Un 7. No por el desarrollo, ni por los montajes, ni por el precio, sino porque no hay en talla XL y creo somos un colectivo potencial que se dejan en el tintero, con lo que representaría a nivel de ingresos 🤔 Gaaaaas als pedals!
Que te hayan dejado una “clase media” de su modelo significa que confían muuucho en su producto. Ninguna marca baja para testear de tope gama. A mi me parece muy bonita y está donde el 80% de los bikers tienen su uso. Esperemos tengan exito
Lo dije ne un vídeo anterior, pocas marcas ceden producto que no sea "tope de gama". Agradezco a Berria que hayan permitido hacer el test sobre una bicicleta que probablemente va a tener más ventas que la top.
Esto de esconder los amortiguadores se les está escapando de las manos… a los mecánicos les gusta este vídeo y los cables de dirección escondidos por la potencia. Cómo siempre, buen vídeo Dani!
Más complican las cosas... Ésta gente se nota que no montan en bici y que no ven la practicadas de hacer las cosas más sencillas. Yo no envío la bici al mecánico, hago todo yo mismo y una bici con todo escondido no me interesa, la verdad
Sin ánimo de criticar. Los vídeos son muy buenos. Como punto de mejora y teniendo en cuenta que no se puede tener en una lista todas las bicis del mercado, en la lista me han faltado bicis de Bh, Specialized, Giant y Mondraker que son fáciles de encontrar en tiendas. Muchas gracias por tu labor. Sigue así.
La verdad una bike espectacular con un gran desarrollo tecnológico ingeniería de punta, y me adivinas el pensamiento, es muy equilibrada, dale capo éxitos gracias por compartir tus pruebas, conclusiones y conceptos
Muchas gracias por tu comentario, dan ganas de seguir a tope con este proyecto.
Год назад+3
Gran video Daniel. He tenido la suerte de probarla en condiciones de barro extremo y no entra nada. Aun así, esta diseñada para desaguar sin problema por el gran orificio que tiene debajo del pedalier. Sin duda la mejor bici que he probado jamás. Gracias
Muy bonita igual que la Scott pero el mantenimiento tela lo que costará sobretodo el amortiguador prefiero bicis que lo sigan teniendo por fuera igual que los cables en fin !
Sinceramente @Danielrace, si hubiese sido otra marca como TRIFOX la que hubiera sacado ese modelo, hubieses sido igual de benevolente en tus apreciaciones o lo hubieses catalogado de copia igual que la anterior spark? Un saludo. Pd: te sigo y haces un buen trabajo, siempre respondes con sinceridad.
Al video y la explicación un 10, agradecerte estas explicaciones. La bici un 5, bonita si que lo es pero no me fio ni un pelo, yo veo un carro de polos. Tengo la impresión que esto es moda pasajera.
Tendrías que hablar a fondo del tema cables por el interior de la potencia,si merece la pena la estética a cambio de horas de mano de obra en el mecánico.
Hola Dani.! Para mi un 8 no le veo tanto interes a esconder el amortiguador.. queda esteticamente lindo pero mas problemas al mantenimiento..🙆♀️ asi que sigo con mi full full rigida.! Ni cerca de llegar a comprar una de esas.. aca en Argentina el dinero cada ves vale menos.!😢 peri quien pueda que la disfeute.! Abrazos y a seguir con los videos.! 🤗🙋♂️
Esta muy guapa!! Lo de la tapa del vidon muy logrado!! Esta claro cada marca se copia a otra marcas!! Berria es producto nacional con bajo presupuesto muy bajo en comparación con soecialized que si que hizo una copia increíble de la Trek. Bravo berria!!
Hola Daniel, Me gustaría saber qué nota le das en tu escala, en comparación con la generación anterior y bueno con las demás bicicletas del mercado actual. Hace bastante tiempo no se haces nuevamente las notas de cada, saludos
@@DanielRace8buenas tocayo,una pasada tus vídeos,necesito tu ayuda jeje,estoy entre la Berria o la Scott,estéticamente me gusta más la Scott,la duda viene en que la Berria la puedo sacar mucho mejor montada por el mismo precio,tú que has probado las 2,por que te decantarías,SCOTT con fox performance y xt 12v,o BERRIA full Kashima y gx axs t-type y manillar águila?siendo los 2 previos muy similares…
totalmente de acuerdo, de primeras era una opción que quería si o si para mi nueva bici, pero en cuanto te das cuenta que en cada ajuste hay que liar ese pifostio... a mi parecer no merece la pena, no es solo desmontar es que los latiguillos de los frenos hay que quitarlos y luego volver a sangrar y demás. A día de hoy descarto casi totalmente ese sistema para mi bici.
Brutal muy guapa,yo tengo la mako anterior y es un cohete,está ya ni te cuento,ahora yo me pensaba que íbamos a sacar el amortiguador en horizontal,a mi me gusta mas
Una pasada, en todos los sentidos, y un desarrollo técnico espectacular, llevando la integración a unas cotas, que ya quisieran esas marcas megafactorys.........
Muy buen video y muy bien explicado como siempre. Vas hablar del nuevo modelo de Berria bravo? Es que estoy indeciso entre la trek procaliber y la bravo y tu opinión del nuevo modelo me ayudaria mucho a elegir por que modelo decantarme
Me parece un maquinon, al nivel de las grandes marcas, con un aliciente, es de mi tierra , castellano-manchega, siempre nos parece que lo que viene de fuera es mejor, pues creo que berria se lo a puesto dificil.
Muy buen analisis como siempre!! 🎉 en mis manos de dominguero creo q todo eso no lo noto😅 me da igual una que otra, la diferencia si que la palpo en bicis de hace mucho tiempo
La nota sin testear es Muy Fácil, un 10 el trabajo de diseño es brutal, ahora bien en ésa tabla falta la bh linx y lo sabes 😂, qué espectáculo de bici 🎉
@@DanielRace8 Gran Trabajo como Siempre Dani, era por poner una bici que para mí sí es un referente, tanto a nivel nacional como internacional y ésta Berria si fuera de Marca extranjera garantizado se cotizaría Muy por encima
Muy buenas Daniel. En primer lugar, muchas gracias por tus videos, es un lujo poder seguirte. Con respecto a la Mako. Tengo una Oiz de 2023 y estoy pensando en cambiarla. ¿Qué diferencias encontraría si la cambiase por la Mako? Muchas gracias.
Gracias Dani, gran video como siempre. Me alegra que una marca nacional evolucione de esta manera, eso es una gran noticia pero la bici, para mi gusto, es horrorosa. Simplemente por estética no la compraría, al igual que la Spark. Para gustos los colores pero me quedo con Supercaliber, Oiz, incluso con la Mako 3
La integración de los cables y el tubo de la tija me gusta y su estética también pero el amortiguador lo veo un problema para el mantenimiento y otra cosa que me ha sorprendido es el peso mi top fuel pesa menos pero en general la bici es muy bonita . gracias Dani por ponernos al día de todo lo último 👍
Yo tengo grabado a fuego esta frase : díseño sin utilidad real es ocurrencia. Da igual si es tendencia, dejará de serlo. ... Y creo que es fácil saber por donde voy. El resto la bici es preciosa y trabajo digno de cualquier megamarca. Felicidades a la gente de Berria
Veo muchos comentarios ,de esconder amortiguador esconder esconder y esconder. al parecer nadie ha escuchado el comentario de jose vitoria . Los clientes la Unica pega de la mako 3 era que no tenia doble bidón, berria solo ha echo este diseño con esa premisa y de todo lo que hay en el mercado para tener eso ,era este diseño , no se esconde el amortiguador (se integra )para poder poner el doble bidon. Y con esto también se actualiza la geometría. creo que se le da mas importancia ala integración que a él echo de que berria escucha a sus clientes y actúa en consecuencia. Y que esta esforzándose muchísimo por tener bicis al nivel de las top. Señores 10años en el mercado y mira donde están. Para mi eso lo dice todo.
Pues ya puedes estar seguro de que longitud de la potencia integrada con el manillar es la tuya, antes de comprar la bici. Veo que se puede elegir de 60mm, de 75mm o de 95mm. Y en que talla te va mejor el reach. Vamos es casi imprescindible subir a un rodillo en la tienda, ajustar el sillín y luego ya ir probando medidas y ajustes.
Una manera muy interesante de tener una spark española a buen precio. Espero que el volumen de ventas les permita ir salvando las demandas que vaya poniendo Scott.
eso sí buena review, me parece una solución para poner 2 bidones que está bastante mejor que el de BH, asik bien, la geometría bien, con un ángulo correcto y verticalidad en el sellin y vainas cortas, marca española haciéndolo bien, la thomus será igual?
Buenos días, un apunte, buen review, pero creo que hace unos videos ya que se ha perdido cierta calidad de imagen (aun poniendolo a 4k) respecto a los antiguos. No se si ha sido por cambio de cámara o por la edición. Muchas gracias, un saludo.
Muchas gracias por el vídeo, en mi opinión esconder el amortiguador pierde estructura y se carga el diseño yo no es que no lo veo necesario es que no lo necesitan para nada
Acho interessante esse projeto de esconder a suspensão traseira, porém um ponto crítico na minha opinião é quanto a manutenção (limpeza da haste). Porque quando aparente em outros modelos fica mais fácil fazer a cada role, neste caso mais difícil porque teria que desmontar a parte móvel e isso seria um tanto incômodo a cada role.
Para mi el no poder llevar 2 bidones no seria un "pero" a la hora de decidirme por una bici. Siempre se podrian emplear soluciones como un portabidon tras el sillin... y ponerlo en el porta del cuadro cuando se acabe el primer bidon.
La verdad que gusta ver estos videos, mi opinión es que han copiado de la Spark de cierta manera, el manillar y la dirección están currados, pero la integración del amorto no es la mejor, por no decir del portabidon anclado a la tapa y el peso no es su fuerte. Una cosa está clara Dani el lanzamiento de la Scott Spark se criticaron geometrías, ángulos de dirección, reach más largo pero todas las marcas siguen su camino. De las bicicletas más curradas que han salido actualmente es la S works world cup. Otra cosa que no me gusta de las geometrías modernas es el ángulo de dirección abierto, no te deja ponerte de pie y escalar como las antiguas 100mm piden ir sentado no me acabo de acostumbrar del todo .
a mi parecer tiene muchisimo mas relevancia el poder accesar el amortiguador, ahi si falla o esta con algo mal nunca se verá a tiempo..tras de eso los dps de fox sonbien malos, y necesitan revision o ajuste, esta muy buena la mako y definivamente va ser un exito.
Es bonita,. la veo más proporcionada que la Spark. Le falta un punto en las pinturas de serie, pero seguramente saquen algún montaje bien guapo cuando salga el cuadro más ligero.
buenas tocayo,una pasada tus vídeos,necesito tu ayuda jeje,estoy entre la Berria o la Scott,estéticamente me gusta más la Scott,la duda viene en que la Berria la puedo sacar mucho mejor montada por el mismo precio,tú que has probado las 2,por que te decantarías,SCOTT con fox performance y xt 12v,o BERRIA full Kashima y gx axs t-type y manillar águila?siendo los 2 precios muy similares…
Me parece un gran acierto que ya no comparta diseño con THÖMUS, porque estéticamente es atractiva esta nueva bicicleta, y recalcar que los modelos topes de gama sus precios no son una locura como otras marcar que prácticamente valen lo mismo que un coche.
Un mejor trabajo de gráficas y estética le vendría bien, más allá de la personalización de colores, la verdad que se ve muy pobre ese logotipo, teniendo en cuenta el pedazo de máquina que es y lo que representa tecnológicamente para la marca
Para mí, es una Scott spark mejorada..por mucho que pese a los usuarios de scott. Tema vainas centro de gravedad aún más bajo..lo único que no me gusta es la zona de cuadro entrada de la tija
Los colores me gustan, pero has ahí! Integrar el amortiguador y pasar el cableado por la dirección, puede ser útil para la competición, pero para el público generalista......bici descartada! Por favor, que dejen de preguntar a los profesionales y que pregunten a los aficionados, seguro que así, venderían el triple, por qué harían una bici a gusto de la gran mayoría y no de unos pocos.
Muy chula... Pero porque ese punto aerodinámico que por mi punto de vista le quita una línea limpia al sillín? Por el resto no está mal... Una pena que sea tan pesada... Pero bien... Ole me gusta y me gustaría compararla con mi Scott Spark
Soy mas del amortiguador fuera , mas facil para tocar, mas facil a la hora de desmontar para cualquier cosa y mas estetica a la bici por lo demas un 10 de bicicleta
me gusta mucho, pero si la veo muy pesada , mas si se compara con la spark . comparando la que sacas en el video, la spark rc team issue 2022 pesaba 11.55kg y no traia ruedas de carbon como esa.
Me parece muy bonita, pero 11’700 sin pedales es mucho peso; costará llegar a 10 kg con pedales en talla S en la tope de gama Dani, que crees?. Un saludito!😉👍🍺
Estéticamente está muy bien. Pero los mecánicos si ya se quejan de los cables ocultos por la potencia y por el cuadro, ya no te digo cuando les toque hacer mantenimiento al amortiguador... ufff
Yo tengo la anterior mako. Esta me gusta mas, pero es q yo estoy enamorado de la spark y esta mako es una copia descarada. Creo q la mueva mako tambien tiene un precio mas alto q la anterior aunque en parte se entiende por tener mayores recorridos y tija telescopica ( la mia no llevaba de origen)
Muy interesante el video, sin embargo no me cuadra que con todo el desarrollo de materiales, etc., siga teniendo el peso mayor al de una Scott Spark Rc Comp de aluminio del año 2017, incluidos pedales...😮
Bici chula y buen vídeo pero mientras las marcas sigan intentando vender bicicletas a precio de moto yo participo en esa burbuja, hay otras opciones. Un saludo.
Tener que montar y desmontar la tapa (y el botellero) frecuentemente para regular el amortiguador provocará que las roscas de los tres tornillos acaben hechas fosfatina..... O sea, cambio de cuadro. Al igual que tú, sigo sin ver ninguna ventaja en esconder los amortiguadores. Sólo complejidad y peso extra.
¿Qué nota le pones del 1 al 10?
Un 7. No por el desarrollo, ni por los montajes, ni por el precio, sino porque no hay en talla XL y creo somos un colectivo potencial que se dejan en el tintero, con lo que representaría a nivel de ingresos 🤔
Gaaaaas als pedals!
Un 6. Es una copia que acabn siendo un quiero y no llego
@@sergiboadase quedaron con la talla de los 80 😂😂😂
Le vamos a poner 7 detrás del producto siempre hay un gran trabajo de ingeniería sea para bien o para mal.
Para mi berria = scoot
Que te hayan dejado una “clase media” de su modelo significa que confían muuucho en su producto. Ninguna marca baja para testear de tope gama. A mi me parece muy bonita y está donde el 80% de los bikers tienen su uso. Esperemos tengan exito
Lo dije ne un vídeo anterior, pocas marcas ceden producto que no sea "tope de gama". Agradezco a Berria que hayan permitido hacer el test sobre una bicicleta que probablemente va a tener más ventas que la top.
Esto de esconder los amortiguadores se les está escapando de las manos… a los mecánicos les gusta este vídeo y los cables de dirección escondidos por la potencia.
Cómo siempre, buen vídeo Dani!
Más complican las cosas...
Ésta gente se nota que no montan en bici y que no ven la practicadas de hacer las cosas más sencillas.
Yo no envío la bici al mecánico, hago todo yo mismo y una bici con todo escondido no me interesa, la verdad
Pero los mecánicos no compran las bicis, las compran los usuario. Ahí está el kit de la cuestión.
@@DanielRace8 pero casi todas la tiendas el dueño es el mecanico jejejeje
Sin ánimo de criticar. Los vídeos son muy buenos. Como punto de mejora y teniendo en cuenta que no se puede tener en una lista todas las bicis del mercado, en la lista me han faltado bicis de Bh, Specialized, Giant y Mondraker que son fáciles de encontrar en tiendas. Muchas gracias por tu labor. Sigue así.
La verdad una bike espectacular con un gran desarrollo tecnológico ingeniería de punta, y me adivinas el pensamiento, es muy equilibrada, dale capo éxitos gracias por compartir tus pruebas, conclusiones y conceptos
Muchas gracias por tus comentarios.
Ese manillar esta hermoso y toda la cicla esta muy espectacular , lo pone a pensar a uno entre la scott y la berria
Me parece algo lógico ...
Cómo siempre un buen video, todo bien explicado. Es un gustazo ver tus vídeos y la información que nos aportas. Muchas gracias
Muchas gracias por tu comentario, dan ganas de seguir a tope con este proyecto.
Gran video Daniel. He tenido la suerte de probarla en condiciones de barro extremo y no entra nada. Aun así, esta diseñada para desaguar sin problema por el gran orificio que tiene debajo del pedalier. Sin duda la mejor bici que he probado jamás. Gracias
Gracias por dejar tu feedback
Muy bonita igual que la Scott pero el mantenimiento tela lo que costará sobretodo el amortiguador prefiero bicis que lo sigan teniendo por fuera igual que los cables en fin !
Afortunadamente el mercado está lleno de opciones.
Yo creo que el sistema de cierre de la tapa del amortiguador es complicado, podrían buscar otras opciones más eficaces. Buen video como siempre
Enseñaremos más en profundidad el sistema en un futuro vídeo. Muchas gracias,
Después de mucho pensar y analizar, he encargado una Mako 9.1
Un bicho volador!
Gracias por tu consejo
🤙🏻
Sinceramente @Danielrace, si hubiese sido otra marca como TRIFOX la que hubiera sacado ese modelo, hubieses sido igual de benevolente en tus apreciaciones o lo hubieses catalogado de copia igual que la anterior spark? Un saludo.
Pd: te sigo y haces un buen trabajo, siempre respondes con sinceridad.
Al video y la explicación un 10, agradecerte estas explicaciones. La bici un 5, bonita si que lo es pero no me fio ni un pelo, yo veo un carro de polos. Tengo la impresión que esto es moda pasajera.
Me parece todo un currazo y acierto de berria por montajes y configuraciones y calidad precio es un bicicleton!! Que sera top venta sin ninguna duda
Tendrías que hablar a fondo del tema cables por el interior de la potencia,si merece la pena la estética a cambio de horas de mano de obra en el mecánico.
Me lo apunto
Hola Dani.! Para mi un 8 no le veo tanto interes a esconder el amortiguador.. queda esteticamente lindo pero mas problemas al mantenimiento..🙆♀️ asi que sigo con mi full full rigida.! Ni cerca de llegar a comprar una de esas.. aca en Argentina el dinero cada ves vale menos.!😢 peri quien pueda que la disfeute.! Abrazos y a seguir con los videos.! 🤗🙋♂️
Esta muy guapa!! Lo de la tapa del vidon muy logrado!! Esta claro cada marca se copia a otra marcas!! Berria es producto nacional con bajo presupuesto muy bajo en comparación con soecialized que si que hizo una copia increíble de la Trek. Bravo berria!!
A mi la verdad me gustó mucho todo bien guardado y escondido y cuidando todos esos detalles donde pueda ser vulnerable .. Mi nota es un 9,2
Eso es un excelente
Le Pondría 8,5 esas variables de verde del Min 15:58 están hermosas! 😍
Te enamoraste jeje
Hola Daniel, Me gustaría saber qué nota le das en tu escala, en comparación con la generación anterior y bueno con las demás bicicletas del mercado actual. Hace bastante tiempo no se haces nuevamente las notas de cada, saludos
Tomo nota del tema puntuación, debo actualizar la tabla. Sin duda alguna esta bicicleta estaría en la parte noble de la tabla. Mínimo un 9 se lleva.
@@DanielRace8buenas tocayo,una pasada tus vídeos,necesito tu ayuda jeje,estoy entre la Berria o la Scott,estéticamente me gusta más la Scott,la duda viene en que la Berria la puedo sacar mucho mejor montada por el mismo precio,tú que has probado las 2,por que te decantarías,SCOTT con fox performance y xt 12v,o BERRIA full Kashima y gx axs t-type y manillar águila?siendo los 2 previos muy similares…
Precios perdon…
Cómo me alegran los días cuando me llega una notificación de nuevo video tuyo
Grandeeee 😀 Hoy tienes dos Videos 😛
El problema de los cables por el manillar es que cuando tienes que cambiar el rodamiento de dirección hay que desmontarlo todo
totalmente de acuerdo, de primeras era una opción que quería si o si para mi nueva bici, pero en cuanto te das cuenta que en cada ajuste hay que liar ese pifostio... a mi parecer no merece la pena, no es solo desmontar es que los latiguillos de los frenos hay que quitarlos y luego volver a sangrar y demás. A día de hoy descarto casi totalmente ese sistema para mi bici.
no tiene ningún sentido entonces
Espectacular bicicleta, los dos porta bidones, el amortiguador escondido, la geometría mejorada, yo le doy un 10
Me encanto la bici y que bueno que sea un producto español. Por ahi es el camino. Ojala todos dejaran de producir en China.
Brutal muy guapa,yo tengo la mako anterior y es un cohete,está ya ni te cuento,ahora yo me pensaba que íbamos a sacar el amortiguador en horizontal,a mi me gusta mas
Hicieron todo lo posible por mantener el amortiguador vertical y tener dos botelleros.
@@DanielRace8 si hubieran dejado el amortiguador en horizontal y subido un poco el stach no se hubiesen comido la cabeza tanto,ahora un gran trabajo.
Una pasada, en todos los sentidos, y un desarrollo técnico espectacular, llevando la integración a unas cotas, que ya quisieran esas marcas megafactorys.........
Luego hay alguna marcas "de prestigio" haciendo copia pega de otras marcas ...
Muy buen video y muy bien explicado como siempre.
Vas hablar del nuevo modelo de Berria bravo? Es que estoy indeciso entre la trek procaliber y la bravo y tu opinión del nuevo modelo me ayudaria mucho a elegir por que modelo decantarme
Espero que puedan dejarme una Bravo en breve. Os mantendré informados.
Me parece un maquinon, al nivel de las grandes marcas, con un aliciente, es de mi tierra , castellano-manchega, siempre nos parece que lo que viene de fuera es mejor, pues creo que berria se lo a puesto dificil.
Estoy de acuerdo contigo.
Enhorabuena por tus videos! Una pregunta: En esa tabla que has hecho donde situarias la lux wc y la nueva lynx? Gracias
Muy buen analisis como siempre!! 🎉 en mis manos de dominguero creo q todo eso no lo noto😅 me da igual una que otra, la diferencia si que la palpo en bicis de hace mucho tiempo
Gracias por tus comentarios.
Habrá que ver ese portabidón anclado en la tapa de plástico el resultado que da, por lo demás preciosa... Buen video!
La nota sin testear es Muy Fácil, un 10 el trabajo de diseño es brutal, ahora bien en ésa tabla falta la bh linx y lo sabes 😂, qué espectáculo de bici 🎉
Faltan muchos modelos ... solo quise poner algunos para referenciar.
@@DanielRace8 Gran Trabajo como Siempre Dani, era por poner una bici que para mí sí es un referente, tanto a nivel nacional como internacional y ésta Berria si fuera de Marca extranjera garantizado se cotizaría Muy por encima
Gracias por el video Dani. Muy buena bici. Le doy un 9. El 10s no se lo doy por que no me gusta la estética.
Me parece excelente .los felicito y el precio super.saludes desde Colombia .q máquinas.
Muy buenas Daniel. En primer lugar, muchas gracias por tus videos, es un lujo poder seguirte. Con respecto a la Mako. Tengo una Oiz de 2023 y estoy pensando en cambiarla. ¿Qué diferencias encontraría si la cambiase por la Mako? Muchas gracias.
Gracias Dani, gran video como siempre. Me alegra que una marca nacional evolucione de esta manera, eso es una gran noticia pero la bici, para mi gusto, es horrorosa.
Simplemente por estética no la compraría, al igual que la Spark.
Para gustos los colores pero me quedo con Supercaliber, Oiz, incluso con la Mako 3
Da gusto ver como en nuestro país hay capacidad de desarrollo y buenos ingenieros.
Excelente Video 👌🏻
Un Abrazo....
Aquí las Tenemos
en Albacete
🚴🇪🇦👌🏻
La integración de los cables y el tubo de la tija me gusta y su estética también pero el amortiguador lo veo un problema para el mantenimiento y otra cosa que me ha sorprendido es el peso mi top fuel pesa menos pero en general la bici es muy bonita . gracias Dani por ponernos al día de todo lo último 👍
Gracias por dejar tus impresiones
Yo tengo grabado a fuego esta frase : díseño sin utilidad real es ocurrencia. Da igual si es tendencia, dejará de serlo.
... Y creo que es fácil saber por donde voy.
El resto la bici es preciosa y trabajo digno de cualquier megamarca. Felicidades a la gente de Berria
Luego están las tendencias y las modas. Pero solo el tiempo y los usuarios dictaminaran ...
Pués me gusta mucho y además con esos precios y calidades magnífico
Veo muchos comentarios ,de esconder amortiguador esconder esconder y esconder.
al parecer nadie ha escuchado el comentario de jose vitoria . Los clientes la Unica pega de la mako 3 era que no tenia doble bidón, berria solo ha echo este diseño con esa premisa y de todo lo que hay en el mercado para tener eso ,era este diseño , no se esconde el amortiguador (se integra )para poder poner el doble bidon. Y con esto también se actualiza la geometría. creo que se le da mas importancia ala integración que a él echo de que berria escucha a sus clientes y actúa en consecuencia. Y que esta esforzándose muchísimo por tener bicis al nivel de las top. Señores 10años en el mercado y mira donde están. Para mi eso lo dice todo.
Pues ya puedes estar seguro de que longitud de la potencia integrada con el manillar es la tuya, antes de comprar la bici.
Veo que se puede elegir de 60mm, de 75mm o de 95mm. Y en que talla te va mejor el reach.
Vamos es casi imprescindible subir a un rodillo en la tienda, ajustar el sillín y luego ya ir probando medidas y ajustes.
Gran trabajo de ingeniería y diseño!!!!
Siguiendo la estela de la spark...
Hola come sempre bellissimo servizio , bravo Daniel 💪💪
Una manera muy interesante de tener una spark española a buen precio. Espero que el volumen de ventas les permita ir salvando las demandas que vaya poniendo Scott.
Mirate este vídeo ... aquí explican como han salvado la patente de Scott - Bold: ruclips.net/video/btefrc9YQz4/видео.html
Tiene muy buena pinta,si el anterior modelo funcionaba bien con este lo superan y estéticamente muy bonita,un 9 !!!
Hola Daniel, excelente review. Te quería consultar si tiene ajuste del ángulo en las casoletas de la dirección? Saludos.
No, el ángulo es fijo.
eso sí buena review, me parece una solución para poner 2 bidones que está bastante mejor que el de BH, asik bien, la geometría bien, con un ángulo correcto y verticalidad en el sellin y vainas cortas, marca española haciéndolo bien, la thomus será igual?
Lo comento al final del vídeo, el desarrollo de esta Mako es integro de Berria. No ha existido colaboración con thomus en este caso.
Buenos días, un apunte, buen review, pero creo que hace unos videos ya que se ha perdido cierta calidad de imagen (aun poniendolo a 4k) respecto a los antiguos. No se si ha sido por cambio de cámara o por la edición. Muchas gracias, un saludo.
Otra Scott de AliExpress??
Buen vídeo y una hermosa bicicleta .
Si dejan probar no tope gama deben estar muy tranquilos.
Gracias y un saludo BIKERS.
Dani cómo es habitual en este tipo de videos de 10
Muchas gracias por el vídeo, en mi opinión esconder el amortiguador pierde estructura y se carga el diseño yo no es que no lo veo necesario es que no lo necesitan para nada
Una cosa Dani que me deja pensando que pasa con BH no sale en tu cuadrante con lo bien que hablas en los vídeos, me podrias decir el porqué
Pff yo tengo la mako y me gusta más la anterior "gen3" me gustaría probarla para valorar 😂😂😂.
Buen video Daniel
Yo visualmente un 9 ,faltaria probarla para poder ponerle un 10👌✅🔝
Bien currado el vídeo y le doy un 8 a esta máquina estetica 10 muy currada
Ole olé!! Publicidad de Megamo en una "presentación/revisión" de una Berria
Acho interessante esse projeto de esconder a suspensão traseira, porém um ponto crítico na minha opinião é quanto a manutenção (limpeza da haste). Porque quando aparente em outros modelos fica mais fácil fazer a cada role, neste caso mais difícil porque teria que desmontar a parte móvel e isso seria um tanto incômodo a cada role.
En breve se viene un vídeo de cómo realizar el mantenimiento.
Que presión llevabas en el amortiguador trasero. Peso igual que tú pero no le encuentro el feeling a mi MAKO. Gracias crack
Me ha encantado el nuevo manillar, me ha recordado al gemini!!
Yo tengo la mako 3 y estoy súper contento con ella y es cierto que el pero que tiene es no poder llevar dos porta bidones y aún más aquí en Murcia.
Para mi el no poder llevar 2 bidones no seria un "pero" a la hora de decidirme por una bici. Siempre se podrian emplear soluciones como un portabidon tras el sillin... y ponerlo en el porta del cuadro cuando se acabe el primer bidon.
Bruuutal ❤❤❤ la quiero
Dany como puedo adquirir una Bike así, estoy en el estado de Quintana Roo, Mexico
Si una obra de arte de la ingeniería... pero este modelo se parece demasiado a la spark
La verdad que gusta ver estos videos, mi opinión es que han copiado de la Spark de cierta manera, el manillar y la dirección están currados, pero la integración del amorto no es la mejor, por no decir del portabidon anclado a la tapa y el peso no es su fuerte.
Una cosa está clara Dani el lanzamiento de la Scott Spark se criticaron geometrías, ángulos de dirección, reach más largo pero todas las marcas siguen su camino.
De las bicicletas más curradas que han salido actualmente es la S works world cup.
Otra cosa que no me gusta de las geometrías modernas es el ángulo de dirección abierto, no te deja ponerte de pie y escalar como las antiguas 100mm piden ir sentado no me acabo de acostumbrar del todo .
Se han pasado el juego 👌👌 muy bonita
a mi parecer tiene muchisimo mas relevancia el poder accesar el amortiguador, ahi si falla o esta con algo mal nunca se verá a tiempo..tras de eso los dps de fox sonbien malos, y necesitan revision o ajuste, esta muy buena la mako y definivamente va ser un exito.
Es bonita,. la veo más proporcionada que la Spark. Le falta un punto en las pinturas de serie, pero seguramente saquen algún montaje bien guapo cuando salga el cuadro más ligero.
buenas tocayo,una pasada tus vídeos,necesito tu ayuda jeje,estoy entre la Berria o la Scott,estéticamente me gusta más la Scott,la duda viene en que la Berria la puedo sacar mucho mejor montada por el mismo precio,tú que has probado las 2,por que te decantarías,SCOTT con fox performance y xt 12v,o BERRIA full Kashima y gx axs t-type y manillar águila?siendo los 2 precios muy similares…
Me parece un gran acierto que ya no comparta diseño con THÖMUS, porque estéticamente es atractiva esta nueva bicicleta, y recalcar que los modelos topes de gama sus precios no son una locura como otras marcar que prácticamente valen lo mismo que un coche.
Un mejor trabajo de gráficas y estética le vendría bien, más allá de la personalización de colores, la verdad que se ve muy pobre ese logotipo, teniendo en cuenta el pedazo de máquina que es y lo que representa tecnológicamente para la marca
Hola Daniel. Si tienes que comprar una bici. Y te colocan la Berria Mako o la SuperCaliber de Trek. Cual compras?
Pues ocultar el amortiguador, estetica aparte, a los de la zona norte nos viene de coña para evitar desgastes..........
Le pongo un 9,berria me tiene enamorado,aunque si me dan a elegir me kedo con el modelo anterior,m dlipa
Wooow es una obra de arte muy currado buena ingeniería
Esta hermosa!!
Un amortiguador delantero se puede poner 3 posiciones si por ejemplo mi berria tiene 2.
Gracias
Para mí, es una Scott spark mejorada..por mucho que pese a los usuarios de scott. Tema vainas centro de gravedad aún más bajo..lo único que no me gusta es la zona de cuadro entrada de la tija
Los colores me gustan, pero has ahí!
Integrar el amortiguador y pasar el cableado por la dirección, puede ser útil para la competición, pero para el público generalista......bici descartada!
Por favor, que dejen de preguntar a los profesionales y que pregunten a los aficionados, seguro que así, venderían el triple, por qué harían una bici a gusto de la gran mayoría y no de unos pocos.
Muy chula... Pero porque ese punto aerodinámico que por mi punto de vista le quita una línea limpia al sillín? Por el resto no está mal... Una pena que sea tan pesada... Pero bien... Ole me gusta y me gustaría compararla con mi Scott Spark
Soy mas del amortiguador fuera , mas facil para tocar, mas facil a la hora de desmontar para cualquier cosa y mas estetica a la bici por lo demas un 10 de bicicleta
excelente ,1 al 10 yo le doy 8, debido a la limitante del dropper post
me gusta mucho, pero si la veo muy pesada , mas si se compara con la spark . comparando la que sacas en el video, la spark rc team issue 2022 pesaba 11.55kg y no traia ruedas de carbon como esa.
Me parece muy bonita, pero 11’700 sin pedales es mucho peso; costará llegar a 10 kg con pedales en talla S en la tope de gama Dani, que crees?. Un saludito!😉👍🍺
Me parece un 10
Hola, el manillar de la mako 24 se le puede acoplar a la mako 23.
Gracias
¿La Thomus también llegará a usar ese modelo?
Estéticamente está muy bien.
Pero los mecánicos si ya se quejan de los cables ocultos por la potencia y por el cuadro, ya no te digo cuando les toque hacer mantenimiento al amortiguador... ufff
Han comprado la patente de Scott? Está chulisima la bici
Yo tengo la anterior mako. Esta me gusta mas, pero es q yo estoy enamorado de la spark y esta mako es una copia descarada. Creo q la mueva mako tambien tiene un precio mas alto q la anterior aunque en parte se entiende por tener mayores recorridos y tija telescopica ( la mia no llevaba de origen)
Muy buen video por cierto se nota que es tu fuerte
Opción de solo cuadro?,buen video como siempre
Muy interesante el video, sin embargo no me cuadra que con todo el desarrollo de materiales, etc., siga teniendo el peso mayor al de una Scott Spark Rc Comp de aluminio del año 2017, incluidos pedales...😮
Para 1,85 y 87 (a 77 cm el sillin del eje del pedalier.... Talla M o L?
Bici chula y buen vídeo pero mientras las marcas sigan intentando vender bicicletas a precio de moto yo participo en esa burbuja, hay otras opciones. Un saludo.
Nose porque ocultar
El amortiguador a mi me mola verlo y aparte mas sencillo de manejar!!!
K a lo mejor es mas limpio.
No has hablado del paso de la rueda trasera x vainas , solo puede llevar la configuración de 2.25 ?? O se le puede poner 2.40 ???
Tener que montar y desmontar la tapa (y el botellero) frecuentemente para regular el amortiguador provocará que las roscas de los tres tornillos acaben hechas fosfatina..... O sea, cambio de cuadro. Al igual que tú, sigo sin ver ninguna ventaja en esconder los amortiguadores. Sólo complejidad y peso extra.