Купил жене Xrey Cross в этом году в январе, на варике, в компл. Люкс. ( у меня Хонда CRV 2.4 вариатор) Сел за руль, примерно на таком же заснеженном подъёме, отключил "душилки" и спокойно поднялся. Варик даже не дрогнул..Всё было норм! Сам на вариаторах сижу лет 20 наверное ( Ниссаны всех видов, блюаДь прочие были) небыло проблем. Думаю и с Xreem не будет.Жену научил, как с вариатором обращаться.
Игорь добрый вечер, смотрю с удовольствием все твои видео. Все по существу и конкретно. Месяц назад приобрел х рея 1.6. за плечами тоже не одна иномарка. Есть с чем сравнивать. За месяц накатал 4000 км. Пока все нравится. Есть один нюанс. На трассе сильно загрязняются боковые окна водителя и пассажира. Ни на одной предыдущей машине такого не замечал.
приветствую, ну у нас не так много слякоти, Но на всех авто забрызгивало хорошо а на некоторых еще хуже. Особенно на авто где лобовое вровень со стойкой и дворником смахивает всю грязь на стойку и грязные ручьи идут на боковое стекло. Здесь по опыту терпимо, по крайней мере не хуже. Перечислю свои авто: 21083, 21124, kia spectra, kia magentis, honda civic 4d, шнива, opel antara, шнива, LR Defender (бу) и теперь xray cross
@@NYauto86 Спасибо за ответ. Просто сравниваю с последним Тигуаном . Сейчас в подмосковье в основном -2. слякоть . Езда в основном по трассе и какая бы каша не была переднее стекло и заднее стекло вхлам грязное авот боковые всегда чистенькие. А на xray cross с лобового гонит всю грязь . Хотел бы вкратце рассказать как приобретал авто у ОД. По сравнению с 2019 годом сейчас ситуация в корне изменилась.Я после заказа ждал машинку 2 недели. ОД даже разговаривать не стал если не возьму допы. Пришлось брать на 75 тр.сигналку, коврики, защиту картера и защиту радиатора ну и фаркоп это уже мне нужен. После пробега 3000 решил навестить дилера заменить масло.движок съел около 300 гр. залили CHELL . Поинтересовался почему в шоуруме представлены только НИВА, ШНИВА ГРАНТА и ЛАРГУС и ВЕСТА. Ответили что временно преостановлен выпуск xrey cross. Причину не говорят. Народ хочет приобрести . При мне 5 человек хотели бы приобрести авто. А их просто нет
В городе было ОЧЕНЬ скользко. 20-30-40 км/ч больше никто не разгонялся. Я включил режим снег, и на все 100% ощутил работу системы, но при торможении. При резком торможении (из-за чудака впереди) машину не повело, не занесло и остановились мы вовремя, конечно дистанция была такая как надо. В общем система работает. 😁
Шайба хорошо, а полный привод лучше. Полезное, познавательное видео👍 У меня 1.6 110л/с, кнопки отключения esp нет, но и зимы у нас такой не бывает, в крайнем случае вытащу предохранитель!!!
Это точно. А имитация блокировки работает лучше чем у многих авто. Вот сейчас рено каптюр и в основном спасает полный привод, но имитация межколесная не такая активная как на хрее, на рено более мягкая и слабее блокирует колеса
@@mikhailaltufev908 все верно, на полном проходимость не гораздо выше, а разница как небо и земля. Имитация это приятное дополнение на отдельных участках бездорожья или препятствия в городе (типа диагональный переезд чего либо с вывешиванием). Для монопривода имитация играет не маленькую роль, чувствительно помогает в городе в зимнее время
Ой да ладно оправдываться в конце видео..Всё зависит от прокладки между сиденьем и рулём...Что х рей что крос одно и тоже...Отличные аппараты...Если ты думаешь что у тебя кросс лучше едет чем х рей,то не доказано и не обосновано
да я не оправдываюсь, здесь не прокладку мерили а просто намеренно хотел поставить авто в положение едет/не едет, чтобы именно системы посмотреть а не кто дальше заедет.
Х рей действительно не делает блокировку второго колеса, чуть прокручиват в видео есть этот момент, проверенно, но с домкрата спрыгиват легко если одно переднее вывесеть.
Кросс конечно получше выглядит хотя наверно где кросс там и простой икс пройдет вот если на целину в ряд и кто дальше пробьется было бы наглядней а так ребятам спасибо здорово.
Самое интересное то что на асфальте на перекрестке на подъёме остановишься машина стоит какое то время не откатывсется назад. Т.е помошник при трогании с места на высоте работает, а там на тесте отказала почему? Может стабилизацию выключил и эта помошница отключилась. Не знаю.
Здравствуйте. Спасибо за обзоры, очень полезно. Давно присматривался и купил себе тоже благодаря вашим обзорам знаю на что может быть способна машинка и сколько стоят расходники. У меня вопрос: когда переключаю шайбу в положение снег или песок на панеле загорается значок скользкой машины и надпись "OFF" меня это смущает, действительно ли переключилась система или полностью выключена?Ответьте пожалуйста у вас так же или нет.
Не переживайте все верно, у всех так, отключается стабилизация поэтому и значок такой, после 57 км/ч сама включится. Если бы она не отключалась то мотор не раскручивался бы
@@NYauto86 спасибо что ответили. Просто везде говорят что перемена распределения системы а что значок вкл ничего нет по этому сложилось впечатление что или не работает или полностью отключается и ничего не происходит
@@sergeykk397 esp off это и есть что система стабилизации отключена, поэтому при любом положении шайбы загорается значок, но дополнительно меняется работа имитации блокировки и абс не отключается никогда
@@NYauto86 спасибо буду знать теперь. Как вам обзорность? Все кто сидел говорят нет обзора и стекла маленькие я первый раз сел тоже показалось что нет, но поехал и на мой взгляд достаточный обзор, но дефлекторы окон мне кажется будут чуть перекрывать правую сторону. Хотя надо попросить что бы предложили и посмотреть как это с кабины выглядит
Купил икс рей в конце июня 2021 года самую недорогую комплектацию с кондиционером " классик айр". Так там уже стоит помощь при откатывании назад. Более того, в самой начальной комплектации " стандарт" эта функция тоже есть!
@@user-qp9wc1px9r не могу сказать как на гранте, до этого был форд фокус 2 1.8 2006г. Были до этого лада 12 и 10 модели, там коробки не шумные были. Вот на 2104 там да, 5 скорость очень сильно выла. А на икс рей понравилась шумка, очень хорошая даже по сравнению с фокусом. У меня даже друг из Москвы удивлён был, когда я его встретил из аэропорта вёз и глаза его были круглые от восторга. У них много машин в фирме и есть с чем сравнивать. Сам я по трассе только один раз ехал и ничего не слышал по коробке. Конечно же если есть деньги, то икс рей кросс будет поинтереснее.
Короче, юзаю хрэя кросс 1.8 полный фарш с шайбой селект-райд... Накатал 38 тыр. за чуть больше года. В целом комфортная машинка за свои бабки. По поводу шайбы... Сначала поюзав, я в ней в общем подразочаровался слегка... Летом реально режим спорт бодрит машинку... Но выше жопы не прыгнешь... Я думал, режим спорт только позволяет активней раскручивать пихло, ну может чуть дальше сдвигает отсечку... Но вот зимой заметил... Таки нет! Режим "спорт" не душит движок вообще при пробуксовках и передняя ось практически блокирована... Т. е. Машина гребёт обоими колёсами... Автор в видео не юзал режим "спорт" а зря. Я сейчас зимой как только машина прогреется врубаю "спорт" и еду себе спокойно (педалировать не надо). А морда гребёт обоими колёсами, ESP не душит движок, на скорости машина легко держит траекторию даже в снежных перемётах.... Как-то так...
@@pavelsterh5133, да за 7 - 8 тыс. пробега... наверное литруху доливаю, точных замеров не делал, просто слежу по щупу, падает ниже середины пределов, доливаю до верхнего предела. Но у меня манера езды- быстрый разгон, движок кручу до 5 - 6 тыс. при разгонах. Так что масложор неизбежен, но действительно на этом двигле он черезмерен.
Я как понимаю, при включённой стабилизации, она работает не постоянно, а только при угрозе заноса на скользком покрытии, и когда она срабатывает, на панели загорается лампа стабилизации
не понял сейчас речь про шайбу или вообще? Если просто про стабилизацию то она работает и не в заносе а просто в снегу песке двигаясь прямолинейно, колеса зарываются и имеют разное вращение, система думает что что-то пошло не так и душит мотор, обороты падают и машина встает. Аналогично можно просто съехать на обочину где есть немного снежка и тронуться, газ в пол а она еле крутить мотор будет. Ну и конечно лампа мигать будет. Грубо говоря система стабилизации предотвращает пробуксовку одного колеса относительно другого, как раз в связи с этим и происходит затухание мотора чтобы уравновесить вращение левого и правого колеса
@@user-nh2rm4pb9p все верно, авто думает что требуется корректировка и включает стабилизацию (даже на прямой вас не кидает по сторонам, будет просто потеря мощности) о чем и кратковременно мигает машинка с заносом. Сейчас зима, может не везде есть снег, но все таки можете проверить еще проще, трогаетесь на асфальте (при минусовой температуре) очень активно, и уже у вас будет срабатывать система и не даст вам пробуксовывать сбавляя мощность мотора а не тормозами (ABS-не будет срабатывать потому что не требуется корректировать авто который идет прямо)
@@edvardvershinin3051 это редкость, многие не видят и пишут что нет разницы, хотя я акцентирую внимание именно на работу систем а не то что заехал не заехал. Вообще наглядно чувствуется разница в снежной каше во дворе к примеру, двигатель дохнет и не дает раскрутить мотор, потом шайбу переключаю на снег или песок и тут пошла работа обоими колесами, а не одним когда стабилизацию выключаешь. Здесь на ролик закатывал машину и наглядно видно ruclips.net/video/xJs1rc1NqfE/видео.html Здесь в одного как мог показал и в основном рассказал ruclips.net/video/x0VuFLOYlNg/видео.html
машина теплая, завтра -40 и досниму видео. Единственное что нагревается долго но даже при этом в салоне теплее чем во многих моих бывших авто, а дальше на ходу прогревается мотор и печка греет очень хорошо
кросс это просто чуть больше клиренс и посадка в том числе, а вид кпп выбор каждого, вариатор очень даже не плох, на мкпп с 1.8 просто есть шайба переключения имитации блокировки. Если коротко то смысл конечно есть
я не сравнил, а показал в чем разница, многие до сих пор не понимают думая что на моноприводе все легко и просто и типа зачем полный привод (по принципу я на девятке здесь проеду)
едут конечно без снега, и по асфальту :) а песок никуда же не делся плюс места с твердым скользким покрытием, и если внимательно слушать то задача не заехать в подъем в который каждый заедет разогнавшись
Каждому - своё. Мне, например, Нива не нужна от слова совсем. А вот Хрюн вполне себя неплохо показывает (кросс, 1.8МТ(рено), люкс) в наших песчаных степях. Два года ездил на ВИС-234610 (пикап на базе легендарной Бронто). Так ни разу её сверх проходимость не понадобилась. Хотя там было всё: постоянный 4ВД, понижайка, межосевая блокировка и самоблоки на каждой оси, включая 245 мм клиренса на большой и широкой резине.
Классное видео, здорово.у меня 1.6 противооткатная система есть, работает.
Купил жене Xrey Cross в этом году в январе, на варике, в компл. Люкс. ( у меня Хонда CRV 2.4 вариатор) Сел за руль, примерно на таком же заснеженном подъёме, отключил "душилки" и спокойно поднялся. Варик даже не дрогнул..Всё было норм!
Сам на вариаторах сижу лет 20 наверное ( Ниссаны всех видов, блюаДь прочие были) небыло проблем. Думаю и с Xreem не будет.Жену научил, как с вариатором обращаться.
Поделись и с нами вашим опытом в эксплуатации варика?))
@@renatflight8687 а что тут учится, берёшь новую машину и ездишь, потом продаешь второй хозяин втыкается))
Тоже купил люкс престиж на варике. Заходи на драйв2
Для города и по трассе пушка..Мне Х нравится...Однозначно лучше приуса и всякой подобной японской тарантаски
Смотрела на одном дыхании))))
😆 😆 😆 Смотрел и плакал и смеялся блин как жалко что нет полного привода, сам так не поеду тестить. Спс за обзор.
Местный клуб любителей ИксРея.😁
Лада Райд Селект рулит!
надо ямы копать тогда наглядно будет видно работу систем
Хорошие испытания провели.
Посмотрел на одном дыхании :) спасибо!!! И сто грамм бахнул :)
:))
На результат в большей степени влияет резина, а самое главное водитель как педалькой работает. Полный привод вообще вне конкуренции.
резина это точно, да и в остальном тоже, но я хотел показать разницу и как системы отрабатывают, цели кто заедет не было
@@NYauto86 да в видео наглядно показано,что оба колеса гребут.
У меня 1.6 не разу ещё не включал. 👍👍👍👍
Добрый день, у меня 1.6 но есть антиоткатная система. А так, спасибо за обзор.)))
Хорошее видео, спасибо за обзор.
Спасибо за обзор, от души 👍
Игорь добрый вечер, смотрю с удовольствием все твои видео. Все по существу и конкретно. Месяц назад приобрел х рея 1.6. за плечами тоже не одна иномарка. Есть с чем сравнивать. За месяц накатал 4000 км. Пока все нравится. Есть один нюанс. На трассе сильно загрязняются боковые окна водителя и пассажира. Ни на одной предыдущей машине такого не замечал.
приветствую, ну у нас не так много слякоти, Но на всех авто забрызгивало хорошо а на некоторых еще хуже. Особенно на авто где лобовое вровень со стойкой и дворником смахивает всю грязь на стойку и грязные ручьи идут на боковое стекло. Здесь по опыту терпимо, по крайней мере не хуже.
Перечислю свои авто: 21083, 21124, kia spectra, kia magentis, honda civic 4d, шнива, opel antara, шнива, LR Defender (бу) и теперь xray cross
@@NYauto86 Спасибо за ответ. Просто сравниваю с последним Тигуаном . Сейчас в подмосковье в основном -2. слякоть . Езда в основном по трассе и какая бы каша не была переднее стекло и заднее стекло вхлам грязное авот боковые всегда чистенькие. А на xray cross с лобового гонит всю грязь . Хотел бы вкратце рассказать как приобретал авто у ОД. По сравнению с 2019 годом сейчас ситуация в корне изменилась.Я после заказа ждал машинку 2 недели. ОД даже разговаривать не стал если не возьму допы. Пришлось брать на 75 тр.сигналку, коврики, защиту картера и защиту радиатора ну и фаркоп это уже мне нужен. После пробега 3000 решил навестить дилера заменить масло.движок съел около 300 гр. залили CHELL . Поинтересовался почему в шоуруме представлены только НИВА, ШНИВА ГРАНТА и ЛАРГУС и ВЕСТА. Ответили что временно преостановлен выпуск xrey cross. Причину не говорят. Народ хочет приобрести . При мне 5 человек хотели бы приобрести авто. А их просто нет
@@ОлегЗобков так вроде не заметно, а народ потихоньку хрей берет
@@ОлегЗобков 1.8 тормознули изза дикого масложора. В отмазку сказали что гланас динамик надотулучшить
На работе, вечером обязательно посмотрю. Спасибо!!!
Здесь лучше как Мы что бы кто то снимал на видео и как Игорь регулировал. Потом со стороны посмотришь. Более продуктивно так.
@@serhnag.9852 посмотрел, от дыши благодарен!!!
В городе было ОЧЕНЬ скользко. 20-30-40 км/ч больше никто не разгонялся. Я включил режим снег, и на все 100% ощутил работу системы, но при торможении. При резком торможении (из-за чудака впереди) машину не повело, не занесло и остановились мы вовремя, конечно дистанция была такая как надо. В общем система работает. 😁
Системы действительно работают корректно
Спасибо за обзор.
Шайба хорошо, а полный привод лучше. Полезное, познавательное видео👍 У меня 1.6 110л/с, кнопки отключения esp нет, но и зимы у нас такой не бывает, в крайнем случае вытащу предохранитель!!!
Засмотрелся и забыл лайкнуть👍👍👍
В занос х рей на снегу не смог пустить есп отрабатывает отлично
Молодцы.
Полный привод и цены бы не было) спс за интересное и весёлое видео)
Это точно. А имитация блокировки работает лучше чем у многих авто. Вот сейчас рено каптюр и в основном спасает полный привод, но имитация межколесная не такая активная как на хрее, на рено более мягкая и слабее блокирует колеса
Ну полный привод ,это все таки полный привод ,с ним и такие иммитации не нужны
@@mikhailaltufev908 все верно, на полном проходимость не гораздо выше, а разница как небо и земля. Имитация это приятное дополнение на отдельных участках бездорожья или препятствия в городе (типа диагональный переезд чего либо с вывешиванием).
Для монопривода имитация играет не маленькую роль, чувствительно помогает в городе в зимнее время
@@mikhailaltufev908 здесь показывал как полный привод едет
ruclips.net/video/x0vTz4BNSRg/видео.html&lc=UgwoRGQb6jFIVUDqgc14AaABAg
Согласен с вами ,уже помогла в эту зиму ,далеко не каждой иномарки такой есть!
Ой да ладно оправдываться в конце видео..Всё зависит от прокладки между сиденьем и рулём...Что х рей что крос одно и тоже...Отличные аппараты...Если ты думаешь что у тебя кросс лучше едет чем х рей,то не доказано и не обосновано
да я не оправдываюсь, здесь не прокладку мерили а просто намеренно хотел поставить авто в положение едет/не едет, чтобы именно системы посмотреть а не кто дальше заедет.
Имитация прёт почти как блокировка. Глубоко, как никто копнул эту тему
Видео класс, лайк не смотря
Х рей действительно не делает блокировку второго колеса, чуть прокручиват в видео есть этот момент, проверенно, но с домкрата спрыгиват легко если одно переднее вывесеть.
Кросс конечно получше выглядит хотя наверно где кросс там и простой икс пройдет вот если на целину в ряд и кто дальше пробьется было бы наглядней а так ребятам спасибо здорово.
Вот как раз нет у нас условий, везде песок либо асфальт. А в средней полосе и холмы и горки и поля есть
@@NYauto86 приезжайте к нам у нас равнины и степи😃
Самое интересное то что на асфальте на перекрестке на подъёме остановишься машина стоит какое то время не откатывсется назад. Т.е помошник при трогании с места на высоте работает, а там на тесте отказала почему? Может стабилизацию выключил и эта помошница отключилась. Не знаю.
Надо попробовать на подъеме кнопку нажимать и сравнивать
Здравствуйте. Спасибо за обзоры, очень полезно. Давно присматривался и купил себе тоже благодаря вашим обзорам знаю на что может быть способна машинка и сколько стоят расходники. У меня вопрос: когда переключаю шайбу в положение снег или песок на панеле загорается значок скользкой машины и надпись "OFF" меня это смущает, действительно ли переключилась система или полностью выключена?Ответьте пожалуйста у вас так же или нет.
Не переживайте все верно, у всех так, отключается стабилизация поэтому и значок такой, после 57 км/ч сама включится. Если бы она не отключалась то мотор не раскручивался бы
@@NYauto86 спасибо что ответили. Просто везде говорят что перемена распределения системы а что значок вкл ничего нет по этому сложилось впечатление что или не работает или полностью отключается и ничего не происходит
@@sergeykk397 esp off это и есть что система стабилизации отключена, поэтому при любом положении шайбы загорается значок, но дополнительно меняется работа имитации блокировки и абс не отключается никогда
@@NYauto86 спасибо буду знать теперь. Как вам обзорность? Все кто сидел говорят нет обзора и стекла маленькие я первый раз сел тоже показалось что нет, но поехал и на мой взгляд достаточный обзор, но дефлекторы окон мне кажется будут чуть перекрывать правую сторону. Хотя надо попросить что бы предложили и посмотреть как это с кабины выглядит
@@sergeykk397 обзорность устраивает, если дефлекторы то будет не комфортно, причем такие широкие стойки у многих машин
Эх, был бы Х-Рей 4вд,
Цены бы не было!!
Вот это точно
Купил икс рей в конце июня 2021 года самую недорогую комплектацию с кондиционером " классик айр". Так там уже стоит помощь при откатывании назад. Более того, в самой начальной комплектации " стандарт" эта функция тоже есть!
Раньше не было
Хочу спросить,коробка передач , как на гранте"воет"?
@@user-qp9wc1px9r не могу сказать как на гранте, до этого был форд фокус 2 1.8 2006г. Были до этого лада 12 и 10 модели, там коробки не шумные были. Вот на 2104 там да, 5 скорость очень сильно выла. А на икс рей понравилась шумка, очень хорошая даже по сравнению с фокусом. У меня даже друг из Москвы удивлён был, когда я его встретил из аэропорта вёз и глаза его были круглые от восторга. У них много машин в фирме и есть с чем сравнивать. Сам я по трассе только один раз ехал и ничего не слышал по коробке. Конечно же если есть деньги, то икс рей кросс будет поинтереснее.
@@user-qp9wc1px9r совсем не воет, коробка реновская JR5 вроде так называется
@@user-qp9wc1px9r отъездил почти 3 года на фл.ке есть с чем сравнивать, коробки вроде одинаковые..., но на рэе такого воя нет.
Короче, юзаю хрэя кросс 1.8 полный фарш с шайбой селект-райд...
Накатал 38 тыр. за чуть больше года. В целом комфортная машинка за свои бабки. По поводу шайбы... Сначала поюзав, я в ней в общем подразочаровался слегка... Летом реально режим спорт бодрит машинку... Но выше жопы не прыгнешь... Я думал, режим спорт только позволяет активней раскручивать пихло, ну может чуть дальше сдвигает отсечку... Но вот зимой заметил... Таки нет! Режим "спорт" не душит движок вообще при пробуксовках и передняя ось практически блокирована... Т. е. Машина гребёт обоими колёсами...
Автор в видео не юзал режим "спорт" а зря. Я сейчас зимой как только машина прогреется врубаю "спорт" и еду себе спокойно (педалировать не надо). А морда гребёт обоими колёсами, ESP не душит движок, на скорости машина легко держит траекторию даже в снежных перемётах....
Как-то так...
Масло ест?)
@@pavelsterh5133, да за 7 - 8 тыс. пробега... наверное литруху доливаю, точных замеров не делал, просто слежу по щупу, падает ниже середины пределов, доливаю до верхнего предела.
Но у меня манера езды- быстрый разгон, движок кручу до 5 - 6 тыс. при разгонах.
Так что масложор неизбежен, но действительно на этом двигле он черезмерен.
@@user-nr5bt8si8n рабочие обороты у него какие вообще?
@@pavelsterh5133, открой любую картинку с щитком приборов. Красная зона начинается с 6000.
Следовательно до 6 тыс можно крутить
@@user-nr5bt8si8n понятно что можно, вопрос ЗАЧЕМ
Я как понимаю, при включённой стабилизации, она работает не постоянно, а только при угрозе заноса на скользком покрытии, и когда она срабатывает, на панели загорается лампа стабилизации
не понял сейчас речь про шайбу или вообще?
Если просто про стабилизацию то она работает и не в заносе а просто в снегу песке двигаясь прямолинейно, колеса зарываются и имеют разное вращение, система думает что что-то пошло не так и душит мотор, обороты падают и машина встает.
Аналогично можно просто съехать на обочину где есть немного снежка и тронуться, газ в пол а она еле крутить мотор будет. Ну и конечно лампа мигать будет. Грубо говоря система стабилизации предотвращает пробуксовку одного колеса относительно другого, как раз в связи с этим и происходит затухание мотора чтобы уравновесить вращение левого и правого колеса
@@NYauto86 спс понял, т. е. лампа на панели тоже загорается когда буксуешь, я имел ввиду только систему стабилизации, без шайбы
@@user-nh2rm4pb9p все верно, авто думает что требуется корректировка и включает стабилизацию (даже на прямой вас не кидает по сторонам, будет просто потеря мощности) о чем и кратковременно мигает машинка с заносом. Сейчас зима, может не везде есть снег, но все таки можете проверить еще проще, трогаетесь на асфальте (при минусовой температуре) очень активно, и уже у вас будет срабатывать система и не даст вам пробуксовывать сбавляя мощность мотора а не тормозами (ABS-не будет срабатывать потому что не требуется корректировать авто который идет прямо)
@@NYauto86 спасибо, завтра затестю, у нас снежок немного есть
впервые наглядно увидел как имитация на xray может помочь вылезти с горки
Вы про мое видео? Я вроде не показал что выходит с горки, не получилось же одинаково засадить, показал лишь как работает имитация.
Или я не понял вас?
@@NYauto86 ну я увидел как режим работает
Как с ним и без него
@@edvardvershinin3051 это редкость, многие не видят и пишут что нет разницы, хотя я акцентирую внимание именно на работу систем а не то что заехал не заехал. Вообще наглядно чувствуется разница в снежной каше во дворе к примеру, двигатель дохнет и не дает раскрутить мотор, потом шайбу переключаю на снег или песок и тут пошла работа обоими колесами, а не одним когда стабилизацию выключаешь. Здесь на ролик закатывал машину и наглядно видно
ruclips.net/video/xJs1rc1NqfE/видео.html
Здесь в одного как мог показал и в основном рассказал
ruclips.net/video/x0VuFLOYlNg/видео.html
@@NYauto86 угу. обязательно посмотрю
У меня хрей 1.6 февраль 2020 помощь при подъеме есть комплект люкс престиж.
Какой интересно у них год и комплектация,что у них нет помощи при подъёме?У меня июль 17года,и всё есть
одному пару лет и другому примерно так же, может комплектация как то влияет, думаю через сервис в диагностике можно включить
Скажи машина теплая, как печка греет?
машина теплая, завтра -40 и досниму видео. Единственное что нагревается долго но даже при этом в салоне теплее чем во многих моих бывших авто, а дальше на ходу прогревается мотор и печка греет очень хорошо
ruclips.net/video/3RyqELka_o4/видео.html
ruclips.net/video/tGjW8JHoEBk/видео.html
Пузиком часто чиркали? Чей животик больше чесался?
я нет, а простой хрей задевал.
Привет почуствовал при переезде кочек,ям ,трамвайных путей идет стук с зади как в бочку утебя такого нет?
Не наблюдал, ну не тишина конечно, есть еле еле стук сзади но это стойки, как прогреется авто стука нет.
А у тебя может запаска не притянута?
Может глушитель бьет
нужно с вариатором еще попробовать
Нет такого, особо никто и не поедет
Нет разницы! Даже кросс больше шлифует, а в каллие так вообще шлифуя 2 мя машину сносит
Если накатом то и кросс поедет, я же говорил что останавливался. Будет диагоналка попеременно и крос уедет дальше
А режим "грязь/снег" почему не включали?
потому что езда в песке была, в этом режиме (песок) жестче срабатывает
Есть ли смысл Кросса на вариаторе покупать?
кросс это просто чуть больше клиренс и посадка в том числе, а вид кпп выбор каждого, вариатор очень даже не плох, на мкпп с 1.8 просто есть шайба переключения имитации блокировки.
Если коротко то смысл конечно есть
млять сравнил полный привод и передний!
я не сравнил, а показал в чем разница, многие до сих пор не понимают думая что на моноприводе все легко и просто и типа зачем полный привод (по принципу я на девятке здесь проеду)
Всем привет! У кого-нибудь фары на кроссе потеют?
совсем немного, внизу полосочка была на днях, но когда свет вечером включил все распотело
Они же без снега уже едут, че не заехать. У меня хрюня 1.6
едут конечно без снега, и по асфальту :)
а песок никуда же не делся плюс места с твердым скользким покрытием, и если внимательно слушать то задача не заехать в подъем в который каждый заедет разогнавшись
В грязи бы посмотреть как кросс идет
к сожалению у нас нет грязи, песок в основном
Обычный паркет, ниочем, Нива есть Нива и этим все сказано.
А никто не говорит что это как нива, надо чуток было послушать и всё будет понятно.
Нива у меня была, так что знаю разницу. И разницу нивы и дефендера
Каждому - своё. Мне, например, Нива не нужна от слова совсем. А вот Хрюн вполне себя неплохо показывает (кросс, 1.8МТ(рено), люкс) в наших песчаных степях. Два года ездил на ВИС-234610 (пикап на базе легендарной Бронто). Так ни разу её сверх проходимость не понадобилась. Хотя там было всё: постоянный 4ВД, понижайка, межосевая блокировка и самоблоки на каждой оси, включая 245 мм клиренса на большой и широкой резине.