Ух тыж какое хорошее видео! И почему мне в предложку раньше не попадалось... Понятнее чем от "мастеров" эндуро получается. Подпишусь, пошел смотреть остальные. Спасибо за труд!
Посмотрел. Ну у нас с ним сильно совпадают точки зрения, хоть я ее несколько другим опытом приобрел. Мое ему почтение. Делает нереальные по мнению многих вещи.
Мне кажется все эти советы очевидными. А вот до чего я сам не смог догадаться, это то, что нужно проезжать брёвна почти на прямых ногах, тогда перестанете под жопу сидушкой получать.
Шипы и всё едет. Обычные саморезы для кровли без резиновой шайбы. Но нужно спиливать бур по резьбу. Вкручиваешь шуриком в шипы покрышки сверху с эпоксидкой.
Звук заебись! Тема серии заебись! Все доходчиво, все понял, буду пересматривать весной и пробовать! Картинка вообще заебись! Время примьеры не заебись, я вообще то финал ЧМ по футболу смотрю)
Раз пошла такая пьянка,то расскажи и про машину. как кузов из 90-ых еще жив и дорого ли перебрать моток ему.) Что думаешь про покупку его сейчас и другие модели. А вот про прыжок у меня один вопрос. как добиться реально прыжка ,чтоб об одно бревно прыгнуть,а следующее за ним перелететь. Я тренил (бревно было 7-10 см макс в диаметре) и постоянно было ощущение,что я бьюсь о бревно и теряю свою скорость об удар этот. Ну максимум реально было не комфорто этот удар постоянно чувствовать.(переднее колесо я поднимал)
У машины есть свой канал. @jeepinrussia поищи, там много историй о ней. В инсте по тому же аккаунту тоже целый мир. Купить такую машину сейчас почти нереально. Кузова кончаются. Про технику эндуро подумаю, но с ходу проблема в импульсе который ты после подъёма колеса даёшь. Вероятнее всего импульс ты даёшь газом ? А надо накручивать мотор и стрелять сцепоц
И да и нет. Я по природе ссыкло, ну я ломался уже и не хочу снова. Но в том то и дело, что работая над техникой, то что раньше было страшным, со временем приходит понимание что, "все, пора, я больше не боюсь"
Так выбери площадку и поездий в стойке по поднимай колесо...когда как минимум четыре хороших попытки из пяти будет получаться можно к бревнам вернуться. Видео ланкарры из подсказки смотрел ?
самое фиговое видео, которое смотрел о проезде бревен автор впрямую бьется в бревно, не поднимая переднее колесо я как Гомельский - сам не играю, но вижу, что картинка говно я б не стал таким видео пользоваться
Дарова отец. Да, есть очень хорошее по моему мнению, просто бери "бревно" поменьше. По факту, хватит ствола дерева диаметром 20-30см. Положи его на удобную тебе площадку и учись с него подпрыгивать и приземляться на два колеса. В идеале поставь камеру рядом, желательно со скоростной съемкой и смотри в перерывах за своими успехами. Если не понял о чем я говорю, напиши, я тебе ссылку на запретограм пришлю со своим таким. Да, тот день с этим стволом сильно изменил мое пугливое отношение ко всему что бревнами называется !
@@jirenduro3774 что то подобное я уже подготовил к весне, если не ошибаюсь, кикер называется. Небольшое препятствие, я предусмотрел возможность к наращиванию высоты. Буду пробовать и отрабатывать. На данный момент катаю подмосковный лес с брёвнами, но техники прохождения нет никакой. Т.к. как то проезжаю, а как это входит понятия нет. Для этого и сделал 2ва кикера, для отработки вариантов похождения с разной скоростью и различной техникой. Надеюсь я на верном пути)))
Кикер это второй параллельный момент, который тоже нужно отрабатывать. Он как раз сильно больше даёт ощущения контроля полета и приземления, потому что нет фокуса на работу с препятствием, ты просто прыгаешь, и то, как ты отработал на вылете будет твоим результатом на приземлении. Прыгай кикер, но не забывай и про настоящее препятствие. Как и сказал выше, тонкого ствола уже будет достаточно чтобы отработать технику.
За Ланкару отдельный лайк) , сам его до дыр засмотрел За тему + препятствие на этом видосе, за день то съёмки не мог проезжать так. А его так и надо, газ держать до конца и не ссать)) с 8-й минуты ruclips.net/video/68DCr4TSzmg/видео.html
Ух тыж какое хорошее видео! И почему мне в предложку раньше не попадалось... Понятнее чем от "мастеров" эндуро получается. Подпишусь, пошел смотреть остальные. Спасибо за труд!
Поклон в ноги батенька
У серёги сегодня документалка вышла . Кто с мозгами тот поймёт.
Чё идём смотреть ?
@@jirenduro3774 я уже посмотрел .
Ланкарра молодец!
Посмотрел.
Ну у нас с ним сильно совпадают точки зрения, хоть я ее несколько другим опытом приобрел. Мое ему почтение. Делает нереальные по мнению многих вещи.
Что за Серёга ?
Канал то что ннада, приятно лицезреть и запоминать информацию 🤓👍 Спасибо за труд!
У автора канала есть огромный талант.
🫶
Мне кажется все эти советы очевидными. А вот до чего я сам не смог догадаться, это то, что нужно проезжать брёвна почти на прямых ногах, тогда перестанете под жопу сидушкой получать.
Наконец-то звук отличный) остальное и до этого было супер!
Блять звук мой бич! Но в этот раз я им реально на 95% доволен !
Очень полезное видео👍. Спасибо🙂. Подпишусь))).
Поклон батенька
Не знаю почему, но твои видео мне оч нравятся, что-то магическое есть в них
Ты не поверишь, но вот ты в самое сердечко. Рад что чувствуешь!
Шипы и всё едет. Обычные саморезы для кровли без резиновой шайбы. Но нужно спиливать бур по резьбу. Вкручиваешь шуриком в шипы покрышки сверху с эпоксидкой.
Я проходил историю с шипами. Как снега больше щиколотки - досвидания
Коротко ёмко по делу ❤
Поклон в ножки
Круто, вопрос - в итоге бросать сцепление перед бревном или тупо на газу ехать? И окей если бросил сцепление - палец все равно на нем остается?
Есть такой постулат - в эндуро пальцы всегда на рычагах управления.
Посмотрев на твое телосложение, я понял что наши с тобой мото это хонда голдвинг😂
Как видишь я могу и на голде и на кэтыче
@@jirenduro3774 я новичок в эндуро)
Звук заебись! Тема серии заебись! Все доходчиво, все понял, буду пересматривать весной и пробовать! Картинка вообще заебись!
Время примьеры не заебись, я вообще то финал ЧМ по футболу смотрю)
Бля 🤣 звук заебись.... Пойду спать спокойно
Зачастую бревно в лесу с ветками, которые очень сильно отнимают и время и силы. На треке такого нету.
Спасибо за видос, буду пробывать
Газуй смело !
Раз пошла такая пьянка,то расскажи и про машину. как кузов из 90-ых еще жив и дорого ли перебрать моток ему.) Что думаешь про покупку его сейчас и другие модели. А вот про прыжок у меня один вопрос. как добиться реально прыжка ,чтоб об одно бревно прыгнуть,а следующее за ним перелететь. Я тренил (бревно было 7-10 см макс в диаметре) и постоянно было ощущение,что я бьюсь о бревно и теряю свою скорость об удар этот. Ну максимум реально было не комфорто этот удар постоянно чувствовать.(переднее колесо я поднимал)
У машины есть свой канал. @jeepinrussia поищи, там много историй о ней. В инсте по тому же аккаунту тоже целый мир.
Купить такую машину сейчас почти нереально. Кузова кончаются.
Про технику эндуро подумаю, но с ходу проблема в импульсе который ты после подъёма колеса даёшь. Вероятнее всего импульс ты даёшь газом ? А надо накручивать мотор и стрелять сцепоц
Главное не сцать))))
Абсолютно
Это самое главное и сложное
И да и нет. Я по природе ссыкло, ну я ломался уже и не хочу снова. Но в том то и дело, что работая над техникой, то что раньше было страшным, со временем приходит понимание что, "все, пора, я больше не боюсь"
Прикольный ты тип) ещё раз)
Спасибо отец, вероятно ещё раз ⚡✖️
Красава.Збс. Давай обзор ваты и риеху с четыреста часами💪🏼
Ес ⚡
Да только в лесу перед бревнами не кто не подсыпает так выпрыгивать не получится!
Ага. Только подсыпано бревно со стороны что ты видишь, а делается это со стороны где не то что подсыпки нет, а подрыто ещё 💋
Отлично. А как настроить сцепу как у вас на китайце?
Дарова отец. Ну там чуть чуть проскроли ниже до видео про работу сцеплением. Если не ответит на вопрос, чиркани там вопрос который останется !
@@jirenduro3774 отличный ты мужик. Талант есть.
Кланяюсь в ножки, отец !
Только на 5:42 ты предлагаешь на 4т закрывать газ) видимо, перепутал с 2т
Нееет, я не перепутал как раз 🤣🤣🤣
Спасибо)
Тебе спасибо, что на огонек зашёл !
Подпишусь пожалуй
Приветствую однако
Попробуем)
Давай давай! Главное помни. С какой бы скорости не прыгал, надо уметь на два колеса приходить, это значит прыжок ты контролировать можешь
Преодоление препятствий, главное не ссать🤔
Какать можно ходить !
Для меня сложность бревен в том, что не могу контролируемо понять колесо перед препятствием. Часто вообще не могу. Из-за чего боюсь больших бревен.
Так выбери площадку и поездий в стойке по поднимай колесо...когда как минимум четыре хороших попытки из пяти будет получаться можно к бревнам вернуться. Видео ланкарры из подсказки смотрел ?
самое фиговое видео, которое смотрел о проезде бревен
автор впрямую бьется в бревно, не поднимая переднее колесо
я как Гомельский - сам не играю, но вижу, что картинка говно
я б не стал таким видео пользоваться
@@alexanderseryapkin4081 сам себе хозяин!
@@alexanderseryapkin4081 но заходит в тебя тяжко конечно судя по всему
@@alexanderseryapkin4081 На соревнованиях часто так и бывает. Нет смысла поднимать колесо если и так можно проехать.
А подводные упражнения есть, до бревен и если есть, то какие.
Дарова отец. Да, есть очень хорошее по моему мнению, просто бери "бревно" поменьше. По факту, хватит ствола дерева диаметром 20-30см. Положи его на удобную тебе площадку и учись с него подпрыгивать и приземляться на два колеса. В идеале поставь камеру рядом, желательно со скоростной съемкой и смотри в перерывах за своими успехами. Если не понял о чем я говорю, напиши, я тебе ссылку на запретограм пришлю со своим таким.
Да, тот день с этим стволом сильно изменил мое пугливое отношение ко всему что бревнами называется !
@@jirenduro3774 что то подобное я уже подготовил к весне, если не ошибаюсь, кикер называется. Небольшое препятствие, я предусмотрел возможность к наращиванию высоты. Буду пробовать и отрабатывать.
На данный момент катаю подмосковный лес с брёвнами, но техники прохождения нет никакой. Т.к. как то проезжаю, а как это входит понятия нет. Для этого и сделал 2ва кикера, для отработки вариантов похождения с разной скоростью и различной техникой. Надеюсь я на верном пути)))
Кикер это второй параллельный момент, который тоже нужно отрабатывать. Он как раз сильно больше даёт ощущения контроля полета и приземления, потому что нет фокуса на работу с препятствием, ты просто прыгаешь, и то, как ты отработал на вылете будет твоим результатом на приземлении.
Прыгай кикер, но не забывай и про настоящее препятствие. Как и сказал выше, тонкого ствола уже будет достаточно чтобы отработать технику.
Шпяу для продвижения видео))
Шпяу бл !
Лучшии учитель это накат😊после грамотного видео
А что с ногами то?
Так они из жопы же Василий
За Ланкару отдельный лайк) , сам его до дыр засмотрел
За тему +
препятствие на этом видосе, за день то съёмки не мог проезжать так. А его так и надо, газ держать до конца и не ссать)) с 8-й минуты
ruclips.net/video/68DCr4TSzmg/видео.html
Посмотрел первые три попытки, ну видишь да, что на заднее прилетаешь ? Попробуй стабилизировать и тогда придет осознание !
А Серёга молодец да. Ни раз ему в инсте салютовал, но ниразу не достучался...
Не хрена не понятно
П*ездец получается