KADETT GLS 98 - A Luz do óleo acendeu de repente! - E mais uma vez esse valente não me deixou na mão
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- Опубликовано: 6 окт 2024
- Neste Vídeo falo sobre defeitos que pode causar com que a luz de pressão do óleo acenda, do perigo de continuar andando com ela acesa, e também que nem sempre é um problema grave.
Meu Kadett também já me deu vários sustos, mas nada de grave. Se cuidar muito bem do carro com todas as manutenções preventivas e corretivas é motor pra 1 milhão de kms. Um grande abraço Marcio !
Verdade Fernando, o bichinho é muito resistente.
Infelizmente, tá cheio de cupins de ferro por aí... que usam o carro ate acabar, sem fazer nenhuma manutenção.
Abraço.
Muito bom! Quando puder, faça mais vídeos!
Estou já fazendo mais alguns que devo colocar em breve.
Obrigado.
o meu esta ascendendo a luz exatamente assim, porem somente quando esquenta o motor
A utilização de óleo muito fino, fora da especificação pode causar isso, desgaste na bomba ou até mesmo no motor.
Tive o mesmo problema no meu kadett,porém realmente era a bomba de óleo, quase tranquei meu motor. Coloquei uma bomba nova,o carro ficou até com o barulho diferente, no meu caso a luz de óleo começou a piscar e eu continuei andando depois ela não apagava mais e fez um barulho estranho no cabeçote.
Ainda bom que não aconteceu o pior, mas com certeza se continuasse andando vc ia perder o motor. O Barulho estranho já era do motor trabalhando sem óleo.
Meu palio 1.8 8v motor gm, ligo a luz quando tava exigindo o maximo do carro na estrada, parei o carro analisei e percebi que subia oleo normal, ja imaginei que era borra na hora, pois antigo dono usava mineral comecei usar oleo boom e foi soltando, depois a luz desligo e nao acendeu mais, mais antis disso ja tinha que abrir o cabecote para trocar comando tucho e balancim, 1 mes depois fiz a manutencao e ja mandei tirar o carter e fazer a limpeza, agora ta zerado... gracas a deus
Guilherme, não vejo problema em usar óleo mineral, desde que seja de boa qualidade e não deixar de trocar com no máximo 5.000KM, pois o mineral dura menos que o sintético.
O problema maior é ficar misturando marcas a cada troca ou trocando depois do prazo.
Misturar óleo nunca foi recomendado, pois nunca se sabe como um vai reagir com outro podendo formar borra, apesar de a grande causa de borra mesmo é não trocar o óleo no tempo certo. Quem anda muito em transito pesado é aconselhável até antecipar a troca.
Que bom que no seu caso também não foi nada sério...
Dá uma olhada neste meu outro vídeo, nele eu abro a tampa de válvula e falo sobre troca de óleo.
ruclips.net/video/IZlJiTdeGj0/видео.html
Valeu pelo comentário!
@@marcioalex9787 sim entendo problema é que tinha borra, e o oleo que coloquei foi soltando por isso me deu esse susto
@@guilhermerbg Com certeza foi isso, e ainda bem que vc viu a tempo de não causar danos, borra pode decretar a morte do motor.
Eu tive um problema assim no meu Vectra GSI, não chegou a acender a luz do óleo, mas percebi pq começou a bater tucho ao ligar pela manha, quando abri a tampa de valvulas, vi que a coisa estava feia, mas felizmente também limpei a tempo.
Abraço.
ruclips.net/video/q7PBVQFHwFc/видео.html
@@marcioalex9787 eu vi o video ficou muito zerado, queria mt deixa o meu assim, mais tenho medo de fazer flush ja vi casos de ter que fazer o motor, meu carro tem 194 mil km sem abrir motor, nao tem nenhum vazamento nadaaa, ai quero preserva isso tambem!! Oque estou fazendo é usando oleo com carga de aditivo boa e trocando com 5 mil km, to usando o selenia 15w40 api sn plus na proxima vou usa petronas 15w40 api sp,
Coloquei bomba nova mesmo assim pisca so para qndo acelera
Provavelmente seu motor tem algum desgaste que está causando uma fuga de óleo internamente s concequentemente a perda de pressão. Mas vale verificar problema na cebolinha ou entupimento nas galerias.
Que display eh esse no seu painel ????
É um projeto que eu mesmo fiz
A explicação pro motivo é bem simples
A cebolinha de óleo, é um aterramento
Na lâmpada do painel, ela possui duas pernas de fios. Uma perna recebe um sinal +12v do positivo da bateria, quando se liga a chave (12v pós chave). Pra essa lâmpada acender, precisamos do sinal negativo. A outra perna do fio vai ligada na cebolinha. É ela quem faz o aterramento do sinal negativo (ligada ao bloco do motor ). Dentro da Cebolinha há uma circuito elétrico, que quando há pressão de óleo, esse circuito se abre e não passa corrente negativa do bloco até o fio da Cebolinha. Sendo assim, a lâmpada do painel não acende. Quando não há pressão de óleo, o circuito se fecha, a cebolinha deixa passar sinal negativo pelo fio e a lâmpada se acende. É um sistema bem simples, mas que explica o sintoma apresentado. O bloco do motor estando ligado à massa (carcaça do carro), este possui carga negativa. Como o fio estava descascado e encostado no bloco, ele recebia o sinal negativo sempre e a lâmpada acendia.
Nota 10...nota 10...nota 10...🙂
Esse interruptor de pressão também é um tipo de transmissor para o módulo de injeção, com o tempo vaza o óleo pela vedação do conector do fio. É igual ao do Omega 4 cilindros, portanto mais caro que a cebolinha simples dos carburados.
É vdd Wal, esse interruptores são loucos pra vazar, esse meu mesmo tá suspeito, quando desconectei tinha óleo nos terminais, com certeza já está vazando. já vou providenciar um novo.
Mano. Esse fio fechou curto. Por isso a capa dele está menor .ele esquentoubate romper a capa
A corrente que circula por este fio é de no máximo 200mA, pois ele está em séria com a lâmpada de óleo do painel, insuficiente para dar um curto e aquecer o fio. Acredito que a capa foi encolhendo com tempo e o calor do cofre do motor mesmo.
Que bom que foi só. Susto
Fala amigo parabéns pelo projeto, como conseguiu fazer o controle dessa telinha no painel e pelo arduíno?
O display conversa com o arduino por porta serial e o layout de tudo que aparece no display foi eu que desenvolvi.
Grande Márcio! Mestre do Kadett. Uma pergunta: como você intalou esse painelzinho digital acima do liquidômetro/temperatura ??
Oi Helder, esse é um projetinho meu, usa um display LCD de 2,4 polegadas que deu certinho do espaço onde tinha a tampinha com a luz de bateria. Eu tenho um vídeo aqui no canal que mostra melhor.
ruclips.net/video/xo_G5jEaggo/видео.html
Abraço.
@@marcioalex9787 Excelente!!! Muit obrigado. Conheci se canal exatamente ontem, por isso ainda não tinha visto esse vídeo. Estou negociando um GLS 98. Se Deus quiser vai dar certo!
@@heldercalenzani7713 Tomara que de certo....boa sorte!
Boa noite vc pode me ajudar com meu kadet