Мне искренне жалко наших мужиков, больше мучаются чем зарабатывают.а ведь есть выход, не мучатся с движками а ездить и радоватся мягкой и тяговитой работой мотора.обрабатывайте машины тигройлом и не мучайтесь.
@@АлтайЖуманов-я9т у нас в россии есть производство уникального вещества, геомодификатор который восстанавливает зазоры в парах трения, поднимает кпд за счет твердой и гладкой поверхности, делая любой механизм более выносливым.рождает железосиликатный высокруглеродистый слой.состав доступен в розничной продаже.лично я активно уже в течении 4лет пользуюсь и скажу вам одно, он реально рабочий, причем механизмы мурчат после него, валы мягко крутятся, падает шум, вибрация.восстановленный двигатель к примеру может работать на отработке, песок и пыль попадая в цилиндры не могут нанести вред цпг и т.д все это реальность сегодняшнего дня так сказать.да и составом выгоднее ремонтироватся, просто нужно понимать что критический износ сложно восстаналивать.не путать рвс с присадками, эффект остается после смены масла, потому что слой впаивается в металл, в частности реагирует только с железом пары трения.поэтому не мучайтесь а пользуйтесь хорошими качественными вещами и препаратами, цена состава несоизмерима с традиционным ремонтом.качество запчастей отвратительное, это всем известно, но выход все же есть.нашим,вернее не нашим создаются условия разрушения экономики государства, у нас есть ресурсы для изготовления хорошей техники, комплектующих.нет политической воли, руский народ брошен на произвол судьбы, выживайте как хотите, а не хотите выживать помирайте, здоровье свое оставляйте под разваливающейся техникой.да я топлю за эту технологию, потому что она реально крутая.
Турбированный двигатель ямз, стоит дифферицальный клапан на блоке, вообще пружины нет, когда разобрали. Распредвал тоже будем смотреть. Заводишь давление нормальное по мере прогревания падает, в оконцовке совсем падает и зуммер начинает пищать.
Привет перебрали двигатель турбовый на холостых давление 2 нагревается до 70ти давление ноль зумер пищит поменяли вкладыши распред вал , где искать давление не знаю.
Задаю конкретный вопрос и хочу получить ответ.время нет а ты тут про свой песок показываешь и рассказываешь пол видео
Это к чему?)
Не снимая двигу и плиту
За камазистов, респект😁✌️
Че так нескромно с герметиком?))) Много то не мажте
Экономия)))
А кобулы утебя нету, это для нового проэкта она вам будет нужна.
Мужики если вы асказывете о масле давления, ато о всякой бякее
Сняв поддон возможно как нибудь проверить соит эта пробка или нет?
Нет не видно. Если её выбило,то она в поддоне 100 лежит.
Новый камаз пробег 8000. Иду на подъём давление падает до 0.5 при оборотах 2000. На спуск и по прямой 4 очка. Подскажите почему?
Что за мотор?
@@BRO900 обычный камазовский
Датчик электронный или шланг(механический)?
Все электронное. Камаз новый. Евро5 Никто туда не лазил. Пришло 4 единици. Такая проблема только у меня.
Могу снять маленькое видио. Как это все происходит. Отправте адрес пожалуйста.
а че
плита не прижимает??
Саид вот и дело то, что на моей плите нету оливки почемуто🤷♂️
Узнавал у мотористов,один сказал что моя плита либо кооперативная или переходная.
Мне искренне жалко наших мужиков, больше мучаются чем зарабатывают.а ведь есть выход, не мучатся с движками а ездить и радоватся мягкой и тяговитой работой мотора.обрабатывайте машины тигройлом и не мучайтесь.
Доброго времени суток...объясните пожалуйста подробнее
@@АлтайЖуманов-я9т у нас в россии есть производство уникального вещества, геомодификатор который восстанавливает зазоры в парах трения, поднимает кпд за счет твердой и гладкой поверхности, делая любой механизм более выносливым.рождает железосиликатный высокруглеродистый слой.состав доступен в розничной продаже.лично я активно уже в течении 4лет пользуюсь и скажу вам одно, он реально рабочий, причем механизмы мурчат после него, валы мягко крутятся, падает шум, вибрация.восстановленный двигатель к примеру может работать на отработке, песок и пыль попадая в цилиндры не могут нанести вред цпг и т.д все это реальность сегодняшнего дня так сказать.да и составом выгоднее ремонтироватся, просто нужно понимать что критический износ сложно восстаналивать.не путать рвс с присадками, эффект остается после смены масла, потому что слой впаивается в металл, в частности реагирует только с железом пары трения.поэтому не мучайтесь а пользуйтесь хорошими качественными вещами и препаратами, цена состава несоизмерима с традиционным ремонтом.качество запчастей отвратительное, это всем известно, но выход все же есть.нашим,вернее не нашим создаются условия разрушения экономики государства, у нас есть ресурсы для изготовления хорошей техники, комплектующих.нет политической воли, руский народ брошен на произвол судьбы, выживайте как хотите, а не хотите выживать помирайте, здоровье свое оставляйте под разваливающейся техникой.да я топлю за эту технологию, потому что она реально крутая.
Турбированный двигатель ямз, стоит дифферицальный клапан на блоке, вообще пружины нет, когда разобрали. Распредвал тоже будем смотреть. Заводишь давление нормальное по мере прогревания падает, в оконцовке совсем падает и зуммер начинает пищать.
Нашли причину?
@@user-Dmitryi45 капиталили
В поддоне не было может с маслом выскочила ?
Возможно. Она не большая сама по себе,как 10копеек примерно
Спасибо
🤝😉
Реально говори или песок или камаз
Это вы про что?)
Про песок😂
Привет перебрали двигатель турбовый на холостых давление 2 нагревается до 70ти давление ноль зумер пищит поменяли вкладыши распред вал , где искать давление не знаю.
Датчик электронный или механический?
@@BRO900 датчик электронный но мерели механическим
Что-то забыли поставить. Заглушки(блока,коленвала,ось-коромысел) ,что трогали,меняли наверное.
@@BRO900 на колене заглушек нет распред вал новый поставили а втулки в блоке не поменяли моторист сказал нормальные колено полирнули не шлифовали
Насос,заборник воздух подсасывает. Методом тыка ,пока не найдёшь,нужно все смотреть🤷♂️
много болтавни