DRAMATYCZNIE ZAPIECZONE BĘBNY I WYMIANA TYLNEGO ŁOŻYSKA W SUZUKI GRAND VITARA
HTML-код
- Опубликовано: 7 янв 2024
- WITAJCIE. W TYM ODCINKU ZOBACZYCIE DRAMATYCZNĄ ;) WALKĘ Z TYLNYMI HAMULCAMI W SUZUKI GRAND VITARA. NIGDY WCZEŚNIEJ NIE MIAŁEM BĘBNÓW KTÓRE BYŁYBY AŻ TAK ZAPIECZONE., ŻE TRZEBA BYŁO SPAWAĆ DO NICH PŁASKOWNIKI I UŻYĆ WIELKIEGO ŚCIĄGACZA. AUTO PRZYJECHAŁO NA WYMIANĘ TYLNEGO ŁOŻYSKA I TYM RÓWNIEŻ SIĘ ZAJMIEMY. Z SAMYM ŁOŻYSKIEM BYŁO RÓWNIEŻ DUŻO PRACY I NIE OBYŁO SIĘ BEZ PROBLEMÓW. MIŁEGO OGLĄDANIA.
HELLO. IN THIS EPISODE YOU WILL SEE A DRAMATIC ;) FIGHT WITH THE REAR BRAKES IN SUZUKI GRAND VITARA. I HAVE NEVER HAD DRUMS WHICH WERE SO SEATED BEFORE THAT I HAD TO WELD FLAT BARS TO THEM AND USE A LARGE STRIPPER. THE CAR CAME TO HAVE THE REAR BEARING REPLACED AND WE WILL TAKE CARE OF THAT AS WELL. THERE WAS ALSO A LOT OF WORK WITH THE BEARING ITSELF AND IT WAS NOT WITHOUT PROBLEMS. NICE WATCH.
Szacun za wiedzę., profesjonalizm i porządek na warsztacie a wręcz jego estetykę. Z usług takiego mechanika bym zapene korzystał !
Dzięki 🙂👍
Super wykonana robota tylko uczyć się od takiego majstra. Pozdrawiam 🙂👊
Dzięki wielkie 🙂👍
Zawsze jak skladam bębnowe hamulce to tez opukuje ale wciskam pedal hamulca wtedy szczeki idealnie się układają , podbnie po zaciagnieciu dzwigni ręcznego.
Ja bym na Twoim miejscu przeciął diaxem te bębny i młotem. Ale robota jak zawsze na najwyższym poziomie. Szacun dla Ciebie, że nie naciągasz klienta na niepotrzebne koszta. Jak widać wystarczy tylko trochę chęci i umiejętności. Jak oglądam czasami inne kanały to aż ręce opadają. Tylko żeby klienta naciągnąć. Jest taki jeden, nazywają go pan parówka, sam psuje a potem wszystko nowe. Ostatnio sam zjebał nastawnik klap kolektora w passacie b7. To zamiast nawet kupić używkę to wcisnął klientowi nowy i to jeszcze z całym kolektorem 😂 ha ha ha. Dlatego tym bardziej cenię takich gości jak Ty.
Dzięki 🙂 pozdr.🙋
Wsadź klientowi używkę i daj mu na to gwarancję .... Śmieszna teza!
@@kr3449 jaką ty chcesz gwarancję na używkę? Wolisz wydać 150-200 zł na sprawną używkę, czy 3000 za nowy nastawnik z niepotrzebnym kolektorem? No proszę Cię, o czym Ty chłopie mówisz?
@@acoronad-vg7yf znasz jakie były ustalenia między mechanikiem a klientem auta????
@@kr3449 nie ale wiem jak działa pan parówka 😂
kurde z ceną tych samoregulatorów to naprawdę poniosło. Ja w zwykłym fiacie seicento miałem przegnitą obejmę tylnej tulei przedniego wahacza. Taka tuleja była dostępna z oryginału w cenie 270 zł. Na szrocie wszystkie obejmy były w takim stanie jak moja stara obejma
Nie mam hamulców bębnowych, tzn miałem, w maluchu (fiat 126p), ale z przyjemnością obejrzałem film od dech do dechy😁👍👍👍👍👍👍 Szacun za świetną robotę👍👍👍👋👋👋👋, Ja bym oba łożyska wymienił😁
O masz, ja do pracy a tu taki smaczek na 2 godz? Jak do tego doszlo (suzuki) To cios ponizej puszczac 2 godz film w tygodniu😭😭😭😭.Pozdrawiam❤
Nie wyrobiłem się niestety żeby był na weekend 🤦♂️🙂
Ale masz czysto na warsztacie👍👍👍👍👍😁
Czekałem do dzisiaj żeby obejrzeć ale film warty każdej minuty 😁👍
1:11:29 - kolejna okazja by jęczeć smędzić i ględzić o tym, jak widz jest wdzięczny za dzielenie się taką wiedzą. Jako, żem widz, to ja bardzo dziękuję. I pozdrawiam. I zdrowia i powodzenia życzę. Z tej drugiej strony klawiatury.
Wiem, ja ciągle o tym samym, ale co człowiek poradzi, że wychowawszy się u ojca w garażu i tułając się już kilkadziesiąt lat po różnych miejscach ze swoimi naprawami, po Twoich filmach ma ogromną chęć stworzyć sobie dla siebie nędzną (bo nie będzie na siebie zarabiała) namiastkę Twojego warsztatu. Dzięki za dzielenie się wiedzą, dziękuję za inspirację do działania. Pozdrawiam.
a kontynuując proces wykradania wiedzy. Skąd można pozyskiwać przewody stalowe w kłębie? InterCars, czy mamy w PL jakieś lepsze źródło tego typu materiałów eksploatacyjnych? Z góry dzięki za odpowiedź.
Podziwiam za cierpliwość i fach w ręku 👍
w polonezie to lepiej rozwiązane a z innej beczki to fajnie jak mechanicy te części biorą rozpakowują rzucają opakowania wyglądają jak po 5 zwrotach ja potem dostaje coś takiego i sie zastanawiam to nowe jest czy ze śmietnika bo cena jak za nowe a wyglada jak by na śmietniku było trzymane.
Sorry za to 🤦♂️🙂 chociaż zawsze staram się oddać ładnie wszystko spakowane.
taki dwu godzinny filmik to na niedzielę muszę zostawić
😄👍 miłego oglądania. O piwku nie zapomnij 😉
Dzięki za film , skorzystałem , suzi jeżdzi jak nowa.
Dobra robota :) trudne zadanie , ale nie ma rzeczy nie możliwych . Vitary fajnie się prowadzą na asfalcie jak w terenie , ale gniją na potęgę . Pozdrawiam🖐👍
Pozdrawiam 🙂🙋
Wiele lat temu miałem podobny przypadek w mazdzie wtedy odciąłem szlifierkom kontową czoło bębna i go zdjąłem nie niszcząc wewnętrznych mechanizmów .Pozdrawiam.
Dobra robota 💪, bardzo dobrze się ogląda, jeszcze lepiej słucha 🍻
Pozdrawiam 🙂🙋
no i tak właśnie to powinno wyglądać
a co jeśli szczęki piszczą przy delikatnym naciśnięciu hamulca. mam to w fabii 1. ? Szczególnie latem.Zmatowiłem okładziny szczęk papierkien ściernym i dalej to samo. Czy może być tak, ze piasta jest krzywa albo bęben. Kiedyś profesor chris nawet mówił, że hamulce czasem są głośnikiem zawieszenia i na piszczenie mogą mieć wpływ luzy w nim. Hamulce na przeglądzie wyszły super ale strasznie wkurza to popiskiwanie. Nawet już przesmarowałem miejsca styku szczęk z tarczą kotwiczną ale dalej to samo....
Witaj. Git robota. Co to za smar użyłeś do dyszy gazowej od spawarki, dobry ten wynalazek? Używam preparat antyodpryskowy spawmix w spray. Jutro obejrzę resztę, dziś kończę na 90minucie :) pozdrawiam
Później podrzucę nazwę. Daje radę 👍
spawmix oferuje chyba również zabezpieczenie przeciwodpryskowe w smarze.
dobrze pamiętałem - nazywało się to to Pasta spawalnicza antyodpryskowa SPAWMIX.
kupione jeszcze niebardzo testowane.
@@robertregua5140 dziękuję
Witam. Suzuki częsci -Sławomir Pstrągowski W-wa na przyszłość. Pzdr.T. GV1 2,0b J20A 2003
Taka uwaga, do regulacji na rozpierakach luzujemy całkowicie linki aby dźwignie na pewno osiągnęły całkowite cofnięcie do szczęk. Po regulacji rozpieraków jedynie kasujemy luz linek.
Jasna sprawa 👍
Łoooooo! 200 zł max obstawiałem😁
Najlepszy ręczny jest na szczękach, z zaciskami różnie bywa
Najlepszy ręczny jest na zaciskach. Z szczękami różnie bywa
Przemyśl zakup podnośnika najazdowego bo kolana ci padną.
Siema majster 🦾😎👋
Roboty w h z tymi bębnami w każdym aucie a luz to robię odkręcam regulator do oporu i luzuje 3-5 ruchy ręką
Nacinam i puk młoteczkiem
Ze starych czasów - mój kierownik : Co robisz ?
Wymieniam półoś
K: A czemu nie całą oś ?
P.S
Jeśli auto było u Ciebie czemu nie napuściłeś penetratorem ? Czas + penetrator robi robotę
Czy regulatorów nie dało się popuścić przez tarczę kotwiczną ?
Miałem taką vitarkę i też to przerabiałem, ale aż tak nie było zapieczone. W mojej nie było żadnych otworów z dostępem do samoregulatora. Dopiero po zdjęciu bębna.
@@user-vl6zb9qj8e wbija się szpilkę koła i jest dostęp, można dwie aby żaróweczkę wpuścić
Nie ma tam żadnego otworu kontrolnego do poluzowania samoregulatora.
że tarcz kotwicznych nie pogięło przy ściąganiu bębnów
nie brały udziału przecież
ale szzcęki są mocowane do tracz kotwicznych
Tarcze kotwiczne są bardzo solidne.
@@MECHANIK84widać że solidne bo ich ruda nie zjadła
Mechanior, mam pytanie w nawiązaniu do Twojego filmu z regeneracji pompy vacum. Otóż podjąłem się regeneracji swojej (o takich samych numerach jak na filmiku) i podczas weryfikacji stanu, wałek pompy paliwa (ten który przechodzi przez uszczelniacz) ma wyczuwalny luz względem obudowy. Czy to według Ciebie dopuszczalne? Dziękuję bardzo za chęć pomocy z góry! 🙏🙏
A może pokazałbyś jak zrobić płukanie wtrysków w benzynie z bezpośrednim wtrysku z pominięciem baku, przy użyciu np zew pompy przepływowej? Sam chętnie zrobiłbym taki zabieg u siebie w 1.4 tsi czea, ale w okolicy nikt nie robi tego
Czujnik abs trzeba odkręcić przy wymianie łożyska?
Jakiego odrdzewiacza używasz?
Gdzie masz warsztat Panie Majster? Bardzo bym chętnie skorzystał z Twoich usług
Okolice Jeleniej Góry. Pozdr.🙋
Obecnie na allegro jeden samoregulator 209zł
Zamiennik?
@@MECHANIK84 Oryginał