¡Gran video! La bici a nivel técnico es excelente, ahora siento que los fabricantes están haciendo contorsiones de todo tipo para ocultar el amortiguador trasero, sumando complicaciones que son absolutamente innecesarias, si se dejan de lado las cuestiones estéticas. Prefiero un amortiguador a la vista en un sistema que funcione a pleno, en vez de un amortiguador oculto que ofrezca problemas al usuario, tanto para ajustes, como para reparaciones. Entiendo que se trata de tendencias, pero los usuarios son los que determinan la vida de esas tendencias, y en una máquina como una bicicleta, debería ser un mandamiento la simplicidad. Es una opinión totalmente mía sobre algo que veo que aparece y se instala como "mandamiento", no es mi intención cuestionar el gusto de nadie. ¡Saludos, y nuevamente, excelente video, pleno de datos y apreciaciones, siempre interesantes!
Pues la integración se ha convertido en una tendencia que está "dirigiendo" muchos de los nuevos lanzamientos. Aunque teniendo desventajas claras como el tema de multiplicar las horas requeridas para hacer mantenimientos. Veremos si con el tiempo esto queda en una moda temporal o acaban siendo la forma en que se construyan todas las nuevas bicis. Gracias por vernos y comentar! :)
Me gusta mas la anterior, no me entra por los ojos , me paso igual que con la Sparck me gustaba mas el diseño antiguo, me gusta que se vea el amortiguador jejejeje Gracias por el vídeo.
Moda y manía que nos venden ,de ocultar el amortiguador( y dicho sea de paso ...hacer parecer viejas nuestras bicis,por actuales que sean), cuando lo que mas suciedad coge suele ser la Horquilla . Además el amortiguador es bonito de ver bajo mi opinión.
por fin alguien en el sector que no se dedica a copiarse a si mismo o a los demás, todo parece tener buena pinta y buen guiño con la DC para el resto de europa!
Hay un pozal de barro y agua en la parte interior del cuadro abajo. Y el acceso al amortiguador no sellado un problema. Detras el barro también será un problema serio. No esta tan bien rematado como la Spark. Pero un acierto este paso adelante, buen enfoque.
Pues tuvimos un problemilla en el test... y es que solo pudimos pillar 1 día de barro de verdad :( Están complicadas las lluvias por las zonas donde probamos, y eso que estuvimos en el Pirineo muchos días. De ese único día, no vimos ningún problema grave con el barro, pero tampoco era suficiente para sacar conclusiones "totales"...
Es muy bonita🎉 increible q se desarrolle en Albacete! Enhorabuena!! Comprar una bici ahora es una pesadilla hay mucha variedad y muy buena🎉 el analisis como siempre muy bueno🎉
Ya no hicieron colaboración con THÖMUS ??? Porque la verdad hicieron un diseño muuy atractivo visualmente y los precios si que son competitivos, son altos si pero a corde a la economía actual, porque el tope de gala de Scott, Trek, superan por muucho esos precios, ojalá puedan comercializar en latinoamerica y tendrían un buen posicionamiento en el mercado.
Sin duda Berria ha hecho un buen estudio de mercado y además ha escuchado a los clientes para saber qué es lo que piden..ya lo aunas con buenos precios y cierras el círculo
Desde luego se nota que es la bici en la que han puesto más recursos en su desarrollo. Incluso el tema de gomas y plásticos usados está mucho mejor rematado
Hermosa bici, y los precios si bien son muy altos... comparados con los de otras msrcas parecen baratas jajajjaja. Pero eso juega a fabor de ellos y ojala sea un top de ventas en todos sus modelos. Bien por Berria 🎉
Que Bici tan espectacular, soy fan de Scott pero definitivamente Berria mejoró el diseño, si se me atraviesa en el camino y el destino me la compro de una!
Buen video con los todos detalles.! Linda bici.. lejos de mi bolsillo pero quien pueda que la disfrute.! Yo sigo con full full rigida para correr algunos duas rurales! Abrazos y a seguir..!b💪💪🚲🙋♂️
Berria se está poniendo a un muy buen nivel y a precios "ajustados"👏🏻👏🏻👏🏻 Bicicletón! Lo único que no entiendo es porque no hay en talla XL viendo como suben las nuevas generaciones y los que ya peinamos canas la tenemos que descartar😢
Yo ya tengo encargada una BR desde hace 2 meses... con eso te lo digo todo. Preciosa, a mi me gusta más que la Spark, me parece menos gorda y más estética. Pedazos reviews como siempre, máquina Isma.
Hola, la verdad es que està bici me encanta pero dudo entre ella o la Scott Spark RC Issue y la Mako 9 BR. Qué opinión tenéis? Está tiene mejores componentes pero todavía dudo. Me podéis dar vuestra opinión?
En el vídeo haces referencia a que la posición del pedaleo ha mejorado pero no se queda un pelin atrasada? Da esa sensación en el vídeo! Muchas gracias por los vídeos !!
El ángulo de sillín es más vertical, en la práctica vas más adelantado con la misma posición del sillín que en la antigua, aunque las formas visuales del cuadro hagan parecer lo contrario :)
Год назад+2
Buen video Ismael. Con muchos datos técnicos. Gracias por tu gran trabajo!
Me gustaria un video con el analisis de la geometrias de las bicis que acortan vainas y alarga el reach y como esta nueva distribucion de peso afecta la conduccion. Saludos!
Buen video como siempre, el cuadro lógicamente se parce al de Scott, que por mi parte lo de esconder el amortiguador la verdad que no me importa que se vea, hasta lo veo más guapo, luego el manillar se asemeja al de Gemini, la tapa que esconde el amortiguador se lo podían haber currado y venir pintado con el color del cuadro, y que no lleve la opción de tija telescopica lo veo un gran fallo, por demás, la veo una muy buena apuesta
Год назад+1
Hola, si tiene tija telescópica en los modelos DC.
El tema de pintar tapas de plástico.... es más complejo de lo que parece, especialmente para que aguante a largo plazo. En el pasado ha habido algunos modelos con piezas de plástico pintadas y han acabado dando más problemas que alegrías... gracias por comentar! :)
Espectacular vídeo, como siempre. Me uno al grupo de dudas…Isma, a igualdad de precio (6.000€ de presupuesto) cuál consideras más bajadora, la Spark o Mako 4?
Gran vídeo Isma como siempre! No sé hasta qué punto puede ser complicado el mantenimiento de la bicicleta pero por lo demás me parece un trabajazo de Berria
Pirineo! Cerca de la estación de La Molina. También hay algunos tramos de su bike park (que es apto para bicis down country en muchas de sus bajadas) :)
Excelente videos y análisis como siempre. Consulta por favor, busca una doble de aluminio qué sea una correcta alternativa por el mismo rango de precio qué una COMMENCAL T.E.M.P.O. OHLINS, qué opinas.? Muchas gracias
Caras y pesadas frente a algunas de la competencia directa. Muy bueno lo de la tapa frontal, La solución para dos bidones, y su patente, Ese tubo de sillín tan voluminoso me resulta algo feo y anticuado estéticamente.
Buenas! Hay alguna marca de bicicleta que se dedique a probar o crear amortiguadores traseros como las horquillas lauf o motion? Lo importante de la suspensión es que sea funcional, el resto depende de cada uno. Saludos!
Muy bueno el vídeo como siempre Ismael. Para mi la Mako siempre me ha parecido una bici bonita pero este nuevo modelo me parece todo lo contrario aunque la hayan mejorado ya no sería una de las que tendría en cuenta a la hora de comprar una bici.
Ya.. han cambiado muchas cosas respecto a la anterior y eso puede generar ese riesgo.. que gente que era posible compradora de la anterior no lo sea de esta, pero también a la inversa :)
Buen dvideo!! felicidades. Consulta, se habla de un 2do bidon, el 2do no se si es la vista del video pero parece que el bidon choca con el marco ,¿es asi?
Hola! no, no choca, justo hemos hecho un plano cercano para que se viese, pero el cuadro tiene un canal en esa zona y no choca. Pero, dependerá del portabidón también
No! esta es desarrollo 100% Berria, no sabemos si en el futuro pueden llegar a algún acuerdo, pero aquí todo el desarrollo es de Berria. Gracias por comentar :)
Год назад+1
Berria solo colaboró en diseño el anterior Mako 3. Todos los modelos son diseño propio, y está Mako 4 está patentada.
Muy buena review, como nos tienes mal acostumbrados. Opino lo mismo que de la nueva spark. Ni me gusta ni tiene ningún sentido práctico llevar el amortiguador tapado. Nunca he tenido el mas mínimo problema al llevarlo descubierto. Tampoco me convencen para nada el cableado por la dirección, ya que solo aporta problemas inexistentes. Son mas apuestas de marketing que necesidades reales. Saludos.
Desde luego el marketing siempre juega en cada lanzamiento. Nosotros entendemos más este paso como la necesidad de dotar la bici de dos portabidones sin querer cambiar la posición vertical del amortiguador. A raíz de ahí luego ya entra el tema de integración que puede gustar más o menos. El tema cableado por la dirección... pues parece que se impone aunque su única ventaja sea la estética... gracias por comentar! :)
Con lo bonita q era la anterior esta no puefo decir lo mislo para mi gusto .Eso no quita q Berria esta trabajando mucho mejor q marcas con mas renombre.
La cambiarías por una scalpel SE 1 con horquilla sid ultimate con bloqueo? Para xco? Ya que has probado las hermanas de la mía.... jijiji gracias gran video. Y muy chula." Buenos precios "
Cuando pensamos en Scalpel... nos cuesta imaginarla sin la Lefty, aunque la que probamos con horquilla "convencional" nos gustase... nos gusta más el pack de Scalpel+Lefty 😉
Pregunta... Al poner el segundo bidón (en El orden del video) se escucha cuando el bidón pega contra el tubo diagonal del cuadro, alguna solución o incluirán algo de goma para solventar?
Hola, no, no pega en el cuadro, suena el apoyarse en la base del portabidón. Queda muy poca distancia, pero no pega. De hecho lo hemos intentando captar en otra de las imágenes, pero al tener el tubo diagonal un canal cuesta verlo. Eso sí, dependerá del portabidón, los hay que tienen la fijación a más altura y a a menos...
@@esmountainbikeAunque no toque, siempre es recomendable ponerle una pegatina protectora abajo, en mi.bici, le quedan bastantes milímetros, aún así la pegatina está machacada del roce, el portabidón termina cediendo con el peso del agua al bajar escalones o similar
Que necesidad de esconder el amortiguador? La trek supercaliber y la s-work son lo más y no han escondido su amortiguador, no se, además se ve un bulto raro no se. No me gusta nada
Tus videos siempre trayendonos lo recien sacado del horno! Grande isma! Sobre ls berria que decir. Astucia española pura! Se estudian las patentes y resuelven nuevas soluciones. Un aplauso para berria! Es probable que funcione hasta mejor que una scott.
La Berria tiene una suspensión trasera más dura al inicio y menos sensible, pero más estable, requiere menos del punto intermedio (o casi nada). La Scott es más sensible en su tramo inicial y está muy bien pensada para jugar con sus 3 posiciones de funcionamiento, que te dan 3 comportamientos bastante diferenciados.
Viene suspensiones Kashima.. al final cada marca intenta ajustar sus montajes al máximo, pero sí, ruedas de carbono siempre son un plus en una bici de XC
A mí personalmente qué parezca una ebike me tira atrás, los cables por dentro de la dirección me tira atrás. Qué manía con complicarlo todo y con esconderlo todo
No me gusta nada!!! La union del tubo del sillin con en tubo horizontal me parece un mazacote... y la zona del amortiguador trasero tampoco me convence a nivel estetico. De hecho, la primera Mako es la que mas bonita y estilizada me parece. Seguro que esta va muy bien, pero no me entra por el ojo. Buen analisis.
Gracias! lo que está claro es que las bicis con rasgos arriesgados generan más opiniones "radicales". De, o te encanta, o no te gusta nada. Pero las marcas buscan tener su imagen propia y eso pasa por hacer cosas así.
No me termina de convencer la copia a la spark. Y su integración del amortiguador personalmente no me gusta, es mas me parece mas bonita sin la tapa esa jaja, pero bueno aparte de la estética parece un pepino bueno, enhorabuena crack 😊😊
Pero porke lo tapan si la otra berria era super chula!! Nose para que a mi me gusta mas el modelo anterior nose llevas un kasima y no puedes fliparlo para que lo vean los demás jjj y el mantenimiento mas difícil La tapa de plastico, nose porke complicarse tanto como lo de meter los cables por la dirección luego va ser mas difícil pienso para él mantenimiento nose
Desde luego el tema de la integración, no solo del amortiguador, parece la gran tendencia en la industria últimamente... tienes sus pros y sus contras en cada punto, pero cada nuevo lanzamiento parece sumar algo a esa tendencia... Veremos en unos años si acaba siendo una moda o es algo que ha llegado para quedarse. Gracias por comentar! :)
Copiando a Scott y buscando la “triquiñuela” de la tapa. Y por cierto, otra de las marcas que fabrica en China (que no Taiwan) y pinta en España. Luego vienen los problemas…
@@esmountainbike me refería a que de fabricar en Taiwán a fabricar en la “China continental” hay una diferencia notable en calidad y abaratamiento de costes. Es conocido que casi ninguna marca fabrica en Europa, aunque alguna hay…
Si tuviera que comprarme una bici con un precio alrededor de 5.000€, una de las bicis que NO ME COMPRARÍA, sería esta Berria. No me gusta. Se agradece la presentación de la bici.
¡Gran video! La bici a nivel técnico es excelente, ahora siento que los fabricantes están haciendo contorsiones de todo tipo para ocultar el amortiguador trasero, sumando complicaciones que son absolutamente innecesarias, si se dejan de lado las cuestiones estéticas. Prefiero un amortiguador a la vista en un sistema que funcione a pleno, en vez de un amortiguador oculto que ofrezca problemas al usuario, tanto para ajustes, como para reparaciones.
Entiendo que se trata de tendencias, pero los usuarios son los que determinan la vida de esas tendencias, y en una máquina como una bicicleta, debería ser un mandamiento la simplicidad.
Es una opinión totalmente mía sobre algo que veo que aparece y se instala como "mandamiento", no es mi intención cuestionar el gusto de nadie.
¡Saludos, y nuevamente, excelente video, pleno de datos y apreciaciones, siempre interesantes!
Pues la integración se ha convertido en una tendencia que está "dirigiendo" muchos de los nuevos lanzamientos. Aunque teniendo desventajas claras como el tema de multiplicar las horas requeridas para hacer mantenimientos. Veremos si con el tiempo esto queda en una moda temporal o acaban siendo la forma en que se construyan todas las nuevas bicis. Gracias por vernos y comentar! :)
Me parece mucho más bonita que la spark para mi gusto,la veo más fina ya que la Scott me parece un tanque que no se ni como lo mueven cuesta arriba
Más fina es y, en directo, hay muchos aspectos diferentes aunque la imagen global sea similar. Hemos intentado captarlo lo mejor posible en el vídeo
Me gusta mas la anterior, no me entra por los ojos , me paso igual que con la Sparck me gustaba mas el diseño antiguo, me gusta que se vea el amortiguador jejejeje Gracias por el vídeo.
Es algo lógico... cambios importante en la estética que atrae a unos y aleja a otros... gracias por venos y comentar! :)
Moda y manía que nos venden ,de ocultar el amortiguador( y dicho sea de paso ...hacer parecer viejas nuestras bicis,por actuales que sean), cuando lo que mas suciedad coge suele ser la Horquilla . Además el amortiguador es bonito de ver bajo mi opinión.
por fin alguien en el sector que no se dedica a copiarse a si mismo o a los demás, todo parece tener buena pinta y buen guiño con la DC para el resto de europa!
Una de las cosas que nos ha sorprendido es la amplitud de la gama... y ojo que falta las BR aún!
Una preciosidad! Yo sigo con mi Mako2 y muy contento con ella😊
A seguir metiéndole km!
Hay un pozal de barro y agua en la parte interior del cuadro abajo. Y el acceso al amortiguador no sellado un problema. Detras el barro también será un problema serio. No esta tan bien rematado como la Spark. Pero un acierto este paso adelante, buen enfoque.
Pues tuvimos un problemilla en el test... y es que solo pudimos pillar 1 día de barro de verdad :( Están complicadas las lluvias por las zonas donde probamos, y eso que estuvimos en el Pirineo muchos días. De ese único día, no vimos ningún problema grave con el barro, pero tampoco era suficiente para sacar conclusiones "totales"...
Sois el mejor canal de ciclismo en español actualmente.
Yo lo dije hace tiempo, que se pongan las pilas q berria y rockrider desmontan el chiringuito de scott specialized etc…
En el vídeo hay una comparativa de la evolución de las diferentes Mako... y es brutal...
@@esmountainbikePor eso digo! Que las demas marcas se pongan las pilas que berria y algunas mas vienen fuerte y con precios el doble de competitivos
Copiando ingenierías de las scott, specialized y demás..
@@m.a4009y Specialized no ha copiado a trek??
Tb, claro qué sí
Es muy bonita🎉 increible q se desarrolle en Albacete! Enhorabuena!! Comprar una bici ahora es una pesadilla hay mucha variedad y muy buena🎉 el analisis como siempre muy bueno🎉
Muchas gracias :)
Ya no hicieron colaboración con THÖMUS ??? Porque la verdad hicieron un diseño muuy atractivo visualmente y los precios si que son competitivos, son altos si pero a corde a la economía actual, porque el tope de gala de Scott, Trek, superan por muucho esos precios, ojalá puedan comercializar en latinoamerica y tendrían un buen posicionamiento en el mercado.
No.. esta es desarrollo 100% Berria!
Sin duda Berria ha hecho un buen estudio de mercado y además ha escuchado a los clientes para saber qué es lo que piden..ya lo aunas con buenos precios y cierras el círculo
A ver que tal les sale, la anterior Mako funcionó muy bien
Qué gusto ver está evolución de diseño e ingeniería en Berria! Estas Mako están TOP!
Desde luego se nota que es la bici en la que han puesto más recursos en su desarrollo. Incluso el tema de gomas y plásticos usados está mucho mejor rematado
@@esmountainbike Totalmente de acuerdo. Llena de cariño en los detalles. 👌
Hermosa bici, y los precios si bien son muy altos... comparados con los de otras msrcas parecen baratas jajajjaja. Pero eso juega a fabor de ellos y ojala sea un top de ventas en todos sus modelos. Bien por Berria 🎉
Ya... los precios, viendo como está en general el mercado, son buenos
Que Bici tan espectacular, soy fan de Scott pero definitivamente Berria mejoró el diseño, si se me atraviesa en el camino y el destino me la compro de una!
Seguro que será una buena elección!
No sé porque me gusta más que la spark.......
Soy scottero pero esa Berria, me parece fantástica, solo me falta un montaje Xtr y tal vez asegurar que ruedas de 2,35 van bien atras
Cierto, con Shimano solo han apostado por XT
Buen video con los todos detalles.! Linda bici.. lejos de mi bolsillo pero quien pueda que la disfrute.! Yo sigo con full full rigida para correr algunos duas rurales! Abrazos y a seguir..!b💪💪🚲🙋♂️
Y que dure! Lo bueno del MTB es que se puede disfrutar de su esencia con cualquier bici :)
Felicitaciones por Berria 👏🎊😎👍
Muy hermosa máquina, muchos éxitos a Berria 🚴👌
😉
Preciosa, pero cuando hemos normalizado que una bici parta de mas de 4.000€?
Es lo que tiene que españa este a mitad de pib per capita de lo que estaba proporcionalmente con otros países de Europa
Pues es que viendo los últimos tests los precios son buenos comparados con otros modelos...
4000 y casi 13kilos seguramente!!! ya mismo me vuelvo al running 😂😂😂
Berria se está poniendo a un muy buen nivel y a precios "ajustados"👏🏻👏🏻👏🏻 Bicicletón!
Lo único que no entiendo es porque no hay en talla XL viendo como suben las nuevas generaciones y los que ya peinamos canas la tenemos que descartar😢
no hay Xl por que tallan enorme
Ya... solo 3 tallas...
Yo ya tengo encargada una BR desde hace 2 meses... con eso te lo digo todo. Preciosa, a mi me gusta más que la Spark, me parece menos gorda y más estética. Pedazos reviews como siempre, máquina Isma.
que plazo de entrega te han dado?
Va a ser la primera Br que llegue a tienda, y finales de octubre
Muchas gracias! A disfrutarla a tope cuando la tengas, ya nos contarás :)
Buena pinta… Ahora nos falta el gran vídeo… Spark vS. Bravo 😂🙌🏽🙌🏽
Grata sorpresa en el diseño y donde va instalado el amortiguador trasero, gran logro de la marca y su equipo de diseño
Es un salto importante en el nivel de desarrollos de Berria, eso seguro!
El mejor canal de bikes ❤
MUCHAS GRACIAS!!!! :)
Es hermosa🤩🤩🔥
😍
Hola, la verdad es que està bici me encanta pero dudo entre ella o la Scott Spark RC Issue y la Mako 9 BR. Qué opinión tenéis?
Está tiene mejores componentes pero todavía dudo.
Me podéis dar vuestra opinión?
En el vídeo haces referencia a que la posición del pedaleo ha mejorado pero no se queda un pelin atrasada? Da esa sensación en el vídeo! Muchas gracias por los vídeos !!
El ángulo de sillín es más vertical, en la práctica vas más adelantado con la misma posición del sillín que en la antigua, aunque las formas visuales del cuadro hagan parecer lo contrario :)
Buen video Ismael. Con muchos datos técnicos. Gracias por tu gran trabajo!
Gracias a ti por vernos y comentar! 😉
Me gustaria un video con el analisis de la geometrias de las bicis que acortan vainas y alarga el reach y como esta nueva distribucion de peso afecta la conduccion. Saludos!
Un bicicleton 😍!!!!
siiiii
Me parece que, logra tener una identidad propia y muy diferente a Scott bonita bici
Realmente aunque la imagen global sea similar, tienen muchos matices diferentes. Hemos intentado captarlos en el vídeo :)
Buen video como siempre, el cuadro lógicamente se parce al de Scott, que por mi parte lo de esconder el amortiguador la verdad que no me importa que se vea, hasta lo veo más guapo, luego el manillar se asemeja al de Gemini, la tapa que esconde el amortiguador se lo podían haber currado y venir pintado con el color del cuadro, y que no lleve la opción de tija telescopica lo veo un gran fallo, por demás, la veo una muy buena apuesta
Hola, si tiene tija telescópica en los modelos DC.
El tema de pintar tapas de plástico.... es más complejo de lo que parece, especialmente para que aguante a largo plazo. En el pasado ha habido algunos modelos con piezas de plástico pintadas y han acabado dando más problemas que alegrías... gracias por comentar! :)
Espectacular vídeo, como siempre.
Me uno al grupo de dudas…Isma, a igualdad de precio (6.000€ de presupuesto) cuál consideras más bajadora, la Spark o Mako 4?
Gran video con una gran explicación como siempre. Enhorabuena!!!
GRACIAS! Por vernos y por comentar 😉
Gran vídeo Isma como siempre! No sé hasta qué punto puede ser complicado el mantenimiento de la bicicleta pero por lo demás me parece un trabajazo de Berria
Desde luego el mantenimiento se complica cuanta más integración ahí... eso también es indiscutible... gracias por comentar :)
Yo la he visto esta tarde en persona y es un pasote,muy fina y bonita,nada que ver con la Spark
La Mako 9 no es el primer montaje T-Type. La Mako 8 ya lleva el Gx T-Type.
Sí! en el vídeo lo decimos, igual hay mucho lío de datos de golpe. La próxima miraremos de acompañarlo de una gráfica con el montaje de cada uno
El sendero de alta montaña donde es??!! 😀 Buen video, la bici genial por lo menos son propuestas originales
Pirineo! Cerca de la estación de La Molina. También hay algunos tramos de su bike park (que es apto para bicis down country en muchas de sus bajadas) :)
Gràcies @@esmountainbike
Excelente videos y análisis como siempre. Consulta por favor, busca una doble de aluminio qué sea una correcta alternativa por el mismo rango de precio qué una COMMENCAL T.E.M.P.O. OHLINS, qué opinas.? Muchas gracias
Caras y pesadas frente a algunas de la competencia directa. Muy bueno lo de la tapa frontal, La solución para dos bidones, y su patente, Ese tubo de sillín tan voluminoso me resulta algo feo y anticuado estéticamente.
Buenas! Hay alguna marca de bicicleta que se dedique a probar o crear amortiguadores traseros como las horquillas lauf o motion?
Lo importante de la suspensión es que sea funcional, el resto depende de cada uno.
Saludos!
Normalmente las marcas pueden pedir amortiguadores de prueba de otras marcas, pero a nivel comercial es complicado salirse de las marcas grandes...
Muy bueno el vídeo como siempre Ismael. Para mi la Mako siempre me ha parecido una bici bonita pero este nuevo modelo me parece todo lo contrario aunque la hayan mejorado ya no sería una de las que tendría en cuenta a la hora de comprar una bici.
Ya.. han cambiado muchas cosas respecto a la anterior y eso puede generar ese riesgo.. que gente que era posible compradora de la anterior no lo sea de esta, pero también a la inversa :)
Un paso adelante de Berria, a mi no me convence demasiado el amortiguador oculto, pero se ve un muy buena evolución.
Hay un salto muy grande en cada generación de la Mako, compararlas es ver como han ido mejorando en desarrollo desde su inicio :)
Excelente reseña, como siempre! Sigan con su buen trabajo!👏🏻💪🏻🔥
Muchísimas gracias! 😉
Muy llamativa
🚀
Ese verde! 😍
Buen dvideo!! felicidades.
Consulta, se habla de un 2do bidon, el 2do no se si es la vista del video pero parece que el bidon choca con el marco ,¿es asi?
Hola! no, no choca, justo hemos hecho un plano cercano para que se viese, pero el cuadro tiene un canal en esa zona y no choca. Pero, dependerá del portabidón también
Que buen test Isma, una duda, este diseño también lo va adoptar thomus??
No! esta es desarrollo 100% Berria, no sabemos si en el futuro pueden llegar a algún acuerdo, pero aquí todo el desarrollo es de Berria. Gracias por comentar :)
Berria solo colaboró en diseño el anterior Mako 3. Todos los modelos son diseño propio, y está Mako 4 está patentada.
Muy buena review, como nos tienes mal acostumbrados. Opino lo mismo que de la nueva spark. Ni me gusta ni tiene ningún sentido práctico llevar el amortiguador tapado. Nunca he tenido el mas mínimo problema al llevarlo descubierto. Tampoco me convencen para nada el cableado por la dirección, ya que solo aporta problemas inexistentes. Son mas apuestas de marketing que necesidades reales. Saludos.
Desde luego el marketing siempre juega en cada lanzamiento. Nosotros entendemos más este paso como la necesidad de dotar la bici de dos portabidones sin querer cambiar la posición vertical del amortiguador. A raíz de ahí luego ya entra el tema de integración que puede gustar más o menos. El tema cableado por la dirección... pues parece que se impone aunque su única ventaja sea la estética... gracias por comentar! :)
A mi lo que me flipa son los paisajes por donde te mueves ,envidiaca nivel dios🤪🤪
Estamos todos igual con lo de los paisajes jejeje
El manillar me parece espectacular, se sabe si se podra comprar suelto?
Pues por ahora, que sepamos, no. Y ojo, que al ser para su dirección de 1-1/2" no quedará tan bien integrado en todos los cuadros...
@@esmountainbike sería para mí berria mako anterior a esta...
Es hermosa
🚀🚀🚀
¿En este tipo de diuseños es imposible hacer un sloping pronunciado?
Podría Scott denunciar a Berria por saltarse su patente de suspensión interna?
Se han estudiado las patentes, y es como dice Isma semi integrada, y la han patentado.
Pues en principio han estudiado las patentes existentes... y la suya de la tapa ya está registrada...
Con lo bonita q era la anterior esta no puefo decir lo mislo para mi gusto .Eso no quita q Berria esta trabajando mucho mejor q marcas con mas renombre.
Es bonita era es una scott/Spanish se pongan como se pongan
Es una Scott spark pero en cutre
¿Van a hacer reseña de la nueva Procaliber de aluminio?
"bonita" Berria Spark. Y ahora thomus será igual? Saludos
No, este desarrollo es únicamente de Berria
Os gusta el tubo del sillin o soy yo que soy muy raro y no me gusta? Me gusta mas la spark (ya que va a ser comparada con ella 1000 veces)
El tubo de sillín lo han creado como un sello de marca ya... la nueva Bravo también lo tiene así...
Abra opción solo cuadro BR?
Pues no lo preguntamos, a ver si lo averiguamos y lo añadimos por aquí. Cuando lancen la versión BR seguro que lo especifican
La cambiarías por una scalpel SE 1 con horquilla sid ultimate con bloqueo? Para xco? Ya que has probado las hermanas de la mía.... jijiji gracias gran video. Y muy chula." Buenos precios "
Cuando pensamos en Scalpel... nos cuesta imaginarla sin la Lefty, aunque la que probamos con horquilla "convencional" nos gustase... nos gusta más el pack de Scalpel+Lefty 😉
Pregunta... Al poner el segundo bidón (en El orden del video) se escucha cuando el bidón pega contra el tubo diagonal del cuadro, alguna solución o incluirán algo de goma para solventar?
Hola, no, no pega en el cuadro, suena el apoyarse en la base del portabidón. Queda muy poca distancia, pero no pega. De hecho lo hemos intentando captar en otra de las imágenes, pero al tener el tubo diagonal un canal cuesta verlo. Eso sí, dependerá del portabidón, los hay que tienen la fijación a más altura y a a menos...
@@esmountainbikeAunque no toque, siempre es recomendable ponerle una pegatina protectora abajo, en mi.bici, le quedan bastantes milímetros, aún así la pegatina está machacada del roce, el portabidón termina cediendo con el peso del agua al bajar escalones o similar
Que necesidad de esconder el amortiguador? La trek supercaliber y la s-work son lo más y no han escondido su amortiguador, no se, además se ve un bulto raro no se. No me gusta nada
Pues al final cada marca busca su forma de diferenciarse y captar usuarios... y en Berria han apostado por este diseño que, desde luego, es arriesgado
Esperaba este video 😂😂😂
Casi 2 meses escondiéndola 😆
Sobrino para cuando el vídeo de la nueva Trek SúperCaliber 2024?
No la tenemos :(
Tus videos siempre trayendonos lo recien sacado del horno! Grande isma! Sobre ls berria que decir. Astucia española pura! Se estudian las patentes y resuelven nuevas soluciones. Un aplauso para berria! Es probable que funcione hasta mejor que una scott.
El funcionamiento en marcha es más diferente con la Scott de lo que su estética puede hacer pensar... gracias por comentar! :)
@@esmountainbike como podrias resumidamente explicar el comportamiento de la berria vs la scott?
La Berria tiene una suspensión trasera más dura al inicio y menos sensible, pero más estable, requiere menos del punto intermedio (o casi nada). La Scott es más sensible en su tramo inicial y está muy bien pensada para jugar con sus 3 posiciones de funcionamiento, que te dan 3 comportamientos bastante diferenciados.
@@esmountainbike gracias isma!
Esta o la oiz?
Más Racing. Genial, otra bici que diseñamos para pros y le vendemos a globeros 😂
CANELA EN RAMA🤤🤤🤤
Todavía me sorprende que bicis de 5000€ no monten ruedas de carbono. Bien por orbea, que las incluye desde 2022 en modelos a partir de la M10.
Viene suspensiones Kashima.. al final cada marca intenta ajustar sus montajes al máximo, pero sí, ruedas de carbono siempre son un plus en una bici de XC
A mí personalmente qué parezca una ebike me tira atrás, los cables por dentro de la dirección me tira atrás. Qué manía con complicarlo todo y con esconderlo todo
Espero que esta empresa sea Española
Albacete
Ligeritas para el precio qur tienen
No me gusta nada!!! La union del tubo del sillin con en tubo horizontal me parece un mazacote... y la zona del amortiguador trasero tampoco me convence a nivel estetico. De hecho, la primera Mako es la que mas bonita y estilizada me parece. Seguro que esta va muy bien, pero no me entra por el ojo. Buen analisis.
Gracias! lo que está claro es que las bicis con rasgos arriesgados generan más opiniones "radicales". De, o te encanta, o no te gusta nada. Pero las marcas buscan tener su imagen propia y eso pasa por hacer cosas así.
You try to copy at least the design and geometry of Scott......with a twist on Berria Mako
solo falta que la tapa la hubieran pintado del mismo color del cuadro
Pintar plásticos es complicado... y a largo plazo es muy problemático... suponemos que han ido a lo seguro ahí...
Uy la tapa del amortiguador me parece algo fea estéticamente
Neumáticos Max 2,35…. Cagada ??? Cada vez se usan más anchos
No me termina de convencer la copia a la spark. Y su integración del amortiguador personalmente no me gusta, es mas me parece mas bonita sin la tapa esa jaja, pero bueno aparte de la estética parece un pepino bueno, enhorabuena crack 😊😊
Ya... sin la tapa no pinta mal, con el tubo acabado de otra forma tampoco sería fea abierta, pero se perdería el apoyo para el 2o portabidón
Pero porke lo tapan si la otra berria era super chula!! Nose para que a mi me gusta mas el modelo anterior nose llevas un kasima y no puedes fliparlo para que lo vean los demás jjj y el mantenimiento mas difícil
La tapa de plastico, nose porke complicarse tanto como lo de meter los cables por la dirección luego va ser mas difícil pienso para él mantenimiento nose
y asi se copia una spark y un manillar gemini
Y Scott comprando a Bold para comprar sus ideas🤯.
No sé si será el chicle o que tienes algún problema en la boca, pero no soy capaz de entender la mitad de las frases 😢
En caso de tener problemas auditivos puedes activar los subtítulos, están disponibles en español e inglés
Cuadro hueco😢😢😢,yo no la compraría...
Me gusta más scoot lo veo más diseño chino
Desde luego el tema de la integración, no solo del amortiguador, parece la gran tendencia en la industria últimamente... tienes sus pros y sus contras en cada punto, pero cada nuevo lanzamiento parece sumar algo a esa tendencia... Veremos en unos años si acaba siendo una moda o es algo que ha llegado para quedarse. Gracias por comentar! :)
Copiando a Scott y buscando la “triquiñuela” de la tapa. Y por cierto, otra de las marcas que fabrica en China (que no Taiwan) y pinta en España. Luego vienen los problemas…
No hay ninguna marca española (y poquísimas entre las conocidas a nivel mundial) que fabriquen los cuadros de carbono en Europa
@@esmountainbike me refería a que de fabricar en Taiwán a fabricar en la “China continental” hay una diferencia notable en calidad y abaratamiento de costes. Es conocido que casi ninguna marca fabrica en Europa, aunque alguna hay…
Piratería española al puro estilo de China. Es un clon malformado de la Spark…
Si tuviera que comprarme una bici con un precio alrededor de 5.000€, una de las bicis que NO ME COMPRARÍA, sería esta Berria. No me gusta. Se agradece la presentación de la bici.
Gracias! :)
Mucho peso...mi cuadro fsr 2004 de aluminio pesa menos
Scott innova y las demas copian!
Una copia de la Scott, pero bien hecha, no parece como esas chinas....
Este comentario reparte leña y lanza piropos a partes iguales jejeje
@@esmountainbike jajajaja, pero es lo que es, lo primero que se viene a mi mente es Scott, no se si lamentablemente o para bien xd
Pues a mi me parece una copia china. Gracias por el video.
Obviamente un diseño así puede generar esa opinión, suponemos que en Berria también lo valoraron en su momento. Gracias por vernos y comentar :)