Muchas gracias tu video fue de gran ayuda para lograr mi titulación, como practicante estuve en la empresa Nemak en Nuevo León, México la cual desarrolla esas bases para batería del modelo Mach-E, pero desconocía completamente que se trataba de una batería estructural, ya que yo solo me encargaba de lo que era la parte de calidad, de revisarlas antes de ser enviada a la ensambladora de Ford en Cuatitlan.
Amó tu contenido, me encanta y siempre es un gustó verte temprano, desde el principio supe qué el Ford Mustang Mach E es pará mi, no me arrepiento por está futura inversión. Sigue así, me encanta qué tus vídeos sean tan orgánicos incluyendo los patrocinadores, me encanta.
Hola Eduardo, agradezco mucho este video. Si tienes tiempo disponible para responder la siguiente pregunta. Estoy pensando comprar el Mach E pero realmente veo que la vida de la bateria tambien puede ser un problema y veo que el precio de la batería es básicamente el mismo que el carro. Despues que pasen 10 años tengo miedo de que la batería ya no funcione.... en algun momento de la vida del vehículo sera necesario cambiar la bateria ?
Hola Eduardo. En una charla de Autofacil en España explicaron que el Porsche Taycan también es de esta forma con la bateria estructural. Inclusive se ve que no es plana, sino que va tomando la forma del piso del auto, en los espacios donde van los pies de los pasajeros y los asientos. Fijate . Saludos
El año pasado tuve la oportunidad de visitar la planta de Ford en México donde se fabrica el Mach-E y las baterías del mismo, y la verdad es impresionante, si algún día estás de visita en México con gusto tratarte de conseguir una visita guiada a la planta de Ford para que puedas ver el proceso de producción del Mach-E, saludos.
Felicidades Eduardo por el vídeo, no me queda muy claro cuando comparas las baterías del mustang y el model y. Comentas que pesa más la del mustang, mi pregunta es son del mismo tamaño ambas?
Buen video, genial explicación e interesante apunte el tema de la batería estructural. Me surge una duda y es si estás batería tienen un problema o cualquier cosa se pueden desmontar para poner unas nuevas???
Gran explicación! gracias por el contenido y enhorabuena por el canal. Lo único criticable, la coletilla de ''sumamente interesante'' que se hace un poco pesada..
@@earcos es muy interesante y complejo pero como socios de Ford nos escogieron por nuestra experiencia en otros proyectos más tradicionales que tenemos con ellos
Buen video como siempre Eduardo, ya encargue mi model y, quiero manejar en uber en Los Ángeles ca, tengo algunas dudas; en tema de carga para manejar muchas horas es bueno que lo carge al menos al 80 o 90% cadia dia que lo use? Considerando unas 250 millas al dia? Aproximadamente, esperó me puedas ir ayudando con estas dudas, siempre veo tus videos, y todo lo relacionado con tesla saludos y gracias
Eduardo !! Me acaban de dar los 30€ del n26 entre lo del Curve y esto ya llevo ganado como 50€ por ver tus videos !!! Gracias !!! Está claro que no me llega para un Tesla que es el coche que sueño pero por algo se empieza .. A este paso vas a tener que abrir un canal de finanzas que yo me hago supscriptor.
Excelente video! Lo único que me decepciona del nuevo Mustang es su diseño, creo que pudieron trabajarlo eléctrico sobre la caja del 2021. Ese look es mucho más agresivo. ¿Qué opinas?
el problema que veo yo es que las estructurales pueden estar más expuestas a golpes de pedrusco o al subir un bordillo, y no son precisamente baratas de reparar
Eduardo pero tesla ya lo habia hecho también, el mismo Elon Musk hablo hace tiempo de que la batería debería ser como dices estructural que partes del auto deben ser baterias para ahorrar espacio y ser más optimo el gran tamaño distribuido de este condensador.
Yo estaba entre un Mach-E y un Tesla, ayer probé el Mach-E (el Tesla Model 3 ya lo hice hace unas semanas) y… No sé, no lo disfruté tanto como disfruté la conducción del Tesla, tampoco me dejaron mucho, fue coger, salir del concesionario, llegar a autovía donde estuve nada y otra vez vía de servicio y vuelta para atrás con la guía del chaval que me explicaba un poco los tres modos de conducción pero no llegué ni a sentirlos porque fueron todos bastante rápidos o no sé, me esperaba otra cosa en los modos (en el Tesla de confort a deportivo se nota como el coche va de más pausado a pura bestialidad, parece que pesa hasta menos) o directamente que por estar atento a la conducción y todo lo que decía no sentí el coche. Si sumamos que de imágenes a real cambia y decepciona un poquito (exteriormente guay, interiormente es algo raro… pero tampoco lo pude disfrutar mucho, yo requiero tiempo para apreciar detalles y tal y me sentía un poco atosigado), fue luego volver a ver el Tesla y… Joder, me convencí aún más. Por supuesto, no quiero desmerecer a Ford ni mucho menos, va en un buen camino y espero que venda muchísimo y mejore constantemente, que arrase con el Grupo VW que me tiene un poco cansado, pero creo que me quedo con el Model 3 y espero no equivocarme porque van a ser varios años pagando 🤣
Muy bonito y demás pero ya me entregaron el tesla y por cierto no me aceptaron tu referido Eduardo me dieron una tonta excusa y bueno tuve que proseguir con la compra, gracias por estos videos son muy informativos sigue asi saludos!
Eduardo no se si te diste cuenta pero tu cámara o targeta SD puede que esté fallando. Fijate en las tomas de cámara donde te ves tu hay glitches a lo largo de todo el vídeo. Un saludo
Hola Eduardo. Estoy apunto de comprar un coche eléctrico y justo te empecé ya seguir por el Tesla Model 3 pero descubrir el Mustang Mach E. Me gustaría saber si me podrías ayudar a tomar la decisión de model 3 ST+ o el Mustang Mach E Standard. Me da la sensación que por ejemplo los faros led del mustang o el interior por no decir el exterior son mucho más actuales que el de Tesla. Pero siempre me surge la duda de tirar hacia el M3 que es el coche que siempre he querido. Este Mustang que ya he probado, me lleva loco en la decisión. Siempre me da la sensación que comprar Tesla da seguridad en cuanto a las cargas, pero después pienso en la autonomía. En el model 3 veo que llegaría por lo que veo a unos 380km pero me dicen y en algunas reviews parece que los 440 km del mustang son más que reales y son más fiables.
Buenas Eduardo ◉‿◉ Una pregunta, que opinas de los coches eléctricos de origen chino y de sus servicios de cambiar de batería(sin energía) de coche a otra batería pero está con energía para ahorrar tiempo?
Si que es una cuestión interesante, que una marca no de publicidad a una innovación no creo que suceda a menudo, lo lógico es que hubieran sacado pecho y le hubieran dado la publicidad que merece.
Bien por Ford. En cuanto al diseño me cuesta aceptar que un mustang-e sea tan suv y no se parezca a un mustang de toda la vida. Por ejemplo : Jaguar creo que ha hecho el e-type electrico respetsndo las lineas emblemáticas de diseño.del modelo original
El día que pueda cambiar mí coche lo cambiaré por un Mustang Mach E, la única pega que le veo, no disponer de la Red de cargadores de Tesla. Ford lo está haciendo muy bien 👍 Buen vídeo Eduardo.
@@jf9669 No me convence su interior minimalista ni la ausencia de una red de concesionarios tradicional con implantación nacional, en caso de avería prefiero tener un sitio próximo al que recurrir.
@@earcos tendrán que adaptarse a los tiempos, los concesionarios per se no me gusta ninguno y es mala cosa cuando tienes que ir, pero en caso de apuro mejor tener uno cerca.
De todas formas, da igual que coche eléctrico compres, no requiere de los mantenimientos ni cuidados de un coche de combustible. Por lo que si con Tesla tu miedo es eso, no deberías tenerlo.
Para nada de acuerdo con lo que consideras una batería estructural. Lo sería si dentro de esa estructura estuvieran directamente las baterías. En vez de eso, en el Ford te encuentras con 10 módulos los que, ahora si, contienen las baterías. En ese sentido, bastante parecido a cualquier EV. Lo que pretende Tesla es bastante diferente a eso.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Muchas gracias tu video fue de gran ayuda para lograr mi titulación, como practicante estuve en la empresa Nemak en Nuevo León, México la cual desarrolla esas bases para batería del modelo Mach-E, pero desconocía completamente que se trataba de una batería estructural, ya que yo solo me encargaba de lo que era la parte de calidad, de revisarlas antes de ser enviada a la ensambladora de Ford en Cuatitlan.
Amó tu contenido, me encanta y siempre es un gustó verte temprano, desde el principio supe qué el Ford Mustang Mach E es pará mi, no me arrepiento por está futura inversión. Sigue así, me encanta qué tus vídeos sean tan orgánicos incluyendo los patrocinadores, me encanta.
Muchas gracias!!
Hola Eduardo, agradezco mucho este video. Si tienes tiempo disponible para responder la siguiente pregunta.
Estoy pensando comprar el Mach E pero realmente veo que la vida de la bateria tambien puede ser un problema y veo que el precio de la batería es básicamente el mismo que el carro. Despues que pasen 10 años tengo miedo de que la batería ya no funcione.... en algun momento de la vida del vehículo sera necesario cambiar la bateria ?
Saludos crack desde Ecuador tu contenido es lo mejor
Muchas gracias!!!
Hola Eduardo. En una charla de Autofacil en España explicaron que el Porsche Taycan también es de esta forma con la bateria estructural. Inclusive se ve que no es plana, sino que va tomando la forma del piso del auto, en los espacios donde van los pies de los pasajeros y los asientos. Fijate . Saludos
Eso esta bien al final para nosotros los conpradorez que ellos se avancen el uno al otro nos mejoran ls posibilidades de mercado
Gracias por seguir informandonos de todo lo nuevo, no veo el día de comprar la F-150 lightinig, me tiene loco....
Jajajaja hay que esperar un poco más 😊
El año pasado tuve la oportunidad de visitar la planta de Ford en México donde se fabrica el Mach-E y las baterías del mismo, y la verdad es impresionante, si algún día estás de visita en México con gusto tratarte de conseguir una visita guiada a la planta de Ford para que puedas ver el proceso de producción del Mach-E, saludos.
Grandioso! Muchas gracias!!
Felicidades Eduardo por el vídeo, no me queda muy claro cuando comparas las baterías del mustang y el model y. Comentas que pesa más la del mustang, mi pregunta es son del mismo tamaño ambas?
Buen video, genial explicación e interesante apunte el tema de la batería estructural. Me surge una duda y es si estás batería tienen un problema o cualquier cosa se pueden desmontar para poner unas nuevas???
Mira el vídeo, alma bella 😊
Al momento de cambiar la batería por desgaste o daño, es más complejo?
Acabo de pensar lo mismo, no habrá cambio de batería posible 😅
Si es estrucural, no dificulta el recambio de baterias?
Gran explicación! gracias por el contenido y enhorabuena por el canal.
Lo único criticable, la coletilla de ''sumamente interesante'' que se hace un poco pesada..
Nosotros en Nemak Mexico somos los que creamos el battery tray para ese vehiculo
WOOOOW
@@earcos es muy interesante y complejo pero como socios de Ford nos escogieron por nuestra experiencia en otros proyectos más tradicionales que tenemos con ellos
Hay algún email a donde puedas escribirte? Tenéis un portavoz con el cual pueda hablar para que me cuente más del tema?
Enhorabuena por vuestro trabajo. 👍
Buen video como siempre Eduardo, ya encargue mi model y, quiero manejar en uber en Los Ángeles ca, tengo algunas dudas; en tema de carga para manejar muchas horas es bueno que lo carge al menos al 80 o 90% cadia dia que lo use? Considerando unas 250 millas al dia? Aproximadamente, esperó me puedas ir ayudando con estas dudas, siempre veo tus videos, y todo lo relacionado con tesla saludos y gracias
Eduardo !! Me acaban de dar los 30€ del n26 entre lo del Curve y esto ya llevo ganado como 50€ por ver tus videos !!! Gracias !!! Está claro que no me llega para un Tesla que es el coche que sueño pero por algo se empieza .. A este paso vas a tener que abrir un canal de finanzas que yo me hago supscriptor.
Jajajajajaja😊
Entonces porque demora en cargar de 80 a 100% 🤦🏻♂️alguien me explica por favor
Excelente video! Lo único que me decepciona del nuevo Mustang es su diseño, creo que pudieron trabajarlo eléctrico sobre la caja del 2021. Ese look es mucho más agresivo. ¿Qué opinas?
N26 esuna pena que no pueda pagar mis seguros sociales.
Ya tendría la cuenta con ellos,espero a futuro se solucione
Parece que Ford estaban calladitos,.. Pero están alzando la voz. Si señor. Por cierto N26, lo uso y va de lujo, la verdad.
Así es!
La pena de este modelo es que el Long Range no entra en el plan MOVES, solo entraría el "barato" según creo.
el problema que veo yo es que las estructurales pueden estar más expuestas a golpes de pedrusco o al subir un bordillo, y no son precisamente baratas de reparar
Las baterías son el componente más rígido de todo el coche.
Además, las celdas no van expuestas ni mucho menos.
Eduardo pero tesla ya lo habia hecho también, el mismo Elon Musk hablo hace tiempo de que la batería debería ser como dices estructural que partes del auto deben ser baterias para ahorrar espacio y ser más optimo el gran tamaño distribuido de este condensador.
Tesla lo ha anunciado pero, como explico en el vídeo, aún no lo ha puesto en producción. También explico las diferencias entre Ford y Tesla.
Yo estaba entre un Mach-E y un Tesla, ayer probé el Mach-E (el Tesla Model 3 ya lo hice hace unas semanas) y… No sé, no lo disfruté tanto como disfruté la conducción del Tesla, tampoco me dejaron mucho, fue coger, salir del concesionario, llegar a autovía donde estuve nada y otra vez vía de servicio y vuelta para atrás con la guía del chaval que me explicaba un poco los tres modos de conducción pero no llegué ni a sentirlos porque fueron todos bastante rápidos o no sé, me esperaba otra cosa en los modos (en el Tesla de confort a deportivo se nota como el coche va de más pausado a pura bestialidad, parece que pesa hasta menos) o directamente que por estar atento a la conducción y todo lo que decía no sentí el coche. Si sumamos que de imágenes a real cambia y decepciona un poquito (exteriormente guay, interiormente es algo raro… pero tampoco lo pude disfrutar mucho, yo requiero tiempo para apreciar detalles y tal y me sentía un poco atosigado), fue luego volver a ver el Tesla y… Joder, me convencí aún más. Por supuesto, no quiero desmerecer a Ford ni mucho menos, va en un buen camino y espero que venda muchísimo y mejore constantemente, que arrase con el Grupo VW que me tiene un poco cansado, pero creo que me quedo con el Model 3 y espero no equivocarme porque van a ser varios años pagando 🤣
Si te gustó más Tesla, está perfecto. Y lo vas a disfrutar demasiado. 😊
Quien le da me gusta aún vídeo sin verlo??😏😏
Muy bonito y demás pero ya me entregaron el tesla y por cierto no me aceptaron tu referido Eduardo me dieron una tonta excusa y bueno tuve que proseguir con la compra, gracias por estos videos son muy informativos sigue asi saludos!
Una pena, pero lo importante es que ya disfrutes de tu coche!
Eduardo no se si te diste cuenta pero tu cámara o targeta SD puede que esté fallando. Fijate en las tomas de cámara donde te ves tu hay glitches a lo largo de todo el vídeo. Un saludo
Acabo de verlo entero de nuevo, no hay glitches, tal vez es tu dispositivo?
vale, he visto el subido a RUclips y sí que hay glitches. Una pena, porque en el video rendereado no.
@@earcos Bueno, al menos la buena noticia es que no es problema de la cámara.
Hola Eduardo. Estoy apunto de comprar un coche eléctrico y justo te empecé ya seguir por el Tesla Model 3 pero descubrir el Mustang Mach E.
Me gustaría saber si me podrías ayudar a tomar la decisión de model 3 ST+ o el Mustang Mach E Standard.
Me da la sensación que por ejemplo los faros led del mustang o el interior por no decir el exterior son mucho más actuales que el de Tesla. Pero siempre me surge la duda de tirar hacia el M3 que es el coche que siempre he querido.
Este Mustang que ya he probado, me lleva loco en la decisión.
Siempre me da la sensación que comprar Tesla da seguridad en cuanto a las cargas, pero después pienso en la autonomía. En el model 3 veo que llegaría por lo que veo a unos 380km pero me dicen y en algunas reviews parece que los 440 km del mustang son más que reales y son más fiables.
Muy buen vídeo! Pero una cosa... he abierto una cuenta N26 con el enlace y no he recibido los 30€. ¿Cuál puede ser la razón?
Como digo en el vídeo, te los dan cuando gastes 30€
@@earcos Oh gracias, me adelanté a esa parte.
Buenas Eduardo ◉‿◉
Una pregunta, que opinas de los coches eléctricos de origen chino y de sus servicios de cambiar de batería(sin energía) de coche a otra batería pero está con energía para ahorrar tiempo?
Hola Eduardo. ¿por qué Ford no ha destacado antes éste diseño de batería?
Nadie sabe por qué.
Si que es una cuestión interesante, que una marca no de publicidad a una innovación no creo que suceda a menudo, lo lógico es que hubieran sacado pecho y le hubieran dado la publicidad que merece.
@@juanpedropedraja1614 creo que como es una idea ya presentada por Tesla a ellos les dirían que están copiando y de paso le harían publicidad a Tesla.
Bien por Ford. En cuanto al diseño me cuesta aceptar que un mustang-e sea tan suv y no se parezca a un mustang de toda la vida. Por ejemplo : Jaguar creo que ha hecho el e-type electrico respetsndo las lineas emblemáticas de diseño.del modelo original
Por primera ves llegué temprano saludos
Bienvenido!
@@earcos gracias XD
La bateria del ford tiene mas kwq la del model y asi q me imagino q pesa menos kilos por kw y si encima luegose ahorra partes de chasis.
Pero el costo de la batería cuando toque cambiarla va a ser un costo absurdamente descomunal.
O puedes ver el vídeo.
pense lo mismo desde el inicio, ford, tiene mas de un siglo en esto heheheh
El día que pueda cambiar mí coche lo cambiaré por un Mustang Mach E, la única pega que le veo, no disponer de la Red de cargadores de Tesla.
Ford lo está haciendo muy bien 👍
Buen vídeo Eduardo.
Pues pilla un tesla y tendrás Red de carga
@@jf9669 No me convence su interior minimalista ni la ausencia de una red de concesionarios tradicional con implantación nacional, en caso de avería prefiero tener un sitio próximo al que recurrir.
Cuidado con los concesionarios Ford que no les gustan los eléctricos, lamentablemente.
@@earcos tendrán que adaptarse a los tiempos, los concesionarios per se no me gusta ninguno y es mala cosa cuando tienes que ir, pero en caso de apuro mejor tener uno cerca.
De todas formas, da igual que coche eléctrico compres, no requiere de los mantenimientos ni cuidados de un coche de combustible. Por lo que si con Tesla tu miedo es eso, no deberías tenerlo.
Para nada de acuerdo con lo que consideras una batería estructural. Lo sería si dentro de esa estructura estuvieran directamente las baterías. En vez de eso, en el Ford te encuentras con 10 módulos los que, ahora si, contienen las baterías. En ese sentido, bastante parecido a cualquier EV. Lo que pretende Tesla es bastante diferente a eso.
Ford es una marca centenaria Tesla no piensen un poco
Te ves demasiado naranja. Esa calibración de colores está algo mal. Revísalo.