Отец, со звуком продолжаю работать, не поверишь, купил дорогой микрофон, хороший блять, как блоггера юзают, все вставил, повесил, подключил и вот такое гавно на выходе. Похоже шлем экранирует так звук и такое гавно получается. Буду дальше работать (сука заебал он)
Пробовал. Действительно когда зажмешь тормоз и чуть отпустишь сцепу проще встать на подножки. Но начать движение после рывка вперед не получается, колесо просто шлифует(зима). Зато если потом сделать рывок назад, то мот начинает двигаться. А дальше уже проще балансировать.
Привет отец ✌️, благодарю за обратную связь. Вопрос вообще ниразу не глупый, но чтобы мне на него тебе ответить нужно как минимум понять у тебя 4т или 2т ?
@@jirenduro3774 4т на 2т денег нет ) китаец Kayo k1 перешёл с питбайка там все горки ехались только на 1 передаче вот пытаюсь разобраться, проехал гонку 4 сезона у нас в Беларуси, но многие горки ехал на первой передачи, знаю что не правильно так делать, но умею только на 1 ко второй ещё не привык )
@@mark_lachev1822 отец. Я не зря у тебя про такты спросил. 1я передача на 4т мотоцикле это 2я на 2т. Частенько люди разговаривая об этом не делают на это поправку. Я 70% горок еду на второй (то есть на 4т - первой) ещё двадцать пять на первой (это когда владельцы 4т понимают почему 2т в хард эндуро сильно круче, потому что у них по сути это тоже первая а ее уже слишком много). Оставшиеся пять это третья, горки длинные открытые, куда можно влетая видеть на достаточное расстояние и 4я/5я/6я это уже какие то холмы где можно безопасно так шарашить. Надеюсь я ответил на твой вопрос. Другими словами не так зазорно ехать на первой в горку (на 4т) как зазорно заглохнуть, урониться с мотоциклом, сломать себя или мотоцикл потому что казалось что надо на второй. Отец Джарвис говорил, если ты умеешь делать это медленно, то уж точно научишься и быстро. Но никак не наоборот.
@@mark_lachev1822 и да. Правильно делать так, как тебе комфортно удобно и ты можешь понимать и осознавать. Постепенно окажется что тебе комфортно уже и на передачах и скоростях выше. Удобно тебе на первой - шараш на первой и ни о чем не думай. А вообще ты похоже мне новый сюжет для серии дал. За что тебе спасибо большое.
Раз это модно, значит есть кто уже пробует. Я пока катаюсь на теме "да куда тебе блять жиробасина, похудей сначала, потом будет тебе эндуро". Чета теперь все не вижу этих людей, они на триал ушли ?
Зачем делать акцент на загрузке заднего колеса, если при старте ты его сразу же разгружаешь и оно уходит в букс? О каком зацепе тут идёт речь? У тебя в заднем 0.6 отмосферы. Попробуй тоже самое сделать при 1. )) хватит обманывать себя и окружающих.
Отец, иди обниму. В заднем колесе у меня 0,4 по дорогущему манометру Viair. Что будет на одной атмосфере я прекрасно знаю. Про то почему я могу позволить себе разгрузить как ты говоришь колесо при старте сказано закадровым текстом.
Авто/Мото
Очень крутые видосы! Желаю продолжать в том же духе и не останавливаться👍👍👍
🫶
Вот это как говорится все по полочкам👍
Завтра пойду пробовать
Пиши как получится !
Спасибо, за урок😀
Да какой урок. Уроки а школе, а тут просто "смотри как можно"
Красавчик ! По делу !
Кланяюсь в ножки ✌️⚡
Спасибо огромное, очень информативно для такого короткого ролика!!!
Старался, отец, благодарю ✌️
Коротко и по делу!
Поклон батенька
спасибо, пойду пробовать
Давай, мочи, отпишись по ощущениям потом !
Огонь 🔥
🫶
Дядька грамотно объясняет!!!
Рад слышать батенька! Спасибо ⚡
Красава
Спасибо батенька ✌️
Хмм..благодарюю!)
Поклон отец ✌️
Годно, отец!
Гугл предложил мне перевести эту фразу на русский 🤣🤣🤣, спасибо, пробуйте ✌️⚡
Во...вот это дельный навык! И качественное видео
Будешь пробовать - присылай видос в инсту ! @jir.enduro
@@jirenduro3774 удалил инсту) есть ютуб и вк
@@Sergey_Nemtsov ход сильного независимого мужчины ! В ВК тоже есть jir.enduro !
Во многих видео звук решает, но сегодня) спасибо за разбор, погнал тренить)
Звук основной приоритет созидания, но да, не без косяка 🤣🤣🤣
Я тоже толстый🤝,подписка!!!
😂😂😂😂
Илья, спасибо! Но звуууук.... режет ухо, нужно поролон потолще на микрофон когда ты в шлеме.
Отец, со звуком продолжаю работать, не поверишь, купил дорогой микрофон, хороший блять, как блоггера юзают, все вставил, повесил, подключил и вот такое гавно на выходе. Похоже шлем экранирует так звук и такое гавно получается. Буду дальше работать (сука заебал он)
@@jirenduro3774 Привет. Хорошее видео,полезное👍.
Звук из-за кривой прошивки камеры может быть,или на микрофон нужно ,,шубку,, надеть,а не поролон.
👍👍👍👍👍👍
Да скажи уже хоть слово !
Пробовал. Действительно когда зажмешь тормоз и чуть отпустишь сцепу проще встать на подножки. Но начать движение после рывка вперед не получается, колесо просто шлифует(зима). Зато если потом сделать рывок назад, то мот начинает двигаться. А дальше уже проще балансировать.
Ну так значит раньше сцепу отпускай, пока ещё сам сзади
Отличный видос, буду пробовать, кстати глупый вопрос но с какой передачи надо ехать в горку с первой или 2 ?
Привет отец ✌️, благодарю за обратную связь. Вопрос вообще ниразу не глупый, но чтобы мне на него тебе ответить нужно как минимум понять у тебя 4т или 2т ?
@@jirenduro3774 4т на 2т денег нет ) китаец Kayo k1 перешёл с питбайка там все горки ехались только на 1 передаче вот пытаюсь разобраться, проехал гонку 4 сезона у нас в Беларуси, но многие горки ехал на первой передачи, знаю что не правильно так делать, но умею только на 1 ко второй ещё не привык )
@@mark_lachev1822 отец. Я не зря у тебя про такты спросил.
1я передача на 4т мотоцикле это 2я на 2т. Частенько люди разговаривая об этом не делают на это поправку.
Я 70% горок еду на второй (то есть на 4т - первой) ещё двадцать пять на первой (это когда владельцы 4т понимают почему 2т в хард эндуро сильно круче, потому что у них по сути это тоже первая а ее уже слишком много). Оставшиеся пять это третья, горки длинные открытые, куда можно влетая видеть на достаточное расстояние и 4я/5я/6я это уже какие то холмы где можно безопасно так шарашить.
Надеюсь я ответил на твой вопрос.
Другими словами не так зазорно ехать на первой в горку (на 4т) как зазорно заглохнуть, урониться с мотоциклом, сломать себя или мотоцикл потому что казалось что надо на второй.
Отец Джарвис говорил, если ты умеешь делать это медленно, то уж точно научишься и быстро. Но никак не наоборот.
@@mark_lachev1822 и да. Правильно делать так, как тебе комфортно удобно и ты можешь понимать и осознавать. Постепенно окажется что тебе комфортно уже и на передачах и скоростях выше.
Удобно тебе на первой - шараш на первой и ни о чем не думай.
А вообще ты похоже мне новый сюжет для серии дал. За что тебе спасибо большое.
@@jirenduro3774 да не за что ) мне не жалко, а посмотреть будет интересно )
немного поздно у нас -18) но при удобном случае кстати
Можно пробовать из окна в сугроб или из гаража в сугроб с места !
и это, на "пепси" приезжай. этот навык поможет!)
Понастроили хуй пойми чего на помойке бытолочного завода и зазывают теперь
Учитель, вы же понимаете, что если вы всех научите, то они приволокут брёвна побольше и что тогда!? Я надеюсь, что у вас есть план и на этот счёт =)
Кнеш
Хоть кто-тт раскрыл сакральную тайну предварительного зацепа, но я все же рекомендовал бы держать мотоцикл задним тормозом.
Ну тык, надо будет держать - будем держать !
добрый вечер! звук патруль на связи!!! вас не слышно)))
Вас опять плохо слышно
Жирно!)
Воистину ⚡
Почему ты на триальнике не пробуешь ? Это щас модно
Раз это модно, значит есть кто уже пробует.
Я пока катаюсь на теме "да куда тебе блять жиробасина, похудей сначала, потом будет тебе эндуро". Чета теперь все не вижу этих людей, они на триал ушли ?
@@jirenduro3774 жирный триал занят😉
@@sergetrial да ничего, я попозже перезвоню сам.
@@jirenduro3774 каламбуряшки)
Всё наоборот, посмотрите на топчиков - все сидя на заднем колесе разгоняются в такие горки...
Жду видео в @jir.enduro в запретограме
Зачем так энергозатратно переезжать бревно, которое проезжается ходом без каких либо усилий?
Дружочек. Для примера это делается и наглядности в кадре.
Зачем ехать вообще бревно если его можно рядом объехать ? Ебать ты токсичный конечно...
Зачем делать акцент на загрузке заднего колеса, если при старте ты его сразу же разгружаешь и оно уходит в букс? О каком зацепе тут идёт речь? У тебя в заднем 0.6 отмосферы. Попробуй тоже самое сделать при 1. )) хватит обманывать себя и окружающих.
Отец, иди обниму.
В заднем колесе у меня 0,4 по дорогущему манометру Viair. Что будет на одной атмосфере я прекрасно знаю.
Про то почему я могу позволить себе разгрузить как ты говоришь колесо при старте сказано закадровым текстом.