Zコーナーはこうして名付けられた!! 黒澤元治のドラテク特訓道場【Best MOTORing】1990
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Zコーナーはこうして名付けられた!! 黒澤元治のドラテク特訓道場【Best MOTORing】1990
1990年7月号に収録。新潟県、日本海MAZEサーキットの名物コーナーである「Zコーナー」は路面に独特のうねりを持つハイスピードで侵入する下りコーナー。その名称はこの黒澤元治のドラテク特訓道場において Z32参加者のクラッシュでつけられた!!
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE 「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL
MOTOR SPORTS 再生リスト
• Playlist
Zの人が事故った後、すぐ走らせたのもガンさんの優しさだよね。
落下して事故ったのに車無事でその後タイム3秒も縮めたシルバーのZ32の彼のガッツは評価出来る。
クラッシュ後、すぐに走行させてトラウマにならないようにしたガンさん凄いわ。気を遣って「今日はもうやめとけ」なんて言ってしまうと二度とサーキット走れなくなったりするからね・・・
本当にガンさん素晴らしい
指導者として最高だと思います
実際に間瀬をZで走ってましたがいかにガンさんのタイムが凄いかわかる。ノーマルで９秒とか信じられないです。
今は燃費で車を選ぶど、馬力やタイムで選んでたこの時代が懐かしい。
ガンさんのZコーナーの抜け方、次元違うなぁ。。
ニュル走ってるみたいに吹っ飛んでいく。
元さん、「粋なオヤジ」だなぁ。かっこいい。
一つ一つの指示が的確、コースアウト後にすぐ走らせる、もちろん自分も達人。
これ、今の企業にいない指導者、上司だよ。
一つ一つの指示が的確？ないない。
ミスった後の再トライ？ないない。叱責のみ。
自分も達人？ないない。「お前何もできないじゃないか」ってのが多い。
皆で事故した仲間を助ける、ガンさんもすぐ走らせるところも、何か懐かしさとみていて感動しました。
15:00ガンさんの笑顔がいいね。
元さんにドラテク教わりたいね。クラシックしたＺをすぐ走らせる元さんの判断はさすが。最後の元さんのコメントがいいね。
クラッシュ後にトラウマにならない様に直ぐに走り出しましたけど、
その昔シューマッハが鈴鹿130R（改修前）でアウトにはみ出してテールスライドして巻き込むような体勢になってイン側へ吹っ飛び
クラッシュしたときすぐにスペアーで走り出して全開で130Rを駆け抜けましたけど自分で分かってたのかもしれないですね
ガンさんのタバコ吸う姿渋かっけえ
時代を感じるねぇ〜GTRの彼テクノカットだし！！！！！！！！！！！！！
今は全部独学だから自分もプロからのドライビングレッスンは受けてみたいね。
10:35 下が柔らかい土だったから車のダメージは無かったんだな。
ナンプレ歪んでるけど…あ
フェニーチェ 木箱？に当たった時に凹んだんでしょそれは
無音でｽｰｯﾄ落ちていったからなw
だけどここって畑なんだよな！走行中は仕事しないのかな？もしいたら大変な事になってるよね！
he destroyed the metal fence at 65 km.. at the very least insides of the car are now questionable
同乗の良いところは限界というかここまでしてもOKなんだとわかるところ
元さん車の挙動を理解してるから避けるの早い
そんな事よりボディーのタフさよwww
車から降りていても全てお見通し、改めてガンさんの凄さ、優しさが十分に感じられました😀
ムダな動きがない車の挙動って、美しいなあ。
ガンさんの走りやばいな…やっぱプロは違うわ
とりあえずZが頑丈なのは分かった
ケツからガードレール突っ込んだのにリヤバンパー綺麗なままやん クラッシュパッドがちょうど間に入ってくれたのか
The 300ZX was still fine after dropping off that edge? Surprising.
@@hotakasakurai947 it's still 3500lbs dropping on the rear at a 9 foot drop.
Its quite funny seeing it tho
Z32の様にデカいスポーツカーがクラッシュするシーンは特に怖いな
バイクでは、転倒後も走っておけって昔からよく言うよね。
どこの世界でも同じなんですね。
無傷は奇跡だ・・
タイヤロック、、
今やABSが当たり前だけどこの頃はないのが当たり前だったのかな。。
Zの人すごくうまい…
小鮒、中学の同級生!!(笑)
そうゆうのなんか嬉しいですよねw
ガンさんにドラテク厳しく教えてもらいたい！
こっちへ向いてきた瞬間スタッフさんたちが
逃げるのがわかる
ガンさんのシフト操作がとても丁寧で勉強になります。
シフトは早く操作すればいいってものではないですね。
元さんカッコいい(´ω｀)
GTRの人特訓後の方がタイム落ちてて草
I really wish it had subtitles, so much to learn from this video!
ガンさんが変わった瞬間のコーナリングスピードのはやさ(ﾟДﾟ)
この人たちも今はみんな50歳超えてんだよなw
おっさんになってもこんな車に乗ってんのかな？
クラッシュは１０：３０から
クラッシュする直前の画像で、これはクラッシュするだろうなと予言してみなが逃げ始める画像が怖すぎるし、別角度でもそれが撮れてるのがすばらしいな。
GT-Rオーナーが着てるmarlboroのトレーナーが地味にツボ
ガンさんが乗ると車に活が入るよなあ。最小限のカウンターでコーナーを立ち上がる
決まってますね!
落としたのに向上心凄い!
ガンさんみたいな先輩欲しい。
またマニュアルミッション乗ってレース出来たら楽しいだろうなー
自分のテストした車のユーザーを
教えるってどんな心境なんだろ。
こうしてみるとやっぱプロって凄いんですね～
How did that 300zx make it out perfectly? Especially a 2+2.
*sand pit*
S字は左右に振られるから1番難しいと思う
屋根にはえが止まってるってww
見ないようにしたらトラウマになる。嫌でも時には直視が必要。
H&T 先に足首ずらしてブレーキする頭はなかった。今度試してみたい。
R32のオーナーが出てきた瞬間吹いたw
ガンさんくそかっこいい！
ガンさん良いなぁ。
あれでZが無事なわけないｗ
けど人間が無事なのでよかった
厳しいけど優しいガンさん
Gan-sensei classes on how to brake.
ガンさんかっけぇ...
俺もいつかこういう渋いオヤジになりたい
地元なのに行ったことないw
事故った後に車走らせるってかなりの勇気が必要。しかも全開走行後でのクラッシュはよほど精神が強くないと無理。
ブリッピングもしないのはびっくりした
ヒール&トゥうまくいかないから教えて欲しい！
惚れた
この人についてく
なんで無傷なのw
すごい人だな。
検索すれば走り方が出る今の時代だからかyoutubeに投稿されている一般の方のサーキット走行を見るとライン取りとかブレーキが安定しているように見えるけど、この時代って走り方を調べる手段が無かったからか？ライン取りブレーキがめちゃめちゃ・・・
あと車の進化もあるのかな？
今の人達は、自分の走りを撮影してもらって外から見るというのもできますしね。
同乗走行も勉強になるけど、他人の走りと同じように自分の走りを外から見るのもすごい勉強になりますし。
比較できますからね。
しかし当時のビデオカメラは１０万を軽く越えていて、その金があるなら多分彼らは車のパーツを買うでしょうね。
ほんとスポーツドライビングの基礎も全く解ってない感じの人が登場してて不思議に思いますが
やはり今みたいに情報が無かったんでしょうね。現に私の走行技術のベースを形成しているのはこの
ベスモ含む講談社のビデオシリーズですしこのVTRが無ければ今の自身のドライビングへの理解や向き合い方も
違うものになっていたとも言えます
ガンさん単独で走るとやっぱりうめえな
ただベスモバトルになると鬼のブロックが危ないと被害者の会代表の服部尚貴さんのお言葉です
5:26 なんか別の方法で年をとった土屋圭一みたいな風貌！
落ち方が水平で変に負荷がかからなかったから無事だったのかな？
この時代だとまだABSもオプションか
Z32いいなぁ〜
一度は乗りたい
なるほど二輪のように走るといいのか
Could somebody please explain me the main points. From what I understand they are developing their braking technique through some sort of trailbraking?
I translated a part of Mr. Kurosawa's Driving Special training. 😎
7:03
The fly is resting on the roof. Mr. Kurosawa told Kimura students.
6:11 ～ 6:36 Kimura student：Gosh...!
6:37
Kurosawa's advice: If you get into that kind of behaviour, you should concentrate on returning the accelerator completely and restoring the car's instability. This is because if you forcibly change the posture, the car will jump somewhere, which is dangerous. In the past I have seen many such scenes.
7:51
Mr. Kurosawa is showing Kimura student the correct operation because the heel-and-toe operation was inappropriate and made the car unstable. As a point, depress the brake and accelerator at the start and keep the pedaling force constant. and more he states that stepping on the pedals separately and changing the pedaling force makes the behavior of the car very unstable and dangerous especially in rainy weather.
11:21
Mr. Kurosawa instructed other students to drop the sand from the side mirrors and instructed Kimura students to run again immediately. He is not a racing driver, but states that if fear remains, it is not good for his future car life.
FRってスピードのってるとちょっとの舵角だけでリアが滑るのか…
今回のクラッシュは、コーナリングして舵角入れてる途中にブレーキングしちゃったからね。真っ直ぐにブレーキングしたら、荷重が前にいって止まるけど、ただでさえ不安定なブレーキングなのに、ハンドル切り替えしたら、その方向に荷重が移動しきれてなくてそのまま流れちゃったんだろうね。
上手くヒールトゥしないといけない囚われからブレーキングもギアチェンジもハンドリングもアクセルも無茶苦茶
ガンさん素敵
ものすごくいい動画。ぼくは、わたしは安全運転だけんこぎゃんこつにならんもんて思い込んどる人にこそ見てもらいたか。一般道でもとっさの回避行動で自分が運転する車がこの動画のフェアレディZのごたる動きをしないとも限らん気がするけんね。
10:33 is from lift-off oversteer isn't it?
I was thinking the same thing. Also the corner entry was wonky.
この３人ほんとにサーキット経験者なのか？
こんな古いコメントに今更返信するのもどうかしてるけど、サーキット経験者=どこのサーキットでも早く走れるじゃないだろ
70スープラいいねー
シートポジションから教えないと..
ハンドルの持ち方が不安定ですかね
10:44 ガンさん冷静ｗ
At least that 300ZX didnt fell into a aligator infested river
ガンさんカッコイイ…にしてもタバコが似合うな。
タバコは吸うと肺がガンさんになるぴょーん
間瀬サーキットって真ん中に畑あるんだよね
24でGTR買えるんだな
1119 minamike 自営だし、相当走りこんでるのを見るとバブルの軌道に乗せた成金でしょう。
このころ、スポーツカーの自動車保険もめちゃくちゃ高いよね。
車両保険入れなくても4万円近かったよ。
Grim Reaper 現実です
この時代はガソリン代くっそ安いの羨ましい…
イイやガソリンは今とそんな変わらない。ハイオク150円くらいだよ。
畑が...
ガンさん怖いww
hirokiinsagae
愛のムチってやつですかねw？
hirokiinsagae
愛のムチってやつですかねw？
hirokiinsagae
愛のムチってやつですかねw？
これ見てると免許取るのが楽しみになってくると同時に不安にもなってくる
でもその不安を乗り越えた先にはステキな夢がありますよ♪
ダニ L 犬でも出来る
Grim Reaper 生意気なガキだなぁ
金子慶一 犬は運転できん
Dani L
なら動画みたいな限界ギリギリの運転をしなきゃいい
普通に走ってればスピンしたりしないよ
今の車は電子制御でタイヤのロックとか空転とか抑えてくれるし
10:34
10:35 Car market - "Selling Z in mint condition! My grandma drove lightly on the weekends, garage kept, no accidents. Don't offer low price I know what i have"
10:33 this punk trying to drift....??? 10:35 nope (runs for the hills).
Jeremy : here he comes , to a certain death ! *flees*
ガードレールの強度って、こんなもん？
コメントやイキリ沸きすぎててワロタ
コースアウト後の場所は畑なんですよね
農家のおばちゃん、居なくてよかったよ
ガードレールの意味なし！！
Shingo Yamamoto サーキットに畑！？
Sエスに ちゃんねる 今はどうか解りませんが、自分が走ってた時は普通におばあさんが一輪車押したりで、農作業してましたねー
オフ車 しんご!! 間瀬の畑はかなり前に無くなりましたよ(^_^)
相当前のナニコレ珍百景で紹介されていた気が。。。
@@magnamjyo 十数年前に行ったときは畑あったけど、今はないの！？
Ни вмятинки. Не то что сейчас ведра из фольги
小鮒クンはもみあげが面白いからOK。。
プロと素人の差を思い知らされた