Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
SUZUKI XL7 gak kuat nanjak⁉️⁉️ ahh yang bener aja... Yok kita test ke Gunung‼️ Cekidot...🚀
HTML-код
- Опубликовано: 5 май 2021
- *Buat yang bertanya kok test nanjak cuma sendirian? Udh dijawab di video ini ya gan:
• JANGAN DIBUKA‼️ GAK AD...
Banyak yang bertanya gimana pengalamannya jika Suzuki XL7 dibawa melintasi perbukitan dan pegunungan...👌
Ada juga yang yakin mengatakan Suzuki XL7 nyaman dibawa keluar kota ada juga yg ragu mengatakan Suzuki XL7 payah bukan RWD dan transmisi AT yg bukan CVT dianggap jadul...😅
Apakah seburuk itu?? Atau teman-teman blm test sendiri XL7 melibas pegunungan...😅
Hanya dengar dr isu-isu kampanye hitam.
Ok deh daripada penasaran...
Gw hajar Suzuki XL7 gw melibas Hutan Cikole Bandung. 🚐 Check it out ‼️
Salam Suzuki... WAY OF LIFE ❤️
Enjoy!!
Find me on:
/ andrean-hendranata
open.spotify.c...
/ andreanhendranata
pernah bawa XL7 Beta A/T ke jalan puncak lewat jln alternatif yg tanjakan tajam banget, penumpang 5 org plus bagasi lumayan keisi, lancar jaya gear di D, ga perlu ganti gigi
Ini setuju saya, kemarin sempat tour bareng teman yg bawa xl7.. Di isi 6 orang + sedikit barang juga masih aman.
suzuki zl7 alpha kuat gak kalo gak kuat kasih nilai gitu aja
Xl7 masih pakai AT asli sehingga kuat nanjak, yang lain pake cvt yg tenaganya cenderung lebih lemah kalau tanjakan👌 AT output tenaganya konstan sedangkan cvt linear
@@familytripindonesia betul banget om! 😊 itulah knp sekelas mazda pun lbh seneng pake torque converter drpd cvt, biar g kebuang tenagany. plus minus lah
@@cancer584 AT lbh kuat drpd CVT
baru nonton video2 ini, keren koh, bahasanya sopan & mudah dimengerti, ijin sedikit sharing kebetulan saya kemrin sempat punya ertiga GX kondisi second yg tipe sebelum all new & sudah saya pake rute medan-bengkulu, perjalanan PP hampir 4000 KM, emang oke sih mobilnya, cuma kemarin ada sedikit trouble terkadang perpindahan gigi dari gigi 1 sempat nyangkut, kata mekaniknya mungkin ada masalah di kopling set nya, tapi mobilnya sudah saya jual krn jarang saya pakai , kadang2 kangen juga sama ertiga saya dulu krn itu mobil pertama & baru bisa nyetir juga... mudah2an bisa kebeli mobil XL7 ini..aamiin
Jgn ragu untuk beli mobil Suzuki, sebab kita beli kaleng bukan beli plastik ember. Kaki dan mesinnya kuat. Bahkan menjadi mobil yg sering di binasakan untuk main lumpur, dan... Mobil nya gak down. !
Sy pernah test drive XL7 matic di jalanan yg biasa sy gunakan tiap weekend utk keluar kota, rutenya naik gunung dengan kemiringan 30-45 derajat yg nonstop sekitar 20 menit dengan kondisi jalan aspal 2 kali lebih buruk dari video di atas, plus ada beberapa spot yg kedalaman lubang jalannya bisa sampe 5-10 cm jadi harus super pelan, dengan penumpang 5 orng, bisa aja naik dengan posisi gigi di 2. Malah setelah test drive xpander sport dengan kondisi yg sama, di xpander harus pake gigi L. Sy sempt coba juga pake gigi D utk naik gunung kedua merk ini, utk XL7 cenderung lebih menahan utk naik gigi sehingga lebih mudah naik gunung, dibandingkan xpnder sport yg cepat naik gigi krn rpm nya naik sehingga utk naik gunung di gigi D lebih sulit. Sepertinya karena transmisinya XL 7 ini lebih pintar jadi cenderung tenaga terasa lebih berisi, padahal kalo liat review2 otomotif, utk bbm lebih hemat XL7. Akhirnya ay menjatuhkan pilihan ke XL7, minus paling mengecewakan cuma head unit nya yg belum ada apple car play seandainya head unit nya kaya XL7 di filipina pasti sempurna banget. Dan satu lagi minus nya, udah inden dari maret sampai sekarang unit nya belum ada, sedih banget.
Sepakat...😁👌 aku berani bilang bahwa XL7 Terbaik drpd kompetitor dikelasnya karena saya juga sudah pernah coba merk sebelahnya.. Memang diakui XL7 ini adalah lawan berat bagi merk sebelah. Cukup mengejutkan akhirnya Suzuki naik daun lg walau sempat tenggelam bbrp dekade di Indonesia krn model nya kyk india car banget saat itu..😅 bagi saya XL7 ini penyelamat Suzuki baru pernah denger org beli Suzuki smpe antri haha..seumur hidup baru pernah dengar ya di XL7 ini... *Aku yakin Next Generation XL7 mrk akan ganti headunitnya (belajar dr kesalahan XL7 yg skrg) 😄
Mantap bro sharing nya, jadi semakin yakin keputusan gua ga salah karna gua uda pake tipe zeta matic ini dari desember, eh ga lama xpander cross yg paling baru muncul, waktu itu sempet nyesel sedikit.
Mobil gua uda dites ke lembang atas, full orang dan full barang, ga ada masalah samsek di tanjakan
@@gilangprasetyo1437 jgn lupa nonton episode" lainnya dan subscribe ya gan 👌 pasti makin yakin ambil XL7 terbaik dikelas nya hehe
Udah dateng belum unit xl7 nya?
Kalo belum. Saya dari CITRA ASRI BUANA. dealer resmi SUZUKI. melayani area JABODETABEK. bisa bantu menyediakan unit xl7 secepatnya
Hub : 087721786921
Xl7 mah mantabs buat klg nyaman...saya juga pke xl7 alpha 2021 manual buat bolak balik ngantor ttp nyaman walau emak² yg bawa 🤭...
Wahh.. Mantab emak² bawa manual 👌
Yup, benar Om, bagi saya transmisi manual itu susah di praktik, gampang di teori. Sedangkan matic itu gampang di praktik, susah di teori. Banyak pecinta manual yang belum mengerti teori2 yang benar cara menggunakan transmisi matic.
Sebagai informasi juga, saat transmisi di D pada XL7 maka perpindahan gigi maksimal smp gigi 4 yg merupakan gigi overdrive karena rasio putaran mesin lebih kecil dibanding kecepatan putaran ban yg bermanfaat menghemat bahan bakar. Di XL7 karena bentuk transmisinya straight bukan gate (Toyota), dari D sebelum ke-2 ada fungsi O/D Off yg akan membatasi perpindahan gigi smp di Gigi 3. Biasanya digunakan utk akselerasi saat ingin menyalip di kecepatan agak tinggi atau berjalan di jalan perbukitan yg masih landai. Tombol O/D Off-nya kalau gak salah ada di pinggir tuas perseneling.
Ya begitulah, teori menggunakan matic yg benar memang sebisa mungkin dipelajari agar mobil maticnya bisa berfungsi dgn baik dalam setiap keadaan.
Betul om secara teori mmg cukup panjang yg lucu nya di facebook group saya udh menerangkan sesingkat mgkn dgn bahasa awam yg paling simple (biar durasi video gak kepanjangan) itu aja orang bilang nonton nya ngantuk lah terlalu banyak narasi lah...😅 pdhl narasi pengetahuan ttg matic itu yg penting ini aja udh saya banyak cut. Dipersingkat.. Orang cuma menunggu momen live action XL7 saat ke puncak bukan menyimak narasi teori nya dgn benar...😅 apalagi saya bahas ttg overdrive (bagian itu aja udh saya cut kepanjangan) durasi bisa lebih dr stgh jam dan itu aja udh ada yg nyinyir ngantuk nonton katanya..🤭
@@andreanhendranata-official9402 Maklum aja Om, literasi membaca, menyimak, dan mendengarkan orang Indonesia terhadap suatu ilmu itu memang masih rendah.
Sama seperti motor, dulu motor matic dibilang motor wanita, tapi sekarang lihat aja yang botak dan tatoan juga banyak pakai motor matic 😂
Bagaimanapun, teknologi matic akan terus berkembang demi kenyamanan. Apalagi nanti era mobil listrik, cukup di D aja, torsi dah berlimpah, gak perlu ada gigi 2 atau L lagi 😁
Tetap semangat Om mengedukasi.. 🙏🏼
Halo om, thankyou penjelasannya.. untuk penjelasan detail ttg matic XL7 ini, ada versi lengkapnya yg bisa saya baca/tonton?
Oya, saya fanatik manual om sebelumnya, tapi skarang mau cari matic supaya istri bisa ikut pake dengan nyaman
@@antandant Ada di channel ini juga Om. Sudah dibuatin lengkap oleh om Andrenya. Silakan saja dicari dan disimak.
Uda pake dari desember beta matic, 7orang full, barang full , bawa naek ke lembang atas. Ga ada masalah enak mulusss
Ini baru ulasan jujur ❤️😎👍
Kalau lagi hujan di tanjakan gimana bang? Minta reviunya dong!
@@leositepu8742 aman om, tapi harus pakai bbm minimal pertamax.. kalo pertalite berasa bgt di tanjakan
Kebetulan saya punya ertiga lawas yg 1400cc tanjakan alternatif di puncak aman aja tuh.. makanya ambil lagi deh xl7 beta at ternyata lebih mantaaaap puaas murah tp ini mobil.kok bs bagus gini.. nyamaan beud.. oia ada chiller buat pendingin air minum keren lah makin nyaman kl jalan luar kota
Insya Allah Oct ini ke beli, mhm doanya
Aamiin... belinya sma sales the best sejagat raya😇🙏😁
Rencana mau beli ertiga atau xl7
Aamiin
@@sepedagembira2369 jgn malu2😊
😊
Saran saja, untuk cek kekuatan mobil menanjak bisa seperti team Moladin..... mereka dengan jumlah orang yang cukup banyak dan menggunakan medan tanjakan yang cukup curam serta tes berjalan kembali setelah berhenti di tengah tanjakan
Pokok nya Mobil FWD cocoknya di dalam kota jln yg tidak tikungan Tanjakan, itu aja.
Kiranya kami konsumen tetap mengharapkan ada mobil yg gagah tampilannya dgn penggerak RWD.
Alhamdulillah dr punya Karimun wargon R sampai XL7 jalan kemana aja selalu mulus, tergantung gmn kita bawanya aja 😁🙏
Pengguna all new r3. Salam dr bengkulu. Dikenal dgn jln berliku 9.menanjak.cuma daerah kota trek lurus. Mobil nyaman/irit untuk keluarga
Bagus penjelasannya... santai, tertata, dan familiar basanya. jadi makin mantap ambil XL 7.
Wah sama kita kang, matic apa manual kang?
Insyallah xl7 aminn yang baca semoga kesampaian 🙏
Aamiin
Bener banget kata2 abang ini,matic kalok udah mulai kehabisan tenaga ya pindahin aja transmisi nya ke gigi 2...kebanyakan org punya mobil matic kalok udah masuk gigi D ya anteeeng aja gigi D Terus,kebanyakan malas mindahin gigi
Ga usah pake 2, cukup D saja... mau tanjakan tinggi bisa kuat asal brani tekan pedal gasnya... krn gear akan pindah secara automatik ke gigi rendah...
Betul om selama aku pake di D msh kuat klo ada yg comment gimana klo bawa penumpang banyak mgkn opsi 2 atau L bisa dipake 👌 bukan berarti krn pake gigi 2 atau L berarti mobil ini payah ya. Ya itu lah gunanya gigi rendah utk melibas jalanan terjal jika dirasa perpindahan gigi otomatis nya terlambat pindah ke rendah...😅
Kalau tanjakan panjang non tol pegunungan, berkelok saya prefer ke 2-3(od off) om, kadang matic cenderung mindahin gigi ke yang tertinggi utk tujuan ekonomis, padahal kita masih butuh stay di gigi tersebut. itu bikin frustasi dan lemot
Stay dimaksimal Gear 3 (od off), di xl 7 ada tidak om?
@@nurimannugroho9108 ruclips.net/video/uWF2Voy9jmE/видео.html
@@andreanhendranata-official9402 ada ya OD off, tombol samping itu,sda xpander
Mantab om,saya memang pecinta mobil Suzuki,nyaman bangat
di posisi 2 itu artinya gigi hanya di tahan otomatis nyampe gigi 2 artinya secara otomatis main di 1 dan 2 bergantung kondisi jalan.
Menurut saya,tenaga ga masalah apalagi jalannya ga licin.bukan masalah merek mobilnya, yg jelas asal namanya penggerak roda depan pasti kurang memumungkinkan untuk tanjakan dan jalan licin karna saat menanjak beban mobil akan berpindah ke roda belakang dan juga beban penumpang lebih berat di belakang.itulah sebabnya penggerak roda belakang lebih bisa mendominasi jalanan apalagi jalan licin,tanjakan apalagi jalan di daerah tertinggal.tapi tetap sesuai kebuhan dan keinginan masing masing.
Terimaksih infonya bos.. Untuk type penggerak depan mobil paling rekomended untuk jalan tanjakan ..??? 🙏
@@aiwaazahra8793xl7 udh terbaik masih pke AT
reviewnya membantu sekali saya baru beli suzuki xl7 alpha matic 2021, semoga awet dan berkah amiin
Nyetirnya udh kelas profesional jd mo mobilnya apa aja tetep ajaa nyaman. Kereennn om... 👍👍
Creta dong pov.nya ditunggu, katanya gahar jg.
salam dari saya sales suzuki karawang.
terima kasih om.
review XL7 NYA
Kbtulan kmrn abs roadtrip dr depok ke bali hahaha,gila ga bsa bohong ni transmisinya klo mau tanjakan msti pinter2 mainin transmisi,dr gilimanuk pgn ke kuta malem2 jalannya kbtulan mntep bgt tanjakannya tp emg bsa kok nyalip2,ngekor kia grand sedonna aja bsanektu itu
Ready XL7 alpha at putih
Pendingan org lain siapa cepat dapat🙏
Suzuki mmg mesinnya terkenal bandel & irit tp utk tes XL7 ditanjakan biar lebih objektif krn mbl 7 seater hrsnya minimal diisi 5 penumpang ya. Itu saja sarannya om.
Buat yg komen harus 7 orang udh saya jawab disini yaa🙏
ruclips.net/video/nBb5DTdLzoY/видео.html
Sebenarnya masalah tanjakan di XL7 memang agak beda dgn mobil lain, ketika naik tanjakan memang terasa tidak ada tenaga seakan2 rpm tersendat di 1500, mau tekan gasnya seperti ada yg nahan, terpaksa tekannya agak dalam, tapi rpm bisa langsung naik drastis ... kalau jalan rata enak sekali apalagi sistem suspensinya empuk banget dan kedap suaranya salah satu yg terbaik di kelasnya ... anyway saya punya XL7 juga punya SCROSS, dua dua nya suzuki, kenapa ? Karena dari segi kualitas material, suzuki ga pelit, ga seperti mobil merek sebelah yg pakai plastik murahan ... itu aja opini saya...
Bener sekali jalan rata enaak bgt, alus empuk, kabin lega banget
Matic? manual? Kalau matic 4 at harap dimaklumin, apalagi ditol tanjakan panjang. Setuju saya material interior suzuki memang oke buatannya, eks pengguna ertiga lama
Gak nyesel udah ambil XL7 setelah liat komentar ini. Selain yang udah dijelasin di atas, Suzuki harganya paling masuk akal.
Oya setelah km 5rb ,ada baiknya pake treatmenT dari STP yang satu paket,mesin lebih bertenaga plus bensin jadi lebih irit
Torsi all new R3 gede
Keren reviewnya... Salam XL7 Beta Matic Hitam juga Om...Salah satu alasan memilih type ini.. Dgn Anak 4 jadi total ber 6 di mobil... Sudah pakai Suzuki sejak Aerio, Ertiga dan alhamdulillah skrng XL7 Beta perdana Matic... Penggeraknya Roda depan, ndak masalah tuh karena emang bukan utk offroad
Tetap kuat ditanjakan kan om?? Hehe salam kenal juga sesama XL7 owner.👌 dikota mana gan??
@@andreanhendranata-official9402 Blm nge Tes tanjakan panjang.... Tapi pernah Tes tanjakan singkat namun terjal... Cukup di posisi L, alhamdulillah lancar jaya.. Posisi Jakarta Gan
@@gmahdi9046 Wihh Jakarta mana gan?? Saya daerah Jakarta Utara PIK Kapan" kopdaran yaa👌
Episode baru XL7: ❤️
ruclips.net/video/B-o8z5PDFFA/видео.html
Semakin mantap, semoga kebeli th ini ya Allah. Aamiin
Aamiin... sma sales the best sejagat raya
saya pakai XL7 matic Alpha, Lintas Sumatera dengan 7 penumpang dan full muatan di bagasi belakang lancar dan tidak ada kendala.
Tanjakan terjal full penumpang aman??
konsumsi bbm alpha matic brp om? dlm kota dan luar kota? apakah sm ky new ertiga yg terkenal irit
Memang bener2 nyaman mobil ini. Saya pakai ini jadi lebih pede buat selap selip di tol. Enteng dibawanya tp tetep nyaman. Bulan depan rencana mau bawa pulang ke Solo, skalian tes buat tanjakan di daerah Semarang & Boyolali nanti. Cuma kalo saya yang Beta manual.
Ada Hill Hold nya juga mas??
@@kristoviktorkombuno1891 kalo yang manual gak ada. Yang ada itu yang Beta matic sama Alpha matic.
@@kristantobudi5451 kenapa yaa? padahal untuk manual lebih penting fitur tersebut...
@@kristoviktorkombuno1891 wah gak reti juga om, apa mgkn filtur ini hanya bisa diaplikasikan di jenis matic? Soalnya merek sebelah kalo gak salah juga sama, yang ada filtur seperti ini hanya yang di varian matic 🙏
@@kristantobudi5451 mas gmn xl7 manual beta utk perjalanan ke semarang dan boyolali?
Kebetulan saya rencana mau beli tp masih agak ragu krn kebetulan srg pergi ke jogja dan perjalanan tol salatiga jogja kan lumayan naik turun, jd agak khawatir jg.
Oh iya, xl7 ini RWD atau FWD ya? Saya coba cari di google msh blm ketemu
rencana bulan ini ngambil suzuki xl7 type teringgi tapi dananya cuma cukup beli suzuki axelo itu juga yg second,uang cuma cukup buat dp doang lagi,mudah" an lancar dipakai buat ngojek dan hasilnya ditabung buat beli susu anak ,siapa tau dia gede nanti jadi pengusaha hebat dan bisa membelikan saya suzuki xl7..Aamiin.aamiin aamiin
Auto subscribe 😊
Salam pencinta Ertiga 😎✌️
Mau penggerak depan atau belakang itu semua tergantung pengemudi nya.
Terimakasih🙏
Enak banget pas dicoba naik ke brastagi nyalip pas naik keatas...mantep memank xl 7 manual..👍👍..gak kehabisan napas dan gasnya spontan kali...
Berastagi !!!
Bila ada yg bilang XL7 gak sanggup libas tanjakan itu tandanya drivernya belum lulus tuk kasus itu, saya pernah tes jalan lintas tengah Takengon - Kutacane, itu jalur kode Z bukan S ya mau turun atau nanjak sama aja kode nya sepanjang jalan tuk tempuh dr Takengon hingga Kutacane 8 jam
Betul saya percaya itu...👌 semua kembali lg ke driver nya mau dikasih mobil lamborghini jika gak tau cara pake nya juga bisa overheat...😅 yg bilang XL7 gak kuat tanjakan antara driver nya yg gak kompeten atau dia sales mobil sebelah 🤭🤭🤭 peace! ✌️
Episode baru XL7: ❤️
ruclips.net/video/B-o8z5PDFFA/видео.html
Keren ini koko ngejelasinnya ga pernah ngerendahin mobil2 yg lebih murah sama yg lagi di review, sukses terus ko
makasih Ko.... jadi paham
cara kerja matic...Suzuki X7..
sucses selalu Ko..👍🏿👍🏿
sy pake Xl7 matic alpha ke geopark ciletuh,,tanjakan nya banyak,penumpang 7 dewasa 4 anak kecil,masih kuat di tanjakan,mantabbb Xl 7
Betul saya yakin mobil ini kuat kyknya trik merk sebelah aja nih kebakaran jenggot XL7 jd car of the year LSUV bikin isu aneh aneh aja haha saya yakin Suzuki tidak sebodoh itu. Suzuki merupakan merk senior didunia otomotif..😁 Teori FWD dan RWD itu hanyalah sebatas teori jika dalam praktek nya driver nya payah mau pake mobil jenis apapun pasti gak bisa bawanya hehe..
Insinyurnya jg pasti sdh memikirkan hal itu lah. Klo ga ya mrka bs dipecat 😂
@@ekayuliantika2997 makanya! 😄 aya aya wae... Suzuki itu merk udh lama udh senior di Jepang maupun di Indonesia gak mgkn bikin mobil asal-asalan..😅 klo mrk ngasal bisa dilibas sm produk cina yg lg mulai ekspansi di Indonesia..
@@andreanhendranata-official9402 setuju Om. Heran juga kenapa channel lokal banyak yg bahas FWD gak kuat nanjak. Beda dengan Bule.
Dari bandung ke lembang / ciwidey lanjut ke arah rancabuaya, lewat naringgul atau cisewu. Trus muatan nya ditambahin dong jangan cuma sendiri
baru nemu chanel elu bang, di liat2 mantap video2nya, informatif dan mudah di pahami
(doain punya mobil xl7 ye bang hehe)
Jangan lupa like & subscribe ya bang 👌😊 makasi banyak
@@andreanhendranata-official9402 udah coba yang transmisi manual nya bang di jalan tanjakan?
Sblm beli mobilnya, persiapkan dulu garasinya jgn sampe ngambil jalan umum parkirnya,😉
Nice n wise
Th 2019 sy ke Bandung, lembang dan Gn Takuban Perahu, carter karimun (karena murah🤭 sewanya plus sopir) diisi 5(termasuk sopir) org dewasa 2 orang anak kecil lancar jaya kesemua tempat wisata
Suzuki mmg mobilnya bagus" kok terutama mesin nya yg terkenal bandel dan irit cuma sayang kalah pamor aja sm merk Jepang lainnya sisanya udh oke semua dr dulu saya pake produk" Suzuki dr tahun 2000an semuanya awet bahkan baru rewel ditahun ke 9 itu aja udh prestasi banget‼️ (Mantan pengguna Baleno th.2000) 👹
@@andreanhendranata-official9402 pencinta Suzuki ya, sepemikiran sama saya. Suzuki itu berkualitas mesinnya bandel,sparepart gampang,dari segi fitur juga Suzuki nggak kalah malah ada yg lebih menurutku cuma emang kalah di pamor aja,padahal produknya bisa diacungi jempol semua. saya juga pencinta Suzuki. Walaupun punya nya cuma APV sama megga carry 🤣🤣🤣 bukan XL 7.
@@andreanhendranata-official9402 klau untk mesin.mau mesin apa sja.yg penting rutin ganti oli mesin.jgn sering di lewatkan untk mnganti oli.sy rasa mesin akan aman2 sja.aplagi mesin buatan jpang dimana mesin2 jpang sdh di pertdingkan untk kejuaraan balap dunia itu tdk perlu diragukan lgi.untk mesin bensin rutin ganti oli.ganti filter oli.brsihkan srigan udara ganti busi apa bila sdh perlu ganti.djmin mesin tdk akan rewel.dan pegoprasian mesin yg tdk kasar.djmin pasti awet
Kepo, siapa yg bikin isunya emg? 😁 gw pake beta sering pp bandung-garut. Pernah dinas kunjungan ke saguling jalan campuran cadas tanah, main ke lembang (dari sersan bajuri sampe bukitunggul udh kelewat). Mobil gw sebelumnya brio sama aja kuat kemana2.
Waktu pake avanza kantor 1300cc malah nyangkut di jalan keluar parkiran darajat resort.
Isunya berawal dr mobil merk china yg gak bs nanjak itu alasannya FWD..😁 SUV but FWD katanya wkwk
Jgan.berlbhan msak Avanza nyangkut.padhal lbih tinggi Avanza dri brio yg bnar sja mngkin situnya msih blajar bawa mobil.atau mngkin Bru mau bawa. Avanza.pake logika sja
@@rusdinkhs2855 Iya aja deh, baru belajar.. suhu pasti jago banget nyetirnya. Btw gw barusan lewat gentong.. abis ujan nih, kok banyak avanza dibantu ganjelan ya? Pdhl agya lolos2 aja wkwk. Oh jangan2 amatir semua yg bawa avanzanya tuh
Tergantung skill drivernya aja, klo kurang pintar drivernya, mobil apapun pasti gak kuat nanjak....
Tarikan FWD penggerak oleh Ban Depan.jadi pada saat menempuh jln Tikungan dan tanjangan berat beban Mobil berpindah kebelakang hingga Ban Depan penggerak FWD tdk bisa bekerja sebagaimana mustinya atau tdk mencengkram badan jalan hingga kekuatan utk mendaki tdk ada, jadi kami daerah pegunungan menggunaka RWD penggerak Roda belakang.
saya bawa XL7 full muatan, 7 dewasa + 2 balita ke jalur tawangmangu jawa tengah enteng aja
Mantap om...👌😆 iya itu kampanye hitam aja seolah XL7 kyk mobil gak layak pake wkwkw saya yakin kuat. Suzuki gak sebodoh itu buat mobil, tinggal driver nya kompeten apa gak bawa XL7..😅
Minta review kalo nanjak tawangmangu - cemoro sewu jalur lama/di candi cetho kak
@@andreashalimm5269 ok smoga next episode bs terwujud yaa👌 jgn lupa subscribe biar gak ketinggalan video terbaru XL7 hehe
Okay kak
@@andreashalimm5269 hari ini aku upload episode baru mengenai XL7 😍👍 ditunggu yaa...
Mantaf Andrean Hendranata Official Channel Ulasannya, Suzuki XL7nya Luar biasa
Wahh kangen ke Suzuki Depok dulu pas zaman saya punya Baleno suka kesana..haha.. Mgkn data saya msh ada disana wkwk.. Subscribe ya ^^
Kejadian FWD sdh sy sendiri alami dan banyak lagi yg lain mengalaminya, seperti Contoh me empuh Jalan tikungan dan Tanjangan di Sitinjau laut Sumbar dan Jaln menuju Kerinci Jambi dati Sumbar Via Muara Labuh.
aman om..mantep banget. Isi 7 penumpang plus barang
Auto subscribe chanel yg membantu saya belaajr mobil matic, terima kasih koh . semangat ngontennya koh
Intinya adalah tergantung driver. Paham matic atau nggak. Matic pun ada 4 jenis ada CVT,AT,DCT dan AMT. saya rasa kalo paham sistem kerja matic ke 4 itu pasti kuat2 aja. Kalo orang jawa bilang ngerti selanya pasti nanjak. Manual pun kalo supirnya bodoh di tanjakan pasti mundur tuh mobil 😂
nah yang di XL7 ini tipe matic yang mana ya antara 4 ini gan?
@@xandietya setahu saya AT
ya allah..jadi khawatir, 2 hari ini xl7 yg zeta sudah dikirim sampai rumah..mau gk jadi tapi uang sudah masuk semua 😭😭.sebelumnya pake livina( sering dikatain org, mobil livina gk kuat nanjak dan bisa merosot tapi ternyata super2 memuaskan tanjakan tinggi bgt tetap bisa lewat dengan mulus bahkan dijalan yg merambat macet ditanjakan, semoga xl7 zeta bisa memuaskan spt livina)fans merk sebelah yg lawannya penggerak roda depan terlalu berlebihan menjatuhkan rival
Alhamdulillah sudah punya XL 7 beta
Saya pake udh 9 bln xl7 tipe alpha saya dari banten. Saya k bandung lembang aman dari tanjakan apa lagi tanjakan di tempat saya nama nya jln jiput daerah pandeglang banten paling exstrem Saya pake manual. Tergantung yang bawa jgn samakan dengan yang penggerak belakang. Inti nya itu. Dan irit.tarikan d tol 160 km/jm stabil itu pun msh pengen...😁..kalau matic lebih mantap tanjakan cerita temen saya lebih simpel. joss suzuki ....
Saran aja...
Cobain lewat jalur punclut arah lembang itu nanjak trus...
Justru bagus At konvensional saya pernah bawa At cvt jkt - pacitan, saat masuk wilayah pegunungan di pacitan mobil malah ngga kuat naik, setelah di istirahatkan ± 30 mnt baru mau jalan naik cm ngeleler kaya naik kebo. Jd kesimpulannya at cvt kalau sdh panas malah nggga ada tenaga blas, beda dgn at konvensional. Sekedar berbagi 🙏
kalau tanjakan menurutku kuat semua tergantung driver juga tergantung cc , cuman pernah cobak posisi menurun yang berbahaya bagiku, cobak d reviu jalanan pegunungan kayak kawah ijen banyuwangi yang menurun curam panjang full penumpang pasti ngeri kalau manual aman
Klo menurun juga harus paham Engine Break. Di AT bisa juga pake gigi L dia jd Engine break saat menurun dlm kecepatan tinggi..👌 tp semuanya juga ngeri klo di medan jalanan terjal bener" harus pake driver yg kompeten tidak hanya XL7 tp semua mobil. Jika perjalanan terjal gak bisa cuma driver SIM tembak wkwk..😅
klo bilang mobil matic ngeri pas dipake di turunan ya berarti drivernya msh newbie. entah jam terbangnya blm bnyk atau ya edukasi soal otomotifnya kurang. blm paham gimana operasional transmisi matic yg bener. taunya mbl matic cuma soal gas dan rem doank berarti.
Gampang kok sebetulnya kalau turunan tajam itu
Gas mobil jangan di kosongkan kadang tambah di kit itu akan terasa engine brake nya coba saja
@@agussucahyo5234 ohh iya bener saya salah ketik.. *Engine Brake yg bener 👌😅 saya nulis nya Engine break wkkwk..udh lieur...
Mantap XL7 , sy baru minang tahun 2020 warna hitam tapi km nya baru 8000 , mobil bekas tapi rasa baru ternyata mantap banget XL7 bravo
Dapet harga brp mas
Kalau yg gak faham matic bukan yg tadinya bisa manual,kalau yg biasa manual enteng bawa matic dan faham feeling berkendara. Yg baru bisa yg complain kali.
Aku aja biasa manual pegang matic skr gampang banget.
Mohon dibahas skill nyetir pakai XL7 saat jalanan menurun curam. Tks
Koh, klo lg stop n go di tanjakan, pas mulai jalan apakah harus dimulai dari D aja udah cukup, atau harus di mulai dari 2 atau 1 sama seperti mobil manual?
kayak kuliah semester 3 bang Andre, keren. trima kasih..👍
XL7 Beta matic saya dibawa ke Wonosobo tanjakan super tajam dan lumayan panjang dgn 5 penumpang ga ada masalah sama sekali..
Lain kali klo saya lwt sy videoin
Masa ga kuat nanjak kog di produksi, mobilnya aneh kali, w tiap minggu pake xl 7 dari bandung, puncak, ciamis, mesin legenda nya jos bahan bakar irit cuma 400 rb bandung ciamis puncak masih sisa bahan bakar nya
Salam dr Jatim, mohon info jarak dlm km/l menurut mas y,,mohon infonya
Biasanya ertiga yg all new bisa 1:17 klo luar kota tp tergantung gaya berkendara
Bkan ngak kuat nanjak.ngak kuat nanjak klau muatan penuh dan beban berat.klau muatan sedang semua mobil.bisa nanjak.hnya bndiganya sma pngrak depan.sma pngrak blakang.lbih kuat nanjak yg pngrak blakang dri pada pngrak depan.klau sama2 muatan penuh.mngkin begitu bdinganya.kira2
Mobil metix aku 2003 nanjak 2 masih enteng banget tumpakanya nyaman xl7 bgs banget btul
Enak penjelasannya, bahasanya jelas dan mudah dimengerti, layak untuk di subscribe :)
Ok..mas andrean..fix ambil XL7..makasi informasinya...🙏
Keren kontennya koh...sekali kali Nyoba jalur Sumbar koh..
Jangan lupa subscribe dan like ya nanti kita buat konten XL7 yg seru lg hehe
Pada saat jln posisi di D dan tiba2 handle pindah ke N karena kesenggol anak, apakah bisa langsung di pindahkan ke D tanpa harus injak Rem.
sy pke XL7 sdh 2 tahun, awal tahun laju ke bali, di tol sanggup 160km/jam.....
gak nyesel ambil XL7 B, thank ko edukasi yg mudah dimengerti
Pembuktian harus memuat Banyak penumpang Dan muat barang. Contoh Mobil FWD harus diisi penumpang 9 orang dan harus bawa muatan barang. kalo bias Ada pembanding yang sekelas tetapi pake RWD. Jadi bisa diukur. lebih baik atau ada kekurangannya.
Ok pak Budi ini dimana? Nanti kita bikin konten bareng ya carikan penumpang 9 orang nanti saya yg sumbang XL7 nya buat ditest dan jadi juru kamera hehe.. Biar konten nya makin seru lg.. Utk skrg saya kesulitan ngumpulin orang, saya ajak ketemuan aja orang skrg minta Rapid test dulu wkwk..😅 gpp saya yg atur mobil dan bensin nya tinggal siapkan aja orangnya ehh btw XL7 itu 7 orang pak klo 9 orang itu angkot hehe..
ruclips.net/video/nBb5DTdLzoY/видео.html
emang pak Budi kurang budi
Sama bos suruh milih Xpander, Ertiga, atau XL7
Kubilang XL7 putih
Bagian atap mau ku cat hitam
STNK nya ganti juga gak?
@@bayuww1417 iya
Boleh Saran ya Mas.. diuji nya pada saat muatan penuh 7 penumpang rute tanjakan lembangnya jgn ke ORchid.. tangkuban Perahu tanjakan lumayan extreme, deket2 situ.. salam dulur bandung..
ruclips.net/video/nBb5DTdLzoY/видео.html
*udah saya jawab disini yaa hehe👌😆
@@andreanhendranata-official9402 ok siap om nuhun...
Bang, sekedar saran :
•mgkn di test ke medan yg kemiringannya 40°~45° derajat
•mgkn yg bertanya itu tidak menjelaskan brp derajat kemiringan tanjakannya. Krn bisa jadi,
Mgkn bisa jadi referensi bagi org yg bertanya itu (utk dipakai di wilayahnya yg memang extream tanjakannya)
Alasan sy ke dua mgkn krn faktor driver yg blm pahami teknik2nya , yaahh
Iya gan maaf utk segala kekurangan episode ini sudah saya klarifikasi di episode yang ini ya perihal saran" agan 🙏:
ruclips.net/video/nBb5DTdLzoY/видео.html
Ready XL7 alpha at putih
Pendingan org lain siapa cepat dapat🙏
Ready... XL7 ALPHA AT PUTIH
Betul om di kembalikan ke drivernya matic emang enak kuat kok
Memang bener kok sdh diuji di bbrp vlog otomotif klo mbl ini terbaik di akselerasi dan juga konsumsi bbm scr bobot mbl ini juga ringan vs kompetitor sesama LSUV
Betul... Yg bilang XL7 gak kuat nanjak itu Hoax aja lah wkwk..😅 Suzuki tidak sebodoh itu dlm membuat mobil terbukti Suzuki carry adalah mobil sejuta umat angkot..😅 banyak banget dipuncak itu angkot haha
@Broto Seno Yap krn utk angkut 10-12 orang gan dgn kondisi mesin terjangkau harganya Suzuki pasti tau mana yg cocok mana yg tidak hehe apalagi XL7.. Ada alasannya pasti dibuat FWD juga dgn segala plus minus desain nya👌
Gak mengadopsi cvt adalah suatu kelebihan, bukan kekurangan
Orang indonesia kebanyakan skeptis dan ngk mau belajar ilmu yang benar, di facebook, saya sering kali ngeliat artikel cara mengemudi matic yg benar. Eeh pas liat komen isi nya caci maki mobil matic aj..
Betul bang disini aja ane udh di kritik katanya video banyak ngomong lah justru omongan nya ini yg isinya daging semua wkak udh dibilang konten ane bukan konten review mobil tp ulasan pengalaman/perasaan saat saya beli XL7..😅 Sudah pasti saya banyak ngoceh wkwk
Dari mulai katana, Escudo dan sekarang sx 4 (2008). Kapan yah bisa ganti XL 7..?
Mantap XL7 kuat nanjak juga ternyata...👍👍 salam kenal pemula,bang bro..🤝🤝🤝
Salam kenal bang Ardy..👌 ditunggu aja bbrp menit lg episode terbaru tayang ya hehe..lg proses upload nih..
ruclips.net/video/nBb5DTdLzoY/видео.html
@@andreanhendranata-official9402 okay...
Hah video 2 tahun yg lalu baru liat :: bang coba pertanyaan nya di rubah dikit :: klo kita mau keluar kota & navigasi nya pakai maps biasa nya kan suka di alihkan ke jalur yg lebih lancar :: tapi waktu kita ikuti ternyata zonk :: jalanan nya tanjakan terjal dan jalur nya jelek kira² kuat gak bang..??? :: makasih.. 🙏🙏
Atoz 2001 matic berhenti di tanjakan... Di posisi D... Gak mundur boss... Tinggal pindah dari rem ke gas dengan santai....
Teknologi HHC berarti sudah ada dr 2001 😁👍
Kalau HSA, kayaknya 2-3 detik setelah lepas rem ,dia tetep stay mobilnya tdk mundur
mmg bkn perkara besaran mesin aja,,, tp bobot yg ringan macam atoz, cukup cc kecil aja udh cukup.
Jalan masuk kedaerah kami Bagus kok Jlan Cor dan Aspal Tapi Tikungan Tanjakan 45° semua kenderaan FWD punya kendala tdk bisa mendaki dan membalik kebelakang hingga membahayakan Mobil itu sendiri dan kenderaan lain yg ada dibelakangnya, itu aja.
ko andrean request dong isi full 7 penumpang naik tanjakan curam... di tunggu ya videonya
Memang XL 7 mantab broo..main dan liat2 juga jimny tua ku ya om...
Suzuki mmg everlasting yaa...😁👌
@@andreanhendranata-official9402 setuju banget broo...
Bro coba kalo mo nanjak full muatan dan full barang itu kan kesan nya hanya sendiri bobot nya. Jdi gk ktawan, jujur aj agya saya 1000cc sendiri bisa kok lembang itu matic 3 cylinder tpi pas saat isi 4 org bukan 5 ya itu pun penuh barang. Sudah agak susah. Dan itu pun ac harus matiin. Jdi tips please untuk full. Karena org jakarta rata2 bawa keluarga. Kalo sndiri udh pasti ok2 aj Tapi udh nice kok.. sukses..
Sudah dijawab di video ini ya gan ttg muatan:
ruclips.net/video/nBb5DTdLzoY/видео.html
Wih,.. Suka Scandal Band Jepang ko? Mantap Review nya. Rencana mau ambil XL7 juga. lagi tonton2 review. Thank you ko. Maju terus utk channel nya. KEREN !
punya all new ertiga sport matic, minggu kemaren naik ke cemoro sewu kuat2 aja sih, bawa sekeluarga juga
Sebenernya kuat bro, cuman gak selincah RWD ketika di tanjakan, apalagi buat jalan berlumpur FWD jelas mampu
Nah iya jn hanya katanya2...
Suzuki harga the best sejagat raya
Mantap Bang Andrean..xl7 mantap
Lh gua aja pake x-over 2008 matic ,nanjak2 aman matic mah asal tau momeny aja main gas ,jngn langsung bejek
Aturan test drivenya bawa penumpang full dong om Andrean biar makjoss....
jangan lupa stop n go juga
Kalo Ertiga yg Suzuki sport ada fitur hill start nya juga gak om
Mdh2n kebeli ko.. lg proses😁
Om kalo dri D.mau ke 2 or L. Langsung gak ap²y..tidah harus berhenti dulu.
XL 7 emang keren..nyaman nya cukup. Good job suzuki
Gak mungkin lah gak kuat nanjak, pabrikan sudah mengetes secara detail kontur jalan di Indonesia, mungkin yang bawa belum paham pakai matic baru coba jam terbangnya belum tinggi
kuat dia buat main ke pantai pacitan ,sainganya all new veloz engap karna cvt, yg masih pake at malah sakti²
Jangan ambil xl7 klo mau offroad sekalian aja jb74... 😁
Seharusnya kasih beban mobilnya om , spy tau sejauh mana kemampuan performance mobilnya