Ciao,, avete descritto, con allegria e simpatia quello che Voi utlizzate per affrontare l inverno, e ho notato con quanto amore pensate anche al vostro cagnolino. Grazie per la condivisione, Buona Vita a Voi,e al cagnolino 🙏
Come siete bravi, composti ed educati. Esponete con misura i vostri temi e non tentate di "fare spettacolo a tutti i costi". Bravi! per me avete fatto breccia.
Video simpatico ed interessante. Aggiungerei, sul mio van in inverno monto anche gli oscuranti termici posteriori, coprono tutta l' area dei portelloni da capo a piedi. Fanno la differenza, specie nella zona letto.
Ciao intanto complimenti per la qualità e l'allegria dei vostri video. Vorrei però aggiungere consigli a chi usa camper con il freddo. 1 quando nevica è necessario usare una copertura per il radiatore 2 parcheggiare il camper il modo che ila parte posteriore sia esposta al vento 3 importantissimo in caso di bufera di neve o nevicate copiose NON BISOGNA MAI LEVARE LA NEVE dal cofano motore ma in genere dal camper . La neve accumulata protegge il camper e attenua tantissimo la dispersione termica, protegge il camper dal vento e dal freddo 4 per chi ha intenzione di usare spesso il camper in montagna conviene farsi istallare un filtro del gasolio riscaldato oppure (cosa molto più complicata ed usata da veicoli speciali) istallare un webasto per riscaldare l'acqua di raffreddamento del motore; il sistema funziona riscaldando l'acqua del motore così da tenere il motore a temperature superiori allo 0 5 mantenere la batteria di servizio del camper a temperature sopra lo 0 6 istallare una coperta termica nel posteriore tra i portellone e il letto. Se volete altri consigli potete contattarmi NON SONO un installatore sono un semplice ed umile appassionato di montagna invernale .
@@petervantravel vivo in Abruzzo e frequento da sempre la montagna ho un po' di capelli bianchi e il tutto è frutto di esperienza . I vostri video trasudano di passione e gioia bravi
Ciao ragazzi, è sempre un piacere vedere i vostri video e buone feste. Approfitto per chiedervi come vi trovate con le vostre catene, mi pare maglia 12? Sono interessata avendo un 540 simile al vostro
Ciao! Grazie mille e Tantissimi auguri anche a te! Confermo che sono catene con maglia da 12, per ora le abbiamo usate 3 o 4 volte e ci sembrano solide, chiaramente sarebbe sempre meglio abbondare con le 16, che avevamo sul precedente camper da 42 quintali, quindi per questo che non arriva a 30 quintali ci sono sembrate sufficienti le 12. Dipende un po’ da quanto penserai di usarle, noi abitando in pianura ahimè non le usiamo spesso anche se mi piacerebbe molto di più 🤣🤣🤣 Un caro saluto!
Peccato che non riusciamo a venire a conoscervi…ci avrebbe fatto davvero piacere! Avendo come scritto altre volte un Mclouis identico al vostro ,posso dire che abbiamo anche a sto giro fatto praticamente le stesse identiche modifiche 😂
Quando molti anni fà facevo lavori sui Camion mettevamo una resistenza riscaldante nel serbatoio,questi mezzi viaggiavano in Svezia e Norvegia penso ci sia ancora oggi sicuramente più evoluti
Magari lo sapete.. se frequentate molto posti freddi forse sarebbe meglio mettere un pre riscaldatore del circuito acqua motore.. è piccolo e funziona a gasolio . Se montate anche uno scambiatore riscalda anche l acqua interna .. 👋
Ciao! Lo abbiamo preso da IDEA TERMICA, un'azienda toscana ma credo che se li chiami e gli dici il modello di camper te lo spediscono a casa. Costano un po' meno rispetto ai più "rinomati" (pagato circa 100€, non ricordo la cifra esatta) ma mi sembra un buon prodotto!
Ciao! L'abbiamo presa da un'azienda toscana che si chiama Ideatermica; costa un po' meno rispetto ai più blasonati ma è già il secondo che prendiamo da loro e ci troviamo bene! 🚐🚐🚐 Trovi tutti i riferimenti sul loro sito internet: www.ideatermica.com/
Vi manca la cosa più importante in un van, la tenda termica (fatela con il 7 strati) per il portellone posteriore evita gli spifferi nel letto, vi cambia la vita, buona strada 😉
Non si ripiega, si monta su un binario e si lascia tutto l’inverno, poi a primavera si toglie, lasciando il binario che può essere usato per una zanzariera, e si arrotola e mette in box, appena vado in rimessaggio di faccio qualche foto di quella che ho realizzato con poche decine di euro, buon divertimento i vostri video sono belli, allegri e genuini, continuate, io vi rubo l’idea del salsiciotto a cui non avevo pensato 😉
L'ho fatta anch'io sul mio, fatta la sesta, e poi fatta cucire con velcro e poi velcro su tutto il bordo interno del portellone...aiuto parecchio , poi ho messo oscuranti termici in tutti i vetri e armaflex all'interno di porte,portellone posteriore e laterale....
piccolo consiglio per il copriparabrezza (magari già lo fai ma nel video non si vede): chiudi gli specchietti, in questo modo eviti che si infili il freddo tra carrozzeria e copertura. Altra considerazione sul gasolio: ma quello artico non è di fatto un gasolio additivato? se non da problemi lui, perchè dovrebbe darne il singolo additivo aggiunto al pieno? (posto che ha più senso fare gasolio in loco se hai tanta strada da fare prima di arrivare in montagna, l'additivo andrebbe sprecato). per i portasci, hai fatto bene a non tenerli montati.
Grazie Gusman! Non ci avevo mai pensato a chiudere gli specchietti, ottimo consiglio🚐❄️🚐 Per quanto riguarda il gasolio, ho letto in giro che in realtà quello artico segue un processo di lavorazione diverso, non è semplicemente gasolio estivo con additivo, però ecco sono letture tratte da fonti non certe al 100%, quindi per non rischiare, per ora, continuo a fare come ho sempre fatto che per ora mi è andata bene🤣
Allora in merito al gasolio in inverno, tenere sempre un paio di litri di benzina per evitare il congelamento del gasolio poi ci sono tanti altri accorgimenti esperienze di lavoro da autista 👋
Sui motori moderni fuggite dall’idea di aggiungere benzina lo spaccate dopo 1 km di autostrada ci sono additivi di ditte serie che fanno bene anche alla truma
@@massimoboccale come si dice i rimedi della nonna costano poco e rendono tanto, certo io non ho mai parlato di misure o quant’altro, comunque io con motore nuovo al secolo Scania 570 V8 non credo sia un motore vecchio, comunque sul pieno da 700 lt io mettevo 3 lt di super e in svariati km (alla mia pensione che risale al luglio 23 mi sono congedato con quasi 8ml di km), penso di saperne più di tanti che sono su questo sito Comunque fate pure quello che volete senza dubbio
Colgo la palla al balzo avendo sentito che avevate un motorhome e quindi un mezzo piu grande del 540, differenze fra un 540 ed un 600? esempio: ci si pianta di piu con un 600 andando a fare libera in bosco? problemi di parcheggio? questo dubbio mi nasce dal fatto che su youtube 90% di chi ha un van e 540
Ciao! Direi che il tuo dubbio è quello che abbiamo avuto un po' tutti🤣 Diciamo che il 540 ha due vantaggi principali: il passo corto, che permette di manovrarlo come se fosse un'auto, e i parcheggi, visto che entra nella maggior parte dei parcheggi per le auto. Di contro lo spazio interno è misurato al cm, dipende molto da quanti siete, in 2 potrebbe andare bene il 540, oltre andrei sul 6 metri o perché no 640 visto che hanno lo stesso passo (così ora sarai indeciso tra 3🤣🤣🤣🚐🚐🚐)
Nel dubbio sul portasci,a prescindere se sono attaccati oppure no,mettete due dadi autobloccanti, sicuramente c'è meno rischio che si allentino con le vibrazioni,per il resto complimenti a voi
Ciao , bel video come sempre. Ma un link per l’oscurante termico ? Ho visto che ce ne sono diversi. Ho un Citroen Jumper che dovrebbe essere uguale al vostro Ducato come dimensioni almeno sul frontale. Grazie 😊
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Ciao,, avete descritto, con allegria e simpatia quello che Voi utlizzate per affrontare l inverno, e ho notato con quanto amore pensate anche al vostro cagnolino. Grazie per la condivisione, Buona Vita a Voi,e al cagnolino 🙏
Ciao Torriano, grazie di cuore💚🚐 Sì, il pelosetto è parte della famiglia🐶
Come siete bravi, composti ed educati. Esponete con misura i vostri temi e non tentate di "fare spettacolo a tutti i costi".
Bravi! per me avete fatto breccia.
Grazie davvero tanto per questo bellissimo commento💚🚐
grazie mille per i consigli siete simpatici e professionali.
Grazie mille a te💚❄️
Video simpatico ed interessante. Aggiungerei, sul mio van in inverno monto anche gli oscuranti termici posteriori, coprono tutta l' area dei portelloni da capo a piedi. Fanno la differenza, specie nella zona letto.
Ciao Luca! Grazie mille e grazie anche per il consiglio!🚐☺️
Ciao intanto complimenti per la qualità e l'allegria dei vostri video. Vorrei però aggiungere consigli a chi usa camper con il freddo. 1 quando nevica è necessario usare una copertura per il radiatore 2 parcheggiare il camper il modo che ila parte posteriore sia esposta al vento 3 importantissimo in caso di bufera di neve o nevicate copiose NON BISOGNA MAI LEVARE LA NEVE dal cofano motore ma in genere dal camper . La neve accumulata protegge il camper e attenua tantissimo la dispersione termica, protegge il camper dal vento e dal freddo 4 per chi ha intenzione di usare spesso il camper in montagna conviene farsi istallare un filtro del gasolio riscaldato oppure (cosa molto più complicata ed usata da veicoli speciali) istallare un webasto per riscaldare l'acqua di raffreddamento del motore; il sistema funziona riscaldando l'acqua del motore così da tenere il motore a temperature superiori allo 0 5 mantenere la batteria di servizio del camper a temperature sopra lo 0 6 istallare una coperta termica nel posteriore tra i portellone e il letto. Se volete altri consigli potete contattarmi NON SONO un installatore sono un semplice ed umile appassionato di montagna invernale .
Ciao Roberto, innanzitutto grazie mille per i complimenti e poi grazie di cuore per questi preziosi consigli! 🚐❄️
@@petervantravel vivo in Abruzzo e frequento da sempre la montagna ho un po' di capelli bianchi e il tutto è frutto di esperienza . I vostri video trasudano di passione e gioia bravi
Ciao Raga , grazie buoni consigli 👍
Ciao ragazzi, grazie per i preziosi consigli.
Grazie di cuore🩵❄️🚐
Bon per voi che siete al freddo, in texas 28' tutti i giorni 😢 ,, grazie per il video ❤❤❤
Cavoli🥵 Guarda siamo sinceri avevamo proprio voglia che arrivasse un po' di freddo, poi la neve ci piace tanto🩵❄️🐶
Bravi! Siete molto simpatici e ottima qualità video!
Grazie mille Luca!💚🚐
Anche il gasolio artico contiene additivi antigelo. Ho una Truma D e da sempre uso normalmente additivi, mai avuto problemi.
Ottima notizia grazie! In effetti l'ho sentito dire molte volte ma il manuale non dice niente a riguardo ❄️🚐
Ciao ragazzi, è sempre un piacere vedere i vostri video e buone feste. Approfitto per chiedervi come vi trovate con le vostre catene, mi pare maglia 12? Sono interessata avendo un 540 simile al vostro
Ciao! Grazie mille e Tantissimi auguri anche a te! Confermo che sono catene con maglia da 12, per ora le abbiamo usate 3 o 4 volte e ci sembrano solide, chiaramente sarebbe sempre meglio abbondare con le 16, che avevamo sul precedente camper da 42 quintali, quindi per questo che non arriva a 30 quintali ci sono sembrate sufficienti le 12. Dipende un po’ da quanto penserai di usarle, noi abitando in pianura ahimè non le usiamo spesso anche se mi piacerebbe molto di più 🤣🤣🤣
Un caro saluto!
Io direi sempre pettinati al 🔝anche d’inverno 😁👊🏼🦾👏🏻👏🏻
😂😂😂💚💚
Peccato che non riusciamo a venire a conoscervi…ci avrebbe fatto davvero piacere! Avendo come scritto altre volte un Mclouis identico al vostro ,posso dire che abbiamo anche a sto giro fatto praticamente le stesse identiche modifiche 😂
🤣🤣🤣 Ottimo! Allora teniamoci aggiornati che sicuramente troviamo altre cose da "migliorare"! Per sabato peccatooo, ci saranno altre occasioni!💚🚐
Ciao, al nordest potete andare tranquilli con il gasolio, lo trovate artico anche a 2/300 m sul livello del mare 😊
Grazie mille per l'informazione🚐☺️
Inverno in Camper e ... Camper in Inverno ! 🙂
Quando molti anni fà facevo lavori sui Camion mettevamo una resistenza riscaldante nel serbatoio,questi mezzi viaggiavano in Svezia e Norvegia penso ci sia ancora oggi sicuramente più evoluti
Magari lo sapete.. se frequentate molto posti freddi forse sarebbe meglio mettere un pre riscaldatore del circuito acqua motore.. è piccolo e funziona a gasolio . Se montate anche uno scambiatore riscalda anche l acqua interna .. 👋
Ciao Andrea, finora non l’avevamo mai valutato! Tu lo hai montato? Ti ci trovi bene? Grazie mille comunque per il consiglio!☺️🚐
E per il parabrezza anteriore, dove avete preso il coinbentante??
Grazie
Ciao! Lo abbiamo preso da IDEA TERMICA, un'azienda toscana ma credo che se li chiami e gli dici il modello di camper te lo spediscono a casa. Costano un po' meno rispetto ai più "rinomati" (pagato circa 100€, non ricordo la cifra esatta) ma mi sembra un buon prodotto!
Ciao, la protezione invernale per il parabrezza dove l’avete presa? Mi sapete consigliare? Grazie
Ciao! L'abbiamo presa da un'azienda toscana che si chiama Ideatermica; costa un po' meno rispetto ai più blasonati ma è già il secondo che prendiamo da loro e ci troviamo bene! 🚐🚐🚐
Trovi tutti i riferimenti sul loro sito internet: www.ideatermica.com/
Vi manca la cosa più importante in un van, la tenda termica (fatela con il 7 strati) per il portellone posteriore evita gli spifferi nel letto, vi cambia la vita, buona strada 😉
Grazie mille per il consiglio! Una domanda, quanto è ingombrante una volta ripiegata? Grazieee 🚐🚐🚐
Non si ripiega, si monta su un binario e si lascia tutto l’inverno, poi a primavera si toglie, lasciando il binario che può essere usato per una zanzariera, e si arrotola e mette in box, appena vado in rimessaggio di faccio qualche foto di quella che ho realizzato con poche decine di euro, buon divertimento i vostri video sono belli, allegri e genuini, continuate, io vi rubo l’idea del salsiciotto a cui non avevo pensato 😉
Ah ecco molto interessante! Anche il fatto del binario utile per la zanzariera! Grazie mille davvero☺️☺️💚
L'ho fatta anch'io sul mio, fatta la sesta, e poi fatta cucire con velcro e poi velcro su tutto il bordo interno del portellone...aiuto parecchio , poi ho messo oscuranti termici in tutti i vetri e armaflex all'interno di porte,portellone posteriore e laterale....
piccolo consiglio per il copriparabrezza (magari già lo fai ma nel video non si vede): chiudi gli specchietti, in questo modo eviti che si infili il freddo tra carrozzeria e copertura. Altra considerazione sul gasolio: ma quello artico non è di fatto un gasolio additivato? se non da problemi lui, perchè dovrebbe darne il singolo additivo aggiunto al pieno? (posto che ha più senso fare gasolio in loco se hai tanta strada da fare prima di arrivare in montagna, l'additivo andrebbe sprecato). per i portasci, hai fatto bene a non tenerli montati.
Grazie Gusman! Non ci avevo mai pensato a chiudere gli specchietti, ottimo consiglio🚐❄️🚐
Per quanto riguarda il gasolio, ho letto in giro che in realtà quello artico segue un processo di lavorazione diverso, non è semplicemente gasolio estivo con additivo, però ecco sono letture tratte da fonti non certe al 100%, quindi per non rischiare, per ora, continuo a fare come ho sempre fatto che per ora mi è andata bene🤣
Se andate al nord le gomme invernali sono obbligatorie
😬con questi consigli si ghiaccia tutto uguale, aspetto
coimbentazione 2.0
Ciao Mirko! Dai intanto siamo partiti dalle basi, vediamo come va e l'anno prossimo facciamo coibentazione 2.0🥶❄️
O un vengo all'anteprima😂😂😂quasi quasi...
Daiiii grandee, pensaci!🚐🚐🚐
@petervantravel purtroppo non riesco a venire spero in un suo report🤪💪🏻
Arriva presto 🚐☺️
La chiave serve a poco, basta svitare 4 bulloni 😂.
Siete simpatici 💯
Di Firenze?
😂😂 Effettivamente!
Grazieeeeee, sì sì fiorentino Doc (io), la Fabi milanese adottata😂
@petervantravel anche io di Firenze ora trapianto a Prato 😂
Allora in merito al gasolio in inverno, tenere sempre un paio di litri di benzina per evitare il congelamento del gasolio poi ci sono tanti altri accorgimenti esperienze di lavoro da autista 👋
Ciao Mario! Grazie mille del consiglio🚐☺️
Sui motori moderni fuggite dall’idea di aggiungere benzina lo spaccate dopo 1 km di autostrada ci sono additivi di ditte serie che fanno bene anche alla truma
@@massimoboccale come si dice i rimedi della nonna costano poco e rendono tanto, certo io non ho mai parlato di misure o quant’altro, comunque io con motore nuovo al secolo Scania 570 V8 non credo sia un motore vecchio, comunque sul pieno da 700 lt io mettevo 3 lt di super e in svariati km (alla mia pensione che risale al luglio 23 mi sono congedato con quasi 8ml di km), penso di saperne più di tanti che sono su questo sito
Comunque fate pure quello che volete senza dubbio
sui multijet se metti benzina spacchi tutto.. lascia perdere, esistono gli additivi.
Colgo la palla al balzo avendo sentito che avevate un motorhome e quindi un mezzo piu grande del 540, differenze fra un 540 ed un 600?
esempio: ci si pianta di piu con un 600 andando a fare libera in bosco? problemi di parcheggio?
questo dubbio mi nasce dal fatto che su youtube 90% di chi ha un van e 540
PS: ho un dilemma cosmico se scegliere 540 o 600
Ciao! Direi che il tuo dubbio è quello che abbiamo avuto un po' tutti🤣 Diciamo che il 540 ha due vantaggi principali: il passo corto, che permette di manovrarlo come se fosse un'auto, e i parcheggi, visto che entra nella maggior parte dei parcheggi per le auto.
Di contro lo spazio interno è misurato al cm, dipende molto da quanti siete, in 2 potrebbe andare bene il 540, oltre andrei sul 6 metri o perché no 640 visto che hanno lo stesso passo (così ora sarai indeciso tra 3🤣🤣🤣🚐🚐🚐)
Nel dubbio sul portasci,a prescindere se sono attaccati oppure no,mettete due dadi autobloccanti, sicuramente c'è meno rischio che si allentino con le vibrazioni,per il resto complimenti a voi
Grazie mille per il consiglio, sarà fatto!🚐☺️
Ciao , bel video come sempre. Ma un link per l’oscurante termico ? Ho visto che ce ne sono diversi. Ho un Citroen Jumper che dovrebbe essere uguale al vostro Ducato come dimensioni almeno sul frontale. Grazie 😊
Penso che peggior moquette al mondo non potevate prendere.
Come darti torto😂😂