Tak, w prostownikach lub ładowarkach które ładują dziwnymi impulsami dla wygody i zdrowia lepiej włączyć tryb L :). C oznacza zapis na kartę pamięci. Ja do tego wykresu, a w zasadzie w tym teście 72h zapisałem ponad 300000 wierszy w pliku ... bardzo ciężko potem się takie dane obrabia. Ale z całości mogę wyłuskać wiele szczegółów. A z tą ładowarką to był taki "impuls" po przeczytaniu treści na grupie mrAkumulator. Jako, że była tania, do tego jakieś tam punkty i smart to ją kupiłem :).
Tak, z tego co kojarzę to ładowarki Foxsur w trybie repair mniej więcej tak ładują. W zależności od modelu może być nieco wyższe napięcie ale generalnie zasada działania taka sama. Wygląda na to, że z pewnymi drobnymi różnicami te procesorowe automatyczne ładowarki Powermat ładują mniej więcej tak samo. Na tą chwilę jej nijak nie poprawiałem ale wydaje mi się, że można by dorobić przełącznik który by typowo przestawiał ją w tryb CaCa - czyli ładowanie do 16V. Jak dla AGM można by nieco złagodzić. Jak czas pozwoli przyglądnę się tej opcji.
Ciekawe, że na filmie nie widać było możliwości wyboru trybów, które importer podaje na stronie: TRYBY ŁADOWANIA 12V STD - do 14,5V (ładowanie standardowego akumulatora kwasowo-ołowiowego 12V) 12V AGM/C - do 15V (ładowanie akumulatora 12V AGM lub ładowanie w trybie zimowym przy temperaturze otoczenia od - 20 do +5 stopni Celsjusza) 12V GEL - do 14,3V (ładowanie akumulatora żelowego 12V) 12V LFP - do 14,6V (ładowanie akumulatora litowego 12V) 6V STD - do 7,2V (ładowanie akumulatorów motocyklowych 6V) Może należy spróbować na jakimś rozładowanym akumulatorze?
Testowy akumulator był stary, zimny, zasiarczony i przed testem rozładowany (dużym prądem ale jednak). W kilku podejściach, poza kamerą próbowałem znaleźć jakieś inne tryby ładowania i poza tym co było widać nie znalazłem. Aby dopełnić formalności na spokojnie jeszcze sprawdzę jak ładuje w trybie "motorek" bo tak sobie myślę, że poza wielkością prądu ładownia może też się zmielić końcowe napięcie. Tak na pierwsze oględziny i sprawdzenie nie wiem też do czego ma służyć ten kluczyk, który było widać. Być może w pewnych okolicznościach uaktywnia się specjalny tryb naprawczy. Jeśli coś jeszcze się o niej dowiem to zrobię film uzupełniający.
Mr Inspektor Elektron! Co zrobić aby mieć taki wykres ładowania? Szukam, czytam i nic nie mogę znaleźć, albo jakieś skomplikowane układy i programowanie.
Hej, wykres ja sam tworzę. Mam własnej roboty rejestrator. On zapisuje mi dane do pliku na kartę pamięci (w standardzie *.csv) i potem sobie z tych danych robię wykres. Jeśli chodzi o ścisłość to na EBD-A20H też można zarejestrować profil ładowania ładowarki i tez nie jest to trudne (ruclips.net/video/erTg_79mgtI/видео.html) jednak mój ma większe możliwości. Niestety nie jest to wersja komercyjna.
Ciekawy test i dobra robota
OK, dzięki za info.
3:20 CL zaczynam używać.😁.Lubisz Pan ładowareczki ,,impulsywne".
Tak, w prostownikach lub ładowarkach które ładują dziwnymi impulsami dla wygody i zdrowia lepiej włączyć tryb L :). C oznacza zapis na kartę pamięci. Ja do tego wykresu, a w zasadzie w tym teście 72h zapisałem ponad 300000 wierszy w pliku ... bardzo ciężko potem się takie dane obrabia. Ale z całości mogę wyłuskać wiele szczegółów.
A z tą ładowarką to był taki "impuls" po przeczytaniu treści na grupie mrAkumulator. Jako, że była tania, do tego jakieś tam punkty i smart to ją kupiłem :).
Dobra robota. Tak mi się wydaje, taki profil ładowania będzie dobry do regeneracji akumulatora tzw WET? Do odsiarczania? Pozdrawiam serdecznie.
Tak, z tego co kojarzę to ładowarki Foxsur w trybie repair mniej więcej tak ładują. W zależności od modelu może być nieco wyższe napięcie ale generalnie zasada działania taka sama.
Wygląda na to, że z pewnymi drobnymi różnicami te procesorowe automatyczne ładowarki Powermat ładują mniej więcej tak samo.
Na tą chwilę jej nijak nie poprawiałem ale wydaje mi się, że można by dorobić przełącznik który by typowo przestawiał ją w tryb CaCa - czyli ładowanie do 16V. Jak dla AGM można by nieco złagodzić. Jak czas pozwoli przyglądnę się tej opcji.
Ciekawe, że na filmie nie widać było możliwości wyboru trybów, które importer podaje na stronie:
TRYBY ŁADOWANIA
12V STD - do 14,5V (ładowanie standardowego akumulatora kwasowo-ołowiowego 12V)
12V AGM/C - do 15V (ładowanie akumulatora 12V AGM lub ładowanie w trybie zimowym przy temperaturze otoczenia od - 20 do +5 stopni Celsjusza)
12V GEL - do 14,3V (ładowanie akumulatora żelowego 12V)
12V LFP - do 14,6V (ładowanie akumulatora litowego 12V)
6V STD - do 7,2V (ładowanie akumulatorów motocyklowych 6V)
Może należy spróbować na jakimś rozładowanym akumulatorze?
Testowy akumulator był stary, zimny, zasiarczony i przed testem rozładowany (dużym prądem ale jednak). W kilku podejściach, poza kamerą próbowałem znaleźć jakieś inne tryby ładowania i poza tym co było widać nie znalazłem. Aby dopełnić formalności na spokojnie jeszcze sprawdzę jak ładuje w trybie "motorek" bo tak sobie myślę, że poza wielkością prądu ładownia może też się zmielić końcowe napięcie. Tak na pierwsze oględziny i sprawdzenie nie wiem też do czego ma służyć ten kluczyk, który było widać. Być może w pewnych okolicznościach uaktywnia się specjalny tryb naprawczy.
Jeśli coś jeszcze się o niej dowiem to zrobię film uzupełniający.
👍🖐
🖐🖐
👍
🖐🖐
Mr Inspektor Elektron! Co zrobić aby mieć taki wykres ładowania? Szukam, czytam i nic nie mogę znaleźć, albo jakieś skomplikowane układy i programowanie.
Hej, wykres ja sam tworzę. Mam własnej roboty rejestrator. On zapisuje mi dane do pliku na kartę pamięci (w standardzie *.csv) i potem sobie z tych danych robię wykres.
Jeśli chodzi o ścisłość to na EBD-A20H też można zarejestrować profil ładowania ładowarki i tez nie jest to trudne (ruclips.net/video/erTg_79mgtI/видео.html) jednak mój ma większe możliwości. Niestety nie jest to wersja komercyjna.
@@inspektorelektron Super dziękuję bardzo.
Czyli krótko mówiąc nadaje się do aku AGM?
Znając jej możliwości - tak.
👍
👍👍👍👍👍🔋