tenho um gol 1,6mi coloquei um comando indeco hidráulico 278 com 11,5 de levante e ponto adiantado rendeu 128cv com 15 de torque é para turbo carro ficou bem mais forte recomendo
Legal cara, existem algumas opções de comando que são viáveis para rua, apesar de que sempre vai ganhar de um lado e perder de outro. O dono desse gol optou por uma preparação leve, por isso o comando permanece original. Vlw
parabens pelo canal ...tenho um passat turbo 86 sem acerto mas ando de 3E EU MONTEI EN CASA TA DIFICIO axar um mecanico bom e q de uma atencao pros carburados
Óbvio que questões de gosto/financeiro não se discute, mais não montaria um projeto Turbo (com FT250+Intercooler) sem forjar. Mais é opinião. Mais, o serviço de montagem foi incrível, parabéns.
Eu sou suspeito pra falar de 1.6T com Intercooler. Andei mais de 2 anos nessa cofiguração. So que com uma turbina maior. TOP demais o trabalho! Parabens!
No início do teste a gasolina tanque cheio, no final de algumas horas de testes ponteiro ja pra baixo de meio tanque...da pra perceber que ficará beberrão kkkkkk, turbo bebe
Agradeço pela informação fiquei muito satisfeito com essa notícia. Vou terminar de comprar o restante das coisas e quem sabe apesar de ser longe eu consigo que vcs montam este kit pra mim. Pode demorar um pouquinho mas chego lá. Quem dera se pudesse comprar tudo e montar. Sou mecânico e a parte de motor vou deixar fino só pra quem for montar não precisar se preocupar. Abraços.
Sou de Cabo Frio região dos lagos/RJ,só vídeo top só doido pra fazer a mesma coisa com meu G4 power1.6 flex só que aqui em cabo frio a falta da especialidade e muito grande, e os preparadores que cobram a m.o. fora da realidade mas um dia eu chego lá. Parabéns pelo Trabalho..
Belo carro e trabalho da Brutus!!! Uso a mesma configuração de bicos 4 Iwp e 1 monoponto...quando estico em pequenas distâncias e jogo o câmbio pra neutro o carro tende a afogar, dependo das vezes até apaga...isso seria falta de um acerto mais fino, ou até pelo fato do bico auxiliar estar longe da câmara de combustão e jogar mais combustível, até mesmo no corte de arrancada ele afoga após aliviar o acelerador.Uso uma Race Pro 1Fi, master power .42.48..Agradeço a ajuda
+Gabriel Damé Com essa configuração de bicos é difícil contornar isso. Coloque bicos maiores na bancada A, assim o bico extra é acionado mais tardiamente, diminuindo o problema do TPS e aumentando sua durabilidade. Obrigado!
Ok Brutus grato por responde !! me tira uma dúvida a Turbina Master Power R343-1 so pode ser usada em motores de 1.0 8v litros ? em um motor 1.4 8v ela fica fraca, não poderia ser usada no 1.4 litros de forma alguma, e uma boa turbina.
Ficou o bicho a Goleta muito bom mesmo, tô finalizando um chevette ap 1.8 álcool mi com pandoo pulser plus ,qual bico vc recomenda para uma configuração até 1 kg, tô usando intercooler do punto tjet, sou de governador Valadares MG se eu morasse aí perto colocaria meu carro em suas mãos!
+Rossinny Lopes Olá, obrigado. Os bicos são escolhidos de acordo com a meta de potencia do projeto. Não consigo ajudar dessa forma, dizendo até 1kg, pois depende de muita da mecanica e peças para saber qual potencia pode chegar nessa pressão. Adianto que o intercooler de Punto tjet é pequeno, projetado para 150cv, pode ficar ruim em um projeto com mais potencia.
Conseguiu achar alguma proteção para nao queimar o sensor TPS usando bico suplementar? Lembro que vc deslocou o TBI da saveiro e colocou o bico depois. Como ficou o acerto, por exemplo quando solta o pé. Ficou bom? obrigado. Assisto todos os seus videos.
+Julio cemba Não existe proteção que vá resolver isso. O que foi feito foi colocar bicos maiores na bancada A, assim o bico extra é acionado mais tardiamente, diminuindo o problema do TPS e aumentando sua durabilidade. Obrigado!
Não interferiu muito no acerto, continuou bom e ganhou um pouco de torque em baixa por ter extendido o coletor de admissão. O delicado é cuidar para que não haja vazamentos entre a tbi e o coletor, nas junções. Tenho a peça fabricada que utilizei na saveiro pronta aqui, caso tenha interesse em comprar.
Parabéns amigão pelo projeto eu tenho gol bola já tenho kit turbo estou buscando referência para montar me tira uma dúvida esse intercooler e de qual carro ( pow o meu não tenho como colocar aquele tradicional em frente do radiador por conta do condensador do ar condicionado) poderia me ajudar nessa dívida??🙏🏻🦾🚀
Esse intercooler era de uma ranger motor diesel, porém foi retrabalhado as caixas laterais... Se for motor 1.6 e for usar pouca pressão, abaixo de 1,2kg, tenta usar do punto TJET
parabéns a brutus motorsport por um grande projeto, o gol ficou top! mas o cambio ainda ta original, caso contrario um cambio forjado sapinho ia ficar melhor e com um Som foda! minha opinião... abraços
+Wallace Ferreira da Silva Cada projeto pede componentes diferentes. Esse projeto é turbo light de rua, menos de 200cv, sem necessidade alguma de cambio forjado. Obrigado
Somente uma dúvida: O bico auxiliar foi inserido no caminho da pressurização, certo? Não ocorreu vazamento de combustível quando a borboleta do acelerador fecha (cheiro de combustível) ? grato!
ola Brutus, duvida novamente, vi que usou um bico monoponto na pressurização, a ft consegue gerenciar ele sem resistor na bancada B sem problemas? por ser um bico de baixa impedância!
Cara como sempre ótimo vídeo, mas viu estou com um problema grave, que meus pais me alertaram antes de comprar todas as peças do carro, se hoje ainda consigo legaliza-lo e no meu estado não (RS). Você sabe algum estado perto do RS ou alguma maneira para legalizar? Desde já grato!
+Valmor Olá, obrigado! Aqui em MG é possível legalizar sem problemas, basta seguir o processo normal, levar no Inmetro para conseguir o Certificado de Segurança Veicular, e assim segue o processo para a emissão do novo documento onde constam as alterações. Infelizmente não consigo te ajudar na região Sul. Procure por despachantes especializados nisso que talvez consiga. vlw
Brutus Motorsports Foda que é o meu dinheiro, por isso que agora que falaram fiquei com um pé atrás. Fiquei com muito receio, sabe? Já tenho praticamente todos os negócios fechados (2 lojas), e como já vinha negociando com eles a 4 meses acho chato cancelar, ainda mais por ser um sonho meu. Vou tentar ir no INMETRO aqui da região, ou ligar e verei um despachante pra isso também. Pois depois dessa o projeto mudou totalmente, para um aspirado super nervoso e um kit de rodas importadas. Mas enfim, muito obrigado novamente, grande abraços, e continue seu ótimo trabalho
O motor zetec rocam 1.6 se adaptaria a um kit com esse setup? Não exige troca de embreagem, nem bomba de combustível, trocar bicos... ???? No meu caso o motor é todo original
Olá, inicialmente não trocamos nada, porém logo tanto a bomba de combustível quanto os bicos precisaram ser trocados, não suportaram a nova configuração. A embreagem continua original pois é a mesma do ap 2.0 mas já está no limite. No zetec rocam precisa tbm trocar a embreagem.
Parabéns brutus, ficou do caramba!! motor bem organizado e andando bem, e goleta bonito hein! 226,000 rodado e legalzinho assim...TOOOP! que seu canal cresça cada vez mais!!
OLÁ AMIGOS! EU ARRANQUEI O PARA CHOQUES DO MEU GOL BOLA 1996/97 PARA TENTAR INSTALAR UM RADIADOR DE FORD RANGE, MUITO PARECIDO CO ESTE QUE VCS INSTALARAM E NÃO TEVE COMO POR CAUSA DO SUPORTE DO COXIM DIANTEIRO, DAÍ VI QUE NESSE GOL NÃO TEM ESSE SUPORTE, ISSO PROCEDE? VOCES TEM ALGUMA DICA P MIN?
única coisa que modificaria se fosse meu era passar o duto do intercooler para admissão pela frente do motor para deixar cofre um pouco mais limpo, mais isso é gosto.
Muito bom!!!tenho um boa desse 1.8 ft 350.4bicos astra ando na gás.08pressaõ intercooler com vemtoinha to com um 2.1. Forjado acho q troco semana q vem passa pra álcool bico da crestana iwp. 220
+Isaac Daniel Vargas Campos Olá, este gio do vídeo foi montado com um kit turbo customizado, não encontrará igual. A SPA tem algumas opções, veja no site deles.
A instalação do intercooler gera algum ganho significativo de potência ou vai ficar somente com o beneficio do resfriamento de ar e menos risco de quebra para o motor?
+willogata Olá, a função do intercooler é resfriar o ar comprimido pelo turbo, assim mais frio o ar torna-se mais denso, o que aumenta a potência e permite uma melhor queima do combustível, já que existirá mais oxigênio para tal. Como a admissão é realizada a uma temperatura menor, minimiza-se a tendência a superaquecimento. O ganho de potência com o uso do intercooler é em torno de 10%.
Tudo bom amigo. Gostei muito desse vídeo porque eu também tenho um gol g2 ano 97 1.6 mi a diferença é que o meu possui ar condicionado e não tem direção hidráulica. Agora queria fazer este mesmo projeto, turbo e interculado e rodando no máximo com 0.8bar. O meu carro com ar condicionado seria possível montar? Não quero perder o ar condicionado. Já tenho até uma ft 300 já guardada.
pretendo fazer o mesmo preparo em meu gol mas gostaria de andar sem valvula de alivio, sem valvula e com pressao baixa tem problema ? pretendo andar na gasolina
+Mikael rodrigues Não é o recomendado se vc visa durabilidade dos componentes mecanicos. Válvula de alívio é a que regula a pressão de turbo, sem valvula de alívio o turbo gera o máximo de pressão que ele é capaz, e isso encurta a vida do turbo, e seu motor provavelmente tambem não suportará esse abuso. Acredito que vc se referiu a válvula de prioridade, que faz o espirro. Vc pode andar sem ela mas não é bom para boa durabilidade do turbo. Rodar na gasolina é possível se utilizar intercooler e baixa pressão de turbo, porém os ganhos de potência são bem inferiores quando comparados ao etanol, que é um combustivel excelente para extrair alto desempenho de motor, ele refrigera bem a camara de combustão e possui uma maior resistência à auto detonação, característica conhecida como octanagem, com isso pode-se usar mais ponto de ignição e pressão de turbo gerando mais potencia sem colocar em risco o motor.
+Rodolfo Dias Usa somente uma bomba de combustível. A bomba original não aguentou por muito tempo e teve que ser trocada por uma Bosch de ap flex, mantendo dentro do copo original, dentro do tanque.
Parabéns pelo vídeo, ótimo conteúdo! Tenho uma dúvida, o que vocês acham desse tipo de preparação em carros 1.0, mais especificamente um gol bola mi? vale a pena?
+Nathan Pontes Olá, primeiramente obrigado. Todo motor pode ser preparado, e os resultados de ganhos de potência dependem muito da cilindrada. Particularmente, achamos que não vale a pena preparar motores 1.0. Primeiro porque são motores projetados para economia de combustível, são frágeis internamente, bem limitados, já vem no limite de fábrica. Segundo que ao preparar um 1.0, vc vai gastar o mesmo valor do que preparar um 2.0, e o 2.0 vai ter um rendimento muito maior, vc chegará em potência superiores com pouca pressão, como o Polo 2.0 flex que turbinamos, com apenas 0,6bar e rendeu 240cv. Além de acontecer de um 1.0 após turbinado não andar junto com carros "fortinhos" originais atuais, isso pode ser decepcionante para o dono.
+Paulo Victor Montoril Colega, o acerto do motor é um dos meus serviços. Trabalhei, estudei, tenho muita experiência com anos de ralação. Não distribuo mapa de carro nenhum, até porque cada motor demanda um ajuste personalizado. Espero que entenda.
Amigo gostaria da sua opinião sobre estes kits turbo prontos vendidos (Beep Turbo, SPA, etc) O que você acha? Para um projeto básico, digamos igual a este Gol do vídeo, você acha que realmente compensa comprar um kit pronto? Andei fazendo uma pesquisa de preços e eu acho que talvez seja mais viável comprar tudo separado, visando coisas de mais qualidade, e deixar coisas como tubulações de admissão por exemplo para fazer em um local que já mexa com isto, tipo uma loja de escapes, porque sejamos sinceros, aqueles tubos que vem no kit pronto são feios demais e aparentam baixa qualidade. Mas como eu disse, o objetivo é um kit básico porem com coisas de boa qualidade.
Como que vcs colocaram esse intercooler ali me ajudem !!! Eu tô com uma mais não montagem me falaram Pra corta a Mini frente mais eu tô com medo da frente trincar Help
Brutus Motorsports eu to com uma de 65mm de espessura o mais fino que encontrei e não consigo por dessa forma Tô quase partindo pra frente do radiador, mais não eh oq eu queria
+Alberlan Almeida Esse é um kit customizado, não existe pronto desse jeito, com intercooler no parachoque, etc. Para orçamento entre em contato com brutusmotorsports@gmail.com
Bom dia ond consigo comprar esse interculer o que está no meu carro foi tirado o ar condicionado quero colocar. De volta se possível passe o contato ou link agradeço!
+Juliano oliveira Olá, somos de BH, nesse carro foi instalado um kit turbo customizado, não existe kit pronto a venda desse jeito. Para pedir um orçamento do seu projeto envie email para brutusmotorsports@gmail.com
golzinho lindo em, só faltou ser completinho 😏 mas ficou top. aguardando o vídeo com acerto 📹! qe velas está utilizando? tô qerendo colocar as br10eix.vlw
é cara vc disse tudo se bem cuidado tenho um cm 260 e precisa de retifica, pois o antigo dono era meio esculachado, mais ta valeno motor muiiito bom.....
gostei da ideia 1.6l e visando eficiencia! a galera soh quer cavalos e esquecem do bom senso! kkk deve ter ficado economico e andando bem e o melhor, nao quebra! kkkkkk
tenho um gol 1,6mi coloquei um comando indeco hidráulico 278 com 11,5 de levante e ponto adiantado rendeu 128cv com 15 de torque é para turbo carro ficou bem mais forte recomendo
Legal cara, existem algumas opções de comando que são viáveis para rua, apesar de que sempre vai ganhar de um lado e perder de outro. O dono desse gol optou por uma preparação leve, por isso o comando permanece original. Vlw
parabens pelo canal ...tenho um passat turbo 86 sem acerto mas ando de 3E EU MONTEI EN CASA TA DIFICIO axar um mecanico bom e q de uma atencao pros carburados
+concyara gabriela Olá, obrigado! Realmente os carburadores estão em extinsão, nós mesmo não mexemos com carburados. vlw
Óbvio que questões de gosto/financeiro não se discute, mais não montaria um projeto Turbo (com FT250+Intercooler) sem forjar.
Mais é opinião.
Mais, o serviço de montagem foi incrível, parabéns.
+Pedro Machado A faixa de potência do projeto não exige que o motor seja forjado, por isso foi montado assim. Obrigado!
Blz, também imaginei isso...
Mais sabe como é, um vício, nunca fico satisfeito.
KKKKKKKKKKKKKKK
Abraços
+Pedro Machado É comum acontecer isso kkk. Valeu
Mais importante é que já tá tudo no jeito pra receber o forjado caso o dono queira...
+Pedro Machado Isso mesmo!
O carro ficou bem legal !!!!
+Caio Martins Obrigado!
Eu sou suspeito pra falar de 1.6T com Intercooler.
Andei mais de 2 anos nessa cofiguração. So que com uma turbina maior.
TOP demais o trabalho!
Parabens!
ta devendo uns vídeo da saveiro em man kkkkkk
+MURILO BAM Valeu Murilo, a sua saveiro é top. abraço!
Boa noite
buen trabajo no le entiendo a tu idioma pero Aces unos buenos trabajos
+Gerardo Montiel gracias
No início do teste a gasolina tanque cheio, no final de algumas horas de testes ponteiro ja pra baixo de meio tanque...da pra perceber que ficará beberrão kkkkkk, turbo bebe
Assistindo em 2020! Por mais vídeos assim bem detalhado!
Obrigado!
gol ai top, bom carro pro dia a dia
Sim, ficou ótimo para o dia a dia, confiável e esperto. Obrigado
Top
Um belo carro, bem conservado, tanto cofre, motor, lata e interior. Com esse som novo no motor ficou top, belíssimo trabalho! parabéns.
+Glaucio Schiante Muito obrigado!
Agradeço pela informação fiquei muito satisfeito com essa notícia. Vou terminar de comprar o restante das coisas e quem sabe apesar de ser longe eu consigo que vcs montam este kit pra mim. Pode demorar um pouquinho mas chego lá. Quem dera se pudesse comprar tudo e montar. Sou mecânico e a parte de motor vou deixar fino só pra quem for montar não precisar se preocupar. Abraços.
Show de bola. Valeu!
Sou de Cabo Frio região dos lagos/RJ,só vídeo top só doido pra fazer a mesma coisa com meu G4 power1.6 flex só que aqui em cabo frio a falta da especialidade e muito grande, e os preparadores que cobram a m.o. fora da realidade mas um dia eu chego lá. Parabéns pelo Trabalho..
+Val Arthur Muito obrigado. Realmente é difícil achar mão de obra especializada e qualificada, o país todo sofre nesse ponto. Boa sorte
daqui a uns dias ele volta e manda forjar tudo e socar pressão, sempre assim!
É comum sim rs.
parabéns brother sempre com acabamento fino, se fosse por aki em fortaleza/CE com certeza meu carro ia ser mexido por vcs
+Diego Pereira Muito obrigado!
Sou fã desse canal e parabéns pela preparação, ficou show de bola.Principalmente, adoro VW.
+marcos rici Muito obrigado!
Belo carro e trabalho da Brutus!!! Uso a mesma configuração de bicos 4 Iwp e 1 monoponto...quando estico em pequenas distâncias e jogo o câmbio pra neutro o carro tende a afogar, dependo das vezes até apaga...isso seria falta de um acerto mais fino, ou até pelo fato do bico auxiliar estar longe da câmara de combustão e jogar mais combustível, até mesmo no corte de arrancada ele afoga após aliviar o acelerador.Uso uma Race Pro 1Fi, master power .42.48..Agradeço a ajuda
+Gabriel Damé Com essa configuração de bicos é difícil contornar isso. Coloque bicos maiores na bancada A, assim o bico extra é acionado mais tardiamente, diminuindo o problema do TPS e aumentando sua durabilidade. Obrigado!
Show de bola, preparação ta no DNA de vocês, parabéns continuem assim...
+San Mohr Muito obrigado!
ficou mto bom gostei bastante, aguardo o video com o gol acertado
tenho um cli 95 to querendo mexer nele tbm
+vitinho51073 Olá, obrigado! Segue o vídeo do acerto: ruclips.net/video/LAW95qB4hjE/видео.html
belo trabalho!!!!parabéns
Obrigado!
Parabéns pelo canal, sempre dando a real e sem mascarar informações!
+Diego9655 Muito obrigado!
Perfeito serviço de mestre, me diz uma coisa esses (mangotes borrachas da tubagem) vc comprou fora separado ou ja veio no Kit
+marcos mart Neste carro não usamos kit, foi customizado, tudo montado separado.
Ok Brutus grato por responde !! me tira uma dúvida a Turbina Master Power R343-1 so pode ser usada em motores de 1.0 8v litros ? em um motor 1.4 8v ela fica fraca, não poderia ser usada no 1.4 litros de forma alguma, e uma boa turbina.
parabens pelo otimo desempenho de vocês.. Meu primo Luís Henrique tambem sabe mexer com motor principalmente de vw gol bola ele tem um 8 valvula turbo
+Ivan Pitiguary Obrigado!
Aí mano esse canal de vcs e top dms... Aí a turbina ficou com qnt de pressão no final? O motor é original? Haha vlws
+caio69k Olá, ficou com 1bar. O motor é todo original. Obrigado!
Tenho um gol bola 1.6 ano 97
Queria fazer esse projeto.
Não fazemos mais. Indicamos nosso parceiro no Instagram @strokermotorsports
Ficou o bicho a Goleta muito bom mesmo, tô finalizando um chevette ap 1.8 álcool mi com pandoo pulser plus ,qual bico vc recomenda para uma configuração até 1 kg, tô usando intercooler do punto tjet, sou de governador Valadares MG se eu morasse aí perto colocaria meu carro em suas mãos!
+Rossinny Lopes Olá, obrigado. Os bicos são escolhidos de acordo com a meta de potencia do projeto. Não consigo ajudar dessa forma, dizendo até 1kg, pois depende de muita da mecanica e peças para saber qual potencia pode chegar nessa pressão. Adianto que o intercooler de Punto tjet é pequeno, projetado para 150cv, pode ficar ruim em um projeto com mais potencia.
Cara parabéns pelo canal , sou novo aqui , e já admiro seu trabalho . Parabéns
+Vinicius Manhagni Bem-vindo ao canal, e muito obrigado!
Ai como eu amo esse canal AAAAHHH que dlç cara, merece mais do que 7k de inscritos
Espero que o canal cresça mais mesmo! Obrigado!
Em 7 meses quase dobrou o número de inscritos :) Parabéns Brutus!
É verdade, esperamos que o crescimento continue forte!
hoje com quase 100k
Conseguiu achar alguma proteção para nao queimar o sensor TPS usando bico suplementar? Lembro que vc deslocou o TBI da saveiro e colocou o bico depois. Como ficou o acerto, por exemplo quando solta o pé. Ficou bom? obrigado. Assisto todos os seus videos.
+Julio cemba Não existe proteção que vá resolver isso. O que foi feito foi colocar bicos maiores na bancada A, assim o bico extra é acionado mais tardiamente, diminuindo o problema do TPS e aumentando sua durabilidade. Obrigado!
E com o esquema feito na saveiro, com o tbi antes do bico. Ficou bom de acerto?
Não interferiu muito no acerto, continuou bom e ganhou um pouco de torque em baixa por ter extendido o coletor de admissão. O delicado é cuidar para que não haja vazamentos entre a tbi e o coletor, nas junções. Tenho a peça fabricada que utilizei na saveiro pronta aqui, caso tenha interesse em comprar.
O meu carro não tem intercooler. O fluxo vem pelo outro lado, será que daria para adaptar esse sua peça?
Sim, mas vc teria que fazer por aí essa adaptação.
Muito bom. Tb tenho um bolinha assim. Queria saber: Foi preciso cortar algo para instalação do Intercooler ali na frente? Obrigado?
+Julio cemba Não foi preciso cortar a lataria do carro nem o para-choque. vlw
+Brutus Motorsports Valew. Obrigado pela resposta. To sempre acompanhando seus vídeos. Abraço.
Por nada. abraço
Parabéns amigão pelo projeto eu tenho gol bola já tenho kit turbo estou buscando referência para montar me tira uma dúvida esse intercooler e de qual carro ( pow o meu não tenho como colocar aquele tradicional em frente do radiador por conta do condensador do ar condicionado) poderia me ajudar nessa dívida??🙏🏻🦾🚀
Esse intercooler era de uma ranger motor diesel, porém foi retrabalhado as caixas laterais... Se for motor 1.6 e for usar pouca pressão, abaixo de 1,2kg, tenta usar do punto TJET
parabéns a brutus motorsport por um grande projeto, o gol ficou top! mas o cambio ainda ta original, caso contrario um cambio forjado sapinho ia ficar melhor e com um Som foda! minha opinião... abraços
+Wallace Ferreira da Silva Cada projeto pede componentes diferentes. Esse projeto é turbo light de rua, menos de 200cv, sem necessidade alguma de cambio forjado. Obrigado
Somente uma dúvida: O bico auxiliar foi inserido no caminho da pressurização, certo? Não ocorreu vazamento de combustível quando a borboleta do acelerador fecha (cheiro de combustível) ? grato!
Sim, bico auxiliar está na pressurização, perto da tbi. Não ocorre vazamento. grato
Faz um vídeo ensinando a fazer o acerto da injeção
Não tenho interesse, é o que aprendi aos anos de estudo e experiência.
show, parabens pela qualidade dos videos!!
posta mais
abraço
Muito obrigado! abraço
+Brutus Motorsports teve que mudar bomba, linha ou pressao de combustível?
+Luiz Gugelmin Não, somente os bicos.
+Brutus Motorsports legal!!
ola Brutus, duvida novamente, vi que usou um bico monoponto na pressurização, a ft consegue gerenciar ele sem resistor na bancada B sem problemas? por ser um bico de baixa impedância!
show de bola trabalho top..queria saber como entro em contato com vocês para fazer um trabalho na minha parati
+pablo antonio Olá, obrigado! Favor entrar em contato no email brutusmotorsports@gmail.com informando os detalhes do seu projeto.
Cara como sempre ótimo vídeo, mas viu estou com um problema grave, que meus pais me alertaram antes de comprar todas as peças do carro, se hoje ainda consigo legaliza-lo e no meu estado não (RS). Você sabe algum estado perto do RS ou alguma maneira para legalizar? Desde já grato!
+Valmor Olá, obrigado! Aqui em MG é possível legalizar sem problemas, basta seguir o processo normal, levar no Inmetro para conseguir o Certificado de Segurança Veicular, e assim segue o processo para a emissão do novo documento onde constam as alterações. Infelizmente não consigo te ajudar na região Sul. Procure por despachantes especializados nisso que talvez consiga. vlw
Brutus Motorsports Foda que é o meu dinheiro, por isso que agora que falaram fiquei com um pé atrás. Fiquei com muito receio, sabe? Já tenho praticamente todos os negócios fechados (2 lojas), e como já vinha negociando com eles a 4 meses acho chato cancelar, ainda mais por ser um sonho meu. Vou tentar ir no INMETRO aqui da região, ou ligar e verei um despachante pra isso também. Pois depois dessa o projeto mudou totalmente, para um aspirado super nervoso e um kit de rodas importadas. Mas enfim, muito obrigado novamente, grande abraços, e continue seu ótimo trabalho
Boa sorte com seu projeto! obrigado
A fumaça que sai nos 5:50 certamente é da junta do coletor de escape, deve ter gente pensando que ta preste a explodir kkk
SHOW DE BOLA O GOL!
TBM TENHO 1 TURBO
MT BEM MONTADO
+Alex goncalves Valeu cara, obrigado!
O motor zetec rocam 1.6 se adaptaria a um kit com esse setup? Não exige troca de embreagem, nem bomba de combustível, trocar bicos... ???? No meu caso o motor é todo original
Olá, inicialmente não trocamos nada, porém logo tanto a bomba de combustível quanto os bicos precisaram ser trocados, não suportaram a nova configuração. A embreagem continua original pois é a mesma do ap 2.0 mas já está no limite. No zetec rocam precisa tbm trocar a embreagem.
Parabéns brutus, ficou do caramba!! motor bem organizado e andando bem, e goleta bonito hein! 226,000 rodado e legalzinho assim...TOOOP! que seu canal cresça cada vez mais!!
+ps3ecarros2 Opa, muito obrigado!
gostaria de saber quantos km faz por litro
valew
+joão guilerme Aproximadamente 6km/l na cidade, 9 km/l na estrada. Depende também do condutor e do modo de dirigir.
obrigado
+joão guilerme nossa mae, q económico ein!!!
+joão guilerme mais um motivo pra investir no gol g2.....
OLÁ AMIGOS! EU ARRANQUEI O PARA CHOQUES DO MEU GOL BOLA 1996/97 PARA TENTAR INSTALAR UM RADIADOR DE FORD RANGE, MUITO PARECIDO CO ESTE QUE VCS INSTALARAM E NÃO TEVE COMO POR CAUSA DO SUPORTE DO COXIM DIANTEIRO, DAÍ VI QUE NESSE GOL NÃO TEM ESSE SUPORTE, ISSO PROCEDE? VOCES TEM ALGUMA DICA P MIN?
única coisa que modificaria se fosse meu era passar o duto do intercooler para admissão pela frente do motor para deixar cofre um pouco mais limpo, mais isso é gosto.
Amigo parabéns pelo canal e serviço limpo que tem feito,gostaria de saber aonde consigo esse intercooler exatamente desse modelo ????
Poderia passar o modelo ou de qual carro seria esse intercooler?
Obg abraço!
Intercooler de Ford Ranger turbo diesel
Canal top de mais,mano parabéns pelo canal edição top mesmo.
+osnen silva Obrigada rapaz! valeu
Quais as medidas do intercooler e modelo? Quero montar no meu gol e queria colocar atrás do para-choque igual ao seu
tenho um gol 1.8 ap g2 to kerendo faze um projeto pro danado anda mais kkk
+Rodrigo Alves Bacana, boa sorte!
Muito bom!!!tenho um boa desse 1.8 ft 350.4bicos astra ando na gás.08pressaõ intercooler com vemtoinha to com um 2.1. Forjado acho q troco semana q vem passa pra álcool bico da crestana iwp. 220
Como sempre, edição TOP!
Sucesso parceiro!
Muito obrigado! Valeu cara
trcou a junta do cabeçote nao ?? ou ja tinha de aço?? parabéns produção e servico top
+Guilherme Henrique Não. A junta original já é de aço. Obrigado!
fera por favor pode me passar um link de um kit pra minha saveiro 2001 200w g3 1.8
+Isaac Daniel Vargas Campos Olá, este gio do vídeo foi montado com um kit turbo customizado, não encontrará igual. A SPA tem algumas opções, veja no site deles.
Obrigado e pq eu procuro procuro e nao acho nenhum
A instalação do intercooler gera algum ganho significativo de potência ou vai ficar somente com o beneficio do resfriamento de ar e menos risco de quebra para o motor?
+willogata Olá, a função do intercooler é resfriar o ar comprimido pelo turbo, assim mais frio o ar torna-se mais denso, o que aumenta a potência e permite uma melhor queima do combustível, já que existirá mais oxigênio para tal. Como a admissão é realizada a uma temperatura menor, minimiza-se a tendência a superaquecimento. O ganho de potência com o uso do intercooler é em torno de 10%.
Boa pergunta e ótima resposta!
Onde vc compro o intercoler
toppp demais a goleta cara muito bomm parabens pelo canal :-) muito bom msmo tomara q vc cresca e muito cara pq e top p canal e completin parabens
Muito obrigado!
Tenho um gol bola e gostaria de saber desse intercooler se precisou cortar alguma coisa e pode me passar o modelo
Qual turbina foi utilizada?
+Nathan Postai Primeiramente R384 depois R4449.
to querendo turbinar meu carro más sou de santos, queria saber como entrar em contato com vcs e que tipo de kit pegar onde é mais confiavel etc ...
+Gideão Santos Primeiramente você deve enviar um email para brutusmotorsports@gmail.com informando tudo sobre seu carro e projeto. Obrigado
ok vou mandar obrigado
Tudo bom amigo. Gostei muito desse vídeo porque eu também tenho um gol g2 ano 97 1.6 mi a diferença é que o meu possui ar condicionado e não tem direção hidráulica. Agora queria fazer este mesmo projeto, turbo e interculado e rodando no máximo com 0.8bar. O meu carro com ar condicionado seria possível montar? Não quero perder o ar condicionado. Já tenho até uma ft 300 já guardada.
É possível montar sim, e manter o ar condicionado sem problemas.
pretendo fazer o mesmo preparo em meu gol mas gostaria de andar sem valvula de alivio, sem valvula e com pressao baixa tem problema ? pretendo andar na gasolina
+Mikael rodrigues Não é o recomendado se vc visa durabilidade dos componentes mecanicos. Válvula de alívio é a que regula a pressão de turbo, sem valvula de alívio o turbo gera o máximo de pressão que ele é capaz, e isso encurta a vida do turbo, e seu motor provavelmente tambem não suportará esse abuso. Acredito que vc se referiu a válvula de prioridade, que faz o espirro. Vc pode andar sem ela mas não é bom para boa durabilidade do turbo. Rodar na gasolina é possível se utilizar intercooler e baixa pressão de turbo, porém os ganhos de potência são bem inferiores quando comparados ao etanol, que é um combustivel excelente para extrair alto desempenho de motor, ele refrigera bem a camara de combustão e possui uma maior resistência à auto detonação, característica conhecida como octanagem, com isso pode-se usar mais ponto de ignição e pressão de turbo gerando mais potencia sem colocar em risco o motor.
+Brutus Motorsports opa otima resposta bem o que eu queria saber e sobre a valvula e a de prioridade mesmo abraços
amigo uma duvida , precisou colocar mais uma bomba de combustível ? ou ta andando com a bomba e tanque original?
+Rodolfo Dias Usa somente uma bomba de combustível. A bomba original não aguentou por muito tempo e teve que ser trocada por uma Bosch de ap flex, mantendo dentro do copo original, dentro do tanque.
O filtro de ar está perto do intercooler ou vocês não instalaram ?
+Pedro Hebert Filtro de ar está próximo da grade dianteira.
Ah, consegui ver ele. Vlw
Parabéns pelo vídeo, ótimo conteúdo! Tenho uma dúvida, o que vocês acham desse tipo de preparação em carros 1.0, mais especificamente um gol bola mi? vale a pena?
+Nathan Pontes Olá, primeiramente obrigado. Todo motor pode ser preparado, e os resultados de ganhos de potência dependem muito da cilindrada. Particularmente, achamos que não vale a pena preparar motores 1.0. Primeiro porque são motores projetados para economia de combustível, são frágeis internamente, bem limitados, já vem no limite de fábrica. Segundo que ao preparar um 1.0, vc vai gastar o mesmo valor do que preparar um 2.0, e o 2.0 vai ter um rendimento muito maior, vc chegará em potência superiores com pouca pressão, como o Polo 2.0 flex que turbinamos, com apenas 0,6bar e rendeu 240cv. Além de acontecer de um 1.0 após turbinado não andar junto com carros "fortinhos" originais atuais, isso pode ser decepcionante para o dono.
+Brutus Motorsports Entendi, então é aguardar um pouco mais e juntar um dinheiro! hahaha obrigado pela atenção.
passa o mapa... tenho um gol 1.6 turbo e inter a álcool forjado com 2.2kg
+Paulo Victor Montoril Colega, o acerto do motor é um dos meus serviços. Trabalhei, estudei, tenho muita experiência com anos de ralação. Não distribuo mapa de carro nenhum, até porque cada motor demanda um ajuste personalizado. Espero que entenda.
como trocar oleo da transmissão do landau 1982
Belo serviço, que intercooler vocês usarão e serve para g2 completo?
Olá obrigado! Intercooler de Ford Ranger. Serve em gol completo sim.
Boa tarde! Serve em gol quadrado 1bar de pressão e mais ou menos 230 cavalos? Qual seria o modelo da ranger? Desde já obrigado!!
Não serve em Gol quadrado.
oi o consumo de combustível aumenta muito gasolina ou etanol???
+Felipe Kerschner Etanol. O consumo varia de acordo com o pé. Se pisar fundo bebê muito, senão bebe como um carro flex no etanol.
Top seus vídeos!
+Geronidio Hermsdorff Muito obrigado!
Muito bacana o projeto, fizeram modificações no cabeçote/comando de válvulas ?
+Pedro Antonio Olá, o motor continua totalmente original. Obrigado!
Como sempre: Belo trabalho e ótica edição. Parabéns! Ps: qual o nome da música?
+Matheus Cataldi Muito obrigado cara! A música se chama "Breathing Heavily ft. Paw - Take it or leave it"
voces são da onde do brasil
+Robinson robis BH.
Amigo gostaria da sua opinião sobre estes kits turbo prontos vendidos (Beep Turbo, SPA, etc) O que você acha? Para um projeto básico, digamos igual a este Gol do vídeo, você acha que realmente compensa comprar um kit pronto? Andei fazendo uma pesquisa de preços e eu acho que talvez seja mais viável comprar tudo separado, visando coisas de mais qualidade, e deixar coisas como tubulações de admissão por exemplo para fazer em um local que já mexa com isto, tipo uma loja de escapes, porque sejamos sinceros, aqueles tubos que vem no kit pronto são feios demais e aparentam baixa qualidade. Mas como eu disse, o objetivo é um kit básico porem com coisas de boa qualidade.
+Mrchapadaoo Para projeto básico, o kit turbo é uma boa opção sim. Se quiser peças superiores, com mais qualidade, sairá mais caro.
Forjado?
+Facundo Sosa não
Muito bacana o carro e o vídeo! Parabéns. O ajuste no intercooler da Ranger foi trocar a posição das bocas? Obrigado.
Foi trocar as laterais de plástico por alumínio e mudar um pouco a posição das bocas. Obrigado
Como que vcs colocaram esse intercooler ali me ajudem !!! Eu tô com uma mais não montagem me falaram
Pra corta a Mini frente mais eu tô com medo da frente trincar
Help
+Ramon Rv Não tem como explicar, com um intercooler de dimensão adequada cabe sim, sem cortar lata.
Brutus Motorsports eu to com uma de 65mm de espessura o mais fino que encontrei e não consigo por dessa forma
Tô quase partindo pra frente do radiador, mais não eh oq eu queria
+Ramon Rv Não consigo te ajudar a distância. Boa sorte
se for o bola com ar e dh igual o meu nao cabe acho viu... esse bola ai eh alternador em cima, o meu é embaixo
amigo qual intercooler e esse tenho um 1.8 turbo tsi sem intercooler quero coloca um so que tenho ar e direçao
+Marcelo PePe Intercooler de Ford Ranger.
obrigado
onde fica a oficina de vocês?
+Dionatan Arruda Belo Horizonte.
Prepara o meu por favor kkkk é quase igual, so a cor que não.
esse diplomata ??
Tem vídeo dele no canal.
o motor é forjado ?
+Luis Henrique Não.
O carro ficou no acool ou gasolina e continuo usando os bicos originais ?
Roda no etanol.
@@BrutusMotorsports só fosse na gasolina teria algum problema
Sim
vocês são muitos bons , como faço para entrar em contato e fazer orçamento ?
+Leonardo Vasconcelos Envie email para brutusmotorsports@gmail.com Obrigado
Ok enviei , Fique com Deus
vlw...
Quanto tempo levou para realizar toda a montagem e deixar o carro funcionando (sem contar o acerto de configuração)?
+Fabiano Bertoli Duas semanas para deixar tudo pronto com acerto.
Sei que pode ser uma pergunta um pouco idiota, mas sou novo no assunto, mas oque seria o "Acerto" ?
+Porpeta Plays O acerto significa o ajuste fino da injeção programável para que o motor tenha o melhor rendimento.
Como ficou a autonomia de combustível do carro ???
Parabéns pelo projeto !!!
+bruno souza Autonomia não sei, o consumo gira em torno de 6 a 7 km/L urbano pisando bastante e 9 a 11km/L na estrada dependendo do pé.
Quanto custa um kit desses?
+Alberlan Almeida Esse é um kit customizado, não existe pronto desse jeito, com intercooler no parachoque, etc. Para orçamento entre em contato com brutusmotorsports@gmail.com
Bom dia ond consigo comprar esse interculer o que está no meu carro foi tirado o ar condicionado quero colocar. De volta se possível passe o contato ou link agradeço!
Olá intercooler de Ford Ranger
Quanto um trampo desse ?
Para orçamento envie e-mail para brutusmotorsports@gmail.com
mano desculpe pela pergunta mas . que luvas pretas são essa q vc's usam é de latex ? valeu
Cara vcs são de onde quero muito montar um intercooler igual a este.qnto fica?
+Juliano oliveira Olá, somos de BH, nesse carro foi instalado um kit turbo customizado, não existe kit pronto a venda desse jeito. Para pedir um orçamento do seu projeto envie email para brutusmotorsports@gmail.com
golzinho lindo em, só faltou ser completinho 😏
mas ficou top. aguardando o vídeo com acerto 📹!
qe velas está utilizando?
tô qerendo colocar as br10eix.vlw
+Guilherme Abbade Obrigado! As velas são NGK BR9ES. vlw
Tava com quantos cv? com 0,8 e 1kg de turbo? Tava sem acerto né?
+Jovi Gamer Estimativa de 160 a 180cv, sim sem acerto pois foi a primeira volta no carro após turbinado.
Parabéns como sempre muito bom.
Só por curiosidade quando fico mais ou menos a mão de obra ?
+Victor S Obrigado! valeu
foi passado pra álcool?
+DavidFelix Sim.
ficou com quantos cavalos?
+G Hello Moto Mediremos este carro no dyno em 2017, estimamos aproximadamente 180cv no motor.
Brutus Motorsports show!!
Só uma pergunta básica, em que programa vocês fizeram a intro do vídeo de vocês ?
Ah, e parabens pelo video
Adobe After Effects e Premiere. Obrigado
cara quanto fica pra colocar turbo
nossa ap já feito motor com apenas 215 estranho geralmente aguenta 300 até 400 se bem cuidado
é cara vc disse tudo se bem cuidado tenho um cm 260 e precisa de retifica, pois o antigo dono era meio esculachado, mais ta valeno motor muiiito bom.....
gostei da ideia 1.6l e visando eficiencia! a galera soh quer cavalos e esquecem do bom senso! kkk deve ter ficado economico e andando bem e o melhor, nao quebra! kkkkkk
É isso aí!