Amigo muy excelente lo ice y me sirvió aora necesito me ayude todo sobre el tablero de la misma el cableado la luz kilometraje numeración de cambios le agradeceré me ayude amigo gracias
Yo tengo 2 años de andar de ese regulador, con la diferencia si ves el vídeo no conecto la línea negra, solo lo que harás es conectar la línea negra a la línea roja, ya que esa es la línea del capacitor, si funciona podés hacerlo como emergencia por si acaso no encuentras el original
@@tallerdeljinete te explico mi moto no le anda las luces le compré el relay de luces y tampoco prende las luces le compré batería nueva pensando q podría ser la batería xq estás motos si o si tienen q tener batería xq si no no funcionan se compré batería nueva y tampoco me prenden las luces osea q es el regulador de voltaje xq el CDI directamente no me prendería la moto x eso te preguntaba si ese regulador de voltaje chino le funcionaba bien a la rouser si tener ningún tipo de problemas
Compa una pregunta tengo una pulsar NS 125 me molesta mucho para prender con el encendido le he cambiado la batería le he cambiado la morrocolla los carbones del motor de arranque y nada sigue el mismo problema prende cuando le da su gana Que solucion me daría o consejo
Lo más recomendable es comprar el regulador que trae un condensador en la línea negra, ya que ese regula mejor el voltaje, si le pones uno de 230 córdobas vas a quemar el CDI, yo ando un chino pero la línea negra la conecte a la línea roja y después ala línea blanca de carga de la 135 pulsar y así el amperaje y los picos de voltajes se regulan
SI NO PUENTEAS EL CABLE NEGRO CON EL ROJO TE VA A QUEMAR BATERIA Y LUXES CUANDO ACELERES PORQUE EL SOLO ROJO TE VA ADAR ASTA 19 VTL Y MAS CABLE ROJO PUENTIADO DA 14 Y MAS PERO NO DEBE DE PASAR 15 PORQUE VAS A TENER EL MISMO PROBLEMA
Amigo todo voltaje de una moto que llegue a 15 está malo el regulador de voltaje o el estator del motor, ya que el regulador de voltaje saca solo 2 volts y la batería 12.5 ahí suman los 14.5 que es hasta donde debe llegar la carga
Hola amigo ... Oye tengo un problema tengo la misma pulsar y el detalle es que la moto descarga las baterías y me dicen que el problema es el regulador pero no lo e conseguido , pregunta de qué es el regulador que le estás adaptando ? Saludos desde Puebla
yo tengo un problema asi con la pulsar 160 ns. tengo dañado el regulador me da un voltaje mas de 15 voltios donde me daña las baterias. y me gustaria hacer esa adaptacion de regulador chino
una consulta mi moto 135 cuando acelero empieza a ahogarce al acelerar, y veo q las luces se tildan , puede ser el carburador o el regulador de voltaje
Si aceleras y hace como corte electrico, puede ser no este cargando el sistema de bateria, pero si aceleras y hace un sonido como que se quiere apagar y luego vuelve puede ser agua en el tanque o esta ostruido el filtro de aire, o dañados los chisperos
Saludos bueno bro tendría estudiar más a fondo eso, pero hasta donde tengo entendido solo es un transformador de voltaje alterno a directo, Es importante destacar que el regulador de voltaje no genera amperios, sino que regula la cantidad de voltaje que se entregan al sistema eléctrico de la motocicleta.
primero verifica el relay de encendido, luego el capacitor de tu regulador de voltaje este bien y la carga que entra a la beteria, luego verifica si el CDI no esta quemado
Quetal amigo No tengo batería Mi pulsar andaba así nomas con la corriente del regulador , pero me queden sin chispa en las bugias , El cdi no me da chispa intente adaptar un regulador pero no me da 12 v constante será que por eso no me da chispa ?
Saludos si no andas batería es raro encienda lo único que he podido observar que puede funcionar bien con una batería que esté baja pero solo con 8 volts trabaja y el regulador la levanta hasta 13, pero sin batería no te funciona el motor
Prixs esperamos más videos como este... saludes de la república independiente de Masaya
Gracias hermano
Buena esa hay que experimentar y eso sirve para otros también como esperiencia saludos desde Colombia
Saludos amigo👍
Muy bueno maestro gracias
Hola tengo una rouser 135 en la moto voy andando me apaga el tablero y la moto se me apaga
Disculpa el comentario. Creo que tienes que conectar el cable negro al rojo para que se regule el voltaje. Saludos.
Buen video compa nuevo seguidor exitos y saludos
Gracias bro saludos, espero que todos los vídeos que tengo en el canal sean de utilidad y nos ayudes a recomendarnos
Amigo una pregunta puedo a dactarle este regulador a una moto honda 125 E ya q es muy dificil conseguir el regulador orijinal gracias
Gracias
Amigo muy excelente lo ice y me sirvió aora necesito me ayude todo sobre el tablero de la misma el cableado la luz kilometraje numeración de cambios le agradeceré me ayude amigo gracias
La 135 no usa nuemracion de cambios solo de velocimetro y revoluciones
@@tallerdeljinete a ya neutral y combustible si
@@isirachell9147 quedeseas de ese sistema?
@@tallerdeljinete a hermano no me enciende el tablero no me da ninguna señal no se si esta malo como lo pruebo gracias
@@isirachell9147 ok hace unos videos relacionado a esos de talles tuyo
Capo ese regulador se puede usar permanente o es solo en caso de emergencia en caso de q no consigas el regulador original
Yo tengo 2 años de andar de ese regulador, con la diferencia si ves el vídeo no conecto la línea negra, solo lo que harás es conectar la línea negra a la línea roja, ya que esa es la línea del capacitor, si funciona podés hacerlo como emergencia por si acaso no encuentras el original
@@tallerdeljinete te explico mi moto no le anda las luces le compré el relay de luces y tampoco prende las luces le compré batería nueva pensando q podría ser la batería xq estás motos si o si tienen q tener batería xq si no no funcionan se compré batería nueva y tampoco me prenden las luces osea q es el regulador de voltaje xq el CDI directamente no me prendería la moto x eso te preguntaba si ese regulador de voltaje chino le funcionaba bien a la rouser si tener ningún tipo de problemas
Tengo una discover 150 st y no encuentro un regulador ...este regulador trae más cables me podrías ayudar adaptarlo con regulador chino
Solo busca un regulador chino que traiga condensador para evitar los picos altos y no te queme el cdi
Mi prengunta es ese regulador chino es de 5 cables verdad ahora se le puede poner un regulador chino mismo pero de 4 cables tambien
Si siempre y cuando mantengas el orden de las líneas y sus funciones
Me podrias decir el codigo de regulador de voltage chino que usaste?
Rosa y amarillo, carga del.estator
Negro y rojo batería esas dos líneas pientialas juntas
Verde negativo masa tierra
@@tallerdeljinete no funciona mañana pruebo otra vez
@@cristianpalavecino4679 recordá que en la pulsar las de carga son azul/Branco, batería blanco, negativo negro/amarillo
Compa una pregunta tengo una pulsar NS 125 me molesta mucho para prender con el encendido le he cambiado la batería le he cambiado la morrocolla los carbones del motor de arranque y nada sigue el mismo problema prende cuando le da su gana
Que solucion me daría o consejo
Amigo calibra las válvulas como lo indica el fabricante calibre los chisperos o bujías de encendido, limpia el carburador y el filtro de aire
Amigo le puse el mismo regulador chino y me sigue generando 15v a mas mientras wue el original se queda en 14.90v , cuál es la falla😅
Lo más recomendable es comprar el regulador que trae un condensador en la línea negra, ya que ese regula mejor el voltaje, si le pones uno de 230 córdobas vas a quemar el CDI, yo ando un chino pero la línea negra la conecte a la línea roja y después ala línea blanca de carga de la 135 pulsar y así el amperaje y los picos de voltajes se regulan
@@tallerdeljinete gracias por la respuesta , lo que indicas de 230cd cuanto es lo ideal ?
#mariders
SI NO PUENTEAS EL CABLE NEGRO CON EL ROJO TE VA A QUEMAR BATERIA Y LUXES CUANDO ACELERES PORQUE EL SOLO ROJO TE VA ADAR ASTA 19 VTL Y MAS CABLE ROJO PUENTIADO DA 14 Y MAS PERO NO DEBE DE PASAR 15 PORQUE VAS A TENER EL MISMO PROBLEMA
Saludos, no anda conectado y trabaja bien lleva años y sigue trabajando, como me puedes explicar eso?
Amigo Solo me queda en duda sí aceleras la moto alta revoluciones cuánto regula es decir creo que pasa de 15 Entonces no sería efectivo
Amigo todo voltaje de una moto que llegue a 15 está malo el regulador de voltaje o el estator del motor, ya que el regulador de voltaje saca solo 2 volts y la batería 12.5 ahí suman los 14.5 que es hasta donde debe llegar la carga
Amigo yo tengo el mismo problema en una discover 100 pero nome funciona que ago
Tienes que revisar si la bobina del motor está generando corriente alterna
Sii xq los dos cables asules con blanco no llega corriente ? Esos tienen que generar corriente verda disculpe amigo
Xq le conecto correctamente el regulador y al desconectar la bateria se apaga la moto
Hola amigo ... Oye tengo un problema tengo la misma pulsar y el detalle es que la moto descarga las baterías y me dicen que el problema es el regulador pero no lo e conseguido , pregunta de qué es el regulador que le estás adaptando ? Saludos desde Puebla
yo tengo un problema asi con la pulsar 160 ns. tengo dañado el regulador me da un voltaje mas de 15 voltios donde me daña las baterias. y me gustaria hacer esa adaptacion de regulador chino
Solo puedes hacer una adaptacion con regulador de voltage de gxt 200
una consulta mi moto 135 cuando acelero empieza a ahogarce al acelerar, y veo q las luces se tildan , puede ser el carburador o el regulador de voltaje
Si aceleras y hace como corte electrico, puede ser no este cargando el sistema de bateria, pero si aceleras y hace un sonido como que se quiere apagar y luego vuelve puede ser agua en el tanque o esta ostruido el filtro de aire, o dañados los chisperos
@@tallerdeljinete puede ser el regulador de voltaje entonces. Q este fallando ?
@@tallerdeljinete que no esté pasando la suficiente energía para la batería?
@@ferh2585 si posible mente
Hola hermano cuantos amperes es el regulador chino ?
Saludos bueno bro tendría estudiar más a fondo eso, pero hasta donde tengo entendido solo es un transformador de voltaje alterno a directo, Es importante destacar que el regulador de voltaje no genera amperios, sino que regula la cantidad de voltaje que se entregan al sistema eléctrico de la motocicleta.
Disculpa amigo tengo una Pulsar 220ss no tiene chispa
primero verifica el relay de encendido, luego el capacitor de tu regulador de voltaje este bien y la carga que entra a la beteria, luego verifica si el CDI no esta quemado
Piace tengo el show del 135 y sabe que la moto va andando y se me apaga el tablero y me apaga la moto
Revisa la bobina del motor y el regulador de voltaje
Pero ahí no estás cargando la batería
Si carga
hola cual puedo adaptar a una ns160? este no funciona
Siempre y cuando sea una bobina bifasica, y tenga el mismo amperaje para no quemes el cdi
Quetal amigo
No tengo batería
Mi pulsar andaba así nomas con la corriente del regulador , pero me queden sin chispa en las bugias , El cdi no me da chispa intente adaptar un regulador pero no me da 12 v constante será que por eso no me da chispa ?
Saludos si no andas batería es raro encienda lo único que he podido observar que puede funcionar bien con una batería que esté baja pero solo con 8 volts trabaja y el regulador la levanta hasta 13, pero sin batería no te funciona el motor
Por eso no me gustan esas pulsar puro plástico y líneas..la mecánica mala..y lo eléctrico peor.
No todas son malas