骑了,感谢分享
哇靠,曾經只有彎道聖經,現在有安駕聖經了!
這台車的聲音好好聽
这条山路不错😂
60 70过弯也是外倾吗
請問CD影片中是哪條路線呢?
深入浅出,是不可多得的一讲啊
慢慢跑也会GG掉😂
山路灣中超車真是好示範!🙄
還要不如看些車手車評的教學但至少安全第一…是對的…
👍👍👍👏👏👏
直线重刹完全错误
道理都懂,跑山就一个字慢
是兩個字, 熟路
害人啊,右弯的讲法彻底错误!不知是哪个教练教的。
錯得離譜!沒有物理觀念,滿嘴跑火車!
緊急剎車未必要捏離合
理論上捏離合的急煞所需要的煞車距離會比較短是沒錯,但這同時帶來2個缺點,第一就是失去循跡性,由於切斷動力,車體受到身體重心偏移的影響會導致飄動現象,有特別練過的話確實會比較穩,但對於山路來說,你可能在會帶一點點傾斜的情況下,拉離合是很危險的。第二個缺點就是如果煞完後要再緊急駛離或閃避的話,捏離合會無法進行駛離或閃避等動作,有的時候過彎判斷失誤,導致彎中帶過多的煞車時,要出彎的瞬間需要補油門,但如果捏了離合,就失去動力,要再補動力的話需要再放離合器,需要多一個步驟,往往這一瞬間就決定生死了。
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这条山路不错😂
60 70过弯也是外倾吗
請問CD影片中是哪條路線呢?
深入浅出,是不可多得的一讲啊
慢慢跑也会GG掉😂
山路灣中超車真是好示範!🙄
還要不如看些車手車評的教學
但至少安全第一…是對的…
👍👍👍👏👏👏
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道理都懂,跑山就一个字慢
是兩個字, 熟路
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直线重刹完全错误
錯得離譜!
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