Bacana demais, aprendi a pintar assim também em casa no Fusca que eu tinha na época, hoje tenho compressor e material de pintura e faço esses pequenos reparos em casa também, usei um auto sólidos de entrada da Dupont em umas rodas e gostei bastante do resultado
Shooooow, o que vc usa pra tirar trincos e rachados de para-choque, grade, aerofólio ... ? Tô precisando mexer no aerofólio do meu Kadett, tem um trincado feio nele, já mandei arrumar mas mesmo assim o trinco abre de novo
Fala Enã! realmente é bem complicado o reparo dessa peças. mas dá pra resolver. No caso do parachoque e grade, é pegar pedaços de outro parachoque e ir derretendo em cima do trinco com um ferro de soldar de 100W. Se a trinca for grande, será necessario fazer uns grampos de arame e fundir no meio da solda entre os dois lados da trinca para reforçar a emenda. Já o aerofólio é mais comlicado pois é uma verdadeira casca do ovo. Você terá que fazer um ou mais furos de uns 8mm em cima da trica, e injetar uma quantia razoável de massa de poliester nestes furos com a ajuda de um saco plastico grosso com a ponta furada, tipo aquele saco de confeitar bolo. A ideia é colar a trinca por dentro, engrossando a parede da peça naquele ponto. Isso tem que ser feito com a trica virada pra baixo, pois como a peça é oca, e se não fizer assim a massa vai cair do outro lado. Após terminar de injetar, tampe o furo com fita crepe e deixe secar mantendo o trico virado para baixo.
@@enan.araujo Enã, se vc puder na tirar '` melhor, pois a cola da fita dupla face que vem nele é o diabo pra limpar. Dá pra pintar com ele no lugar e não fica ruim. No meu caso tirei pq queria lixar a porta inteira com o taco pra bem deixar lisa. Mas se resolver tirar não puxe o friso, use uma espatula comum dessas de aço pra ir cortando a fita entre a lata e o friso. Na segunda parte do vídeo vou falar sobre a colagem do friso.
Show de bola! Muito satisfatório ver um serviço tão bem feito. Obrigado por compartilhar esses conhecimentos.
Perfeito,sou seu fan,gosto dimais dessa área,queria muito fazer isso nos meus próprio carros
Bacana demais, aprendi a pintar assim também em casa no Fusca que eu tinha na época, hoje tenho compressor e material de pintura e faço esses pequenos reparos em casa também, usei um auto sólidos de entrada da Dupont em umas rodas e gostei bastante do resultado
o mestre da manutenção de kadett
Ficou show de bola
Show
Shooooow, o que vc usa pra tirar trincos e rachados de para-choque, grade, aerofólio ... ? Tô precisando mexer no aerofólio do meu Kadett, tem um trincado feio nele, já mandei arrumar mas mesmo assim o trinco abre de novo
Fala Enã! realmente é bem complicado o reparo dessa peças. mas dá pra resolver.
No caso do parachoque e grade, é pegar pedaços de outro parachoque e ir derretendo em cima do trinco com um ferro de soldar de 100W. Se a trinca for grande, será necessario fazer uns grampos de arame e fundir no meio da solda entre os dois lados da trinca para reforçar a emenda.
Já o aerofólio é mais comlicado pois é uma verdadeira casca do ovo. Você terá que fazer um ou mais furos de uns 8mm em cima da trica, e injetar uma quantia razoável de massa de poliester nestes furos com a ajuda de um saco plastico grosso com a ponta furada, tipo aquele saco de confeitar bolo.
A ideia é colar a trinca por dentro, engrossando a parede da peça naquele ponto.
Isso tem que ser feito com a trica virada pra baixo, pois como a peça é oca, e se não fizer assim a massa vai cair do outro lado.
Após terminar de injetar, tampe o furo com fita crepe e deixe secar mantendo o trico virado para baixo.
@@marcioalex9787 Top, valeu pelas dicas, ótimo canal
@@marcioalex9787 Ah, quase me esqueço. Como retirar e pôr esses borrachões laterais ??? Todos falam que é chato de mexer
@@marcioalex9787 Ah, quase me esqueço. Como retirar e pôr esses borrachões laterais ??? Todos falam que é chato de mexer
@@enan.araujo Enã, se vc puder na tirar '` melhor, pois a cola da fita dupla face que vem nele é o diabo pra limpar. Dá pra pintar com ele no lugar e não fica ruim.
No meu caso tirei pq queria lixar a porta inteira com o taco pra bem deixar lisa.
Mas se resolver tirar não puxe o friso, use uma espatula comum dessas de aço pra ir cortando a fita entre a lata e o friso.
Na segunda parte do vídeo vou falar sobre a colagem do friso.