【能勢電鉄公式】のせでん今昔物語〜あの頃の面影を探して〜【山下駅・笹部駅編】
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- ▶はじまりを、のせて
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• のせでん今昔物語
昔の写真を見ながら旧線を辿る！旧線シリーズ。
今回は【山下駅～笹部駅】
妙見線・日生線の分岐駅であり、また駅務機器遠隔装置を司る
のせでんの心臓部ともいえる山下駅。
かつては場所も形も異なっていたんです。
そしてのせでんの駅でも秘境駅と名高い笹部駅。
映像作品の撮影地にもぴったりです！
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#能勢電鉄#廃線跡#旧線#山下駅#笹部駅
撮影協力：車両課 鉄道営業課
動画制作：田中（鉄道統括課）
13:11 後ろで社員さんがちょっと笑ってるの好き
私が小学生の時に新山下駅が完成しました。昔の山下駅に留まっている日の丸タクシーが懐かしいですね。笹部駅も大和団地の友達の家に遊びに行く時､よく利用してました。
このお二人は最高ですね。今回も笑わせてもらいました。
これからも、お二人の登場を期待しています。
「右よし！左よし！神原よし！」使わせていただきます。
このオッチャン二人ホンマに鉄道好きよね特に能勢電🎵ってことは阪急大好きってことにもなりますよね。😊
もう本当にこのお二人のやり取りは面白いです。この近辺の過去写真はある程度は見た事ありますが、この動画ではほぼ知らない写真が沢山出てきて大声出してビックリしておりました。あの急カーブのところにあった変電所の建物、小さいころに見た記憶があります。
旧山下駅、覚えてますわ〜！
小学生時代、放課後に妙見口まで往復したことがよくあって、こんな感じやったなぁと懐かしいですね。まさか、高校行く時に通学で利用するとは思いもよらんかった(その頃はさすがに高架駅です)けど💦
大和団地に住んでいた頃、畦野駅を利用していましたがたまに秘境感を味わいたくて笹部で乗降車した思い出があります。鬱蒼と生い茂る木々の中にあった大和団地から笹部をつなぐ階段の雰囲気が（ちょっと怖いながらも）好きでした
私丁度小1の頃ときわ台から毎日電車で通学してました。
当時の夏は、能勢電にクーラーも無く扇風機で笹部駅で人より虫がいっぱい入って来た思い出が有ります。
懐かしい～～。
川西市の南部に住んでますが妙見山に行くとき良く乗せてもらいました。
山下の在住の方に早朝、能勢口で待ち合わせの時に良く「朝の山下からの特発で行く」と良く言われたのも思い出しましたね。
次回は笹部からの旧線、楽しみです。
車両限界ギリギリのカーブや急勾配出てくるのかな？
めちゃくちゃ楽しみです。😃
小学生の時に高架工事が始まってましたね。
笹部駅のそばの川で放課後によく川遊びをした思い出。
山下駅分岐の謎が解けました。非常に為になりました。
いよいよ次回は最大のクライマックス笹部〜光風台間ですね！
この区間だけ旧線跡が分かりにくいので次回は楽しみにしてます。
お医者さんとは関係ない広岡さん、1700系引退関連でテレビ大阪の番組に出られていましたね。本当に特別の思い入れがあったんやろなーというのが感じられました。最後の並びで装着された阪急の運行板は、広岡さんの私有コレクションだったんですね。
山下は、能勢電でも重要なジャンクション駅。移設・高架化は大変だったと思います。もしも工事が今の時代だったら、2Fが妙見線、3Fが日生線という要塞駅になっていたかも? (そんな金、あらへんわー!! というお2人のツッコミが来そう)
何十年も使う電車とは違い、自動車はその時代を強く感じさせますね。サニーとかセドリック(タクシー?)とか、昭和の薫りです。
年末ぎりぎりまで楽しい動画を配信していただき、ありがとうございました。来年も、楽しい企画をお待ちしております。
令和5年も安全第一に、右よし、左よし、神原よーし!! w
広岡課長補佐と神原係長の息のあった
ト―クはいつ聞いても勉強になりますし
楽しんで解説されて必ず見るようにしてます。
広岡課長補佐はこの前テレビで
1700系の思い出話をされて感動しました。
山下駅かなりの工事費用がかかったのですね。
昔の山下駅は高架駅では無かったのですね。
カ―ブが凄かったので運転土の腕の見せ所
ですね。
日生エクスプレスの運行により改良工事も
したのですね。
笹部駅は田舎駅感あってレトロな駅ですね。
今年もありがとうございます。
来年も宜しくお願い致します。
職員の皆さん良いお年を迎えて下さい。
右よし、左よし、神原よし、最高です。
テレビ大阪のニュースで出てはりましたね。You Tubeにアップされたのを見ました。
よく笹部駅は利用していました！
能勢電スイミングスクールに週二回通っていた時に必ず乗っていたのが懐かしいです😊
お医者さんの看板一つでボケるとか今回はとても貴重な写真と解説の隙間隙間にボケ多めっ！😂
今年1年 たくさん楽しませてもらいました。スタッフの皆さん、ありがとう＆良いお年を！
1756ーピカピカで綺麗でした。
何時見ても笑かしてくれるので楽しくみせてもらってます🤣🤣🤣🤣
能勢電沿線に住んでますが深い歴史までは知らんかったので、鉄道好きとしてはありがたいです
また来年もオモロイ動画楽しみにしてま〜す🤣🤣🤣
「カッコええがな!!」というコテコテの関西弁に癒やされている元関西人、現大分市在住者です!!😁
親会社のRUclipsチャンネルとは違った面白さ！
昨年末、久しぶりに山下駅を見に行ってきました。
椅子が欲しいなあ
9:49「売る程あるで…」に思わず「売り物やがな！」とツッコミそうになった…w
1754F、1756Fお疲れ様でした。
阪急電鉄に能勢電鉄の変革期を支えた旧2000系の1700系は全廃にはなってないが、1754Fと1756Fは何故か能勢電鉄では最近一番よく当たる編成だったので、寂しく思いますが、こんな風にグッズを、造って貰えて、更には、天寿を全うして結局は幸せな車両だったなぁと感じます。
どちらも、種車の2000系で阪急線で運行していた時からずっとよく乗った車両でした…。
私が山下駅近くに住み始めたのが2003年なので、今の駅周辺の風景しか知らないのですが、かなり大掛かりの工事だったんですね。笹部駅までは電車ならめちゃ近くて早いのに、歩くとすごく遠回り😅。単線なのに、大和団地側が広いスペースだなあと常々思ってたんですが、この動画で納得しました。
先日のダイヤ改正で、昼間の山下〜妙見口間は2両編成の折り返しのみ。川西能勢口駅までは山下で乗り換えとなり、山下駅4番ホームへの通路はロープで閉鎖されましたね。時代の流れとはいえ、寂しく感じます。
8:07 日生エクスプレスって10両編成のままで能勢電へ入線できないのでは？
笹部駅周辺の不自然な空き地は蛇行する旧線跡だったのですね。
山下上トンネルは覆道でしょうか。
今の能勢電妙見口行きがほとんど無くなってガチで不便になったから嫌い😢
どうせ乗らないくせに
@@user-tq9mh6kl3y いやほぼ毎日乗ってるんでごめんな
@@user-tq9mh6kl3y 毎日乗ってたの。