Einfach geil, dass ihr euch z.T. selbst nicht so ernst nehmt, und über "Fehler" bei der Aufnahme lacht. Bleibt ruhig so authentisch und versucht nicht, "perfekte" Videos zu schneiden. Eure Videos sind auch so sehr informativ und seriös. Diese Mischung macht euch symphatisch. Weiter so.
Perfektes Format! Mache mein A-Führerschein (24 J) und möchte mir ´ne GSXR 600 K6-K9 holen. Grundsätzlich ist für mich als Anfänger wichtig zu wissen: 1. Worauf achten beim Gebrauchtkauf? (KM,Schwachstellen, Generelles,Kosten,Reparaturen) 2. Fahrverhalten an sich? ("Anfänger tauglich" , Breite reifen bzw. warum breite/dünnere Reifen) 3. Einsatzgebiete für 600ccm+? (Stadt, Umland, Autobahn) 4. Privatkauf oder Händler+Lieferung oder Heimreise? 5. Sinnvolle Versicherungen!? ("Wie lange versichern", Vollkasko/Teilkasko bei Gebrauchten bis 5-6k €) 6. Wenn ihr noch Zeit und Lust habt, über die generellen Kosten zu sprechen (Kleine/große Wartung, häufige Reparaturen, neuerer "lauterer" Auspuff, Schutzausrüstung und und und) Empfehle euch weiter! Grüße ausm Black Forest
Für mich definitiv die GSXR K4/K5, hatte schon eine und fand sie sehr angenehm zu fahren, optisch finde ich immer noch sehr modern, das Gesamtkonzept gefällt mir da am besten.
Sehr geile Videos von euch! Bin mal auf einer honda 600rr pc40 gehockt, war mir von der Sitzposition her fast etwas zu klein mit 188cm. Optisch auch mein Favorit, wobei die R6 auch sehr gut aussieht.
Erstmal Mega geil euer Kanal endlich mal wer der auch auf sämtliche Sachen eingeht (günstige Mopeds, Kosten, Eigenschaften usw.) Habe beide gefahren kawa b & c ,wobei c auch absolut mein Favorit ist alleine schon die Optik wobei von der Nachfolger der heck Aufbau stimmiger rüber kommt was mir ganz gut gefällt.
Habe eine 636 B von 2003, im Juli 2020 mit 18150km gekauft, aktuell gut 22500km drauf. Vielen Dank für den Hinweis mit der Gabel und dem Chrom. "Als hätte ich es geahnt", wird die Gabel nach jeder Fahrt mit Lappen und Ballistol oder Silikonöl gereinigt und Rückstände entfernt, Staubschutzkappen ebenfalls abgewischt. Vielleicht bin ich da auch bissl Nerd, aber ich pflege gern mein Mopped, um es gut zu erhalten und lange Freude dran zu haben. Wenn die Gabel doch mal futsch ist, gibt's u. a. von JMP neue Rohre für akzeptablen Preis. Viele Grüße aus Radeberg und vielen Dank für eure tollen Videos 💪🏻🏍️💨
@@StecherMotorradtechnik OK, vielen Dank für Eure Antwort? Was wäre die Alternative ggü. neuen Rohren? Ich denke, das Problem mit dem Lösen der Gabelfüße betrifft jede Art von Reparatur, wo die Standrohre gewechselt werden sollen, oder? Vielen Dank und viele Grüße :-)
@@NorbertMartsch die Alternative wären originale Rohre da diese mit Fuß geliefert werden, aber unbezahlbar. Bei Gabeln, bei denen das Chrimrohr nicht zusätzlich mit Madenschraube geklemmt ist, ist der Austauch unproblematischer.
Kleines Kompliment am Rande Ich Feier eure Videos total hatte lange zeit nicht zum gucken bei Yt dann wurdet ihr mir vorgeschlagen und jetzt hab ich wieder richtig bock meinen Führerschein nächstes Jahr Januar für meine x51 zu machen Danke ❤️ Und weiter so!
Beispielbilder wären ja schon schön gewesen bei allen Modellen. Vor allem die individuelle Meinung vom MeisterStecher ist gold wert, (R6 Auspuff Einspritzanlage) - das ist Euer Vorteil gegenüber anderren UTubern. Sonst mit den Ähs geht doch. ist egal. Ihr seid ja keine Schauspieler. Kaufberatungsvideo wär Klasse, es sabbeln ja viele drüber, aber der KFZ-Meister weiss was wichtig ist und wo es wehtut beim Ersatzteil. Alles in allem echt geiler kanal, weiter so, das hat gefehlt !
Sehr schön wie ihr immer alles erklärt und deshalb würde mich auch mal ein Video interessieren zu den besten A2 Supermotos reizen. Also wenn das vielleicht irgendwann mal kommen sollte wäre das echt cool, lieber sehe ich es mir hier an als irgendwo anders! ;)
Geiles Video hat sehr weitergeholfen, vorallendingen weil ich mich in eben dieser Situation befinde. Ich persönlich tendiere zu den Kawas weil ich da bis jetzt die Modelle mit wenig Laufleistung und trotzdem gutem Preis gefunden habe (2250-3000 und ca 30k gelaufen). Des Weiteren sagen mir A und C optisch sehr zu. Ich denke bei mir wird es ein A Modell werden wenn es ein gutes gibt im nächsten Jahr. Ansonsten wäre die zweite Wahl die PC37 ( Optik). Hängt euch an das Video ran wo ihr erklärt worauf man achten beim Gebrsuchtkauf soll. Ich bin mir sicher, dass es auf viel positives Feedback stößt und wirklich hilfreich wird. Allgemein hat euer Channel ne gute Zukunft weil ihr das echt gut macht!
Kann dem nur zustimmen. Die Japaner hängen bei der Technik definitiv nicht hinterher. Die gängigen Mopeds (CBR 600 RR, ZX 6R, R6 und die GSX R 600) sind alles insgesamt gute Motorräder. Man sollte auf jedenfall mal alle Sportler gefahren sein bevor man sich für eine entscheidet. Die R6 ist einfach nur ne Rennsemmel, brutale Sitzposition und oben rum richtig Leistung. Die CBR 600 RR ist ein guter Allrounder, aber leistungstechnisch hängt sie den anderen ein wenig hinterher.. Die Kawasaki bin ich leider noch nicht gefahren.. Deswegen mein Highlight : GSX R 600 - mehr als ausreichend Leistung, gut dosierbar und wie ich finde insgesamt doch sehr alltagstauglich. Bei mir ist es trotzdem n Naked als Hauptmotorrad geworden - die Street Triple von Triumph hat mir einfach richtig gut gefallen Schön das es regelmäßig Content gibt!! Euch allen eine schöne Restwoche, macht euch nicht kaputt :)
Hab mir als meine erste Supersportler eine GSX R 600 K1 geholt, einfach nur weil es keine vernünftigen Fireblades und R1 in meinem Budget gab. Nicht mal ne vernünftige SC 44 gab es unter 3500 Euro. Also hab ich mich kurzerhand und ohne viel zu erwarten für die Suzuki für 2500,- entschieden und ich muss sagen der Motor ist richtig geil. Auch unten rum hat er noch ein Bisschen Schmalz und zum normalen Überholen braucht man oft nicht mal in den 5ten runter schalten. Klar Bremsen und Fahrwerk sind altbacken, aber wenn man sich darauf eingestellt hat, macht es echt Spaß und laut Tacho schafft sie immer noch locker die 260 km/h. Auch das Arbeiten an dem Gerät fällt sehr leicht. Da man an die wichtigsten Sachen leicht heran kommt. Ich habe immer gedacht kleine Vierzylinder sind Nichts für mich, aber dieses Bike hat meine Meinung jetzt sowas von geändert. Es ist echt schade, das keine mehr gebaut werden für die Straße. Suzuki bringt jetzt eine GSX 8 R auf Basis ihres neuen Reihenzweiers heraus und das Bike ist mal eben 13 kg schwerer als Ihre 22 Jahre ältere Vorgängerin und auch noch viel langsamer. Klar wird sie sich im normalen Straßenverkehr besser fahren. Aber wenn ich mit so einem Bike mit Vollverkleidung kaum über 200 auf der Autobahn schaffe, dann würde ich mir ein wenig verarscht vorkommen. Dann doch lieber die Yamaha R7. Die schafft zwar auch nur 215 km/h, aber wenigstens ist sie noch halbwegs leicht. Den einzigen von den neuen Zweizylindern, den ich mir richtig gut in einer Supersportler vorstellen könnte ist der 750er von der Honda Hornet. Der sollte mit der richtigen Übersetzung gut genug für 230 - 240 km/h sein. Aber denke mal kaum das Honda bald so ein Bike anbieten wird, da sie ja gerade erst die CBR650R für Euro 5 Homologiert haben. Denke mal die bleibt noch ein Weilchen.
Habe eine R6 rj05, ich bin total zufrieden und habe keine Probleme mit Auspuff oder Luftfilter . Mir ist mal das Steuergerät kaputt gegangen aber ansonsten alles super . Fahre sie auch auf der Rennstrecke und da macht sie ihren Job gut.
Hab mir letztens Jahr die zx6r 2007 gekauft für die Rennstrecke und wie gesagt wenn man die Drehzahl schön hält kann man super z.b Auf'm Pan.den 1000 ccm das Leben schwer machen und ärgern. Und der Underseat Auspuff ist auch super😉
636C ist echt nice... aber Tipp: 2005er Probleme mit Überhitzung durch den UnderseatAuspuff...fällt vorallem erst nach längerer Fahrtzeit und hoher Außentemperatur auf
Hab eine 1998er CBR 600 PC 31 mit 28 000km für 1200€ vor ein paar Jahren gekauft. War 2. Besitz die Vorbesitzerin könnte krankheitsbedingt ein paar Jahre nicht fahren und das Bike stand nur in der Garage rum. Kein Tüv, Batterie erledigt, Vergaser zu und Reifen rissig. Hab alles selber gemacht und nur die Reifen tauschen lassen bin damit dann zum TÜV und hab ihn direkt bekommen. Die hat inzwischen 58 000km runter und ich hatte kein Problem. Mit dem Bike fahre ich in die Arbeit auch oft im Regen. Das Fahrwerk ist halt wirklich veraltet fährt sich etwas träge aber von der Leistung muss sie sich nicht verstecken vor aktuellen Bikes in der Klasse. Vor allem der Sound ohne DB Killer richtig geil 😜 Super Alltags Bike ohne Schnickschnack und extrem zuverlässig und recht gemütlich. Meine 2007er Fireblade ist nur für Schönwetter bzw reines Hobby. Mit Honda kann man nie was falsch machen❤
Ich hatte ne Suzuki SV 650 2001 Baujahr. Kann ich nur weiterempfehlen. Sieht gut aus, ist sehr robust und wendig zugleich. Werkstattkosten sind voll in Ordnung, da der Werkstattfachmann überall rankommt
Die GSXR hat in den Baujahren (2006 und 2007) Probleme mit der Drosselklappenverstellung. Das Teil sitzt rechts am Motor, ist sehr gut zugänglich und in 4 Minuten ausgebaut. Die Probleme werden einfach nur durch Lötstellen verursacht. Bedeutet, Gehäuse aufmachen (ist genietet) und alle Lötstellen ordentlich neu löten. Zusammenbauen. Einbauen. Läuft. Gilt auch für die GSXR 750 (sind nahezu identische Schwestern).
Mein Favorit wenn man die 3000€ als Basis sehen will GSXR K5, PC37,ZXR6C und am Schluss die RJ09. Die K5 empfinde ich als das modernste und sportlichste Mopped für 3K€,die PC37 ist alltagstauglicher und passt wie ein alter Turnschuh. Insgesamt bin ich trotzdem der Meinung das 600er Luftpumpen sind, sprich ohne Drehzahl geht nichts und eher was für die Rennstecke als die Strasse. Eine 750er und gerade eine 1000er sind vom Motor her deutlich angenehmer zu fahren. Sonst muss ich sagen ein sehr guter Kanal auch mit etwas Unterhaltungswert,manchmal verliert ihr euch noch etwas im Video. Dafür das ihr erst wenige Videos gemacht habt aber schon super.
Grad für mein Frauchen eine Pc37 gekauft, daher meine Sympathie geht an die 600rr. Guter Tipp bezüglich des Kabelbaumes , ich hatte nur den SKS auf dem Zettel 👍
Cbr 600 PC35, Baujahr 1999. Ab 1000€ bis 2000€, sieht geil aus, hat mega Sound mit dem richtigen Endtopf (MIVV auf der klingt besser als meine fireblade), und lässt sich trotz Sportler noch echt super angenehm fahren. Ab 2000 dann auch mit Einspritzung, kostet dann aber auch ein paar hundert Taler mehr.
würde da lieber noch'n tausender sparen und zur PC37 facelift (2005-2006) mit USD-Gabel greifen aber ist am ende geschmackssache und natürlich was der geldbeutel hergibt
Schönes Video. Hab ich gerne geschaut.👍 Ich war jetzt auch auf der Suche nach einem Track-Bike bis 2000 € (Video auf dem Kanal) und wurde auch fündig. Muss aber sagen, dass in dem Preisniveau kaum Modelle in meinem Umkreis vorhanden und viele verbastelt waren. Hab mich dann auch für eine ältere aber gepflegt Maschine entschieden, wo auch ne nachvollziehbare Historie vorhanden ist. ... würde zu Honda greifen! 😉
Hallo! Cool das ihr sowas mal bringt! Nicht jeder kann / will / muss einen neuen 20000€ Stuhl fahren! Ich denke auch die Wenigsten können das Potenzial dieser Motorräder nutzen! Ich fahre eine ZX9R B- Modell, meine Frau 2 VTR's, alle 3 für kleines Geld mit wenig km gekauft. Sie machen was sie sollen und ich/wir habe viel Spaß damit. Natürlich ist die große Inspektion teuer, wenn die Dicke oder die Schmalen dran sind bekommt sie die aber beim Vertragshändler oder Higgens! Ihr seid leider zu weit weg. Fetten Gruß und immer gute Fahrt
Gerne auch mal voll in die Technik Details gehen, da seid ihr wohl auch der einzige Kanal der das gut könnte, warum also nicht das Potenzial nutzen. Videos gefallen mir sehr gut
ich hatte ein zx636A bj 2002 Modell mit fast 40000 km Stand nie Probleme gehabt und viel Schneller als die anderen gewesen Danach habe ich mir Zx636c Bj 2006 gekauft mit 38000km und bin 10000 km damit gefahren ohne Probleme nur bis auf ROTE Leuchte neben der Tacho ganz unten rechts (Not Programm wegen AKRAPOVIC ) und meine jetzige Bike ist ZX636c 2007 bei 39000 km Stand gekauft Voller Serviceheft und beim 38000 km wurden die Ventile kontrolliert ! 7000 km gefahren in der STADT , auf der Autobahn und Landstrasse ich kann nur Sagen ich würde ein 4. mal auch ein Zx636c kaufen Mfg ALI Ps Super Videos weiter so JUNGS !
finde ich sehr gut das man da im video bis 3000€ geht ich hatte auch Probleme als Neuling eine gute für 3000€ zu finden und stecke grade erst mal nur rein damit ich was schönes habe die 636C wäre auch was für mich gewesen finde ich auch sehr Nice
Moin, Tolle Videos die ihr macht, vorallem die Werkstatt Videos. Ich selber fahre eine Yamaha R6 RJ09 und mache alles am moped selbst, (bin Kfz-Mechatroniker) und kann sie nur empfehlen. Sie macht auf der Rennstecke wie auf der Straße, vorallem als Anfänger wie mich, extrem viel Spaß. Ja sie braucht viel Drehzahl für die Topend Leistung aber das macht sie sehr beherrschbar. Macht doch im bald mal Rennstrecken Videos. Was für Vorbereitungen man treffen muss etc. Gruß ✌️
hatte meine ZX6R 636A mit 21000km und einem vorbesitzer anfang des jahres als ich meinen führerscheinbestanden hatte gekauft. 2400€ dafür bezahlt. war sehr zufrieden mit dem bike, muss aber sagen dass ich als fahranfänger schon etwas damit zu arbeiten hatte. also der unterschied zur fahrschulmaschine (Z650) war schon heftig xD. hab diese saison 8000km draufgefahren und sie dann verkauft. nächstes jahr will ich ne r6 oder ne gsxr600 ausprobieren.
Informatives Video, top! Vllt könnt ihr mal darüber reden was ihr von Bobber Umbauten haltet? Gerade in Deutschland mit dem TÜV können doch einige Herausforderungen auf einen zu kommen. Sind Resultate wie in Amerika möglich und gibt es bevorzugte Modelle eurer Seits? Macht weiter so!!
Das mit der RJ09 kann ich nur bestätigen! Habe den Storm GP verbaut und sobald ich den DB-Killer entferne, habe ich extreme Schwankungen in der Leerlaufdrehzahl. Dennoch bin ich mit dem Motorrad sehr zufrieden und habe in den 12 Jahren noch nie Probleme gehabt.
Ich habe seit September eine, verbaut ist ein Mivv endtopf. Habe auch gemerkt das sie im leerlauf sehr unruhig läuft. Ist das egal oder was kannst du mir empfehlen ? Mfg
sehr interessantes Video - zur Yamaha hätte ich was zu ergänzen kaum unterschiede von RJ091 zu RJ095 , finde ich nicht . Die RJ095 hat USD Gabel Radial Bremssättel Radial Brembo Bremspumpe Serien Bereifung Vorne j120/70 Größere Drosselklappe
PC37. Hatte ich 2006 neu gekauft und bis zum verkauf nie bereut. Auch für großgewachsene noch angenehm. Bin damals auch die R6 probegefahren und fand die doch ne gute Ecke "enger". GSX-R K5 kenn ich nur vom Probesitzen von nem bekannten. Geht, aber wäre nicht meins. Kawa kam optisch nie infrage.
Schönes Video und super erklärt für mich sehr interesannt da ihr über Mopeds gesprochen habt die in etwa da gebaut wurden wo ich aufgehört habe zu schrauben und ich damals geringfügig andere Erfahrungen gemacht habe besonders was die Laufleistungen verschiedener Motorräder der Japanischen Herstellern angeht , meine Erfahrung mit Kawa war das die extrem emgfindlich auf Öl reagiert haben wenn es um laufleistungen jenseits der 50.000 Km ging was etliche da nicht geschafft haben z.B. die damals beliebte ZZR1100 da haben wir regelmässig verschlissene Nockenwellen gehabt und probleme mit der Steuerkette selbiges auch bei anderen Kawa Modellen welches aber deutlich später zum tragen gekommen ist wenn von Anfang an unser beliebtes 20W-50 Valvoline genommen wurde bei Honda hatten wir relative offt Probleme mit den Steuerkettenspannern gehabt z.B. bei der VTR 1000F ansonsten hatten wir um es Pauschal zusagen mit Honda weniger zutun gehabt als mit Kawa obwohl gleich viele Maschinen in der Wartung waren Kapitale Motorschäden deutlich Häufiger bei kawa als bei Honda wobei ich mich an eine afrikatwin erinnere die einen Kapitalen Motorschaden hatte mit nur ca. 35.000 km auf der Uhr und das bei diesem extrem Langlebigen 750ccm Motor mit wenig leistung ( 44KW ) da hat der Kunde garantiert ab anlassen Voll Gas gegeben oder wer weis noch alles falsch gemacht . Das Bei Honda Kabel durchgescheuert waren kenne ich hat es ab und zu früher schon gegeben. Suzuki sowie Yamaha waren bei uns eher seltener sowie BMW und ab und an verirrte sich eine Ducatti zu uns was mir Freude bereitete besonders weil ich bei den Vierventielern den ganzen tag beschäftigt war na ja fast jedenfalls , die Duc war etwas aufwendiger da immer dopelt so viel geprüft und ggf eingestellt werden musste der Desmodromik sei gedankt . Denke aber wer gzt umgeht mit seinem Motor(rad) der wird immer sehr lange freude damit haben denn das ist immer viel wichtiger als welche Marke oder die Laufleistung
Mich würde freuen, wenn Ihr ein Video macht zur Pflege und Instandhaltung. Alles was man halt selber machen kann oder auch nicht machen sollte. Seeziel Gabeln- und Kettenpflege, Kühlerreinigung wegen Fliegen und solche Sachen. Wollte früher so gern eine GPZ haben, nachher natürlich lieber ne ZX-R aber dann als 900er ABER in grün natürlich. Hätte mich bei Eurem Angebot wahrscheinlich für die GSX-R entschieden. Fahre selber die K4 in schwarz-grau-rot als 750er und ich bin glücklich damit. Vielleicht sieht man sich mal. HL => OD ist ja nicht weit. Sonst gutes Video. Schaue gern zu. Weiter so.
Ich bleib bei meinen beiden yamaha FZR 600 (4jh) und aprilia RSV1000RR die FZR aus dem Grund weil das mein erstes richtiges motorrad war 600ccm 98ps damals als Anfänger schon ordentlich. Und die fzr bekommt man für einen schmalen taler. Ist natürlich ein klassisches 90er bike das muss man schon mögen.
Suzuki GSX-R 600 K3, langer Tank und mit dem passenden Reifen sehr flott zu bewegen. Keine Probleme. GSX-R 750 K7, baugleich mit 600´ter deutlich handlicher als K3 und geiler Sound dank Stummelauspuff. Auch keine Problem
Bei der Kawa 636b kann man die Gabel beim Fahrwerkspezialisten seines Vertrauens doch einfach neu beschichten lassen. Oder bin ich da auf dem Holzweg? Hab selber eine CBR 600 Fsport PC35 (2001) bissl auf Möchtegern Stuntbike umgebaut und bin mit dem teil super zufrieden. 44000 km runter und demnächst kommt ne FullRaceUnit rein + Gilles tooling AS 31 gt-p rastenanlage. Zu sehen irgendwann 2020 auf dem Kanal LassKrachen.
Kein Mensch bezweifelt die Qualität japanischer Motorräder, keiner 😁 die Erfahrung zur R6 sind interessant, noch mehr würde mich deine Meinung zu KTM erfahren.
Moin, ihr wiederholt häufig, ,,man bekäme ein motorrad jenachdem wie man es behandelt kaputt'' -meine frage nun: was genau mein ihr damit, ein Ölwechsel je nach fahrzeug sagen wir alle 6000km bei meiner sv 650 ist klar,kette schmieren alle 1000km,warmfahren aber darüber hinaus was kann man noch beachten um möglichst lange laufzeiten zu erhalten, vllt eine video idee? Ich denke ich spreche für einige hier wenn ich sage, dass Ich eure Videos quasi aufsauge :D weiter machen bitte!
also die 636 b modelle war so gut wie keine für unter 3000 zu finden vor 2-3 jahren bei meiner suche lagen mind bei 3500 für meine hab ich sogar 4500 bezahlt. inzwischen zahlt man ja teilweise 3000 schon für ne simson s51 lol krank sowas ^^
Super Videos weiter so! Ich selber fahre eine rj09 mit einem kurzen Mivv GP (auch gerne ohne DB :) ) sobald der DB raus ist hat sie die von euch beschriebenen Leerlaufen schwankungen sie geht aber zum glück nie aus! Ist das irgendwie schädlich fürs motorrad? Mfg Max
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
sympatisch, know how und interessante Themen .. perfekt ... bitte weiter so
Super Video und viel informativer und fundierter als bei 1000PS.
Habe ewig auf so einen YT-Kanal gewartet. Super Unterhaltung, freue mich auf jedes Video. Macht Ihr Super!
Ich auch.
Einfach geil, dass ihr euch z.T. selbst nicht so ernst nehmt, und über "Fehler" bei der Aufnahme lacht. Bleibt ruhig so authentisch und versucht nicht, "perfekte" Videos zu schneiden. Eure Videos sind auch so sehr informativ und seriös. Diese Mischung macht euch symphatisch. Weiter so.
Ich werde euch auf jedenfall weiter empfehlen eure Videos sind klasse macht weiter so.
Spitzen Video, Kompetenz und Unterhaltung in einem. Ich persönlich würde die 636C nehmen oder den Nachfolger die 600P.
Wird immer besser euer Channel ! Weiter so :)
600er bis 5000€ auf jeden Fall drehen!
Würd mich mega freuen :)
Perfektes Format!
Mache mein A-Führerschein (24 J) und möchte mir ´ne GSXR 600 K6-K9 holen.
Grundsätzlich ist für mich als Anfänger wichtig zu wissen:
1. Worauf achten beim Gebrauchtkauf? (KM,Schwachstellen, Generelles,Kosten,Reparaturen)
2. Fahrverhalten an sich? ("Anfänger tauglich" , Breite reifen bzw. warum breite/dünnere Reifen)
3. Einsatzgebiete für 600ccm+? (Stadt, Umland, Autobahn)
4. Privatkauf oder Händler+Lieferung oder Heimreise?
5. Sinnvolle Versicherungen!? ("Wie lange versichern", Vollkasko/Teilkasko bei Gebrauchten bis 5-6k €)
6. Wenn ihr noch Zeit und Lust habt, über die generellen Kosten zu sprechen (Kleine/große Wartung, häufige Reparaturen, neuerer "lauterer" Auspuff, Schutzausrüstung und und und)
Empfehle euch weiter!
Grüße ausm Black Forest
Danek für dein Feedback. Gebrauchtkauf Beratung kommt am 11.12.. Die restlichen Themen werden wir sicherlich Stück für Stück auch aufgreifen.
Ihr macht das genau richtig, absolut genial 😉.
Super wie immer ! Es macht echt Laune den Channel zu schauen und eure Tipps sind echt gold wert. Macht weiter so und liebe Grüße aus Rötgesbüttel
Bitte mehr solchen Kontent. Top Video 👍
Für mich definitiv die GSXR K4/K5, hatte schon eine und fand sie sehr angenehm zu fahren, optisch finde ich immer noch sehr modern, das Gesamtkonzept gefällt mir da am besten.
Hey , wie findest du den Sound der k4/k5 Modelle habe gehört die sollen sehr sehr laut und schön sein verglichen mit anderen 600 er dieser Baujahre
Sehr schönes und informatives Video, vielen Dank, freue mich auf weitere ;)
Sehr geile Videos von euch! Bin mal auf einer honda 600rr pc40 gehockt, war mir von der Sitzposition her fast etwas zu klein mit 188cm. Optisch auch mein Favorit, wobei die R6 auch sehr gut aussieht.
636b auf jeden Fall! Hab selbst eine mit inzwischen 91tsd und die läuft immer noch super!
Könntet ihr mal einen kompletten Service an einem Motorrad zeigen (Ventilspiel, Kontrolle etc.) zeigen?
Erstmal Mega geil euer Kanal endlich mal wer der auch auf sämtliche Sachen eingeht (günstige Mopeds, Kosten, Eigenschaften usw.)
Habe beide gefahren kawa b & c ,wobei c auch absolut mein Favorit ist alleine schon die Optik wobei von der Nachfolger der heck Aufbau stimmiger rüber kommt was mir ganz gut gefällt.
Ist echt ein sehr guter kanal! Sehr viel wissen und schöne erklärung! Weiter videos machen bitte macht mich echt spaß sie zu schauen👍🏻🔥
Habe eine 636 B von 2003, im Juli 2020 mit 18150km gekauft, aktuell gut 22500km drauf. Vielen Dank für den Hinweis mit der Gabel und dem Chrom. "Als hätte ich es geahnt", wird die Gabel nach jeder Fahrt mit Lappen und Ballistol oder Silikonöl gereinigt und Rückstände entfernt, Staubschutzkappen ebenfalls abgewischt. Vielleicht bin ich da auch bissl Nerd, aber ich pflege gern mein Mopped, um es gut zu erhalten und lange Freude dran zu haben. Wenn die Gabel doch mal futsch ist, gibt's u. a. von JMP neue Rohre für akzeptablen Preis.
Viele Grüße aus Radeberg und vielen Dank für eure tollen Videos 💪🏻🏍️💨
Das Problem mit den Jmt Rohren ist das die Füße der Gabel demontiert werden müssen und das geht auch bei größter Sorgfalt nicht immer gut.
@@StecherMotorradtechnik OK, vielen Dank für Eure Antwort? Was wäre die Alternative ggü. neuen Rohren? Ich denke, das Problem mit dem Lösen der Gabelfüße betrifft jede Art von Reparatur, wo die Standrohre gewechselt werden sollen, oder? Vielen Dank und viele Grüße :-)
@@NorbertMartsch die Alternative wären originale Rohre da diese mit Fuß geliefert werden, aber unbezahlbar. Bei Gabeln, bei denen das Chrimrohr nicht zusätzlich mit Madenschraube geklemmt ist, ist der Austauch unproblematischer.
@@StecherMotorradtechnik OK, vielen Dank für Eure Rückmeldung 👍🏻
Ihr seid ehrlich und das habt ihr Werbefritzen wie 1000PS voraus. Bitte, bitte: bleibt euch treu!
Kleines Kompliment am Rande
Ich Feier eure Videos total hatte lange zeit nicht zum gucken bei Yt dann wurdet ihr mir vorgeschlagen und jetzt hab ich wieder richtig bock meinen Führerschein nächstes Jahr Januar für meine x51 zu machen
Danke ❤️
Und weiter so!
mein vote für die 636b, der schönste Sportler aus Japan ever! und Fahrwerk und Motor sind auch Spitze.
Ihr seid Super,Ich fahre eine Gsxr 750w von Baujahr 94,geht wie ohne Ende.
Beispielbilder wären ja schon schön gewesen bei allen Modellen. Vor allem die individuelle Meinung vom MeisterStecher ist gold wert, (R6 Auspuff Einspritzanlage) - das ist Euer Vorteil gegenüber anderren UTubern. Sonst mit den Ähs geht doch. ist egal. Ihr seid ja keine Schauspieler.
Kaufberatungsvideo wär Klasse, es sabbeln ja viele drüber, aber der KFZ-Meister weiss was wichtig ist und wo es wehtut beim Ersatzteil. Alles in allem echt geiler kanal, weiter so, das hat gefehlt !
Ihr macht das Klasse tolle Arbeit bei euch super Beiträge. 👍
Das Format würde sich auch super für eine Videoreihe eigene! 👍🏾
Gerne mehr davon
Ich liebe meine cbr 600rr pc37. Bj03 , super Motorrad! Wird immer gewartet und läuft wie am ersten Tag.
Will ich mir nächstes Jahr auch kaufen kann dann endlich offen fahren
@@TheFabi2879 glaub mir, wirst es nicht bereuen. Leistung satt für den Anfang und die Ersatzteile wirklich günstig!!
und ich liebe meine grüne zx6r 636b ninja ^^ mit 118ps 275 spitze reichen absolut ^^
@@chris_600rr5 das mit erstzteilen für so alte modelle günstig bezweifle ich sehs an meiner 2004er kawa
Sehr schön wie ihr immer alles erklärt und deshalb würde mich auch mal ein Video interessieren zu den besten A2 Supermotos reizen. Also wenn das vielleicht irgendwann mal kommen sollte wäre das echt cool, lieber sehe ich es mir hier an als irgendwo anders! ;)
Sehr gute Video Ideen! Gefällt mir sehr gut!
Geiles Video hat sehr weitergeholfen, vorallendingen weil ich mich in eben dieser Situation befinde. Ich persönlich tendiere zu den Kawas weil ich da bis jetzt die Modelle mit wenig Laufleistung und trotzdem gutem Preis gefunden habe (2250-3000 und ca 30k gelaufen). Des Weiteren sagen mir A und C optisch sehr zu. Ich denke bei mir wird es ein A Modell werden wenn es ein gutes gibt im nächsten Jahr. Ansonsten wäre die zweite Wahl die PC37 ( Optik). Hängt euch an das Video ran wo ihr erklärt worauf man achten beim Gebrsuchtkauf soll. Ich bin mir sicher, dass es auf viel positives Feedback stößt und wirklich hilfreich wird. Allgemein hat euer Channel ne gute Zukunft weil ihr das echt gut macht!
Kann dem nur zustimmen. Die Japaner hängen bei der Technik definitiv nicht hinterher. Die gängigen Mopeds (CBR 600 RR, ZX 6R, R6 und die GSX R 600) sind alles insgesamt gute Motorräder. Man sollte auf jedenfall mal alle Sportler gefahren sein bevor man sich für eine entscheidet.
Die R6 ist einfach nur ne Rennsemmel, brutale Sitzposition und oben rum richtig Leistung. Die CBR 600 RR ist ein guter Allrounder, aber leistungstechnisch hängt sie den anderen ein wenig hinterher.. Die Kawasaki bin ich leider noch nicht gefahren.. Deswegen mein Highlight : GSX R 600 - mehr als ausreichend Leistung, gut dosierbar und wie ich finde insgesamt doch sehr alltagstauglich.
Bei mir ist es trotzdem n Naked als Hauptmotorrad geworden - die Street Triple von Triumph hat mir einfach richtig gut gefallen
Schön das es regelmäßig Content gibt!! Euch allen eine schöne Restwoche, macht euch nicht kaputt :)
Super Jungs, weiter so!
Video war echt informativ und hat mir geholfen, Danke
Hab mir als meine erste Supersportler eine GSX R 600 K1 geholt, einfach nur weil es keine vernünftigen Fireblades und R1 in meinem Budget gab. Nicht mal ne vernünftige SC 44 gab es unter 3500 Euro. Also hab ich mich kurzerhand und ohne viel zu erwarten für die Suzuki für 2500,- entschieden und ich muss sagen der Motor ist richtig geil. Auch unten rum hat er noch ein Bisschen Schmalz und zum normalen Überholen braucht man oft nicht mal in den 5ten runter schalten. Klar Bremsen und Fahrwerk sind altbacken, aber wenn man sich darauf eingestellt hat, macht es echt Spaß und laut Tacho schafft sie immer noch locker die 260 km/h. Auch das Arbeiten an dem Gerät fällt sehr leicht. Da man an die wichtigsten Sachen leicht heran kommt. Ich habe immer gedacht kleine Vierzylinder sind Nichts für mich, aber dieses Bike hat meine Meinung jetzt sowas von geändert. Es ist echt schade, das keine mehr gebaut werden für die Straße. Suzuki bringt jetzt eine GSX 8 R auf Basis ihres neuen Reihenzweiers heraus und das Bike ist mal eben 13 kg schwerer als Ihre 22 Jahre ältere Vorgängerin und auch noch viel langsamer. Klar wird sie sich im normalen Straßenverkehr besser fahren. Aber wenn ich mit so einem Bike mit Vollverkleidung kaum über 200 auf der Autobahn schaffe, dann würde ich mir ein wenig verarscht vorkommen. Dann doch lieber die Yamaha R7. Die schafft zwar auch nur 215 km/h, aber wenigstens ist sie noch halbwegs leicht. Den einzigen von den neuen Zweizylindern, den ich mir richtig gut in einer Supersportler vorstellen könnte ist der 750er von der Honda Hornet. Der sollte mit der richtigen Übersetzung gut genug für 230 - 240 km/h sein. Aber denke mal kaum das Honda bald so ein Bike anbieten wird, da sie ja gerade erst die CBR650R für Euro 5 Homologiert haben. Denke mal die bleibt noch ein Weilchen.
Auf das „KaufberatungsVideo“ freue ich mich schon! Da bei mir auch bald ein Kauf ansteht :) wäre sehr informativ !
Sehr guter Content in allen euren Videos, bitte weiter so 👍
Super Video. Fahre selbst die Rj05 am Ring. Bin super zufrieden.
Habe da ne idee für eine video playlist...
Das Motorrad ABC
Quasi für jeden Buchstaben von A-Z ein Motorradteil aussuchen und erklären ☺️
Habe eine R6 rj05, ich bin total zufrieden und habe keine Probleme mit Auspuff oder Luftfilter . Mir ist mal das Steuergerät kaputt gegangen aber ansonsten alles super . Fahre sie auch auf der Rennstrecke und da macht sie ihren Job gut.
Dieser Kanal wird steil gehen. Bitte 600er bis 6000€!
Hab mir letztens Jahr die zx6r 2007 gekauft für die Rennstrecke und wie gesagt wenn man die Drehzahl schön hält kann man super z.b Auf'm Pan.den 1000 ccm das Leben schwer machen und ärgern. Und der Underseat Auspuff ist auch super😉
636C ist echt nice... aber Tipp: 2005er Probleme mit Überhitzung durch den UnderseatAuspuff...fällt vorallem erst nach längerer Fahrtzeit und hoher Außentemperatur auf
Hab eine 1998er CBR 600 PC 31 mit 28 000km für 1200€ vor ein paar Jahren gekauft. War 2. Besitz die Vorbesitzerin könnte krankheitsbedingt ein paar Jahre nicht fahren und das Bike stand nur in der Garage rum. Kein Tüv, Batterie erledigt, Vergaser zu und Reifen rissig. Hab alles selber gemacht und nur die Reifen tauschen lassen bin damit dann zum TÜV und hab ihn direkt bekommen. Die hat inzwischen 58 000km runter und ich hatte kein Problem. Mit dem Bike fahre ich in die Arbeit auch oft im Regen. Das Fahrwerk ist halt wirklich veraltet fährt sich etwas träge aber von der Leistung muss sie sich nicht verstecken vor aktuellen Bikes in der Klasse. Vor allem der Sound ohne DB Killer richtig geil 😜
Super Alltags Bike ohne Schnickschnack und extrem zuverlässig und recht gemütlich.
Meine 2007er Fireblade ist nur für Schönwetter bzw reines Hobby.
Mit Honda kann man nie was falsch machen❤
Ich hatte ne Suzuki SV 650 2001 Baujahr. Kann ich nur weiterempfehlen. Sieht gut aus, ist sehr robust und wendig zugleich. Werkstattkosten sind voll in Ordnung, da der Werkstattfachmann überall rankommt
eine Auflistung der vorgestellten Mopeds wäre ganz geil (Als Kommentar oder in der Videobeschreibung)
Die GSXR hat in den Baujahren (2006 und 2007) Probleme mit der Drosselklappenverstellung. Das Teil sitzt rechts am Motor, ist sehr gut zugänglich und in 4 Minuten ausgebaut.
Die Probleme werden einfach nur durch Lötstellen verursacht. Bedeutet, Gehäuse aufmachen (ist genietet) und alle Lötstellen ordentlich neu löten. Zusammenbauen. Einbauen. Läuft.
Gilt auch für die GSXR 750 (sind nahezu identische Schwestern).
liebe auch das C modell, sieht einfach hammer aus
interessant, wäre cool wenn ihr noch eins über A2 bikes machn könntet :D
Mein Favorit wenn man die 3000€ als Basis sehen will GSXR K5, PC37,ZXR6C und am Schluss die RJ09.
Die K5 empfinde ich als das modernste und sportlichste Mopped für 3K€,die PC37 ist alltagstauglicher und passt wie ein alter Turnschuh.
Insgesamt bin ich trotzdem der Meinung das 600er Luftpumpen sind, sprich ohne Drehzahl geht nichts und eher was für die Rennstecke als die Strasse.
Eine 750er und gerade eine 1000er sind vom Motor her deutlich angenehmer zu fahren.
Sonst muss ich sagen ein sehr guter Kanal auch mit etwas Unterhaltungswert,manchmal verliert ihr euch noch etwas im Video.
Dafür das ihr erst wenige Videos gemacht habt aber schon super.
Cooles Video, wie immer. Weiter so 👍 Ich würd zur R6 tendieren aber rein wegen der Optik. Ein Video über 1000er aus den Baujahren ~2006 wär ganz schön
Grad für mein Frauchen eine Pc37 gekauft, daher meine Sympathie geht an die 600rr. Guter Tipp bezüglich des Kabelbaumes , ich hatte nur den SKS auf dem Zettel 👍
Danke für das Video 🙌🏾
Richtig Cooles Video
Bitte mehr davon
Gerne auch merh über Suzuki GSX R 1000
K2 etc
sehr vielen Dank ich bin begeisterter CBR F 600 Fahrer hab ne aufgewertete F4i mit süßen 130 PS am Hinterrad hat 19000km und läuft immer noch wie neu
da kann ich nur zustimmen hab die CBR600 FS PC35 mittlerweile 60.000km runter und immer noch 105 am Hinterrad
Super Kanal, Bitte mehr!!
Servus und schöner Gruß aus dem Saarland 👌
Könntest bitte mal ein Video über die Suzuki GSX-R 750 k1-K3 machen wenn es geht 😉
Cbr 600 PC35, Baujahr 1999.
Ab 1000€ bis 2000€, sieht geil aus, hat mega Sound mit dem richtigen Endtopf (MIVV auf der klingt besser als meine fireblade), und lässt sich trotz Sportler noch echt super angenehm fahren.
Ab 2000 dann auch mit Einspritzung, kostet dann aber auch ein paar hundert Taler mehr.
würde da lieber noch'n tausender sparen und zur PC37 facelift (2005-2006) mit USD-Gabel greifen aber ist am ende geschmackssache und natürlich was der geldbeutel hergibt
Echt interessant👍 bitte weiter so
Schönes Video. Hab ich gerne geschaut.👍 Ich war jetzt auch auf der Suche nach einem Track-Bike bis 2000 € (Video auf dem Kanal) und wurde auch fündig. Muss aber sagen, dass in dem Preisniveau kaum Modelle in meinem Umkreis vorhanden und viele verbastelt waren. Hab mich dann auch für eine ältere aber gepflegt Maschine entschieden, wo auch ne nachvollziehbare Historie vorhanden ist. ... würde zu Honda greifen! 😉
Hallo! Cool das ihr sowas mal bringt! Nicht jeder kann / will / muss einen neuen 20000€ Stuhl fahren! Ich denke auch die Wenigsten können das Potenzial dieser Motorräder nutzen! Ich fahre eine ZX9R B- Modell, meine Frau 2 VTR's, alle 3 für kleines Geld mit wenig km gekauft. Sie machen was sie sollen und ich/wir habe viel Spaß damit. Natürlich ist die große Inspektion teuer, wenn die Dicke oder die Schmalen dran sind bekommt sie die aber beim Vertragshändler oder Higgens! Ihr seid leider zu weit weg.
Fetten Gruß und immer gute Fahrt
Gerne auch mal voll in die Technik Details gehen, da seid ihr wohl auch der einzige Kanal der das gut könnte, warum also nicht das Potenzial nutzen.
Videos gefallen mir sehr gut
Ich würde am ende des Videos, die ganze ausschnitte einfügen, es wird richtig Lustig sein, mmmm-eeejjj-aaaaa-puuuu🤣🤭👍😁
ich hatte ein zx636A bj 2002 Modell mit fast 40000 km Stand nie Probleme gehabt und viel Schneller als die anderen gewesen
Danach habe ich mir Zx636c Bj 2006 gekauft mit 38000km und bin 10000 km damit gefahren ohne Probleme nur bis auf ROTE Leuchte neben der Tacho ganz unten rechts (Not Programm wegen AKRAPOVIC ) und meine jetzige Bike ist ZX636c 2007
bei 39000 km Stand gekauft Voller Serviceheft und beim 38000 km wurden die Ventile kontrolliert ! 7000 km gefahren in der STADT , auf der Autobahn und Landstrasse ich kann nur Sagen ich würde ein 4. mal auch ein Zx636c kaufen Mfg ALI
Ps Super Videos weiter so JUNGS !
Super Video Jungs sehr gerne mehr davon!
finde ich sehr gut das man da im video bis 3000€ geht ich hatte auch Probleme als Neuling eine gute für 3000€ zu finden und stecke grade erst mal nur rein damit ich was schönes habe die 636C wäre auch was für mich gewesen finde ich auch sehr Nice
Moin,
Tolle Videos die ihr macht, vorallem die Werkstatt Videos.
Ich selber fahre eine Yamaha R6 RJ09 und mache alles am moped selbst, (bin Kfz-Mechatroniker) und kann sie nur empfehlen. Sie macht auf der Rennstecke wie auf der Straße, vorallem als Anfänger wie mich, extrem viel Spaß. Ja sie braucht viel Drehzahl für die Topend Leistung aber das macht sie sehr beherrschbar.
Macht doch im bald mal Rennstrecken Videos.
Was für Vorbereitungen man treffen muss etc.
Gruß ✌️
Echt symphatisch die Zwei 👍
hatte meine ZX6R 636A mit 21000km und einem vorbesitzer anfang des jahres als ich meinen führerscheinbestanden hatte gekauft. 2400€ dafür bezahlt. war sehr zufrieden mit dem bike, muss aber sagen dass ich als fahranfänger schon etwas damit zu arbeiten hatte. also der unterschied zur fahrschulmaschine (Z650) war schon heftig xD. hab diese saison 8000km draufgefahren und sie dann verkauft. nächstes jahr will ich ne r6 oder ne gsxr600 ausprobieren.
Eure Videos sind einfach gut gemacht, macht weiter so !
Ich würde Honda kaufen🙋♂️ Ich fahre von mir Restaurierte Honda VFR 750F RC36, Unsterbliche Motorrad 👍
Jup, kann ich bestätigen. Bis auf thermetisch bedingt sterbende Spannungsregler, absolut zuverlässige Maschine.
@@hadhuwuu dito, 3 Regler auf 110000 km
VFR RC36/2 Beste. Zweiter Regler bis jetzt (43000km)
Informatives Video, top!
Vllt könnt ihr mal darüber reden was ihr von Bobber Umbauten haltet? Gerade in Deutschland mit dem TÜV können doch einige Herausforderungen auf einen zu kommen.
Sind Resultate wie in Amerika möglich und gibt es bevorzugte Modelle eurer Seits?
Macht weiter so!!
Ist Hagen Amstep am filmen? Hört sich danach an.😀
Das mit der RJ09 kann ich nur bestätigen! Habe den Storm GP verbaut und sobald ich den DB-Killer entferne, habe ich extreme Schwankungen in der Leerlaufdrehzahl. Dennoch bin ich mit dem Motorrad sehr zufrieden und habe in den 12 Jahren noch nie Probleme gehabt.
Ich habe seit September eine, verbaut ist ein Mivv endtopf. Habe auch gemerkt das sie im leerlauf sehr unruhig läuft. Ist das egal oder was kannst du mir empfehlen ?
Mfg
@@JAN2I198 Ich lasse den Killer einfach drin, der Pott ist ohnehin schon laut genug.
sehr interessantes Video - zur Yamaha hätte ich was zu ergänzen
kaum unterschiede von RJ091 zu RJ095 , finde ich nicht .
Die RJ095 hat
USD Gabel
Radial Bremssättel
Radial Brembo Bremspumpe
Serien Bereifung Vorne j120/70
Größere Drosselklappe
PC37. Hatte ich 2006 neu gekauft und bis zum verkauf nie bereut. Auch für großgewachsene noch angenehm. Bin damals auch die R6 probegefahren und fand die doch ne gute Ecke "enger". GSX-R K5 kenn ich nur vom Probesitzen von nem bekannten. Geht, aber wäre nicht meins. Kawa kam optisch nie infrage.
Schönes Video und super erklärt für mich sehr interesannt da ihr über Mopeds gesprochen habt die in etwa da gebaut wurden wo ich aufgehört habe zu schrauben und ich damals geringfügig andere Erfahrungen gemacht habe besonders was die Laufleistungen verschiedener Motorräder der Japanischen Herstellern angeht , meine Erfahrung mit Kawa war das die extrem emgfindlich auf Öl reagiert haben wenn es um laufleistungen jenseits der 50.000 Km ging was etliche da nicht geschafft haben z.B. die damals beliebte ZZR1100 da haben wir regelmässig verschlissene Nockenwellen gehabt und probleme mit der Steuerkette selbiges auch bei anderen Kawa Modellen welches aber deutlich später zum tragen gekommen ist wenn von Anfang an unser beliebtes 20W-50 Valvoline genommen wurde bei Honda hatten wir relative offt Probleme mit den Steuerkettenspannern gehabt z.B. bei der VTR 1000F ansonsten hatten wir um es Pauschal zusagen mit Honda weniger zutun gehabt als mit Kawa obwohl gleich viele Maschinen in der Wartung waren Kapitale Motorschäden deutlich Häufiger bei kawa als bei Honda wobei ich mich an eine afrikatwin erinnere die einen Kapitalen Motorschaden hatte mit nur ca. 35.000 km auf der Uhr und das bei diesem extrem Langlebigen 750ccm Motor mit wenig leistung ( 44KW ) da hat der Kunde garantiert ab anlassen Voll Gas gegeben oder wer weis noch alles falsch gemacht .
Das Bei Honda Kabel durchgescheuert waren kenne ich hat es ab und zu früher schon gegeben.
Suzuki sowie Yamaha waren bei uns eher seltener sowie BMW und ab und an verirrte sich eine Ducatti zu uns was mir Freude bereitete besonders weil ich bei den Vierventielern den ganzen tag beschäftigt war na ja fast jedenfalls , die Duc war etwas aufwendiger da immer dopelt so viel geprüft und ggf eingestellt werden musste der Desmodromik sei gedankt .
Denke aber wer gzt umgeht mit seinem Motor(rad) der wird immer sehr lange freude damit haben denn das ist immer viel wichtiger als welche Marke oder die Laufleistung
Super Video 👍👍👍
Ich würd mich für GSX-R entscheiden. Aber keine 600Ccm .
Danke für eure videos 👍🏻
Natürlich die Honda. Da hat man etwas absolut Solides, macht Spaß ist haltbar, taugt auf der Renne und auf der Landstraße sowieso 👍🏻
Bin leider etwas spät dran, aber könntet ihr vielleicht ein Video Einsteigerbikes für die Rennstrecke machen? Fände ich mega interessant
Könnt ihr das selbe bitte auch mit 98ps Motorrädern die gedrosselt für den A2 in Frage kommen machen?
A2 heißt maximal 96ps vor Drosselung
Gutes Video, macht mal ein Video über die besten supermotos
Mich würde freuen, wenn Ihr ein Video macht zur Pflege und Instandhaltung.
Alles was man halt selber machen kann oder auch nicht machen sollte.
Seeziel Gabeln- und Kettenpflege, Kühlerreinigung wegen Fliegen und solche Sachen.
Wollte früher so gern eine GPZ haben, nachher natürlich lieber ne ZX-R aber dann als 900er ABER in grün natürlich.
Hätte mich bei Eurem Angebot wahrscheinlich für die GSX-R entschieden.
Fahre selber die K4 in schwarz-grau-rot als 750er und ich bin glücklich damit.
Vielleicht sieht man sich mal. HL => OD ist ja nicht weit.
Sonst gutes Video. Schaue gern zu. Weiter so.
Echt cooler kanal! 👌🏼👌🏼👍🏼👍🏼
Suzuki war um 2000 rum mit dem breiten Scheinwerfer optisch richtig geil, danach aber zumindest optisch stark abgebaut.
Ich bleib bei meinen beiden yamaha FZR 600 (4jh) und aprilia RSV1000RR die FZR aus dem Grund weil das mein erstes richtiges motorrad war 600ccm 98ps damals als Anfänger schon ordentlich. Und die fzr bekommt man für einen schmalen taler. Ist natürlich ein klassisches 90er bike das muss man schon mögen.
wäre mal interessant was ihr zu den neueren baujahren von der zx6r sagt.
Suzuki GSX-R 600 K3, langer Tank und mit dem passenden Reifen sehr flott zu bewegen. Keine Probleme. GSX-R 750 K7, baugleich mit 600´ter deutlich handlicher als K3 und geiler Sound dank Stummelauspuff. Auch keine Problem
Bei der Kawa 636b kann man die Gabel beim Fahrwerkspezialisten seines Vertrauens doch einfach neu beschichten lassen. Oder bin ich da auf dem Holzweg? Hab selber eine CBR 600 Fsport PC35 (2001) bissl auf Möchtegern Stuntbike umgebaut und bin mit dem teil super zufrieden. 44000 km runter und demnächst kommt ne FullRaceUnit rein + Gilles tooling AS 31 gt-p rastenanlage. Zu sehen irgendwann 2020 auf dem Kanal LassKrachen.
Sehr interessant und macht Spaß zuzuhören! Cooles Team....freue mich auf alle kommenden Videos
Wäre cool wenn ihr mal eins für Einsteiger bzw. A2 fähige Maschinen machen würdet.
Klasse 👍👍
Finde die gsxrk1 die geilste finde ich gut wenn man auf dem Motorrad viel arbeiten muss sonst ist lw;)
Kein Mensch bezweifelt die Qualität japanischer Motorräder, keiner 😁 die Erfahrung zur R6 sind interessant, noch mehr würde mich deine Meinung zu KTM erfahren.
Moin,
ihr wiederholt häufig, ,,man bekäme ein motorrad jenachdem wie man es behandelt kaputt'' -meine frage nun: was genau mein ihr damit, ein Ölwechsel je nach fahrzeug sagen wir alle 6000km bei meiner sv 650 ist klar,kette schmieren alle 1000km,warmfahren aber darüber hinaus was kann man noch beachten um möglichst lange laufzeiten zu erhalten, vllt eine video idee?
Ich denke ich spreche für einige hier wenn ich sage, dass Ich eure Videos quasi aufsauge :D weiter machen bitte!
Eure Meinung zur Honda cbr 650r als A2 maschine?
also die 636 b modelle war so gut wie keine für unter 3000 zu finden vor 2-3 jahren bei meiner suche lagen mind bei 3500 für meine hab ich sogar 4500 bezahlt. inzwischen zahlt man ja teilweise 3000 schon für ne simson s51 lol krank sowas ^^
Achja, das waren noch Preise :D
Super Videos weiter so! Ich selber fahre eine rj09 mit einem kurzen Mivv GP (auch gerne ohne DB :) ) sobald der DB raus ist hat sie die von euch beschriebenen Leerlaufen schwankungen sie geht aber zum glück nie aus! Ist das irgendwie schädlich fürs motorrad? Mfg Max