Chej mam to wspanialele autko od roku. Przedemna serwis zrobił sprzedawca auta . Teraz moja kolej. I tu moja prośba, czy możesz zrobić filmik o wymianie oleju w automacie? Na co zwrócić uwagę i przydatne info. Ach i jeszcze coś takiego, czy i jak można dolac oleju do skrzyni automatycznej? Moje to J24B. rocznik 2013 przebieg 110tyś/km pozdrawiam!
Super materiał, jak zawsze merytoryczny! Ja czekam z niecierpliwością na coś o 2.7 V6 (gdybym mieszkał bliżej to bym swoją podstawił :P). Pytanko: ta strzałka w filtrze kabinowym ma wskazywać przepływ powietrza, czy górę? Jedna uwaga techniczna do nagrania - dosyć mocno przesterowuje Ci głos - nie wiem czy to kwestia mikrofonu, czy ustawienia wzmocnienia, czy ustawienia głośności w montażu wideo, ale można spróbować go troszeczkę przyciszyć, żeby tak bardzo nie trzeszczało (ale to sprawa drugorzędna, jakbyś kiedyś miał za dużo czasu ;) )
Witam serdecznie , powiem tak może Płukanka się w jakiś stopniu sprawdza jeżeli korzystamy z niej od czasu nowego silnika. Ale jeżeli chcemy używać po 5 latach w górę to moim zdaniem niepotrzebne wydane pieniądze. Proszę pamiętać że podczas eksploatacji silnika dochodzi do odkładania się nagaru np na pierścieniach na denkach tłoków, zaworach itp. Może być tak że ten nagar w jakimś stopniu jest uszczelnieniem , nikt tego nie powie wszyscy reklamują produkty chwalą itp to zwykły marketing i biznes $$$$ Więc może być tak że w konsekwencji preparat może nie musi wyczyścić nagar i silnik zacznie szwankować. Pozdrawiam , ambros-serwis
Mam Grandzie z takim silnikiem +LPG i manualną skrzynią biegów. Poprzedni właściciel lał półsyntetyk 10w40. myślałem o przejściu na syntetyka 5w30 dobry pomysł czy pozostać przy 10w40? Silnik jest suchutki, zero wycieków etc. czeka mnie tylko regulacja luzów zaworowych
Nie mogę nic złego o skrzyni powiedzieć, przynajmniej nie miałem z nią żadnego złego doświadczenia przez 15LAT. Możliwe że ktoś miał przygody serwisuje bardzo dużo G.V MT,AT i z A/T nic konkretnego nie robiłem prócz serwisu.
Siema Ambros! Mam 2.4 z 2008 w automacie 142 000 nalotu (zagazowana nie jest i nigdy nie będzie 🙂). W okolicach 3-go biegu, gdy auto wrzuca lub redukuje bieg pojawia się dziwny głuchawy wibrujący dźwięk, przy dosyć niskich obrotach i niedużych prędkościach (zawsze około 60/50 km/h). Przy większych prędkościach dźwięk ten nie pojawia się i tak samo jak rozpędzam go np do 80 lub 100 na ciągłym przyspieszeniu to dźwięk tez się nie pojawia. Dodatkowo przy zmienianiu trybów skrzyni (podczas gdy auto jest w pełni zatrzymane i na hamulcu) pojawia się szarpnięcie. Czasami również pojawiają się dziwne metaliczne dźwięki przy przyspieszaniu, ale nie zawsze. Po wymianie oleju skrzynia zrobiła się cichsza, ale wyżej wymienione problemy nie ustały. A i jeszcze jedno, jak daje jej ostro w tytę to silnik jest dosyć głośny, to normalne przy 170 koniach i tej pojemności? Ale zaznaczyć należy że jak na 4x4 to odchodzi zacnie :-)
Ciężko zweryfikować J24B+ A/T po uwagach. Przedewszystkim trzeba podnieść maszynę i spróbować wywołać usterkę na podnośniku w czasie jazdy. A jeżeli chodzi o wycie silnika przy współpracy z A/T to normalka.
Skrzynia jednak, coś ze sprzęgłem, jeszcze raz zmienię olej bo wlano mi nie do końca o takiej specyfikacji jak zalecił "laborant" od automatów. Może pomoże na jakiś czas ale i tak już termin na naprawę skrzyni jest bo to nieuniknione... A no i standardowo ile fachowców tyle opinii było... Nawet "certyfikowany" mechanik od automatów Suzuki nie znalazł problemu, to już była niezła beka... Ale na szczęście inny zakład który zajmuje się stricte skrzyniami po prostu wpiął komputer i na żywo w trakcie jazdy wszystko wyszło.
Szkoda że GV miała tak kiepskie silniki : 1.6 i 2.0 słabe, paliwożerne i problemy z rozrządem, 2.4 pękające bloki, 1.9 to Renault dci więc bez komentarza... a 2.7 i 3.2 to egzotyka w PL :(
Chej mam to wspanialele autko od roku. Przedemna serwis zrobił sprzedawca auta . Teraz moja kolej. I tu moja prośba, czy możesz zrobić filmik o wymianie oleju w automacie? Na co zwrócić uwagę i przydatne info. Ach i jeszcze coś takiego, czy i jak można dolac oleju do skrzyni automatycznej? Moje to J24B. rocznik 2013 przebieg 110tyś/km pozdrawiam!
Super materiał, jak zawsze merytoryczny! Ja czekam z niecierpliwością na coś o 2.7 V6 (gdybym mieszkał bliżej to bym swoją podstawił :P).
Pytanko: ta strzałka w filtrze kabinowym ma wskazywać przepływ powietrza, czy górę?
Jedna uwaga techniczna do nagrania - dosyć mocno przesterowuje Ci głos - nie wiem czy to kwestia mikrofonu, czy ustawienia wzmocnienia, czy ustawienia głośności w montażu wideo, ale można spróbować go troszeczkę przyciszyć, żeby tak bardzo nie trzeszczało (ale to sprawa drugorzędna, jakbyś kiedyś miał za dużo czasu ;) )
Dzięki wielkie , strzałka na ECO to kierunek przepływu powietrza.
Jeżeli chodzi o głos to pewnie głośność, poprawię to , dzięki wielkie 😀
To ja mam pytanie dlaczego wychodzi mi błąd opóźnienia wałka rozrządu skoro łańcuch nie powinien się rozciągnąć przy stanie 190 tyś
Witam moje pytanie odnośnie tego silniczka i jego serwisowania! Co Pan myśli o stosowaniu płukanki przy wymianie oleju?
Witam serdecznie , powiem tak może Płukanka się w jakiś stopniu sprawdza jeżeli korzystamy z niej od czasu nowego silnika.
Ale jeżeli chcemy używać po 5 latach w górę to moim zdaniem niepotrzebne wydane pieniądze.
Proszę pamiętać że podczas eksploatacji silnika dochodzi do odkładania się nagaru np na pierścieniach na denkach tłoków, zaworach itp.
Może być tak że ten nagar w jakimś stopniu jest uszczelnieniem , nikt tego nie powie wszyscy reklamują produkty chwalą itp to zwykły marketing i biznes $$$$
Więc może być tak że w konsekwencji preparat może nie musi wyczyścić nagar i silnik zacznie szwankować.
Pozdrawiam , ambros-serwis
Mam Grandzie z takim silnikiem +LPG i manualną skrzynią biegów. Poprzedni właściciel lał półsyntetyk 10w40. myślałem o przejściu na syntetyka 5w30 dobry pomysł czy pozostać przy 10w40? Silnik jest suchutki, zero wycieków etc. czeka mnie tylko regulacja luzów zaworowych
Już zostać!
Ile realnie wchodzi oleju przy wymianie w 2.4? Warto wlać delikatnie więcej?
5L
W Suzuki kizashi jest ten sam silnik, czy też jest poprawiony? I jak z dostępnością części do tego samochodu w szczególności zawieszenie?
W kizashi można powiedzieć że jest trochę bardziej dopracowany i oczywiście mocniejszy.
Części dostępne , tylko czasem trzeba się na męczyć.
Witam zrób filmik o tej skrzyni automatycznej w tym egzemplarzu. Jak działa, jej bolączki i zalety .
Nie mogę nic złego o skrzyni powiedzieć, przynajmniej nie miałem z nią żadnego złego doświadczenia przez 15LAT.
Możliwe że ktoś miał przygody serwisuje bardzo dużo G.V MT,AT i z A/T nic konkretnego nie robiłem prócz serwisu.
Dlaczego w 2.4 łańcuch się nie rozciąga tak jak w przypadku 2.0?
W silniku J24B jest lepszy łańcuch Rozrządu inna budowa i brak problemów.
od ktorego rocznika motory 2.4 mialy poprawio bloki i glowice ?
2009 - to niby spokojne roczniki ale chyba nie prawda 😅
Siema Ambros!
Mam 2.4 z 2008 w automacie 142 000 nalotu (zagazowana nie jest i nigdy nie będzie 🙂).
W okolicach 3-go biegu, gdy auto wrzuca lub redukuje bieg pojawia się dziwny głuchawy wibrujący dźwięk, przy dosyć niskich obrotach i niedużych prędkościach (zawsze około 60/50 km/h). Przy większych prędkościach dźwięk ten nie pojawia się i tak samo jak rozpędzam go np do 80 lub 100 na ciągłym przyspieszeniu to dźwięk tez się nie pojawia. Dodatkowo przy zmienianiu trybów skrzyni (podczas gdy auto jest w pełni zatrzymane i na hamulcu) pojawia się szarpnięcie. Czasami również pojawiają się dziwne metaliczne dźwięki przy przyspieszaniu, ale nie zawsze. Po wymianie oleju skrzynia zrobiła się cichsza, ale wyżej wymienione problemy nie ustały.
A i jeszcze jedno, jak daje jej ostro w tytę to silnik jest dosyć głośny, to normalne przy 170 koniach i tej pojemności? Ale zaznaczyć należy że jak na 4x4 to odchodzi zacnie :-)
Ciężko zweryfikować J24B+ A/T po uwagach.
Przedewszystkim trzeba podnieść maszynę i spróbować wywołać usterkę na podnośniku w czasie jazdy.
A jeżeli chodzi o wycie silnika przy współpracy z A/T to normalka.
Skrzynia jednak, coś ze sprzęgłem, jeszcze raz zmienię olej bo wlano mi nie do końca o takiej specyfikacji jak zalecił "laborant" od automatów. Może pomoże na jakiś czas ale i tak już termin na naprawę skrzyni jest bo to nieuniknione...
A no i standardowo ile fachowców tyle opinii było... Nawet "certyfikowany" mechanik od automatów Suzuki nie znalazł problemu, to już była niezła beka... Ale na szczęście inny zakład który zajmuje się stricte skrzyniami po prostu wpiął komputer i na żywo w trakcie jazdy wszystko wyszło.
Szkoda że GV miała tak kiepskie silniki : 1.6 i 2.0 słabe, paliwożerne i problemy z rozrządem, 2.4 pękające bloki, 1.9 to Renault dci więc bez komentarza... a 2.7 i 3.2 to egzotyka w PL :(
😁