Ciao,, avete descritto, con allegria e simpatia quello che Voi utlizzate per affrontare l inverno, e ho notato con quanto amore pensate anche al vostro cagnolino. Grazie per la condivisione, Buona Vita a Voi,e al cagnolino 🙏
Ciao intanto complimenti per la qualità e l'allegria dei vostri video. Vorrei però aggiungere consigli a chi usa camper con il freddo. 1 quando nevica è necessario usare una copertura per il radiatore 2 parcheggiare il camper il modo che ila parte posteriore sia esposta al vento 3 importantissimo in caso di bufera di neve o nevicate copiose NON BISOGNA MAI LEVARE LA NEVE dal cofano motore ma in genere dal camper . La neve accumulata protegge il camper e attenua tantissimo la dispersione termica, protegge il camper dal vento e dal freddo 4 per chi ha intenzione di usare spesso il camper in montagna conviene farsi istallare un filtro del gasolio riscaldato oppure (cosa molto più complicata ed usata da veicoli speciali) istallare un webasto per riscaldare l'acqua di raffreddamento del motore; il sistema funziona riscaldando l'acqua del motore così da tenere il motore a temperature superiori allo 0 5 mantenere la batteria di servizio del camper a temperature sopra lo 0 6 istallare una coperta termica nel posteriore tra i portellone e il letto. Se volete altri consigli potete contattarmi NON SONO un installatore sono un semplice ed umile appassionato di montagna invernale .
@@petervantravel vivo in Abruzzo e frequento da sempre la montagna ho un po' di capelli bianchi e il tutto è frutto di esperienza . I vostri video trasudano di passione e gioia bravi
Video simpatico ed interessante. Aggiungerei, sul mio van in inverno monto anche gli oscuranti termici posteriori, coprono tutta l' area dei portelloni da capo a piedi. Fanno la differenza, specie nella zona letto.
Peccato che non riusciamo a venire a conoscervi…ci avrebbe fatto davvero piacere! Avendo come scritto altre volte un Mclouis identico al vostro ,posso dire che abbiamo anche a sto giro fatto praticamente le stesse identiche modifiche 😂
Ciao! Lo abbiamo preso da IDEA TERMICA, un'azienda toscana ma credo che se li chiami e gli dici il modello di camper te lo spediscono a casa. Costano un po' meno rispetto ai più "rinomati" (pagato circa 100€, non ricordo la cifra esatta) ma mi sembra un buon prodotto!
piccolo consiglio per il copriparabrezza (magari già lo fai ma nel video non si vede): chiudi gli specchietti, in questo modo eviti che si infili il freddo tra carrozzeria e copertura. Altra considerazione sul gasolio: ma quello artico non è di fatto un gasolio additivato? se non da problemi lui, perchè dovrebbe darne il singolo additivo aggiunto al pieno? (posto che ha più senso fare gasolio in loco se hai tanta strada da fare prima di arrivare in montagna, l'additivo andrebbe sprecato). per i portasci, hai fatto bene a non tenerli montati.
Grazie Gusman! Non ci avevo mai pensato a chiudere gli specchietti, ottimo consiglio🚐❄️🚐 Per quanto riguarda il gasolio, ho letto in giro che in realtà quello artico segue un processo di lavorazione diverso, non è semplicemente gasolio estivo con additivo, però ecco sono letture tratte da fonti non certe al 100%, quindi per non rischiare, per ora, continuo a fare come ho sempre fatto che per ora mi è andata bene🤣
Allora in merito al gasolio in inverno, tenere sempre un paio di litri di benzina per evitare il congelamento del gasolio poi ci sono tanti altri accorgimenti esperienze di lavoro da autista 👋
Sui motori moderni fuggite dall’idea di aggiungere benzina lo spaccate dopo 1 km di autostrada ci sono additivi di ditte serie che fanno bene anche alla truma
@@massimoboccale come si dice i rimedi della nonna costano poco e rendono tanto, certo io non ho mai parlato di misure o quant’altro, comunque io con motore nuovo al secolo Scania 570 V8 non credo sia un motore vecchio, comunque sul pieno da 700 lt io mettevo 3 lt di super e in svariati km (alla mia pensione che risale al luglio 23 mi sono congedato con quasi 8ml di km), penso di saperne più di tanti che sono su questo sito Comunque fate pure quello che volete senza dubbio
Colgo la palla al balzo avendo sentito che avevate un motorhome e quindi un mezzo piu grande del 540, differenze fra un 540 ed un 600? esempio: ci si pianta di piu con un 600 andando a fare libera in bosco? problemi di parcheggio? questo dubbio mi nasce dal fatto che su youtube 90% di chi ha un van e 540
Ciao! Direi che il tuo dubbio è quello che abbiamo avuto un po' tutti🤣 Diciamo che il 540 ha due vantaggi principali: il passo corto, che permette di manovrarlo come se fosse un'auto, e i parcheggi, visto che entra nella maggior parte dei parcheggi per le auto. Di contro lo spazio interno è misurato al cm, dipende molto da quanti siete, in 2 potrebbe andare bene il 540, oltre andrei sul 6 metri o perché no 640 visto che hanno lo stesso passo (così ora sarai indeciso tra 3🤣🤣🤣🚐🚐🚐)
Nel dubbio sul portasci,a prescindere se sono attaccati oppure no,mettete due dadi autobloccanti, sicuramente c'è meno rischio che si allentino con le vibrazioni,per il resto complimenti a voi
Ciao , bel video come sempre. Ma un link per l’oscurante termico ? Ho visto che ce ne sono diversi. Ho un Citroen Jumper che dovrebbe essere uguale al vostro Ducato come dimensioni almeno sul frontale. Grazie 😊
Ciao,, avete descritto, con allegria e simpatia quello che Voi utlizzate per affrontare l inverno, e ho notato con quanto amore pensate anche al vostro cagnolino. Grazie per la condivisione, Buona Vita a Voi,e al cagnolino 🙏
Ciao Torriano, grazie di cuore💚🚐 Sì, il pelosetto è parte della famiglia🐶
Ciao intanto complimenti per la qualità e l'allegria dei vostri video. Vorrei però aggiungere consigli a chi usa camper con il freddo. 1 quando nevica è necessario usare una copertura per il radiatore 2 parcheggiare il camper il modo che ila parte posteriore sia esposta al vento 3 importantissimo in caso di bufera di neve o nevicate copiose NON BISOGNA MAI LEVARE LA NEVE dal cofano motore ma in genere dal camper . La neve accumulata protegge il camper e attenua tantissimo la dispersione termica, protegge il camper dal vento e dal freddo 4 per chi ha intenzione di usare spesso il camper in montagna conviene farsi istallare un filtro del gasolio riscaldato oppure (cosa molto più complicata ed usata da veicoli speciali) istallare un webasto per riscaldare l'acqua di raffreddamento del motore; il sistema funziona riscaldando l'acqua del motore così da tenere il motore a temperature superiori allo 0 5 mantenere la batteria di servizio del camper a temperature sopra lo 0 6 istallare una coperta termica nel posteriore tra i portellone e il letto. Se volete altri consigli potete contattarmi NON SONO un installatore sono un semplice ed umile appassionato di montagna invernale .
Ciao Roberto, innanzitutto grazie mille per i complimenti e poi grazie di cuore per questi preziosi consigli! 🚐❄️
@@petervantravel vivo in Abruzzo e frequento da sempre la montagna ho un po' di capelli bianchi e il tutto è frutto di esperienza . I vostri video trasudano di passione e gioia bravi
Bravi! Siete molto simpatici e ottima qualità video!
Grazie mille Luca!💚🚐
Video simpatico ed interessante. Aggiungerei, sul mio van in inverno monto anche gli oscuranti termici posteriori, coprono tutta l' area dei portelloni da capo a piedi. Fanno la differenza, specie nella zona letto.
Ciao Luca! Grazie mille e grazie anche per il consiglio!🚐☺️
Ciao ragazzi, grazie per i preziosi consigli.
Grazie di cuore🩵❄️🚐
Ciao Raga , grazie buoni consigli 👍
Bon per voi che siete al freddo, in texas 28' tutti i giorni 😢 ,, grazie per il video ❤❤❤
Cavoli🥵 Guarda siamo sinceri avevamo proprio voglia che arrivasse un po' di freddo, poi la neve ci piace tanto🩵❄️🐶
Io direi sempre pettinati al 🔝anche d’inverno 😁👊🏼🦾👏🏻👏🏻
😂😂😂💚💚
Inverno in Camper e ... Camper in Inverno ! 🙂
Peccato che non riusciamo a venire a conoscervi…ci avrebbe fatto davvero piacere! Avendo come scritto altre volte un Mclouis identico al vostro ,posso dire che abbiamo anche a sto giro fatto praticamente le stesse identiche modifiche 😂
🤣🤣🤣 Ottimo! Allora teniamoci aggiornati che sicuramente troviamo altre cose da "migliorare"! Per sabato peccatooo, ci saranno altre occasioni!💚🚐
Ciao, al nordest potete andare tranquilli con il gasolio, lo trovate artico anche a 2/300 m sul livello del mare 😊
Grazie mille per l'informazione🚐☺️
Anche il gasolio artico contiene additivi antigelo. Ho una Truma D e da sempre uso normalmente additivi, mai avuto problemi.
Ottima notizia grazie! In effetti l'ho sentito dire molte volte ma il manuale non dice niente a riguardo ❄️🚐
E per il parabrezza anteriore, dove avete preso il coinbentante??
Grazie
Ciao! Lo abbiamo preso da IDEA TERMICA, un'azienda toscana ma credo che se li chiami e gli dici il modello di camper te lo spediscono a casa. Costano un po' meno rispetto ai più "rinomati" (pagato circa 100€, non ricordo la cifra esatta) ma mi sembra un buon prodotto!
😬con questi consigli si ghiaccia tutto uguale, aspetto
coimbentazione 2.0
Ciao Mirko! Dai intanto siamo partiti dalle basi, vediamo come va e l'anno prossimo facciamo coibentazione 2.0🥶❄️
piccolo consiglio per il copriparabrezza (magari già lo fai ma nel video non si vede): chiudi gli specchietti, in questo modo eviti che si infili il freddo tra carrozzeria e copertura. Altra considerazione sul gasolio: ma quello artico non è di fatto un gasolio additivato? se non da problemi lui, perchè dovrebbe darne il singolo additivo aggiunto al pieno? (posto che ha più senso fare gasolio in loco se hai tanta strada da fare prima di arrivare in montagna, l'additivo andrebbe sprecato). per i portasci, hai fatto bene a non tenerli montati.
Grazie Gusman! Non ci avevo mai pensato a chiudere gli specchietti, ottimo consiglio🚐❄️🚐
Per quanto riguarda il gasolio, ho letto in giro che in realtà quello artico segue un processo di lavorazione diverso, non è semplicemente gasolio estivo con additivo, però ecco sono letture tratte da fonti non certe al 100%, quindi per non rischiare, per ora, continuo a fare come ho sempre fatto che per ora mi è andata bene🤣
O un vengo all'anteprima😂😂😂quasi quasi...
Daiiii grandee, pensaci!🚐🚐🚐
La chiave serve a poco, basta svitare 4 bulloni 😂.
Siete simpatici 💯
Di Firenze?
😂😂 Effettivamente!
Grazieeeeee, sì sì fiorentino Doc (io), la Fabi milanese adottata😂
@petervantravel anche io di Firenze ora trapianto a Prato 😂
Allora in merito al gasolio in inverno, tenere sempre un paio di litri di benzina per evitare il congelamento del gasolio poi ci sono tanti altri accorgimenti esperienze di lavoro da autista 👋
Ciao Mario! Grazie mille del consiglio🚐☺️
Sui motori moderni fuggite dall’idea di aggiungere benzina lo spaccate dopo 1 km di autostrada ci sono additivi di ditte serie che fanno bene anche alla truma
@@massimoboccale come si dice i rimedi della nonna costano poco e rendono tanto, certo io non ho mai parlato di misure o quant’altro, comunque io con motore nuovo al secolo Scania 570 V8 non credo sia un motore vecchio, comunque sul pieno da 700 lt io mettevo 3 lt di super e in svariati km (alla mia pensione che risale al luglio 23 mi sono congedato con quasi 8ml di km), penso di saperne più di tanti che sono su questo sito
Comunque fate pure quello che volete senza dubbio
sui multijet se metti benzina spacchi tutto.. lascia perdere, esistono gli additivi.
Colgo la palla al balzo avendo sentito che avevate un motorhome e quindi un mezzo piu grande del 540, differenze fra un 540 ed un 600?
esempio: ci si pianta di piu con un 600 andando a fare libera in bosco? problemi di parcheggio?
questo dubbio mi nasce dal fatto che su youtube 90% di chi ha un van e 540
PS: ho un dilemma cosmico se scegliere 540 o 600
Ciao! Direi che il tuo dubbio è quello che abbiamo avuto un po' tutti🤣 Diciamo che il 540 ha due vantaggi principali: il passo corto, che permette di manovrarlo come se fosse un'auto, e i parcheggi, visto che entra nella maggior parte dei parcheggi per le auto.
Di contro lo spazio interno è misurato al cm, dipende molto da quanti siete, in 2 potrebbe andare bene il 540, oltre andrei sul 6 metri o perché no 640 visto che hanno lo stesso passo (così ora sarai indeciso tra 3🤣🤣🤣🚐🚐🚐)
Nel dubbio sul portasci,a prescindere se sono attaccati oppure no,mettete due dadi autobloccanti, sicuramente c'è meno rischio che si allentino con le vibrazioni,per il resto complimenti a voi
Grazie mille per il consiglio, sarà fatto!🚐☺️
Ciao , bel video come sempre. Ma un link per l’oscurante termico ? Ho visto che ce ne sono diversi. Ho un Citroen Jumper che dovrebbe essere uguale al vostro Ducato come dimensioni almeno sul frontale. Grazie 😊