Witam Panowie. Poniewaz zostalem wywolany do tablicy, wiec postaram sie w kliku slowach przekazac swoje wrazenia z przesiadki na nowy rower. Oba waza podobnie-stary 6,8 a nowy 6,9 (ROSE podaje za producentem). Tak naprawde trudno porownywac te rowery. Przepasc wieku, technologiczna i samo przeznaczenie. Scott to takie stare endurance(elastomery w ramie) a Rose to maszyna wyscigowa. Zupelnie inna pozycja, wysokosc kol, osprzet z najwyzszej polki(stary Red i obecny Dura Ace) aczkolwiek przez technologie trudno porownywalny. Jedyna kolosalna roznica to hamulce. Tatcza daje niesamowity komfort bezpieczenstwa. Podsumowując moge stwierdzic, iz na obu sie jezdzi wysmienicie. Scott na drodze ewolucji dopasowany do mnie w najmniejszych szczegolach. Rose jezdzony sezon (10 tys. km. ) okazal sie strzalem w dziesiatke co do pozycji, wygody oraz zainteresowania swiatka kolarskiego-ludzie ogladaja, pytaja. Fajnie jest sie czyms wyroznic w obecnych czasach. Powiedzieliscie w zartach, iz nie rower jedzie itd. Na tym przykladzie ogolnie mozna tak stwierdzic. Pozdr Piotr
@@sprint-rowery_pl Podmienilem rowniez rowery MTB w tym samym roku (taki kryzys wieku sredniego)😁 Moge podeslac foty i sie pochwalic. Podobne przejscie jak w szosie. Stary Scott Spark dopieszczony przez lata zamieniony na KTM Scarp Prime. Podobny przskok koncepcji i technologii.
@@sprint-rowery_pl Witam. Mail z fotami wyslany a tu przysylam kilka wrazen z przesiadki na nowy rower MTB. Ogolnie w tym przypadku (odwrotnie jak dla szosy) moge podpisac sie pod stwierdzeniem, iz “rower sam jedzie…”. Przesiadlka z fulla XC z kolami 26” na fulla XC 29” to przepasc pod kazdym wzgledem. Pozycja, naped, jazda- ktos kto nie jezdzil na 29” to goraco polecam. O wadze wlascicwie nie warto wspominac - Scott 11,5 (aluminium) a KTM 9,8. Aczkolwiek naped 1x to malo uniwersalne rozwiazanie. Do XC ok ale dluzsze przejazdzki po plaskim obnazaja maly zakres przelozen. Co do napedu jeszcze to oba rowery maja XTR (Scott jedynie korbe XT). Dzialaja wysmienicie ze wskazaniem na stary model z serii 985. Zmiana biegow w tym modelu to finezja. Obecny model dziala twardo, tak mechanicznie ale to pewnie tez specyfika napedu 1x12. Trudno porownywac zawieszenie bo tutaj mamy chociazby inne systemy. Nie mam duzego doswiadczenia (niedawno kupiony) bo rower ma przejechane niecale 500 km. ale jeden dluzszy wypad w Gory Swietokrzyskie spowodowal, ze zmienilem calkowicie zdanie na temat rowerow z kolem 29”. Sam przez wiele lat wzbranialem sie przed zmiana na 29”. Uwazalem ze to moda, marketing i same rowery mi sie nie podobaly. Podsumowujac jak jest “noga” to lekki full na kolach 29” to istna bestia predkosci. Zarowno po terenie jak i szutrach, asfaltach. Majac takie 2 maszyny gravel nie ma racji bytu- w moim przypadku.
@@piotrjfkDo gravela musisz jeszcze dojrzec, nie kazdy teren wymaga mtb typu full, nie wszedzie wjedziesz tez szosa, a pocisnac asfaltem mozna na gravelu mocniej nawet na tanim. W mtb masz blat 32? Mozesz dac 34 czy 36 i bedzie dalo sie dokrecic bez mlynka na zjazdach czy na prostej.
Owijka na Cervelo to Cinelli Mike Giant. Miałem ją na swojej szosie i tak ładnie to ona wygląda tylko przez pierwszy miesiąc, później ten złoty nadruk zaczyna schodzić i nie wygląda to estetycznie.
Rose (10:43) absolutnie piękne. Właściwie jedna z najpiekniejszych maszyn na rynku. Ten rower był w moim zainteresowaniu, gdy szukalem nowej szosy rok temu. Przegrał tylko dlatego, że nie ma gdzie przymierzyć, sprzedaz wyłącznie wysyłkowa. Nawet w sklepie w Berlinie nie mieli (a chcialem podjechać). Kiedyś jednak kupię ten rower.
2:47 to moje Rose 😊 ugniatacze mocy to tzw "chinaplay" taki wynalazek chiński na wzór speedplay. Tytanowe są i ważą tylko 145g komplet 🥹 koła karbonowe Elitewheels ENT i w środku detka TPU - jadą jak przecinak 😂
Panie Kamil. Kupie Pinę jak z lat 2000 z piękną ramą, lecz tak jak Panu się podoba, z hamulcami hyraulicznymi. Ma Pan pretensje do posiadaczy oldtimerów ( mustang 289 1966 rocznik) za to, że nie mają silnika elektrycznego, czy wspomagania? Nie podoba się to dla mnie. Mniej pretensji do maszyn, zostaw im to co lubią. Nie każdy musi ( widocznie Pan musi), niektórzy chcą. Leci łapka. Też mam takie dni. :)
Nie ma co się dziwić Kamil sprzedaje nowe rowery i będzie zawsze mówił że 11kg nowy rower za 7tyś jest lepszy niz stary 7kg rower żeby sprzedać nowy rower tak mają sprzedawcy ;).
Ale ze co Pinarello wyprawia ??? Bo byłem jesienią i oglądałem rowery i przymierzam się do kupna ale jak robią cos złego , np jak Specialized , który nie płaci ludziom w Salwadorze za robienie koszulek to się zastanowię ???
Nie po to kupiłem szosę żeby jeździć nią w terenie a kupiłem ją dlatego, że mieszkam w mieście i tutaj głównie się poruszam, choć bywają wypady za miasto a na szutry zjeżdzam bardzo rzadko. Z twojego punktu widzenia może i gravel ma te plusy a z mojego ma minusy, ponieważ na szosie szybciej się rozpędzam i rozwijam większe prędkości (czyt. szybciej się przemieszczam).
@detektornarowerze5836 jak używasz roweru tylko w typowo szosowych warunkach to wiadome. Ja używam w różnych i chce mieć opcję pojechać gdziekolwiek zechcę.
@@e0_hater Z moimi oponami jest wszystko w porządku i nic się z nimi nie dzieje. Jak dla mnie są szybkie i przyczepne a do tego w miarę lekkie i tanie.
Ostatni meil z Sycyli: moja kartka! Wyslana chyba 3 lipca 2024. Chyba szla na pieszo. A w Tour de Pologne Karpacz 2024: trasa byla duzo latwiejsza niz 2023...
Panowie odpowiedzcie poważnie na pytanie bo się nie znam. Czy hamulce szczękowe na kole karbonowym to dobre rozwiązanie na dłuższą metę? Obręcz się nie wyciera? Co na dluuuugich zjazdach się dzieje kiedy dużo hamujesz? Proszę wytłumaczcie to pod komentarzem albo w jakimś filmie może Q&A. Dziękuję.
1. Każda obręcz pod hamulce szczękowe się zużywa, karbonowa również. Wymaga też specjalnych klocków. 2. Jazda w deszczu to solidne wyzwanie. Na mokro siła hamowania spada. 3. Na długich zjazdach od tarcia można spalić/nadtopic obręcz. Zdarza się że strzeli dętka od temperatury po długim hamowaniu. Każde rozwiązanie ma plusy i minusy. Można na tym jeździć swobodnie dzisiaj ale w góry byśmy nie zabrali. 😉
Co jest złego w kołach NO LIMITED, które zapewne są zbudowane z takich samych materiałów a może lepszych co np prinstony i inne przereklamowane "wielkie"? marki?
Witam Panowie.
Poniewaz zostalem wywolany do tablicy, wiec postaram sie w kliku slowach przekazac swoje wrazenia z przesiadki na nowy rower.
Oba waza podobnie-stary 6,8 a nowy 6,9 (ROSE podaje za producentem).
Tak naprawde trudno porownywac te rowery. Przepasc wieku, technologiczna i samo przeznaczenie. Scott to takie stare endurance(elastomery w ramie) a Rose to maszyna wyscigowa.
Zupelnie inna pozycja, wysokosc kol, osprzet z najwyzszej polki(stary Red i obecny Dura Ace) aczkolwiek przez technologie trudno porownywalny.
Jedyna kolosalna roznica to hamulce. Tatcza daje niesamowity komfort bezpieczenstwa.
Podsumowując moge stwierdzic, iz na obu sie jezdzi wysmienicie. Scott na drodze ewolucji dopasowany do mnie w najmniejszych szczegolach.
Rose jezdzony sezon (10 tys. km. ) okazal sie strzalem w dziesiatke co do pozycji, wygody oraz zainteresowania swiatka kolarskiego-ludzie ogladaja, pytaja. Fajnie jest sie czyms wyroznic w obecnych czasach.
Powiedzieliscie w zartach, iz nie rower jedzie itd.
Na tym przykladzie ogolnie mozna tak stwierdzic.
Pozdr
Piotr
Pięknie opisane. 👌
@@sprint-rowery_pl Podmienilem rowniez rowery MTB w tym samym roku (taki kryzys wieku sredniego)😁
Moge podeslac foty i sie pochwalic.
Podobne przejscie jak w szosie. Stary Scott Spark dopieszczony przez lata zamieniony na KTM Scarp Prime.
Podobny przskok koncepcji i technologii.
@piotrjfk dawaj na @. Oba razem. Przed i po będzie dobre porównanie. Yt@sprint-rowery.pl 🫡
@@sprint-rowery_pl Witam.
Mail z fotami wyslany a tu przysylam kilka wrazen z przesiadki na nowy rower MTB.
Ogolnie w tym przypadku (odwrotnie jak dla szosy) moge podpisac sie pod stwierdzeniem, iz “rower sam jedzie…”.
Przesiadlka z fulla XC z kolami 26” na fulla XC 29” to przepasc pod kazdym wzgledem.
Pozycja, naped, jazda- ktos kto nie jezdzil na 29” to goraco polecam.
O wadze wlascicwie nie warto wspominac - Scott 11,5 (aluminium) a KTM 9,8.
Aczkolwiek naped 1x to malo uniwersalne rozwiazanie. Do XC ok ale dluzsze przejazdzki po plaskim obnazaja maly zakres przelozen.
Co do napedu jeszcze to oba rowery maja XTR (Scott jedynie korbe XT).
Dzialaja wysmienicie ze wskazaniem na stary model z serii 985. Zmiana biegow w tym modelu to finezja.
Obecny model dziala twardo, tak mechanicznie ale to pewnie tez specyfika napedu 1x12.
Trudno porownywac zawieszenie bo tutaj mamy chociazby inne systemy.
Nie mam duzego doswiadczenia (niedawno kupiony) bo rower ma przejechane niecale 500 km. ale jeden dluzszy wypad w Gory Swietokrzyskie spowodowal, ze zmienilem calkowicie zdanie na temat rowerow z kolem 29”.
Sam przez wiele lat wzbranialem sie przed zmiana na 29”. Uwazalem ze to moda, marketing i same rowery mi sie nie podobaly.
Podsumowujac jak jest “noga” to lekki full na kolach 29” to istna bestia predkosci. Zarowno po terenie jak i szutrach, asfaltach.
Majac takie 2 maszyny gravel nie ma racji bytu- w moim przypadku.
@@piotrjfkDo gravela musisz jeszcze dojrzec, nie kazdy teren wymaga mtb typu full, nie wszedzie wjedziesz tez szosa, a pocisnac asfaltem mozna na gravelu mocniej nawet na tanim. W mtb masz blat 32? Mozesz dac 34 czy 36 i bedzie dalo sie dokrecic bez mlynka na zjazdach czy na prostej.
Ten rockrider to jakby miał jakąś amerykańską markę napisaną to jednak by się podobał
bez 2 zdań. to tylko uprzedzenia do D.....u
Owijka na Cervelo to Cinelli Mike Giant. Miałem ją na swojej szosie i tak ładnie to ona wygląda tylko przez pierwszy miesiąc, później ten złoty nadruk zaczyna schodzić i nie wygląda to estetycznie.
Dzenkye za upominek! W Białymstoku ja bendze w sklepie 6 - 7. 12.2024, do zobaczenia 🙃
Rose (10:43) absolutnie piękne. Właściwie jedna z najpiekniejszych maszyn na rynku. Ten rower był w moim zainteresowaniu, gdy szukalem nowej szosy rok temu. Przegrał tylko dlatego, że nie ma gdzie przymierzyć, sprzedaz wyłącznie wysyłkowa. Nawet w sklepie w Berlinie nie mieli (a chcialem podjechać). Kiedyś jednak kupię ten rower.
Mi sie udalo nabyc.
Rower na zywo wyglada zjawiskowo- nawet kilka sasiadek z osiedla stwierdzilo iz piekny rower.
2:47 to moje Rose 😊 ugniatacze mocy to tzw "chinaplay" taki wynalazek chiński na wzór speedplay. Tytanowe są i ważą tylko 145g komplet 🥹 koła karbonowe Elitewheels ENT i w środku detka TPU - jadą jak przecinak 😂
16:20 Twardym trzeba być, nie miętkim. 11-23 i 11-25 to najbardziej prawilne do szosy jakie mogą być. Cały czas takich używam! :D
W gorach tez?
@@marekk1337 A dlaczego nie?
Super
Panie Kamil. Kupie Pinę jak z lat 2000 z piękną ramą, lecz tak jak Panu się podoba, z hamulcami hyraulicznymi. Ma Pan pretensje do posiadaczy oldtimerów ( mustang 289 1966 rocznik) za to, że nie mają silnika elektrycznego, czy wspomagania? Nie podoba się to dla mnie. Mniej pretensji do maszyn, zostaw im to co lubią. Nie każdy musi ( widocznie Pan musi), niektórzy chcą. Leci łapka. Też mam takie dni. :)
Nie ma co się dziwić Kamil sprzedaje nowe rowery i będzie zawsze mówił że 11kg nowy rower za 7tyś jest lepszy niz stary 7kg rower żeby sprzedać nowy rower tak mają sprzedawcy ;).
Owijka to Cinelli Mike Giant ;)
Robimy tego YT od cholery. Ciągle tylko produkcja YT.Fajne rowery . Bogate wyposażenie do tego dają ,pompki klucze itd . Osprzęt też bogaty.
Nie wiem, ale ja ma odwrotnie - widzę fajną szosę na szczękach i karbonowych kołach to od razu bardziej mi się podoba
Owijka w czaszki to Cinelli :)
Ale ze co Pinarello wyprawia ??? Bo byłem jesienią i oglądałem rowery i przymierzam się do kupna ale jak robią cos złego , np jak Specialized , który nie płaci ludziom w Salwadorze za robienie koszulek to się zastanowię ???
5:10 Panie NieKamilu czyli opony nie warte? Terra hardpack 50c wygląda na fajny roadplus a nigdzie nie ma ich recenzji.
Warte i to bardzo 😊
Buhahaha... Dyskusje nad wyższością Świąt Bożego Narodzenia nad Świętami Wielkiej Nocy 😁
Pina na szczękach ble, ale nad trekusiem Kamil mógłby się spuszczać ;)
i pytanie w którym kawałku filmu było coś o lżejszych rowerach kiedyś ?
16:02 mówi ten co jęczy jak zobaczy górkę😅
NieKamil to zdeklarowany kolarz plaskopolski 😛
@sprint-rowery_pl dobrze że nie płaskoziemca 😉
I znowu muszę czekać. Czy przesłane rowery z czerwca maja lipca już leciały?
Jeszcze nie
@ no to wiernie czekam pozdrowienia dla całego Teamu
Proszę o info w sprawie porównania z jazdy na rose tarczy i bez
Gravel ma ten plus, że można mieć jeden rower a używać do wielu zastoswowań, gdzie górala czy szosy już tak nie zrobisz :)
Nie po to kupiłem szosę żeby jeździć nią w terenie a kupiłem ją dlatego, że mieszkam w mieście i tutaj głównie się poruszam, choć bywają wypady za miasto a na szutry zjeżdzam bardzo rzadko. Z twojego punktu widzenia może i gravel ma te plusy a z mojego ma minusy, ponieważ na szosie szybciej się rozpędzam i rozwijam większe prędkości (czyt. szybciej się przemieszczam).
@detektornarowerze5836 jak używasz roweru tylko w typowo szosowych warunkach to wiadome. Ja używam w różnych i chce mieć opcję pojechać gdziekolwiek zechcę.
Kółka na rosę to elitewheels z aliexpress sporo ludzi na tym jeździ ale nikt nie wie 😮
Mam te koła założone w Orce dobra jakość i normalna cena 😊
Czy moglibyście zrobić filmik o Giant Revolt Advanced Pro 1 na 2025 rok?
Parę Revoltow mamy już na kanale. W tym opcje z amorkiem. Możliwe że coś 2025 też wpadnie na nagrywki. 🙂
@sprint-rowery_pl są zmiany w ramie i chciałbym zobaczyć co o tym sądzicie!
Supakaz ma jeszcze lepszą owijkę :) Super Sticky Kush - Skull
ja sie tak właśnie domyślałem że to może być Supakaz - jak widać dzwonili ale w innej dzwonnicy 🙃
16:01 ja to bym chciał zobaczyć test, zabrać zawodnika na 20% na męskiej kasecie 😍
Opony w Checkpoint nie biją nikogo 😂 i jak na szerokość 50 mm są w miarę lekkie i do tego masakrycznie tanie😊
To Pana rower ? Jestem mocno ciekawy opinii o terra hardpack bo w necie cisza o nich.
@@e0_hatermi jedna delikatnie bije lewo prawo, nie da się ułożyć. Ale faktycznie, lekkie i szybkie
@@e0_hater Z moimi oponami jest wszystko w porządku i nic się z nimi nie dzieje. Jak dla mnie są szybkie i przyczepne a do tego w miarę lekkie i tanie.
Ostatni meil z Sycyli: moja kartka! Wyslana chyba 3 lipca 2024. Chyba szla na pieszo. A w Tour de Pologne Karpacz 2024: trasa byla duzo latwiejsza niz 2023...
W pierwszym rowerze kola carbonowe to Azjatyckie EliteWheels. Zajebiste koła za sensową kasę.
Potwierdzam, bo to mój rower 🤪
Chińczyki znaczy 😉
Panowie odpowiedzcie poważnie na pytanie bo się nie znam. Czy hamulce szczękowe na kole karbonowym to dobre rozwiązanie na dłuższą metę? Obręcz się nie wyciera? Co na dluuuugich zjazdach się dzieje kiedy dużo hamujesz? Proszę wytłumaczcie to pod komentarzem albo w jakimś filmie może Q&A. Dziękuję.
1. Każda obręcz pod hamulce szczękowe się zużywa, karbonowa również. Wymaga też specjalnych klocków.
2. Jazda w deszczu to solidne wyzwanie. Na mokro siła hamowania spada.
3. Na długich zjazdach od tarcia można spalić/nadtopic obręcz. Zdarza się że strzeli dętka od temperatury po długim hamowaniu.
Każde rozwiązanie ma plusy i minusy. Można na tym jeździć swobodnie dzisiaj ale w góry byśmy nie zabrali. 😉
Na jaki adres zdjęcie roweru?
Yt@sprint-rowery.pl w tytule wpisz Rowery widzów. 🫡
Panowie, na jakiego maila mogę wysłać fotkę swojej rączki?
Pozdrawiam 😊
Rączkę nie. Taczke tak. Yt@sprint-rowery.pl 🫡
SANTA CRUZ BLUR 2006 ROK. XTR. DUAL CONTROL. Jeśli ten patent powróci... sprzedam nerkę żeby do tego wrócić... BAJKA!
Misiaki, takiego testu nigdy nie będzie, z oczywistych względów 😂
Prosta kierownica i amor 😂 chyba cross na to mówili 😅
Pierwszy rower i ugniatacze, to wynalazek zakupiony na Ali
Jak człowiek jedzie tak że nie wie, że rower może jechać lepiej to rower jedzie tak, że nie wie, że tak może.
18:55 Scott scal najlepszy
Pozdro ze Slaska dogadalibysmy sie podobasie dla mnie chopy
YT to niemiecka marka
a to nie było WHYTE ?
@@wojtekja1980 w filmie był YT i jest to niemiecka marka, WHYTE jest brytyjskie
Ooo... To mój kumpel Niemca kupił za 29 kawałków 😁
Co jest złego w kołach NO LIMITED, które zapewne są zbudowane z takich samych materiałów a może lepszych co np prinstony i inne przereklamowane "wielkie"? marki?
Ten kanał jest spaczony
Te koła, a dokładnie ich szata graficzna, jest dość dyskusyjna. Kola jak koła, ale mogą się wizualnie nie podobać.
@@FilipTe to odpowiedź od prowadzących ten kanał?
Referencyjny grawel/szosa powinien mieć maksymalnie smukłą zwartą ramę, tak by mógł zmieścić się do najmniejszego kontenera na śmieci 😂😂😂
Rany, ten Trek straszny. Za dużo tam wszystkiego. Chyba jeden z najmniej urodziwych rowerow w całej serii.
A co jest nie tak z kołami no limited?
Do topowego roweru najlepiej topowe kola. 🫡
@@sprint-rowery_pl ten kanał jest spaczony
@onlyone2802 to jak opony budżetowe w topowym mercu. Można, działa ale zostaje to małe ale. Nie negujemy, że to mogą być dobre koła. 😉
12:45 Xdd bo brzydko wygląda i nie podoba się dla ich. Jak właścicielowi jest wygodnie to niech ma nawet i 10 cm podkładek 😵💫
Na GCNie porównań starych i nowych szos. Nowe zawsze wygrywają.
Zresztą rekordy na wyścigach też się nie biorą z samego treningu.
w całym jutubie zawsze jest lepsze to co producenty chcą sprzedać
Continentale wsadza sie na Ludwik i wtedy rowno siedzą xd
11:40 YT CAPRA... niemiecka marka, nie amerykanska
YT to chyba niemiecki ...
3:24 wygląda lolipop
Co to grawel?
Coraz popularniejszy segment. Rower z barankiem na sztywnym widelcu- w 99% przypadków - i oponach 40-45mm.
Film zaczyna się od 2:50 😊niema za co 👍
Masakra, zakochalem sie w tym spezu czerwonym i tej pani na koncu :)
Te wszystkie rowery wyglądają tak samo. Nudno
Czekamy na Twój. 😉
A już były. W 9 odcinku niebieski Lauf Seigla i Kross karbonowy z kołami Crankbrothers.😂😂
@@1942rommelwszystkie samochody wyglądają tak samo
ultrasy . na różnych jeżdżą
Nie wiem, ale ja ma odwrotnie - widzę fajną szosę na szczękach i karbonowych kołach to od razu bardziej mi się podoba