Yo tengo el modelo anterior y va súper súper bien, estoy muy contento con ella, sube y baja perfecto, está nueva parece más estilizada pero ya estoy contento con la que tengo
Ei Dani! En la review de la anterior Lynx ya comentaste que el split-pivot era una compra maestra. BH sigue estando en los modelos técnicamente mejores y los que somos talla xl como Valero (sin sus patas) lo agradecemos 😅 Gaaaaas als pedals y al buen hacer de las marcas nacionales!
Yo tengo el modelo anterior la 7.0 le puse llantas dtswiss de carbono y manillar Géminis y pufff estoy encantado y al comprarla ahora me salió a un gran precio, si no me equivoco creo que es una buena bici
pero entonces quiere decir que está flecha no funciona muy bien no?, xk ayer y la carrera anterior k pasó? y el año pasado con la antigua flecha podium, victoria y 2 en el mundial
Bonjour, j'ai la chance de rouler sur le lynx 2022 et je trouve ce vtt extraordinaire. J'ai egalement un ultimate evo. Pour moi BH représente depuis plusieurs années une marque a la pointe de l'innovation, tant en géométrie qu'en qualité. Merci a tous les ingenieurs. Il me tarde de posseder la version 2024
hola Dani soy propietario del modelo anterior, la gama 8.5, he probado bicicletas de compañeros de grupeta y la verdad es q la Lynx es la mas reactiva y loca de todas, q pasa..... en corriols de alta velocidad es como si llevara una semi rígida y cuesta la misma vida adelantar a l resto. Siempre he pensado q es una bicicleta para llevar una 34 de horquilla como bien lleva este modelo nuevo como 120mm y sinceramente creo q para el mtb moderno es necesario para usuarios de dominguero como yo. Deseando estoy de probarla, o no, xq me costara rascarme el bolsillo... jajajajaja gracias por el video eres un crack!!!!!!!!!!
Muy buen review de la nueva BH linx yo de toda le pondria un 9 porque siempre se puede mejorar algo y para lo veo mal que no se puede llevar 2 bidones en talla S quitando lo último la nota seria un 100
No tengo las paticas de Valeri, pero usé split pivot 1 temporada y subiendo sentia que me costaba avanzar con la bici en comparacion al monopivote. Eso si, con el Split Pivot sentia mas traccion, cosa que al final compenso con un pedaleo mas técnico cuando el terreno esta suelo.
Como puntos de mejora veo claros un eje de pedalier a rosca para que no haya problemas con bielas de eje de 30 o DUB (rodamientos de 4130 son un desastre y los DUB para bb86/92 no tienen mucha duración) y rebajar la altura donde engancha la potencia (mejorar un poco la entrada de cables). Yo fui propietario de una lynx de 2 generaciones atrás y ahora soy propietario de una oiz 2023, y en la lynx echaba en falta el doble botellero, pedalier a rosca y la rigidez de la horquilla de 120 (también rigidez en la parte anterior de la bici que se solvento con la generación pasada), sin embargo, en la oiz me falta la sensibilidad del split pivot. Mi recomendación para esta bici es cogerla 100% shimano para que el pressfit no sea un problema (eje de 24), por el resto es un bicicletón
@@manueltolosa2632 para mí es mucho más rígida que la lynx de hace 2 generaciones y eso que he pasado de talla M a talla L. Por ahora llevo sólo 300kms y los rodamientos perfectos (tiene menos que la lynx). Por ahora estoy encantado, sobretodo porque el pedalier va a durar mucho más por el pedalier a rosca (tengo potenciómetro rotor inpower de 30mm de ancho interno)
Recordando unos antiguos review faltan los pr y sonrisas que sacaron la YT izzo y la mondraker f podium, aun que no es mala la lynx , falta esas sensaciónes que entregaste en las que mencioné
Que pasada, me tiene enamorado, lastima que por precios solo me ha llegado para su hermana rígida. Dicen unos que de las dobles es menos agraciada que las de la competencia, pero yo entiendo es justo lo contrario, la mayoría para albergar el doble bidón recurren a la "papada" o "barriga", como tú la llamas, y eso no queda bien ni en el biker ni en la bici. Y no conozco ninguna otra bici que haya conseguido un diseño tan limpio de la doble articulación del triángulo trasero, haciéndolo coincidir con el eje y sea funcional. Chapeau por BH.
Hola crak!!!! Tu que eres muy fan de la scalp y mi grupeta lo son jeje, yo soy de Lynx, notas que este modelo se acerca a la scalp? Lo mejora? Que diferencias les ves
La verdad que la han dejado aún más bonita, esa biela está mejor trabajada y las lineas están más pulidas. Estéticamente ha mejorado. Dinámicamente... Pues tú sabes más que nosotros, pero tiene pinta de ser un buen aparato. Ojalá las vendan a chorro.
Yo tengo el modelo anterior y estoy super contento... Es mas y mejor... Eso si lo del 35% mas... Marketing puro... Si en cada version se mejorara esto, seria una vara de avellano cadaz de soportar lateralmente las sacudidas de un trailer de 15 tonelas... Lineas muy parecidas a la anterior pero optimizadas... Pero sigue el gran lastre del peso... Bueno y en lo economico, un 0 para BH. Mi modelo, el 8.0, 700 euros mas px la cara... Eso es inflacion y nonel aceite de oliva... Madre lo que nos queda...
Totalmente deacuerdo yo creo que ahora es el momento de conseguir el modelo anterior a un buen precio y tendrás un maquinon casi tan bueno como está 2024
Independientemente de la estética, q a unos les gusta y a otros no, para mi es la mejor mtb xc de España. Me agrada la articulación extra que trae y de precio está muy contenido. Si es pesada a lado de otras, pero tmbn ofrece mayores prestaciones
La anterior lynx según el ingeniero de bh en una entrevista contigo se diseño para 120 pero por marketing al principio solo la sacaron en 100, el peso del cuadro es diferente? El paso de rueda ya era 2.4 antes
No he encontrado ningún comentario sobre las llantas de carbono BH que lleva. Veo interesante este tema ahora que Orbea tb se ha lanzado a fabricar llantas bajo la marca Quo....
perfecto pero entonces, si le da valor esos podium, la spark tiene aún más valor y tanto que se dice que el Split pívot es lo mejor, el sistema de Scott tendrá aún más valor no? debates largos saldrían de aquí jajaja
Producto nacional, implicado en el patrocinio local y con resultados excelentes y contrastados en alta competencia. Que más se puede pedir ? Quien te da más y que no sea un simple logo en la bici ?
Joder Dani, todo iba bien hasta dar los precios. No se que nota poner a una bici a la que no puedo acceder. Estas marcas ya no hacen Gamas que ronden los 3.000?
Te puedes comprar el modelo 2023 que te digo yo a ti que es casi tan buena si no igual que está y hay ahora buenos precios, si no te quieres gastar 5mil es el momento.
Mi opinión: se ve mucho más limpia estéticamente y está muy bien la integración de los cables y el kit de herramientas, asi como el ajuste de la tija y la integración de un segundo bidón. Son mejoras sencillas. Lo que me parece grave es hacer un supuesto paso de rueda para neumaticos de 2.4 y aun así casi no caber un dedo, darle más robusted a los tirantes a costa de colocar ese cacho de lado a lado que no permite colocar un guardabarros y que si tienes mala suerte puede engancharse ahi una piedra y reventar dicha pieza y entonces menudo lío se monta. Me parece que está mal ejecutada dicha "mejora". Resumen: mejoras muy pequeñas pero lo malo es muy malo. Y no sabemos el peso. Un saludo, comunidad :D
Te olvidas comentar la geometría… no se ve a simple vista pero es muy difícil conseguir una 120mm que sea ratonera y con la Lynx RACE lo han conseguido
aún se ve el cable de la suspensión trasera....algo que hoy por hoy está ya superado...; para pedir varios miles de euros hay que innovar más y no ir con varios pasos por detrás de las marcas punteras (Scott esconde el amortiguador, Specialized se olvida de los bloqueos, etc...)
Buen review, el pero te lo pongo en lo que atacaste a la spark siendo geometrías prácticamente iguales. En fin si no te dejan una pones a parir a la marca.
Dani porque nunca hablas de GIANT ?? te pasa algo en concreto con esta marca ?? es curiosidad que hablas de muchas marcas y muchos somos usuarios de dicha marca pero jamas " que yo sepa " he visto un video tuyo de GIANT
Si son haters del doble portbidon es lo que se critica. En este caso es al reves, se criticaba la falta de el. El termino correcto seria los talibanes de 2° portabidon
Pues un contra , sería que el cable del amortiguador se ve , y lo podían ocultar muy fácil. Un apunte , el perro suelto es un peligro, yo hace tres semanas atropellé uno ,y por desgracia lo mate , yo no me caí porque era muy pequeño , pero el pobre animal no lo contó, , la culpa del dueño por llevarlo suelto, bueno llevaba 3 perros sueltos
Es algo un poco subjetivo pero el peor defecto de la BH es que es fea a comparación con la competencia y un poco pesada para llevar tan buenos componentes, al final cuando te vas a gastar tantos euros en una bici te tiene que entrar por los ojos creo que es el motivo por lo que Orbea vende más bicis, ni te digo Specialized o Trek.
Pues yo tengo el modelo 2023 la 6.5 que viene con Fox sc performance 34 y eso sí con unas llantas de carbono y manillar de carbono y con los pedales Shimano básicos está en 11.5 con una tija de carbono y unas bielas de carbono se puede poner en 10.8 o así creo que es un gran peso para una doble
Totalmente eso mismo acabo de hacer yo y estoy encantado con el pepino que me he recogido, merece la pena. El modelo anterior ya vienen con 34 también y 120mm o si prefieres 100mm en 34 también hay
¿Qué nota le pones del 1 al 10?
10
Si no hablamos del precio....
Un 9
10 sobre 10👌👌👌💪💪💪
10
9
Yo tengo el modelo anterior y va súper súper bien, estoy muy contento con ella, sube y baja perfecto, está nueva parece más estilizada pero ya estoy contento con la que tengo
Como siempre muy completo tu descripción..... Un 10.... Saludos de Venezuela
Ei Dani! En la review de la anterior Lynx ya comentaste que el split-pivot era una compra maestra. BH sigue estando en los modelos técnicamente mejores y los que somos talla xl como Valero (sin sus patas) lo agradecemos 😅
Gaaaaas als pedals y al buen hacer de las marcas nacionales!
La Lynx RACE lleva años siendo una bicicleta referencia en el apartado técnico. Veremos si el doble botellero dispara sus ventas.
Yo tengo el modelo anterior la 7.0 le puse llantas dtswiss de carbono y manillar Géminis y pufff estoy encantado y al comprarla ahora me salió a un gran precio, si no me equivoco creo que es una buena bici
Lastima de precios! Yo llevo la scalpel por ver tus vídeos! La verdad estoy contento de momento... Me gusta los vídeos de pruebas!
Gracias crack. Buen pepino tienes
Buen resumen, ahora bien 11'300 g con la equipación y precio que tiene uf!!!!!! A mi personalmente como un pivote virtual no hay nada!!!!
10 🥰. Excelente trabajo, Dany 👍🏻
Gracias crack
Yo Dani ,tengo el modelo 9.9 del 2019 y estoy encantado 😊😊😊
Gracias por dejar tu feedbcak
David Valero estaria delante con cualquier bici de la copa del mundo y las marcas que vayan bajando los precios, que la cosa esta muy mal.
Hablando de precios...
Como puede ser..
Que cueste lo mismo o casi lo mismo que una buena moto de enduro ?
El indio es más importante que la flecha pero un buen indio con una gran flecha es mejor binomio
Los precios bajaran cuando la peña deje de comprarlas
pero entonces quiere decir que está flecha no funciona muy bien no?, xk ayer y la carrera anterior k pasó? y el año pasado con la antigua flecha podium, victoria y 2 en el mundial
Buen reportaje y cómo siempre tu tabla super fácil de ver y comparar 😊
Tenía el modelo anterior y me he comprado este modelo y genial en todos los aspectos
Dani molaría hacer una comparativa entre la Orbea oiz m10 y la Bh lynx 8.5
HERMOSA LA BH!!! aparte que me he hecho "fan" de la marca pues en ella está Catriel Soto, el argentino miembro del Coloma Racing,
Si hasta que se sueltan los tornillos del basculante y los de bh se hacen los locos con las garantías.
1:27 jajajajaj cuidado con en perro
Yo tengo la bh anterior y lo que más me flipa son los basculantes y su cuadro es espectacular un 10
Yo también la tengo y es preciosa vi las dos al lado y tampoco es que sea un cambio brutal, la nuestra ya es un pepino y muy actual
Bonjour, j'ai la chance de rouler sur le lynx 2022 et je trouve ce vtt extraordinaire. J'ai egalement un ultimate evo. Pour moi BH représente depuis plusieurs années une marque a la pointe de l'innovation, tant en géométrie qu'en qualité. Merci a tous les ingenieurs. Il me tarde de posseder la version 2024
hola Dani soy propietario del modelo anterior, la gama 8.5, he probado bicicletas de compañeros de grupeta y la verdad es q la Lynx es la mas reactiva y loca de todas, q pasa..... en corriols de alta velocidad es como si llevara una semi rígida y cuesta la misma vida adelantar a l resto. Siempre he pensado q es una bicicleta para llevar una 34 de horquilla como bien lleva este modelo nuevo como 120mm y sinceramente creo q para el mtb moderno es necesario para usuarios de dominguero como yo. Deseando estoy de probarla, o no, xq me costara rascarme el bolsillo... jajajajaja gracias por el video eres un crack!!!!!!!!!!
Muchas gracias por dejar tu testimonio 😮
Gracias, lo estaba esperando con ansia
Muy buen review de la nueva BH linx yo de toda le pondria un 9 porque siempre se puede mejorar algo y para lo veo mal que no se puede llevar 2 bidones en talla S quitando lo último la nota seria un 100
Gracias por dejar tu feedback
Lo del doble botellero es un acierto. Me encanta la bici. Gran trabajo de diseño.
Buenas... Y entre este modelo nuevo en gama media o el anterior en modelo top, cuál sería más interesante?
No tengo las paticas de Valeri, pero usé split pivot 1 temporada y subiendo sentia que me costaba avanzar con la bici en comparacion al monopivote. Eso si, con el Split Pivot sentia mas traccion, cosa que al final compenso con un pedaleo mas técnico cuando el terreno esta suelo.
En tu opinión ¿A qué se debía esa sensación al subir?
@@DanielRace8 "No lo se Rick" 🤷🏻♂️😅 creo que era el punto de giro que estába en el eje de la rueda trasera.
Voto por el flexPivot😁
Hola Dani,
¿Crees que merece la pena el cambio de una oiz tr 120mm del 2019 por esta bh lynx en 120mm?
Gracias
Como puntos de mejora veo claros un eje de pedalier a rosca para que no haya problemas con bielas de eje de 30 o DUB (rodamientos de 4130 son un desastre y los DUB para bb86/92 no tienen mucha duración) y rebajar la altura donde engancha la potencia (mejorar un poco la entrada de cables). Yo fui propietario de una lynx de 2 generaciones atrás y ahora soy propietario de una oiz 2023, y en la lynx echaba en falta el doble botellero, pedalier a rosca y la rigidez de la horquilla de 120 (también rigidez en la parte anterior de la bici que se solvento con la generación pasada), sin embargo, en la oiz me falta la sensibilidad del split pivot. Mi recomendación para esta bici es cogerla 100% shimano para que el pressfit no sea un problema (eje de 24), por el resto es un bicicletón
Y que tal con la oiz ?
Sigue siendo un "butarate"
O por fin tiene rigidez ?
Y de rodamientos/cuadro
Ya han solucionado los problemas ?
@@manueltolosa2632 para mí es mucho más rígida que la lynx de hace 2 generaciones y eso que he pasado de talla M a talla L. Por ahora llevo sólo 300kms y los rodamientos perfectos (tiene menos que la lynx). Por ahora estoy encantado, sobretodo porque el pedalier va a durar mucho más por el pedalier a rosca (tengo potenciómetro rotor inpower de 30mm de ancho interno)
@@manueltolosa2632 No obstante creo que es un bicicleton si usas bielas Shimano
Totalmente de acuerdo con lo que has comentado 👍
Recordando unos antiguos review faltan los pr y sonrisas que sacaron la YT izzo y la mondraker f podium, aun que no es mala la lynx , falta esas sensaciónes que entregaste en las que mencioné
Aquellas bicis las tuve durante meses, en este caso he podido rodar “solo” unas semanas con la Lynx RACE. Más ruedas con una bici, más vinculo generas
Cómo funciona el sistema de bloqueo de suspensión? Y me ha parecido ver que no lleva ningún sistema de guíacadenas. Gracias
Que pasada, me tiene enamorado, lastima que por precios solo me ha llegado para su hermana rígida. Dicen unos que de las dobles es menos agraciada que las de la competencia, pero yo entiendo es justo lo contrario, la mayoría para albergar el doble bidón recurren a la "papada" o "barriga", como tú la llamas, y eso no queda bien ni en el biker ni en la bici. Y no conozco ninguna otra bici que haya conseguido un diseño tan limpio de la doble articulación del triángulo trasero, haciéndolo coincidir con el eje y sea funcional. Chapeau por BH.
Hola crak!!!! Tu que eres muy fan de la scalp y mi grupeta lo son jeje, yo soy de Lynx, notas que este modelo se acerca a la scalp? Lo mejora? Que diferencias les ves
Se ve genial, no trae guía cadena??
Spettacolo.. Bellissima... Ci farei un pensierino.... Saluti dalla Sardegna...
Hermosa maquina!!!!!
Qué barbaridad!!!!
Con cuál tuviste más afinidad , lynx o oiz ??
Dani, hai notato che le geometrie riportate oggi da tutti i tester non corrispondono precisamente a quelle presenti sul sito BH?
Suele ocurrir, muchas veces no coinciden, o la imagen comparativa es de modelos anteriores.
Aspecto a mejorar en la web de BH
Es que es un maquina de guerra . Se ve espectacular….
La verdad que la han dejado aún más bonita, esa biela está mejor trabajada y las lineas están más pulidas. Estéticamente ha mejorado. Dinámicamente... Pues tú sabes más que nosotros, pero tiene pinta de ser un buen aparato. Ojalá las vendan a chorro.
Muy guapa esa bici
Yo tengo el modelo anterior y estoy super contento... Es mas y mejor... Eso si lo del 35% mas... Marketing puro... Si en cada version se mejorara esto, seria una vara de avellano cadaz de soportar lateralmente las sacudidas de un trailer de 15 tonelas...
Lineas muy parecidas a la anterior pero optimizadas... Pero sigue el gran lastre del peso...
Bueno y en lo economico, un 0 para BH. Mi modelo, el 8.0, 700 euros mas px la cara... Eso es inflacion y nonel aceite de oliva... Madre lo que nos queda...
Totalmente deacuerdo yo creo que ahora es el momento de conseguir el modelo anterior a un buen precio y tendrás un maquinon casi tan bueno como está 2024
Un 8, estupendo video Dani, se oye mucho ruido de traqueteo de dónde viene
Un saludo
El peso de 11,33 es con el porta herramientas fit?
Sin el porta herramientas. Con pedales, portabidones y líquido tubeless
Independientemente de la estética, q a unos les gusta y a otros no, para mi es la mejor mtb xc de España. Me agrada la articulación extra que trae y de precio está muy contenido. Si es pesada a lado de otras, pero tmbn ofrece mayores prestaciones
😮
La anterior lynx según el ingeniero de bh en una entrevista contigo se diseño para 120 pero por marketing al principio solo la sacaron en 100, el peso del cuadro es diferente? El paso de rueda ya era 2.4 antes
Yo tengo el modelo 2023 y viene con 34 y 120
El cable del amortiguador. Ocultarlo le daría el toque premium.
Creo recordar que Orbea tiene la patente con el iline.
No he encontrado ningún comentario sobre las llantas de carbono BH que lleva. Veo interesante este tema ahora que Orbea tb se ha lanzado a fabricar llantas bajo la marca Quo....
gran video, pero decir que Valero justifica esa bici y la anterior, por esa regla de 3 la mejor es la spark con años luz de las demás,
Los podium y victorias en grandes carreras siempre son una validación para cualquier bicicleta, aunque el mérito de la victoria sea del biker.
perfecto pero entonces, si le da valor esos podium, la spark tiene aún más valor y tanto que se dice que el Split pívot es lo mejor, el sistema de Scott tendrá aún más valor no? debates largos saldrían de aquí jajaja
Bones.
Una pregunta important per a mi, dos porta bidons en totes les talles???
En talla S no, les altres talles si.
Producto nacional, implicado en el patrocinio local y con resultados excelentes y contrastados en alta competencia. Que más se puede pedir ? Quien te da más y que no sea un simple logo en la bici ?
Pues muchas marcas te dan más y por menos dinero, y con mejores características.
@@OscarBooquais , por exemplo ?
Sigo sin entender....
Como una bici de campo
Cuesta lo mismo
Que una moto de enduro
De marca reconocida
@@franciscopereira8484 Canyon, Ghost, Mondraker, Cannondale…
Joder Dani, todo iba bien hasta dar los precios. No se que nota poner a una bici a la que no puedo acceder. Estas marcas ya no hacen Gamas que ronden los 3.000?
En aluminio quizas
Te puedes comprar el modelo 2023 que te digo yo a ti que es casi tan buena si no igual que está y hay ahora buenos precios, si no te quieres gastar 5mil es el momento.
Mi opinión: se ve mucho más limpia estéticamente y está muy bien la integración de los cables y el kit de herramientas, asi como el ajuste de la tija y la integración de un segundo bidón. Son mejoras sencillas.
Lo que me parece grave es hacer un supuesto paso de rueda para neumaticos de 2.4 y aun así casi no caber un dedo, darle más robusted a los tirantes a costa de colocar ese cacho de lado a lado que no permite colocar un guardabarros y que si tienes mala suerte puede engancharse ahi una piedra y reventar dicha pieza y entonces menudo lío se monta. Me parece que está mal ejecutada dicha "mejora".
Resumen: mejoras muy pequeñas pero lo malo es muy malo.
Y no sabemos el peso.
Un saludo, comunidad :D
Te olvidas comentar la geometría… no se ve a simple vista pero es muy difícil conseguir una 120mm que sea ratonera y con la Lynx RACE lo han conseguido
aún se ve el cable de la suspensión trasera....algo que hoy por hoy está ya superado...; para pedir varios miles de euros hay que innovar más y no ir con varios pasos por detrás de las marcas punteras (Scott esconde el amortiguador, Specialized se olvida de los bloqueos, etc...)
Muy chula pero a mí amigo le han cambiado ya tres chasis.por rotura .eso sí.la garantía.de lujo
Vaya soniquete llevas bajando con esos cables 😅
Buen review, el pero te lo pongo en lo que atacaste a la spark siendo geometrías prácticamente iguales. En fin si no te dejan una pones a parir a la marca.
Se puede comprar el cuadro suelto ??
Hay tiendas que si te lo ofrecen
Ni 120, ni Split pívot, ni rigidez.....el doble bidon.🤤🤤
Casi la lía el perro🐕
Que locura de precios
Si esta burbuja de precios lo metiera la industria de la moto, nadie se podria comprar una moto
lynx race o bmc fourstroke?
Due o tre posizioni blocco remoto forcella?
Un defecto importante es que no se puede poner doble plato.
Una gravel co doble suspensión?
Ponle los acoples
Bh o F-podium??
Dani porque nunca hablas de GIANT ?? te pasa algo en concreto con esta marca ?? es curiosidad que hablas de muchas marcas y muchos somos usuarios de dicha marca pero jamas " que yo sepa " he visto un video tuyo de GIANT
El espacio entre rueda y vainas es muy pequeño. En zonas de barro mal.
Tal cual. Y ese refuerzo cruzando de vaina a vaina...menudo peligro si se engancha una piedra.
9.5
10
No se con que cámara estás grabando mientras montas pero te puedo decir que el sonido es pésimo. Por lo demás buen contenido.
Tengo la anterior y para lo inútil que soy va brutal ,no me imagino ya cómo va esa .haber ahora los haters del doble porta bidón con que se meten 😂
Me ha gustado el vacile a los haters 😅
Si son haters del doble portbidon es lo que se critica.
En este caso es al reves, se criticaba la falta de el.
El termino correcto seria los talibanes de 2° portabidon
Costa blanca power, bicicleta de 8000 euros y bidones crown de 4 euros, debes llevar el agua como si fuera caldo jejeje.
No cabra bidones termicos
Ruidaco al bajar, no?
Una bicicleta que sera un pepino..seguro que si...pero muy muy pocas se ven...eso si, precios de marca top...algo no encaja
Igual deberías comprobar los subtitulos. Se nota que no los pones tu jajajja. Valero=verdadero segmentos=cimientos
Un 9, por el peso
Pues un contra , sería que el cable del amortiguador se ve , y lo podían ocultar muy fácil.
Un apunte , el perro suelto es un peligro, yo hace tres semanas atropellé uno ,y por desgracia lo mate , yo no me caí porque era muy pequeño , pero el pobre animal no lo contó, , la culpa del dueño por llevarlo suelto, bueno llevaba 3 perros sueltos
BH tiene la mejor bici, pero no el mejor departamento de márquetin
Me extraño mucho que no dijeras el peso de la bici.
esta en el video! 11.3 con pedales, liquido etc
8.300 € una bici de 11,300 kgs…
Es algo un poco subjetivo pero el peor defecto de la BH es que es fea a comparación con la competencia y un poco pesada para llevar tan buenos componentes, al final cuando te vas a gastar tantos euros en una bici te tiene que entrar por los ojos creo que es el motivo por lo que Orbea vende más bicis, ni te digo Specialized o Trek.
La estética no puedo introducirla como pro o contra ya que como bien dices, es algo completamente subjetivo
La estetica mola pero la de 5000€ tiene que pasar de los 12kgs.
@@the.communistya te digo yo que pasa casi seguro… cuando pesé la mía (2022) después de pagar una pasta, me decepcioné bastante. Pasó de los 13kg…
Pues yo tengo el modelo 2023 la 6.5 que viene con Fox sc performance 34 y eso sí con unas llantas de carbono y manillar de carbono y con los pedales Shimano básicos está en 11.5 con una tija de carbono y unas bielas de carbono se puede poner en 10.8 o así creo que es un gran peso para una doble
Peccato ci sia ancora il press fit.
Ya es hora de que le pusieran doble botellero, sigue siendo fea para mi gusto, pero por lo que dicen los que la tienen, buena bici!
Los cables por la pipa de dirección es una gran cagada por qué lo complica todo
Gran error el primer precio de entrada.
Sin el precio un 11.....
9
*ATTENZIONE* misure e pesi dichiarati non corrispondono ai reali!👎
Bicicleton sin gastarse 5 cifras
Todas las marcas tienen modelos por debajo de 5 cifras
@@the.communist gracias camarada obviedades!
veo que siguen teniendo dos ruedas ,coño pero si es una bici 😜
Ya nada me di cuenta que todo solo es entrenar
Yo jamás he tenido una caída con mis pedales automáticos y llevo 15 años usándolos en mi mtb ! Saludos desde México 🤪
Ahora que sale ésta nueva habrá que tirarse a por las del año anterior que son igual de funcionales ( y varios miles mas baratas )
Sin doble botellero, haría la misma operación en otras marcas!
Totalmente eso mismo acabo de hacer yo y estoy encantado con el pepino que me he recogido, merece la pena. El modelo anterior ya vienen con 34 también y 120mm o si prefieres 100mm en 34 también hay
5000 pavos primer precio.....madre mía nos estamos volviendo locos o directamente, nos roban....somos muy tontos...
Pues si