öncelikle elinize sağlık çok faydalı bir video olmuş. benim bir sorum olacaktı bu videoyla alakalı ben elektrikli antenimi aracımın merkezi kilidine bağlamak istiyorum. elektrikli antenimin icinde moturun rölesinin tetik kablosu ve artı kablosuna 12v verdiğim zaman yukarı kalkıyor ama sadece artı kablosuna 12v verdiğim zaman iniyor elektrikli antenimin rolesinin calismasi bu şekilde. bu rolemi merkezi kilitte ki acma ve kapatma tetik kablolarına nasıl bağlayabilirim. eğer yardımcı olursanız çok sevirim çünkü uzun süredir bu aklımda.
O piston sistemi nedir, bilmiyorum açıkçası. Arabalardaki gibi şase sistemi varsa olabilir belki. Bir arkadaş yazmıştı, 5 pinli anahtar ile oluyordu. Daha doğrusu 4 pinli idi. Birisi boşta kalıyordu. Ancak ; burada şöyle sorun oluyor ; her anahtarın yapısı farklı o sistemlerde. Her biri için bağlantı şeması farklı. O kişinin söylememesinin nedeni şu olabilir ; onun kullandığı anahtar ile bizdeki 3 pinli anahtarın aynı olma ihtimali düşük. Onun yaptığı bağlantıyı, elimizdeki 3 pin anahtara yaparsak tehlike arz edeceğinden, o kişi bundan ötürü söylemiyordur.
Onlarda çeşidine göre bağlantılar farklıdır hocam. Geneli şöyledir ; orta pin + olur. Sağındaki ve solundakiler - olur. En dışarıda kalanlara motor bağlanır. Bazıları ise şöyledir ; en soldaki + olur. Sağındaki ikisi motora bağlanır. Onun yanındaki + olur. En sağdaki ise - olur.
@@VertigoRC hocam benim düğme en sağdakiler + motor oluyor ortadaki artı artını yanındakiler eksi oluyor benim bağlamak istediğim şey ise katlanır ayna 2 adet motor var ben açabiliyorum ama kapatmıyorum ne yapacam çözemedim
2 adet motor varsa, o sıkıntı hocam. O zaman ayna içinde ''limit switch'' denilen bir buton var. Gerçi onun olması gerekir yoksa ayna kırılır. Motorların birisi açma birisi kapama öyleyse. Şunu denediniz mi ; motorların her ikisininde - ucunu aracın şasesine bağlayın. Sağda solda illa ki vida vardır. Bir motorun + ucunu anahtarın + ucuna bağlayın. Diğer motorun + ucunu ise, anahtarın diğer + ucuna bağlayın. Yani motorların artı uçlarını ayrı ayrı anahtarın en sağdaki 2 bacağına bağlayın. Soldaki üç bacağa aküden gelenler bağlanıyor dediniz zaten. Bu şekilde olması gerekir.
Bu yaylı olanlar var benim işimi görür diye düşünüyorum 2 aynayı birbirine paralel bağlantı yaparsam 2 si de aynı anca açılıp kapanır bu Tofaş katlanır aynaları varya ondan var bende ben Renault 19 europaya göre ayarladım bunu kendi beyni yok o yüzden düğme usulu yapayım dedim
Doğru diyorsun.Bilhassa kısa video yapmak istedim.Çünkü bu switch ile ilgili benzer bir video görmüştüm.Tam 16dk yaw.Bir diğerleri,hep 10dk ya yakın.Alt tarafı iki bağlantısı var.Böyle bağlantı yapmak isteyen hemen işini görsün,gereken bağlantıları görsün diye hazırladım.Eyw.
öncelikle elinize sağlık çok faydalı bir video olmuş. benim bir sorum olacaktı bu videoyla alakalı ben elektrikli antenimi aracımın merkezi kilidine bağlamak istiyorum.
elektrikli antenimin icinde moturun rölesinin tetik kablosu ve artı kablosuna 12v verdiğim zaman yukarı kalkıyor ama sadece artı kablosuna 12v verdiğim zaman iniyor elektrikli antenimin rolesinin calismasi bu şekilde. bu rolemi merkezi kilitte ki acma ve kapatma tetik kablolarına nasıl bağlayabilirim. eğer yardımcı olursanız çok sevirim çünkü uzun süredir bu aklımda.
pistonda 3 pinle nasıl yapabilirim
3 pinli ile olmuyor hocam. Onların yapısı farklı. Farklı iki devreyi on/off için kullanılıyor onlar.
@@VertigoRC piston sisteminde de mi aynı şekilde adamlar yapmıştı ama söylemiyorlar
O piston sistemi nedir, bilmiyorum açıkçası. Arabalardaki gibi şase sistemi varsa olabilir belki. Bir arkadaş yazmıştı, 5 pinli anahtar ile oluyordu. Daha doğrusu 4 pinli idi. Birisi boşta kalıyordu. Ancak ; burada şöyle sorun oluyor ; her anahtarın yapısı farklı o sistemlerde. Her biri için bağlantı şeması farklı. O kişinin söylememesinin nedeni şu olabilir ; onun kullandığı anahtar ile bizdeki 3 pinli anahtarın aynı olma ihtimali düşük. Onun yaptığı bağlantıyı, elimizdeki 3 pin anahtara yaparsak tehlike arz edeceğinden, o kişi bundan ötürü söylemiyordur.
@@VertigoRC lineer aktüatör
Ustam 5li Universal olanlarla nasıl yapılır
Onlarda çeşidine göre bağlantılar farklıdır hocam. Geneli şöyledir ; orta pin + olur. Sağındaki ve solundakiler - olur. En dışarıda kalanlara motor bağlanır. Bazıları ise şöyledir ; en soldaki + olur. Sağındaki ikisi motora bağlanır. Onun yanındaki + olur. En sağdaki ise - olur.
@@VertigoRC hocam benim düğme en sağdakiler + motor oluyor ortadaki artı artını yanındakiler eksi oluyor benim bağlamak istediğim şey ise katlanır ayna 2 adet motor var ben açabiliyorum ama kapatmıyorum ne yapacam çözemedim
2 adet motor varsa, o sıkıntı hocam. O zaman ayna içinde ''limit switch'' denilen bir buton var. Gerçi onun olması gerekir yoksa ayna kırılır. Motorların birisi açma birisi kapama öyleyse. Şunu denediniz mi ; motorların her ikisininde - ucunu aracın şasesine bağlayın. Sağda solda illa ki vida vardır. Bir motorun + ucunu anahtarın + ucuna bağlayın. Diğer motorun + ucunu ise, anahtarın diğer + ucuna bağlayın. Yani motorların artı uçlarını ayrı ayrı anahtarın en sağdaki 2 bacağına bağlayın. Soldaki üç bacağa aküden gelenler bağlanıyor dediniz zaten. Bu şekilde olması gerekir.
@@VertigoRC hocam valla çözemedim ben bu 5 pinli Universal düğmeyi en iyisi 6 pinli alayım
Bu yaylı olanlar var benim işimi görür diye düşünüyorum 2 aynayı birbirine paralel bağlantı yaparsam 2 si de aynı anca açılıp kapanır bu Tofaş katlanır aynaları varya ondan var bende ben Renault 19 europaya göre ayarladım bunu kendi beyni yok o yüzden düğme usulu yapayım dedim
Abi 3 lü nasıl olacak
3 lü ile olmaz dostum. 6 pin gerekir.
@@VertigoRC teşekkür ederim abi
bendede var o switch den ama video kısa olmuş abi
Doğru diyorsun.Bilhassa kısa video yapmak istedim.Çünkü bu switch ile ilgili benzer bir video görmüştüm.Tam 16dk yaw.Bir diğerleri,hep 10dk ya yakın.Alt tarafı iki bağlantısı var.Böyle bağlantı yapmak isteyen hemen işini görsün,gereken bağlantıları görsün diye hazırladım.Eyw.
4 lü pim nasıl olur abim
Olmaz dostum. 6 pin gerekli. 4'lü olanlar ; iki farklı devreyi on/off için kullanılıyor. Yön verme yapılamaz maalesef.
@@VertigoRCyok yanlış anladın bağlaması nasıl olur demiştim