【ドライブログ】デミオのマフラー交換したら劇的に楽しくなった！【15MB】
HTML-код
- Опубликовано: 11 июл 2024
- デミオ15MB納車から１ヵ月。
かなり楽しい車ですが、気になる部分も…
今回はマフラー交換やアクセルペダル用スペーサーの取り付け、さらにアライメントも行ったのでその効果をご報告します！
この車、いじる楽しさも魅力の1つです。
00:00 OP
00:16 マフラー交換の理由
01:43 ショップへ
02:44 交換とアライメント完了！
03:58 ワインディングで試走
06:42 納車１ヵ月で換えたところ
10:42 デミオはいじる楽しさも魅力の１つ！
11:30 END
チャンネル登録はこちらから！ ⇒ / @h-sada
アメブロ ⇒ ameblo.jp/aag49040/
Twitter ⇒ / aag49040
Instagram ⇒ / h.sada0603
#マフラー #アライメント #もみじロード 
Авто/Мото
音めっちゃいいな
スペーサーの情報もマジでありがたい
マフラー 激安ですねー
自分も古いデミオ乗ってますが
軽さが効いているのが良くわかります
ブレーキはペダルの裏側にあるボルトで調整出来ますよ
1300のガソリンのデミオも乗ってますが、
MBのアップロード楽しそうですね🎵
自分もマツダ2試乗しました エンジン音は官能的でした ただパワーがもう少しあれば最高だったなぁ
いつも動画を楽しませてもらっています♪こちらのチャンネルでKTSさんを知り、平和島店でメンテナンスをしてもらいました。とても良心的な価格でとても助かりました!これからも足繁く通わせてもらいます。教えていただきありがとうございました!
KTSさんはほんとコスパいいですよね❗
デミオ良い感じになってきましたね。音は大切ですよね。それだけで走ってる〜って感じになります。ゆくゆくはタイヤかな！？
サーキットも楽しみにしています😁
サーキット走ると、やっぱりタイヤを替えたくなります。
サイズがないのが悩みですが😅
運転がしやすくなると楽しさが増す気持ちがよく分かります。スピードも出したくなりますが操作がしやすいため注意力も良くなりますので安全面でも寄与します。メーカーさんは操作類に関しては妥協しないでほしいな。オルガン式アクセルペダルは必須だと思います。
自分はディーゼルデミオですけどブレーキ効かないですよ。
同じ14インチですけど踏み始めのフカフカ感からなんとか効いてくるみたいな感じなのでFCキャリパー移植しました。
MT乗りにはマフラー音は運転を楽しくする重要な要素だと思います。
適度なサウンド音は走っていて気持ちのいいものです。
自分もマツダ車でMAZDA3ファストバック6MTなので共感できます。👍👍👍
おっしゃるように、マフラー音１つで運転の高揚感は別物になりますよね！
特に最近のマツダ車は運転の質も高いですしね😄
初めまして。
僕もウィルズウィンのスポーツマフラー付けてますが、この金額ですごく良いサウンドしますよね❗️
僕のは1.3なので1.5を弄っていくととても楽しそうです❗️
WirsWinのマフラーはほんとコスパいいですよね😄
ども。
ちょっとづつ弄ってくのは楽しいですからね。
SADAさんの動画を見てるとMT車に乗りたくなってきますわ。
今度、カミさんの実家の軽トラにでも乗るか。
軽トラ、なにげに楽しいらしいですね！
自分も乗ってみたいかも！？
自分もデミオに乗っていてヒールアンドトゥのしにくさは悩みどころだったのでスペーサーの紹介ありがとうございます！早速買いました。👌
ヒール＆トゥ、やりにくいですよね😅
参考になったようでよかったです！
自分はオーリスRS乗ってますよ、このRSにはMT車しか無いので激レアです(笑)
速くないけど可変バルブのお陰で低速はトルクフルで6速MT快適ですよ
こんばんは😃🌃
デミオ、順調にカスタマイズされてますね。
バイクも車も大切にされ、楽しんでいることが動画から良く分かります。
私の方は新しいバイクの購入をしました。
悩んだ末、YAMAHAトリシティ300とホンダADV150を8hレンタルで借り、高速道路、山道、市街地をコースにツーリング。
トリシティ300は走っている際の注目度、満足度は高かったのですがスタンディング・アシストが切れる際に足に掛かる重量がネック。
走行時の操作性はバッグンでしたが、信号待ちの都度の緊張感と足に掛かる重量を考えると楽しく乗れないと思い断念。
トリシティは既存の125ABSで楽しむ事にしました。
XMAXやバーグマン200も股がってみたのですが、しっくり来ず...形が今一歩、好みではなかった事が最大の原因。
で、最終的に高速道路の100k巡行も問題なく、山道も楽しかったADV150の購入を決意。
身長160、間もなく還暦の私には、車両の軽さもベストでした。
燃費も45k/lとトリシティ125より良いし...。
幸い馴染みのバイク屋さんに新車在庫も有り、オプションパーツの入庫待で約2W。
11月頭に納車予定です。
先達て、レンタルバイクのツーリング時に天津神明宮に参拝に行って来ました。
納車されたらまた、神明宮を参拝しようと思っています。
出来れば、後10年、バイクライフを楽しみたいと思う今日、この頃です。
いつも楽しく、動画を拝見しています。
千葉の名所など、参考にツーリングコースに入れています。
ありがとうございます。
トリシティ300は、やっぱり重量とスタンディングアシストがネックですよね～
ADV150、楽しそうですね！
納車ツーリングも待ち遠しいですね。
これからの紅葉シーズン、房総半島のツーリングがより魅力的になりますよね🎵
低速のトルクが落ちた感じはありますか？
体感的には差を感じないので、良くも悪くもなってないという印象です！
お疲れ様です☕️🚙も🏍も､マフラーのサウンド🎵ですよね😊良いサウンドしてますね🎵✨👍楽しまれてますね。
デミオを買った時バンパーの純正マフラーより大きくくり抜いてあるのを見てコレはマフラーを交換しろよという意味なのかと勝手に推測し現在柿本改をつけてます。走りはかなり良くなりましたが燃費が…
バンパーの隙間、分かります😄
柿本改いいですよね～
自分の時は納期未定でした😭
いつも楽しく拝見させていただいています。
動画内でスマホをドラレコとして使用していますが、
スマホホルダーはエアコンに固定するタイプですか？
メーカーや型式を教えていただけますか？
１５MBの購入を考えていますが、マツコネが付かないので、
スマホのナビでいけるかどうか、悩んでいます。
動画をご覧いただきありがとうございます❗
付けているホルダーはこちらになります。
www.amazon.co.jp/gp/product/B07Z6JVDWY/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1
デミオの丸い吹き出し口にも何とか付きました😄
ありがとうございます。
今SADAさんの１５MBはマツコネを搭載しているんですか？
１５MBにマツコネは搭載できるのでしょうか？
たびたびすみません。
たびたびすみません。
いつかの動画で紹介したポータブルナビですね。
正面から見ると純正ナビにしか見えませんでした。（笑）
重ね重ねありがとうございます。
これからも動画、楽しみにしています。
マフラー良いですね。
アクセルペダルのスペーサーは取り付けるのに加工が必要ですか？よければ教えて下さい。
スペーサー取り付けの際、ペダルにネジ止めするので若干の穴開け加工が必要でした。
自分はオートバックスで作業してもらいました。
人生最後の車はやっぱりMT車かなと思います。７速シーケンシャルも悪くはないですが、MTには渋滞以外に勝てませんね。
ウィルズウィン買おうか迷ってるデミオ乗りです
車検対応ですか？
メーカーHPによると…
「音量につきましては車検対応の登録はしておりませんが、車検にも対応できる静かな音量にしていますので、公道でも安心して走行できます」との事です。
@@H-SADA ありがとうございます。
@@H-SADA 事前認証制度をクリアし、その旨のプレートが無いと車検には合格しませんよ。
車検前にマフラーは純正に戻す予定ですか。
マフラーはこのままです。
そう言えば、もう今年の夏前に車検なんですよね…
車検通ったか教えて貰えませんか。
こんばんは😄
納車1ヶ月のカスタムでも充実してますね❗️
マフラーはあんなイイ音なのに3万以下とは驚きました❗️
アライメントも調整したのは目の付けどころが流石だと思います。
次のサーキット動画からまたデミオのカスタム欲が出て来ると思いますね😁
アライメントって見た目じゃ分かりにくいですが、乗ってみると効果大きいですよね。
サーキット走ると換えたいところがいっぱい出てくるのが悩みですね😅
E11ノートのmtから乗り換える車を探していたので助かりました！最近はスポーツタイプに見えない控え目なmt車がすくないので…
危うくプロボックスにいくところでしたw
はじめまして。クルマでいこう!でMAZDA2を見ましたが、カスタマイズしがいがありますか？
デミオはプレーンな車なので、自分の好きな仕様に育て上げる楽しみがあると思います。
効果も分かりやすいですしね😄
おー、マフラー音量も大きすぎずいい感じですね。色々自分好みにカスタマイズしていくのは楽しいですよね。
ところで最近ベイシアやR16でちょっといじったデミオを見かけまして。てっきりSADAさんかと思いましたが、よく考えたらその車は色がグレーでした。
そのデミオ、参考に一度見てみたいですね😄
デミオでもマフラー交換できるんですね😊
しかもリーズナブルなのにいい音なのでいいですね。SADAさん、NINJAといいマフラー交換必須ですね。
ま、まさかいつかトリシティも交換しちゃいますか？（笑）
やっぱり、まずはマフラーからいっちゃいます😅
実は、このウィルズウィンからトリシティ用のマフラーも出ているので、いつか付けたいなぁ…って思っていたりします！
SADAさんこんばんは～(^○^)❗
マフラー変えて正解⭕私は低音が好きですが、1500ccクラスでは難しいですよね。
ハンドルとシフトレバーは、最低限本革でないと、安っぽく感じてしまうのと、滑りやすくつかみずらく扱い難くなるので変えて正解⭕
次は、タイヤですか？足回り？ストラットタワーバー？デミオの合成感によって代わりますよね😄
サーキット走行だとブレーキ関係も・・・
サーキットを走ると車本来の性能が分かりいじりたくなりますよね～(^○^)
ターボ車の重低音も好きですが、NAの乾いた音も自分は気に入っています😄
おっしゃるように、今後のサーキット走行を考えると色々換えたいところが出てきたのですが、まずはブレーキですかね。
オイルも気を使うし、出費が…😢
私のMAZDA2も新車の納車から少し右にずれてます！マツダの製造工場のアライメント測定がずれてると思います。(^_^)
新車でもズレているんですね😅
まぁ製造ラインのアライメント工程は流れ作業なのでズレも大きそうです。
ホントに気になるならやっぱりショップで測定して調整ですね。
私は街のりメインなので我慢してます。これがロードスターとかならすぐに調整するけど。(^_^)
平和島ってだけでKTS確定で草
2006年式の15mb乗りです。足回りとシート、ホイールを交換して乗ってます。
15mb用のマフラーは数が少ないので控え目な音量の社外品は諦めてましたが参考になりました。
2006年…
シート、純正はサポートが皆無なので自分も換えたいです😄
@@user-oi7oj8zq9c スミマセン
指摘ありがとうございます
2016年式です
このウィルズウィンのマフラーにはバッフルが付いているとおもいますが、それを外した動画を撮って頂けないでじょうか？
バッフル、確かに付属で付いていたような気がするのですが…
どこかにいってしまいました😅
なので、最初からなしの状態です❗
所詮デミオですよ!