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数々の名勝負、技術面の争いからレーサーの争い、イベントやレースでの、観客の笑顔、興奮、応援を見てきたんだ、記録よりみんなの記憶に残る国際サーキットの一つ。人間の本気は本当に凄い。
ハコスカに乗って若返ったガンさんの笑顔、そしてCカーでの思い出を嬉しそうに語る長谷見さんの表情がこのサーキットを物語っていると思います(^^)やっぱり今の富士よりもFISCOと呼ばれていたこの時のレイアウトが好きですね!
子供の頃から富士スピードウェイに憧れていてはじめて自分の運転するクルマでメインゲート(アルファベットが並んでる古めかしい伝統ある)を見たときとても感動しました そして32スカイラインやスポーツシビック 星野さんの片輪走行や土屋選手のドリフト走行 BMWやシビック レビンの爆音 第一コーナーのとんでもない速さからのブレーキング コーヒー缶片手に見ていたら中味の液体が爆音で揺れていたのを覚えています このスピードウェイが私は一番大好きでした。ただ、ほかの鈴鹿や茂木と比べるとレストランや施設は古く なんとなく富士山麓を無理矢理切り開いた野原みたいな昔ながらのだだっ広いコースと言う印象はありました笑
このベスモのビデオをも持っています、創刊号は気が着かなくて、買えませんでしたが、第二刊ビデオから最終のDVD迄自分の宝物です。
720kmって今のF1の倍以上じゃないか・・・その距離を一人で走るって狂気の沙汰だろ・・・すげえわ・・
Awesome timing we just shared a hakosuka race car video
神回です。
走り終えた後のガンさんの表情が生き生きしてるね!日産の車庫、一般公開してくれないかなぁ。
センタポンチ これって座間にあるヘリテージコレクションとは違うんですか?
s20エンジンめちゃめちゃ良い音!!
すげーな!昔はチェッカーフラッグ🏁振る人がコース上に出てくるんや!現在では考えられん
6:24ここからの感じ好き
良い音ですね。
やっぱこのレイアウトの方がいいなぁ・・・
最終コーナーを駆け上がってきたマシンがストレートを全開で加速していく姿が好きでした。カンナムやグループCといった野蛮なハイパワーマシンが一番映えるサーキットだったと思います。
レスポンスとサウンド最高
ハコスカは富士、黒沢さんが一番似合う
音を聞くだけでも涙が出ちゃうなぁ......、、😢
影山正美さんと昔話した時にR92CP乗った時に空飛びそうな勢いで初めて恐怖を感じたと言ってました
9:14 フフフフフフフフフフフフフフフフ
これを見て思うけど1969年日本グランプリ生で見てみたい残念ながら自分が産まれる5年前
Before.. The Revamp of Fuji
長谷見さんてCカーのテスト中にメインストレートでスロットルが戻らなくなって咄嗟にエンジンのスイッチを切って惰性でピットに戻ってきたというエピソードがあるな
ガンさんには、やはりこのKPGC10型が一番似合う!!(ガンさんは、今でも十分格好良いですね!)PS:スーパーハコスカお爺ちゃん、黒澤レーサーファミリーの大御所様!!
ガンさんみたいに歳をとりたい
R382のガンさんvsトヨタ7の福澤幸雄さんが実現してほしかった
今は34に乗ってます宝くじ当たったら箱すかGTR絶対乗ります
富士の1コーナーを390キロw
実際にストレートは最高速は何Km出るのでしょうか?
142も高評価があるのに低評価0は凄い
ドーパミン出てきたけど(^^)
最終コーナーつまらなくなった。それと長谷見さんF1のターボ時代は1500馬力出てましたよ。
長谷見さん、シューマッハはメルセデスのCカーに乗ってましたよwCカーの世界を知る一人ですよ。
今は亡き黒澤元治くん…
まだ死んでないぞー笑
何故今は亡き?
は?
おい!
笑えない冗談はやめてください
数々の名勝負、技術面の争いからレーサーの争い、イベントやレースでの、観客の笑顔、興奮、応援を見てきたんだ、記録よりみんなの記憶に残る国際サーキットの一つ。人間の本気は本当に凄い。
ハコスカに乗って若返ったガンさんの笑顔、そしてCカーでの思い出を嬉しそうに語る長谷見さんの表情がこのサーキットを物語っていると思います(^^)
やっぱり今の富士よりもFISCOと呼ばれていたこの時のレイアウトが好きですね!
子供の頃から富士スピードウェイに憧れていてはじめて自分の運転するクルマでメインゲート(アルファベットが並んでる古めかしい伝統ある)を見たときとても感動しました そして32スカイラインやスポーツシビック 星野さんの片輪走行や土屋選手のドリフト走行 BMWやシビック レビンの爆音 第一コーナーのとんでもない速さからのブレーキング コーヒー缶片手に見ていたら中味の液体が爆音で揺れていたのを覚えています このスピードウェイが私は一番大好きでした。ただ、ほかの鈴鹿や茂木と比べるとレストランや施設は古く なんとなく富士山麓を無理矢理切り開いた野原みたいな昔ながらのだだっ広いコースと言う印象はありました笑
このベスモのビデオをも持っています、創刊号は気が着かなくて、買えませんでしたが、第二刊ビデオから最終のDVD迄自分の宝物です。
720kmって今のF1の倍以上じゃないか・・・
その距離を一人で走るって狂気の沙汰だろ・・・
すげえわ・・
Awesome timing we just shared a hakosuka race car video
神回です。
走り終えた後のガンさんの表情が生き生きしてるね!
日産の車庫、一般公開してくれないかなぁ。
センタポンチ これって座間にあるヘリテージコレクションとは違うんですか?
s20エンジンめちゃめちゃ良い音!!
すげーな!昔はチェッカーフラッグ🏁振る人がコース上に出てくるんや!
現在では考えられん
6:24
ここからの感じ好き
良い音ですね。
やっぱこのレイアウトの方がいいなぁ・・・
最終コーナーを駆け上がってきたマシンがストレートを全開で加速していく姿が好きでした。
カンナムやグループCといった野蛮なハイパワーマシンが一番映えるサーキットだったと思います。
レスポンスとサウンド最高
ハコスカは富士、黒沢さんが一番似合う
音を聞くだけでも涙が出ちゃうなぁ......、、😢
影山正美さんと昔話した時にR92CP乗った時に空飛びそうな勢いで初めて恐怖を感じたと言ってました
9:14 フフフフフフフフフフフフフフフフ
これを見て思うけど1969年日本グランプリ生で見てみたい残念ながら自分が産まれる5年前
Before.. The Revamp of Fuji
長谷見さんてCカーのテスト中にメインストレートでスロットルが戻らなくなって咄嗟にエンジンのスイッチを切って惰性でピットに戻ってきたというエピソードがあるな
ガンさんには、やはりこのKPGC10型が一番似合う!!(ガンさんは、今でも十分格好良いですね!)
PS:スーパーハコスカお爺ちゃん、黒澤レーサーファミリーの大御所様!!
ガンさんみたいに歳をとりたい
R382のガンさんvsトヨタ7の福澤幸雄さんが実現してほしかった
今は34に乗ってます宝くじ当たったら箱すかGTR絶対乗ります
富士の1コーナーを390キロw
実際にストレートは最高速は何Km出るのでしょうか?
142も高評価があるのに低評価0は凄い
ドーパミン出てきたけど(^^)
最終コーナーつまらなくなった。それと長谷見さんF1のターボ時代は1500馬力出てましたよ。
長谷見さん、シューマッハはメルセデスのCカーに乗ってましたよwCカーの世界を知る一人ですよ。
今は亡き黒澤元治くん…
まだ死んでないぞー笑
何故今は亡き?
は?
おい!
笑えない冗談はやめてください