Зачем стоко пи? Ротор сместить затянуть и проверить бьëт в заводилку или нет, всë! Единственное на статие поршень и совместить метку вмт, если там шпионка, поставить без шпонки, там вал на конус, не открутится
Подскажите пожалуйста!скутер Китай 150 4т,пинаетса кик и не заводиться искра есть, метки в норме,бенз поступает,клапана в норме,компрессия есть(заменил коммутатор и катушку-проблема осталась!ехал нормально но плохо заводился,как приехал больше завести не смог!
@@АндрейГросс-ъ2э если занимаешься ремонтом техники и ещё выкладывая это на ютубе, можно былобы и купить. 1000 р не такие и большие деньги за инструмент без которого не возможно качественно настроить двигател и которым будешь пользоваться долгие годы
АКуда ты двигать собрался??? Датчик стоит без возможности регулировки. Тут если только перепрошить угол опять же нистробоскопов ни программатора ни у каждого найдется. Этот способ ка кна видео спасибо автору лишь показывает какой угол опережения стоит физически.
подскажи,пит на горячую глохнет не тянет, в чём проблема,но проблема не в карбе точно т.к менял уже несколько.и катушку зажигания поменял,началось это после езды по болотам
С учётом того что с первого среза модулятора сигнал с + а с последнего с - и сигнал для комутатора являетсмя имеено сигнал с - то мерить нужно до последнего среза Получится угол в 36 гр
При вхождении модулятора напротив датчика, идёт (плюс) примерно на 34 градусах. При выходе модулятора, (минус) примерно на 28 градусах. Вхождение всегда образует больший угол зажигания. Коммутаторы в большинстве срабатывают на (плюс), но иногда встречаются и на (минус). Так же мы можем инверсировать сигналы датчика, то есть при вхождении будет (минус), а при выходе (плюс). Для этого достаточно поменять местами провода с датчика (зеленый и синий) местами.
Всё верно для вашего мотора. Угол выхода 26 градусов, значит коммутатор у вас работает по отрицательному фронту. Если установить Smart Ignition коммутатор, он читает по положительному, будет работать 44 градуса.
Ничего не понял, но очень интересно 😀
Геометрия.Спасибо за подсказку.
Молоток просто практично и точно!
Долго искал по этому поводу инфу,все не то. Эта очень интересная
молодец просто не точно вымерли бумажку а так молоде, лави лайк.
Гений? А как поменять угол и возможно ли это ?
Зачем стоко пи? Ротор сместить затянуть и проверить бьëт в заводилку или нет, всë! Единственное на статие поршень и совместить метку вмт, если там шпионка, поставить без шпонки, там вал на конус, не открутится
Подскажите пожалуйста!скутер Китай 150 4т,пинаетса кик и не заводиться искра есть, метки в норме,бенз поступает,клапана в норме,компрессия есть(заменил коммутатор и катушку-проблема осталась!ехал нормально но плохо заводился,как приехал больше завести не смог!
Метки нанёс на ротор, завёл и стробоскопом смотри опережение, а потом смещай на сколько надо. Это на много ппоще и точнее
Ага,стробоскопы у каждого вёдрами валяются
@@АндрейГросс-ъ2э если занимаешься ремонтом техники и ещё выкладывая это на ютубе, можно былобы и купить. 1000 р не такие и большие деньги за инструмент без которого не возможно качественно настроить двигател и которым будешь пользоваться долгие годы
АКуда ты двигать собрался??? Датчик стоит без возможности регулировки. Тут если только перепрошить угол опять же нистробоскопов ни программатора ни у каждого найдется. Этот способ ка кна видео спасибо автору лишь показывает какой угол опережения стоит физически.
Чтото много насчитал, у японцев макс 20°. А сдесь аж 34°, мне кажется гдето просчитался
Искра бьёт на выходе бабышке от датчика, а не на входе! На метке F
подскажи,пит на горячую глохнет не тянет, в чём проблема,но проблема не в карбе точно т.к менял уже несколько.и катушку зажигания поменял,началось это после езды по болотам
Возможно клапана зажаты. Так же не помешало бы проверить все разъемы, может провод где окислен (особенно разъем на коммутаторе)
а из за статора генератора может быть такое?так как я когда открывал крышку там были капли воды
клапана в порядке,раз примерно в неделю я проверяю их))
Поздно уже, но кому-нибудь пригодится. Это статор. Проверь сопротивление на силовых проводах, Норма в зависимости от мотора 250-600
Плохая зарядка, в чём причина?
Рр
Катушки гены и даже клемы могут быть.
Ребята не подскажите почему выкидывает масло через шланг для карьерных газов
Поршневые кольца, и за одно масло съёмные смени
Руслан Абдурагимов возможно масло перелил
Руслан Абдурагимов или высокое давление картерных газов
Загугли
Можно без всяких лишних разговоров взял резко резко сделал и все
Как с Вами связаться?
Ребята а как сцепления отрегулировать купил новый двигатель и плохо переключается
Ну потому что новый не притертый тоже самое было спустя 50 моточасов всё окей)
устройся на завод в китай
Длинна окружности , если что , 2πR ( не в упрек автору видео )
А 2r это не d?
Не внимательный ты наш
С учётом того что с первого среза модулятора сигнал с + а с последнего с - и сигнал для комутатора являетсмя имеено сигнал с - то мерить нужно до последнего среза Получится угол в 36 гр
При вхождении модулятора напротив датчика, идёт (плюс) примерно на 34 градусах. При выходе модулятора, (минус) примерно на 28 градусах. Вхождение всегда образует больший угол зажигания. Коммутаторы в большинстве срабатывают на (плюс), но иногда встречаются и на (минус). Так же мы можем инверсировать сигналы датчика, то есть при вхождении будет (минус), а при выходе (плюс). Для этого достаточно поменять местами провода с датчика (зеленый и синий) местами.
Smart Ignition я мерил длинну модулятора она равна 18 гр. Тоесть угол вхождения 44гр а угол выхода 26. Для 50сс моторов 26 гр это угол зажигания.
Всё верно для вашего мотора. Угол выхода 26 градусов, значит коммутатор у вас работает по отрицательному фронту. Если установить Smart Ignition коммутатор, он читает по положительному, будет работать 44 градуса.
А что это за мотор?
Smart Ignition у меня YX140 и твой смарт стоит. Угол задигания стоит 36 гр
Это важно при сборке двигателя???
Без выставления меток вмт , ты не заведешь мот , важно.
Да не только мот , все двс так же
нечего не понял
Не о чем видео
Ничего не непонятно, лови диз