Volkswagen Transporter 6.1 - punkt widzenia zależy od punktu mierzenia
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Wielu właścicieli firm stawia na samochody, które w przewozie rzeczy będą spisywały się wzorowo. Jaki jest najnowszy Volkswagen Transporter 6.1? W pewnych aspektach nie ma się czym chwalić, a dane techniczne nie zawsze znajdują odzwierciedlenie w codziennym życiu.
Chcesz wiedzieć więcej?
- Nasz kanał (subskrypcja): www.youtube.com...
- Nasza strona: www.autocentrum...
- Facebook: / autocentrumpl
- Instagram: / autocentrum.pl
Przydatne linki:
- www.AutoCentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru... (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)
#AutoCentrum #Volskwagen #Transporter6.1 #van #testsamochodu
z tą gaśnicą w zamkniętym schowku na klucz to jakiś żart?
Nie, a co?
Gość zastąpił Mi Zachara w 150% ;D Cieszę się jak widzę tego prowadzącego :) pozdro :P
Dzięki wielkie. Miło czytać taki komentarz :)
Pozdrawiam, Mateusz
Prowadzący robi świetna robotę! Pierwszy raz słyszę, ze auto ma uchwyty na kubki, a nie „cup holder”. Brawo!
Super że podajesz wymiary, wreszcie ktoś z testujących o tym pomyślał!
Testujcie częściej busy rożnego rodzaju, szczególnie podawajcie wymiary przestrzeni ładunkowej bo niektórzy producenci nie podają nigdzie takich informacji a jak już coś podadzą to się często mijają z prawdą
Powinni jeszcze podłogę zrobić z takiej samej blachy co grodź
Testy z pół rocznym opóźnieniem?
Fakt, ale co to ma za znaczenie?
A takie że jakby poczekali jeszcze pół roku to nie było by mi tak zimno 😉
Bardzo dobry test, z jednym się tylko nie zgodzę z tezą z początku ponieważ mam porównanie akurat Connecta i Customa i jednak możliwości zdecydowanie większe na rzecz Customa a spalanie bardzo podobne, warto rozważyć jednak ten segment.
GRÓDŹ, a nie grodź... Ale poza tym bardzo miarodajna (miaro... heh) prezentacja, takich właśnie brakuje najbardziej. Wszyscy się koncentrują na tym że wygodnie się siedzi, fajnie się jedzie, lampy ładnie świecą - super, ale to nie pomaga ocenić czy ja zmieszczę towar w ładowni czy nie. A teraz wiem, że nie. :D
Przed nadkolami widzę jeszcze jakieś dodatkowe konstrukcje w narożnikach przy podłodze, po co takie rzeczy? Przecież to tylko przeszkadza.
No i wracając do kabiny - pokazałeś dokładnie kilka elementów, które na pewno spowodują że nie będę miał wygodnie podczas dłuższych podróży, a jeżdżę dużo. Tym samym pomogłeś mi podjąć decyzję o ominięciu tego modelu i nawet nie musiałem wychodzić z domu. Dziękuję. :D
Ktos wie cos o jego awaryjnsci ? Mam okazje kupic 5latka z 120 000km w opcji Miniwan. Ale dosc drogo wiec jak juz to chcialbym nim przejechac co najmniej 300 000km.
Mam starszy model z 2012r , wszystko co jest znam i silnik taki bym chciał i fotel pasażera jest bogaty.reszta jest spoko
Super program
Samochod w takiej "bieda wersji" szybko traci na wartości. Praktycznie, po leasingu ciężko go sprzedać, a w ciągu okresu użytkowania jest ciągły niedosyt.
Zapomniałeś go porównać do hot hatcha
Ten gwizd w kabinie to może przelot?
Pozdrawiam z Kassel
jak na 2021 to słabo to wygląda
Jak ktoś wozi świnie do rzeżni czy gładź gipsową to ma gdzieś multifunkcyjną kierownicę.
Dlatego w t4 ani lublinie nie ma multifunkcyjnej kierownicy.
Przeplacony
to nie jest T6 tylko T5 facelift mk.3
Nie
@@franekjab jak nie jak tam buda T5 wiec to zadna T6 tylko T5 po ktoryms z kolei facelifcie
@@Robertkajman według volkswagena to nowa generacja. Takie mamy czasy, samochody mało się zmieniają z generacji na generację.....
A nawet mk.4 chociaż transportery mają około 15 letni cykl życia, więc jest wszystko w normie
@@franekjab różnice pomiędzy T5, a T6 wpisują się w powszechnie funkcjonującą definicję face liftingu - wszystko, co zgrzane do szkieletu nadwozia pozostaje bez zmian, a przykręcane części - lampy, zderzaki, błotniki, silnik są zmienione.
Kiedy to kurwa było nagrywane? Pół roku temu!?