"Die gehen bestimmt weg wie geschnitten Brot" Na klar, deshalb stehen ja auch so wenige da davon.... Und dann für ne RJ09 ca. 14-15 Jahre alt, noch 5,400€ abrufen bei einem damaligen Neupreis von unter 10.000€, sportlich.
Ich kann nur bestätigen dass die alte R6 (rj05 & rj09) ein super Kompromiss zwischen sportlichkeit und toureneignung darstellt. Ich hab vor vielen Jahren mit der zweirädrigen Mobilität begonnen. Zuerst suzi gs500 und sobald man durfte wurde es sportlicher. Hab so alle paar Jahre gewechselt... über cbr600f , zzr600, zx6r, gsx-r600, duc 748 749,gsxr750... An der r6 rj09 bin ich ewig kleben geblieben... mit 14tkm gekauft und über 120tkm damit gefahren. In der Zwischenzeit ging's dann doch zu den tausender über... Blade,r1,gixxer, ninja und dann bei BMW gelandet die s1000rr ist super... aber hab mir erst vor kurzem noch n zweit Motorrad angelegt aus Liebe zur alten r6. Sogar die noch ältere rj05. Zum Cruisen einfach genial... und wenns mal juckt kann man trotzdem den Asphalt brennen lassen. Mit heutiger Bereifung (Michelin Pilot Sport 3) ist die rj05 ein Riesen spassgerät. Ist halt Oldschool... aber es macht entspannten Spass.
Wenn das nich das beste Geburtstagsgeschenk war, das ich gestern gekriegt habe! Frisch aufgestiegen auf A und jetzt auf der Suche nach ner gebrauchten Supersportler. Danke Jungs!
Da labert der Nils doch tatsächlich was von Eleganz und Stil und fährt dazu 'nen Supersportler mit Jeans und Überzieh-Knieschleifer ;) Trotzdem tolles Video!
Servus 1000PS, hab 4 Jahre die gleiche R6 gefahren wie bei euch im Video. Habs sie dann mit ca. 40.000 km Laufleistung weiter verkauft an nen guten Kumpel und muss sagen is echt a super Motorrad, hat mich nie im Stich gelassen, nie irgentwelche Reparaturen oder sonstiges gehabt! Echt zu empfehlen wer mit dem Gedanken spielt eine gebr 600er zu kaufen👍
Auf meine Kawa, das Modell aus dem Video, habe ich gestern den 50.000sten Kilometer drauf gefahren. Sie schnurrt immer noch wie ein Kätzchen und hatte noch keine größeren Ausfälle. Einmal musste ich die Ventildeckel Dichtung erneuern lassen, weil sie ein bisschen geölt hat. Insgesamt ein top zuverlässiges Motorrad, das ordentlich Spaß macht!
Bin mit meiner R6 bisher 182 000 Kilometer gefahren und funktioniert noch einwandfrei. Ich hab natürlich einiges an Verschleißteilen getauscht und warte sie regelmäßig. Ein super Motorrad!
Die Frage kommt zwar ein bisschen spät, aber musstest du irgendwas im Motor machen, sprich lagerschalen, ventildeckeldichtung, kolbenringe etc. ? Evtl. Getriebe? Fahre nähmlich ne FZ6 rj07 die haben ja bekanntermaßen den „selben“ Motor. Würde sie halt echt gerne lange behalten weil sie mir richtig taugt. Hoffentlich antwortest du mir. Gruß 👍✌️
@@TrophyMann220 Hallo Denis! Ich hab den Motor bei 129000 Kilometer komplett überholt und alle Verschleißteile getauscht, auch die Ventilschaftdichtungen, plus die Ventile neu eingeschliffen. Ich kontrolliere das Ventilspiel alle 30000 Kilometer, da kommt dann auch eine neue Ventildeckeldichtung drauf, tausche jedes Jahr das Motoröl mit Filter, fahre den Motor immer langsam warm und ich vermeide Höchstdrehzahlen. Kuplungssatz hab ich jetzt den Vierten drinnen, Zündkerzen tausch ich alle 15000 Kilometer und dann sind da noch Bremsscheiben, Radlager, Schwingenlager, Dämpfer, Gabelfedern und Gabelöl Lenkkopflager, Lima, Zündspulen, Starter usw.,die ich im laufe der Jahre tauschen musste, teilweise auch mehrfach. Beim Getriebe musste ich noch nichts machen, werde ich mir aber in diesem Jahr vornehmen, kleine Probleme vom ersten auf den zweiten Gang und vom vierten in den fünften Gang. Ach ja, auch die CDI musste ich tauschen. Ich hoffe ich konnte dir mit meiner Antwort helfen. Ich wünsch dir gute Fahrt und natürlich viel Glück beim Fahren! Schöne Grüße aus Tirol!
Nach all den Jahren ist die Gixxer noch immer echt heiß, vor allem weil die Verkleidung noch richtig nach MotoGP aussieht und nicht nur aus ein paar Alibi-Blenden besteht!
Sehr sehr geil... Schade, dass die 600 nicht mehr so gefragt sind. Ich finde die Motorgröße und Leistung mehr als absolut ausreichend. Außerdem halten die 600er die Kosten im Alltag klein.
Kawa hat mit der neuen 2018/19 Zx6r wieder den Reihen 4er 636er nachgelegt. Mehr Leistung als jeder nicht Profi wirklich handeln kann und mehr als man für jede Landstraße ernsthaft brauchen kann.
@@christophn.2908 Das Problem bei den 636ern ist halt, dass die für die Renne untauglich sind. Der Motor ist für seine Klasse zu groß. Die Zx6r gabs früher als 636er und 599er.
Ich finde die dreht zu hoch im 6 ten Gang. Klar, das ist der Sinn bei den 600ern, aber auf der Autobahn, wenn man mal gemütlich mit 200 km/h cruisen möchte, dann ist das schon ein Unterschied ob ich wie bei der neuen Kawa mit 12500 Umdrehungen oder wie mit meiner alten GSX-R 600 K1 mit nur 10400 Umdrehungen unterwegs bin. Für den Alltag ist ein langer 6ter Gang Pflicht bei mir. @@christophn.2908
Großen Dank an euch für diesen Test! ...bin echter 600er Fan auch wenn wir vom aussterben bedroht sind. Mit diesem beitrag habt ihr ihnen nochmal etwas leben eingehaucht.
@@monster6020 Mittlerweile nicht mehr vom Aussterben bedroht, sondern ausgestorben - Euro 5 hat den 600ern endgültig den Todesstoß versetzt, waren wohl nicht mehr mit den Abgasvorschriften vereinbar. Naja, muss man halt auf den Gebrauchtmarkt zurückgreifen.
Seit 10 Jahre fahre ich yamaha R6 und ich bin immer noch begeistet. Probefahrten habe ich mit ca 20 neuen verschiedenen Motoräder und hat mich keiner so stark angesprochen, meine baby zu wechseln 😊 Ich habe sie behalten und noch dazu ein neue Naked 900z von Kawa zugelegt. Apropo muss ich achten auf Sitzhöhe, da ich nicht zum dem grössen gehöre 😄
Super Idee mit dem Gebrauchtvergleich. Eine größere Auswahl als beim L&L wird schwer zu finden sein und das die Mopeds teuerer sind als von privat sollte auch logisch sein. Ich gehe gerne durch die L&L Hallen und lass mich inspirieren :-)
Michael Churchill ich würde mal davon ausgehen dass es kaum noch eine supersportler gibt welche in diese Regelung passen Habe zwar Glück mit dem Führerschein also darf alles drosseln in Deutschland nur werde mir bald eine alte Suzuki gsxf 600 aufbauen da die zum Glück jetzt jeder noch drosseln darf mit ihren 86 ps
Michael Churchill Mache auch zurzeit meinen Lappen und werde mir die Cbr650f kaufen. Supersportler mit 92 ps die können wir auch dann noch drosseln! :)
Mich würde halt ein direkter Vergleich interessieren. Zum Beispiel: Honda CBR650F, Ninja Kawasaki 650, Suzuki gsxf 600. Vielleicht findet 1000ps ja noch mehr Motorräder, ich denk die werden mehr Ahnung haben als wir Neulinge :)
Michael Churchill Es gibt leider keine anderen "Supersportler" die wir fahren können außer die Cbr650f. Meiner Meinung nach hat die Cbr650f einen genialen Sound und klingt nicht wie die 500er nach einer elektrischen Zahnbürste. Akrapovic Racing noch druff dann gehts ab :D Ich dürfte den schon fahren und die Fahrdynamik ist auch perfekt für den Alltag geeignet.
Hier kann man sehen, wie Meinung gemacht wird. Man nehme 4 verschiedene Motorrad-Hersteller und vergleiche alles bis in die Farbnuancen und komme am Schluss auf ein und demselben Nenner: Nämlich dass alles geil ist, nur die eigene Lieblingsmarke ist Geiler. So werden Konsumhuren erzogen und das ist für die Motorradindustrie phantastisch, wie die aktuellen Zulassungszahlen zeigen. Und wenn man diesen Kommentaren mit positiven Feedbacks glauben kann, so handelt es sich womöglich um Bots oder eben diese Kleingeistige Gesellschaft. Willkommen in der neuen Zeit. Chinas Sozialcredit System kommt, verlasst euch darauf.
Hab mir auch ne ZX6R, allerdings von 1998, gekauft. Hatte auch nur 26.000km runter und wurde für sage und schreibe 2100€ von mir gekauft. War in einem wirklichen Top Zustand. Nur der Vergaser war natürlich mit der Zeit dicht und musste gereinigt und eingestellt werden. Wirklich traurig, wie lange die Maschinen in den Garagen vereinsamen müssen. Jetzt wird sie immerhin artgerecht bewegt. :)
Die ganzen Verkäufer kann man doch in die Tonne kloppen... Verkäufer zur r6: Sie hat einen Reihenvierzylinder Motor, eine Upsidedowngabel (schon!) und 600ccm. Also ohne eine solche Fachkompetenz wäre ich NIE drauf gekommen!
Danke, hat mir gut gefallen. Obwohl ich mir bewusst bin, dass das wohl eine gesponserte Auftragsarbeit war, sind doch etliche Informationen rübergekommen. Locker präsentiert und doch informativ und unterhaltsam. Ich selbst hätte sicherlich die R6 genommen. Tolles Teil.
53.000km auf der CBR600F PC35 (F4/Vergaser) und es werden mehr. Jaaaa, keine RR, sowas gabs '99 halt noch nicht ;) Sie hat vom Preis gestimmt, und für mich von der Optik. Fährt sich wunderbar, wenn auch nur auf 48PS. Ich hoffe wirklich, dass sie nochmal mindestens das Doppelte mitmacht, denn ich liebe sie einfach unendlich und will sie eigentlich nie wieder hergeben :) Klar, von der Power her, auch offen (106PS) nicht gerade viel, aber mir taugts allemal, und ich durfte wiedermal feststellen, dass ich in den Kurven keinen einzigen Nachteil gegenüber Kumpels mit moderneren Bikes habe.
Behalte die solange sie die Spaß macht. Die CBR600F ist was ich als "Supersport-Tourer" beschreiben würde. Noch nicht die richtig krampfige Sitzposition wie echte SSPler aber trotzdem schön sportlich. Außerdem ist ein anständiges Fahrwerk drin mit guten Bremsen. Die laufenden Kosten sind auch angenehm niedrig nehme ich mal an. Sowas 750cc ~120-130ps würde ich sofort kaufen.
Ich fahr seit kurzem die GSXR 600 K1 - selbe Generation wie die in dem Video. Es ist meine erste Supersportler und ich bin voll zufrieden mit Ihr. Klar sind die anderen besser in einigen Belangen. Aber dafür ist sie wirklich die Günstigste 600er, an ihr rum zu schrauben ist sehr leicht und es gibt massig Teile. Was ich für den Alltag auch sehr gut finde ist die etwas längere Übersetzung im Vergleich zu modernen Supersportlern. Man hat bei längeren Hochgeschwindigkeitsfahrten dann nicht so das Gefühl den Motor ständig am Limit zu fahren und wenn man mal Leistung braucht, kann man ja immer noch ein oder zwei Gänge runter schalten. Die Bremsen sind aber schon gewöhnungsbedürftig. Die bekommt bei mir auf jeden Fall noch Stahlflex Leitungen. Ich habe zwar nach einer Fireblade gesucht, aber muss sagen, das ich die 600er die es dann geworden ist, da es leider keine vernünftige Fireblades in meiner Umgebung gab, auch besser finde als erwartet und sie ist auf jeden fall besser für den Geldbeutel.
Kawa hat mit der neuen 2018/19 Zx6r wieder den Reihen 4er 636er nachgelegt. Mehr Leistung als jeder nicht Profi wirklich handeln kann und mehr als man für jede Landstraße ernsthaft brauchen kann. Mit einer 1000er ist man einfach überall viel zu schnell und steht eigentlich nur noch auf der Bremse.
Super test! Hat mir gefallen. Ich hatte die Yamaha R6 RJ095, genau die die ihr getestet habt und ich habe sie geliebt. Mittlerweile fahre ich eine R1 RN12 und ich würde mich freuen wenn ein 1000er test von den 4 Japanern kommen würde im bereich 2004-2008 oder bis 7000 Euro
Mein Vater ist absoluter Honda Fan und fährt ne Honda CBR 1000 RR Fireblade SC 57. Ich finde solche Videos wie dieses hier super, ich liebe es einfach viele coole Motorräder zu sehen, darf aber leider noch nicht fahren da ich noch nicht mit dem Führerschein fertig bin😥
Ich muss gestehen, ich hatte bisher jedes Jahr ein anderes Bike und hatte immer darauf geachtet eine niedrige Laufleistung zu haben da ich im Jahr auf gut und gerne 10.000-15.000km komme, aber bisher konnte ich nahezu immer die Erfahrung machen, das Bikes (aus privater Hand gekauft) sehr viele kleine, nervige und in der Summe, teure Reperaturen benötigten. Mittlerweile würde ich jedem empfehlen: Legt lieber 15-20% an Geld drauf und kauft beim Händler oder kauft euch für einen guten Preis ein Bike mit hoher Laufleistung (30.000-50.000km) am besten aus 1. oder 2. Hand. Hier könnt Ihr euch sicher sein das sich um das Bike gekümmert wurde und alle, häufig notwendigen, Reperaturen (Lichtmaschine, Steuergerät, Kettenspanner, billig Kabel die durchbrennen usw...) schon ausgebessert wurden. Moderne Bikes laufen problemlos 100.000km und länger, selbst das Fahrwerk benötigt, wenn überhaupt, nur eine kleine Überholung, aber davon abgesehen das man Bikes mit einer höheren Laufleistung meistens spottbillig bekommt, hat man idR weitaus weniger Probleme mit den Maschinen. Der Vergleichstest war super, wobei ich die Preisgestaltung doch etwas arg seltsam fand. Eine 2008er Kawa für knapp über 5000, daneben eine Honda von 2003 die fast das selbe kostet. Das Gerücht das Honda ewig hällt muss man mittlerweile aber echt überdenken. Die Pc37 hat häufiger als man denkt die typischen aber teuren 0815 Probleme (Lichtmaschine, Steuerkettenspanner, Elektronikprobleme, usw), kenne da einige Fälle ausm Freundeskreis die doch häufiger als erwartet wegen solchen Dingen in der Werkstatt waren. Wenn man in den Foren nachschaut hat auch die bekannte cb 1000 r etliche Probleme und die 1000er Fireblade sc59 bj 2008-2009 scheinen ebenfalls nicht rund zu laufen (Motoren und Getriebeprobleme), also da muss man mittlerweile aufpassen. Eine R6 RJ09 ist als Landstraßenfahrer definitiv einer RJ11 oder RJ15 vor zu ziehen, da sich die Baujahre ab RJ11 nur bei Umdrehungen jenseits der 10.000U/min wirklich fahren lassen und die meisten Besitzer das gerne lange bis zum limit ausreizen. Wer da nicht genau aufs Öl achtet und eher jedes halbe als jedes ganze Jahr das Öl wechselt, der lässt seinen Motor schneller altern als einem lieb ist. Als Käufer hat man dann natürlich den Salat und wundert sich warum der Motor ab 50.000km hopps geht. Schade das Ihr keine neuere GSXr 600 zum vergleichen hattet. die k6 / k7 oder teilweise sogar k8 sollte man ebenfalls für rund 5000 finden, ab 30.000km sogar beim Händler.
ich muss sagen dass ich bisher mit händlern schlechtere erfahrungen gemacht hab. vor allem wenn ich nach 1 monat da hin fahre weil ich ein problem in der leistungsentfaltung hab und dann bekomm ich eine komplette fehldiagnose die mich hunderte von euros gekostet hat (es war nämlich nicht der vergaser sondern der auslassschieber der einfach nur verrußt war also entweder ausbauen und sauber machen was gratis ist oder für *30€* einen neuen kaufen). habe wegen dieser fehldiagnose das halbe motorrad neu gekauft und alle möglichen teile erneuert. bin 1 jahr lang mit dem problem rumgefahren und hab dabei eigentlich mehr geschraubt als das ding zu bewegen... ich habe in einem jahr grade mal 1000km geschafft wegen diesem idiotischen händler. beim privatkauf jedoch wurden mir probleme zwar verschwiegen aber mir wurden keine imaginären probleme angedreht. 20 jahre altes bike für unter 1000€ gekauft und das federbein federt einfach nur nicht komplett wieder aus also das bike ist jetzt quasi tiefer gelegt aber das nervt nur im kniewinkel ansonsten kann man damit trotzdem die kurven fressen. im prinzip bin ich eigentlich ein pfennig fuchser und kaufe nichts was mehr als 2000€ kostet. ich steh sowieso auf alte motorräder also kommt mir das entgegen. wenn man im budget so begrenzt ist lohnt es sich wirklich nicht zum händler zu gehen weil man eigentlich jeden schrott kaufen kann und falls es kaputt geht ist es nicht schade bzw man kann es sehr günstig reparieren
Die hohen Laufleistungen und damit einhergehende Pflege und gemachte Überholungen sind ein super Argument, hört sich sehr vernünftig an! Danke, du hast mir wirklich sehr geholfen! Mach grade meinen A Führerschein und such ein gutes gebrauchtes Moped. Hatte vorher schon einige favourites, aber dein Tipp ist glaub ich Gold wert. Das eröffnet neue Optionen. Da ich was mit ABS suche, ist die Auswahl begrenzt und die Mopeds entsprechend teurer. Dein Tipp hat mir jetzt ein paar bikes gezeigt, die ich vorher alle aussortiert hatte. Dazu kommt, die meisten potenziellen Käufer werden von hohen Laufleistungen eher abgeschreckt. Hatte auch zuerst nach niedrigen gesucht. Also danke für deine Erfahrung :)
Smouth naja die Anfänger die mit solchen Maschinen überfordert sind und dann sterben können hier auch kaum Posten. -.- sry aber ,,.....und lebe noch....,, sind die dümmsten Antworten im Netz...
theGenxVIRUS haha ja da hast du natürlich recht, aber Fakt ist dass manche mit solchen Mopeds klar kommen und andere wiederum nicht. Mir war von Anfang an klar dass ich sportlich unterwegs sein werde, natürlich musste ich mich seeehr vorsichtig rantasten an den Grenzbereich, aber jetzt läuft alles wie Butter und nächstes Jahr werde ich den A offen machen.
Klasse Idee der Vergleich von gebrauchten Mopeten und das in bezahlbaren Preisregionen. Würde mich sehr über weitere Vergleiche freuen. Weiter so. Aja wo habt's den Zonko gelassen? Der muss da mit ist unverzichtbar!
Also ich habe die Gixxer als k2 auch in dem Design mit aber nen Anderen Pott , Kenzeichen Halter und Blinkern. Bin so Absolut zufrieden klar is sie Technisch nicht zu vergleichen mit den ganz neuen aber trotzdem echt gut und Optisch für mich zumindest leicht umgebaut echt Hammer
Hab meine R6 vor 4 Jahren verkauft da ich aus beruflichen Gründen nicht mehr die Zeit hatte zu fahren. Mittlerweile hab ich es bereut da sie sich so leicht fahren lassen hat. Absolut geiles Handling. Für mich die Nummer 1 bei den 600 ern
Hallo zusammen Ich fahre die R6 RJ15 Bj 09 die ich letztes Jahr für 5300€ bei 21000 km bekommen haben. Bin mit dem Bike sehr zufrieden. Sieht mega aus Handling top und der Motor macht richtig Spaß 16000 1/min
@@mnx6599 den Tod muss jeder Motorradfahrer in Kauf nehmen. Egal welche Maschine man fährt. Man muss von jeder Ausfahrt damit rechnen dass man nicht zurück kommt. Entweder man akzeptiert es, oder man fährt kein Motorrad. Mfg
The R6 was only fitted with upside down forks in 2005. In 03 and 04 (my bike) it had regular forks like the CBR. Wish mine had thesame because it makes a huge difference in handling. Much more stable.
Also ich hab mir vor 2 Jahren eine Yamaha FZR 600 Bj. 94 zugelegt mit 37.500 km mittlerweile hat sie 50.000 km und hat seitdem nicht das kleinste Mucken gemacht, zum Glück 😁 und fährt sich einwandfrei
Vielleicht bin ich ja alleine mit der Meinung; aber > 20tkm finde ich für ne Supersport-Maschine (die gerne auch mal ne härtere Gangart bewegt werden) nicht sooo wenig. Ganz zu schweigen von den Preisen der vorgestellten Maschinen. Trotzdem unterhaltsames und informatives Video. Gerne mehr dieser Art!
Lord Helmchen Ok. Also ich hab meine Maschinen (ZX900E, SC57) bislang trotz Pfelge mmer bei spätestens 30tkm abgetreten :-) Aber mein Respekt wer solche Laufleistungen mit seiner Maschine schafft!
Jedes moderne Motorrad das ich kenne hält locker 50'000km, die meisten sogar 100'000 oder mehr, Sporttourer und Reiseenduros sollten ein Vielfaches davon halten, alle Hondas auch. Wenn man WARMFÄHRT und ÖL WECHSELT. Auf "Pflege" kannst du scheissen, abgesehen von der Kette. Nur Sonntagsfahrer haben saubere Motorräder ;)
Das ist so cool ;) Ich kann es kaum erwarten motorrad zu fahren (mit den 50ccm in der Schweiz ab 16 geb ich mich nicht ab ;P). Ich möchte unbedingt Motorrad fahren, aber richtig! Korrekte fahrweise wie die 3 Jungen Herren im Video ;D Da muss ich wohl ziemlich lange üben... Weiter so 1000 PS :)
1000PS beim Limbacher, hätte nicht gedacht dass ihr da mal vorbeischneit . Finde den Laden zwar ganz gut wenn man mal n bisschen Probesitzen und rumstöbern will aber kaufen würde ich da nichts, dafür haben zu viele Bekannte zu schlechte Erfahrungen mit dem Service gemacht. PS: Ich glaube nicht dass der Nils wirklich einen Funken von Stil und Eleganz hat, wenn ich mir so seine Hemdauswahl anschaue :'D,
Schade, hätte der Vauli mindestens eine K6 gehabt wie sie ein paar Meter weiter stand, hätte er es (zahlentechnisch) gerockt. Denn die K6 ist all den Bikes da klar überlegen und selbst gebraucht meist das Non Plus Ultra in Sachen Preis-Leistung. Agilster, freundlichster Motor mit spitzen Sound, Stummelauspuff, elegante Optik (Bei Solo Betrieb bestes Heck!), Anti-Hopping Kupplung, Lenkungsfederdämpfer, kein nerviger Umbau von Blink LED´s notwendig, leichtes Gewicht und der heißestes Sound aus der Airbox. Selbst das Kombiinstrument ist das Beste. Programmierbarer Schaltblitz, Ganganzeige und und und. Der Beitrag ist wie immer erstklassig und das Trio Infernale kommt mega sympathisch daher ! Gruß und Respekt an denjenigen, der für K.OT's Lippensynchro beim schneiden zuständig ist! TOP Arbeit :D
Boar da geht mir das Herz auf!!!! Wahnsinnsvergleich.... RJ09 hab ich für die Renne: Momentan 33TKM davon >10 TKM auf der Rennstrecke. PC37 hatte ich mal für die Straße. Saugeile Optik meiner Meinung nach, super zuverlässig. Zubehör-Auspuff bei der PC37 problematisch da viele Slip On Dämpfer zu weit aus dem Heck herausragen.
Also zurück fahren und Mopeds wieder auslösen 😂👍schöne Mopeds und meiner Meinung nach gut ausgewählt ! Hätte ich nicht anders gemacht :) ich habe auch die Kawasaki zx6r -2004 neu gehabt und das Motorrad, war ein Traum "absolut spitze !
Geiles Format auf das habe ich gewartet. Zu den älteren Bikes findet man kann etwas auf RUclips. Beim nächsten Mal bitte was zu den 1000ern. Sprich 1000 RR SC57 oder R1 RN 12...
Die "Pfulb-Kurve"... Eine gute Wahl als Foto-Kurve, wobei es in der Gegend sowieso fast nur tolle Strecken gibt. Und an die Höchstgeschwindigkeit hält sich dort niemand ;) Was Limbächer angeht, muss ich mich leider der Meinung in den Kommentaren anschließen. Ansonsten ein guter Test!
Also nix für ungut, aber wenn der Verkäufer in Live vor Ort und ohne Kamera auch so ist, wäre ich in 2 Minuten wieder weg. Von der Lackierung her ist die Suzuki schon schick. Honda CBR 600 RR mit 120 PS an einen Einsteiger?
Beim Limbächer gehts einzig und allein um den Abverkauf der Masse. Der Großteil der Moppeds dort ist Importware und vollkommen überteuert. Die Fluktuation unter den Mitarbeitern ist groß - die Preise, anders als hier im Video vermittelt, bewegen sich idR im absolut oberen Segment. Zum schauen ist der Laden super. Dort kaufen würde ich niemals!
Ich stand lange vor der Frage welche 600er ich mir in genau der Preisklasse holen sollte und nach Monate langem probesitzen bzw fahren hab ich mich für die yamaha r6 rj09 entschieden. Super angenehm für den Alltag und doch sportlich und kräftig. Wie im Video schon erwähnt, man kann gut mal am Gas ziehen und es fühlt sich trotzdem bändigbar an. Wenn man die gänge früh schaltet und nicht unbedingt bis zum roten Bereich Orgelt fühlt man sich super sicher und wenn man es schneller haben will lässt man halt mal ein bisschen drehen. Die Honda aus dem Jahr 2005 hat mir nicht so gut gefallen, da sie von sitzposition schon echt krass ist und man meiner Meinung nach kein Moped sondern nur Motor unterm Bauch und reifen an den Handgelenken hat.Zusätzlich hab ich an meine yamaha eine mra racingscheibe, ein mivv sportauspuff und fahre die Pilot road 4 auf ihr. Super Reifen, lassen sich extrem gut fahren auch wenn man mal am Kabel ziehen will, recht lange laufleistung und super souverän bei Nässe, kann ich nur empfehlen.
Wenn ihr das nächste mal im Kreis Göppingen unterwegs seid, könnt ihr das kurz in Facebook melden. Dann könnten euch eure Fans aus der Region einmal live sehen. Wenn ihr schon auf unser Hausstrecke fahrt.
Sehr schade! Hab euch leider verpasst :/ komm auch aus der Gegend und hätte mich Mega gefreut euch zu sehen! Naja vielleicht komm ich mal zu Besuch nach Österreich 😁💪
![[Eng Sub] Isle of Man TT: The World's Deadliest Race](http://i.ytimg.com/vi/pj6ahBnCDFQ/mqdefault.jpg)
"Die gehen bestimmt weg wie geschnitten Brot" Na klar, deshalb stehen ja auch so wenige da davon.... Und dann für ne RJ09 ca. 14-15 Jahre alt, noch 5,400€ abrufen bei einem damaligen Neupreis von unter 10.000€, sportlich.
Ich kann nur bestätigen dass die alte R6 (rj05 & rj09) ein super Kompromiss zwischen sportlichkeit und toureneignung darstellt. Ich hab vor vielen Jahren mit der zweirädrigen Mobilität begonnen. Zuerst suzi gs500 und sobald man durfte wurde es sportlicher. Hab so alle paar Jahre gewechselt... über cbr600f , zzr600, zx6r, gsx-r600, duc 748 749,gsxr750...
An der r6 rj09 bin ich ewig kleben geblieben... mit 14tkm gekauft und über 120tkm damit gefahren.
In der Zwischenzeit ging's dann doch zu den tausender über... Blade,r1,gixxer, ninja und dann bei BMW gelandet die s1000rr ist super... aber hab mir erst vor kurzem noch n zweit Motorrad angelegt aus Liebe zur alten r6. Sogar die noch ältere rj05. Zum Cruisen einfach genial... und wenns mal juckt kann man trotzdem den Asphalt brennen lassen. Mit heutiger Bereifung (Michelin Pilot Sport 3) ist die rj05 ein Riesen spassgerät. Ist halt Oldschool... aber es macht entspannten Spass.
Wenn das nich das beste Geburtstagsgeschenk war, das ich gestern gekriegt habe! Frisch aufgestiegen auf A und jetzt auf der Suche nach ner gebrauchten Supersportler. Danke Jungs!
Da labert der Nils doch tatsächlich was von Eleganz und Stil und fährt dazu 'nen Supersportler mit Jeans und Überzieh-Knieschleifer ;)
Trotzdem tolles Video!
hahahahaaaa
Gerne mehr vom Gebrauchtmarkt, schön zusehen das man für kleines Geld so viel bekommt
Ich bin der Gsx-R 600 K1 in einem Jahr 16.000 km gefahren und finde sie klasse, ich liebe dieses Motorrad ☺
Servus 1000PS, hab 4 Jahre die gleiche R6 gefahren wie bei euch im Video. Habs sie dann mit ca. 40.000 km Laufleistung weiter verkauft an nen guten Kumpel und muss sagen is echt a super Motorrad, hat mich nie im Stich gelassen, nie irgentwelche Reparaturen oder sonstiges gehabt! Echt zu empfehlen wer mit dem Gedanken spielt eine gebr 600er zu kaufen👍
Ohje, der Limbächer!
Einmal dort gewesen und dabei bleibt es
Ein Laden, wirklich....
Auf meine Kawa, das Modell aus dem Video, habe ich gestern den 50.000sten Kilometer drauf gefahren.
Sie schnurrt immer noch wie ein Kätzchen und hatte noch keine größeren Ausfälle. Einmal musste ich die Ventildeckel Dichtung erneuern lassen, weil sie ein bisschen geölt hat. Insgesamt ein top zuverlässiges Motorrad, das ordentlich Spaß macht!
Bin mit meiner R6 bisher 182 000 Kilometer gefahren und funktioniert noch einwandfrei. Ich hab natürlich einiges an
Verschleißteilen getauscht und warte sie regelmäßig. Ein super Motorrad!
Die Frage kommt zwar ein bisschen spät, aber musstest du irgendwas im Motor machen, sprich lagerschalen, ventildeckeldichtung, kolbenringe etc. ? Evtl. Getriebe? Fahre nähmlich ne FZ6 rj07 die haben ja bekanntermaßen den „selben“ Motor. Würde sie halt echt gerne lange behalten weil sie mir richtig taugt. Hoffentlich antwortest du mir.
Gruß 👍✌️
@@TrophyMann220 Hallo Denis! Ich hab den Motor bei 129000 Kilometer komplett überholt und alle Verschleißteile getauscht, auch die Ventilschaftdichtungen, plus die Ventile neu eingeschliffen. Ich kontrolliere das Ventilspiel alle 30000 Kilometer, da kommt dann auch eine neue Ventildeckeldichtung drauf, tausche jedes Jahr das Motoröl mit Filter, fahre den Motor immer langsam warm und ich vermeide Höchstdrehzahlen. Kuplungssatz hab ich jetzt den Vierten drinnen, Zündkerzen tausch ich alle 15000 Kilometer und dann sind da noch Bremsscheiben, Radlager, Schwingenlager, Dämpfer, Gabelfedern und Gabelöl Lenkkopflager, Lima, Zündspulen, Starter usw.,die ich im laufe der Jahre tauschen musste, teilweise auch mehrfach. Beim Getriebe musste ich noch nichts machen, werde ich mir aber in diesem Jahr vornehmen, kleine Probleme vom ersten auf den zweiten Gang und vom vierten in den fünften Gang. Ach ja, auch die CDI musste ich tauschen. Ich hoffe ich konnte dir mit meiner Antwort helfen. Ich wünsch dir gute Fahrt und natürlich viel Glück beim Fahren! Schöne Grüße aus Tirol!
Nach all den Jahren ist die Gixxer noch immer echt heiß, vor allem weil die Verkleidung noch richtig nach MotoGP aussieht und nicht nur aus ein paar Alibi-Blenden besteht!
Sehr sehr geil... Schade, dass die 600 nicht mehr so gefragt sind. Ich finde die Motorgröße und Leistung mehr als absolut ausreichend. Außerdem halten die 600er die Kosten im Alltag klein.
Kawa hat mit der neuen 2018/19 Zx6r wieder den Reihen 4er 636er nachgelegt. Mehr Leistung als jeder nicht Profi wirklich handeln kann und mehr als man für jede Landstraße ernsthaft brauchen kann.
@@christophn.2908 Das Problem bei den 636ern ist halt, dass die für die Renne untauglich sind. Der Motor ist für seine Klasse zu groß. Die Zx6r gabs früher als 636er und 599er.
Ich finde die dreht zu hoch im 6 ten Gang. Klar, das ist der Sinn bei den 600ern, aber auf der Autobahn, wenn man mal gemütlich mit 200 km/h cruisen möchte, dann ist das schon ein Unterschied ob ich wie bei der neuen Kawa mit 12500 Umdrehungen oder wie mit meiner alten GSX-R 600 K1 mit nur 10400 Umdrehungen unterwegs bin. Für den Alltag ist ein langer 6ter Gang Pflicht bei mir. @@christophn.2908
Großen Dank an euch für diesen Test! ...bin echter 600er Fan auch wenn wir vom aussterben bedroht sind. Mit diesem beitrag habt ihr ihnen nochmal etwas leben eingehaucht.
Wieso sind die vom aussterben bedroht?
@@monster6020 Mittlerweile nicht mehr vom Aussterben bedroht, sondern ausgestorben - Euro 5 hat den 600ern endgültig den Todesstoß versetzt, waren wohl nicht mehr mit den Abgasvorschriften vereinbar.
Naja, muss man halt auf den Gebrauchtmarkt zurückgreifen.
@@monster6020 weil keine neuen mehr hergestellt werden, bzw. nicht in der EU vertrieben werden (zb die cbr600rr)
der limbächer hat richtige apotheken preise für so alte böcke so viel kohle ausgeben
und.....manche Motos, gebraucht, sind Schrottmodelle, weil verunfallte aufgefrischt...
einfach frech
Was denkst du wie viele sich die trotzdem andrehen lassen.
@@probroreiser1541 R6 mittlerweile sogar noch 1k mehr da Produktion abgestellt wurde. Preise waren echt gut, weniger als heute
@@Jake_203 Ich werd mir jetzt auch eine 600er sportler kaufen da die noch mehr steigen werden weil sie nicht mehr gebaut werden
Was hat euch Limbächer für die Werbung bezahlt? Teuerste Firma am Markt, da würde ich nie ein Motorrad kaufen!
Seit 10 Jahre fahre ich yamaha R6 und ich bin immer noch begeistet. Probefahrten habe ich mit ca 20 neuen verschiedenen Motoräder und hat mich keiner so stark angesprochen, meine baby zu wechseln 😊
Ich habe sie behalten und noch dazu ein neue Naked 900z von Kawa zugelegt. Apropo muss ich achten auf Sitzhöhe, da ich nicht zum dem grössen gehöre 😄
Super Idee mit dem Gebrauchtvergleich. Eine größere Auswahl als beim L&L wird schwer zu finden sein und das die Mopeds teuerer sind als von privat sollte auch logisch sein. Ich gehe gerne durch die L&L Hallen und lass mich inspirieren :-)
in ganz europa gibt es keinen größeren :-). mfg Nils
Himmel, diese wunderschönen analogen Drehzalmesser oder sogar Tachometer... wie schön die Cockpits früher waren ohne die Dashboards!
Top Format!!!!!
WEITER SO!!!!!
Ihr seit die Besten!!!
danke. Nils
Könnt ihr die gleiche Kategorie nehmen, bloß Motorräder welche man mit der neuen A2 Regelung fahren darf? ✌
Michael Churchill ich würde mal davon ausgehen dass es kaum noch eine supersportler gibt welche in diese Regelung passen
Habe zwar Glück mit dem Führerschein also darf alles drosseln in Deutschland nur werde mir bald eine alte Suzuki gsxf 600 aufbauen da die zum Glück jetzt jeder noch drosseln darf mit ihren 86 ps
Michael Churchill Mache auch zurzeit meinen Lappen und werde mir die Cbr650f kaufen. Supersportler mit 92 ps die können wir auch dann noch drosseln! :)
Mich würde halt ein direkter Vergleich interessieren. Zum Beispiel: Honda CBR650F, Ninja Kawasaki 650, Suzuki gsxf 600. Vielleicht findet 1000ps ja noch mehr Motorräder, ich denk die werden mehr Ahnung haben als wir Neulinge :)
Michael Churchill Es gibt leider keine anderen "Supersportler" die wir fahren können außer die Cbr650f. Meiner Meinung nach hat die Cbr650f einen genialen Sound und klingt nicht wie die 500er nach einer elektrischen Zahnbürste. Akrapovic Racing noch druff dann gehts ab :D Ich dürfte den schon fahren und die Fahrdynamik ist auch perfekt für den Alltag geeignet.
Michael Churchill bin ich auch dafür
Das Format ist mega! mehr davon bitte :D
Hier kann man sehen, wie Meinung gemacht wird. Man nehme 4 verschiedene Motorrad-Hersteller und vergleiche alles bis in die Farbnuancen und komme am Schluss auf ein und demselben Nenner: Nämlich dass alles geil ist, nur die eigene Lieblingsmarke ist Geiler. So werden Konsumhuren erzogen und das ist für die Motorradindustrie phantastisch, wie die aktuellen Zulassungszahlen zeigen. Und wenn man diesen Kommentaren mit positiven Feedbacks glauben kann, so handelt es sich womöglich um Bots oder eben diese Kleingeistige Gesellschaft. Willkommen in der neuen Zeit. Chinas Sozialcredit System kommt, verlasst euch darauf.
Hab mir auch ne ZX6R, allerdings von 1998, gekauft.
Hatte auch nur 26.000km runter und wurde für sage und schreibe 2100€ von mir gekauft.
War in einem wirklichen Top Zustand. Nur der Vergaser war natürlich mit der Zeit dicht und musste gereinigt und eingestellt werden.
Wirklich traurig, wie lange die Maschinen in den Garagen vereinsamen müssen.
Jetzt wird sie immerhin artgerecht bewegt. :)
Sven G. Läuft sie noch?
sehr gut, da hast wohl noch das geld dafür....hab gehört das banken wesen in zürich vor die hunde gegangen
Nils: die Honda ist mir zu laut...das macht mich nervös im Sattel😂🤣😂, ich kann nicht mehr😄😄
Rein optisch die CBR auf die Eins :D
nope ^^
absolut!
eindeutig die Ninja
RacerGirl gebe ich dir recht 😍😍😍😍
Definitiv die R6
Die ganzen Verkäufer kann man doch in die Tonne kloppen...
Verkäufer zur r6: Sie hat einen Reihenvierzylinder Motor, eine Upsidedowngabel (schon!) und 600ccm.
Also ohne eine solche Fachkompetenz wäre ich NIE drauf gekommen!
Ring Jäger Denke nicht das es deren Auftrag war, ins extreme Detail zu gehen
Danke, hat mir gut gefallen. Obwohl ich mir bewusst bin, dass das wohl eine gesponserte Auftragsarbeit war, sind doch etliche Informationen rübergekommen. Locker präsentiert und doch informativ und unterhaltsam. Ich selbst hätte sicherlich die R6 genommen. Tolles Teil.
53.000km auf der CBR600F PC35 (F4/Vergaser) und es werden mehr. Jaaaa, keine RR, sowas gabs '99 halt noch nicht ;)
Sie hat vom Preis gestimmt, und für mich von der Optik. Fährt sich wunderbar, wenn auch nur auf 48PS.
Ich hoffe wirklich, dass sie nochmal mindestens das Doppelte mitmacht, denn ich liebe sie einfach unendlich und will sie eigentlich nie wieder hergeben :)
Klar, von der Power her, auch offen (106PS) nicht gerade viel, aber mir taugts allemal, und ich durfte wiedermal feststellen, dass ich in den Kurven keinen einzigen Nachteil gegenüber Kumpels mit moderneren Bikes habe.
Behalte die solange sie die Spaß macht. Die CBR600F ist was ich als "Supersport-Tourer" beschreiben würde. Noch nicht die richtig krampfige Sitzposition wie echte SSPler aber trotzdem schön sportlich. Außerdem ist ein anständiges Fahrwerk drin mit guten Bremsen. Die laufenden Kosten sind auch angenehm niedrig nehme ich mal an. Sowas 750cc ~120-130ps würde ich sofort kaufen.
Ich fahr seit kurzem die GSXR 600 K1 - selbe Generation wie die in dem Video. Es ist meine erste Supersportler und ich bin voll zufrieden mit Ihr. Klar sind die anderen besser in einigen Belangen. Aber dafür ist sie wirklich die Günstigste 600er, an ihr rum zu schrauben ist sehr leicht und es gibt massig Teile. Was ich für den Alltag auch sehr gut finde ist die etwas längere Übersetzung im Vergleich zu modernen Supersportlern. Man hat bei längeren Hochgeschwindigkeitsfahrten dann nicht so das Gefühl den Motor ständig am Limit zu fahren und wenn man mal Leistung braucht, kann man ja immer noch ein oder zwei Gänge runter schalten. Die Bremsen sind aber schon gewöhnungsbedürftig. Die bekommt bei mir auf jeden Fall noch Stahlflex Leitungen. Ich habe zwar nach einer Fireblade gesucht, aber muss sagen, das ich die 600er die es dann geworden ist, da es leider keine vernünftige Fireblades in meiner Umgebung gab, auch besser finde als erwartet und sie ist auf jeden fall besser für den Geldbeutel.
Könnt ihr das selbe Format noch einmal für Naked Bikes machen?
Wäre euch echt dankbar.
Bsp. wären z.B. die Suzuki GSR600,
Yamaha Faser fz6n, honda hornet 600, ...
haben sie doch gesagt, morgen 4 Naked Bikes
Wird doch am Ende des Videos erwähnt! ;)
Hornet und Fz6 liegen da wohl vorne. DIe FZ6 naked heißt übrigens nicht Fazer, das ist die halbschale.
Invalid | Danke für die Info 👍
Ein Hochgenuss euer neues Format. Bin sehr auf die Naked-Bike-Folge gespannt =) !
ist in der mache :-). mfg Nils
Kawa hat mit der neuen 2018/19 Zx6r wieder den Reihen 4er 636er nachgelegt. Mehr Leistung als jeder nicht Profi wirklich handeln kann und mehr als man für jede Landstraße ernsthaft brauchen kann. Mit einer 1000er ist man einfach überall viel zu schnell und steht eigentlich nur noch auf der Bremse.
Super test! Hat mir gefallen. Ich hatte die Yamaha R6 RJ095, genau die die ihr getestet habt und ich habe sie geliebt. Mittlerweile fahre ich eine R1 RN12 und ich würde mich freuen wenn ein 1000er test von den 4 Japanern kommen würde im bereich 2004-2008 oder bis 7000 Euro
Mein Vater ist absoluter Honda Fan und fährt ne Honda CBR 1000 RR Fireblade SC 57. Ich finde solche Videos wie dieses hier super, ich liebe es einfach viele coole Motorräder zu sehen, darf aber leider noch nicht fahren da ich noch nicht mit dem Führerschein fertig bin😥
Ich weiß wirklich nicht wieso, aber ich habe mir dieses Video schon zum glaube ich 5. mal angeschaut :D
Macht einfach Spaß
der 1000.- unterschied bei der r6 ist es definitiv wert. diese augen sind einfach zu geil
GSX-R 1000 K2 beste Motorrad das ich je hatte
Super Bericht. Weiter so.
danke :-). mfg Nils
Top Format... bitte wiederholen
Toller Vergleich, danke hierfür!! :)
Ich muss gestehen, ich hatte bisher jedes Jahr ein anderes Bike und hatte immer darauf geachtet eine niedrige Laufleistung zu haben da ich im Jahr auf gut und gerne 10.000-15.000km komme, aber bisher konnte ich nahezu immer die Erfahrung machen, das Bikes (aus privater Hand gekauft) sehr viele kleine, nervige und in der Summe, teure Reperaturen benötigten.
Mittlerweile würde ich jedem empfehlen: Legt lieber 15-20% an Geld drauf und kauft beim Händler oder kauft euch für einen guten Preis ein Bike mit hoher Laufleistung (30.000-50.000km) am besten aus 1. oder 2. Hand.
Hier könnt Ihr euch sicher sein das sich um das Bike gekümmert wurde und alle, häufig notwendigen, Reperaturen (Lichtmaschine, Steuergerät, Kettenspanner, billig Kabel die durchbrennen usw...) schon ausgebessert wurden.
Moderne Bikes laufen problemlos 100.000km und länger, selbst das Fahrwerk benötigt, wenn überhaupt, nur eine kleine Überholung, aber davon abgesehen das man Bikes mit einer höheren Laufleistung meistens spottbillig bekommt, hat man idR weitaus weniger Probleme mit den Maschinen.
Der Vergleichstest war super, wobei ich die Preisgestaltung doch etwas arg seltsam fand.
Eine 2008er Kawa für knapp über 5000, daneben eine Honda von 2003 die fast das selbe kostet.
Das Gerücht das Honda ewig hällt muss man mittlerweile aber echt überdenken. Die Pc37 hat häufiger als man denkt die typischen aber teuren 0815 Probleme (Lichtmaschine, Steuerkettenspanner, Elektronikprobleme, usw), kenne da einige Fälle ausm Freundeskreis die doch häufiger als erwartet wegen solchen Dingen in der Werkstatt waren.
Wenn man in den Foren nachschaut hat auch die bekannte cb 1000 r etliche Probleme und die 1000er Fireblade sc59 bj 2008-2009 scheinen ebenfalls nicht rund zu laufen (Motoren und Getriebeprobleme), also da muss man mittlerweile aufpassen.
Eine R6 RJ09 ist als Landstraßenfahrer definitiv einer RJ11 oder RJ15 vor zu ziehen, da sich die Baujahre ab RJ11 nur bei Umdrehungen jenseits der 10.000U/min wirklich fahren lassen und die meisten Besitzer das gerne lange bis zum limit ausreizen.
Wer da nicht genau aufs Öl achtet und eher jedes halbe als jedes ganze Jahr das Öl wechselt, der lässt seinen Motor schneller altern als einem lieb ist.
Als Käufer hat man dann natürlich den Salat und wundert sich warum der Motor ab 50.000km hopps geht.
Schade das Ihr keine neuere GSXr 600 zum vergleichen hattet.
die k6 / k7 oder teilweise sogar k8 sollte man ebenfalls für rund 5000 finden, ab 30.000km sogar beim Händler.
Das ist egal ob privat oder vom Händler, neu oder 100'000km. Motorräder sind teuer im Unterhalt, wer hätte das erwartet.
ich muss sagen dass ich bisher mit händlern schlechtere erfahrungen gemacht hab. vor allem wenn ich nach 1 monat da hin fahre weil ich ein problem in der leistungsentfaltung hab und dann bekomm ich eine komplette fehldiagnose die mich hunderte von euros gekostet hat (es war nämlich nicht der vergaser sondern der auslassschieber der einfach nur verrußt war also entweder ausbauen und sauber machen was gratis ist oder für *30€* einen neuen kaufen). habe wegen dieser fehldiagnose das halbe motorrad neu gekauft und alle möglichen teile erneuert. bin 1 jahr lang mit dem problem rumgefahren und hab dabei eigentlich mehr geschraubt als das ding zu bewegen... ich habe in einem jahr grade mal 1000km geschafft wegen diesem idiotischen händler.
beim privatkauf jedoch wurden mir probleme zwar verschwiegen aber mir wurden keine imaginären probleme angedreht. 20 jahre altes bike für unter 1000€ gekauft und das federbein federt einfach nur nicht komplett wieder aus also das bike ist jetzt quasi tiefer gelegt aber das nervt nur im kniewinkel ansonsten kann man damit trotzdem die kurven fressen.
im prinzip bin ich eigentlich ein pfennig fuchser und kaufe nichts was mehr als 2000€ kostet. ich steh sowieso auf alte motorräder also kommt mir das entgegen. wenn man im budget so begrenzt ist lohnt es sich wirklich nicht zum händler zu gehen weil man eigentlich jeden schrott kaufen kann und falls es kaputt geht ist es nicht schade bzw man kann es sehr günstig reparieren
Benedocta Schwachsinn. Händler wollen nur Geld machen.
Die hohen Laufleistungen und damit einhergehende Pflege und gemachte Überholungen sind ein super Argument, hört sich sehr vernünftig an! Danke, du hast mir wirklich sehr geholfen! Mach grade meinen A Führerschein und such ein gutes gebrauchtes Moped. Hatte vorher schon einige favourites, aber dein Tipp ist glaub ich Gold wert. Das eröffnet neue Optionen. Da ich was mit ABS suche, ist die Auswahl begrenzt und die Mopeds entsprechend teurer. Dein Tipp hat mir jetzt ein paar bikes gezeigt, die ich vorher alle aussortiert hatte. Dazu kommt, die meisten potenziellen Käufer werden von hohen Laufleistungen eher abgeschreckt. Hatte auch zuerst nach niedrigen gesucht. Also danke für deine Erfahrung :)
> CBR600RR
> Für führerscheinneulinge
Ich lachte herzlich.
Die hat bestandschutz,wenn du die mit der drossel kaufst und Papieren kannst du die heute auch mit nem A2 lappen fahren!
nero91 wundert mich auch das solche Teile Anfängern empfohlen werden...
theGenxVIRUS Direkt nach Fahrprüfung auf meine R1 gesetzt und lebe noch. Es ist möglich.
Smouth naja die Anfänger die mit solchen Maschinen überfordert sind und dann sterben können hier auch kaum Posten. -.- sry aber ,,.....und lebe noch....,, sind die dümmsten Antworten im Netz...
theGenxVIRUS haha ja da hast du natürlich recht, aber Fakt ist dass manche mit solchen Mopeds klar kommen und andere wiederum nicht. Mir war von Anfang an klar dass ich sportlich unterwegs sein werde, natürlich musste ich mich seeehr vorsichtig rantasten an den Grenzbereich, aber jetzt läuft alles wie Butter und nächstes Jahr werde ich den A offen machen.
Klasse Idee der Vergleich von gebrauchten Mopeten und das in bezahlbaren Preisregionen. Würde mich sehr über weitere Vergleiche freuen. Weiter so. Aja wo habt's den Zonko gelassen? Der muss da mit ist unverzichtbar!
er hatte leider keine zeit. war bei einer anderen ausfahrt. mfg Nils
der gibt garkeine antworten. nur werbung für den laden
wie ein verkäufer das nunmal macht. das sind verkäufer, dieser beruf passt nicht mit enthusiasmus zusammen.
Nikola Dietmar Krapp da haste es genau falsch verstanden
Kombiniere beides und du erhälst den besten..
Ihr macht wirklich einen top Job ihr hilft sehr viel!!
16:27 kawa sitzposition nich so angenehm wie die von der kawa :D
liebe so videos würde so was gerne öfters sehen
Moin,
Extrem geiles Video! :) Genau mein Thema!
Gerne mehr davon bzw. von so gebrauchten Bikes aus der Generation.
Greetz aus Kiel! :)
Also ich habe die Gixxer als k2 auch in dem Design mit aber nen Anderen Pott , Kenzeichen Halter und Blinkern. Bin so Absolut zufrieden klar is sie Technisch nicht zu vergleichen mit den ganz neuen aber trotzdem echt gut und Optisch für mich zumindest leicht umgebaut echt Hammer
Hab meine R6 vor 4 Jahren verkauft da ich aus beruflichen Gründen nicht mehr die Zeit hatte zu fahren. Mittlerweile hab ich es bereut da sie sich so leicht fahren lassen hat. Absolut geiles Handling. Für mich die Nummer 1 bei den 600 ern
Hallo zusammen
Ich fahre die R6 RJ15 Bj 09 die ich letztes Jahr für 5300€ bei 21000 km bekommen haben.
Bin mit dem Bike sehr zufrieden.
Sieht mega aus Handling top und der Motor macht richtig Spaß 16000 1/min
Jedesmal ein Shot, wenn der Verkäufer „auf jeden Fall“ sagt
jallo :D
super ! warum hat es nur so lange gedauert bis dieser vergleichstest gekommen ist^^
super format idee, eben kleine steigerung zum top 5 talk :)
Das selbe bitte noch für 1000ccm, bin gerade auf der Suche :)
Hermodes8 haben die gemacht. heißt.. Landstraßenbikes das Video auf 1000 PS.
Der tod wird dich dann suchen
@@mnx6599 den Tod muss jeder Motorradfahrer in Kauf nehmen. Egal welche Maschine man fährt. Man muss von jeder Ausfahrt damit rechnen dass man nicht zurück kommt. Entweder man akzeptiert es, oder man fährt kein Motorrad. Mfg
@@mnx6599 was redest du da?
@@FreZzaaa mit ner 1000cc bist du schneller tot als du blinzeln kannst
The R6 was only fitted with upside down forks in 2005. In 03 and 04 (my bike) it had regular forks like the CBR. Wish mine had thesame because it makes a huge difference in handling. Much more stable.
Supergeil, ich freue mich schon auf das Naked-Bike Video :) Danke Jungs!
Also ich hab mir vor 2 Jahren eine Yamaha FZR 600 Bj. 94 zugelegt mit 37.500 km
mittlerweile hat sie 50.000 km und hat seitdem nicht das kleinste Mucken gemacht, zum Glück 😁 und fährt sich einwandfrei
Der Verkäufer wiederholt nur die Merkmale. Ganz große Klasse und super informativ -.-
Hab selber ne ZX-6R Bj. 08 in candy blue. Ist einfach nur ne geile Maschine die gefahren werden will.
Tolles Video, bitte mehr.
Tolles format. Hat Spaß gemacht anzuschauen :)
danke. mfg Nils
hast wohl auf einer seite ne augenbinde, oder in chile schauspiel studiert? also, doch....dachte mir ich kenne dich irgendwo her
Bitte mehr solcher Videos top 😬👍🏻
gerne. wird gemacht. mfg Nils
Vielleicht bin ich ja alleine mit der Meinung; aber > 20tkm finde ich für ne Supersport-Maschine (die gerne auch mal ne härtere Gangart bewegt werden) nicht sooo wenig. Ganz zu schweigen von den Preisen der vorgestellten Maschinen.
Trotzdem unterhaltsames und informatives Video. Gerne mehr dieser Art!
Lord Helmchen Ok. Also ich hab meine Maschinen (ZX900E, SC57) bislang trotz Pfelge mmer bei spätestens 30tkm abgetreten :-)
Aber mein Respekt wer solche Laufleistungen mit seiner Maschine schafft!
der preis einer ware wird leider durch angebot und nachfrage bestimmt. :-). mfg Nils
Jedes moderne Motorrad das ich kenne hält locker 50'000km, die meisten sogar 100'000 oder mehr, Sporttourer und Reiseenduros sollten ein Vielfaches davon halten, alle Hondas auch. Wenn man WARMFÄHRT und ÖL WECHSELT. Auf "Pflege" kannst du scheissen, abgesehen von der Kette. Nur Sonntagsfahrer haben saubere Motorräder ;)
Sehr sehr geiles Video! Liebe Grüße aus Neunkirchen
fahre unter Anderem eine ZX-6R bj 2003 und ich hatte in aktuell knappen 60tkm keinen einzigen Defekt (!) ausser eine durchgebrannte Birne. Kank, oder?
was ein Hammer Video, gerne mehr in diesem Format :) like
wird gemacht. mfg Nils
CBR Sound ist Top, gehört sich so :D
ihr seid KLASSE, tolles Ambiente, schicke gebrauchte, tolles Wetter was will man mehr (Y)
danke michael! mfg Nils
Das ist so cool ;) Ich kann es kaum erwarten motorrad zu fahren (mit den 50ccm in der Schweiz ab 16 geb ich mich nicht ab ;P). Ich möchte unbedingt Motorrad fahren, aber richtig! Korrekte fahrweise wie die 3 Jungen Herren im Video ;D Da muss ich wohl ziemlich lange üben...
Weiter so 1000 PS :)
Das nenn ich mal nen "leiwanden" Test. Daumen hoch. Freu mich schon auf die "Nackten"
danke. freut uns. mfg Nils
1000PS beim Limbacher, hätte nicht gedacht dass ihr da mal vorbeischneit . Finde den Laden zwar ganz gut wenn man mal n bisschen Probesitzen und rumstöbern will aber kaufen würde ich da nichts, dafür haben zu viele Bekannte zu schlechte Erfahrungen mit dem Service gemacht.
PS: Ich glaube nicht dass der Nils wirklich einen Funken von Stil und Eleganz hat, wenn ich mir so seine Hemdauswahl anschaue :'D,
Schade, hätte der Vauli mindestens eine K6 gehabt wie sie ein paar Meter weiter stand, hätte er es (zahlentechnisch) gerockt. Denn die K6 ist all den Bikes da klar überlegen und selbst gebraucht meist das Non Plus Ultra in Sachen Preis-Leistung. Agilster, freundlichster Motor mit spitzen Sound, Stummelauspuff, elegante Optik (Bei Solo Betrieb bestes Heck!), Anti-Hopping Kupplung, Lenkungsfederdämpfer, kein nerviger Umbau von Blink LED´s notwendig, leichtes Gewicht und der heißestes Sound aus der Airbox. Selbst das Kombiinstrument ist das Beste. Programmierbarer Schaltblitz, Ganganzeige und und und.
Der Beitrag ist wie immer erstklassig und das Trio Infernale kommt mega sympathisch daher !
Gruß und Respekt an denjenigen, der für K.OT's Lippensynchro beim schneiden zuständig ist! TOP Arbeit :D
super test, gerne mehr davon! welches leder von spidi traegt der k.ot?
Meine Yamaha r6 rj09 bj:2005 ist jetzt 51000km gelaufen und bin vollstens zufrieden mit ihr sieht halt am schönsten von allen vier bikes aus!
Boar da geht mir das Herz auf!!!! Wahnsinnsvergleich....
RJ09 hab ich für die Renne: Momentan 33TKM davon >10 TKM auf der Rennstrecke.
PC37 hatte ich mal für die Straße. Saugeile Optik meiner Meinung nach, super zuverlässig. Zubehör-Auspuff bei der PC37 problematisch da viele Slip On Dämpfer zu weit aus dem Heck herausragen.
freut uns. danke mfg Nils
Also zurück fahren und Mopeds wieder auslösen 😂👍schöne Mopeds und meiner Meinung nach gut ausgewählt ! Hätte ich nicht anders gemacht :) ich habe auch die Kawasaki zx6r -2004 neu gehabt und das Motorrad, war ein Traum "absolut spitze !
Geiles Format auf das habe ich gewartet. Zu den älteren Bikes findet man kann etwas auf RUclips. Beim nächsten Mal bitte was zu den 1000ern. Sprich 1000 RR SC57 oder R1 RN 12...
Der Moderator ist ein besserer Verkäufer als der Verkäufer 😂
yamaha rj11ist mein absoluter traum
Schön das Ablendlicht ausgeschaltet an der GSXR :D
Die "Pfulb-Kurve"... Eine gute Wahl als Foto-Kurve, wobei es in der Gegend sowieso fast nur tolle Strecken gibt.
Und an die Höchstgeschwindigkeit hält sich dort niemand ;)
Was Limbächer angeht, muss ich mich leider der Meinung in den Kommentaren anschließen.
Ansonsten ein guter Test!
Also nix für ungut, aber wenn der Verkäufer in Live vor Ort und ohne Kamera auch so ist, wäre ich in 2 Minuten wieder weg.
Von der Lackierung her ist die Suzuki schon schick. Honda CBR 600 RR mit 120 PS an einen Einsteiger?
Moto Druide Ich glaube das war als "Einsteiger" für die Sportler/Supersportler gemeint
Wenn du nur bis 10.000 drehst, hast du als Einsteiger kein Problem :P
Moto Druide in echt sind die Verkäufer noch viel schlimmer........komme aus der gegend hab ne Maschiene von da....
Beim Limbächer gehts einzig und allein um den Abverkauf der Masse.
Der Großteil der Moppeds dort ist Importware und vollkommen überteuert.
Die Fluktuation unter den Mitarbeitern ist groß - die Preise, anders als hier im Video vermittelt, bewegen sich idR im absolut oberen Segment.
Zum schauen ist der Laden super. Dort kaufen würde ich niemals!
deenomat69 Also ich habe mir leider da ne Maschine gekauft ......leider!
Habe nur Ärger mit dem Ding.
Die Bude ist ja ein Traum für jeden Biker!
Ihr seid geil :-))) mit Preisschild auf den Scheiben ;-))
Ich stand lange vor der Frage welche 600er ich mir in genau der Preisklasse holen sollte und nach Monate langem probesitzen bzw fahren hab ich mich für die yamaha r6 rj09 entschieden. Super angenehm für den Alltag und doch sportlich und kräftig. Wie im Video schon erwähnt, man kann gut mal am Gas ziehen und es fühlt sich trotzdem bändigbar an. Wenn man die gänge früh schaltet und nicht unbedingt bis zum roten Bereich Orgelt fühlt man sich super sicher und wenn man es schneller haben will lässt man halt mal ein bisschen drehen. Die Honda aus dem Jahr 2005 hat mir nicht so gut gefallen, da sie von sitzposition schon echt krass ist und man meiner Meinung nach kein Moped sondern nur Motor unterm Bauch und reifen an den Handgelenken hat.Zusätzlich hab ich an meine yamaha eine mra racingscheibe, ein mivv sportauspuff und fahre die Pilot road 4 auf ihr. Super Reifen, lassen sich extrem gut fahren auch wenn man mal am Kabel ziehen will, recht lange laufleistung und super souverän bei Nässe, kann ich nur empfehlen.
Liebes 1000ps Team, könntet ihr auch mal so einen Test machen für Rennstrecken bikes? Denke das wird einige Zuschauer interessieren... lg
Motorräder bekanntermaßen gut, Tester selbstverliebte Wichtigtuer, wie sie nun mal so sind die allermeisten Motorradrester...
Am beeindruckendsten von allem ist der Bart vom K-ot.
Sehr cooles Format 👍🏻
Wie heißt bitte die schwarze Spidi Lederjacke, die Nils hier trägt?
Hallo zusammen hat eien Erfahrung mit kawasakie zx 10 r Bj 2009 gemacht
Das Format mit Choppern bei gleichem Preisrahmen wäre Hammer!
guter input.danke. mfg Nils
Geiles Video!
danke. mfg NN
Ist die KTM EXC 450 gut für die Straße ? Bin supermoto und supersport fan 👌..oder gibt's da was schöneres?😆
könnt ihr bitte noch en gebraucht Sport Tourer Test für 7000-8000€ machen? kommt der Kamera Mann euch eigentlich beim biken hinterher?
ja. kameraleute bei 1000ps lernen sehr schnell schnell zu fahren. mfg Nils
Bitte mehr davon!
24:14 nils guckt als hätte er gefurzt und hofft niemand bekommt es mit :)
Wenn ihr das nächste mal im Kreis Göppingen unterwegs seid, könnt ihr das kurz in Facebook melden. Dann könnten euch eure Fans aus der Region einmal live sehen. Wenn ihr schon auf unser Hausstrecke fahrt.
Finde ebenfalls, dass die 07/08er Ninja die schönste aller Zeiten ist!
Sehr schade! Hab euch leider verpasst :/ komm auch aus der Gegend und hätte mich Mega gefreut euch zu sehen! Naja vielleicht komm ich mal zu Besuch nach Österreich 😁💪