Porto-Algarve-Porto: batalha de EV’s - quem chegará primeiro? - parte 2
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Veja a versão do vídeo do Tesla Model 3 LR DM, conduzido pelo André, no seguinte link: • Tesla Model3 - Desafio...
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ts.la/rogrio60...
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Eu nunca pedirei dinheiro a nenhum dos subscritores, nem nunca enviarei uma mensagem em resposta a um comentário com links ou qualquer outra ligação com o propósito de pedir dinheiro.
De igual modo, nunca conctatarei um subscritor ou qualquer pessoa que comente um vídeo, com o suposto propósito de enviar um qualquer prémio ou produto.
Eu não tenho conta no instagram ou no facebook.
Qualquer pedido que recebam com qualquer um destes propósitos, em nome do meu canal ou em meu nome pessoal, É FALSO E DEVEM SEMPRE IGNORAR E DENUNCIAR COMO SPAM. Em caso de dúvida, podem sempre contactar-me através do endereço electrónico do canal.
AVISO2:
Este canal tem como único objectivo informar os consumidores, de forma isenta, sobre a tecnologia eléctrica e a mobilidade eléctrica, questões relacionadas com autonomia, velocidades de carregamento, cartões de carregamento, custos associados, etc., ajudando-os a ultrapassar as naturais dificuldades que possam sentir ao aderirem a esta nova realidade, não se destinando a fazer publicidade aos carros, produtos ou empresas mencionadas.
Nem o canal, nem o responsável pelo canal, recebem ou receberam qualquer contrapartida económica, ou outra, por parte das marcas testadas, produtos ou empresas mencionadas, nem estas visualizam previamente os vídeos realizados com vista à sua aprovação, sendo que, em muitos dos testes realizados, são usados carros emprestados por subscritores do canal e retratam experências/dificuldades sentidas pelo responsável do canal, enquanto dono de um carro eléctrico.
De igual modo, os tutoriais realizados são da exclusiva autoria do canal, sem qualquer aprovação prévia de qualquer entidade, empresa ou outra que seja possa ali ser mencionado.
Todos os custos associados aos testes realizados são integralmente suportados pelo canal/responsável do canal, sem qualquer apoio ou gratificação financeira, económica ou outra de qualquer produto ou marca mencionada no canal.
Finalmente, o canal rejeitará sempre qualquer proposta de parceria, ou outra, que sirva para publicitar empresas, produtos ou marcas.
Muito bacana, parabéns!
Olá. Obrigado pelo comentário
Ontem em Leiria, Norte-Sul, por volta das 14h, chegou a haver 3 carros em espera, mas a demora quase sempre não era longa, cerca de 5 a 10 minutos.
Embora apenas como observador, de todos os carros que vi a colocar à carga, só mesmo um BYD Dolphin parece que custou a colocar à carga. Não sei se por erro da utilizadora, ou do cartão/aplicação, ou por problemas no posto, mas foram mais de 5 minutos. Pelo menos foi o que pareceu, não parava de olhar para o posto, telemóvel, etc..., não arredava pé...!
Mais uma vez, bom teste, é disto que o pessoal precisa, para desmistificar a questão do carro eléctrico para longas tiradas.
Olá. Obrigado pela partilha.
Boas
Aqui á uns anos atrás havia o mito das cargas rápidas nas baterias " á e tal carregamento rapido degrada as baterias" estavamos a falar de 50kw DC
Agora é 150/200 kw DC já não há problema com degradação de baterias, parece que quanto mais rápido melhor....
Se a bateria a 80% ainda for possível ela aceitar 100kw DC parece excelente, 😅
Olá. Obrigado pelo comentário.
Também deixo o meu reconhecimento e agradecimento a todos antes de ver os vídeos. Fantástica iniciativa. Abraço a todos
Olá. Obrigado pelo comentário.
Excelente este desafio!
Vi a parte 1 na íntegra e a 2 a mesma coisa. Passei aqui 1 hora sem dar por isso, dinâmica do vídeo e os timings muito bons.
Abraço e muitos eletrões.
Olá. Obrigado pelo comentário. Também já pode ver a parte 3. Abraço
Muito top está série de vídeos!
Muitos, muitos parabéns!
✌️
Muito interessante e informativo.
Parabéns tbm aos participantes👏👏👏 estiveram muito bem nas curtas.
Olá. Obrigado pelo comentário e pelo elogio.
Esta serie devia ser publicada no netflix, para ficarmos logo com os episódios todos disponíveis 😂
Dizem que um dos problemas dos elétricos é a ansiedade, assim é dificil ter de esperar pela parte 3.
Parabéns pelo conteúdo
A parte 3 está mesmo, mesmo ao virar da esquina.
@@carrosev para quando? 😅
Hoje
hoje
Muito bem! Da próxima junto-me com o meu MYLR
Olá. Obrigado pelo comentário. Veremos se - e quando - haverá outra vez.
Qual é o cartao que o utilizador do Volvo está a utilizar ?
Cartão que a Volvo disponibiliza aos seus clientes.
O do Highland não tava com vontade nenhuma … mal apareceu , no final foram só uns 7 segundos de conclusão
Olá. Obrigado pelo comentário. O participante no TM3 Highland teve uma excelente participação e estou-lhe muito grato por ter dedicado um dia, de forma gratuita, a um teste para o canal.
sem dúvida, mas os outros dois teslas não são mais fabricados , sendo o atual o highland. Apenas senti que devia ter tido um enfoque bem superior tendo em conta que agora quem comprar model 3 novo sera sempre highland.
Fiquei triste de ter chegado em ultimo, sido ultrapassado pelo legacy standard range
Parabéns pelo vídeo, está espetacular
Olá. Obrigado pelo comentário e elogio.
Excelente vídeo ansioso pela parte 3
Olá. Já está disponível.
@@carrosev sim também ja vi pensei que ia demorar alguns dias
Excelente
26:50 ahahahhah
Olá. Obrigado pelo comentário.
Top. Parabéns pela iniciativa
Olá. Obrigado pelo comentário e apoio. Não perca a parte 3, também a publicar hoje.
@@carrosev
Maravilha!
Após ainda só ter visto metade da 2a parte parece que perdeu a corrida devido à saída extra que fez na A2, onde o BMW o ultrapassou com essa perda de 2 min, mais ou menos.
Não me lembro de ver o registo do BMW no Mar shoping do Algarve
Dados totais e finais para a última parte de análise do vídeo.
Pelo que vi até agora, parece que é preciso tirar um curso para andar de eléctrico......, e para carregar é preciso mesmo ter muita paciência e muita sorte, agora imaginem em época alta.
Olá. Obrigado pelo comentário.
Pior planeamento que o 3 H era difícil 😂
Uma “prova” que é suposto fazer o trajeto o mais rápido possível e vai a fazer experiências em carregadores de 50kW 🤦♂️😂
Olá. Obrigado pelo comentário. Se viu o 1º vídeo, e uma vez que tínhamos 3 teslas em teste, o TM3H tinha por objectivo carregar, sempre que possível, fora das auto-estradas, o que lhe ía custar tempo.
@@carrosevsim mas acho que fugiu muito ao objetivo do vídeo que era tentar fazer o mais rápido possível pelo que percebi e andou a fazer testes em carregadores de 50kW 🤦♂️ para a próxima é melhor ir carregar nos de 11kW
Já deixei o like....e agora vamos lá ver a 2a parte! :)
Mais uma vez, parabéns pela iniciativa!
Olá. Obrigado pelo comentário, pela visualização e pelo like. Não perca, também, a parte 3, com a parte final da viagem a ser publicada, ainda hoje.
@@carrosev vou esperar pela mesma! :) e como perguntei...na parte 1, fará sentido para uma próxima oportunidade, juntar uns PHEV/MHEV? :)
Em teoria, pode fazer sentido; mas este canal apenas trata de carros eléctricos
Então onde está o Polestar 2, 3 ou 4?
Novidades para breve… participaram os carros que foi possível arranjar.
Na primeira senana de setembro vou fazer o "mesmo" percurso com o meu BYD Dolphin de 60Kw.
Não é ida e volta sem parar e vou com 4 pessoas.
Excelente. Depois partilhe a experiência
@@carrosev Concerteza. Gostava de ter participado neste, mas o meu tempo é muito pouco. Embora não tenha experiência em viagens longas com EV vou fazer o teste.
O BYD Dolphin so carrega a 80kw aconselham os carregadores da ionity na mesma? A viagem de ida será feita de noite.
Eventualmente não seriam os melhores para carregar; antes aconselho carregar em Santarém, por exemplo, onde terá o mesmo resultado em tempo de carga e a preço mais barato. Contudo, há um risco maior de ficar à espera mais tempo.
@@carrosev A diferença de valor talves compense no tempo de espera. Vou-me fazer à estrada a com o decorrer da viagem irei tomando opções. O Dolphin é um citadino foi para esse fim que o comprei, mas como gosto do carro vou fazer um teste mais exigente.
@@carrosev Boa tarde,
Tal como tinha dito, finalizei ontem da viagem ao Algarve no BYD Dolphin de 60Kw.
O trajeto de ida foi, V. N. Famalicão até Carvoeiro, fiz de noite até Santarém onde fiz a primeira paragem para carregar, voltei à estrada e fiz uma segunda paragem para um segundo carregamento curto em Aljustrel que me permitiu chegar a Carvoeiro sem nenhuma dificuldade. O trajeto de ida demorou cerca de 6h40m acredito que poderia ter melhorado uma vez que raramente ultrapassei os 120kmh e o consumo neste carro é muito idêntico até aos 130Kmh.
Passei a semana completa no Algarve com algumas deslocações.
O trajeto de volta foi Carvoeiro, Povoa de Varzim, V.N. Famalicão. Sai no fim do almoço fiz a primeira paragem para carregar em Alcácer do Sal, voltei à estrada até Fátima onde parei aproveitei para carregar enquanto fiz uma visita ao Santuário. Voltei a fazer-me à estrada até à Povoa de Varzim, de seguida até V.N. Famalicão, esta viagem foi mais demorada não pelos carregamentos mas sim pela paragem em Fátima que que excedeu muito o tempo de carregamento.
As viagens foram sempre com AC ligado, à noite para aquecer e de dia para arrefecer, transportou sempre 4 pessoas, nas viagens norte sul e sul norte a bagageira cheia com aproximadamente 100kg de carga.
No total da semana fiz 1522Km e o carro consumiu 290Kw. O que dá uma média de 19,05Kw/100Km.
Pode-se participar com um carro que carrega no máximo a 77kW?
Claro… haja uma próxima oportunidade…
Peguem nas pipocas...😂
Ehehe
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 o pessoal è escravo dos carros
Olá. Obrigado pelo comentário.